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Okean 50 – a grande novidade do mercado náutico nacional

A Okean 50 desde o dia que foi para água, no final de janeiro de 2017, chamou muita atenção por onde passou. Foram incansáveis testes de mar e muitos finais de semana navegando na região do Guarujá, SP. Por onde passou, chamou muita atenção, principalmente quando estava inteiro aberto.

Okean 50 a grande novidade do mercado náutico nacional

Teve sua estreia oficial em abril e o resultado não poderia ter sido melhor para o estaleiro. Seguindo a esteira da 50 pés, uma Okean 80 está em construção e deve ficar pronta no final deste ano.

O barco chega como a grande novidade deste ano no mercado nacional e através do nosso review completo, você fica sabendo o porque.

Okean

www.okeanyachts.com

Azimut Yachts divulga novos detalhes da Azimut Grande 35 Metri

A Azimut Yachts aproveitou o a primeira edição do Versilia Yachting Rendez-Vous para revelar ao público a Azimut Grande 35 Metri. Na ocasião o estaleiro italiano também divulgou novos detalhes e permitiu que os visitantes conhecessem o superiate de perto. Aqueles que agendaram, puderam visitar a parte interna.

 

Com 35 metros, este é o maior modelo da linha Grande e já se mostra como um dos mais populares, com a quinta unidade vendida no Yachts Miami Beach, em fevereiro. O primeiro casco ficou pronto no início do ano e será entregue no Oriente Médio, enquanto o segundo está em fase final de produção.

 

AZIMUT GRANDE 35 METRI

 

O design exterior ficou por conta de Stefano Righini, já o design interno foi criado por Achille Salvagni, com ênfase em linha leves e características clássicas foram reinventadas em um estilo contemporâneo. Os principais materiais incluem latão, bronze e aço inoxidável, enquanto uma variedade de acabamentos de madeira acrescenta interesse e textura.

 

A Azimut Grande 35 Metri possui dois beach clubs, um na popa e outro na proa, este medindo 30m². O espaço foi muito bem equipado com uma jacuzzi com hidromassagem, sofás e um amplo solário. Esta plataforma hidráulica pode ser levatada para ter acesso aos ginchos embaixo.

 

 

A garagem é acessada pela lateral e tem capacidade para guardar um tender e um jet ski, dexaindo a popa livre com saída para a água. Pela peimeira vez em um iate deste porte, o deck superior estará disponível com uma plataforma de observação.

 

A cabine master fica no deck principal e conta com janelas dos dois lados que vão do chão ao teto, e também possui varandas retráteis. A Grande 35 Metri ainda possui acomodação para dez convidados em quatro cabines, que se encontram no deck inferior. Ela também acomoda uma tripulação com seis integrantes.

 

 

A motorização é feita com dois motores MTU 16V 2000 M93, de 2.400 hp, impulsionando este gigante a uma velocidade máxima de  25,5 nós e velocidade de cruzeiro de 21 nós.

Pershing 64 é vendida por AC Broker

Navegador experiente e velejador, Aloisio é um grande conhecedor náutico. Criado no Iate Clube de Santos, Aloisio cresceu junto ao mar em uma família com grande tradição náutica.

 

Por influência de seu pai, Marcio Christiansen (cliente especial dos barcos Cárbras-Mar na década de 70/80 e que influenciou os projetos do estaleiro de 24 a 70 pés), Aloisio teve uma ligação íntima com o universo náutico. Sua família de navegadores, velejadores, construtores navais e empresários fundou marcas pioneiras na indústria náutica nacional, como: Tecnomarine, Spirit Ferretti, Symbol, Superboats e Ferretti Brasil.

 

 

Na vida profissional, foi distribuidor Ford no Rio de Janeiro e interior de São Paulo até 1999, depois migrou para o ramo náutico a convite de seu irmão Marcio, onde especializou-se na compra e venda de barcos novos e seminovos, avaliações de barcos usados, reforma, assistência técnica e tudo o que envolve a compra de uma embarcação zero ou usada, desde a escolha do modelo ideal até a contratação do marinheiro.

 

Com vasta experiência no mercado náutico brasileiro, Aloisio atualmente presta assessoria para fabricantes e clientes especiais e é coordenador e um dos fundadores da Associação de Brokers da ACOBAR.

 

Em 2011 criou a AC BROKER, junto de seu filho, Conrado Christiansen, tendo como objetivo prestar um atendimento profissional e exclusivo na compra e na venda de barcos usados multimarcas premium. Atualmente a AC BROKER conta com 4 escritórios –  SP, Guarujá (ICS), Paraty-RJ (Marina 188) e Fort Lauderdale (Florida/USA) – e uma ampla rede de brokers credenciada. Ao todo são mais de 15 representantes espalhados pelo Brasil que podem facilmente atender qualquer demanda em todo litoral brasileiro.

 

 

Depois de muito trabalho, Conrado Christiansen, conseguiu concretizar sua primeira grande venda. “Vendi meu primeiro barco grande! Pershing Yacht 64, italiana, 19,5 m, 5m boca, 42 ton, 2 x MAN 1550hp, Cruzeiro de 38 nós, top de 45 nós c/ rabetas Arneson e hélices de superfície. Uma obra de arte do design e da tecnologia! Matei 2 coelhos em uma tacada só: naveguei e vendi o barco dos meus sonhos!!! Vai pra Recife-PE. Depois de 5 anos de trabalho duro desde quando eu e meu pai fundamos a AC Broker, eu finalmente consegui!!! Desejo PARABÉNS ao novo proprietário e agradeço aos nossos clientes por investirem em nosso setor – que tem um potencial tão grande e é tão carente de incentivos no Brasil. Agradecemos a preferência e seguimos no rumo certo! Como diz meu irmao Rafa: ‘NADA RESISTE AO TRABALHO!”, afirmou Conrado Christiansen, nas redes sociais.

 

Mais informações:  AC Broker

Mondblu SP Marine realiza evento no Guarujá com barcos da Sea Ray

A marca Sea Ray pertencente à americana Brunswick, maior indústria de barcos do mundo, apresenta uma extensa linha de barcos em parceria com a revenda Mondblu SP Marine. O evento que acontece no Guarujá (SP), de 26 até 28 de maio 2017, oferecerá teste-drive de todas as embarcações.

 

Mondblu SP Marine realiza evento no Guarujá com barcos da Sea Ray

 

Situada na Rodovia Guarujá/Bertioga, km 20,5, a Marina Nacionais é considerada uma das melhores marinas do Brasil. Será possível se aproximar e ver em detalhes os barcos da linha Sea Ray: 375, 390, 410, 510 e a insuperável L650 Fly.

 

 

 

Mondblu SP Marine realiza evento no Guarujá com barcos da Sea RayA L650 Fly é o encontro de luxo com conteúdo, de acordo com a empresa. Traz a bordo muito mais que beleza e sofisticação. É a perfeição entre performance, design, funcionalidade e tecnologia. O estilo marcante está presente em cada detalhe. Amplos ambientes, projetados com muita luminosidade e equipamentos de última geração. A suíte máster traz arranjos bem elaborados do espaço interno: grandes janelas, closet e um espaçoso banheiro.

 

Marinas Nacionais

Estrada Guarujá-Bertioga, km 20,5 – Balneário Praia do Perequê, SP, 11446-002

 

Mais informações: Mondblu SP Marine

Mundial de Surfe – Motos aquáticas são peças-chave nos bastidores do Rio Pro 2017

Os fãs de surfe de todo o planeta estão de olho no que acontece no Rio Pro 2017, etapa brasileira do Campeonato Mundial organizado pela WSL (Liga Mundial de Surfe). A janela de competição vai até o próximo sábado (20) na praia de Itaúna, em Saquarema (RJ). Nos bastidores, as motos aquáticas Sea-Doo são peças-chave na programação e agilizam o transporte dos atletas na água, além de reforçar a segurança.

 

 

A responsável pelos trabalhos é a equipe Surf Resgate, que pelo sétimo ano consecutivo atua na prova mais importante do calendário em águas nacionais. “Saquarema é considerada o ‘Maracanã’ do surfe e estamos de prontidão, oferecendo suporte completo aos atletas, organizadores e imprensa”, disse Rodrigo Bastos, coordenador técnico da Surf Resgate. “Temos 12 profissionais em ação, sendo oito pilotos de motos aquáticas e quatro pessoas que fazem o apoio por terra. Ou seja, o suporte cobre o evento de todas as formas.”

 

O trabalho na água conta com cinco motos aquáticas: três GTI 90, lançamento da Sea-Doo para 2017, uma Sea-Doo GTI 155 Limited e uma Sea-Doo SAR (desenvolvida especialmente para resgates). Na areia, a equipe acelera os quadriciclos Can-Am. “As motos aquáticas GTI 90 são novidade na frota da Surf Resgate e, em apenas poucos dias de utilização, constatamos inúmeras qualidades, como estabilidade, leveza e o baixo consumo de combustível. Os pilotos gostaram muito do lançamento.”

 

 

A presença das motos aquáticas garante o que todo mundo quer ver, os surfistas dando show nas ondas. “O equipamento é fundamental para a segurança e a dinâmica do evento, principalmente no transporte dos atletas na água. O surfista demora cerca de cinco minutos remando para passar a arrebentação e na moto aquática isso leva poucos segundos, o que resulta em mais fôlego e mais tempo nas ondas para os atletas durante as baterias”, explicou.

 

“Além disso, somos responsáveis por ajudar em toda a infra-estrutura na água, o que inclui a colocação de bóias e âncoras, a limpeza e a orientação para que o público ou outros surfistas não invadam a área de competição. Os quadriciclos Can-Am completam o suporte, quando precisamos de agilidade na areia”, concluiu Bastos.

 

As disputas

Após lay day nesta segunda-feira (15), a torcida é para que as condições do mar melhorem e as disputas sejam retomadas. A WSL fará nova chamada às 6h45 desta terça-feira (16), sendo que quatro brasileiros seguem na disputa pelo título do Rio Pro 2017. Gabriel Medina, Yago Dora e Wiggolly Dantas disputam a repescagem, enquanto Adriano de Souza garantiu classificação direta para as quartas de final.

Dilbar é eleito o Motor Yacht do Ano pelo World Superyacht Awards 2017

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Os vencedores dos World Superyacht Awards 2017 foram anunciados em uma bela cerimônia realizada no Palazzo Vecchio, em Florença, no sábado, 13 de maio. O superiate Dilbar, da Lürssen, levou a melhor em duas categorias, sendo uma delas a de Motor Yacht do Ano.

 

Os vecedores das nove categorias de Motor Yacht disputaram o grande prêmio da noite, o de Motor Yacht do Ano. Ao decidir este prêmio, a dificuldade de comparar tais iates diversificados é sempre uma tarefa difícil para os juízes, mas eles estão sempre conscientes de que eles estão buscando o “melhor do melhor”. O escolhido do ano foi o superiate Dilbar, com 156 metros de comprimento, mais de 510 pés, do estaleiro alemão Lürssen.

 

   

 

A outra categoria em que este superiate foi premiado foi a Motor Yacht de Deslocamento com 3.000 GT e acima. Dilbar, sendo a única embarcação a qualificar-se para a classe de “deslocamento iates de acima de 3.000 GT”, foi, portanto, colocado na classe abaixo. Mas, quando se trata de julgar, os juízes decidiram que era impossível decidir de maneira justa um vencedor para esta classe quando Dilbar era sete vezes maior em termos de Tonelagem Bruta do que Cloudbreak, o maior iate seguinte.

 

 

Entre os outros vencedores estava o superiate Aquila, que ganhou na categoria de Refits. Este superiate é considerado é o maior refit já feito no Reino Unido e um detalhe que chama a atenção é a rapidez com que foi feito, apenas um ano.

Cheyenne Yachts revela um ousado projeto de 85 pés

O estaleiro italiano Cheyenne Yachts revelou ao mundo náutico as linhas do mais um modelo Ductor Series – Naucrates 85, desenhado pelo estúdio Green Yachts

 

O novo modelo “shadow”, (sombra em tradução direta) é muito comum ao apoiar megaiates no mediterrâneo. Eles são ideais para levar todos os brinquedos que não cabem a bordo dos grandes iates. A grande área exterior do Naucrates 85 pode acomodar, barcos de apoio, motos aquáticas, barcos a vela e o que mais sua imaginação permitir. Tudo o que for colocado no deck principal é içado por um guincho; e graças a um pedaço costado que se abre sobre o mar, fica ainda mais fácil colocar tudo na água.

 

 

A superestrutura de aço e alumínio também permite que um helicóptero pouse na popa do barco.

 

O modelo não é apenas limitado para ser um barco de apoio ou um “shadow boat”. Ele tem três confortáveis cabines e o deck principal, ainda conta com sala de jantar e de estar. No andar superior foi instalada a sala de entretenimento e o posto de comando.

 

 

Quando os todos os brinquedos estiverem na água, ele se transforma em um verdadeiro espaço aberto, ideal para festas ou tomar sol com muito estilo e conforto.

 

Mas se você acha que o design exterior não te agrada muito como barco de apoio, ele pode se transformar em um verdadeiro iate, graças ao sistema Easy Plug, que pode ser acoplado a superestrutura do deck principal, adicionando mais dois decks ao barco.

Brasileiro Joca Signorini se une à equipe holandesa AkzoNobel na Volvo Ocean Race

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O Team AkzoNobel anunciou, nesta segunda-feira (15), a contratação do brasileiro Joca Signorini para defender a equipe holandesa na Volvo Ocean Race 2017-18, que começa em outubro e terá um percurso de 45 mil milhas náuticas pelos mares do mundo. O carioca de 40 anos

 

Joca Signorini (40) é um dos nove integrantes do barco, que terá o holandês Simeon Tienpont, como comandante. O velejador europeu já correu outras duas edições da Volvo Ocean Race e é bicampeão da America’s Cup.

 

Nascido no Rio de Janeiro, mas com residência atual em Estocolmo, na Suécia, Joca Signorini se tornou um dos maiores nomes da vela brasileira. O atleta foi campeão sul-americano em diversas categorias e representou o Brasil na classe Finn nos Jogos Olímpicos de Atenas, em 2004. Participou três vezes da Volvo Ocean Race.

 

Sua estreia como tripulante foi em 2005-06 com o barco nacional Brasil 1. Na temporada seguinte, o carioca foi campeão com a equipe do Ericsson 4, comandada pelo compatriota Torben Grael. Em 2011-12, o velejador fez parte do Telefónica (Espanha) e na edição de 2014-15 mudou de função, passando a ser técnico da tripulação feminina Team SCA.

 

Signorini afirmou estar muito satisfeito por ter sido convidado a fazer parte do Team AkzoNobel em sua quarta regata de volta ao mundo.

 

“Simeon realizou um grande trabalho ao reunir uma tripulação tão competitiva. Sem dúvida, é fascinante ser convidado a fazer parte dela e poder participar de uma regata como a Volvo Ocean Race”, declarou Joca Signorini.

 

“Um dos destaques desta equipe é que muitos de nós já competimos em diferentes tripulações, cada uma com abordagens distintas. Espero que possamos combinar o melhor de nossas experiências para apresentar uma estratégia vencedora à equipe AkzoNobel.”

 

A tripulação internacional da equipe AkzoNobel conta com velejadores de alto nível de sete países, incluindo três outros vencedores de edições anteriores da Volvo Ocean Race: Brad Jackson (Nova Zelândia), Roberto Bermudez de Castro (Espanha) e Jules Salter (Grã-Bretanha).

 

O grupo é formado também pela medalhista de prata olímpica Annemieke Bes (Holanda), Luke Molloy (Austrália), o capitão de match race Nicolai Sehested (Dinamarca) e a jovem revelação Brad Farrand (Nova Zelândia).

 

“Escolhi uma tripulação que combina maturidade e experiência com juventude e energia”, explicou Tienpont. “A grandiosidade da experiência de nossa equipe é algo impressionante, com 24 participações na Volvo Ocean Race e cinco campanhas em Jogos Olímpicos. Além disso, contaremos com as habilidades naturais de dois velejadores com idade inferior a 30 anos: Brad Farrand e Nicolai Sehested.”

 

O neozelandês Brad Jackson (49) participará pela sétima vez da Volvo Ocean Race. Ele tem um histórico de três vitórias em regatas ao redor do mundo (a Whitbread Race de 1993-94 e duas edições da Volvo Ocean Race, 2005-06 e 2008-09) e sempre chegou ao final das competições entre os quatro primeiros colocados. Na última edição de 2014-15, Jackson assumiu o papel de gerente e técnico da equipe sueca SCA, composta apenas por mulheres.

 

Roberto Bermudez de Castro (47) é um dos velejadores mais conhecidos e vitoriosos da Espanha. Representou o seu país na classe Star nos Jogos Olímpicos de Atenas, em 2004, e já participou de seis Volvo Ocean Races, entre elas a vitória espetacular na edição de 2014-15 com a equipe Abu Dhabi Ocean Racing.

 

O velejador britânico Jules Salter (48) é reconhecido internacionalmente como um dos melhores navegadores em atividade. Competiu em três edições da Volvo Ocean Race e, ao lado de Jackson e Signorini, fez parte da vitoriosa tripulação da equipe Ericsson Racing em 2008-09.

 

O australiano Luke Molloy (37) é um dos velejadores mais respeitados e requisitados no cenário do iatismo internacional. Sua última participação na Volvo Ocean Race foi em 2005-06 junto com Simeon Tienpont na equipe ABN AMRO 2. A partir de então, os dois se tornaram grandes aliados.

 

O dinamarquês Nicolai Sehested (27) é mais conhecido como capitão da World Match Racing Tour. Sua estreia na Volvo Ocean Race ocorreu em 2014-15 com a equipe Vestas Wind, quando ele velejou um grande trecho da competição ao lado de Tienpont.

 

A holandesa Annemieke Bes e o neozelandês Brad Farrand fazem sua estreia na Volvo Ocean Race.

 

Aos 39 anos, ela representou seu país em três Jogos Olímpicos, com destaque para a conquista da medalha de prata na classe Yngling feminina em Pequim, em 2008. Este ano, Bes realiza seu antigo objetivo de participar da Volvo Ocean Race.

 

Brad Farrand (28), com experiência profissional principalmente nas rápidas competições multicascos no mundo da Extreme Sailing Series e da World Match Racing Tour, é uma fonte inesgotável de energia e entusiasmo: uma característica perfeita para o timoneiro da equipe, função que exige grande preparo físico.

 

Simeon Tienpont (35) tem duas participações na Volvo Ocean Race no currículo – integrante da tripulação holandesa ABN AMRO 2 em 2008-09 e, mais recentemente, na dinamarquesa Vestas Wind na edição de 2014-15 –, mas este ano será sua estreia no comando de uma embarcação.

 

“Liderar uma equipe holandesa na Volvo Ocean Race é um privilégio único, pois essa regata tem uma tradição enorme na Holanda”, declarou Tienpont. “A Volvo Ocean Race é única em comparação a outros eventos esportivos, e temos muito orgulho de competir sob a bandeira da Holanda.”

 

O australiano Bryce Ruthenberg e o holandês Eduard van Lierde, integrantes da equipe de apoio de terra do time AkzoNobel, foram escolhidos como velejadores reservas. Em caso de doenças ou lesões, os dois sobem a bordo para integrar a tripulação principal.

 

Ruthenberg (37) tem duas vitórias na America’s Cup com a equipe Oracle Team USA e participou de nove edições da tradicional regata entre as cidades australianas de Sydney e Hobart.

 

Van Lierde (41) representou a Holanda em duas ocasiões na Volvo Ocean Race: em 2005-06 com a equipe Brunel e 2008-09 com a equipe Delta Lloyd.

 

A participação da equipe AkzoNobel na Volvo Ocean Race tem o apoio da AkzoNobel, a maior empresa mundial de tintas e revestimentos.

 

“Em uma regata de volta ao mundo entre embarcações idênticas, a capacidade e o poder de decisão das pessoas a bordo é o que realmente faz a diferença entre o sucesso e o fracasso”, afirmou Ton Büchner, CEO da AkzoNobel. “A Volvo Ocean Race é a vitrine perfeita para a qualidade incomparável e o alto desempenho de nossos produtos. Portanto, é importante que isso também transpareça na equipe. Simeon reuniu uma tripulação incrível, dona de um histórico impressionante e totalmente comprometida a alcançar uma conquista coletiva. Temos muito orgulho de tê-los a bordo.”

 

O trabalho não para no estaleiro da Volvo Ocean Race em Lisboa, Portugal, onde o novo veleiro da equipe AkzoNobel, o Volvo Ocean 65, está sendo equipado e ganhando uma nova pintura. A embarcação deve ir ao mar pela primeira vez no começo de junho, enquanto a cerimônia oficial de batismo está planejada para ocorrer logo depois no porto de Haia, na Holanda, base da equipe.

 

A tripulação da equipe AkzoNobel iniciará então um período de intenso treinamento na água de quatro meses, até a largada oficial da regata de oito meses ao redor do mundo em Alicante, na Espanha. Ainda estão nos planos da equipe várias travessias do Atlântico, além de uma participação na tradicional Fastnet Race, em Cowes, Ilha de Wight.

Concessionária BRP Boreal chega a Campo Grande (MS)

Com localização estratégica, revenda oferece suporte completo na comercialização e assistência dos produtos Can-Am, Sea-Doo e Evinrude

A inauguração da concessionária BRP Boreal é a grande novidade em Campo Grande, no Mato Grosso do Sul. A revenda autorizada possui localização estratégica, na saída para Três Lagoas, e oferece suporte completo na comercialização e assistência técnica dos produtos assinados pelo grupo canadense. Seja na água ou na terra, a região possui diversas opções para a utilização das motos aquáticas Sea-Doo, dos motores de popa Evinrude e dos veículos da Can-Am.

“O mercado de produtos powersports em Campo Grande sempre existiu e havia uma demanda para atender o público”, disse Guilherme Ribeiro, um dos proprietários do Grupo Rivesa, de Maringá (PR), responsável pelo novo empreendimento. “A região possui diversas opções de trilhas, para os quadriciclos e UTVs da Can-Am, e estradas, para o roadster Can-Am Spyder. As represas são ideais para as motos aquáticas Sea-Doo e o Pantanal é um verdadeiro play ground para os amantes da pesca e clientes Evinrude.”

A Boreal possui mais de mil metros quadrados de área física, com amplo estacionamento. “Além do show room, temos boutique de produtos e acessórios oficiais, assistência técnica e suporte em peças, ou seja, oferecemos atendimento completo. O layout da loja foi feito em ‘quatro mãos’, com todo o suporte da equipe da BRP, e traz o espírito das marcas. A localização é estratégica, já que o ponto é nobre e fica próximo a condomínios de luxo da região”, continuou Ribeiro.

“O contato com a BRP teve início no meio do ano passado e, desde sempre, fomos muito bem recebidos. A ideologia do grupo canadense está muito alinhada com o estilo organizacional da Rivesa”, concluiu. A Boreal também irá promover eventos e passeios para os usuários dos produtos BRP. O primeiro deles será no final deste mês de maio, uma expedição na Serra da Canastra, em Minas Gerais, exclusiva para UTVs Can-Am.

Concessionária BRP Boreal / Campo Grande (MS)

Endereço: Rua General Paulo Xavier, 557, Chácara Cachoeira

Horários de funcionamento: De segunda a sexta-feira, das 8h às 18h; Aos sábados, das 8h às 12h

Telefone: (67) 3046-8282.

Superiate de 74 metros, da Lürssen, passará por um refit

O superiate Global, antigo Kismet, da Lürssen chegou, nesta sexta-feira, na Icon Yachts para passar por um refit interno. Ele acomoda até doze pessoas em seis cabine e o design interior é atualmente assinado pelo estúdio Reymond Langton Design, já o design exterior é de Espen Oeino.

 

As alterações serão feitas nas cabines de convidados e nas VIPs. O novo design vai modernizar em termos de conforto e luxo em todas as áreas de convidado e vai garantir um ar mais aconchegante em todo o interior.