BOAT APP - A primeira revista náutica digital do Brasil! - Página 411 de 702

ISA Alloy 43 toma forma em Ancona

Redação

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13/12/2017

O estaleiro italiano ISA Yachts apresentou a primeira foto do seu ISA Alloy 43 em construção, que mostra que o casco está quase completo. Medindo 43 metros com uma boca de 8,1 metros, o Alloy 43 deve ser concluído no início de 2019.

Falando em setembro, após o projeto ter sido vendido, Francesco Carbone, gerente geral da ISA Yachts, disse: “Estamos extremamente felizes em ter vendido este novo iate para um proprietário muito apaixonado e experiente que já teve muitos iates antes desse.”

Este iate de 330 toneladas acomodará dez convidados divididos em cinco cabines, enquanto os quartos da tripulação permitirão uma equipe de até sete pessoas. O estilo, tanto interior como exterior, foi assinado pelo designer italiano Luca Dini.

Composto por casco e superestrutura em alumínio, a ISA Alloy 43 possui arquitetura naval desenvolvida pela equipe interna. Gianpaolo Lapenna, diretor executivo de projeto e produto da ISA Yachts, acrescentou: “Este superiate semi-deslocante visa oferecer a melhor combinação possível entre performance e conforto, com especial atenção em som e vibração, especialmente exigido pelo proprietário desde o início “.

À medida que estas representações preliminares mostram, os principais recursos incluem um grande terraço com áreas separadas para descansar e jantar, enquanto o beach club possui cadeiras confortáveis a poucos passos da água.

Os detalhes completos do sistema de propulsão ainda não foram divulgados, mas entende-se que a ISA Alloy 43 oferecerá cruzeiro confortável a 18 nós, superando 19 nós. De volta a 12 nós, uma autonomia de 3.800 milhas náuticas será possível.

Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro italiano incluem um iate de 50 metros até agora sem nome que foi vendido no mês passado e que deverá ser lançado em 2020.

ISA Yachts

Risel mostra como é feito o abastecimento de barcos

BOAT SHOPPING

Redação

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13/12/2017

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Risel mostra como é feito o abastecimento de barcos

Recentemente, a equipe da Boat Shopping acompanhou a Risel Combustíveis no abastecimento de uma embarcação que está em uma marina no Guarujá, no litoral de São Paulo. Confira o vídeo!

Sobre a Risel

A Risel Combustíveis abastece as embarcações no próprio local de consumo, evitando que o cliente pegue fila nos postos. Todo o procedimento leva cerca de 20 minutos, dependendo do tamanho da embarcação, e é realizado por profissionais capacitados. Além disso, toda frota da Risel passa por um rigoroso controle de qualidade e possuem medidores de vazão digitais aferidos pelo Inmetro.

Coletes Sea-Doo apresentam novas cores para o verão 2018

Redação

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13/12/2017

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Coletes Sea-Doo apresentam novas cores para o verão 2018

Os coletes Sea-Doo irão colorir o verão 2018 com novidades para os fãs das motos aquáticas e dos esportes a reboque. A marca apresenta as novas cores azul, no modelo Motion, prata e rosa, no Freedom, e laranja e azul “acqua”, no Freewave. Além de visual único, a linha de coletes Sea-Doo oferece conforto e muita segurança, já que é homologada pela Marinha Brasileira. Os produtos estão disponíveis nas mais de 60 concessionárias BRP espalhadas pelo território nacional. Veja os detalhes sobre cada modelo:

Colete Sea-Doo Motion – Com grafismos exclusivos para o mercado brasileiro, o colete Sea-Doo Motion apresenta ótima relação entre custo e benefício. O modelo homologado pela Marinha Brasileira foi desenvolvido com revestimento externo em náilon ultra resistente. Possui flutuadores de espuma de polietileno, quatro tiras de tecido com fivelas de abertura rápida e cavas largas, para maior conforto. O produto ainda dispõe de dois anéis em “D”, um para conexão do cabo de segurança da chave da moto aquática e outro atrás da nuca, para fixação de óculos no colete.

Tamanhos: M, G e GG

Cores: Preto/Cinza/Branco, Vermelho/Preto/Branco e Azul/Preto/Branco (novidade).

Coletes-Sea-Doo-novas-cores-2018-boatshopping — Colete Sea-Doo Motion

Colete Sea-Doo Freewave – O colete Sea-Doo Freewave oferece revestimento externo e forro de neoprene super durável, além de flutuadores de espuma de polietileno e PVC macios chanfrados. O corte anatômico traz cavas grandes, painéis de drenagem de tela estrategicamente inseridos para maior conforto na pilotagem, zíper frontal robusto e duas tiras trançadas com fivelas de abertura rápida. Para completar, os anéis em “D” permitem a conexão do cabo de segurança da chave da moto aquática e, atrás da nuca, a fixação de óculos no colete. Produto homologado pela Marinha Brasileira. Tamanhos: P, M, G, GG, 3G e 4G

Cores: Preto/Cinza, Preto/Vermelho, Preto/Azul “Acqua” (novidade) e Preto/Laranja (novidade).

Colete Sea-Doo Freedom – Grafismos originais e cintas embutidas são as características do colete Sea-Doo Freedom, que possui caimento perfeito. O produto é valorizado pela segmentação na frente e nas costas, a qual garante maior conforto e liberdade de movimentos, ideal para práticas esportivas. Cada item foi estrategicamente pensado, como o zíper frontal resistente, as duas tiras embutidas nas costas com fivelas de abertura rápida, as ombreiras reforçadas e as saídas laterais, que facilitam o escoamento da água. Com ajuste anatômico, o colete ainda possui cavas largas para maior conforto, revestimento externo de neoprene flexível ultra durável, novos flutuadores de EVA, muito mais macios, e dois anéis em “D” (um para conexão do cabo de segurança da chave da moto aquática e outro atrás da nuca, para fixação de óculos no colete). Produto homologado pela Marinha Brasileira.

Tamanhos: PP, P, M, G, GG, 3G e 4G

Cores: Preto/Amarelo, Preto/Prata (novidade) e Preto/Rosa (novidade).

Sea-Doo

Ondas gigantes e ventos fortes ameaçam equipes da Volvo Ocean Race

Redação

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12/12/2017

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Ondas gigantes e ventos fortes ameaçam equipes da Volvo Ocean Race

A terceira etapa da Volvo Ocean Race – percurso entre a Cidade do Cabo e Melbourne – já começa a assustar os tripulantes dos sete times inscritos na competição. Ondas de 13 metros e ventos de 60 nós = 110 km/h são esperados nas próximas horas nos mares do sul. A meteorologia indica que o tempo ruim vai entrar a partir da madrugada desta quarta-feira (13). A etapa deve durar 15 dias e largou da África do Sul no domingo (10).

E os navegadores precisam prestar atenção em um fator importante! Assumir o risco de andar rápido mais próximo do gelo do sul ou encarar as tempestades. A organização da Volvo Ocean Race mantém uma zona de exclusão virtual para manter a flotilha a uma distância segura do gelo da Antártica.

Nenhum dos sete barcos disparou na ponta. Os líderes do campeonato MAPFRE e Dongfeng Race Team estão mais próximos ao sul. Com eles estão team AkzoNobel – da campeã olímpica Martine Grael – e Team Brunel. Mais ao norte estão Team Sun Hung Kai / Scallywag, Vestas 11th Hour Racing e Turn the Tide on Plastic.

“Há um certo risco de estar mais ao sul e também diretamente na frente da tempestade”, explicou Simon Fisher, navegador do Vestas. O velejador é um especialista nesse tipo de decisão. Afinal, ele estava no Abu Dhabi Ocean Racing na vitória em 2014-15.

“Será um par de dias interessantes”, acrescentou. “Vem a dúvida de velejar na tempestade ou navegar em um lugar seguro, cuidar do barco e não se colocar em um lugar onde você possa ser atropelado pela tempestade”.

A terça-feira foi triste a bordo do Team Brunel. O pai do comandante Bouwe Bekking faleceu na semana passada e seu velório seria nesta terça-feira. O holandês decidiu correr a etapa em sua homenagem. “Sabíamos que era uma questão de tempo e concordamos antecipadamente que eu iria competir, mas não estou feliz com isso. Ele sempre apoiou minha escolha de ser um atleta profissional! Hoje meus pensamentos estão com meu velho, a quem sentirei muita falta”.

Volvo Ocean Race

Panerai lança nova linha DUE

LIFESTYLE

Redação

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12/12/2017

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Reconhecida pela identidade única de suas caixas históricas, a Officine Panerai mantém o design original de seus relógios ao longo de décadas. As inovações não cessam, no entanto. A coleção Panerai LUMINOR DUE, inspirada nas linhas do LUMINOR 1950 e elegantemente redesenhada, apresenta a caixa mais fina e versátil já criada pela Panerai, com redução de até 40% da espessura em alguns modelos.

4 novos modelos chegam para integrar a mais fina família Panerai: Luminor Due 3 Days Titanio (42mm), Luminor Due 3 Days Oro Rosso (42mm), Luminor Due 3 Days Automatic Titanio (45mm) e Luminor Due 3 Days Automatic Acciaio (45mm).

LUMINOR DUE 3 DAYS TITANIO – 42mm (PAM00728)

Caixa de 42mm em titânio escovado

Pulseira de couro de crocodilo

Movimento mecânico de corda manual

Calibre P.1000 desenvolvido pela Manufatura Panerai

Funções: Horas, minutos e segundos

Reserva de marcha: 3 dias

Resistência à água: 3 bar ( aproximadamente 30 metros)

Preço: R$ 40.600,00

LUMINOR DUE 3 DAYS ORO ROSSO – 42mm (PAM00741)

Caixa de 42mm em ouro vermelho

Pulseira de couro de crocodilo

Movimento mecânico de corda manual

Calibre P.1000/10 desenvolvido pela Manufatura Panerai

Funções: Horas, minutos, segundos, reset de segundos

Reserva de marcha: 3 dias

Resistência à água: 3 bar ( aproximadamente 30 metros)

Preço: R$ 104.000,00

LUMINOR DUE 3 DAYS AUTOMATIC TITANIO – 45mm (PAM00729)

Caixa de 45mm em titânio escovado

Pulseira de couro de crocodilo

Movimento mecânico de corda automática

Calibre P.4000 desenvolvido pela Manufatura Panerai

Funções: Horas, minutos e segundos

Reserva de marcha: 3 dias

Resistência à água: 3 bar ( aproximadamente 30 metros)

Preço: R$ 52.500,00

LUMINOR DUE 3 DAYS AUTOMATIC ACCIAIO – 45mm (PAM00739)

Caixa de 45mm em aço escovado

Pulseira de couro de crocodilo

Movimento mecânico de corda automática

Calibre P.4000/10 desenvolvido pela Manufatura Panerai

Funções: Horas, minutos e segundos

Reserva de marcha: 3 dias

Resistência à água: 3 bar ( aproximadamente 30 metros)

Preço: R$ 76.500,00

Panerai

Pearl 80 é vista em seus testes de mar

MERCADO GLOBAL

Redação

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12/12/2017

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A primeira Pearl 80 foi vista recentemente na costa de Miami em seus testes de mar. Lançada no início deste ano e dada uma estréia pública no FLIBS, a Pearl 80 é o maior iate que o estaleiro britânico lançou até à data, medindo 23,9 metros.

A acomodação a bordo do Pearl 80 é para até oito convidados divididos em quatro cabines, incluindo uma cabine master que ocupa toda a boca do barco, situada à meia nau. Duas outras duplas e uma gêmea completam o layout dos convidados, enquanto o alojamento da tripulação permitem uma equipe de duas pessoas.

O espaçoso interior tem uma forte ênfase no estilo moderno com Kelly Hoppen assinando a decoração da Pearl 80. No deck, os hóspedes podem escolher entre a área de estar na proa ou o flybridge, com bar, piscina, espreguiçadeiras, churrasqueira elétrica e um bimini retrátil. A plataforma de popa hidráulica proporciona fácil acesso à água e pode ser usada para armazenar uma moto aquática, bem como um tender.

A Pearl Motor Yachts instalou ar condicionado de ciclo reverso, televisores LED em todas as cabines de convidados e um sistema de som Fusion que pode tocar música por todo o iate.

Seus números vitais incluem uma boca de 6,01 metros e um calado máximo de apenas 1,6 metros – ideal para explorar águas menos profundas em torno de Miami.

A potência vem de dois motores MAN V12 1800 possibilitando uma velocidade máxima de 35 nós. Quando de volta à sua velocidade de cruzeiro de 25 nós, a Pearl 80 possui uma autonomia estimada de 350 milhas náuticas.

Pearl 80

Projeto Limpeza dos Mares recolhe 15t de resíduos do canal da Barra da Lagoa

MEIO AMBIENTE

Redação

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11/12/2017

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Projeto Limpeza dos Mares recolhe 15t de resíduos do canal da Barra da Lagoa

A abertura do verão da Associação Náutica (Acatmar) foi marcada pela edição do projeto Limpeza dos Mares no canal da Barra da Lagoa, no no último sábado (09.12). A iniciativa envolveu mergulhadores e voluntários e resultou na coleta de 15 toneladas de resíduos do fundo das águas e da margem do canal.

“Apesar de gratificante, é triste constatar como as pessoas tratam este ponto maravilhoso da nossa Ilha”, afirmou Leandro ‘Mané’ Ferrari, presidente da Acatmar, dizendo que até hoje foram coletadas 66 toneladas dentro do Limpeza dos Mares.

A iniciativa começou em 2014, nos pontos onde havia concentração de lanchas de passeio, barcos pesqueiros e pontos de mergulho. Com o objetivo de desenvolver a atividade náutica em todo o País, a Acatmar estendeu as ações para rios, lagoas e represas. Desde o início a proposta uniu poder público, voluntários e setor náutico.

Projeto Limpeza dos Mares - boat shopping

Limpeza dos Mares

Princess Yachts lança a nova S78

Redação

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11/12/2017

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A Princess Yachts lançou a nova Princess S78, o carro-chefe da série esportiva S Class. A S78 possui um amplo acesso central ao cockpit e os assentos modulares e os arranjos da cozinha à popa criam um refúgio de relaxamento ao ar livre combinando design, engenharia e artesanato.

O casco da Princess S78 está otimizado para uma maior elevação e menos arrasto, levando a velocidades de aplainamento mais baixas e maior eficiência. Equipado com a opção de motor MAN 1.900 HPs, ela alcançará velocidades máximas de 39 nós.Quando ancorado a plataforma hidráulica de banho se integra com a garagem para botes de até 4,45 metros compondo uma sólida base para esportes aquáticos.

As linhas das S Class são inconfundíveis, da cabine em forma de trapézio e das janelas de vidro ao longo do casco compondo junto ao salão principal com janelas inteiriças que vão do chão ao teto conectando o interior à praça de popa.

Seu sportbridge esportivo, com uma composição de móveis exclusivos, é possível personalizar as áreas de estar com assentos que se convertem em espreguiçadeiras. A área do deck de proa, da mesma forma possui inovadores sunpads que podem ser convertidos em assentos voltados para a popa.

No deck inferior, oito convidados desfrutam de quatro cabines privativas decoradas e banhadas por luz natural e mais uma cabine gêmea à popa para convidados ou ocasionais tripulantes.

Princess Yachts

Casco e superestrutura do Heesen Projeto Neptune já estão unidos

Redação

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11/12/2017

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Casco e superestrutura do Heesen Projeto Neptune já estão unidos

O estaleiro holandês Heesen Yachts revelou que o casco e a superestrutura do Projeto Neptune de 56 metros, anteriormente conhecido como YN18556, já estão unidos. A construção começou oficialmente em 19 de janeiro, mas estas imagens recentes nos dão uma noção de suas linhas exteriores assinadas pelo estúdio britânico H2 Yacht Design.

O maior iate atualmente em construção no estaleiro Heesen, o Projeto Neptune é um iate totalmente personalizado com um casco de aço de deslocamento rápido desenvolvido pela Van Oossanen Naval Architects e superestrutura em alumínio.

Compatível com LY3, este iate de 770 toneladas oferecerá acomodações para até 12 pessoas divididas entre seis cabines, incluindo uma cabine master de 85 metros quadrados no deck principal, com sua academia própria, sauna a vapor e escritório. Quatro cabines duplas no deck inferior e uma VIP situada no deck da ponte de comando completam a acomodação dos convidados a bordo, enquanto os quartos da tripulação permitirão uma equipe de até 13 pessoas.

Reymond Langton Design criará a decoração interior do Projeto Neptune trabalhando em cima do briefing que exige uma “atmosfera rica e refinada” com “sutis detalhes de design”. Enquanto isso, o beach club contará com uma plataforma de banho fixa de 3,5 metros, finalizada em teca morna, com painéis azuis retroiluminados e detalhamento em bambu.

A potência virá de dois motores MTU 8V4.000 M63 possibilitando uma velocidade máxima de 15,5 nós. De volta a 13 nós, o Projeto Neptune terá uma autonomia transatlântica de 4.300 milhas náuticas. Os tenders e os brinquedos serão armazenados sob as escotilhas da proa, garantindo que as linhas não sejam interrompidas.

Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro de Oss incluem o Projeto Antares de 55 metros e o Projeto Ayla de 49,8 metros, ambos com entregas previstas para o próximo ano.

Heesen Yachts

Conheça o Mystique, um superiate conceito de 75m

DESIGN

Redação

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11/12/2017

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Conheça o Mystique, um superiate conceito de 75m

O estúdio Gill Schmid Design, com sede em Nova York, apresentou os primeiros detalhes do seu mais recente conceito de superiate, o Mystique de 75 metros. Desenvolvido em colaboração com o estaleiro alemão Dörries Yachts, este iate explorer quebra-gêlo é notável por seus altos volumes e uso flexível do espaço. O heliponto é o exemplo mais proeminente disso, pois pode ser transformado em uma quadra de basquete ou em um espaço de festa ao ar livre quando necessário.

O alojamento é para até 12 pessoas divididos em seis cabines espaçosas, incluindo uma cabine master com um deck privado ao ar livre. Enquanto isso, os quartos da tripulação permitem uma equipe de até 25 pessoas, garantindo que todos os caprichos sejam atendidos.

As amplas áreas de armazenamento de brinquedos permitem que o Mystique carregue uma aeronave Icon, um submarino pessoal Triton e um catamarã a vela na parte superior do deck, além de motos aquáticas e tenders. Quando todo o kit é descarregado, esta área pode ser convertida em uma piscina, graças a um piso retrátil.

Este conceito arrojado foi projetado em torno de um desejo de passar longos períodos de tempo no mar, com o “laboratório de alimentos” que oferece uma experiência de jantar da fazenda para a mesa.

Os hóspedes terão a menor escolha quando se trata de espaços de relaxamento, pois o Mystique possui um beach club, múltiplas jacuzzis e um spa a bordo, completo com academia.

A instalação do motor e os números de desempenho ainda não foram divulgados, mas este iate deslocante de casco de aço teria uma boca de 13,8 metros e um calado máximo de 3,8 metros.