Entre os dias 27 e 30 de abril os velejadores de oceano de São Paulo terão um encontro no Ubatuba Iate Clube para a disputa do já tradicional Ubatuba Sailing Festival. O evento é aberto para as classes ORC, IRC, C30 BRA-RGS e Clássicos e valerá como primeira etapa do Campeonato Paulista de Oceano.
A organização espera receber cerca de 35 barcos este ano, incluindo o Argos, de Jaime Cupertino, campeão em 2017. Além das boas disputas na água, com regatas de percurso e barla-sota, o UIC também promove muitas festas em terra, com canoa de cerveja todos os dias e a Galinhada, que será oferecida no sábado, algo que já faz parte da programação todos os anos, além de churrasco e hot dog.
As inscrições já estão abertas, custam R$ 100,00 por tripulante, e estarão abertas até esta sexta-feira (20) e podem ser feitas direto com o clube através do email [email protected]. Após esta data o valor subirá para R$ 120,00 por tripulante.
Campeões Ubatuba Sailing Festival 2017:
IRC
1. Argos
2. Rudá
3. Asbar
RGS:
1. Lady Lou
2. Nativo
3. Aries III
Bico de Proa
A:
1. Sous Le Vent
2. Futuro
3. Kakalê
As Jacuzzis são um daqueles itens de iates que vão muito além de sua função original. Quem escolhe uma peça dessas não está apenas selecionando um lugar para tomar banho e relaxar, mas optando por um importante elemento da decoração, um verdadeiro objeto de desejo. Por isso, escolher a jacuzzi certa para seu iate é uma questão de estilo, afirma o designer de interiores Roberto Negrete, “É a sedução que nos atrai”. Pensando nisso a Boat Shopping decidiu trazer para você uma lista com as 10 melhores jacuzzis em superiates.
Hidro com cachoeira, Sehamia
Entregue pela Gulf Craft , Sehamia de 47,6 metros simboliza a vida de luxo em um superiate. A característica central do seu deck é a enorme jacuzzi oval, que é engenhosamente preenchida por uma cascata a bordo. Este design imaginativo quando em uso, produz uma cortina de água em cascata que derrama água entre o salão e o andar superior para encher a piscina, simulando os sons de uma cachoeira tropical. Relaxar na piscina, portanto, cria um efeito de sinestesia, envolvendo todos os sentidos para uma experiência superior.
Reformada e na popa, Polar Star
Quando o proprietário da Polar Star começou a reformar o iate explorador Lürssen de 63 metros em 2016, a piscina do spa era uma prioridade chave. Lá havia uma antiga banheira hexagonal circular, que foi substituída por uma piscina retangular mais moderna com um lado de vidro que permite que o efeito da iluminação subaquática seja apreciado pelos hóspedes que relaxam nas proximidades.
Rápida e eficiente, Ouranos
A maioria das banheiras de hidromassagem em sueriates precisam ser drenadas e recarregadas quando ancoradas, criando atrasos inconvenientes para aqueles que querem dar um mergulho rápido. Porém, no superiate de de 49,6 metros Ouranos o tempo de espera é reduzido para apenas 40 minutos, cuja jacuzzi contém 4 mil litros de água .
Spa e com vista, Elixir
Ter uma excelente vista da sua jacuzzi é essencial, os hóspedes a bordo do iate da Amels, o Elixir, de 55 metros têm uma vista dificilmente superada. Com painéis de vidro em todos os lados, as vistas panorâmicas deste ponto de relaxamento são impressionantes.
Espetacular, Pegasus VIII
Salte desta espetacular jacuzzi em forma de octógono a bordo desse Royal Denship, Pegasus VIII de 78,60 metros, direto para uma discoteca, que acomoda até 50 convidados. Descontraia-se com um copo de espumante antes de passar a noite na pista de dança elevada, com uma máquina de fumaça e dois bares.
Brilha no escuro, Feadship
Poucos barcos dedicaram tanto espaço para criar um efeito espetacular à noite. O Feadship Yacht Highlander, de 49,99 metros de altura, ostenta um ambiente de observação superior. Definitivamente um dos melhores encontrados em um superiate, isso graças ao seu exterior projetado por Jon Bannenberg que possui uma jacuzzi completa com uma fonte e LEDs subaquáticos multicoloridos.
Refúgio premiado, Dream
Absorva as bolhas em grande estilo a bordo do Dream, de 60,05 metros, construído em Abeking & Rasmussen. Com o seu extenso terraço para banhos de sol, permeado por divertidos e modernos móveis de cor amarela brilhante, e oferecendo deslumbrantes vistas panorâmicas sobre o oceano, este premiado iate de luxo tem uma banheira de hidromassagem que transborda luxo.
Bolhas em grande estilo, Sea Falcon II
Desça para a jacuzzi mais elegante do país. Cercada por luxuosas almofadas e espreguiçadeiras, a área de hidromassagem do Sea Falcon II, construído por Puglia, possui múltiplas mesas para refeições ao ar livre e assentos voltados para a frente no deck para uma vista fantástica.
Isolada mas espaçosa, Aquamarina
O iate ISA, de 47,5 metros, da Aquamarina satisfaz todas as necessidades de banhos de sol graças a uma jacuzzo isolada, mas espaçosa, com vista para o sereno oceano azul. Memos depois de 10 anos de lançamento, esta hidro ainda está entre as melhores.
Octogonal, Reverie’s
O sundeck a bordo do Horizon Iate, o Reverie de 30 metros é totalmente inspirado na jacuzzi em forma de octógono. A hidro é rodeada por espreguiçadeiras e guarda-sóis, e cadeiras de praia, oferecendo vistas panorâmicas do oceano.
Desde sua criação, o Ford Mustang é dono de uma história única dentro da indústria automobilística mundial. Nesta semana, que marca o aniversário de 54 anos do modelo, houve a confirmação de que em 2017 ele foi o cupê esportivo mais vendido do mundo, pelo terceiro ano consecutivo, Pensando nisso, aproveitamos a ocasião para reunir alguns fatos que mostram a sua forte presença na música, no cinema e no mundo das celebridades.
A transformação do Mustang em ícone cultural não é um fenômeno recente. Na verdade, ele já nasceu “superstar”, com 22 mil unidades vendidas já no primeiro dia de lançamento, em 1964. Outro dado que impressiona é a longevidade do seu sucesso: hoje, é o carro mais curtido no Facebook, com mais de 8,5 milhões de likes.
A indústria de brinquedos também se rendeu ao charme do Mustang. Ele foi uma das 16 miniaturas lançadas originalmente pela Hot Wheels e teve diversos modelos conversíveis incluídos na coleção da boneca Barbie.
Há mais de 50 anos, o Mustang tem sido o carro preferido por celebridades. Nessa lista estão desde Jim Morrison, vocalista do The Doors, e o comediante Jay Leno até o ex-presidente dos EUA Bill Clinton e o ator Charlie Sheen.
Ford Mustang nas telas e na música
O esportivo atuou em mais de 3.800 produções do cinema e da TV e conta com sua própria estrela na calçada da fama, em Hollywood. Seus sucessos na telona incluem três filmes de James Bond: “007 Contra Goldfinger”, “007 Contra a Chantagem Atômica” e “007: Os Diamantes São Eternos”. Também foi protagonista de duas das mais famosas perseguições do cinema, em “Bullitt” e “60 Segundos”. O clássico francês “Um Homem, Uma Mulher” e o suspense “Instinto Selvagem” são outros pontos altos da sua carreira cinematográfica. Entre outras produções de TV, apareceu em “As Panteras”, a série americana de maior sucesso dos anos 70.
Na música, o Mustang não só estrelou clipes de sucesso – como “La Woman”, do The Doors, “Livin’la Vida Loca”, de Ricky Martin, e “Shut Up and Drive”, de Rihanna – como inspirou composições de grandes astros. Entre elas, “Mustang Sally”, de Wilson Pickett, “My Ford Mustang”, de Chuck Berry, e “Rollin’ In My 5.0”, do Vanilla Ice.
O iate de 33 metros da Custom Line foi lançado em Ancona, Itália, e nomeado Mirabilis na sede do estaleiro italiano.
Construído pela Custom Line, esta Navetta 33 lançada no dia 5 de abril apresenta casco e superestrutura em GRP com arquitetura naval assinada pelo estaleiro e interiores e exteriores assinados pela Zuccon International Project.
Frank Grzeszczak Jr., do escritório da IYC em Miami, serviu como representante do proprietário e disse o seguinte sobre o novo projeto de construção. “Este modelo foi escolhido depois de mais de dois anos explorando o mercado que atenderia às necessidades da família do proprietário”.
O proprietário tinha uma lista detalhada de requisitos para o novo superiate, incluindo grandes acomodações e espaços para hóspedes equivalentes a um iate de 40 metros, mas em um modelo de no máximo 33,5 metros. Além disso, o proprietário também queria que a embarcação tivesse três decks, tivesse linhas externas elegantes, mas agressivas, cinco grandes cabines e oferecesse uma abundância de luz natural e amplos espaços sociais por dentro e por fora.
A Custom Line suprindo a necessidade do proprietário
“O design e os espaços do modelo Navetta 33 da Custom Line atendem a maioria das necessidades do cliente e então trabalhamos com a arquiteta naval / designer Giuseppina Arena, com quem o proprietário havia trabalhado no passado, para personalizar totalmente o modelo”, diz Frank Jr. “Ao desenvolver o iate, cada detalhe de cada espaço era discutido, discutido novamente e executado para a satisfação do proprietário e suas necessidades particulares.” Ele continua: “A equipe da Custom Line esteve extremamente aberta a novas idéias para melhorar e atender às demandas desse experiente proprietário, e os resultados falam por si.”
O Mirabilis abrigará em breve uma impressionante coleção de obras de arte em seus espaços interiores claros e abertos, e espera-se que ela seja entregue em meados de maio deste ano, pois depois disso o iate passará o verão navegando pelo Mediterrâneo.
Este é a sétima Mangusta Maxi Open destinada ao mercado americano nos últimos cinco anos, e em breve, o oitavo, será adicionado à essa lista.
Há muitas razões para este sucesso, a partir da decisão de introduzir uma nova linha de modelos no mercado, para satisfazer plenamente as necessidades dos proprietários, incluindo a necessidade de navegar em águas rasas, um requisito essencial em paraísos náuticos como a Flórida e Bahamas, ou os Hamptons no verão.
Essa eficácia foi ainda consolidada pela estratégia de marketing. Através de um plano de ações direcionadas, o Grupo Overmarine estabeleceu um excelente contato com o público americano, que cada vez mais associa a marca Mangusta aos novos modelos da empresa e valoriza seus valores. Beleza estética, layout funcional, conforto a bordo e engenharia de alta qualidade são os elementos que os proprietários mais percebem nos iates Mangusta. Assim como o estaleiro, apreciado pelo mercado-alvo por ser simbólico de um negócio familiar, sólido, organizado e capaz de garantir a atenção e a assistência do mais alto nível, e por ter trabalhado na indústria náutica a mais de 60 anos.
A Mangusta 94 é uma interpretação perfeita do conceito “Maxi Open”.
Grande impacto visual, linhas que combinam esportividade e estilo atemporal, tecnologia de ponta para navegação impecável. O iate combina o desejo de chegar ao destino com o máximo conforto e velocidade surpreendente. Graças aos motores MTU 16V 2000 M96L, que levam a Mangusta 94 a uma velocidade máxima de mais de 36 nós.
A versatilidade e o desempenho da Mangusta Maxi Open 94
Sua extrema versatilidade se reflete na capacidade de navegar em águas rasas, aproveitando ao máximo a propulsão dos jatos de água KaMeWa / Rolls Royce, perfeitos para viagens suaves e rápidas, e o calado limitado de apenas 1,60 metros. Essencial para a navegação nas Américas.
Seu desempenho é baseado na mais recente tecnologia, com motores que garantem altos níveis de desempenho e consumo de combustível decisivamente menor. E no conforto a bordo. Graças aos dois estabilizadores giroscópicos, perfeitamente capazes de desempenhar a sua função de estabilizar o barco em todas as condições do mar, ancorado ou navegando.
Para esta unidade, a quinta da linha, os interiores e a decoração foram projetados especificamente para o gosto do proprietário, em colaboração com a Andrew Winch Design. Assim como qualquer outro iate Mangusta, eles foram executados com a maior atenção artesanal: desde a escolha dos materiais até a qualidade do trabalho em cada detalhe a bordo.
A oitava etapa da Volvo Ocean Race teve início na tarde deste domingo (22) em Itajaí (SC). Os sete barcos da regata de Volta ao Mundo sobem o Oceano Atlântico com destino a Newport (Estados Unidos) para um percurso de 5.700 milhas náuticas ou 10 mil quilômetros.
”Será muito complicada a etapa. A costa brasileira tem às vezes ventos muito fracos , ventos terral e gradiente passando pelos Doldrums – que é área de convergência tropical – com vento muito fraco. Promete bastante disputa e acho que vai ser bem difícil com noites mal dormidas. Então, depois disso vamos ver como vai estar a disputa”, explicou Martine Grael.
Martine ainda completa: ”Depois da última perna com várias quebras, dificuldades e uma carga emocional muito grande, agora vai voltar um pouco mais para o normal com o foco na disputa, pois a última perna era mais focada na sobrevivência”.
A prova terá mudanças de regime de vento e oferecerá opções às equipes. A disputa pela costa brasileira com ventos contra, as correntes, a Linha do Equador, as calmarias dos Doldrums e as correntes do Golfo dos EUA estarão na telas dos navegadores. Será a última vez que os barcos apontam para o norte literalmente, já que as próximas pernas são para a Europa.
Antes de seguir rumo a Newport, os barcos fizeram um percurso entre bóias em Itajaí. Alguns nomes do esporte brasileiro fizeram a tradição do leg jumper e pularam do barco. Uma delas foi a parceira de Martine Grael no ouro olímpico da 49erFx, Kahena Kunze. ”Uma emoção muito grande ser a leg jumper. É muito legal ver o que a Martine faz a bordo de um barco de oceano, ela está indo muito bem. Queria ter continuado”, revelou Kahena Kunze.
No Dongfeng, quem fez o salto foi o paralímpico Flávio Reitz, representante brasileiro nos Jogos de Londres 2012 e Rio 2016. ”A vela é um esporte fascinante e pode ser disputada por pessoas com deficiência. Fiquei feliz por representar a cidade que moro a bordo do Dongfeng Race Team”.
O disputa pelo título do campeonato está bastante equilibrada, com dois barcos praticamente empatados: Dongfeng Race Team com 46 pontos e MAPFRE com 45. A tabela segue com Team Brunel, com 36 pontos, e AkzoNobel, com 33.
”Tem muita regata pelo caminho, muitos pontos a disputar. Mas vamos em busca do sonho de ser campeão da Volvo Ocean Race”, explicou Charles Caudrelier, do Dongfeng Race Team.
Os espanhóis do MAPFRE tiveram a melhor largada e abriram vantagem pequena neste domingo. Depois de perder a liderança, os ibéricos querem voltar ao posto que sustentavam desde a segunda etapa.
Balanço geral Volvo Ocean Race
As 439.876 mil pessoas que passaram pela Vila da Regata, em Itajaí, comprovam em números o sucesso desta terceira edição da Volvo Ocean Race realizada em Itajaí. Entre 5 e 22 de abril, o evento teve um impacto econômico estimado de R$ 82 milhões, segundo expectativa dos organizadores do Itajaí Stopover. “Foi um grande desafio, porém muito positivo. As outras edições já tinham sido muito bem avaliadas pela organização internacional e, com isso, tínhamos que atender a estas expectativas. Agora é esperar pelo andamento das próximas tratativas. Há uma grande possibilidade de, mais uma vez, recebermos a Volvo Ocean Race”, celebra o presidente do Itajaí Stopover, Evandro Neiva.
Na Vila da Regata, nos últimos 18 dias, o que se observou foi um público brasileiro e estrangeiro acompanhando as diferentes atividades oferecidas em uma programação que contemplou educação ambiental e náutica, lazer e gastronomia. Neste último item, destaque para a grande aceitação do cardápio oferecido pelos restaurantes da área gastronômica, com diversas opções, incluindo pratos locais que resgatam a festa típica da cidade, a Marejada.
O superiate de 49 metros Flying Dagger, anteriormente conhecido como Projeto FR036, foi lançado em Viareggio neste sábado, 21 de abril, confirmou o estaleiro italiano Rossinavi. Vendido em maio de 2016, este iate em alumínio tem seu design externo e interno assinado pelo Team For Design de Enrico Gobbi.
A filmagem dá breve prévia de seu layout de deck, com uma área de estar de proa ao lado de um para-brisas radicalmente inclinado. O arco do radar semelhante a uma barbatana continua com as linhas esportivas, com um flybridge compacto na popa.
A Rossinavi comprometida com o conforto
O projeto se concentra em garantir baixas emissões de ruído para dar maior conforto durante a navegação e usa janelas amplas e clarabóias para permitir que muita luz natural inunde o interior e ofereça excelentes vistas panorâmicas.
No interior há um salão no deck superior com um sofá em forma de “L”, enquanto o salão do deck principal é, naturalmente, muito maior com assentos mais macios e espaço para oito pessoas jantarem em torno de uma mesa central. A cabine master é espaçosa, ladeada por um escritório e banheiro privativo.
O Flying Dagger atingirá uma velocidade máxima de 27 nós, alimentado por três motores MTU de 2.600 hp e três jatos de água KaMeWa. Ele terá uma velocidade de cruzeiro de 23 nós e será capaz de atingir 3.300 milhas náuticas a 12 nós. A garagem de popa é complementada por um compartimento para uma moto aquática na proa.
Outros projetos de iates atualmente em desenvolvimento no estaleiro italiano incluem o Utopia IV de 63 metros, que foi lançado no mês passado e deve ser entregue a tempo para a temporada de verão.
Comprado por um cliente americano em novembro de 2014, o Utopia IV inclui um beach club de 70 metros quadrados à popa, três piscinas e um heliponto touch-and-go, enquanto sua boca de 11 metros permite um volume interno total de 930 toneladas.
A equipe espanhola MAPFRE venceu o Itajaí In-Port Race na sexta-feira, depois de lutar com o Team AkzoNobel pela liderança na primeira das três voltas da regata.
Um grande número de espectadores estavam presentes para assistir à regata em uma brisa marítima moderada de 10 nós e depois de assumir a liderança na primeira perna a favor do vento, o MAPFRE protegeu bem a liderança.
A vitória permitiu que o capitão Xabi Fernández e sua equipe ampliassem sua vantagem na Série In-Port Race sobre o Dongfeng Race Team, que terminou em terceiro lugar na sexta-feira.
“Foi uma boa corrida para nós hoje, desde o início, mas a chave para nós foi poder passar a AkzoNobel no primeiro downwind”, disse Fernández.
“Ser o líder da série é sempre bom. Sabemos o quão apertada é a classificação geral da corrida, onde estamos apenas um ponto atrás do Dongfeng, por isso isso pode ser importante no final da corrida e por isso estamos felizes hoje.”
O Team AkzoNobel ficou em segundo lugar em Itajaí, garantindo sua terceira posição na tabela de líderes da série.
“Quando analisamos as condições e o percurso da regata, sabíamos que o início seria crucial e tivemos um bom começo”, disse Simeon Tienpont. “Mas o MAPFRE fez um ótimo trabalho. Estávamos esperando eles cometerem um erro, mas eles fizeram a melhor regata hoje e estamos muito felizes com o segundo lugar.”
O Dongfeng Race Team também se contentou com o resultado.
“Nós não tivemos um bom começo, mas fomos capazes de usar os erros dos outros para estar perto dos líderes”, disse o capitão Charles Caudrelier. “Nós navegamos o resto da corrida bem, mas não houve tantas oportunidades.”
O Turn the Tide on Plastic marcou seu melhor final da série com um quarto lugar e saiu da parte de baixo da tabela de classificação da série.
Mais cedo, na coletiva de imprensa dos skippers, David Witt, do Scallywag, falou comovido sobre a perda de seu amigo e companheiro de equipe John Fisher:
“Começamos juntos há 12 anos e ele sempre foi o primeiro cara escolhido… o maior elogio que pude dar a John é que ele foi o melhor membro da equipe que eu já vi. Ele colocou todos os outros em primeiro lugar.
“Para mim, ele era meu melhor amigo. Domingo será um pouco estranho – será a primeira vez que eu vou para o mar sem ele em 12 anos…”
“Mas tivemos um apoio incrível da família Volvo Ocean Race. O caráter das pessoas nesta corrida foi exemplificado pela forma como fomos apoiados pelos outros competidores nesta corrida… Tenho certeza de que John ficaria muito orgulhoso com isso.”
Mapfre líder na classificação das Regatas In-Port da Volvo Ocean Race
Regata In-Port de Itajaí — Resultados
MAPFRE – 7 pontos
Team AkzoNobel – 6 pontos
Dongfeng Race Team – 5 pontos
Turn the Tide on Plastico – 4 pontos
Team Brunel – 3 pontos
Vestas 11th Hour Racing – 2 pontos
Team SHK / Scallywag – não começou
Classificação atual da série de Regatas In-Port da Volvo Ocean Race
O esquipe brasileira estará representada por uma delegação de 14 velejadores na etapa de Hyères da Copa do Mundo da World Sailing (Federação Internacional de Vela), que será aberta neste domingo, dia 22. As primeiras regatas serão disputadas a partir de terça-feira, dia 24, às 6h do horário de Brasília. A Equipe Brasileira ainda terá o reforço da medalhista olímpica Fernanda Oliveira, que compete ao lado de Ana Barbachan na classe 470 feminina.
Em 2018, as velejadoras gaúchas foram campeãs sul-americanas, mas optaram por não disputar o Troféu Princesa Sofia, em Palma na Espanha, no começo de abril, a fim de intensificar a preparação técnica e física no Brasil. A dupla reaparece em Hyères, local em que elas conquistaram duas medalhas de ouro (2013 e 2015) e uma de prata (2016) na jornada rumo aos Jogos Rio 2016.
“Hyères é um lugar que nos traz boas recordações, sem dúvida. No último ciclo, foi onde nós tivemos o maior número de medalhas. Esse retrospecto nos anima, e nós sabemos do nosso potencial, mas é claro que a dificuldade será imensa. É uma etapa sempre muito competitiva, com grandes velejadores e alto nível técnico. Palma já mostrou que há várias tripulações novas que estão brigando entre as dez primeiras colocações”, afirma Fernanda Oliveira.
Outro destaque da delegação brasileira em Hyères é Jorge Zarif, que em 2018 conseguiu três resultados de ente os 10 melhores nas três principais competições do ano na classe Finn: quarto lugar na Copa do Mundo de Miami; quinto no Troféu Princesa Sofia; e sétimo no Campeonato Europeu.
Na classe Nacra 17, o Brasil terá duas duplas que vêm embaladas por resultados consistentes. Samuel Albrecht/Bruna Martinelli e João Bulhões/Gabriela Nicolino ficaram no top 20 no Troféu Princesa Sofia, em 14º e 18º lugares, respectivamente.
Ao todo, Hyères receberá 720 atletas de 50 países em 550 barcos. Será a última etapa antes da Final da Copa do Mundo, marcada para Marselha (França), de 3 a 10 de junho, com os melhores velejadores da temporada na competição.
A equipe brasileira completa
Confira a seguir a relação completa de velejadores do Brasil na Copa do Mundo de Hyères:Finn – Jorge Zarif
Os tubarões podem ser um dos animais mais assustadores do planeta, mas isso não impede que muitos aventureiros programem suas férias com o objetivo de mergulhar com esses temidos animais. De acordo com dados da rede britânica BBC, estima-se que o segmento turístico de mergulhos com tubarões movimente 500 milhões de dólares por ano no mundo.
As modalidades de mergulho variam de acordo com a audácia do mergulhador, passando pela simples observação de dentro de gaiolas a uma interação maior, alimentando os animais. A Boat Shopping separou alguns dos principais lugares que oferecem esse tipo de turismo ao redor do mundo. Confira as opções e programe-se:
False Bay, Cidade do Cabo, África do Sul
Nesta região, a presença de tubarões é mais frequente e intensa do que em qualquer outro lugar do mundo. Os turistas são levados até a concentração de tubarões ao amanhecer, período em que os animais aparecem em maior quantidade. Entre as opções de passeio está o mergulho de trinta 30 minutos em uma gaiola para ver tubarão branco. A empresa Shark Cage Diving KZN oferece o serviço por preços a partir de 100 dólares por pessoa.
Protea Banks, África do sul
Em Protea Banks, a empresa AfriDive possibilita aos visitantes conhecerem oito diferentes espécies de tubarões. Durante a alta estação é possível ver centenas de tubarões martelo e tigre. O passeio custa em torno de 135 dólares por pessoa.
Bahamas
Existem 40 espécies de tubarões nas Bahamas. A Great Hammerhead Shark Safari é uma das empresas que oferece passeios na região. De dezembro a abril, as visitas são limitas a doze pessoas por dia. A empresa fornece todo equipamento para o mergulho e a ida custa a partir de 300 dólares.
Fiji
Nas aldeias locais de Fiji há proibição da atividade pesqueira em nome da preservação dos oceanos. Em função disso, muitas áreas são praticamente intocadas. No passeio oferecido pela Aqua Trek Beqa Dive Center, os hóspedes observam o especialista alimentando os animais, a 15 metros de profundidade. O passeio custa a partir de 160 dólares por pessoa.
Ilha do Coco, Costa Rica
A Ilha do Coco é o lar dos tubarões-martelo. A única maneira de participar da aventura em Coco é à bordo de um barco, pois os visitantes são proibidos de pernoitar na ilha e a costa continental é muito distante para viajar. Os passeios de mergulho são oferecidos pela empresa Undersea Hunter. Uma viagem de 10 dias inclui transporte partindo de San Jose e todas as refeições. O preço é a partir de 4.295 dólares por pessoa.
Mar Vermelho, Egito
No Egito, a alimentação dos tubarões é proibida, dessa forma, os animais surgem naturalmente, sem interferência humana. A empresa que realiza os mergulhos, PURE Diving, utiliza, exclusivamente, respiradores de circuito fechado, equipamento que permite que os mergulhadores sejam silenciosos e discretos.
Indonésia
Em 2011, a Indonésia foi o país que registrou maior captura de tubarões em todo mundo, exportando 316 toneladas de barbatanas, de acordo com dados da rede BBC. Atualmente, o país tenta resgatar os animais do comércio de barbatanas, preservando 4 milhões de hectares de águas marinhas como um santuário para os animais. Os tubarões são levados para o viveiro de Friese, Bali Sharks, onde depois de resgatados, são etiquetados e liberados. Lá os visitantes podem mergulhar com os animais e acompanhar o processo de resgate. O passeio custa 100 dólares.
Ilha Malapascua, Filipinas
O cardume de Malapascua foi recentemente transformado em um parque marinho de preservação dos tubarões-raposo. Segundo a Thresher Shark Divers, o melhor momento para ver os tubarões no local é no início da manhã.
Guadalupe, México
A grande população de tubarões brancos na ilha faz dela um importante local para pesquisadores. A empresa Shark Diver oferece uma viagem de 6 dias. O passeio inclui refeições e alojamentos após o mergulho. Tanto mergulhadores sem experiência como os experientes podem participar.
Oahu, Havaí
Mais de 40 espécies de tubarões vivem no Havaí. Com a empresa Hawaii Shark Encounter, os mergulhadores podem observar os tubarões dentro de uma gaiola, em segurança, fora da costa de Oahu. O painel de policloreto permite que os mergulhadores fiquem cara a cara com tubarões sem correrem riscos. Nenhuma experiência de mergulho é necessária, pois os turistas utilizam snorkel.
