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Heesen apresenta o iate explorer XVenture em Fort Lauderdale

A Heesen divulgou novos detalhes e renderizações de seu superiate, de 57 metros, XVenture, durante o 60º Fort Lauderdale International Boat Show, que vai até o dia 3 de novembro. Este é o primeiro explorer a ser apresentado pelo estaleiro holandês em 41 anos de história.

Projetado por Winch Design, o XVenture é descrito como “o iate explorer definitivo”, tirando os proprietários “do caminho batido com conforto de sete estrelas”.

De acordo com o estaleiro, alguns dos principais recursos são o casco com design FDHF e sistema de propulsão híbrido opcional para menor consumo de combustível, baixo nível de ruído e vibração. O explorer terá um alcance de cruzeiro de 5.000 milhas náuticas e também cumprirá os mais recentes regulamentos de emissões e poluição da IMO Tier III da IMO.

heesen yacht explorer xventure - boat shopping

Com 1.280 GT, o XVenture pode acomodar um total de 12 convidados nas suítes do de deck principal e na suíte do proprietário, que tem a largura total da boca do superiate.

As janelas de vidro com altura total do pé direito oferecem vistas amplas do oceano. Além disso, o XVenture conta com um jardim de inverno com teto de vidro no deck de observação e uma piscina à frente.

heesen yacht explorer xventure - boat shopping

O diretor de vendas e marketing da Heesen, Mark Cavendish, disse que o design do casco e da superestrutura inclui muito vidro para garantir “a conexão de dentro para fora”.

O XVenture também é capaz de transportar equipamentos de expedição extensivos. O heliponto na popa fornece instalações de pouso para um helicóptero Airbus H135, enquanto uma garagem com pé direito duplo pode acomodar um barco de pesca de 11,4 metros e um tender de 8,6 metros.

O iate também é capaz de transportar um submarino, motos aquáticas, equipamento de mergulho, um tender de 4,5 metros para a tripulação, equipamento de pesca e vários brinquedos.

heesen yacht explorer xventure - boat shopping

Cavendish disse anteriormente que o estaleiro pretende usar o iate para atingir a “próxima geração de proprietários de iate”.

“Entendo que os filhos dos indivíduos com patrimônio líquido muito alto de hoje estão bastante interessados no conceito de sair em viagens mais longas; carregando um grande número de brinquedos com eles para que eles possam explorar.

Ou talvez, por exemplo, ski aquático no Ártico ou na Antártica – todos esses tipos de projetos para os quais o iate médio não está realmente preparado. Acho que o conceito de explorer é ótimo para o futuro”.

Custom Line 120 é premiada novamente nos Estados Unidos

A Custom Line 120, a primeira a ser assinada por Francesco Paszkowski Design, confirma seu lugar como uma obra-prima de Yacht Design também na América, ganhando um novo prêmio no International Superyacht Society Design and Leadership Awards.

Os Design and Leadership Awards, agora em sua 29ª edição, são organizados todos os anos pela International Superyacht Society. Os prêmios são atribuídos pelos principais nomes do mundo dos iates incluindo empreendedores, designers e construtores que dão a maior contribuição para elevar os padrões do setor.

No jantar de gala, realizado no Broward Center for the Performing Arts em Fort Lauderdale, a Custom Line 120 recebeu o prêmio de “Melhor iate a motor” na categoria de 24 a 40 metros, graças à sua pontuação em navegabilidade, conforto, segurança e customização, que sempre estiveram no DNA da Custom Line.

Ferretti Custom Line 120 é premiada no Boat Builders Awards-boatshopping

Criada em parceria com o Comitê de Estratégia do Produto, presidido pelo engenheiro Piero Ferrari e pelo Departamento de Engenharia do Ferretti Group, é a primeira Custom Line a ser assinada por Francesco Paszkowski Design. O projeto propõe um estilo estético inspirado na máxima elegância formal, na qual o design externo se encaixa na decoração de interiores. O perfil é elegante e potente: linhas retas vão da popa à proa, gerando uma espetacular alternância de materiais e cores nas superfícies estruturais claras e nas janelas escuras.

Stefano de Vivo, diretor comercial do Grupo Ferretti, comentou: “Este prêmio é um símbolo poderoso do reconhecimento da marca também no mercado americano. Se existe um iate que merece esse reconhecimento, é a linha personalizada 120, que para nós representa ter enfrentado um desafio real. De fato, durante a fase de design, decidimos deliberadamente focar em inovação e design, em parceria com a empresa Francesco Paszkowski pela primeira vez, reelaborando o estilo e os elementos do design automotivo e da arquitetura residencial. Um reconhecimento especial vai para o entusiasmo e competência de toda a equipe e funcionários da Custom Line, sem os quais nunca teríamos alcançado resultados tão fantásticos”.

Barcos mais rápidos completam 25% da Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre

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A disputa da Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre 2019 continua equilibrada em todas as três classes de barcos inscritas na competição, que tem Salvador (BA) como destino final.

A regata largou no domingo (27) e nesta quinta-feira (31), os veleiros mais rápidos já estão próximos à Ilha da Madeira, no Oceano Atlântico. Os catamarãs da Multi50 são os que imprimem maior velocidade e já percorrem mais de 25% do percurso de 8 mil quilômetros.

Barcos completam 25% da Transat Jacques Vabre - boat shopping

Com estratégia de navegar beirando a costa africana, mais precisamente em Marrocos, o Solidaires En Peloton – ARSEP perdeu provisoriamente a primeira posição caindo para terceiro.

O novo líder da Transat Jacques Vabre é o Groupe GCA – Mille et une Sourires seguido de perto pelo Primorial.  Os dois estão mais a oeste na batalha que promete durar até 7 de novembro, quando os multicascos devem cruzar a linha de chegada segundo previsão.

“Estamos tentando pegar os ventos alísios ao longo de Marrocos. Tentamos fazer o caminho mais curto. E depois, vamos ficar atentos às mudanças. Estamos bem!”, disse o francês Gilles Lamiré, skipper de Groupe GCA Mille et un Sourires.

Os ventos alísios citados pelo velejador do Groupe GCA Mille et un Sourires ocorrem com frequência nas áreas subtropicais, sendo muito comuns na América e nas ilhas portuguesas.  Resultado da ascensão de massas de ar que convergem de zonas de alta pressão (anticiclônicas), nos trópicos, para zonas de baixa pressão (ciclónicas) no Equador.

A tendência é que os barcos literalmente percam velocidade na aproximação à linha do Equador.

“Amanhã de manhã devemos entrar com os ventos alísios e já estamos preparados sabendo o que nos esperava. Temos a posição que queríamos, continuamos a dominar o jogo e mantemos a cabeça fria”, completou Thibaut Vauchel-Camus- Solidariedade no pelotão da ARSEP.

A disputa na IMOCA segue também equilibrada rumo ao Brasil com Apivia e Charal se revezando na liderança. O grupo de trás é formado por outros oito marcos com diferença de no máximo 150 quilômetros entre os Top 10.

Já na Class40, o Made in Midi lidera com pequena vantagem para a flotilha que vem logo a seguir ainda no mar de Portugal. A regata largou com 59 barcos, ams quatro ficaram pelo caminho por problemas técnicos ou lesões.

Pershing fala sobre projeto de nova linha de iates

A Pershing apresentou uma nova linha de iates esportivos de alto desempenho no Fort Lauderdale International Boat Show.

Desenhado por Fulvio De Simoni, o projeto TØ foi chamado de “projeto impossível” pelo construtor. A nova linha de iates de 25 a 40 metros incorporará a “epifania do DNA Pershing”, disse Stefano de Vivo, diretor de operações do Ferretti Group.

Ele demonstrará alto desempenho em velocidade e segurança e se inspira na geração X do construtor, que até agora gerou o 5X, 8X e 9X.

Embora os detalhes permaneçam escassos sobre a nova linha, de Vivo revelou que terá uma “conexão perfeita” entre os espaços exterior e interior e incluirá “muita fibra de carbono e muita tecnologia”.

Mais informações sobre a nova linha serão reveladas na Boot Dusseldorf em 2020.

Custom Line apresenta duas novas Navettas no FLIBS 2019

Durante o primeiro dia do Fort Lauderdale International Boat Show, o Ferretti Group apresentou diversas novidades, incluindo a Navetta 30 e a Navetta 48, da Custom Line.

A Navetta 30, de 28,43 metros, e a Navetta 48, de 48,7 metros, foram apresentadas pelo diretor comercial Stefano de Vivo. Ambos os iates foram projetados em colaboração com o designer de interiores Filippo Salvetti, com o estúdio Citterio-Viel.

Com lançamento previsto para 2020, a Navetta 30 possui uma boca de 7,31 metros, calado de 2,2 metros e possui três decks, incluindo um terraço e “fantásticas áreas externas”, de acordo com a Vivo.

Custom Line Navetta 30 - boat shopping

O iate da Custom Line está sendo construído a partir de um novo casco, capaz de “perfurar as ondas” para reduzir o consumo de combustível. Conseqüentemente, é um iate que provavelmente agradará “os proprietários que analisam os números no final do dia”, disse de Vivo.

Ele é capaz de acomodar até dez convidados em cinco cabines. Enquanto isso, a acomodação da equipe consiste em três cabines para a tripulação.

Ele é equipado com motores MAN i6 800CR 800 hp e alcançará uma velocidade máxima de 14 nós, velocidade de cruzeiro de 13 nós e alcance de 1.000 milhas náuticas.

“O Ferretti Group está avançando com segurança e cada vez mais no centro da cena, assim como a majestosa linha que trouxemos para Fort Lauderdale, uma maravilha de força e beleza na qual se destacam duas estreias, o fantástico Ferretti Yachts 720 e o engenhoso 48 Wallytender, bem como os muitos projetos que temos em andamento”, afirmou de Vivo.

Ron Huibers deixa a presidência da Volvo Penta Americas em 2020

Ron Huibers, atual Presidente da Volvo Penta Américas após  anos de contribuição  no Grupo Volvo, anuncia a sua aposentadoria.

Com 26 anos de liderança no Grupo Volvo, Ron passou pela Volvo Penta, Mack Trucks, Volvo Financial Services e Volvo Construction Equipment. Suas habilidades e experiências trouxeram um grande desenvolvimento nos negócios, equipes e parcerias.

Martin Bjuve presidente volvo penta a partir de 2020 - boat shopping
Martin Bjuve

Seu sucessor será Martin Bjuve, atualmente CFO e SVP da Volvo Penta. Bjuve faz parte da Volvo Penta há 17 anos e é membro do Grupo Executivo. Como SVP e CFO suas responsabilidades já incluíam a estratégia de desenvolvimento do grupo, melhoria de processos e TI.

“A equipe, os clientes e a industria resultaram em uma experiência muito emocionante e recompensadora. Essa função foi a melhor da minha carreira. Sou muito grato por ter trabalhado com bons líderes e times que estabeleceram fortes parcerias, porém como havia planejado, pretendo passar mais tempo com a minha família e é muito difícil conseguir esse tempo dadas as  responsabilidades e viagens que o cargo demanda”.

Martin Bjuve assume o posto de presidente no dia 1º de Janeiro de 2020

“Estou muito entusiasmado em assumir essa nova posição. A Volvo Penta Américas é muito especial para mim e para minha família. Estou ansioso para liderar esse time competente que temos na região, assim, manteremos os negócios em crescimento. A empresa teve um grande avanço com a liderança do Ron. Continuamos a inovar e crescer em ambos os segmentos, tanto marítimo quanto industrial, esperamos chegar ainda mais longe no futuro”.

Boston Whaler apresenta dois novos modelos no FLIBS 2019

Durante o primeiro dia do Fort Lauderdale International Boat Show, a Boston Whaler apresentou dois novos modelos da linha Conquest, o 325 e o 405. Os dois barcos estrearam no cenário mundial ao lado de uma variedade de modelos Whaler – incluindo o 380 Outrage com novo pacote de motores.

“O 405 Conquest e o 325 Conquest marcam a próxima evolução da série, trazendo versatilidade, conforto e capacidade a um nível totalmente novo”, disse Nick Stickler, presidente da Boston Whaler. “Estamos empolgados em apresentar os dois modelos juntos e já recebemos uma quantidade enorme de feedback positivo”.

Os 405 e o 325 Conquest, também conhecidos como SUVs do mar, oferecem desempenho combinado com toques de luxo que incentivam entretenimento e pernoite. Projetados para capacitar corridas épicas de pesca offshore, bem como confortáveis ​​cruzeiros de vários dias, oferecem cabines convidativas, assentos confortáveis e comodidades.

Além disso, os novos modelos do estaleiro proporcionam aos navegadores uma maior sensação de conexão com a água, graças a recursos como um pára-brisa com largura total e vidro lateral reestilizado que fornecem visibilidade desobstruída.

As inovações nos assentos incluem um novo lounge complementar à beira-mar, com mesa oculta que se converte em várias posições, e no 405, uma chaise ajustável com seu próprio sistema estéreo pessoal. Ambos os barcos possuem um bar bem equipado no junto ao posto de comando, completo com pia, geladeira (opcional na 325) e armazenamento.

No deck inferior, o 405 possui uma cabine master privada e dormitórios, banheiro com chuveiro separado, uma cozinha e muito mais. O 325 inclui uma área de dormir / jantar conversível em cabine em V e acomodações para convidados.

Enquanto isso, o novo casco do Conquests, redesenhado da quilha para cima, oferece maior estabilidade, e o sistema de estabilização de giroscópio Seakeeper opcional praticamente elimina o balanço do barco. Os motores Mercury Verado de 300 hp (quádruplos no 405; duplo no 325) com o Joystick Piloting opcional fornecem potência e controle impressionantes.

E por fim, a adição de motores quádruplos no 380 Outrage marca uma nova e empolgante opção para clientes que buscam potência e desempenho máximos. Este modelo popular agora está disponível com pacotes de motores Mercury Verado triplos e quádruplos, com a opção de motores de 300, 350 ou 400 hp.

Piloto brasileiro bate recorde de velocidade na Ducati Panigale V4 S

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No dia 22 de setembro, Leandro Mello, piloto brasileiro e jornalista especializado no setor das duas rodas realizou um feito inédito e colocou o Brasil como o país a registrar a mais alta velocidade numa Ducati Panigale V4 S.

brasileiro quebra recorde da ducati - boat shopping

O desafio foi realizado na pista principal do Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek, em Brasília (DF). Com 3.300 metros de extensão e 45 metros de largura, a pista foi palco da quebra de recorde de velocidade da nova superesportiva da Ducati, a Panigale V4 S, lançada no Brasil no último mês de setembro.

“Foram dias de preparação para colocar em prática a realização de um sonho pessoal: o de me tornar o piloto brasileiro mais rápido na pilotagem de duas motocicletas que hoje são consideradas as melhores superesportivas do mercado. De um lado a Ducati Panigale V4 S, a esportiva de maior potência à venda no país, com 214 cavalos e 175 quilos, homologada para uso em rua. E de outro lado a Kawasaki Ninja H2R, uma moto de produção seriada, somente por encomenda, e para uso exclusivo em pista”, explica Mello.

Recorde brasileiro com motos originais

O piloto Leandro Mello entrou na reta a cerca de 100 km/h e acelerou por 2.500 metros, deixando os 800 metros restantes para desaceleração.

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Sob aferição do Instituto Mauá de Tecnologia – com equipamento de telemetria homologado para medir distância e velocidade do teste – o registro de velocidade da superesportiva da Ducati com todas as características originais de fábrica foi de 307,6 km/h de velocidade real.

Com esse feito o Brasil torna-se o país que registrou a mais alta velocidade já aferida neste modelo no mundo. O recorde mundial era de 306 km/h, até então conquistado pela americana MCN (MotorcycleNews), também em pista de aeroporto. Já o modelo Kawasaki Ninja H2R atingiu 337,1 km/h.

Saiba quais iates da Sanlorenzo estarão no FLIBS 2019

A Sanlorenzo está entre os principais construtores de iates e superiates do mundo e, claro, marca presença no Fort Lauderdale International Boat Show, que acontece de 30 de outubro a 3 de novembro.

Na ocasião, o estaleiro italiano exibe uma seleção dos mais importantes modelos de suas três linhas: iates planantes em fibra de vidro de 24 a 37 metros (linha SL), semi-deslocantes de 28 a 38 metros (linha SD) e a mais recente linha de crossover (SX).

Os iates expostos são projetados e construídos com base inteiramente nas necessidades dos proprietários norte-americanos, tanto do ponto de vista técnico (sistemas elétricos, requisitos de isolamento sonoro e térmico, sistemas de ar condicionado), em conformidade com as regulamentações locais, como também estilo de design.

À frente da Sanlorenzo Americas, com sede em Fort Lauderdale e Nova York, o novo CEO Marco Segato, que também foi escolhido como parceiro, para enfrentar os novos desafios oferecidos por esse mercado estratégico e consolidar e desenvolver ainda mais os resultados de crescimento alcançados pelo empresa através do controle de uma rede de vendas que também atua no Brasil, Peru, Venezuela, Colômbia, México, Panamá, Guatemala, Costa Rica, Canadá.

Veja os modelos expostos!

SX76

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O modelo de 23,4 metros é o segundo na linha SX da Sanlorenzo e é uma combinação perfeita entre um iate flybridge e um explorer. A SX76 apresenta cores “suaves e neutras” e luz natural, criando “um ambiente acolhedor com uma sensação caseira”. Enquanto isso, a estrela do show de Lissoni, designer, é uma “escadaria pitoresca” que liga o deck principal ao flybridge.

SL86

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A SL86, de 26,70 m, é capaz de combinar estilo de assinatura com novas inovações, além de um e nível de personalização muito alto para sua categoria. Os baluartes são cortados para permitir que as janelas laterais maiores captem o máximo de luz possível, assim, permitem que os hóspedes desfrutem da vista para o mar, mesmo sentado no sofá do salão.

SL106

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O SL106 ostenta o inconfundível estilo Sanlorenzo, combinando elegância e muito espaços, e um número extraordinário de inovações, mantendo a identidade da linha. Neste iate a nova interpretação do espaço se transforma em um novo layout distributivo: o deck principal é o caminho que conecta a sala de estar com a sala de jantar/salão familiar na proa, o que cria uma forte continuidade espacial permitindo uma percepção imediata e completa do espaço.

SD112

sanlorenzo sd112 - boat shopping

O design externo da Sanlorenzo SD112 foi criado por Francesco Paszkowski, que já trabalhou na criação de diversas embarcações do estaleiro italiano. Este iate possui acomodação para dez pessoas, divididas em cinco cabines, sendo uma no deck principal, dedicada ao proprietário, e quatro no deck inferior para os convidados. Alguns dos detalhes que chamam a atenção na SD112 são o elevador que leva a comida diretamente da cozinha ao sky lounge, evitando que um tripulante tenha que descer para buscar os pratos preparados.

Baglietto marca presença no Fort Lauderdale International Boat Show

A 60ª edição do Fort Lauderdale International Boat Show começou hoje e vai até o dia 3 de novembro, em Fort Lauderdale, nos Estados Unidos. Assim como em todos os anos, estaleiros do mundo todo apresentam seu mais novos e exuberantes iates, e a Baglietto, claro, não podia ficar de fora.

O estaleiro italiano continua sua temporada passando pelo FLIBS com o iata Silver Fox, de 48 metros, parte da linha T-Line. Com o Silver Fox também apresentado pela primeira vez nos EUA, no Miami Yacht Show 2019, Michele Gavino, CEO da Baglietto, comenta a importância do mercado americano para a empresa: “Como empresa, vemos um grande potencial para nossa marca nas Américas e estamos honrados pelos elogios e admiração que recebemos desde nossa grande estreia durante o Miami Yacht Show“.

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Design do Silver Fox da Baglietto

O italiano Francesco Paszkowski ficou responsável pelo design externo do superiate. Uma das marcas registradas deste modelo é o terraço de 140 m² com áreas de jantar e banhos de sol e uma piscina infinita. O Silver Fox possui uma garagem lateral, deixando a popa completamente livre para um amplo beach club com academia e sauna.

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Com um espaço de bordo de 350m² em geral, o Silver Fox pode acomodar até 12 pessoas em até 6 cabines, incluindo uma suíte principal no deck principal. Os ambientes do iate, desenvolvidos pela equipe interna do estaleiro, contam com um layout moderno e luxuoso.

O Silver Fox é equipado com dois motores a diesel Caterpillar 3512C, com capacidade total de combustível de 80.000 litros, e chegará a uma velocidade máxima de 16 nós e velocidade de cruzeiro de 12 nós, com autonomia de 4.500 milhas náuticas.