Home Blog Page 249

Sunseeker completa a 100ª Manhattan 52

A Sunseeker está comemorando a incrível marca de 100 unidades produzidas da Manhattan 52, um número muito importante para o modelo mais rápido da história do estaleiro. Toda a equipe da Sunseeker por trás da premiada Manhattan 52, incluindo equipes de design, construção, engenharia e equipe executiva, todos se uniram para celebrar essa conquista especial.

Desde sua apresentação no Cannes Yachting Festival em 2016, a Manhattan 52 estabeleceu uma nova referência no setor para o formato flybridge menor e uma nova direção de design para a linha Manhattan.

Em 2017, a Manhattan 52 ganhou o prêmio de “Melhor flybridge com menos de 55 pés” nos Motor Boat of the Year Awards e a “Solução de Design Inovadora Mais Inovadora” por seu Beach Club Concept no IBI Metstrade Boat Builder Awards.

Permanecendo popular entre os clientes desde então, o modelo foi projetado para maximizar as opções de entretenimento, a iluminação e o espaço. Seu casco incorpora quantidades incomparáveis ​​de vidro para enfatizar suas linhas elegantes – realmente trazendo o exterior para dentro.

O layout deck principal faz da Manhattan 52 o barco ideal para se divertir com estilo; com um forte foco na criação de espaços sociáveis ​​divertidos e fáceis de usar. Do salão generoso e da cozinha na popa até o posto de comando, seu layout permite que o proprietário e os convidados crisculem pelo barco sem dificuldades e com segurança.

A Manhattan 52 possui uma a plataforma e praça de popa bem equipadas que podem ser convertidas em um mini beach club – um recurso não visto com frequência em barcos desta classe. Esta área oferece um espaço convidativo para a família e amigos desfrutarem da churrasqueira embutida opcional, do chuveiro e do solário retrátil.

Graças à cozinha estar situada no deck principal, há espaço para três cabines muito grandes abaixo. A cabine principal é um dos destaque desta 52, por seu tamanho e pé direito. As seleções de tecido e decoração de interiores permanecem inigualáveis e de qualidade.

Equipada com motores Volvo Penta D11-725 ou pelo Volvo Penta IPS-950, a Manhattan 52 pode navegar confortavelmente a 24 nós com um alcance de cruzeiro de 250 milhas náuticas ou atingir 33 nós de velocidade máxima.

Andrea Frabetti, CEO da Sunseeker International, disse: “Estamos entusiasmados em alcançar um marco de produção tão importante com o Manhattan 52, um modelo que continua sendo nosso modelo de vendas mais rápido na história da Sunseeker. O modelo certamente atingiu um ponto positivo com nossos clientes, e estamos muito satisfeitos em ter uma posição tão forte em um segmento muito importante do mercado. Esse marco reforça nosso compromisso com a produção de um portfólio inigualável de iates a motor de alto desempenho a partir de 38-161 pés. ”

Wakeboard brasileiro estreia amanhã nos Jogos Pan-Americanos

0

Os representantes do wakeboard brasileiro já desembarcaram em Lima, no Peru, em busca da medalha nos Jogos Pan-Americanos 2019. Marcelo Giardi (Marreco) e Mariana Nep chegaram à cidade de Cañete, que será palco das competições aquáticas, e treinaram na Lagoa de Bujama antes das classificatórias que acontecem neste sábado.

Marreco e Mariana Nep wakeboard - boat shopping
Foto: Marreco e Mariana Nep

Mariana Nep é a primeira atleta brasileira a brigar por uma medalha no wakeboard, já Marreco é um veterano dos jogos e conta com um ouro em 2007, nos jogos do Rio de Janeiro, e uma prata em 2011, no México. Os dois competidores são casados, treinam juntos e vão estrear nos Jogos Pan-Americanos de Lima no mesmo dia.

Treino em Laguna Bujamas Na foto destaque para o atleta Marreco Jonne Roriz-COB - boat shopping
Treino em Laguna Bujamas. Na foto destaque para o atleta Marreco. Crédito: Jonne Roriz/COB

“Treinamos ontem e hoje para reconhecer o local. Conseguimos nos adaptar à marola e ao lago e estamos muito confiantes para a competição amanhã”, conta Marreco.

As competições acontecem amanhã (26) a partir das 12h00 (10hs no horário local).

Vem aí o PRIMEIRO Ribeirão Boat Week!

0

Entre os dias 1 e 4 de agosto acontecerá pela primeira vez, o Ribeirão Boat Week, em Ribeirão Preto, cidade que é a “capital” do interior de São Paulo. Em parceria com o RibeirãoShopping e a Secretaria de Turismo, o luxuoso evento reunirá em um só lugar, embarcações, carros de luxo, motos, quadriciclos, motos aquáticas e muito mais.

render ribeirão boat week - boat shopping

Estaleiros do Brasil todo, como Fibrafort, NX Boats, Triton Yachts, Flexboat, Solara, Ventura, Mestra, entre outros, apresentarão o que há de mais sofisticado e moderno do setor, com oportunidades diferenciadas, para poder alcançar boas negociações e aquecer o mercado brasileiro.

render ribeirão boat week - boat shopping

Além disso já estão confirmadas a Yamaha e Sea-Doo com as motos aquáticas mais potentes do mercado. Também estará lá o JetSurf com suas pranchas motorizadas que garantem a diversão nos mares e em lagos. Os participantes também irão se encantar com os luxuosos carros da Mercedes. Também não faltará atrativo para os amantes de motos, com modelos da Triumph e da Ducati.

render ribeirão boat week - boat shopping

As expectativas dos expositores são positivas, pois estão com planos estratégicos para alcançar novos públicos, mudar o cenário atual e alavancar as vendas neste segundo semestre.

O Ribeirão Boat Week acontecerá de 1 a 4 de agosto, das 13h às 21h no estacionamento do RibeirãoShopping. Para saber mais sobre o evento, acesse: www.boatweek.com.br

Ribeirão Boat Week

Data: 01 a 04 de agosto

Horário: 13h às 21h

Local: RibeirãoShopping – Av. Cel. Fernando Leite, 1540 – Jd. California, Ribeirão Preto – SP, 14026-900

Informações: (11) 3846.2364 | www.boatweek.com.br

Benetti Yachts entrega gigaiate flagship

A Benetti Yachts anunciou a entrega do FB275, seu novo gigaiate flagship de 108 metros. Com design e decoração exteriores criados pelo estúdio RWD e interiores pela equipe de design interna da Benetti, este é o maior dos três iates de mais de 100 m construídos simultaneamente pelo estaleiro italiano nas suas instalações em Livorno.

“FB275: um grande sucesso para Benetti, para Livorno, para a Itália”, diz o fundador e presidente do Azimut-Benetti Group, Paolo Vitelli. “Hoje concluímos esta entrega 40 dias antes do prazo final. Nós fizemos o dono, seu capitão e sua equipe extremamente felizes e orgulhosos de uma obra-prima tão real. Meus mais sinceros agradecimentos ao proprietário que confiou na Benetti, a Franco Fusignani e a todos os administradores da Benetti que tornaram possível essa realização extraordinária”.

benetti entrega gigaiate de 108 metros - boat shopping

A entrega do FB275 é um marco significativo para o estaleiro italiano. Com um casco de aço, superestrutura de alumínio e arquitetura naval de Pierluigi Ausonio, o FB275 de 108 m é o maior iate já entregue pelo estaleiro. Ele possui uma boca de 14,5 m, um calado de 4,4 m e 3.367 toneladas brutas.

Com uma capacidade de tanque de combustível de 345.000 litros e equipado com dois motores MTU de 2.880 kW, o gigaiate tem uma velocidade máxima de 18,5 nós e uma autonomia de 6.500 milhas náuticas a 14 nós. O novo flagship da Benetti Yachts também conta com propulsão a jato elétrica que permite que ele navegue sem usar os motores. Pode acomodar até 22 convidados e uma tripulação de 29 pessoas.

benetti entrega gigaiate de 108 metros - boat shopping

A Benetti Yachts diz que investiu pesadamente nos processos da empresa e em suas instalações de Livorno, a fim de enfrentar o desafio de construir três gigaiates com mais de 100m de comprimento simultaneamente. Um heliponto compatível com o padrão ENAC foi instalado para os clientes e seus funcionários, enquanto dois novos galpões de 58,5 x 137 metros permitiram que o estaleiro aumentasse enormemente a produtividade. Ambos os galpões são equipados com dois guindastes de pórtico com capacidade máxima de 40 toneladas.

“Estou extremamente orgulhoso do progresso que fizemos na Benetti”, diz o CEO Franco Fusignani. “Trabalhamos muito para inovar e desenvolver eficiência em todos os aspectos de nossos negócios – desde nossos processos organizacionais até nossos métodos de construção. O lançamento em exatamente 100 dias de três gigayachts, cada um com mais de 100m de comprimento e construído em paralelo aqui em Livorno, e a entrega do FB275 são uma declaração desse progresso com menos de quatro meses desde o seu lançamento.

benetti entrega gigaiate de 108 metros - boat shopping

“Sob a supervisão de Maria Rosa Remedi, da Benetti Interior Style, Mauro Izzo e sua equipe trabalharam incansavelmente no design de interiores FB275 para 500.000 horas de trabalho. Concentrar-se nos processos nos permitiu dar um grande passo para o futuro da construção de grandes iates – tudo isso mantendo uma qualidade de gigayacht que temos orgulho de fazer da marca Made in Italy”.

Com o FB275 agora entregue aos seus proprietários, a entrega do FB277 de 107 m acontecerá em breve, seguida pela entrega do FB272 no segundo semestre do ano.

Fiat relança modelo especial em comemoração aos 60 anos do Fiat 500

0

O carro que era um “must-have” para dirigir ao redor dos resorts mais chiques da Europa e América durante os anos 60 não era uma Ferrari, uma Maserati, um Rolls-Royce ou um Aston Martin – mas, sim, um humilde Fiat. O modelo em questão foi chamado de Spiaggina, ou Jolly, o primeiro “carro de praia” e referindo-se ao fato de que este modelo especial, constrído com base no 600D, não tinha portas nem teto. Seu estofamento, entretanto, era feito de vime e resistente a areia e água do mar, e ria na cara de toalhas molhadas, biquínis úmidos e champanhe derramado.

Fiat Spiaggina Jolly carro - boat shopping

John Wayne, Grace Kelly, Lyndon Johnson,Aristotle Onassis e, é claro, o chefe da Fiat, Gianni Agnelli, eram fãs das conversões originais da fabricante de carrocerias Ghia. Apesar de seu tamanho e falta de sofisticação, o Jolly tornou-se um símbolo de status porque demonstrava tanto o quão rico era seu proprietário, a ponto de ser capaz de comprar um carro de brinquedo caro (eles custam aproximadamente o dobro do modelo padrão) quanto o fato de ele ou ela eram suficientemente confiante para ser visto em um veículo similar ao dirigido por Noddy, o taxista da Toyland, parte da literatura infantil.

Fiat Spiaggina Jolly carro - boat shopping

E é porque tudo e nada mudou durante as décadas que o guru de estilo italiano (e neto de Agnelli) Lapo Elkann decidiu comemorar o 60º aniversário do Fiat 500 com uma versão do século 21 do Spiaggina, junto a Garage Italia, que faz carros personalizados, e ao famoso estúdio de design e engenharia Pininfarina.

Fiat Spiaggina Jolly carro - boat shopping

Com base nos actuais 500, o novo Spiaggina não tem teto, conta com pára-brisas estilo de lanchas, pneus brancos e banco dianteiro – atrás do qual existe uma plataforma plana revestida a cortiça, parecendo teka, que esconde um pequeno chuveiro. O carro conceito possui uma combinação de dois tons, “azul volare” e “perla branco”, para evocar o estilo de vida da Riviera com muito sol, mas, como cada modelo subseqüente será feito por encomenda (e com preços correspondentes). Os compradores poderão ecolher qualquer combinação de acabamentos. A Fiat também produziu seu próprio especial de aniversário, mais conservador, na forma do 500 Spiaggina ’58 conversível em volare azul, com um volante bege e rodas com estilo retro. Apenas 1.958 serão construídos.

fiat 500 spiaggina jolly - boat shopping

Enquanto isso, a Hertz Itália tem trabalhado em conjunto com a Garage Italia para reinventar o clássico com um toque moderno; uma versão totalmente elétrica e personalizada do Fiat 500 Spiaggina. A parceria exclusiva dá aos clientes da Hertz Itália a oportunidade de contratar uma edição reinventada da Spiaggina, o Fiat 500 Icon-e, neste verão – proporcionando uma experiência ideal de experimentar antes de comprar.

Sirena Yachts lança novo flagship; conheça o iate Sirena 88

O estaleiro turco Sirena Yachts lançou seu principal projeto, o Sirena 88, que deve estrear ainda este duante o Cannes Yachting Festival. O projeto de 26,81 metros, que é o maior iate já construído pelo estaleiro, foi lançado em uma cerimônia no dia 23 de julho.

Este iate, com posto de comando elevado, conta com arquitetura naval e deisgn exterior criados por Frers Naval Architecture e design exterior assinado por Cor D Rover.

O layout do Sirena 88 conta com cinco cabines, sendo a master no deck principal com uma área de estar e varanda dobrável, particulares. A restante das acomodação para convidados está no deck inferior e é isolada da casa de máquinas pela área da tripulação. Esta acomoda um total de quatro funcionários em uma sala de estar privativa e duas cabines.

sirena 88 iate flagship - boat shopping 1

Outras características incluem uma sala de estar no deck principal, além de uma área de jantar com uma grande mesa de jantar formal, e uma garagem para tenders na popa, que pode ser transformada em um beach club.

Na proa há um solário em abos os lados da piscina, enquanto o flybridge contará com um bar, mesa de jantar, sofá e banheira de hidromassagem.

O gerente de produtos da Sirena Yachts, Tanil Surmeli, acrescentou que o layout pode ser alterado de acordo com as preferências do cliente.

“O layout é algo que podemos mudar para atender às necessidades de um cliente. Podemos brincar drasticamente com os espaços dentro dos limites estruturais desse casco”.

O Sirena 88 está equipado com um par de motores MAN V12 de 1.550 hp, que o impulsiona a uma velocidade máxima de 25 nós e um alcance superior a 2.430 milhas náuticas ao cruzar a 9 nós.

Royal Huisman apresenta projeto chamado Lotus

0

A Royal Huisman divulgou as primeiras imagens do Projeto Lotus, um veleiro com sistema de velas Dyna-Rig de 88 metros junto ao iate de apoio de 70 metros atualmente em desenvolvimento no estaleiro holandês.

O Projeto Lotus foi criado pelo estúdio de design ThirtyC em colaboração com a Dykstra Naval Architects, responsável pelo DynaRig do iate. O estaleiro disse que o conceito “preenche a lacuna entre a experiência de velejar e a aventura do estilo de vida do iate a motor”.

Em um comunicado, acrescentou que o projeto é “criado para a família que busca vida sem compromisso, a combinação do iate veleiro DynaRig de dois mastros e o iate de apoio robusto oferece liberdade desenfreada tanto para a navegação quanto para o destino”.

royal huisman project lotus supply vessel - boat shopping

Outras características incluem personalização completa e espaço aberto, bem como layouts internos mais simples. Mais informações sobre o conceito serão divulgadas no Monaco Yacht Show em setembro, disse a Royal Huisman.

Também em construção no estaleiro está o iate de 81 metros RH400. Com conclusão prevista para 2020, o projeto se tornará um dos maiores iates à vela do mundo quando entregue a seu proprietário asiático.

Chanel inaugura Yacht Club temporário em Nova York

0

A grife francesa Chanel inaugurou seu próprio Yacht Club em Shelter Island, Nova York. O espaço foi criado para celebrar o 20º aniversário do icônico relógio J12 da Chanel, cujo design original foi inspirado nos veleiros da J-Class.

A área fica dentro do famoso Sunset Beach Hotel em Long Island, propriedade do magnata imobiliário André Balazs, assim como o Chiltern Firehouse em Londres, Chateau Marmont em Los Angeles, e a rede de hotéis The Standard.

chanel yacht club j12 - boat shopping 1

“O J12 Yacht Club reflete uma interpretação moderna de um Yacht Club, como apenas Chanel poderia imaginar. A partir das margens do Shelter Island Sound, os visitantes ficarão imersos no estilo Chanel de estar em uma ilha, com guarda-sóis personalizados, coolers, pranchas de surfe, badminton e pingue-pongue”, diz a marca.

chanel yacht club j12 - boat shopping 1
Crédito: Sam Frost

A área também está equipada com um elegante salão de jogos com uma seleção de jogos de tabuleiro clássicos. A Chanel também conquistou a boutique Sunset Beach, criando um espaço único para os hóspedes descobrirem a nova coleção J12.

chanel yacht club j12 - boat shopping 1
Crédito: Sam Frost

O yacht club foi aberto ao público de 17 de julho a 21 de julho de 2019, enquanto o dia 20 de julho celebrou o 20º aniversário do J12 com celebridades do mundo fashion na lista de convidados e uma performance da cantora Billie Eilish.

Sedna divulga primeiras imagens de iate de 100 pés

A Sedna Yachts apresentou nesta semana as primeiras imagens de seu mais novo projeto, o iate One Hundred Feet, de 100 pés, como o próprio nome diz, criado pelo designer italiano Marino Alfani.

Os primeiros esboços deste novo modelo começaram a ser desenvolvidos em 2017. Criado como um barco esportivo, o One Hundred Feet passou por várias alterações ao longo dos meses, inspirado por um conceito diferente do que significa ir para o mar.

O proprietário da primeira unidade, vendida pela Sedna há dois anos, queria um iate mais habitável, no qual a recreação, pura e simples, é mais importante que a esportividade. Por este motivo, o iate foi parcialmente redesenhado, com a adição de um deck e a criação de mais e maiores espaços ao ar livre ideiais para a socializar.

sedna yachts one hundred feet iate 100 pés - boat shopping

A primeira unidade, com o layout projetado para os proprietários brasileiros, destaca-se pela continuidade entre a sala de estar, a cozinha e o cockpit, proporcionando uma sensação mais recreativa. Hospitalidade e compartilhamento aparentemente são as palavras-chave da área voltada para o dia. Na proa do deck principal está a espaçosa cabine do proprietário, enquanto a acomodação dos convidados está no deck inferior, e é composta por três grandes cabines duplas e três cabines com duas camas de solteiro.

A segunda versão do layout, criada para o mercado europeu, tem uma organização mais tradicional, com melhor separação entre os espaços de jantar, estar e cozinhar.

sedna yachts one hundred feet iate 100 pés - boat shopping

A decoração desta primeira unidade destaca-se pela sua originalidade: as configurações espaçosas, acolhedoras e refinadas são decoradas em madeira, na maior parte, combinadas com superfícies lacadas brilhantes e detalhes em couro e aço, todos materiais finos que são características dos desenhos de Marino Alfani.

Pajero conquista 11º título da Semana Internacional de Vela de Ilhabela

0

O Pajero voltou à Semana Internacional de Vela de Ilhabela para conquistar o seu 11º título. Mas a vitória não veio fácil. O barco comandado por Eduardo Souza Ramos protagonizou o duelo mais acirrado da semana com o Crioula de Renato Plass, na classe ORC, dando o tom da competição. Só garantiu a vitória neste sábado (20), com as últimas duas provas.

As condições climáticas inconstantes, com ventos que oscilaram de brisas leves a rajadas de 22 nós durante a semana, voltaram a desafiar os velejadores neste sábado. Sob vento fraco, abaixo de 5 nós em alguns momentos, a comissão de regatas conseguiu realizar duas regatas para as classes ORC, IRC e HPE-25. As demais classes tiveram apenas uma regata para decidir o título.

Entre o Pajero e o Crioula, campeões da Semana de Vela em 2017 e 2018, respectivamente, a disputa foi equilibrada do início ao final. O Pajero manteve a regularidade e venceu as provas deste sábado (20), acumulando quatro vitórias, dois segundos lugares e um terceiro lugar.

“Foi uma competição incrível! Estou muito feliz por tudo e espero continuar competindo por muitos anos aqui na Semana de Vela. A sensação é ótima”, comemorou Eduardo Souza Ramos. ” O último dia de regatas foi bem comprido. Foi o dia em que a comissão de regatas conseguiu fazer duas provas, uma no sul e outra no leste. Vencemos as duas, e foi um excelente final de competição”, completou o tripulante Ricardo Costa.

O Crioula, com o atleta olímpico Samuel Albrecht a bordo, teve desempenho parecido. A equipe campeã de 2018 manteve-se “na cola” do líder durante toda a competição. “Foi uma semana ótima, bem disputada. Tivemos uma briga muito bonita com o Pajero. No fim eles levaram a melhor e estão de parabéns”, disse Fabrício Streppel, do Crioula.

Virada emocionante na IRC

O Rudá começou o dia com a missão de tirar os dois pontos de desvantagem para o líder Inaê 40. Mas foi o Danadão quem venceu a primeira prova do dia, assumindo a liderança. A decisão, de virada, foi levada até a última perna no popa já na chegada.

“A disputa de hoje foi incrível. O Inaê estava velejando super bem, e o Danadão é o barco dos atuais campeões brasileiros. Na última regata conseguimos cruzar a chegada apenas quatro segundos antes do Danadão e foi muito emocionante. Foi uma das Semanas de Vela mais incríveis que já tivemos”, festejou o comandante Mário Martinez.

Timoneiro do vice-líder Danadão, Maurício Santa Cruz definiu a semana como difícil, devido aos ventos irregulares que impediram a realização da regata Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil. Mas elogiou o trabalho da organização do evento. “Ficamos um pouco atrasados, com as regatas, mas a organização da Semana de Vela é muito boa, os juízes conseguiram fazer boas regatas. Agora é preparar o barco para disputa da prova Santos-Rio”, destacou Maurício, mais conhecido como Santinha, campeão mundial de J24. O Danadão ainda ficou com o título da IRC A.

Domínio da RGS

Classe mais numerosa na Semana de Vela, com uma flotilha de 25 barcos ocupando as raias de Ilhabela, a RGS teve disputas acirradas nas três categorias, A, B e C, com os os primeiros colocados muito próximos um do outro na classificação geral. No geral, o campeão foi o Zeus de Paulo Fernando de Moura. O time ainda chamou a atenção por ser o mais festeiro da competição.

“Conseguimos manter o objetivo e focar no campeonato, que era essencial para a gente. Nos mantivemos na ponta e garantimos o título. A comissão de regatas se mostrou muito competente neste sábado (20), fazendo uma regata mais curta, para acabar mais ou menos no limite do tempo. O evento foi um sucesso”, analisou Fábio de Carvalho, o Gereba, do Zeus. “Quero agradecer a toda a tripulação do Zeus, todos os velejadores e toda a organização, foi tudo muito bacana”.

Bicampeonato e homenagem ao ícone da vela entre os Clássicos

O Madrugada conquistou o título da competição entre os Clássicos pelo segundo ano consecutivo, após mais uma campanha impecável, liderando a disputa de ponta a ponta. O barco comandado por Niels Rump é considerado um dos ícones da vela oceânica brasileira. Desta vez, a tripulação viveu a experiência de receber como troféu uma réplica do modelo do seu próprio veleiro.

“Esta semana foi muito emocionante para nós, por termos tido o barco homenageado pelo evento. É muito bom ter essa conquista, ajudando a incentivar as novas gerações a velejar”, destacou o comandante Niels Rump.

Vitória caseira na C-30

O título da C-30 ficou em casa. O Caballo Loco liderou a competição de ponta a ponta. Mas travou uma disputa bem equilibrada com o Kaikias e o Katana. Neste sábado (20), garantiu a vitória com um quinto e um segundo lugar nas últimas regatas.

Mauro Dottori, comandante do barco e diretor de vela do Yacht Club de Ilhabela, falou sobre o final da competição e fez um balanço da Semana de Vela. “A regata de hoje foi difícil. Tivemos um vento sul entrando pelo canal no começo da prova, um vento muito fraco. A segunda prova praticamente foi anulada para os C-30 e os HPE-25. Aí o Cuca, como sempre com uma fé impressionante, cheirando o vento, levou a gente para o leste e conseguiu fazer uma última regata, com vento soprando em 12 ou 13 nós”, explicou Mauro. “O mais gostoso é terminar o evento com esse astral, com esse visual lindo de Ilhabela. É só pra gente ter vontade de fazer logo a próxima edição”.

Domínio consolidado na HPE-25

Favorito ao título, o Ginga conquistou o sexto título da Semana Internacional de Vela de Ilhabela. A equipe liderada por Breno Chvaicer teve como trunfo o entrosamento, a técnica e o conhecimento das raias de Ilhabela, e conseguiu manter a regularidade durante toda a semana.

“O que mais pesou para a nossa vitória foi essaa regularidade. Ganhamos apenas duas das seis regatas. Mas, em compensação, fizemos três segundos lugares e um terceiro”, apontou o comandante Breno Chvaicer.

Duas décadas depois, bicampeonato na Bico de Proa

O Bacanas IV retornou à Ilhabela após mais de vinte anos para vencer todas as regatas da Semana de Vela e ficar com o título da competição, na classe Bico de Proa A. A vitória teve um significado especial para a tripulação, campeã do evento em 1994. “Faz mais de vinte anos que estivemos aqui da última vez e gostamos muito desta competição. A comissão de regata é boa pra caramba, fazendo a largada na hora certa, na raia certa. Não tem como dar errado, tivemos ótimas provas”, elogiou o comandante Christian Lundgren. “Havia um barco mais veloz que o nosso, mas compensamos nas manobras e nas táticas. Gostamos muito das velejadas aqui.”

Na categoria Bico de Proa B, o H2Orça de Hilpert Zamith foi o campeão. E o Newport de Ruy Mendes Vita confirmou o favoritismo na Bico de Proa C, com três vitórias e dois segundos lugares.

Estreia

A classe Mini Transat 6.50 foi a estreante da 46ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela. Os barcos de apenas 21 pés, próprios para longas travessias oceânicas e resistente às condições mais severas do clima, mostraram bom desempenho nas raias da ilha. O título ficou com o Daddy-O, de José Carlos Rodrigues de Souza, o Crispim, presidente da categoria no Brasil.

Os campeões

ORC – Pajero
ORC A – Pajero
ORC B – +Bravíssimo
IRC – Rudá
IRC A – Danadão
IRC B – Asbar IV
RGS – Zeus

RGS A – Zeus
RGS B – BL3 Urca
RGS C – Aquarius
BDP A – Bacanas IV
BDP B – H2Orça
BDP C – Newport
HPE-25 – Ginga
C-30 – Caballo Loco
Clássicos – Madrugada
Mini – Daddy-O
Multicascos – Maré XX