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Lynx Yachts lança primeiro Crossover 27 chamado Avontuur

Redação
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Lynx Yachts lança primeiro Crossover 27 chamado Avontuur

O estaleiro holandês Lynx Yachts lançou a primeira unidade de sua série Crossover 27, após concluir com sucesso o primeiro trimestre de 2022.

O superiate de 27,4 metros, chamado Avontuur, foi lançado em 18 de março, no estaleiro Lynx Yachts, na Holanda. Ele foi construído para um cliente americano e possui uma série de recursos personalizados solicitados por seu proprietário, incluindo um layout de três cabines em oposição às quatro padrão.

Lynx Yachts

Batizado com o nome da palavra holandesa para aventura, o iate 140GT foi projetado para maximizar o armazenamento de tenders e brinquedos, para atender às necessidades de um proprietário ativo e ao ar livre.

Isso é alcançado com um deck principal de 70 metros quadrados, que pode abirgar um Air Nautique G23 e um RIB de cinco metros. O sundeck é igualmente bem pensado, com espaço para um par de Waverunners e um par de jet-skis, além de um guindaste.

Lynx Yachts

O iate a motor apresenta exteriores do estúdio holandês Bernd Weel, com interiores de Franck Darent e arquitetura naval cortesia de Diana Yacht Design.

Os destaques a bordo incluem um salão principal iluminado e um amplo armário de brinquedos que pode acomodar canoas, equipamentos de mergulho e muito mais.

Lynx Yachts

Sob o capô, o Crossover 27 oferece um alcance de 1.800 milhas náuticas a 12,5 nós. Ele é alimentado por motores duplos C12.9–2 x 850hpat 2300 rpm e pode atingir uma velocidade máxima de 14 nós.

Comercializado como um modelo intermediário entre um explorer e uma embarcação de apoio, o primeiro Crossover 27 foi vendido em março de 2020. O Avontuur não é apenas o primeiro Crossover 27 – ele também é o primeiro modelo Crossover do estaleiro.

Lynx Yachts

Slim Bouricha, fundador e proprietário da Lynx Yachts, disse: “Estamos muito satisfeitos em lançar o Avontuur após uma colaboração fantástica e frutífera com seu proprietário californiano. Ele é um velejador experiente e esportivo, que esteve envolvido em todos os níveis da construção, e tem sido um verdadeiro prazer trabalhar em conjunto”.

O iate está no caminho certo para ser entregue em 2022 e fará sua estreia global no Cannes Yachting Festival, em setembro deste ano.

Iate a motor Alta da Palmer Johnson emerge de refit de 161 dias

Redação
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Iate a motor Alta da Palmer Johnson emerge de refit de 161 dias

O premiado designer Patrick Knowles deu nova vida ao superiate Alta de 44 metros da Palmer Johnson, durante um refit de 161 dias na Lauderdale Marine em Fort Lauderdale, Miami.

O Alta passou por uma série de modificações, incluindo a adição de uma cabine da tripulação e uma revisão completa do interior, que deixou o iate com uma estética moderna de casa de praia.

O iate foi lançado em 2004 para um projeto exterior da Palmer Johnson, com arquitetura naval da Vripack e interiores cortesia de Patricia Andrews. O refit mais recente do iate viu trabalhos realizados em todas as áreas, excluindo a cozinha e a despensa.

O briefing do proprietário centrou-se em um interior moderno e um design consistente, com uma sensação de sinergia entre os espaços. Antes do refit, o iate a motor tinha uma série de áreas com estilos diferentes, que incluíam uma mistura de madeiras claras e acetinadas, e um carpete creme contrastando com uma madeira de cerejeira profunda e detalhes escuros.

Com uma casa de praia chique em mente, Knowles usou liberalmente o branco no interior do iate para manter as coisas frescas e brilhantes. Couro espresso, quartzo Caesarstone, níquel polido e texturas de linho aparecem em outros lugares a bordo. O carpete também foi substituído por largas tábuas de madeira.

As atualizações práticas incluem a substituição de todo o encanamento, ferragens, iluminação, tomadas e uma atualização audiovisual em grande escala. Uma cabine adicional da tripulação também foi adicionada na proa do iate.

O curto prazo de entrega de 161 dias foi alcançado graças ao compromisso da Knowles em usar artesãos, fornecedores e empreiteiros locais para concluir o projeto.

“Você me ouvirá muitas vezes dizer que eu gosto de um desafio, porém as forças de uma pandemia global, os problemas da cadeia de abastecimento e um proprietário com um tempo de retorno rápido para o projeto fizeram do Alta um projeto único”, disse Patrick Knowles.

“Estou particularmente orgulhoso da transformação que conseguimos criar nesta embarcação. Entrando nela no primeiro dia e novamente hoje, ela dificilmente se parece com o mesmo iate. O proprietário está bastante satisfeito e sabemos que seus convidados também ficarão”, acrescentou.

O Alta está agora fretando nas Bahamas com a IYC. Ele oferece acomodação para dez convidados em cinco cabines, mais um complemento para dez tripulantes.

Bilgin conclui o lançamento técnico do primeiro Bilgin 163 de 50m

Redação
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Bilgin conclui o lançamento técnico do primeiro Bilgin 163 de 50m

O primeiro Bilgin 163, de 50 metros, foi enviado na rampa de lançamento do estaleiro Bilgin, em Istambul.

O iate de 499-GT entrou em águas abertas pelo rebocador e agora está voltando para o galpão de construção para ser equipado. Ele está em curso para ser entregue em 2023.

Bilgin

Com design exterior da Unique Yacht Design, o iate se baseia no sucesso de modelos menores como o Snow 5 e Starburst III.

O modelo mais recente é apenas dois metros mais longo que seus antecessores, mas oferece “áreas 20% maiores”, de acordo com o estaleiro.

Os interiores são cortesia do estúdio Hot Lab, com sede em Milão. Ele apresenta um layout de seis cabines e um interior que segue os temas centrais de “moderno, rico e acolhedor”.

Bilgin

Madeira, couro e cores naturais estarão presentes por toda parte, juntamente com acabamentos de alto brilho e janelas altas para deixar entrar muita luz. O uso de formas e maior atenção aos detalhes também devem orientar o design do iate.

Ao falar sobre o lançamento técnico, o CEO da Bilgin Yachts, İsmail Şengün, disse: “Prevemos um aprimoramento na assinatura distinta da Bilgin Yachts. O Bilgin 163 é um dos nossos projetos mais ambiciosos e é uma amostra perfeita do que podemos oferecer aos nossos clientes”.

Bilgin

Construído em aço e alumínio, o iate será equipado com motores CAT duplos de 1.450 para alcançar uma velocidade máxima de cerca de 17 nós.

A notícia chega poucos meses após ter sido anunciado que o terceiro Bilgin 263, o mesmo modelo da Sevanna (ex Tatiana), havia sido vendido.

Iate a motor de 50m Mangusta Oceano Project Monaco é vendido

Redação
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Iate a motor de 50m Mangusta Oceano Project Monaco é vendido

Um iate a motor Mangusta Oceano de 50 metros, chamado Project Monaco, foi vendido pela Moran Yacht & Ship.

A construção do iate projetado por Alberto Mancini está atualmente em andamento no estaleiro Overmarine, na Itália, e está no caminho certo para “uma entrega dentro do prazo e orçamento”, de acordo com a corretora. O Mangusta Oceano 50 será construído com um casco de aço de deslocamento total, com acomodação para 12 pessoas em cinco cabines.

Primeira Mangusta Oceanco 50 Alisa

As principais características incluem um espaçoso beach club dividido em três terraços, totalizando 68 metros quadrados. Como muitas das criações de Alberto Mancini, o deck principal do Project Monaco flui para seu salão principal, enfatizado pelas portas deslizantes.

Dois cockpits são encontrados à frente e à popa, enquanto uma garagem de tender está localizada na proa. Em outra parte, uma garagem de tender abriga um tender de seis metros e dois jet skis que, uma vez lançados, liberam a bacia para se encher de água e se tornar uma piscina.

Outra área externa de destaque é a ampla proa, que tem espaço suficiente para realizar coquetéis. O deck superior é protegido por um hardtop e possui uma área de jantar adicional ao ar livre, com vista panorâmica do oceano. Enquanto isso, o Project Monaco deve ter uma velocidade máxima de 16 nós.

A venda do iate a motor marca o segundo Mangusta Oceano 50 vendido pela Moran Yacht & Ship, incluindo a venda do primeiro casco Alisa, e o terceiro projeto entre a corretora e o estaleiro.

O segundo casco da série, denominado Project Verona, foi vendido a um proprietário americano em 2021 e também está em construção no estaleiro.

O preço solicitado pelo Project Monaco foi retido.

Primeiro Filippetti Navetta 28 está em desenvolvimento

Redação
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Primeiro Filippetti Navetta 28 está em desenvolvimento

O novo Navetta 28, projetado por Fulvio de Simoni, está atualmente em desenvolvimento na Filippetti Yacht.

O iate de 27,6 metros oferecerá uma configuração interior totalmente personalizável, que permite ao cliente customizar o iate e criar um “equilíbrio perfeito de estilo e aproveitamento máximo do espaço”, de acordo com o estaleiro.

Filippetti

O iate será caracterizado por longos segmentos de vidro, que contribuem para interiores leves e arejados, e promovem uma sensação de conexão com o ambiente.

As oportunidades de personalização se apresentam na escolha entre um layout de cinco ou seis cabines, e a opção de posicionar a cabine do proprietário no deck superior ou no deck principal.

Filippetti

O Navetta 28 será coroado por uma generosa bridge flutuante, que também se beneficia de uma área de estar social. A proa oferece um local adicional para os convidados aproveitarem o sol.

Fulvio de Simoni deu ao iate um toque esportivo, que é equilibrado por um impressionante alcance de 3.000 milhas náuticas.

A potência virá de um par de motores de 800 hp, que permitem velocidades máximas de 14,5 nós e podem ser reduzidas para 13 nós de velocidade de cruzeiro.

Filippetti

O mais novo modelo faz parte da série N da Filippetti. A linha foi projetada para atrair proprietários que gostam de percorrer longas distâncias em espaços elegantemente decorados e que estejam em harmonia com o ambiente.

Enquanto isso, no estaleiro, o F100 está em construção e deve ir para a água na primavera de 2023.

Damen Yachting coloca quilha em iate de expedição híbrido de 75m

Redação
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Damen Yachting coloca quilha em iate de expedição híbrido de 75m

O iate de expedição híbrido de 75,2 metros da Damen Yachting atingiu seu primeiro grande marco de construção, após a quilha ter sido colocada no início desta semana (22 de março).

Com design exterior e interior de Michael Leach Design, o Custom DY 75 Hybrid está programado para ser entregue no início de 2024 e irá explorar o mundo com uma plataforma extremamente capaz, com propulsão híbrida para cruzeiros de emissão zero e acomodação para até 12 convidados.

A construção totalmente personalizada foi vendida em janeiro de 2021 pela Burgess, como uma embarcação de 72 metros e, desde então, aumentou em três metros de comprimento com a entrada da empresa de design do proprietário, Star Design Ltd. O projeto revisado tem uma boca de 11,5 metros e um volume interior total de 1.567 GT.

O design do Custom DY 75 Hybrid é baseado em sustentabilidade e inovação. A auto-suficiência é uma parte fundamental do conceito de interior e ele será o primeiro iate privado a ser equipado com vagens de cultivo de nível comercial para cultivar tomates, alface, pepinos e outros vegetais a bordo.

Enquanto as renderizações do interior permanecem em sigilo, a Damen Yachting revelou que o design contará com um deck do proprietário, uma cabine VIP e um heliponto touch-and-go, com vastos espaços externos para armazenamento de tenders e brinquedos.

O deck superior abriga um poderoso guindaste de deck para o lançamento e recuperação de um tender rápido de 14,6 metros, uma embarcação utilitária de nove metros e um carro. Uma vez que o equipamento tenha sido descarregado, o deck pode acomodar comodidades modulares, incluindo uma piscina no deck. Todos os decks externos terão acabamento em teca sintética durável e de baixa manutenção.

A robusta embarcação oceânica será alimentada por uma configuração de potência e propulsão altamente eficiente. Além dos dois motores principais, ela terá acionamentos elétricos híbridos PTO/PTI que são adequados para operar a até oito nós para um alcance total de 6.200 milhas ao cruzar a 14 nós.

O Custom DY 75 Hybrid terá uma bateria interna significativa para uso normal, incluindo noites silenciosas ancoradas sem energia do gerador. A energia armazenada pode ser aumentada com pacotes de baterias em contêineres, para cruzeiros silenciosos de emissão zero em ecossistemas marinhos frágeis, enquanto um Sistema de Gerenciamento de Energia ajudará a otimizar o carregamento do gerador e maximizar a eficiência energética do iate.

“Esta embarcação de expedição híbrida é um projeto absolutamente único”, diz a diretora administrativa do estaleiro, Rose Damen. “Para nós, tem sido muito empolgante trazer à realidade a visão muito singular do proprietário. Estamos dedicados a desenvolver soluções de propulsão e gerenciamento de energia mais eficientes para nossos clientes, sustentadas por uma mentalidade ambientalmente sensível. Estamos orgulhosos de estar na vanguarda de uma nova geração de embarcações de expedição de luxo e este novo projeto altamente inovador incorpora essa abordagem”.

O projeto será concluído nas instalações da Damen Yachting em Vlissingen, na Holanda, com a equipe da Burgess New Construction designada para gerenciar a construção.

Iate a motor Playpen da Richmond Yachts é vendido

Redação
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Iate a motor Playpen da Richmond Yachts é vendido

O iate a motor Playpen, de 43,28 metros, foi vendido por Ralph Raulin na Worth Avenue Yachts e James Auld na SuperYachtsMonaco, com Stuart Larsen na Fraser apresentando o comprador.

Construído em GRP pelo estaleiro canadense Richmond Yachts, o exterior do iate foi escrito por Setzer Yacht Architects, que também desenvolveu a arquitetura naval. O Playpen foi entregue em 2007, como um dos modelos Richmond 142 do estaleiro.

Um interior de Sean Pavlik oferece acomodação para até 12 pessoas em seis cabines, compostas por uma suíte master, uma suíte VIP, duas cabines duplas e duas gêmeas. Todas as cabines a bordo deste iate à venda têm centros de entretenimento e banheiros privativos completos.

Seu salão principal inclui dois grandes sofás personalizados e uma otomana ao lado de uma mesa projetada sob medida. Para entretenimento, os convidados podem acessar uma TV Sony fixa e um servidor de mídia de áudio e vídeo Kaleidescape.

As características externas de destaque incluem um sundeck com um bar circular, que envolve a jacuzzi com bancos de bar confortáveis ​​para acomodar quatro pessoas. Mais assentos são encontrados à frente neste deck, com espreguiçadeiras e uma churrasqueira protegida por um hardtop.

Sua popa possui quatro espreguiçadeiras feitas sob medida com vista para o oceano, enquanto brinquedos marítimos podem ser lançados de seu espaçoso beach club.

Os dois motores a diesel Caterpillar C32 impulsionam o Playpen a uma velocidade máxima de 19 nós e uma velocidade de cruzeiro de 16 nós, enquanto um alcance de 3.000 milhas náuticas é possível a 12 nós.

O Playpen estava pedindo $ 13.500.000.

Baglietto lança o primeiro DOM 133 de 41m

Redação
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Baglietto lança o primeiro DOM 133 de 41m

A Baglietto anunciou o lançamento da primeira unidade em sua nova série DOM 133 de 41 metros na Marina di Carrara, na Itália.

O modelo é o primeiro das cinco unidades vendidas e em construção no estaleiro de Carrara. Com entregas programadas até 2024, a Baglietto classificou a nova linha como um “sucesso estrondoso”.

O DOM 133 é construído em alumínio, com um projeto de Stefano Vafiadis, e apresenta um calado raso de 2,15 metros. Seu design é definido por um beach club flexível de dois andares, com uma piscina de borda infinita com um piso que pode ser elevado ou abaixado para aumentar o uso do espaço no cockpit, conforme necessário.

Outros destaques incluem uma área de estar em forma de U na plataforma de natação, uma segunda piscina colocada no sundeck e um layout interno projetado para melhorar o fluxo entre o interior e o exterior, com a ajuda de janelas do chão ao teto.

O casco número um será agora transferido para La Spezia, onde completará o equipamento antes da entrega no final deste verão, e fará sua estreia internacional no Cannes Yachting Festival em setembro de 2022.

O DOM 133 está equipado com um par de motores Caterpillar C32, que proporcionam uma velocidade máxima de 17 nós.

Ao falar sobre o novo lançamento, o diretor comercial da Baglietto, Fabio Ermetto, disse: “O DOM 133 é, de fato, um projeto em que acreditamos fortemente desde o início, e seu sucesso no mercado até agora comprova seu valor. Olhando para esta embarcação agora, em seu elemento natural, nos deixa imensamente orgulhosos.”

Primeiro catamarã Sunreef 80 Eco é entregue

Redação
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Primeiro catamarã Sunreef 80 Eco é entregue

A Sunreef Yachts entregou o primeiro modelo de sua série de catamarãs Sunreef 80 Eco, de 24 metros, em Dubai.

O iate à vela ecologicamente correto aproveita a energia solar-elétrica para fornecer cruzeiros sem combustível enquanto em curso, e este modelo também é capaz de gerar sua própria eletricidade durante navegação.

O catamarã possui painéis solares ultra-leves, compostos e integrados nos lados do casco, mastro, superestrutura e teto bimini.

O modelo foi revelado pela primeira vez em 2021, como parte da nova Eco Line da construtora polonesa, que varia de 12,1 metros a 30,48 metros. O Sunreef 80 Eco é projetado para uma longa navegação offshore e, segundo o construtor, combina tecnologia moderna e verde, com o supremo conforto a bordo.

A propulsão vem de dois motores elétricos de 180 kW. Enquanto estiver navegando, o sistema de geração hidrelétrica do iate permitirá que ele recupere até 15kWh de energia apenas com a rotação da hélice.

O salão principal possui uma grande TV ladeada por dois sofás, à frente de uma mesa de jantar para até 10 convidados. A acomodação para 10, em quatro cabines, está localizada no deck inferior, com os aposentos da tripulação à popa.

Capaz de receber festas de até 16 pessoas, a popa do iate conta com espreguiçadeiras e sofás adicionais.

Ao falar sobre o lançamento, o fundador da Sunreef Yachts, Francis Lapp, disse: “O Sunreef 80 Eco tem tudo a ver com navegação responsável e depende de energia renovável. Agora estamos combinando o sistema de energia solar mais inovador do setor com a geração hidrelétrica”.

A notícia vem depois que o empresário de sustentabilidade e ex-campeão de F1 Nico Rosberg foi revelado como embaixador da marca ecológica do estaleiro em 2020.

Damen Yachting irá lançar o carro-chefe Amels 80 Limited Editions em estreia digital

Redação
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Damen Yachting irá lançar o carro-chefe Amels 80 Limited Editions em estreia digital

A Damen Yachting convidou o mundo do iatismo para a estreia de sua mais recente inovação – o novo Amels 80. O modelo de 80 metros é o maior iate da Limited Editions até hoje e será apresentado durante uma estreia digital na quinta-feira, 31 de março de 2022, às 18h00 CET.

O iate a ser lançado em breve apresenta um design exterior de Espen Øino, é formado por materiais sustentáveis ​​e movido pelo sistema híbrido da Damen Yachting. Seu interior personalizável é graças à Sinot Yacht Architecture & Design e marca a primeira colaboração da dupla.

A equipe de design procurou a natureza para inspirar o design do iate a refletir o crescimento da marca Damen Yachting. “Com o Amels 80, a beleza atemporal da natureza encontra a reputação de qualidade Amels, conquistada com muito esforço. É um design que não envelhecerá”, diz Espen Øino, designer e arquiteto naval.

Como em qualquer iate da Limited Editions, o Amels 80 pretende ser perfeitamente adaptado ao proprietário, mantendo aqueles a bordo o mais próximo possível da natureza. “Tivemos a oportunidade de desenvolver algo verdadeiramente único. Você se sentirá em casa a partir do momento em que pisar a bordo”, diz Sander J. Sinot, designer de interiores.

“Estamos muito entusiasmados em compartilhar um momento tão especial na história do nosso legado da Amels Limited Editions. O dia 31 de março de 2022 será uma data inesquecível e estamos contando os dias até podermos compartilhar a estreia mundial do Amels 80 com todos vocês”, diz Rose Damen, diretora administrativa da Damen Yachting.

A estreia digital gratuita do iate Amels 80 vai ao ar na quinta-feira, 31 de março de 2022, às 18h CET.

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