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Conheça o iate da Dolce & Gabbana que vale €18 milhões

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Conheça o iate da Dolce & Gabbana que vale €18 milhões

Ícones entre a indústria da moda, Domenico Dolce e Stefano Gabbana construíram o império da Dolce & Gabbana, que vende mais de US$ 1 bilhão por ano em roupas de luxo. E dentro do mundo dos iates, eles também chamam a atenção com seu superiate de 50 metros Regina D’Italia, completamente customizado. Este agora está a venda por 18 milhões de euros.

Construído pelo estaleiro italiano Codecasa em 2006, o Regina d’Italia apresenta um equilíbrio entre a extravagância e o minimalismo, aplicado ao design de iates. Traduzido do italiano como “A Rainha da Itália”, ele possui uma boca de 9,5 metros com um casco de aço e uma superestrutura de alumínio.

dolce and gabbana superiate codecasa - boat shopping

Regina d’Italia demonstra exteriores metálicos com design da Della Role Design. Ele conta com muito espaços e áreas ao ar livre, divididos em três decks. Um terraço com áreas de estar e ​​vista 360˚ é uma das principais marcas registradas do iate. Outra característica distintiva do barco é o seu grande escorregador aquático inflável.

Extravagância a bordo do iate da Dolce & Gabbana

superiate d&g codecasa - boat shopping

A decoração do Regina d’Italia reflete o estilo de moda luxuosa da Dolce & Gabbana. A decoração do iate é repleta de rubis e safiras, pisos de mármore com detalhes em ouro e animal print que prevalecem como uma textura. De acordo com as informações do corretor, todos os materiais preciosos a bordo são genuínos, seja ouro, peles e couros.

superiate 50m dolce&gabbana - boat shopping

O Regina d’Italia oferece acomodação para até 12 pessoas a bordo, que incluem uma suíte master, com closet amplo e academia privativa; cabine VIP, duas cabines com camas de casal e duas cabines duplas. Notavelmente, cada um dos quatro quartos de hóspedes tem uma temática baseada em um animal exótico, sendo eles girafa, rinoceronte, elefante e crocodilo. Os hóspedes podem contar com um elevador para ir do deck inferior até o sundeck.

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Em termos de tecnologia, o iate apresenta velocidade máxima de 18 nós e cruzeiro a 15 nós com uma autonomia de de 4600 milhas náuticas, impulsionados por dois motores Caterpillar de 2.448 hp.

O Regina d’Italia está equipado com um sistema de estabilização de velocidade zero que reduz o efeito de movimento de rolagem e resulta em uma experiência de cruzeiro mais suave e agradável.

Tankoa inicia contagem regressiva para lançamento de superiate híbrido

Redação
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Tankoa inicia contagem regressiva para lançamento de superiate híbrido

O estaleiro italiano Tankoa Yachts está se preparando para lançar seu novo superiate híbrido de 50 metros de comprimento. O Tankoa S502 Elettra passará por diversos testes de mar antes de sua entrega técnica.

Diferencial da Tankoa

O grande diferencial deste modelo, em comparação ao seu iate irmão Vertigo, é que ele possuirá um sistema de propulsão híbrida com quatro modos de operação diferentes: elétrico diesel, híbrido, tradicional e velocidade total.

tankoa iate híbrido s502 - boat shopping

Modo elétrico diesel

Neste modo de operação, os motores elétricos são alimentados por dois geradores de velocidade variável, permitindo uma velocidade de 10,5 nós e uma autonomia de 4.900 milhas náuticas.

Modo híbrido

Um dos dois motores principais alimenta o mesmo motor elétrico de eixo para gerar energia elétrica para operar o segundo motor elétrico para propulsão e outros sistemas. A 12 nós, o iate terá uma autonomia de cruzeiro de aproximadamente 4.000 milhas náuticas. Os dois geradores a diesel não operam neste modo.

Modo tradicional

O iate pode navegar a 17 nós usando os dois motores principais a diesel para propulsão e um gerador a diesel para serviços a bordo.

Modo de velocidade total

Com os motores principais e os geradores fornecendo energia para os dois motores elétricos e para os serviços a bordo, o iate alcançará uma velocidade máxima de 18 nós.

Conheça o mais novo conceito de “super veleiro” de 90 metros

Redação
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Conheça o mais novo conceito de “super veleiro” de 90 metros

Philippe Briand, designer de superiates de Londres e responsável pela criação do Flyacht, apresentou seu maior projeto de veleiro até hoje, o SY 300 de 90 metros. De acordo com o design, gigantesco ketch, veleiro com dois mastros, de 1.500 toneladas terá uma boca de 14 metros e “superará outros superiates à vela na água”, prometeu Briand.

Segundo Briand, o principal diferencial do SY 300 é que, diferente de outros super veleiros, que “são iates a motor com velas”, ele será de fato um veleiro.

Para que isso seja possível, o projeto possui uma área vélica com um total de 10.160 m², dividida em uma de 3.560 m² e outra de 6,6 mil m². Em boas condições, Briand estima uma velocidade máxima de 20 nós.

Os dois mastros e o aparelhamento do super veleiro serão construídos com fibra de carbono. Briand disse que o design tem como referência dois de seus principais projetos, o Vertigo de 67 metros e o Sybaris de 73 metros.

Super veleiro SY300 sailplan - boat shopping

Interior do super veleiro

Outras características importantes incluem três decks e um flybridge de 112 m². Este terá uma mesa de jantar grande o suficiente para acomodar 16 pessoas, bem como uma área de estar com dois sofás em forma de L e mesas baixas.

Os três decks foram descritos como minimalistas, mas os proprietários terão a opção de escolher entre uma piscina e com toldo de cobertura ou espreguiçadeiras. Os layouts interiores, entretanto, são personalizáveis para os gostos do proprietário, com planos iniciais, incluindo acomodações suficiente para 14 convidados.

A cabine do proprietário ficará no deck principal e pegará toda a extensão da boca do iate. Ela contará com banheiros separados para o casal, bem como um escritório e uma varanda privativa.

As outras cabines estarão localizadas no deck inferior, assim como a área destinada a tripulação, que poderá ser composta por até 17 pessoas. Neste mesmo deck também haverá uma academia que dará acesso a uma piscina, spa, jacuzzi e um quarto de massagem na popa do veleiro.

Falando sobre o projeto, Briand disse: “Mantendo-se fiel ao nosso nome, este projeto SY 300 apresenta um iate com um propósito que está de acordo com o espírito autêntico da vela”.

Iate da Benetti inspirado em 007 é premiado na Asia

Redação
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Iate da Benetti inspirado em 007 é premiado na Asia

Durante o evento de gala realizado na noite de 10 de abril no Capitol Kempinski Hotel em Cingapura, o superiate da Benetti, inspirado nos filmes 007, M/Y Spectre ganhou na categoria de Melhor Yacht Customizado nos Asia Boating Awards de 2019.

O Spectre foi premiado graças a sua tecnologia inovadora e desempenho notável, alcançando o equilíbrio perfeito entre esportividade, eficiência e conforto, com um total de 750.000 horas de trabalho.

benetti ganha premio asiatico - boat shopping

A potência e o design do iate da Benetti

Uma das características que chama a atenção neste iate totalmente personalizado é o casco desenhado pela empresa holandesa Mulder Design. O “High Speed Cruising Hull”, como o fundador da empresa, Frank Mulder, o chama, oferece desempenho incrível enquanto mantém o peso total ao mínimo.

A velocidade máxima de 21,2 nós é 30% mais rápida do que um casco deslocante tradicional e o iate tem um alcance de 6.500 milhas náuticas a uma velocidade de 12 nós, com consumo de combustível entre 200 e 238 litros.

O design esportivo de Giorgio M. Cassetta acomoda interiores generosos, num diálogo caracterizado pela influência sem imposição. A decoração, projetada pelo departamento Benetti Interior Style, tem um toque moderno embelezado por detalhes em aço e vidros esculpidos. A atmosfera evoca o estilo art déco da década de 1930 encontrado em Nova Orleans e na Flórida, que por sua vez se inspira no estilo Liberty francês do final do século XIX.

Regata Transat Jacques Vabre já tem 46 barcos confirmados

Redação
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Regata Transat Jacques Vabre já tem 46 barcos confirmados

Faltando ainda sete meses para o início da 14ª edição da Transat Jacques Vabre, o número recorde deve ser ainda maior com 55 duplas! As inscrições terminam em 12 de julho de 2019.

A prova tem um percurso de 4.350 milhas náuticas ou mais de 8 mil quilômetros pelo Oceano Atlântico. Para chegar à Baía de Todos os Santos, os barcos enfrentam dificuldades, como fortes ventos e mudanças de temperaturas significativas.

Os barcos serão divididos em três classes – Class40, Multi50 e IMOCA

“A Transat Jacques Vabre é uma REGATA especial para mim. Foi a minha primeira vitória em uma prova transatlântica (2011 com Jean-Pierre Dick). Também tive a oportunidade de navegar com velejadores excepcionais (Vincent Riou, Michel Desjoyeaux, Jean-Pierre Dick, Phil Legros e Christopher Pratt). Também estou feliz em retornar a Salvador da Bahia como em 2003. Este percurso é um clássico”, disse o velejador francês Jérémie Beyou, do IMOCA Charal. Ele fará dupla com o compatriota Christopher Pratt.

Representantes de 10 países estão confirmados incluindo Alemanha, Estados Unidos, Finlândia, França, Grã-Bretanha, Irlanda, Itália, Japão, Mônaco e Suíça. O Brasil será destino final da regata pela quarta vez consecutiva. Os barcos pararam em Itajaí (SC), nos anos de 2013 e 2015, e em Salvador na edição passada, em 2017.

Transat Jacques Vabre 2 - boat shopping

As classes da Transat Jacques Vabre

As classes confirmadas para a Jacques Vabre são bastante prestigiadas na vela oceânica internacional.

A IMOCA 60, por exemplo, está inserida nas principais competições da modalidade do mundo, incluindo a Vendée Globe, regata de volta ao mundo em solitário – e sem escalas – marcada para 2020. A Transat Jacques Vabre deverá contar com mais de 30 IMOCAs em 27 de outubro, seis deles novos em folha.

Veleiros como o Hugo Boss, do britânico Alex Thomson, e o citado acima Charal, estarão na linha de largada.

A categoria tem os principais nomes da vela oceânica como Vicent Riou, Nicolas Troussel, Jean Le Cam, Samantha Davies, Paul Meilhat, Clarisse Crémer,  Armel Le Cléac’h, Alexia Barrier, Joan Mulloy, Yannick Bestaven e Roland Jourdain.

A Class40 terá mais de 20 barcos na linha de largada

Em 2017, os competidores tiveram uma ótima regata, cheia de suspense, espírito de luta e reviravoltas. O francês Aymeric Chappellier, segundo colocado em 2017, está de volta este ano com o desejo de subir no degrau mais alto do pódio.

Em 2019, a categoria terá novos capitães na Jacques Vabre, como o norte-americano Sam Fitzgerald e o franco-inglês Luke Berry. Alguns são já tradicionais correndo de Class40, como a francesa Catherine Pourre, que vai sua quarta participação, e o francês Louis Duc, para a quinta.

Já Kito de Pavant, também francês, vai para sua décima regata. “Nós nos acostumamos com a Transat Jacques Vabre. Há uma boa atmosfera e o evento é menos desproporcional do que a Vendée Globe ou a Route du Rhum, muito mais amigável, o que eu realmente aprecio. É mais aberto na Class40, a competição é sempre formidável”, disse.

Para Halvard Mabire, presidente da Class40, a Transat Jacques Vabre é o destaque do calendário de 2019 da categoria. ”Na verdade, o programa da Class40 é muito denso e esportivamente excitante, mas a Transat Jacques Vabre tornou-se “um grande clássico” que atraiu o interesse da mídia e um público amplo”.

Regata sustentável

Desde 2007, a Jacques Vabre tem sido um evento pioneiro em desenvolvimento sustentável a ponto de se tornar em 2009 o modelo de referência da ADEME (Agência Francesa de Meio Ambiente e Gestão de Energia) para eventos ecologicamente responsáveis.

Desde então, a organização sempre trabalhou nessa direção e colocou em prática ações sócio-ambientais em cada edição da Transat Jacques Vabre. Em 2019, a organização quer continuar a desenvolver seus compromissos com o setor.

“Poucos eventos são tão legítimos quanto a Transat Jacques Vabre para promover eventos sustentáveis. Desejamos que esta edição acentue nossos compromissos globais de preservação dos oceanos’, disse  Gildas Gautier, organizador da Transat Jacques Vabre.

Paralelamente, um ambicioso programa sócio-ambiental será montado em Le Havre e durante a regata para reforçar os valores do evento ecologicamente responsável que a Transat Jacques Vabre realiza há 10 anos.

Ferretti Group é premiado no Asia Boating Awards

Redação
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Ferretti Group é premiado no Asia Boating Awards

Depois de chamar a atenção do público em Miami, Dubai e Palm Beach, o Ferretti Group se prepara para encantar a todos no Singapore Yacht Show, que começa hoje, 11 de abril, e vai até o dia 14.

Além disso o grupo levou dois prêmios no Asia-Pacific Boating Awards 2019, uma das principais premiações asiáticas. A cerimônia foi realizada na quarta-feira, 10 de abril, no The Capitol Kempinski Hotel Singapore.

riva-110-dolcevita - boat shopping

Na ocasião, os iates premiados foram a Riva 110 Dolcevita, na categoria Melhor Yacht Flybridge acima de 80 pés a 110 pés e a Custom Line 120 por Melhor Yacht Flybridge acima de 110 pés.

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Ferretti Group no Singapore Yacht Show

O Ferretti Group irá participar do Singapore Yacht Show com seis magníficos iates: Ferretti Yachts 450, Ferretti Yachts 550, Ferretti Yachts 780, Ferretti Yachts 850, Riva 76 Perseo e Ferretti Yachts 920. Sendo que o último fará sua estreia no Sudeste Asiático.

No sábado, dia 13 de abril, o grupo recebe seus convidados em um coquetel requintado e exclusivo, em seu estande flutuante.

Culti Milano com suas essências finas e Mogi Caffè com suas misturas são os parceiros de luxo que o Ferretti Group escolheu para tornar a experiência de visitantes e proprietários durante o show única e memorável.

Você sabia que existe um Boat Show totalmente dedicado a multicascos?

Redação
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Você sabia que existe um Boat Show totalmente dedicado a multicascos?

Criado em 2010, o The Multihull Show tem como objetivo a apresentar multicascos, como catamarans e trimarans, na água. O conceito original era montar uma versão na costa atlântica em anos pares e no Mediterrâneo em anos ímpares.

the multihull show multicascos 2 - boat shopping

As primeiras edições do evento então aconteceram em Lorient (Bretanha) e em La Grande-Motte (sul da França). No entanto, em 2013, para atender às exigências dos estaleiros, o The Multihull Show mudou permanentemente para o Mediterrâneo e os organizadores viram a estratégia de desenvolvimento dar certo, com 40% dos visitantes vindos do exterior.

Neste ano, a décima edição do evento acontecerá entre 24 e 28 de abril e já conta com mais de 60 embarcações multicascos confirmadas, incluindo de estaleiros mundialmente famosos como a Sunreef e a Lagoon, além de diversos lançamentos mundiais.

Heesen lança novo superiate de 50 metros

Redação
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Heesen lança novo superiate de 50 metros

A Heesen anunciou nesta semana o lançamento da quinta unidade da linha 5000 Aluminium Class, anteriormente conhecido como Project Aster.

Batizado de Masa, o superiate foi para a água no dia 5 de abril e de acordo com o estaleiro, o nome escolhido pelo proprietário significa “meu diamante”. O lançamento aconteceu durante uma cerimônia particular e contou com a presença da equipe da Heesen e do proprietário.

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O moderno superiate da Heesen

O design exterior do Masa foi idealizado pelo estúdio Omega Architects, de Frank Laupman, com detalhes importantes, incluindo uma “proa de bico de pelicano” e um “mastro esportivo”. Seu casco todo em alumínio e semi-deslocante foi projetado pela equipe interna da do estaleiro.

O interior foi projetado por Cristiano Gatto e é descrito como “novo e elegante”. Uma paleta leve de cores cria uma atmosfera de “tranquilidade”, disse o estaleiro.

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O superiate acomoda um total de doze pessoas e uma equipe de até nove tripulantes. Para os convidados, há cinco cabines completas no deck inferior. Já a cabine master está localizada no deck principal.

A motorização será feita com dois motores a diesel MTU 16V 4000, para chegar a uma velocidade máxima de 23 nós e um alcance de cruzeiro de 3.100 milhas náuticas a 11 nós.

Invictus Yachts expõe lancha no Milan Design Week

Redação
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Invictus Yachts expõe lancha no Milan Design Week

Uma edição especial do Invictus GT280 é uma das estrelas da exposição IN-OUT, que pelo segundo ano está conquistando o espaço no moderno bairro CityLife em Milão (um dos novos corações da cidade), durante a esperada Milan Design Week, que começou 8 a 14 de abril de 2019).

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O primeiro e o mais vendido da Invictus Yacht está retornando com uma nova e especial cor “Blu Milano”, que destaca seu arco “meio-reverso”. Resistente e cortante ao mesmo tempo, desenvolve-se com lados lisos e habilmente trabalhados, com transições muito homogêneas entre espaços cheios e vazios. As únicas exceções são a área da cabine e as entradas de ar do motor – fendas simples que sublinham as características monolíticas favorecidas por Christian Grande.

invictus gt280 - boat shopping

As superfícies são tratadas como se tivessem sido esculpidas e transmitem uma resistência que pode suportar quaisquer condições de uso e as ondas mais ferozes.

Essa “solidez” não tira nada da abordagem cuidadosa que sempre caracterizou o trabalho do designer de Parma. Cada pequeno detalhe nos modelos abertos da Invictus é incrível, desde a seleção dos materiais e capas até a gama completa de dispositivos.

Novo Invictus GT320

Para marcar o crescimento e expansão de sua produção, a Invictus Yacht lançou o novo GT 320 no Cannes Yachting Festival 2018. Com este novo modelo, o estaleiro elevou sua filosofia a um nível superior. O novo GT320 tem todos os recursos que conhecemos nos outros modelos da linha (280 e 370 GT) e os combinou para otimizar os resultados.

A partir do GT280, a manobrabilidade e as propriedades dinâmicas foram aproveitadas, combinando-se com as grandes áreas habitáveis inspiradas no 377 GT.

Benetti Yachts lança três novos iates da linha Class

Redação
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Benetti Yachts lança três novos iates da linha Class

Depois de lançar três “Giga Yachts” dentro de um período de 100 dias, a Benetti Yachts alcança mais uma marca impressionante com o lançamento de três iates da linha Class em menos de 10 dias, sendo eles novas unidades do Delfino 95, do Classic Supreme 132 e do Mediterraneo 116.

Em 21 de março, em Viareggio, a Benetti lançou o M/Y Baya, a quinta unidade do elegante e clássico iate de 29 metros, Delfino 95. Os interiores amplos e acolhedores do iate são decorados com combinações inovadoras de mármore, inserções de latão polido e cinzas, madeiras eucalipto e tay, criando uma alternância de texturas e tons de cor.

A cabine do proprietário a bordo do M/Y Baya tem uma cama adornada com sofisticados encostos de cabeça estofados em couro e um espaçoso banheiro equipado com banheira, chuveiro e mini bar.

Os dois motores Man V8 de 1.000 hp fornecem um alcance de cerca de 2.400 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 10 nós. O iate ainda é capaz de alcançar uma velocidade máxima de 14,5 nós.

Mais dois modelos da Benetti Yachts

No dia 3 de abril, o estaleiro apresentou a décima segunda unidade do Classic Supreme 132, de 40 metros, com exteriores de Stefano Righini. Os interiores ficaram por conta do Departamento de Design Interior da Benetti Yachts, que escolheu as decorações e móveis com base nas instruções e pedidos do proprietário.

Já no dia 6 de abril, foi lançado M/Y Big Five, com 35,5 metros de comprimento e a quinta unidade do modelo Mediterraneo 116. Neste caso, os exteriores também são de Giorgio M. Cassetta. O conceito de decoração combina madeiras de acabamento fosco de cor clara com outras variedades em tons de cinza e cinzas escuras, criando um visual sofisticado e contemporâneo.

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