Ocean Alexander apresentou três modelos de superiates em uma nova linha de explorers antes da feira Fort Lauderdale International Boat Show.
O estaleiro vem com uma nova série de explores liderada pelo Explorer 27E de 27 metros que combina “incrível volume interior” com “impressionantes areas externas”.
As principais características incluem um convés de popa estendido de 225 pés quadrados, que serve como um espaço de lounge externo para os convidados e espaço de armazenamento para vários brinquedos e Tender. Dan Mundy, de Ocean Alexander, descreveu o 27E como um “iate prático e gerenciável”.
“O novo 27E tem potencial ilimitado para atender às expectativas do comprador mais exigente”, acrescentou.
O segundo modelo é o Legend de 32 metros (32L), uma nova adição à série Legend existente da Ocean Alexander. O modelo “manterá as linhas tradicionais e o formato em arco” da série, além de apresentar várias “atualizações de estilo”, cortesia do designer Evan K Marshall. Isso inclui o uso de mais vidro e mais luz natural que ilumina o interior, além da reorganização da cabine principal.
Falando sobre o modelo, Richard Allender, da Ocean Alexander, disse: “Tivemos uma tarefa assustadora para elevar um artista incrível neste segmento de iates e todas as mãos estavam no convés para executá-lo perfeitamente.
“Sinto que criamos um iate que excederá as expectativas e alcançará um público mais amplo para fortalecer ainda mais a Ocean Alexander como a principal marca de luxo no mercado náutico.”
Enquanto isso, o novo Legend de 36 metros se tornará o novo carro-chefe da série Legend. O modelo cresceu a partir do primeiro casco, que era um iate encomendado sob medida para um proprietário ja cliente da Ocean Alexander que atualmente está sendo preparado para entrega.
Os destaques incluem um layout de cinco cabines, distribuído por três decks, diversas áreas de entretenimento ao ar livre, acomodações espaçosas e um generoso beach club
O Ferretti Group anunciou a mais recente adição à sua crescente linha de lanchas de luxo, rápidas, divertidas e elegantes da Wally, o 43 Wallytender. Este modelo de 13 metros conta com o recém-criado design de “cockpit central”, que fornece toda a proteção de um cockpit “tradicional” com mais.
“Graças à herança icônica do design e à inovação da Wally, desenvolvidas ao longo de mais de 25 anos, a equipe introduziu uma nova visão sobre a parte central do barco e seu uso, criando o novo conceito de ‘cabine do piloto central. Ao mesmo tempo, mais uma vez conseguimos evoluir nossa oferta para satisfazer os proprietários de hoje e de amanhã, elevando os padrões de iate de barco day use”, comentou Stefano de Vivo, diretor administrativo da Wally. “Mantendo a estética legal habitual e o desempenho extraordinário da Wally, esta mais recente adição à família Wally certamente será uma referência do futuro”.
Com base nos destaques dos modelos anteriores da Wallytender, o 43 Wallytender exibe uma série de recursos de design que tornam seu desempenho ainda melhor e o tornam uma embarcação com multi funcionalidades. O modelo de 43 pés tem capacidade para transportar até 12 pessoas em velocidades superiores a 40 nós.
Desenvolvido pelo departamento de engenharia técnica da Wally e do Ferretti Group, o 43 Wallytender é construído em compósito avançado com fibra de carbono. Como em todas as propostas da marca, ele estará disponível em uma variedade de cores.
A primeira unidade, atualmente em produção e com conclusão prevista para agosto de 2020, possui um impressionante casco verde iridescente. A cor foi apelidada de “Gator Green”, em homenagem ao primeiro iate da empresa, Wallygator, que também era verde.
Apelidada de “a melhor máquina de navegação”, a nova Verve 47 foi projetada para um proprietário extremamente moderno, atraído pela perspectiva de chegar rapidamente em seus lugares favoritos em uma embarcação emocionante e de alto desempenho.
Com uma velocidade máxima de 50 nós, um desempenho que certamente chama a atenção, fácil manobrabilidade e o design original do posto de comando tornam o novo modelo da Azimut Yachts o barco perfeito para percorrer as ilhas e aproveitar o dia ao mar.
O design da proa é baseado em lanchas offshore, mas mantém a personalidade e o DNA da Azimut, enquanto as superfícies envidraçadas do casco dão a lancha um estilo mais esportivo.
“Nos baseamos no típico amor americano por um estilo de vida esportivo no mar como ponto de partida e depois desenvolvemos nossa própria visão do conceito com base nos critérios de design italianos”, disse o designer Francesco Struglia, que sempre foi atraído pelas formas criadas pela dinâmica e pela física.
O posto de comando ganhou uma janela lateral que dá uma sensação de continuidade e ligação com o mar. De fato, o piloto desfruta de um vínculo especial com a água, principalmente em alta velocidade, quando a esteira que é claramente visível em ambos os lados do barco parece se tornar parte da estrutura do iate.
A Azimut trabalhou para obter o máximo dos espaços internos e externos. O cockpit espaçoso, com sua mesa totalmente embutida e o costado que se abre ampliando o cockpit, pode ser usado para diferentes fins em diferentes momentos do dia: uma área de jantar, um lugar para relaxar e tomar sol ou, alternativamente, como um espaço de festa. O solário na proa tem um layout assimétrico que pode acomodar assentos confortáveis adicionais.
A Mitsubishi Motors anuncia que será uma das patrocinadoras da 47ª edição da Semana Internacional de Vela de Ilhabela, maior evento náutico da América do Sul, que acontecerá entre os próximos dias 27 e 30 de julho.
A marca japonesa de veículos 4×4 é a patrocinadora mais antiga do evento, que tem como seu maior vencedor o executivo e velejador Eduardo Souza Ramos, maior nome da Mitsubishi no Brasil, dono de 11 títulos na classe ORC como comandante do barco Pajero, um S40.
Por conta da pandemia, a edição 2020 da Semana Internacional de Vela de Ilhabela será realizada de forma virtual. As mais de 20 regatas previstas para o evento serão realizadas por meio da plataforma “Virtual Regatta”, um simulador extremamente realista de vela. A opção escolhida foi a inshore.
Semana Internacional de Vela de Ilhabela 2020 (Divulgação)
Para o CEO da Mitsubishi Motors do Brasil, Robert Rittscher, “é com muito prazer que anunciamos o apoio da Mitsubishi Motors a esse tão tradicional evento do esporte brasileiro. A Semana Internacional de Vela de Ilhabela representa perfeitamente o espírito aventureiro e desbravador que os nossos veículos oferecem aos seus clientes”.
Além das regatas, o evento contará com o MIT Talks, uma série de palestras virtuais com diversos nomes renomados do mundo da vela e do esporte náutico em geral. Os palestrantes e a agenda de cada apresentação serão anunciados em breve.
Para Fernando Julianelli, CMO da Mitsubishi Motors do Brasil, “é uma honra para a Mitsubishi Motors ser a marca que a mais tempo patrocina e apoia um evento tão tradicional para o esporte brasileiro como a Semana Internacional de Vela de Ilhabela. O evento reúne centenas de atletas que levam o nome do Brasil para todos os cantos do mundo”.
Após cinco meses de paralisação por conta da pandemia do Covid-19, a Associação Brasileira de Veleiros de Oceano (ABVO) programou para 15 de agosto a retomada do calendário brasileiro de vela oceânica.
No entanto, o calendário é provisório e pode sofrer alterações de acordo com questões sanitárias de cada estado e município por conta da pandemia. O Itajaí Sailing Team deve respeitar os decretos do Município e Estado determinando as novas regras sanitárias, para voltar às disputas e também retomar as aulas da sua Escola de Vela.
No novo calendário da ABVO ganham destaque o Campeonato Brasileiro de IRC e RGS [realizado em Ilhabela (SP) de 20 a 22 em conjunto com o primeiro final de semana da 3ª etapa da Copa Suzuki] e a 32ª Refeno – Regata de Recife até Fernando de Noronha. Inclusive, o comandante do Itajaí Sailing Team, Alexandre Santos, avalia a possibilidade do time itajaiense de vela oceânica participar da 32ª Refeno e do Brasileiro de IRC, em Ilhabela.
A Refeno que teve sua realização confirmada para o dia 10 de outubro. “Mas tudo vai depender da evolução da pandemia, pois não podemos pôr em risco as vidas de nossos tripulantes”, diz Santos.
O projeto Itajaí Sailing Team tem o patrocínio da APM Terminals Itajaí, Portonave, Multilog, Platinum Log, Braskarne Terminal, Brasfrigo, Terminal Barra do Rio, Conexão Marítima e o apoio da Molim, B&G Sailing Eletronics, Nob Multisports e Marina Itajaí.
A Informa, principal organizador de exposições e responsável por alguns dos principais boat shows do mundo, incluindo o Fort Lauderdale International Boat Show, está lançando o AllSecure, uma nova abordagem aprimorada para saúde e segurança em todos os seus eventos. Este anúncio acontece antes da 61ª edição do FLIBS, que acontecerá entre os dias 28 de outubro e 1º de novembro.
Como resultado da pandemia do COVID-19, a Informa trabalhou diligentemente em coordenação com seus parceiros da associação, colegas, locais, fornecedores, prestadores de serviços, funcionários da saúde e autoridades federais e locais para desenvolver os padrões do AllSecure. Adotados em todo o setor, os padrões AllSecure “elevam o nível de experiências de eventos organizados, seguros, higiênicos, produtivos e de alta qualidade”.
Assim, o FLIBS será organizado de acordo com os padrões de saúde e segurança AllSecure recém-adotados pela Informa, bem como com todas as orientações e regulamentos oficiais do governo e das autoridades locais.
Com os novos padrões AllSecure em vigor, o FLIBS, assim como todos os eventos da Informa, seguirá os padrões do GBAC (Conselho Consultivo Global de Biorisk) para limpeza aprimorada, incluindo limpeza profunda antes, durante e após os eventos de cada dia, para garantir a maior padrões de higiene e limpeza.
Isso inclui desinfecção completa durante a noite, pulverizadores eletrostáticos com desinfetantes biodegradáveis da EPA e saneamento contínuo durante todo o curso do barco, com foco em áreas de alto toque, como maçanetas de portas, banheiros e áreas de alimentos e bebidas.
O AllSecure abrange 10 compromissos-chave organizados em quatro áreas – Contramedidas de limpeza e higiene, distanciamento físico, proteção e detecção e comunicação. Isso inclui instalações adicionais para lavagem das mãos e estações de higienização das mãos em todo o espaço do evento, incentivando o uso da distribuição de materiais digitais em vez de materiais impressos; protocolos físicos de distanciamento que incluem emissão de bilhetes e registro sem contato.
Além disso, de acordo com as leis locais, todos os funcionários e participantes deverão usar uma máscara facial e participar de medidas de triagem, como verificações térmicas de temperatura digitalizadas ou outros processos de triagem ao entrar.
Seguindo o lançamento do 48 Wallytender no ano passado, no Fort Lauderdale International Boat Show, a novidade da Wally, o 48 Wallytender X, é uma nova e poderosa versão com motores de popa do estiloso day cruiser em uma elegante cor azul Tirreno. E mais uma vez, a BOAT esteve a bordo e traz todos os detalhes para você!
“Como ponto de partida para o estilo de vida das lanchas open, a Flórida é o lugar perfeito para desvendar este novo modelo emocionante. Com quatro motores de popa de 450 hp preparados para desencadear velocidades surpreendentes, o 48 Wallytender X sem dúvida mudará de direção com sua combinação única de potência e estilo, a escolha perfeita para quem gosta de barcos inovadores de alto desempenho”, diz Stefano de Vivo, diretor administrativo da Wally.
Depois de analisar várias opções de propulsão para a versão outboard, a Wally escolheu os poderosos motores Verado R de 450 hp da Mercury, fabricados nos EUA; eles são os motores de popa mais leves e com menor consumo de combustível do mercado, com a melhor relação potência/peso.
Combinado com o design e o uso da fibra de carbono no casco, o resultado é impressionante: altas velocidades máximas e consumos muito baixos para com uma autonomia estendida. Os primeiros testes no mar registraram uma velocidade máxima de 55 nós e uma velocidade de cruzeiro de 40 nós, com um alcance de 320 milhas náuticas, que pode se estender para 350 milhas náuticas a 36 nós.
O lançamento de uma nova Riva é sempre um grande evento, especialmente quando é um modelo open e rápido, como a Dolceriva, que vem para preencher a lacuna entre os barcos esportivos menores e mais sexy de inspiração retro do estaleiro e seus sport cruisers maiores e mais luxuosos.
De fato, até o dia do lançamento oficial no Cannes Yachting Festival 2019, sua aparência, tamanho e até mesmo seu nome eram mantidos em segredo; tudo o que foi dito foi que tinha menos de 70 pés e que o mundo mal esperaria para testá-la.
E é claro que todo mundo se encantou quando a revelaram a Dolceriva, com 49 pés de pura beleza com sua icônica proa em mogno lacado, característico da Riva, e nada menos que 2.000 hp de potência em sua casa de máquinas.
A Dolceriva conta com uma potência de turbodiesel vinculados a rabetas em V para “a experiência completa que só uma Riva pode oferecer”. Ela ainda é equipada com um joystick para ajudar a manipular os motores e o propulsor de proa ao atracar, e a opção de um estabilizador de giroscópio Seakeeper NG6.
O joystick pode facilitar as coisas para o capitão, mas não esconde o fato de que há muita força lá embaixo. “Cada movimento resulta em um estrondo profundo dos escapamentos e turbilhão de água turbulenta sob a popa”.
Para ajudar a colocar isso em perspectiva, vale a pena notar que, embora a Dolceriva tenha aproximadamente o mesmo comprimento e boca que o Wallytender 48, ele pesa quase o dobro e tem mais do que o dobro da potência.
Sentado no leme, a vista é tão imponente quanto você esperava. A nova e sofisticada tela de vidro fumado, com sua superfície de dupla curvatura e base cortante, parece flutuar alguns centímetros acima do convés.
É uma pena que o próprio deck de mogno, com suas costuras de bordo branco e 20 camadas de verniz, seja alto demais para o timoneiro admirá-lo durante a navegação, e que a armação de pára-brisas de aço inoxidável tenda a ficar no meio da linha dos olhos, mas possuir algo tão bonito como isso raramente vem sem o compromisso ocasional.
Com esse tamanho e peso, o desempenho da Dolceriva é mais Rolls-Royce que Ferrari, uma comparação que o casco parece ecoar. Ela navega com confiança, subindo e descendo com uma marcha relaxada que parece achatar o mar em vez de se deixar engolir por ele.
O layout padrão possui uma cabine principal luxuosa à proa, com uma porta deslizante para dar mais privacidade, um generoso salão interior, um compartimento de bom tamanho e uma cozinha compacta, mas razoavelmente bem equipada. Há uma opção para uma cabine de convidados com duas camas de solteiro que acaba por reduzir o salão ou uma cabine para tripulação com acesso a partir do cockpit.
A rede de cinemas francesa MK2 em parceria com a prefeitura de Paris criará um “cinema drive-in para barcos”. Batizado de Cinéma sur l’Eau (Cinema na água, em francês), a ação faz parte do evento Paris Plages.
A primeira sessão acontece no dia 18 de julho com a exibição da comédia francesa Um Banho de Vida (2018). Ao todo, 150 pessoas serão sorteadas para conferir a produção sentadas em 38 barcos parados nas águas do lago Bassin de la Villette.
Respeitando as regras de distanciamento social por conta da Covid-19, cada embarcação terá de quatro a seis espectadores. Outras 150 pessoas vão poder assistir ao filme em poltronas instaladas em decks na margem do lago.
O Paris Plages é um evento bem conhecido por criar praias artificiais em regiões da capital francesa durante o verão europeu. Além do Bassin de la Villette, as margens do Rio Sena também recebem uma “faixa de areia” para moradores e turistas.
Vale destacar que o Cinéma sur l’Eau também celebra a reabertura das salas de projeções na França. No caso, elas estavam fechadas desde que a pandemia do novo coronavírus chegou a Europa em março deste ano.
O maior super veleiro de alumínio do mundo, o Sea Eagle II, foi entregue e embarcou em sua primeira viagem ao Mediterrâneo. O iate saiu do estaleiro holandês e agora está em navegando para Gibraltar.
O mais de 3.500 metros quadrados de vela e seus mastros foram testados durante a navegação, com os testes revelando a Royal Huisman “insights muito promissores sobre as capacidades deste iate”. O estaleiro acrescentou que estima que o iate atinja velocidades de até 21 nós sob a vela.
Vendido em 2016 como Projeto RH400, o Sea Eagle II é o maior iate já construído pelo estaleiro holandês. O iate também entrará agora nos dez maiores iates à vela do mundo.
O briefing inicial do projeto pedia um iate capaz de “navegar pelo mundo, rápido, confortável e com aparência icônica”. O veleiro de três mastros apresenta uma proa proeminente e aparelhamento de carbono. O Sea Eagle II foi construído em alumínio para os padrões LY3, com acomodação para até 12 convidados e 13 tripulantes.
“Pode parecer um iate moderno e contemporâneo agora, mas daqui a 50 anos será um clássico”, disse Dykstra Naval Architects, responsável pela arquitetura naval, além de trabalhar com Mark Whiteley Design no design exterior.
Esse sentimento também foi ecoado anteriormente por Mark Whiteley, também responsável pelo interior, que afirmou que o iate “tem um perfil clássico e atemporal, com um interior limpo e moderno”. “É um iate que nunca sairá de moda”, acrescentou.
Os principais recursos incluem um grande sundeck com controles completos do flybridge, enquanto o cockpit protegido no deck abaixo possui um bar, sofás e uma grande área de refeições ao ar livre. A partir daqui, um sistema exclusivo de portas de correr, criado por Rondal, proporcionará uma transição perfeita para o salão principal.
Esta área foi finalizada com anteparas Alpi Walnut e piso de carvalho, e o layout inclui uma área informal de lounge e uma grande mesa de jantar que pode acomodar até 16 pessoas.
A parte dianteira da superestrutura será dedicada ao proprietário e seus convidados.
Os brinquedos aquáticos de super iates a bordo do Sea Eagle II incluirão scooters aquáticos, pranchas de stand-up, caiaques e duas propostas, além de equipamentos de mergulho. Quem procura mais adrenalina pode subir a bordo do ninho do corvo hidráulico, que subirá no mastro principal e proporcionará vistas supremas para o mar.
