O estúdio de design italiano Gabriele Teruzzi Yacht & Design apresentou seu novo conceito de superiate de 42 metros, o Elle.D. Este é o mesmo estúdio responsável pela criação do extravagante conceito de superiate de 150 metros, conhecido como Shaddai, apresentado em maio de 2016. O novo conceito foi projetado para comemorar o primeiro ano do Gabriele Teruzzi Yacht & Design trabalhando como um estúdio independente.
O Elle.D apresenta interiores e exteriores criados pelo designer italiano, com engenharia técnica desenvolvida em colaboração com a NavalHEAD.
“Com Shaddai 150, mostrei ao mundo no que se traduz a onipotência. O Elle D. 42 mostra que é possível transpor a mesma experiência para outros tamanhos, oferecendo uma experiência de estilo de vida integrada através de designs inovadores”, comenta Gabriele Teruzzi.
O conceito do Elle.D foi inspirado por “um arranha-céu metropolitano”, diz Teruzzi. O designer estabeleceu um objetivo para criar um ambiente natural destacado pela integração perfeita de interior e exterior.
A lista de características marcantes a bordo incluem um beach club de 79 metros quadrados com uma piscina no meio, alimentada por uma cascata da superestrutura acima.
Outras duas piscinas de hidromassagem estão localizadas no sundeck de 108 metros quadrados e na proa. O deck também inclui uma área de jantar e bar, juntamente com uma área de estar com dois sofás em “L”.
No interior do deck principal, há a área de jantar com mesa para 10 pessoas. Enquanto isso, o salão principal do iate, descrito como “o coração do projeto”, apresenta um salão panorâmico graças ao exterior todo de vidro.
A decoração do interior da embarcação tem sido baseada em tons claros, com painéis flanqueados por espelhos que permitem mais luz no interior. O Elle.D oferecerá acomodação para 10 pessoas em quatro cabines VIP e uma suíte master de 67 metros quadrados, juntamente com uma equipe de sete pessoas.
Quanto aos brinquedos aquáticos, o iate será capaz de armazenar um tender de 5,1 metros, juntamente com duas motos aquáticas.
Shaddai
O Shaddai de 150 metros foi inspirado por uma tendência crescente de piscinas espectaculares em superiates. O conceito se concentra em fornecer um ponto de vista exclusivo para seu proprietário e convidados, com a suíte master localizada a uma altura de 38 metros acima do deck principal, juntamente com um beach club de 105 metros quadrados.
A Pearl Yachts anunciou nesta semana a venda da segunda unidade da Pearl 95, assinada pela Baxter Marine, concessionária exclusiva do estaleiro na Espanha. Com 29,2 metros, o iate projetado por Bill Dixon é o flagship do estaleiro britânico e foi muito bem recebido pelo mercado desde o lançamento mundial em agosto de 2018.
Com um design interior elegante criado pelo designer britânico Kelly Hoppen, a Pearl 95 provou ser uma ótima combinação de desempenho, estilo e qualidade. Ganhadora na categoria de Melhor Layout no World Yachts Trophies 2018, a 95 recebeu mais reconhecimento do setor com os prêmios de Melhor Design de Interiores – Power Yachts e Melhor Salão Principal no International Yacht and Aviation Awards. 2019
£10M em novas encomendas na Pearl Yachts
2019 está provando ser um ano de muitos negócios para o estaleiro britânico. As várias vendas confirmadas nos últimos seis meses totalizam mais de 10 milhões de libras em novos iates, o maior pedido desde o início da Pearl Yachts em 1998.
“2019 está provando ser nosso melhor ano desde que abrimos nossas portas há mais de duas décadas. Estamos muito satisfeitos com a nossa atual carteira de pedidos e a venda de outra Pearl 95, gostaríamos de agradecer à equipe da Baxter Marine por trazer o mais recente dono da Pearl Yacht para a família”, disse o diretor administrativo do estaleiro, Iain Smallridge.
A construção do casco de número 3 da Pearl 95 já começou, com entrega prevista para meados de 2020
A Pearl Yachts exibirá a nova Pearl 80 no Southampton International Boat Show de 13 a 22 de setembro, além do Cannes Yachting Festival de 10 a 15 de setembro, onde a Pearl 80 e a 95 estarão em exposição.
A Sunseeker divulgou os primeiros detalhes de seu mais novo modelo, a Predator 60 EVO. Pronto para fazer sua estréia mundial no Southampton International Boat Show deste ano, o iate de 60 pés conta com design de interiores e exteriores criados pelo do Centro de Design e Tecnologia da Sunseeker.
Esportivo e elegante, a Predator 60 EVO é o primeiro modelo do principal plano de desenvolvimento de novos produtos da Sunseeker, com características inovadoras de destaque e um design de interiores muito sofisticado.
A superestrutura apresenta um design moderno, que inclui uma nova linha de janela e hardtop de fibra de carbono com painéis de vidro, ambos ajudando a iluminar o interior com luz natural. O casco mantém seu design icônico de vidro e agora é embelezado com detalhes de aço inoxidável polido. Os clientes podem até optar por uma escolha de acabamentos de pintura sob medida.
O modelo apresenta novos interiores, móveis, texturas e materiais; a Predator 60 EVO oferece um estilo sofisticado, moderno e esportivo para surpreender qualquer dono.
O posto de comando ergonomicamente projetado faz parte de um foco mais amplo na tecnologia que a Sunseeker lançará em todos os seus novos modelos. O mais recente display touch da Simrad melhora a experiência do cliente com uma interface simplificada e intuitiva, permitindo o controlo integrado de todos os sistemas essenciais.
Com acomodação para seis pessoas em três cabines, sendo a master com largura total da boca, o deck inferior segue o mesmo estilo de design do deck principal. Além disso, há uma cabine para tripulação totalmente equipada, juntamente com uma garagem que comporta um tender 325 da Williams. Ele poder ser lançado por meio da plataforma de popa hidráulica.
A Predator 60 EVO pode ser equipada com uma série de opções, incluindo todos os novos motores Volvo Penta D13-1000 capazes de impulsionar o iate a velocidades de até 34 nós, correspondendo a uma navegabilidade e agilidade exemplares.
A Princess Yachts Brasil anunciou nesta semana a entrega da Princess S78 pela representante brasileira do estaleiro inglês. De acordo com a marca, o iate foi entregue na Europa.
Princess S78
A Princess S78 é a flagship da linha de iates sportbridge S Class e chama a atenção logo no momento do embarque, graças ao acesso central no cockpit.
Os assentos modulares são versáteis e ajudam a criar um espaço confortável na popa para se divertir e socializar ao ar livre, além disso, a área é perfeita para aqueles que apreciam um som de qualidade. A Princess trabalhou em conjunto com a NAIM Audio para criar um sistema de som especialmente para este iate.
O casco da S78 está otimizado para uma maior elevação e menos arrasto, levando a velocidades de aplainamento mais baixas e maior eficiência. Equipado com a opção de motor MAN 1.900 HPs, ela alcançará velocidades máximas de 39 nós.Quando ancorado a plataforma hidráulica de banho se integra com a garagem para botes de até 4,45 metros compondo uma sólida base para esportes aquáticos.
A Dynamiq divulgou nesta semana as imagens de seu mais novo projeto, o Global 300. O estaleiro explica que este é um iate explorer compacto, por ter “apenas” 30,5 metros de comprimento e 200 toneladas brutas
O novo Dynamiq G300 foi projetado para grandes aventuras, em qualquer parte do mundo. Com um casco totalmente em alumínio e engenharia do famoso arquiteto naval holandês Van Oossanen, ele conta com um design exterior contemporâneo e interiores luxuosos.
O Global 300 apresenta um salão deck superior com layout flexível e uma lareira, além disse ele possui uma com uma piscina inflável como padrão que pode ser anexada à popa do iate, ideal para adultos e crianças.
Graças ao seu calado reduzido, o Dynamiq G300 é extremamente versátil e pode navegar pelos fiordes noruegueses, o Mediterrâneo, o Caribe ou o Pacífico Asiático. Este iate navega uma impressionante velocidade máxima de 19 nós e autonomia de 4.000 milhas náuticas.
A linha Global da Dynamiq será construída no estaleiro dedicado da marca em Massa, na Toscana, com base nos princípios de eficiência, desempenho, inovação e qualidade que a marca segue. O preço base do G300 começa em € 9.150.000 com um prazo de entrega de 22 meses.
Em busca do título para o Brasil, o atual campeão sul americano de Motosurf Freeride, Bruno Jacob está a caminho da Rússia, onde acontecerá o Baikal Jet Fest, entre os dias 01 e 04 de agosto.
Considerado atleta de alta performance, Bruno realiza treinos intensos e possui grande preparo físico para a disputa. “Competir na Rússia é sempre um desafio. As condições climáticas são bem diferentes da Bahia e isso exige muita disposição física e mental, mas estou preparado”, destaca o atleta baiano.
Crédito: Lucciano Cruz
Acostumado com águas internacionais, Jacob foi vice-campeão no Baikal 2018 e, só neste ano, já participou de três competições. Conquistou o pódio em fevereiro, na Nova Zelândia, com o melhor aéreo. Também esteve entre os melhores em abril, no Mundial de Motosurf Freeride, em Portugal. E para fechar, em junho, Bruno Jacob participou do BrazilCup 2019, em Minas Gerais, onde o atleta conquistou o primeiro lugar na categoria freestyle.
As próximas disputas do atleta serão em Bali, em outubro e México, em novembro. Nestes dois países, Jacob competirá no Mundial de Motosurf Freeride.
A Triton Yachtsfechou o primeiro semestre de 2019 com crescimento de vendas. O aumento foi de 10% em relação ao mesmo período do ano passado, sendo que os paulistas lideraram a compra de barcos produzidos pelo estaleiro. Modelos de médio a grande porte, a partir de 40 pés, também tem agradado mais aos consumidores brasileiros, segundo a fabricante.
De acordo com o diretor de marketing da Triton Yachts Allan Cechelero, os números positivos são resultados de uma combinação de fatores: “Percebemos que houve um aumento de confiança no cenário econômico e político do país que, combinado à qualidade de nossos produtos, à tradição da empresa, às nossas estratégias de marketing e à ampliação de mercados, refletiram em bons negócios”.
Os paulistas são os principais consumidores da linha de embarcações produzida pela Triton Yachts, fabricadas na região metropolitana de Curitiba. Cechelero observa que o desempenho econômico do estado vizinho, aliado ao desenvolvimento da cultura náutica na região, são fatores que impulsionam a demanda.
“Nos últimos anos a procura pelas embarcações de médio a grande porte tem crescido mais. Essa tendência revela que o mercado está mais aquecido para os clientes que procuram um upgrade de embarcação do que para aqueles que buscam um barco de entrada no segmento”, explica o empresário.
Um dos sucessos da Triton Yachts
Atualmente os modelos mais comercializados da Triton Yachts são a 370 HT (37 pés), que se destaca pela combinação entre design, espaço e acessórios diferenciados; A embarcação 460 Fly (46 pés), com duas amplas suítes, cozinha e espaço de convivência para garantir conforto para a família e os amigos; E a lancha 300 Sport (30 pés), que agrada ao público interessado no design esportivo do modelo, além do bom aproveitamento de espaços e da possibilidade de personalização.
Planos de expansão
Enquanto avalia propostas para penetrar em mercados estrangeiros, o estaleiro também aposta na ampliação de sua atuação no mercado nacional. Recentemente a fabricante reforçou sua presença no estado de São Paulo, interior e capital, e também no litoral norte catarinense por meio de revendedores.
Além de promover atualizações nos modelos existentes, a marca também trabalha em projetos de novos barcos. Segundo a fabricante, cerca de duas mil lanchas já produzidas pela marca circulam pela costa, rios, lagos e represas do Brasil e alguns países da América do Sul.
Os velejadores do Iate Clube de Santa Catarina Bruno Fontes e Matheus Dellagnelo iniciam neste sábado suas campanhas no Pan-Americano de Lima, no Peru. Diferente de grande parte dos esportes disputados neste Pan, as regatas ocorrem em Paracas, localizada a 260 km da capital peruana e conhecida por seus ventos fortes.
A dupla catarinense chega com as expectativas bem altas no evento. Bruno participa de seu segundo Pan-Americano na classe Laser Standard e pretende melhorar o desempenho de 2011 quando foi quinto colocado. Já Matheus Dellagnelo quer repetir o feito obtido em Guadalajara, quando trouxe a medalha de ouro para o país na classe Sunfish. A preparação dos velejadores catarinense foi realizada na Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina e ambos já estão em Paracas para aclimatação final antes dos jogos.
Um dos mais experientes da equipe brasileira no Pan, Bruno Fontes busca um dos poucos feitos que ainda faltam em sua carreira. “A expectativa para esse Pan é muito boa. Vim com o objetivo de conquistar uma medalha, não importa a cor, mas é claro que vamos trabalhar pelo ouro. A preparação foi muito boa, fiz tudo que podia ter feito e estou contente”, avalia Bruno.
Matheus também chega bem confiante ao Pan. Em busca do bicampeonato na classe Sunfish, o velejador catarinense sabe que não terá vida fácil em Paracas, mas chega bem otimista para brigar pela segunda medalha pan-americana.“Já consegui treinar dois dias na água desde que cheguei aqui. A nossa raia é bem longe, tanto a minha quanto a do Bruno, e acaba sendo um vento um pouco mais fraco, variando um pouco mais. O campeonato vai ser bem competitivo. Estou me sentindo bem confortável no popa e ainda estou buscando as regulagens no contravento. Vou aproveitar esses últimos dias de treino” afirma Matheus.
Matheus Dellagnelo busca o bicampeonato pan-americano – Foto: Green Multimídia
A equipe brasileira no Pan-Americano é composta por Gabriel Borges e Marco Grael (49er), Martine Grael e Kahena Kunze (49er FX), Bruno Lobo (Kite), Gabriela Kidd (Laser Radial), Bruno Fontes (Laser Standard), Cláudio Biekarck, Gunnar Ficker e Isabel Ficker (Lightning), Samuel Albrecht e Gabriela Nicolino (Nacra 17), Patricia Freitas (RS:X Feminino), Breno Franciolli (RS:X Masculino), Juliana Duque e Rafael Martins (Snipe) e Matheus Dellagnelo (Sunfish).
O formato de competição para as classes Laser Standard e Sunfish, das quais os catarinenses fazem parte, será da seguinte maneira: cinco dias de competições com duas regatas previstas para cada e um dia de folga. Ao término das dez regatas da fase da primeira fase os melhores velejadores participam da regata da medalha. A Medal Race de Sunfish está marcada para o sábado, 10 de agosto, enquanto a do Laser Standard ocorre na sexta-feira, dia 9 de agosto.
O sexto maior iate de um dos principais estaleiros alemães, Abeking & Rasmussen, o superiate de 80 metros Excellence realizou com sucesso testes no mar do Mar do Norte. O iate foi lançado em maio de 2019 e agora está próximo de ser entregue
Anteriormente conhecido como Projeto 6505, o Excellence apresenta exteriores e interiores desenvolvidos pelo famoso estúdio de design Winch Design. Sua estrutura conta com a mesma plataforma técnica do Grace de 81 metros (ex. Kibo), com uma boca de 12,6 metros e um calado máximo de 3,5 metros.
Naturalmente, a principal marca registrada no exterior do Excellence é a sua proa invertida impressionante e angular, oferecendo uma silhueta que pode ser comparada a uma nave espacial. Suas linhas externas chamam a atenção para o bridge deck e para o deck do proprietário, ambos cercados por vidro espelhado curvado do chão ao teto, disfarçando a distinção entre o andar superior e o skylounge panorâmico.
“Estamos muito orgulhosos deste extraordinário iate e da nossa força de trabalho excepcional, que dominou todos os requisitos com bravura. Nunca antes painéis de vidro foram instalados nessas dimensões. As linhas incomuns também apresentaram repetidamente aos funcionários grandes desafios. Agora desenvolvemos e concluímos com sucesso este obra-prima”, disse ateriormente Hans Schaedla, CEO da Abeking & Rasmussen.
Com capacidade para 14 pessoas, o Excellence oferece uma piscina e uma plataforma de mergulho, bem como um jacuzzi e um extenso beach club, além de uma espaçosa garagem ao nível da água com impressionantes tenders.
O superiate agora passará por um acabamento final no estaleiro antes da entrega. Depois de sua primeira temporada no Mediterrâneo, o Excellence deverá aparecer no Monaco Yacht Show 2019 e em Fort Lauderdale.
Para a 42ª edição do Cannes Yachting Festival, a Azimut Yachts, mais uma vez promete chamar a atenção com uma extensa variação de iates de diversos tamanhos, incluindo a apresentação exclusiva de dois novos modelos, ansiosamente aguardados.
Dentre os iates que estarão em display estão as prévias mundiais da Grande S10 e da Azimut 78, os dois novos flagships nas coleções S e Flybridge. Eles serão acompanhados pela Atlantis 45, que está fazendo sua estréia internacional depois de ser exibida na Itália em maio.
Ao todo serão exibidos 21 iates das cinco linhas do estaleiro italiano. O diretor-gerente da Azimut Yachts, Marco Valle, comentou: “Não há dúvida de que Cannes representa um evento estratégico para nossa marca: todos os entusiastas de iates aguardam o início da temporada para ver nossos novos produtos em primeira mão, porque sabem que sempre impulsionaram a inovação em toda a indústria. Este ano, fico particularmente feliz em exibir três iates como S10, Azimut 78 e Atlantis 45, que são todos tão diferentes, mas todos igualmente importantes para o que eles têm o potencial de acrescentar em seu segmento. Expor três barcos com características tão distintas é a melhor maneira de abrirmos a temporada de iatismo”.
Azimut Grande S10
FOTO: Divulgação
A Grande S10 é um barco original criado em parceria com Alberto Mancini, que desenvolveu o conceito e trabalhou nos exteriores, e Francesco Guida, que desenvolveu o design de interiores. Com 100 pés de comprimento (cerca de 29 metros), este iate esportivo e sofisticado é o resultado do talento e habilidade criativos de Alberto Mancini na mistura de três fontes estilísticas: o fascinante mundo verde dos magasailers, a elegância de uma villa na Riviera com vistas para o mar e vários terraços que descem gradualmente para a água, e finalmente o design do carro, que dá ao modelo sua personalidade esportiva e explica as formas e a escolha dos materiais.
Para os interiores, Francesco Guida ressaltou a importância do conceito de “flexibilidade como multiplicador do espaço”, ou seja, usando a versatilidade dos espaços no layout como ferramenta para fazer novas sugestões e criar uma atmosfera sem totalmente nova.
As muitas inovações tecnológicas da Grande S10 incluem um posto de comando descrito pelo estaleiro como ultra hi-tech desenvolvida em parceria com a Naviop, o vidro eletrocrômico para a clarabóia da Isoclima Cromalite e as soluções técnicas de última geração identificadas pelo Innovation Lab da Azimut no âmbito da ECS, programa Enhanced Cruising Solutions, para oferecer o melhor gerenciamento possível de iates.
Construído em grande parte em fibra de carbono, a Grande S10 será o flagship e novo símbolo da Coleção S, que sempre representou o local ideal para a Azimut Yachts experimentar novas soluções de ponta.
Azimut 78
Com linhas externas projetadas por Alberto Mancini e interiores por Achille Salvagni, a Azimut 78, o maior iate já construído na unidade de Avigliana, é o novo flagship da Coleção Flybridge e parte totalmente integrada da geração Carbon-Tech (que pode ser pensado como uma marca de iates da Azimut hoje). Este é também o primeiro iate da coleção Flybridge a ser equipado com três motores Volvo IPS, resultando em eficiência de consumo inigualável, funcionamento silencioso e excelente manobrabilidade, bem como um layout que aumenta o espaço disponível.
A divisão do espaço é típica de embarcações muito maiores, sendo a privacidade dos hóspedes uma das principais preocupações. O design exterior de Mancini cria uma linha contínua que vai da proa à popa, e toca em contrastes de claro-escuro, luz e sombra, e superfícies côncavas e convexas. Esta abordagem de design, chamada pelo designer de “linha infinita” e o sentido de movimento ascendente também são claros no flybridge, onde o pega-mão é parte integrante do design.
Os interiores possuem uma atmosfera suave que é uma característica do trabalho de Achille Salvagni, que prefere linhas suaves e fluidas no lugar de ângulos duros. Na área de estar, a distinção tradicional entre sofá e áreas de jantar é deixada de lado em favor de um único espaço sofisticado, mobiliado com grande cuidado e personalidade. O estilo de assinatura de Salvagni, que muitas vezes é inspirado pela arte, dá às configurações um apelo elegante e refinado, com móveis que parecem suspensos no ar, superfícies vidradas com altura total do pé direito e uma combinação inteligente de cores suaves, variando do roxo ao azul bebê.
Atlantis 45
E é claro que não podemos deixar de mencionar a Atlantis 45, que fará sua estreia internacional em Cannes, embora o público italiano já tenha visto uma prévia em maio, com design interior e exterior desenvolvido em parceria com Neo Design.
A Atlantis 45 tem capacidade de armazenamento e habitabilidade interior excepcionais, com cabines completas, além de uma cozinha e sala de jantar que ficam de frente uma para a outra para melhor funcionalidade.
Do lado de fora, os generosos solários dianteiro e traseiro e o grande para-brisa sem a divisão central garantem que a navegação seja uma experiência agradável, sem afetar as linhas esportivas que são uma característica desta classe. A nova Atlantis 45 está equipada com dois motores Volvo IPS 600, de 435 hp, implusionando o iate a uma velocidade máxima de mais de 33 nós, mantendo uma excelente manobrabilidade.
