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Santa Catarina recebe encontro de motos aquáticas neste sábado

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O Estado de Santa Catarina será palco de encontro para os fãs das motos aquáticas neste sábado (10). O 5º Passeio Sanáutica / Sea-Doo / Jet Adventure terá como base a cidade de São Francisco do Sul (SC) e aguarda mais de 100 embarcações. Além de navegar pelas belezas da Baía da Babitonga em um passeio monitorado, os participantes terão como atrações a apresentação de Flyboard e as competições de motos aquáticas nas modalidades “Arrancada” e “Slalom”.

“Todos estão muito animados para o evento. A comunidade das motos aquáticas cresce a cada ano e queremos proporcionar um dia repleto de diversão e de ótimas experiências na água, ainda mais para os que participam pela primeira vez”, contou Paulo Sakai, da Sanáutica, organizadora do encontro e concessionária BRP em Joinville (SC).

Programação completa para as motos aquáticas

“Temos a confirmação de grupos de diversas cidades, como Florianópolis, Palhoça, Blumenau e Balneário Camboriú, além de representantes do Paraná. Vamos abrir a programação com um passeio pela Baía da Babitonga, que possui águas abrigadas e é uma ótima opção para quem gosta de motos aquáticas. O roteiro passa pelo Canal do Capri e vai até a Ilha da Paz, antes de retornar para São Francisco do Sul”, antecipou Sakai.

A inscrição custa 70 reais por pessoa e também inclui camiseta oficial e almoço. “A apresentação de Flyboard e as competições serão à tarde. A confraternização entre os participantes é outro ponto alto do evento”, concluiu Sakai. Para inscrições e outras informações, o telefone de contato é o (47) 3433-2800, com Cleimar. É obrigatória a utilização de coletes e equipamentos de segurança no evento, bem como de capacetes nas provas de Arrancada e de Slalom.   

Santa Catarina está criando uma tradição de passeios de motos aquáticas. Em novembro do ano passado aconteceu o 1º Encontro Barra Jet SC, que reuniu um grande número de motos aquáticas.

Programação – 5º Passeio Sanáutica / Sea-Doo / Jet Adventure

Data: 10 de março de 2018

Ponto de encontro: Trapiche da Oceânica, em São Francisco do Sul (SC)

9h30 – Partida para o passeio

13h – Previsão de retorno

Das 13h às 15h – Almoço

13h30 – Apresentação de Flyboard

14h30 – Provas de Arrancada e de Slalom

Talk Sail do Yacht Club Paulista é pré-largada para regatas na Guarapiranga

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O Talk Sail idealizado pelo Yacht Club Paulista (YCP) é a atração fora da água nas regatas organizadas pelo clube nesta temporada. O palestrante deste domingo (4/3) foi o campeão dos Jogos Pan-Americanos na classe Snipe, Alexandre Paradeda, também ganhador de 12 títulos nacionais e dois sul-americanos na classe. O gaúcho de 45 anos foi medalha de ouro no Pan do Rio em 2007 e prata nos Jogos de Winnipeg, em 1999. Disputou ainda as Olimpíadas de Sydney e Atenas na classe 470.

“A Snipe é uma excelente escola antes de se optar por uma classe olímpica. Proporciona ritmo para se evoluir porque você compete com 40, 50 ou 60 barcos. O mesmo ocorre com a Laser. No Brasil, são as duas classes que mantêm o velejador ativo. Não adianta o guri chegar voando da Optimist e depois ‘emburrecer’ nas classes destinadas à vela jovem correndo regatas com meia dúzia de barcos”, afirma Paradeda, campeão brasileiro de Optimist aos 15 anos.

Xandi, como é conhecido na vela, responsabiliza a CBVela pelos eventuais desperdícios de talentos entre os jovens velejadores. “Cerca de 90% do trabalho da entidade é voltado para a vela olímpica. A CBVela virou uma sucursal do Comitê Olímpico Brasileiro (COB), que só visa a medalha. É preciso investir na base, formar o atleta, independentemente dos interesses do COB”, ressalta Paradeda.

Yacht Club Paulista e os ventos da Guarapiranga

O experiente velejador correu de Snipe neste fim de semana em dupla com sua filha Melissa, de nove anos. Xandi ofereceu aos participantes do Talk Sail oportuna aula teórica de regulagens móveis para mastro e velas, útil para todas as classes, com foco principalmente na condição de ventos rondados, típica da Represa Guarapiranga. Atentos às informações, os velejadores lhe fizeram uma série de perguntas antes do embarque para a largada de domingo.

Yacht Club Paulista é pré-largada para regatas na Guarapiranga-boatshopping
Xandi e Anna Júlia: campeões paulistas de Snipe na Guarapiranga (Douglas Moreira/Fisheye)

“Importante sabermos que neste ano precisamos nos preparar muito bem para o Brasileiro de Snipe que será disputado em janeiro de 2019 na Guarapiranga, com cerca de 100 barcos. A preparação não deve ficar restrita à represa, é necessário adquirir bagagem velejando em outras raias, principalmente no mar”, recomenda Xandi. O Campeonato Brasileiro será seletivo para o Mundial de Snipe do próximo ano, previsto para outubro em Ilhabela.   

Xandi Paradeda e a filha Melissa no YCP (APJ Esportes)

 O Talk Sail do YCP é organizado pela vice-comodoro Paola Prada Lorenzi. “Agradeço muito aos palestrantes que estão nos oferecendo um rico aprendizado com temas sempre relevantes. O YCP cumpre a missão de congregar os velejadores antes e depois das regatas”. Xandi foi o terceiro convidado. Antes dele, apresentaram-se os velejadores Raymond O’Keefe e José Hackerott. Os próximos serão: Paulo Pêra (10/3) e Marcelo Bellotti (17/3).

No começo do mês passado o Yacht Club Paulista recebeu oficialmente a Escola Municipal de Vela de São Paulo idealizada pela Secretaria Municipal de Esportes e Lazer (SEME), com execução da Escola Dick Sail.

Por Ary Pereira Jr.

Princess Yachts revela mais detalhes sobre novo iate R Class

O presidente executivo da Princess Yachts, Antony Sheriff e o diretor de marketing Kiran Haslam revelaram, durante o Dubai International Boat Show, mais detalhes sobre a sua nova linha R Class que será lançada ainda este ano.

Princess Yachts no Dubai International Boat Show 2018 boatshopping

O presidente executivo, Sheriff, confirmou que a nova R Class, iate de 35 pés totalmente fabricado em carbono, está em fase final de desenvolvimento antes de entrar em produção com um lançamento do estaleiro planejado para o Cannes Yachting Festival 2018 em setembro. “Embora seja uma desvantagem da imagem tradicional da Princess, queríamos realizar o projeto porque é emocionante e nos ajudará a desenvolver novas tecnologias que podemos provar e estender para nossos modelos maiores”, disse ele. “É radical no uso de um ‘Sistema de Hidrofólio Ativo’ que permitirá que o barco ofereça alto desempenho e boa economia operacional.

“Já temos algumas encomendas e isso nos diz que estamos atingindo um segmento de mercado completamente novo, de pessoas que talvez nunca tenham pensado em comprar uma Princess antes. A motorização vai ficar a cargo de dois motores Volvo V8. O preço praticado na Europa será de £ 500.000”.

Princess Yachts e um segredo

O projeto da R Class permaneceu em segredo até que a própria Princess Yachts confirmou que fotos vazadas na internet eram do projeto do novo iate do estaleiro inglês trabalhando com a BAR Technologies como parceiro oficial para criar um barco revolucionário. A BAR Technologies foi criada para explorar conhecimentos de design, habilidades técnicas e recursos construídos através do envolvimento da Land Rover BAR (Ben Ainslie Racing) na America’s Cup.

Garmin é escolhida como fornecedora exclusiva do grupo de estaleiros independentes

A Garmin International, anunciou hoje que foi selecionada como o fornecedora exclusiva de eletrônicos marítimos para a Independent Boat Builders, Inc. (IBBI), a maior cooperativa de compras do setor composta por uma rede de 19 membros de marcas líderes de barcos.

Coletivamente, os membros da IBBI são responsávies por 20% de todos os barcos vendidos nos EUA e, a partir do modelo do ano 2019, o acordo dará aos membros acesso direto à linha completa de eletrônicos marítimos da fabricante até 2023. O anúncio está sendo feito em conjunto com a Reunião Anual do IBBI de 5 a 7 de março de 2018.

“Estamos honrados de que a IBBI tenha escolhido a Garmin para ser sua fornecedora exclusiva de eletrônicos marítimos”, disse Dan Bartel, vice-presidente de vendas globais de consumidores da Garmin. “Nós valorizamos essa relação com construtores de barcos que são tão conhecidos em nossa indústria por sua qualidade e inovação, e estamos ansiosos para fornecer os melhores produtos e serviços para os próximos anos”.

Garmin fornecedora desde 2014

Desde 2014, a ela foi uma das fornecedoras para a IBBI. Agora, como fornecedora exclusiva, os membros do IBBI se beneficiarão do extenso portfólio de produtos da Garmin, que inclui alguns dos chartplotters e displays multifunções touchscreen mais sofisticados da indústria, tecnologia sonar, radar de alta definição, piloto automático, mapeamento de alta resolução e outros produtos e serviços conhecidos por inovação, confiabilidade e facilidade de uso.

“Estamos muito impressionados com a seleção de produtos da Garmin, qualidade, equipe e instalações de última geração”, disse Tom Broy, presidente da IBBI. “A IBBI e os nossos membros sentem que a Garmin pode fornecer produtos eletrônicos marítimos premium que atendam nossas necessidades e, além disso, oferecer aos clientes o que eles esperam. Esperamos uma parceria longa e bem sucedida”.

A Garmin recentemente entrou em acordo com a Navico sobre patentes. O acordo inclui um amplo licenciamento cruzado de patentes e outras propriedades intelectuais, o que permitirá que ambas as empresas tragam novas inovações ao mercado mais rapidamente e beneficiem todos os clientes.

MUB Design apresenta mais um conceito de 120 metros

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O estúdio parisiense MUB Design apresentou mais um conceito de superiate em aço e alumínio de 120 metros, denominado Stratum.

Com base no mesmo casco do Rorqual, esse novo projeto de quatro decks se baseia no mundo natural para se inspirar. A superestrutura do Stratum homenageia a forma estratificada dos campos de arroz japoneses, ondas oceânicas e cânions de arenito.

Esta veneração da natureza continua com o interior, que coloca uma forte ênfase em vistas panorâmicas e traz o exterior para dentro. As principais características incluem um heliporto de proa, uma piscina à popa e um beach club abaixo, mas a característica mais marcante são os dois elevadores externos, que conectariam os quatro decks superiores.

O alojamento é para até 30 convidados e 43 membros da tripulação, enquanto a motorização seria uma instalação com dois motores MTU 16V 2.000 de 1.957HPs que permitiriam uma velocidade máxima de 15 nós.

MUB Design

Baglietto revela conceito de 50 metros

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O estaleiro italiano Baglietto apresentou o seu mais recente conceito, uma V-Line de 50 metros desenvolvida em colaboração com o estúdio de Santa Maria Magnolfi.

O quinto conceito de iate  a partir desta parceria, a V-Line 50 foi revelada no início desta semana no Dubai International Boat Show (27 de fevereiro), ostentando uma superestrutura aerodinâmica curvilínea e um casco semi-deslocante.

O estaleiro acrescentou que a inspiração para este novo design foi o iate Chato, que foi entregue pela Baglietto em 1986, embora não tenham sido divulgados detalhes de instalação do motor ou números de desempenho.

A acomodação a bordo do Baglietto V-Line 50 é para até 12 pessoas divididas em seis cabines, incluindo uma cabine master no deck principal que mede 60 metros quadrados e inclui seu próprio escritório privado. A cabine VIP opcional, situada à meia nau no deck principal, pode ser substituída por uma academia, enquanto quatro cabines no deck inferior completam o layout dos convidados.

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As principais características incluem um terraço walkaround, um deck de observação elevado e um cockpit protegido com um sofá em forma de “C” com assentos virados para trás – ideal para desfrutar de um cocktail ou um lanche leve à medida que o sol se põe.

O armazenamento do tender também foi pensado, com uma garagem traseira que pode alijar um tender de seis metros e um espaço na proa que é grande o suficiente para um bote de 3,5 metros.

A Baglietto está atualmente construindo quatro superiates que variam de 43 a 55 metros. O próximo modelo programado para o lançamento é o segundo casco da série T-Line 48, Projeto 10228, que deve começar em setembro.

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Inace entrega quarto e último rebocador à Svitzer, o Svitzer Sonia

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O estaleiro Inace cumpriu a entrega do último rebocador de uma série de quatro embarcações da Classe Rapport 2400 à Svitzer, empresa pertencente ao grupo Maersk. O estaleiro atendeu aos mais rigorosos requisitos de construção para as quatro embarcações, às melhores políticas de segurança, meio ambiente e saúde (SMS) do mercado brasileiro e cumpriu todos os prazos contratuais estabelecidos.

O seu projeto básico foi desenvolvido pela empresa canadense Robert Allan LTD e a Indústria Naval do Ceará elaborou todo o projeto detalhado.

Segundo o diretor de Novas Construções da Svitzer, Esben H. Grundtvig: “A Svitzer pretende futuramente continuar a parceria com a Inace”.

Inace

Terceiro Horizon FD85 é vendido e nomeado Christine

A Horizon Yacht USA anunciou que vendeu o terceiro casco na série Horizon FD85 para um cliente repetido que recebeu a entrega logo após o Miami Yacht Show 2018.

Agora, nomeado Christine, o iate de deslocamento rápido de 26,54 metros apresenta estilo exterior assinado pelo designer holandês Cor D. Rover, enquanto a arquitetura naval e decoração de interiores foi desenvolvida pela equipe interna da Horizon Yachts.

A acomodação a bordo do Christine é para até dez pessoas divididas em cinco cabines, incluindo uma cabine master, uma suíte VIP, dois quartos duplos e um conversível. Enquanto isso, os quartos da tripulação permitem uma equipe de até seis pessoas.

As principais características incluem uma piscina no deck superior, um Bimini à popa, que fornece abrigo do sol na área de jantar ao ar livre e outro no flybridge protegendo o posto de comando superior.

A potência vem de dois motores Caterpillar C32 ACERT de 1.600 HPs a diesel possibilitando uma velocidade máxima de 18 nós e uma velocidade de cruzeiro de 13 nós. Além disso, o calado máximo de apenas 1,83 metros significa que é possível navegar em águas rasas.

Introduzido no verão de 2016, o FD85 provou ser um modelo particularmente popular para o estaleiro, com o segundo casco entregue aos Países Baixos pouco depois de sua estréia pública no Cannes Yachting Festival 2017 e dois outros cascos em construção em Taiwan.

Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro incluem a série Horizon RP110 de 33,53 metros, cujo quarto casco teve sua estréia pública no FLIBS de 2017.

Horizon

Veja o vídeo completo do Benetti Mediterraneo 116 Mr Loui

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A segunda unidade do Mediterraneo 116, da Benetti Yachts, foi um dos maiores iates expostos no Miami Yacht Show, que aconteceu de 15 a 19 de fevereiro, em Miami.

Batizado de Mr Loui, o projeto tem como foco os espaços de convívio, com base no desejo do proprietário de criar “configurações para toda a família, com grandes áreas de conversação”.

O Benetti Mediterraneo 116 tem o projeto dos exteriores assinado por Giorgio M. Cassetta. As características destacadas são o solário, que abrange uma área de mais de 80 metros quadrados e tem uma superfície contínua com quase 16 metros de comprimento, dois grandes espaços para refeições e amplas áreas para banhos de sol, com sofás, cadeiras e poltronas, e o cockpit à proa, com um sofá ao ar livre integrado na estrutura da ponte para criar um terraço privativo.

O iate é alimentado por dois motores CAT ACER C32 Rating D, cada um com 1.600 HPs. A velocidade máxima é de 15 nós, com uma velocidade de cruzeiro de cerca de 14 nós. O alcance do iate a uma velocidade de 10 nós é de cerca de 3.000 milhas náuticas.

Superiate Equanimity de 90 metros é apreendido na Indonésia

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A polícia da Indonésia apreendeu o Equanimity de 91,5 metros perto de Bali como parte de uma investigação de ativos de vários bilhões de dólares. Ela foi supostamente comprada com fundos de riqueza soberana da Malásia.

O Wall Street Journal informa que a polícia indonésia recebeu um pedido do FBI em 21 de fevereiro para procurar o iate, juntamente com a evidência de lavagem de dinheiro vinculada a ele. O superiate foi encontrado poucos dias depois da costa de Lombok. O FBI permaneceu em terra, em Bali, para auxiliar a polícia.

A fonte de notícias local, o jornal Malaysiakini, relata que o iate foi detectado pela primeira vez entrando nas águas indonésias em novembro passado, passando por Raja Ampat antes de rumar para Lombok e Bali. Acredita-se que esteja navegando em direção à república para evitar as autoridades dos EUA investigando o escândalo.

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A polícia indonésia afirmou que o capitão desligou o AIS (sistema de identificação) do iate para evitar a detecção. “Enquanto navegava, o capitão Rolf (sem outro nome fornecido) tinha desligado o AIS do iate várias vezes, então o mesmo era indetectável ao longo das águas das Filipinas e para o sudeste de Cingapura”, disse o porta-voz da polícia indonésia, M. Iqbal, à Detiknews. “Na época, as autoridades dos EUA emitiram um mandado de apreensão”.

Havia 34 tripulantes a bordo quando o iate foi apreendido. Agung Setya, diretor de crimes econômicos e especiais na agência de investigação criminal da Indonésia, disse à Metro TV: “Estamos inspecionando a tripulação desde ontem e agora estamos agindo, já que recebemos a aprovação do tribunal”.

Enquanto as autoridades indonésias e o FBI trabalharam juntos no caso de lavagem de dinheiro, não está claro como a investigação irá prosseguir.

“Veremos como isso se desenvolve … Se podemos fazer uma investigação conjunta mais tarde ou se podemos entregar mais tarde, estamos no processo de coleta de dados e investigação”, disse Setya à Metro TV.

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Segundo relatos, o superiate de 91,5 metros possui spa e beach club, salão de beleza, academia, sauna, banho turco e uma grande piscina. O interior tem alguns temas de inspiração oriental, usando materiais como wenge e bambu.

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Equanimity