Na tarde da última sexta-feira, 15 de dezembro, a equipe do estaleiro Fibrafort, em conjunto com a revenda Mega Jet, realizou a entrega da 40ª unidade da F400 Gran Coupé, embarcação da linha Yachts.
O barco foi entregue na marina Itajaí, em Santa Catarina, ao proprietário Giovani e sua família. Após a entrega, o cliente que já havia navegado no modelo atribuiu a escolha a uma decisão da família e principalmente a confiança que possui na marca e na concessionária.
“Na verdade a palavra chave da compra do barco se chama confiança, quando você acredita em alguém e quando uma empresa tem credibilidade, isso faz toda diferença. E a decisão final é da família e a F400 se encaixa no nosso perfil, perfil família, perfil do que a gente gosta de fazer, pois a gente gosta de viver no barco e viver no mar”, finalizou o proprietário que estava acompanhado dos amigos para passar um final de semana a bordo do novo barco.
A F400 Gran Coupé se consagrou um sucesso nacional e com unidades vendidas também fora do Brasil. “É gratificante entregar um presente que é um sonho para uma família. Finalizamos o ano de 2017 satisfeitos com os resultados da linha Yachts” afirma o Diretor de Operações, Danilo Fontana, que participou da entrega.
O ano da Flexboat, estaleiro especializado em embarcações infláveis, não poderia acabar melhor, essa semana vão para água 10 barcos de grande porte. Isso mostra a força que a marca tem no mercado nacional e internacional.
Falando em números, o estaleiro registra o crescimento de 205% em vendas de barcos nacionais e 25% em exportação e barcos militares. Todas as expectativas foram superadas e a meta do ano foi atingida no mês de setembro.
A entrega dessas 10 unidades, marca um recorde de entrega no estaleiro em uma semana, mostrando que o mercado está ativo e comprador. O sucesso de desempenho também pode ser atribuído a qualidade de construção e personalização que a empresa oferece.
Um exemplo disso foi a unidade testada na edição 68 da revista Boat Shopping, um SR 760 totalmente customizado para um cliente experiente e exímio navegador, que optou por ter um inflável da marca, para se deslocar mais rápido de um ponto a outro em Paraty.
Outro fator de sucesso que pode ser atribuído a marca é que cada item adicionado a pedido de um cliente, ele também entra para o portfólio da Flexboat e o próximo cliente tem a opção de usar em seu inflável. O modelo testado na revista tem mais de 100 opcionais desenvolvidos para determinados clientes e foi o mais tecnológico criado pela marca.
O estaleiro catarinense Intech Boating, fabricante dos modelos Sessa Marine para o Brasil e América do Sul, fecha o ano comemorando o bom resultado alcançado. Com a retomada do mercado náutico nacional e a adoção de medidas internas para otimização da produção e dos recursos foi possível atingir a estabilidade financeira, ultrapassando em 30% a meta de faturamento, melhor resultado dos últimos 3 anos.
“Nesses 10 anos de atuação, sempre atuamos de forma séria, com pé no chão e focados em oferecer um produto diferenciado e durável, com baixo custo de manutenção e ótimo desempenho. Conquistar uma década de atuação entre os principais estaleiros do Brasil é uma satisfação enorme, ainda mais suportando um período tão duro para o País. O time mostrou determinação e garra, foram 10 anos pensando todos os dias em como transformar cada embarcação em uma experiência única e especial” declarou José A. Galizio Neto, Fundador e Presidente da Intech Boating.
2017 também foi marcado pela implantação do programa de pós-venda PIT STOP SESSA. O Pit Stop é um programa de relacionamento com clientes, onde todos os proprietários de embarcações Sessa Marine e Key Largo recebem a visita de uma equipe especializada do estaleiro que faz uma vistoria geral do estado da embarcação, independente do período de garantia de fábrica do barco estar ou não em vigência e do proprietário ser ou não o primeiro dono da embarcação. As revisões não têm nenhum tipo de custo, salvo a necessidade de trocar itens ou equipamentos fora de garantia. O barco vistoriado recebe um certificado e selo exclusivo do estaleiro, atestando que o barco foi verificado, valorizando ainda mais a embarcação.
O programa, atendendo as expectativas do estaleiro, foi muito bem recebido pelos clientes e pelo mercado e terá continuidade em 2018, reforçando o compromisso da Intech Boating em oferecer um serviço efetivo e próximo aos seus clientes.
“2017 foi um grande ano para nós, tenho uma equipe competente e comprometida ao meu lado e apostamos juntos na retomada do mercado náutico. Mesmo com um cenário desfavorável, onde nem todos resistiram, nós seguimos firmes, acreditando e investindo no nosso sonho e mantendo nossa posição de confiança e referência no mercado náutico nacional”, complementa Neto.
Com um perfil de clientes extremamente exigentes, a Intech Boating sempre se diferenciou por oferecer embarcações equilibradas, seguras e com desempenho superior, sem perder de vista o cuidado com a escolha dos materiais e acabamentos, preservando o alto padrão de qualidade, que tem diferenciado a Intech em um mercado altamente competitivo.
Atualmente, compõe o portfólio de produção da Intech Boating, os modelos Sessa C36, C40, C42 e Fly42, além dos modelos da linha Key Largo, KL27 e KL28 Sole.
Com presença confirmada no Rio Boat Show de 2018, para o próximo ano estão sendo planejadas inúmeras ações, como a ampliação da rede de vendas para novos mercados na América Latina, ações de relacionamento com os clientes e o desenvolvimento de novos modelos em parceria com a Sessa Itália e com o Estúdio Italiano CentroStileDesign. Já estão na prancheta os novos lançamentos que em breve serão apresentados ao mercado, complementando a linha de produtos no Brasil.
“A situação complicada do nosso País fez com o mercado náutico reavaliasse suas estratégias, e com a Intech não foi diferente. Repensamos, olhamos para dentro e para fora do nosso negócio e isto nos fez ainda mais fortes, nos fez reafirmar nossas políticas, nossa visão e nossa missão. Confirmamos que não podemos mudar nosso conceito de ofertar ao mercado produtos diferenciados, construídos com carinho, seguros, confortáveis, equilibrados e de design inovador. Com os resultados obtidos em 2017 e acreditando em uma recuperação dos bons rumos de nosso mercado, retomamos nossos planos de desenvolvimento do nosso portfólio e estamos otimistas e preparados para essa nova etapa”, finaliza Neto.
A Navionics em parceria com os principais líderes de mercado e com a comunidade de usuários de barcos do sul da Flórida, lançou o programa para remapear as vias navegáveis após a passagem do furacão Irma.
Quando o furacão atingiu a costa americana no meio de setembro, os canais de navegação, marinas e tudo ao redor das vias navegáveis foi atingido e isso automaticamente impactou na maneira como os americanos usam o barco.
O dia 19 de janeiro de 2018 foi o escolhido para o começo dessa atividade em conjunto. Aos interessados em participar do remapeamento deverão utilizar os sonares instalados e poderão mandar os dados para a Navionics direto pelo aparelho via wi-fi ou pelo computador, baixando os registros do cartão SD.
Os navegadores poderão registrar tudo o que saiu do normal, como entrada de marinas, lixo e detritos acumulados, mudança de profundidade, enfim, todo e qualque dado será importante para a reconstrução digital das cartas náuticas.
As cartas da Navionics serão atualizadas com todos os dados, mas o principal objetivo é enviar os dados para os departamentos responsáveis, incluindo o National Oceanic and Atmospheric Adminstration, NOAA, que ajudará a remover o lixo e destroços que se acumularam nos locais demarcados.
Para incentivar a comunidade náutica local, quem enviar os dados até dia 20 de fevereiro, irá receber um bônus de US$99,00 e acesso total a todas as atualizações feitas pela empresa.
Todas as informações para enviar os dados e como participar estão disponíveis no site da Navionics a partir de 4 de janeiro de 2018
No dia 28 de dezembro, a partir das 8h, a Praia Central da cidade catarinense de Balneário Camboriú será palco para o 5º Desafio de Guarda-Vidas, uma prova de revezamento em equipes, além de troca de experiências entre os profissionais. É considerado o maior evento do gênero do sul do país. Realizado pelo Corpo de Bombeiros do município e com apoio da EMBRAED Empreendimentos, reunirá cerca de 200 competidores de diversas regiões de Santa Catarina com o objetivo de celebrar o Dia Nacional do Guarda-Vidas, na mesma data.
A competição de revezamento terá equipes de quatro integrantes. O trajeto envolverá 1500 metros nas águas da Praia Central e corrida na areia antes e depois de cada trecho. Durante o percurso, os integrantes poderão utilizar equipamentos que fazem parte da rotina do guarda-vidas, como é o caso da nadadeira e da life-belt. As categorias que competirão nesta edição são: mista, masculina, feminina e convidados. Premiação em troféu e brindes individuais serão entregues paras as três primeiras equipes de cada categoria que fizerem o melhor tempo. Todos os atletas que cruzarem a linha de chegada receberão medalhas de participação.
O público presente na Praia Central poderá acompanhar todas as etapas da competição. Haverá no local um locutor narrando o posicionamento das equipes.
“O Desafio de Guarda-Vidas proporciona aos profissionais da área a oportunidade de trocar experiências. Além disso, também estimula o condicionamento físico devido ao percurso que exige que o atleta/guarda-vidas percorra uma boa distância nadando e correndo. Além disso, é uma forma de incentivar a comunidade e turistas sobre a importância da prática de atividades físicas. É uma competição com clima de confraternização”, conta o Tenente do Corpo de Bombeiros de Balneário Camboriú Daniel Dutra.
“Já temos confirmadas equipes de todo litoral catarinense, de Itapoá a Passo de Torres. Terá representantes do interior do estado, de cidades como Curitibanos, Chapecó e São Miguel do Oeste. Há grande possibilidade de participação de guarda-vidas do Paraná e do Rio Grande do Sul. É, com certeza, o maior evento de Guarda-Vidas do Sul do Brasil”, complementa.
Desafio de Jovens Guarda-Vidas e Travessia Noturna também fazem parte da programação.
Pela primeira vez no país, será realizado também no dia 28 de dezembro, o Desafio de Jovens Guarda-Vidas. A prova deve reunir cerca de 50 crianças e adolescentes que participaram de projetos sociais voltados para a área de salvamento aquático desenvolvidos pelo Corpo de Bombeiros Militar de Santa Catarina ao longo do ano. Corrida e natação também fazem parte da competição que será monitorada por guarda-vidas presentes no evento para garantir a segurança dos participantes.
Ao final do dia, e para encerrar as festividades, acontecerá a 10ª Travessia Noturna de Guarda-Vidas.
Assim como em anos anteriores, o evento conta com o apoio da EMBRAED. Reconhecida como uma das maiores construtoras do país (Ranking ITC) e uma das marcas mais lembradas na região (prêmio IMPAR), seus valores vão além da construção de empreendimentos exclusivos, mas também de difundir a experiência de se viver em uma cidade com um dos maiores Índices de Desenvolvimento Humano do País (IDH). Por isso, incentiva, constantemente, atividades ligadas ao esporte e à qualidade de vida no município de Balneário Camboriú, o qual abriga a maioria de seus empreendimentos.
Serviço – 5º Desafio de Guarda-Vidas, 1º Desafio de Jovens Guarda-Vidas e 10ª Travessia Noturna de Guarda-Vidas
A Marina Itajaí, no litoral norte catarinense, foi palco no último sábado, 16, para a abertura da Temporada Náutica no estado de Santa Catarina. Promovido pela Secretaria de Estado de Turismo, Cultura e Esporte com o apoio da Prefeitura de Itajaí e da Associação dos Municípios da Foz do Rio Itajaí (AMFRI) o evento reuniu público em geral, do setor náutico, além de autoridades, imprensa e representantes de instituições. Na ocasião, também teve início a contagem regressiva para a chegada dos velejadores da Volvo Ocean Race ao município. Além da cerimônia, atrações musicais no período da tarde, em embarcações, fizeram parte da programação.
“Santa Catarina é responsável por cerca de 60% das embarcações produzidas no Brasil e temos aqui em Itajaí uma das maiores indústrias do mundo. Portanto, precisamos destacar esse importante setor para a economia do estado, que é o segundo maior em fabricação de embarcações de passeio no país”, afirmou o Secretário de Estado do Turismo, Cultura e Esportes Leonel Pavan.
“Itajaí tem uma vocação com a náutica do rio ao mar, passando pelo estuário até a baía, onde está localizada a Marina Itajaí, um cartão postal da cidade. Essa identidade se completa com o porto, a pesca, a construção naval e a marinha. Neste lançamento, reforçamos a cidade como polo náutico, e que terá o privilégio de ser palco da terceira edição da Volvo Ocean Race, um reconhecimento internacional ao município”, destacou o Prefeito de Itajaí Volnei Morastoni.
“A Marina Itajaí é um equipamento turístico com grande potencial para despertar e impulsionar a náutica, o lazer e os negócios em Santa Catarina. Através de sua atividade comercial e da realização de salões náuticos tem contribuído para propagar a cultura da navegação. Além disso, tem buscado contribuir ao desenvolvimento turístico da cidade e para a realização e apoio de eventos, como é o caso da Volvo Ocean Race”, comentou, em entrevista, o diretor da Marina Itajaí Manuel Carlos Maia de Oliveira.
Os diretores Carlos Oliveira e Manuel Carlos Maia de Oliveira da Marina Itajaí.
Volvo Ocean Race no Brasil
O público poderá acompanhar de perto a chegada dos veleiros e demais atividades relacionadas ao evento na Vila da Regata, localizada ao lado da Marina Itajaí, de 5 a 22 de abril de 2018. Esta é a terceira vez consecutiva que Itajaí recebe uma etapa da Volvo Ocean Race. Segundo informações da Secretaria de Estado de Turismo Cultura e Esporte (SOL) deverá haver um retorno econômico para o estado de cerca de R$ 100 milhões.
Um pouco mais de 2.000 milhas estão agora entre os líderes da Volvo Ocean Race e a linha de chegada da Leg 3 em Melbourne – e com apenas oito milhas dividindo as duas primeiras equipes nesta terça-feira, não poderia ser mais apertado. Às 1300 GMT, o Dongfeng Race Team ainda mantinha a liderança que aproveitaram na maioria da perna até agora, mas os seus adversários do MAPFRE, em um segundo, continuam a tornar a vida difícil para eles.
Na verdade, em um momento, o MAPFRE de Xabi Fernández arrebatou o primeiro lugar do Dongfeng de Charles Caudrelier, apenas para que ele lutasse novamente pela liderança.
A luta sem fim deixou as duas equipes exauridas, cada uma com desconfiança do próximo movimento dos adversários.
“Depois de nove dias de corrida e mais de 3.000 milhas, comecei a odiar o barco vermelho de nossos amigos espanhóis”, disse Caudrelier.
“Ouvi dizer que Xabi é um ex-ciclista campeão, como dizemos na França sobre ciclismo, o MAPFRE está “sugando nossa roda”- seguindo todos os nossos movimentos e aguardando a oportunidade de atacar”.
Fernández por sua parte era igualmente cauteloso sobre o Dongfeng.
“[Dongfeng] está ganhando um pouco, lentamente, mas a milhagem está subindo e estamos arranhando nossas cabeças para diminuir a distância e esperar nossa oportunidade”, disse ele.
Ventos favoráveis do norte para o oeste permitiram que os líderes avançassem diretamente no limite da Zona de Exclusão de Hielo Antártica (AIEZ) no início da terça-feira.
Depois de dias tendo que executar jibe depois de jibe, muitas vezes com apenas uma hora entre as manobras, a linha direta estava oferecendo uma pausa bem-vinda para o homem e o barco.
Ele também fornece aos navegantes uma pausa momentânea da implacável corrida do Oceano Austral que dominou o Leg 3.
Embora os barcos estejam em linha reta agora, é tudo menos uma navegação fácil.
“A brisa não está misturando muito bem e o estado do mar parece mudar bastante rapidamente com a mudança na temperatura do mar, então são necessários ajustes constantes”, informou Charlie Enright, do Vestas 11th Hour Racing, em terceiro lugar, 79 milhas atrás do par principal .
E enquanto a batalha entre as equipes continua com raiva, todas as sete equipes estão orando aos deuses do clima para ficar à frente de um anticiclone gigante formando-se para o leste, ameaçando os engolir.
O Team Sun Hung Kai / Scallywag e Turn the Tide on Plastic, a cerca de 200 milhas a oeste-noroeste dos líderes, devem seguir os passos do Team AkzoNobel ziguezagueando para sul em uma tentativa desesperada de se conectar à borda ocidental de um frente fria.
Se eles falharem, eles podem enfrentar mais dias no mar do que o esperado – e uma maior pressão para realizar uma rápida mudança em Melbourne.
“Queremos ir rápido, mas estamos lutando um pouco com a queda do vento”, disse Frederico Pinheiro de Melo, Turn the Tide. “Agora, temos que lidar com a próxima alta pressão. Precisamos ir em frente, caso contrário, vamos parar e Scallywag vai fugir. O objetivo principal agora é evitar a alta pressão “.
Leg 3 – Relatório de posição – terça-feira, 19 de dezembro (dia 10) – 13:00 UTC
Donfeng Race Team – distância até o final – 2.115,2 milhas náuticas
O estaleiro italiano Cantiere delle Marche revelou as primeiras imagens da construção do seu iate explorer de 42,8 metros, o Projeto K42, que mostra que o casco e a superestrutura já foram unidos. O estaleiro passou agora para a instalação dos sistemas e verificação do casco.
Projetado pelo Studio Sculli e encomendado no início deste ano pela Floating Life, o Projeto K42 é um iate explorer de classe leve de gelo capaz de explorar as mais remotas áreas dos oceanos do globo em total segurança e conforto.
O projeto segue os passos do Projeto K40, da mesma equipe da Floating Life e Studio Sculli, e atualmente em construção no Cerri Cantieri Navali.
A forma do casco foi criada usando um programa de dinâmica de fluidos e testado em tanques em Gotemburgo, na Suécia. Tal como acontece com todos os iates desta série K, o proprietário pode selecionar o seu próprio design de superestrutura – neste instante, a Floating Life especificou um terraço de 75 metros quadrados.
Atualmente disponível para venda, o interior do Projeto K42 é configurado com acomodação para até dez convidados em cinco cabines, constituída por uma cabine master com jacuzzi e deck privado, uma cabine VIP e mais 3 cabines gêmeas todas com banheiro próprio.
Um grande beach club está planejado para o deck inferior e os motores Caterpillar de 1.450 HPs a diesel o levará a uma velocidade de cruzeiro de 14 nós e uma autonomia de 5.400 milhas náuticas a 10 nós. O armazenamento de brinquedos é extenso, com espaço para um tender de 11 metros, outro tender de 6 metros, uma moto aquática e uma SUV.
O estaleiro holandês Van der Valk iniciou a construção de um novo iate de 20,50 metros da sua linha BeachClub. Graças ao layout do motor desta série, o novo iate será outro modelo que não terá conflito entre espaço interno e externo. O primeiro Van der Valk BeachClub, uma versão de 19,05 metros, já será entregue na primavera de 2018.
Com cerca de 50 anos de experiência, a Van der Valk tem uma reputação na construção de mais de 100 iates de 15 a 40 metros. A nova linha BeachClub é uma ótima ilustração do espírito e da dedicação à excelência que impulsionaram o estaleiro até a posição que ocupa hoje. A série varia de 19,05 a 34,00 metros e incorpora interior e design exterior de Cor D. Rover e arquitetura naval de Ginton Naval Architects.
“Graças ao design da linha BeachClub, a nova 660 Flybridge proporcionará uma quantidade excepcional de espaço interior e exterior de um tipo normalmente visto apenas em iates muito maiores”, explica Patrick Lankhuizen, diretor de vendas da Van der Valk. “O objetivo é criar algo genuinamente inovador e oferecer aos clientes não só um sentimento de espaço sem precedentes, mas muito mais espaço na realidade”.
O segredo para este sucesso está na localização da sala de máquinas. Ao usar o sistema de propulsão integrado Volvo Penta IPS, a sala de máquinas é literalmente colocada dentro da plataforma de banho, criando uma grande quantidade de espaço ininterrupto no deck inferior.
As áreas ao ar livre na BeachClub 660 Flybridge consistirão em três espaços principais: um deck de praia com solário de 17 m², um deck a popa de igual tamanho com opção de posto de comando externo e um enorme deck de proa de 25 m² com uma variedade de opções de layout. No interior, o iate terá um salão principal de 21 m² com um posto de comando e vistas panorâmicas, um outro salão de 27 m² com cozinha, dinette e um enorme espaço de 44 m² para as acomodações. Além da luxuosa cabine master, a BeachClub 660 Flybridge contará com duas cabines de hóspedes gêmeas e uma cabine de tripulação opcional.
Construído inteiramente em alumínio, uma aparência moderna e esportiva com um casco de “V” moderado ela oferecerá um perfil elegante. Os dois motores Volvo Penta D11 B2-A MP com hélices IPS 2 fornecerão uma velocidade máxima estimada de 24 nós. Para garantir vistas deslumbrantes de tantos lugares quanto possível a bordo, o iate terá superfícies de vidro de grandes dimensões e grandes portas de correr nos dois salões e na cabine master.
Garantindo os compromissos assumidos no pedido de recuperação judicial, a Fibrafort recebeu na última quinta-feira a aprovação de seu plano pelos credores.
A resposta positiva reafirma seu compromisso social e econômico destacando que seguirá rigorosamente o plano acordado, por estar convicta que a recuperação judicial é mais uma etapa para excelência do seu negócio.
“Nos dedicamos ao máximo para encontrar uma proposta equilibrada e aceitável para todas as partes e que garanta o fortalecimento da marca e os compromissos acordados com clientes, revendedores, fornecedores e colaboradores, que é o objetivo da recuperação judicial”, afirma o presidente Márcio Ferreira.
Segundo o Administrador Judicial Dr. Gilson Amilton Sgrott, que acompanha o estaleiro constata que é “efetiva a continuidade da atividade produtiva da empresa, e em total sintonia com os objetivos traçados junto ao plano de Recuperação aprovado em Assembleia”.
Aproveita também para reforçar que seguirá no mercado náutico com sólidas parcerias e com foco na excelência operacional para manter a qualidade assegurada e a competitividade do produto.
