O iate a motor Blade 6 da Sunseeker, de 28,2 metros, foi vendido por Michel Chryssicopoulos na IYC, com o comprador representado por Savvas Kontrafouris na Emperio Yachting.
Construído em GRP pelo estaleiro britânico Sunseeker International para a classe MCA, ele foi entregue em 2009 como um modelo Predator 92. A acomodação é para oito pessoas em quatro cabines compostas por uma suíte master com closet, uma suíte VIP à frente e duas cabines gêmeas, que podem ser convertidas em duplas. Todas as cabines têm centros de entretenimento, telas de TV LCD e banheiro privativo. Além disso, quatro membros da tripulação encontram acomodação em duas cabines.
O grande salão principal tem uma área lounge com grandes janelas, assentos confortáveis em sofás em forma de U e um centro de entretenimento incluindo uma tela de TV de plasma Bang & Olufsen de 50 polegadas, com sistemas de DVD/CD e um sistema de som estéreo surround.
A popa é ideal para entretenimento e jantar ao ar livre, com assentos estofados embutidos, uma mesa, geladeira e wet bar, além de um toldo retrátil para sombra quando desejado, enquanto os decks laterais levam à área de proa.
Dois motores a diesel MTU lhe dão uma velocidade de cruzeiro de 22 nós, atingindo uma velocidade máxima de 37 nós, e ele tem um alcance de 650 milhas náuticas a 15 nós.
O designer britânico Alexander McDiarmid levantou a tampa do G120, o mais recente conceito de iate esportivo da Ghost Yachts.
Projetado com um casco de alumínio de baixo arrasto e uma superestrutura reforçada com fibra de carbono, o conceito do iate de 36 metros apresenta um casco em V, que perfura as ondas, e uma proa reversa. O design é uma evolução menor do conceito G250 de 80 metros, também escrito por McDiarmid e revelado em novembro de 2021.
“O G120 preenche a lacuna entre desempenho, conforto e eficiência, seguindo nossa filosofia dolce far niente.” disse Björn Moonen, fundador da Ghost Yachts. “[Alexander McDiarmid] capturou esse estilo de vida fácil e o impulso para a inovação neste design”.
Alexander McDiarmid Design se uniu à Ghost Yachts no conceito G250 de 80m em novembro
As principais características deste conceito incluem uma área de proa oculta, que pode ser sombreada por um dossel motorizado. O iate oferecerá acomodação para seis pessoas em três cabines, incluindo uma cabine do proprietário. O layout do iate é adaptável para garantir que seu proprietário possa personalizar o G120 de acordo com seu estilo de vida.
Os alojamentos da tripulação podem acomodar quatro e uma garagem de tender terá capacidade para um Castoldi Jet Tender.
Juntamente com o G120, a Ghost Yachts está ocupada elaborando um novo design: o Ghost Yachts G65. Projetado para ser compacto, mas sustentável, o novo conceito é outra adição empolgante ao portfólio da Ghost Yachts.
A potência virá de três motores MTU 16V 2000 M96L.
A Circa Marine anunciou que o segundo casco de sua série Circa 24m, chamado Deo Juvante, foi para a água. O iate será o primeiro no estaleiro a ser equipado com uma vela de kite para melhor desempenho e economia de combustível.
O estaleiro com sede na Nova Zelândia lançou o iate a motor, que foi escrito pela LOMOcean Design, do Port Whangarei Marine Centre. O iate passará por comissionamento e testes nas docas antes dos testes oficiais no mar.
O segundo casco da série apresenta uma boca de 5,9 metros, um flybridge completo e uma bridge portuguesa personalizada de acordo com os desejos do proprietário. O iate está equipado com quatro cabines de convidados, com o quarto principal localizado à proa.
Outros recursos de design incluem acesso simplificado da tripulação à sala de máquinas, e sistemas e áreas de armazenamento, que são auxiliados por um corredor central e uma escotilha de proa.
Mollymawk
O iate será movido por um par de motores MAN D2676 LE 424, que devem fornecer mais de 500 hp cada um com uma velocidade máxima de 13 nós. A uma velocidade de cruzeiro de 11 nós, ele possui um alcance de 5.000 milhas náuticas.
O primeiro casco da série foi lançado em 2021. Nomeado Mollymawk em homenagem a um tipo de albatroz específico do hemisfério sul, ele apresenta um casco cinza e preto de dois tons que ecoa a coloração da ave.
O estaleiro italiano Canados iniciou a construção do primeiro casco de sua série Gladiator 961 Speed, de 29 metros.
A entrega está prevista para abril de 2023 e o Gladiator 961 Speed se juntará a outros três novos modelos Canados que serão lançados no próximo ano, incluindo um Gladiator 571.
O iate de 29 metros contará com design interior de Cristiano Gatto e será movido por motores triplos V12 MAN, para fornecer uma velocidade máxima superior a 50 nós.
Gladiator 571 Blade
O primeiro casco do Gladiator 961 Speed está agora completo, com anteparas instaladas e tubulação em andamento. Renderizações do modelo sugerem uma área lounge na proa, com sunpad e um generoso flybridge com muito espaço para tomar sol.
Outros novos modelos que serão lançados no próximo ano incluem um Oceanic 100′ Shadow e um Oceanic 76′ Shadow.
A linha Gladiator é a oferta mais esportiva do estaleiro italiano, com sete modelos Gladiator na linha variando de 41′ (12,4 metros) a 96′ (29 metros).
Este ano continua ocupado para a construtora naval com sede em Roma, com 17 barcos prontos para ir para a água nesta temporada. O order book atual inclui 33 barcos, incluindo um Oceanic 76′ Shadow, um Oceanic 100′ Shadow, um Oceanic 143′ Tri-Deck, um Canados 152′ e dois Gladiator 96′.
Isso ocorre depois que a Canados anunciou uma expansão impressionante de sua rede de concessionárias, com novos showrooms abrindo suas portas na Europa e nos EUA.
O novo modelo de 80 metros é agora a maior oferta da popular linha Limited Editions do estaleiro, e baseia-se em mais de dois anos de pesquisa e experimentação.
Damen
O design exterior é de Espen Øino, enquanto a Damen Yachting se volta para a Sinot Yacht Architecture & Design no que será a primeira colaboração da dupla. “O resultado é um design atemporal, onde conseguimos manter alguns dos recursos vencedores de seus antecessores, como a cabine do proprietário voltada para a frente e o deck dedicado aos proprietários”, disse Rose Damen, diretora administrativa da Damen Yachting.
O primeiro casco, com entrega prevista para a primavera de 2025, representará um marco para o estaleiro holandês, já que a linha Limited Editions continua a crescer de acordo com a demanda dos clientes. Ele segue os passos bem sucedidos de mais de 40 outros superiates Amels Limited Editions, entregues desde 2005.
Damen
As principais características do novo Amels 80 incluem verdadeiras credenciais ecológicas e um design inspirado no mundo natural.
O iate de 2.175 GT oferece excelentes possibilidades de personalização, com os proprietários podendo escolher esquemas de pintura exterior e configurar o layout do iate para se adequar ao seu estilo de vida.
Damen
Por exemplo, o bridge deck na popa, logo abaixo do sundeck, foi projetado para ser multifuncional e ainda oferecer boas vistas e um fluxo interno-externo. Há também uma opção para o iate transportar um tender elétrico, com uma estação de carga rápida instalada na garagem do tender.
Espen Øino pode aconselhar sobre o exterior, enquanto a Sinot criou um interior que permite uma camada personalizada de móveis soltos, obras de arte e elementos decorativos. Os proprietários também podem convidar seu próprio designer para personalizar ainda mais o interior.
A acomodação é oferecida para 14 pessoas em sete cabines.
Damen
As características de destaque a bordo do Amels 80 incluem uma piscina de 6,5 metros na popa, que apresenta segmentos de piso transparentes que inundam o beach club com luz natural.
O beach club possui três terraços de mar aberto, que criam um lounge semi-fechado à beira-mar, com fácil acesso ao spa do iate, sauna, academia, Hammam e sala de massagem.
Damen
A coroação do iate é um sundeck de 200 metros quadrados, que supera muitos iates de tamanho semelhante em termos de espaço. Aqui, o proprietário do iate pode desfrutar de um mergulho na jacuzzi, saborear um aperitivo à noite no bar ou compartilhar uma refeição em um ambiente íntimo.
Damen
O aumento do foco ambiental foi uma parte crucial do briefing do projeto para a Damen, e o estaleiro pesquisou extensivamente os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável das Nações Unidas e honrou sua parceria com a Sea Index e a Fundação Water Revolution com a criação do Amels 80.
Sob o capô, o Amels 80 possui geradores que ajudam a reduzir as emissões, enquanto o sistema de propulsão e energia da bateria Hybrid by Amels economiza energia e reduz a poluição sonora. Para evitar danificar o fundo do mar com uma âncora, uma função opcional de manutenção de estação elétrica pode manter o iate em um local fixo, com uma proa elétrica e motores de popa.
Damen
As unidades de tratamento de resíduos gerenciam o impacto que o iate tem sobre o meio ambiente, e existem várias opções sustentáveis para isolamento e iluminação com economia de energia.
Para completar, o desempenho do casco de deslocamento total foi otimizado por meio de testes com modelos de tanques em escala e análise computacional de dinâmica de fluidos, feitos pela equipe de arquitetos navais da Damen Yachting.
Damen
A estreia ocorre logo após o lançamento de outra colaboração de Espen Øino-Damen Yachting, o novo Amels 60, que foi lançado no galpão em Vlissigen no início deste mês.
O estúdio de design turco Uldas Yacht Design apresentou o Ada 60 Z, um novo conceito a ser construído pelo estaleiro Ada Yacht Works, com sede em Bodrum.
O conceito de 60 metros possui recursos que incluem três piscinas, um heliponto no deck superior, e um beach club completamente aberto e lounge à beira-mar no deck principal.
O iate 498 GT apresenta design interior e exterior da Uldas. O perfil do iate é definido por uma linha de casco varrida, uma proa ligeiramente invertida e um mastro inclinado que lhe confere um toque desportivo.
Seus interiores são contemporâneos, com muita iluminação discreta, tons off-white e uma mistura de mármores escuros e madeiras claras. As renderizações sugerem uma cabine master em estilo penthouse e recantos de lounging privados tanto a bombordo, como a estibordo do iate.
Os destaques incluem um generoso deck superior com uma mesa de jantar circular, piscina dianteira e heliponto de popa. Há uma segunda piscina em estilo jacuzzi no sundeck, que é particularmente protegida.
O beach club ao ar livre é a chave para o design do iate, com baluartes desdobráveis, uma longa extensão de piscina e sofás.
A acomodação é oferecida para 12 pessoas em seis cabines bem equipadas. Os alojamentos da tripulação podem acomodar nove tripulantes em cinco cabines.
O iate será construído em aço e alumínio com um par de motores de 1.300 cavalos de potência, proporcionando uma velocidade máxima de 15 nós. Seu calado raso de 2,5 metros lhe dará uma liberdade de cruzeiro substancial.
Com lançamento previsto para 2025, o Aza 60 Z é a prova das capacidades criativas da indústria turca de construção de iates.
O estaleiro francês JFA Yachts, continuando sua linha de catamarãs Long Island, apresentou a maior oferta de potência da gama. O Long Island 86 Power, de 26,2 metros, terá o mesmo casco de alumínio e deck composto dos modelos menores da série, com design de Marc Lombard Design em colaboração com a JFA Yachts.
Além de dimensões impressionantes e cruzeiro de alto desempenho, o Long Island 86 Power também será equipado com painéis solares para fornecer energia enquanto o iate estiver ancorado, reduzindo assim a necessidade do gerador.
O design de interiores é cortesia da Darnet Design, e o estúdio francês fará pleno uso da boca de 11,3 metros do iate para criar um ambiente leve e arejado a bordo. Em termos de acomodação, o iate a motor terá quatro cabines para até oito convidados.
Uma grande flybridge define o perfil do iate, com um posto de comando, bar coberto e uma generosa área lounge. Os proprietários também podem optar por fechar a casa do leme para criar um ambiente mais protegido.
Excepcionalmente para um iate deste tamanho, o Long Island 86′ está equipado com uma jacuzzi na proa. As oportunidades para aproveitar a vida ao ar livre continuam no na popa, onde há opções de refeições e lounge.
Quando o tender não está armazenado na plataforma de popa, esta área pode funcionar como um espaço adicional de convivência.
O Long Island 86 Power pode ser oferecido com um sistema de propulsão convencional ou híbrido.
Dois Long Island 85 Sailing e um iate 78 Power já foram construídos pelo estaleiro francês.
O estúdio de design holandês Vripack apresentou um conceito de 45 metros chamado Krista, um superiate 499-GT com um calado raso de apenas dois metros.
O iate foi originalmente concebido para um proprietário em busca da elegância italiana, equilibrada por impressionantes capacidades de cruzeiro.
A chave para o design do iate foi sua capacidade de navegar em águas rasas e zonas costeiras, eliminando assim a necessidade de um tender na proa.
“O fator legal é que é super raso, o que é incomum para um barco de aço e alumínio”, disse o co-diretor criativo da Vripack, Bart Bouwhuis. “Comparado com outros barcos 499GT, ele oferece muito espaço com quatro cabines de convidados e uma suíte VIP”.
O iate oferece uma suíte completa do proprietário no deck principal, ao lado de generosas áreas lounge à frente e à popa.
As oportunidades para relaxar ao ar livre continuam no sundeck, onde o iate possui uma área lounge, jacuzzi e sunpads.
Uma clarabóia também está localizada no sundeck, permitindo vistas ininterruptas até o deck inferior.
A arquitetura naval premiada da Vripack apresentou um exterior masculino esculpido, com bastante vidro e um contraste de carvão, preto e branco.
O estaleiro italiano Cantiere delle Marche (CdM) colocou a quilha no Project T, de 45 metros, em construção. O projeto foi encomendado por um proprietário experiente e a venda do iate explorer totalmente personalizado foi anunciada em setembro de 2021.
Durante uma cerimônia nas instalações do estaleiro em Ancona, o proprietário soldou uma pequena placa de aço à quilha, o que “simbolizou o início da produção de seu iate”, disse o estaleiro. O proprietário havia trabalhado de perto com a equipe de design durante a fase de projeto e desenvolvimento da construção.
Projetado por Giorgio Maria Cassetta, o explorer apresenta linhas externas elegantes e rigorosas, que conectam uma proa quase vertical a uma travessa convidativa com um generoso beach club.
Até oito pessoas podem ser acomodadas em quatro grandes suítes localizadas no deck inferior. Os proprietários terão para si toda a seção dianteira do deck principal, que abrangerá um apartamento completo com banheiros his and her, um vestiário uma sala de estar adjacente para relaxar em total privacidade.
Um foco chave do projeto é uma conexão com o exterior. Janelas de grandes dimensões nos decks principal e superior oferecem uma conexão próxima com o ambiente externo, enquanto um amplo espaço foi dedicado à sala de estar e jantar ao ar livre.
“Este projeto é o resultado de um longo e cuidadoso trabalho de refinamento que foi realizado, juntamente com os proprietários, por mais de um ano e com muitas iterações produtivas de design”, disse Cassetta.
Ele acrescentou: “É a visão ousada de um cliente experiente transformada em realidade e, a nosso ver, é uma afirmação de design essencial e puro, onde forma e função colaboram estreitamente para oferecer a melhor experiência aos futuros usuários sortudos”.
Os dois motores MAN V12-1400 impulsionarão o iate explorer a uma velocidade máxima de 14,5 nós, e um alcance de cruzeiro estendido de 4.000 milhas náuticas garantirá que o Project T possa explorar o mundo com seu novo proprietário.
Lançamentos recentes do estaleiro CdM incluem o Crowbridge de 42m | Crédito: Studio Spadolini
“É uma sensação emocionante dar o pontapé inicial em um novo projeto. Estamos muito gratos ao proprietário e sua família por esta oportunidade incrível”, disse Vasco Buonpensiere, diretor de vendas e marketing da CdM. “Ele sabe o que precisa, é um especialista no mercado de iates e a CdM atende aos seus requisitos altamente exigentes quanto à qualidade e confiabilidade da construção”.
A Nobiskrug e a Tillberg Design of Sweden uniram forças para apresentar um novo conceito de superiate chamado Lycka, cujo nome vem da palavra sueca para felicidade.
Apresentado pela primeira vez no Palm Beach Boat Show, as renderizações do superiate de 77 metros pintam uma imagem de serenidade, com foco em materiais sustentáveis e dicas de design de inspiração escandinava.
“O Lycka foi propositadamente projetado para longevidade – desde o formato do casco, até a seleção de materiais e os sistemas técnicos – para atender às demandas futuras, assim como às regulamentações ambientais”, disse Daniel Nerhagen, sócio e diretor de iates da Tillberg Design of Sweden.
“Em parceria com um renomado estaleiro alemão para este projeto, nosso objetivo é criar um iate que possa resistir ao teste do tempo com a mais alta qualidade de construção disponível.”
Concebido como um “casa longe de casa”, o Lycka coloca um foco pesado no design simples e nas comodidades que melhoram o bem-estar. Um layout de plano aberto e janelas em altura total são apresentados ao longo de todo o iate, ao lado de terraços marítimos desdobráveis que promovem uma conexão contínua com o mundo exterior.
Madeiras loiras, detalhes em branco e notas sutis de cor prometem um ambiente leve e arejado em todo o iate, com uma escada em espiral enrolada em torno de um elevador, que conecta o deck inferior ao bridge deck.
Os destaques a bordo incluem um ginásio-spa híbrido e uma jacuzzi de grandes dimensões do sundeck, acompanhada por um bar e uma área lounge.
A acomodação é oferecida para 14 pessoas em um layout bem pensado, que compreende seis cabines no deck inferior e uma cabine completa do proprietário no deck principal. A cabine do proprietário é completa com um vestiário e uma área lounge.
O exterior do iate é caracterizado por linhas limpas e elegantes, equilibradas por uma proa afiada que lhe confere uma silhueta contemporânea. As renderizações sugerem um heliponto de proa e terraços marinhos duplos desdobráveis no beach club.
O Lycka pode ser equipado com propulsão a diesel ou híbrida, de acordo com os desejos de seu proprietário.
