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Martine Grael e Kahena Kunze vencem mais uma regata no Japão

VELA

Redação

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13/09/2018

Martine Grael e Kahena Kunze vencem mais uma regata no Japão

Martine Grael e Kahena Kunze seguem bem no evento-teste de Vela para os Jogos Olímpicos de Tóquio 2020. O terceiro dia de competições do apresentou um novo desafio para os velejadores, o vento.

Depois de dois dias muito constante, o vento não apareceu por lá nesta quinta-feira (13/09). A classe 49erFX completou apenas uma regata, onde as vencedoras foram Martine Grael e Kahena Kunze. A dupla abriu 26 pontos na liderança para as britânicas Charlotte Dobson e Saskia Tidey, que estão em segundo lugar com 11 pontos.

A disputa da classe 49erFX conta com 24 barcos e o último dia de regatas classificatórias será nesta sexta-feira (14/09). As classificadas competirão o medal race, que acontece no sábado.

Outros brasileiro na competição são Patrícia Freitas (classe RS:X feminina) e Jorge Zarif (Finn). Ambos aparecem no top 7 da classificação do evento.

Evento-teste

O evento-teste reúne 466 velejadores de 44 países. As regatas acontecem na raia de Enoshima, a mesma dos Jogos Olímpicos de Tóquio 2020, com as disputas por medalha previstas para sábado e domingo. A competição reúne as dez classes do programa olímpico. RS:X masculina, RS:X feminina; Laser, Laser Radial, Finn; 470 masculina, 470 feminina, 49er, 49er FX e Nacra 17.

Estaleiro turco promete surpreender Cannes com modelo 52HT

LANÇAMENTO

Redação

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13/09/2018

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Estaleiro turco promete surpreender Cannes com modelo 52HT

O Mazu Yachts está em Cannes e promete surpreender o mercado com seu modelo 52HT. O estaleiro turco, que começou suas atividades em 2011, vê a oportunidade de expandir a marca na Europa participando mais um vez de um dos maiores festivais de barcos do mundo.

“As grandes obras estão completas e os interiores estão bem avançados”, diz Halit Yukay, CEO da Mazu e designer-chefe. “Estamos apenas aguardando a entrega da plataforma traseira do Opacmare Transformer, após o que iniciaremos a instalação do motor e o processo de pintura”.

O modelo que está em Cannes, a 52HT, é construído de composto de carbono em uma construção de sanduíche leve para rigidez e força. Ele oferecendo um volume interior generoso e espaço de convés, além de um hardtop de composto de carbono, que projete os passageiros do forte sol. O novo modelo mantém uma das principais caracteríticas da linha Mazu: a sensação de superiate. Com muito conforto a bordo para cruzeiros prolongados durante a noite, este promete ser o desejo de muitos proprietários.

Mazu Yachts-52HT-06-boatshopping — FOTO: Divulgação

Além da grande proa, do cockpit protegido, do deck traseiro e da plataforma de mergulho, o layout interno oferece duas cabines de hóspedes com banheiros separados e uma sala de jantar / lounge espaçosa.

Luxuosamente macios, o couro Foglizzo aparece em muitos ambientes internos. Os banheiros encantam com folheados de mármore de 5mm Bianca sobre um substrato de alumínio leve.

Alimentado por dois motores Volvo IPS 800 (600cv cada), o 52HT terá uma velocidade máxima de 36 nós e uma velocidade de cruzeiro de 32 nós.

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“A ideia era desenvolver um 52 pés com o espaço, desempenho e conforto interior e acabamento de um barco muito maior”, diz Halit Yukay. “Combinadas com a sua construção em carbono e baixo centro de gravidade para uma estabilidade e navegação ideais, acreditamos que esta nova adição à frota da Mazu representa um excelente valor em termos de qualidade e preço. Temos grandes esperanças para o 52HT nos próximos shows de barco.”

Sanlorenzo divulga primeiras imagens da aguardada SX76; confira

LANÇAMENTO

Redação

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13/09/2018

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Sanlorenzo divulga primeiras imagens da aguardada SX76; confira

A Sanlorenzo está no Cannes Yachting Festival fazendo a estreia mundial do seu primeiro casco da linha SX76. Por isso, o estaleiro italiano decidiu revelar as primeiras fotos da embarcação. Além disso, a Sanlorenzo também anunciou no evento que vendeu oito modelos dessa mesma série.

A linha SX foi criada internamente, com a colaboração de Luca Santella, Zuccon International Project nas linhas externas e Piero Lissoni no interior. O modelo de 23,4 metros é o segundo na linha SX do pátio e faz um mix um iate flybridge com um explorer.

Bernardo Zuccon disse que o desafio de projetar o modelo foi incluir as características de um modelo maior, a SX88. “Nosso trabalho consistiu em aproveitar ao máximo o espaço e garantir, reduzindo o tamanho, um equilíbrio formal sem perder o funcional”.

Design interno

O interior de Lissoni apresenta cores “suaves e neutras” e luz natural, criando “um ambiente acolhedor com uma sensação caseira”. Enquanto isso, a estrela do show de Lissoni é uma “escadaria pitoresca” que liga o convés principal ao flybridge. Especificamente projetada para a SX76, a escada é “uma verdadeira escultura” com “linhas sinuosas e contínuas fluindo no convés inferior”, de acordo com o estaleiro.

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As principais características incluem uma plataforma de natação na popa, que se estende e chega a medir mais de 18 m². A garagem, por sua vez, é grande o suficiente para abrigar um tender de quatro metros e uma moto aquática. Um guindaste oculto permite o fácil lançamento e o recolhimento de brinquedos aquáticos.

A acomodação é para oito pessoas em quatro cabines duplas, com a suíte do proprietário no centro do barco e o VIP na proa. As duas cabines de hóspedes restantes estão localizadas no lado de estibordo. Enquanto isso, a cabine da tripulação está localizada na popa da cabine do proprietário, com acesso direto à sala de máquinas.

Apple anuncia três iPhones e novo Apple Watch; saiba mais

LIFESTYLE

Redação

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13/09/2018

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Um ano após anunciar o revolucionário ‘iPhone X’, a Apple inaugurou nesta quarta-feira (12), novos modelos. Na Califórnia, o tradicional evento da marca revelou três novos iPhones e uma geração inédita e poderosa do Apple Watch. A cerimônia foi conduzida pelo CEO da empresa, Tim Cook.

Apple Watch

apple wacth -02-boatshopping — FOTO: Reprodução-Apple

O primeiro produto a ser anunciado foi o Apple Watch. O super acessório virá agora mais fino e com uma tela 30% maior. O chip S4 do smartwatch apresentará um novo e poderoso processador dual-core de 64 bits e um GPU inédito. As atualizações prometem garantir um desempenho duas vezes mais rápido.

Como tendência do aparelho da Apple, a saúde do usuário segue como um dos carros-chefes entre as funcionalidades. Uma das principais novidades são os eletrodos que foram adicionados na parte de trás do relógio, eles conseguiram fazer um eletrocardiograma com o aparelho. O Apple Watch também será capaz de detectar quando seu usuário caiu ao andar pela rua, por exemplo. Após perceber a queda, o aparelho exibirá a opção de contatar o serviço de emergência. Essa última novidade promete ajudar muito pessoas mais vulneráveis, como por exemplo os idosos.

Apple Watch com GPS custará US$ 399, enquanto o com rede de celular, US$ 499. Ambos serão comercializados em três cores: prata, dourada e cinza ‘espacial’. A pré-venda é marcada para dia 14 de setembro.

iPhone Xs e iPhone Xs Max

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As duas novidades da Apple são uma atualização do ‘iPhone X’. Com design similar, o Xs terá uma tela de 5.8 polegadas, enquanto a versão Max, incríveis 6,5 polegadas. Outra novidade “de cair o queixo” é o armazenamento, que poderá chegar a 512 GB. A Apple ainda promete que a tela será coberta com o vidro mais resistente de todos os tempos para um smartphone.

Os smartphones também são resistentes. A Apple diz que o dispositivo passou por testes com os mais variados líquidos, incluindo cervejas. É a maior resistência a água e poeira para um iPhone, que poderá ser submerso em até 2 metros de profundidade por até 30 minutos.

A sempre cobiçada câmera passou por renovações. Agora são duas câmeras traseiras de 12 megapixels e uma frontal de 7,2. Outras duas novidades são: a função smart HDR – que aumentará a qualidade da imagem captada – e a possibilidade de ajustar a profundidade de campo depois de tirar a foto.

Além disso, o iPhone Xs promete 30 minutos a mais de bateria que o iPhone X, enquanto a do iPhone Xs Max poderá durar 1h30 a mais. Os novos iPhones também permitirão uma experiência ‘Dual SIM’, com um chip físico e o outro, eSIM, um “chip virtual.”

O Xs chegará ao mercado norte-americano com preços a partir de US$ 999, enquanto o Xs Max, US$ 1099. Com o lançamento da dupla, em 21 de outubro. A boa notícia é que os modelos anteriores sofreram uma queda de preço. O iPhone 7 e o iPhone 8 passarão a custar US$449 e US$599, respectivamente.

iPhone XR

O modelo promete ser o novo smartphone é baixo custo da marca. A principal diferença do XR para os outros modelos está na tela. Ao invés de OLED, o display de 6,1 polegadas será feito de LCD. O aparelho virá com uma câmera frontal e uma única traseira, essa de 12 megapixels. Ainda assim, ele suportará a função Smart HDR e o modo retrato com a possibilidade de controlar a profundidade após a captura de imagem.

A bateria do iPhone Xr promete durar cerca de 90 minutos a mais que a do iPhone 8 Plus. O modelo está disponível nas cores azul, laranja, preta, branca, vermelha e amarela, e custará a partir de US$ 749.

A pré-venda é marcada para dia 19 e outubro.

Confira as fotos incríveis da montagem do Projeto Triton da Heesen

NOTÍCIAS

Redação

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13/09/2018

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Confira as fotos incríveis da montagem do Projeto Triton da Heesen

O estaleiro holandês Heesen Yachts revelou que o Projeto Triton entrou no estágio de montagem, após a união do casco e da superestrutura. O marco da construção ocorreu em 1º de setembro nas instalações do estaleiro Oss. A previsão de entrega para o iate de 500GT é fevereiro de 2020.

Este é o segundo casco da linha de aço de 50 metros. O projeto será irmão do Omaha, entregue em julho.

O estaleiro disse que as linhas do exterior do iate, assinadas por Clifford Denn, são inspiradas no design de carros clássicos. Enquanto isso, o design de interiores da Reymond Langton é um “ambiente linear e limpo” com um “tema geométrico”.

Montagem

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O Projeto Triton acomodará 10 pessoas em quatro grandes cabines e uma cabine master no convés principal. Múltiplos tenders e brinquedos serão armazenados no convés principal, enquanto um luxuoso beach club será equipado com um bar iluminado.

O poder do iate virá acompanhado de um par de motores a diesel MTU 8V4000 M63 de 1000kw. Com ele, a embarcação terá alcance de 3.800 milhas náuticas a 12 nós e uma velocidade máxima de 15 nós.

Modelos icônicos, Sportjet 435 e MiniJet; confira as novidades da Williams em Cannes

Redação

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13/09/2018

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Modelos icônicos, Sportjet 435 e MiniJet; confira as novidades da Williams em Cannes

A Williams Jet Tenders está no Cannes Yachting Festival com muitas novidades. As principais são os dois modelos icônicos Turbojet, o MiniJet, e o esperado Sportjet 435.

Modelos icônicos Turbojet

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A primeira novidade da marca para este ano foi a ideia de relançar dois dos seus icônicos modelos Turbojet. O Turbojet 285 e o Turbojet 325. Desde a sua criação em 2005, os dois modelos permaneceram extremamente populares, embora muito tenha evoluído ao longo dos anos, as mudanças foram sutis.

O redesenvolvimento dos modelos centrou-se em grande parte em torno do motor. Ambos agora serão equipados com motores BRP Rotax ACE 903. Com essas medidas, os novos modelos oferecem um desempenho empolgante e confiabilidade de renome mundial, os Turbojets terão a capacidade de esportes aquáticos.

O design dos dois modelos também foi modernizado e agora apresenta linhas mais nítidas e mais arrojadas. Um novo perfil de tubo de corte oblíquo foi incluído para melhorar o manuseio. O peso de ambos os tenders foi reduzido e os estofos modernizados.

Sportjet 435

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Medindo a 4,35 metros, a Sportjet 435 oferece alta performance e velocidade. Projetado para caber em iates de mais de 65 pés, ele pode acomodar até sete pessoas, em um layout sociável que posiciona o leme no centro do barco, deixando um arranjo de assentos flexível para transportar mais passageiros.

Além de ser a solução ideal para os donos de iates que procuram um próximo tender, a Sportjet 435 também é perfeita para esportes como wakeboard e esqui aquático.

O novo Sportjet 435 está disponível com duas opções de motor – 90HP ou 150HP -, ambos oferecendo a marca registrada que o desempenho da Williams. A versão 90HP usa o robusto motor Rotax Ace 903, capaz de atingir uma velocidade máxima de 41MPH. A versão 150HP apresenta o motor Rotax ACE 1503, com uma velocidade máxima de 52MPH.

MiniJet 280

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O MiniJet 280 foi atualizado para este ano, agora ele está equipado com um motor BRP Rotax® Ace 900 de 50cv. Este upgrade promete maior aceleração e melhor manuseio, mesmo quando totalmente carregado na capacidade de passageiros.

Os proprietários não serão deixados para trás com um kit de atualização disponível, com um novo cluster de traço BRP e um novo conjunto de patrocínios para maior estabilidade.

Pesando menos de 200kg, as dimensões compactas e leves do MiniJet 280 o tornam ideal para proprietários de barcos a vela de 45 pés.

Mathew Hornsby, diretor de vendas da Williams Jet Tenders, comentou a nova atualização. “Como um dos nossos modelos mais vendidos, é importante que continuemos a melhorar e a inovar para oferecer aos nossos clientes as melhores propostas disponíveis. A atualização, que leva de 45hp para 50hp, pode não parecer muito para alguns, mas faz uma grande diferença na forma como o barco acelera, sem comprometer sua capacidade de manuseio.”

Pearl Yachts está em Cannes com Pearl 95; conheça o iate

LANÇAMENTO

Redação

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13/09/2018

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Pearl Yachts está em Cannes com Pearl 95; conheça o iate

A Pearl Yachts apresentou seu mais recente iate semi customizado, o Pearl 95, no Cannes Yachting Festival. O modelo de 29 metros é a sequência do premiado Pearl 75 e será o maior iate a ser construído pelo estaleiro britânico até o momento.

Tal como acontece com os modelos Pearl 65 e 75, a Pearl Yachts trabalhou com a Dixon Yacht Design no design exterior, e com a estrela da Dragons Den, Kelly Hoppen no design de interiores.

O estaleiro, que está se preparando para celebrar seu 20º aniversário, descreveu o novo modelo. “O Pearl 95 oferece tudo que o cliente Pearl sonha, mas em uma escala consideravelmente maior.”

Luminosidade e espaço

Esforços foram feitos para manter a mesma manobrabilidade dos modelos menores, anteriores ao Pearl 95. O interior é considerado aerodinâmico e prático, com vidros que permitem a entrada de luz natural, iluminando o interior, a fim de aumentar a sensação de espaço. A superestrutura maximiza o envidraçamento e introduz curvas amplas na linha de corte, melhorando a conexão com o mar. Desde o design do casco até o planejamento de estilo, engenharia e espaço interno, a equipe de design da Dixon se esforçou para produzir um iate que realmente se destaca.

Design interior

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O Pearl 95 foi projetado com quatro ou cinco cabines de hóspedes para acomodar até 10 convidados. No deck principal, a cabine do proprietário ocupa toda a boca do iate, por isso ela conta com uma bela visão panorâmica. Há mais quatro cabines de hóspedes no deck inferior composto por duas duplas e duas gêmeas. No entanto, os proprietários podem optar por uma cabine VIP com um closet e banheiro no lugar das duas cabines duplas.

Os quartos da tripulação são para até cinco pessoas e incluem uma cabine do capitão.

O salão principal é vasto com espaço para um enorme sofá em forma de L e uma mesa de jantar para oito pessoas. Uma característica única são as portas totalmente envidraçadas, do chão ao teto, nos três lados do salão que, quando abertas, permitem uma conexão incomparável com o exterior. A cozinha foi fabricada com os mais altos padrões e tem acesso a partir do convés lateral, permitindo o acesso separado e discreto da tripulação.

Design exterior

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O espaço exterior é composto por uma grande área, ideal para refeições; o vasto flybridge dispõe de uma jacuzzi, extensas áreas de estar social e um guarda-solar. Para aumentar a diversão há um bar com pia, churrasqueira, geladeira e máquina de fazer gelo.

Uma porta curvada leva à casa de pilotos com uma ponte de vidro com sistemas integrados de navegação e controle de embarcações. Espreguiçadeiras e outra área de estar na proa estão protegidas do sol por um toldo elegante.

Na popa, uma vez que a moto aquática é retirada da garagem, o espaço se transforma em um espaçoso beach club, com espreguiçadeiras e um bar. Este é o local ideal para os hóspedes relaxarem e desfrutarem do mar. Os decks de teca e uma passerelle hidráulica contribuem para a sensação de qualidade excepcional do iate.

Motor e velocidade

Pearl 95-Nightshot-boatshopping — FOTO: Divulgação

A potência virá de um par de motores MTU 16V M96 de 2400 HP para uma velocidade máxima de 28 nós. O alcance máximo de cruzeiro de 380 milhas náuticas. No entanto, o iate semi-customizado tem várias opções de motor com motores Caterpillar C32 1925hp e MTU 16V M96L 2600hp.

Com foco em energia solar, Silent 55 é apresentado em Cannes

LANÇAMENTO

Redação

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13/09/2018

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Com foco em energia solar, Silent 55 é apresentado em Cannes

A Silent Yachts apresentou o Silent 55 em sua estreia mundial no Cannes Yachting Festival. Este é o primeiro e único catamaran de produção solar-elétrica oceânica do mundo. O iate usa propulsão elétrica silenciosa para alcance ilimitado, sem ruídos ou fumaça e vibração mínima, ela é auto-suficiente e praticamente livre de manutenção.

Com 30 painéis solares de alta eficiência classificados para aproximadamente 9 quilowatts-pico, a Silent 55 usa reguladores de carga solar de ponto de potência máxima (MPPT) e baterias de lítio; essas fornecem capacidade para cruzeiros durante toda a noite, enquanto um inversor de 15 kVA fornece energia para todos os eletrodomésticos. Os sistemas quase não requerem manutenção e não produzem fumaça ou ruído.

O modelo que está em exibição em Cannes é uma versão “E-Power” com 2 x 135 kW e pode chegar a até 14 nós. O modelo pode ser equipado como uma versão “Cruiser”, com um par de motores de 30 kW ou uma versão “Hybrid Power” com motores diesel de 2 x 220 hp e dois motores elétricos de 14 kW. Uma versão “Sailor” pode ser equipada com todas as configurações de drivetrain e é equipada com um mastro e velas para propiciar propulsão adicional em ventos fortes.

painéis solares-01-boatshopping — FOTO: Divulgação

Design interno e externo

O Silent 55 está disponível em cinco layouts diferentes, variando de três a seis cabines. A cabine central é a peça central de três dos layouts, com cabines de hóspedes localizadas à bombordo e estibordo. Todas as cabines oferecem camas de casal ou duas camas individuais. As cabines também oferecem um chuveiro separado. Outros layouts estão disponíveis mediante solicitação.

Em todas as configurações, atenção especial foi dada à ergonomia a bordo. As cabines e o salão do Silent 55 são todos criados para dar as boas-vindas. Todos os espaços são adaptados e criam um ambiente confortável, mesmo para cruzeiros prolongados. Portais grandes e escotilhas de alto nível aumentam a quantidade de luz natural na embarcação.

O layout interno é centralizado em um espaço compartilhado a bordo, uma enorme combinação de 40 m² de salão, leme e cozinha, com espaço suficiente para a equipe se reunir.

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Com decks laterais largos para segurança em movimento, o Silent 55 possui um espaçoso cockpit abrigado por uma grande capota rígida e um enorme espaço de proa aberto.

O catamaran é equipado com o sistema de aeração da empresa, que fornece ar fresco para todas as acomodações. O fluxo de ar em cada espaço é ajustável individualmente e pode ser usado quando as condições climáticas exigem que as janelas sejam fechadas. Além disso, um sistema de bomba de calor de ciclo reverso pode ser usado para aquecer o interior quando necessário, garantindo conforto durante toda a temporada. O casco isolado garante um desempenho eficiente das temperaturas a bordo desejadas.

Construção

O Silent 55 foi construído usando infusão de resina a vácuo para criar uma construção composta de vidro leve que possui qualidades de isolamento de som e temperatura. O casco é reforçado com fibra de carbono em pontos de estresse, e usa resina de viniléster para evitar bolhas osmóticas. Além disso, a embarcação foi projetada com compartimentos de colisão para segurança.

O sistema elétrico pode permitir recursos como uma plataforma de natação de popa, um guincho elétrico de 1.500 watts e outras características que os velejadores esperam em iates de cruzeiro oceânico de classe mundial.

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Eficiência

O catamaran pode percorrer eficientemente até 100 milhas por dia durante semanas. Ao mesmo tempo, o arranjo dos componentes permite que o sistema alimente todos os sistemas a bordo sem necessidade de combustível para alimentar um gerador. Devido ao seu design revolucionário, a embarcação viaja apenas com o som do vento e a água passando pelo casco, sem fumaça, ruído ou vibração dos motores.

Michael Köhler, CEO do estaleiro, garantiu a eficiência do Silent 55. “O gerador é usado apenas para recarregar as baterias, no caso raro, quando é necessária uma maior velocidade por longos períodos de tempo ou se o tempo estiver ruim por vários dias.”

Dominator apresenta dois novos iates Ilumen 28M em Cannes

LANÇAMENTO

Redação

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12/09/2018

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Dominator apresenta dois novos iates Ilumen 28M em Cannes

A Dominator Yachts está no Cannes Yachting Festival com duas novidades da mesma linha, a Ilumen 28M. Os dois iates foram chamados de M/Y ZALANKA e M/Y CADET V.

Espaço e luz foram os pontos primordiais para o processo de desenvolvimento da linha. O designer exterior, Alberto Mancini, revelou que a ideia era trazer espaço e uma sensação de um mega iate. Para isso, ele utilizou de um novo conceito e design, além de novas soluções como borrar as linhas entre espaços interiores e exteriores. Os iates Ilumen 28M foi projetado para distribuir por ideal seu peso, espaço, funcionalidade e estética.

Os dois iates possuem 27,5 metros e compartilham a mesma combinação de forma e design de casco semi-deslocamento. As assinaturas dos projetos são de Alberto Mancini para o exterior e Luca Catino para o interior. O layout é o que os diferenciam; a Zalanka terá cinco cabines, enquanto a Cadet V apresenta a versão de quatro cabines.