A Princess Yachts também participará da primeira edição do Versilia Yachting Rendez-Vous, que acontecerá na Tostaca, Itália, entre os dias 11 e 14 de maio. Os estaleiro irá expor quatro modelos, sendo eles o 30M, da linha M Class, o 75 Motor Yacht, que recentemente ganhou o Motor Boat Award na categoria Melhor Flybridge acima de 55 pés. Também estarão expostas as flybridges Princess 56 e e 43.
Princess 30M
A Princess 30M foi apresentada oficialmente ao público no final de janeiro, durante o Boat Show de Dusseldorf, na Alemanha. O modelo de 30,45 metros de comprimento é um projeto do próprio estaleiro, que criou um ambiente interno leve e aconchegante, com utilização de largas claraboias no salão principal e grandes janelas laterais nos decks principal e inferior.
O notório flybridge oferece uma área ideal para relaxar, com jacuzzi e bar, enquanto aproveitam a espetacular vista dessa parte do barco. O deck principal apresenta, também, a grande suíte máster. As outras quatro cabines de hóspedes estão no deck inferior. O iate é equipado com dois motores MTU M94 16V 2000. Conheça, em detalhes, o interior desta nova embarcação, repleto de espaço e luxo, na galeria abaixo.
75 Motor Yacht
O modelo de 75 pés possui um elegante estilo exterior com novo design para as janelas do costado. A embarcação oferece uma eficiente e ágil navegação de cruzeiro, com o casco em V-profundo que permiti-lhe planar em velocidades mais baixas. Com uma escolha de três motores, pode atingir velocidades de até 35 nós com um modelo MAN 1800 V12.
O layout do deck fornece uma variedade de opções para entreter ou relaxar, incluindo uma proa com sofá em forma de U e solário. Além da vista panorâmica do flybridge, a área possui assento em forma de U com mesa de jantar, solário e “wetbar”. Há também a opção de instalar uma jacuzzi ou o guincho que armazenará um tender.
No salão principal, portas de vidro deslizantes separam a cozinha da sala de estar. No deck inferior, todas as três cabines de hóspedes possuem banheiro privativo, enquanto a suíte máster está a meia-nau, equipada com um hall de entrada privado, closet e uma televisão de 46 polegadas com sistema de entretenimento.
Evento náutico acontecerá de 10 a 14 de maio em Viareggio e contará com a participação do maior construtor de iates de luxo do mundo, o Grupo Azimut-Benetti. Com planta no Brasil, a empresa levará uma comitiva de clientes brasileiros.
Uma das regiões mais tradicionais quando o assunto é construção de megaiates, a Toscana, na Itália, irá sediar de 10 a 14 de maio, o primeiro evento náutico de 2017: o Versilia Yachting Rendez-Vous. A cidade de Viareggio será palco para uma mostra de embarcações de médio e grande porte no melhor estilo made in Italy envolvendo também design, arte, gastronomia e moda. Entre os participantes, destaque para o maior fabricante de iates de luxo do mundo com unidade produtiva no Brasil, o Grupo Azimut-Benetti. Somente da marca serão expostos 11 iates das coleções Flybridge, S, Grande e Magellano. Para conhecer as tendências e novidades do grupo ao mercado náutico internacional já está confirmada a participação de clientes brasileiros e latino-americanos que serão acompanhados pelo CEO e diretor comercial da Azimut do Brasil Davide Breviglieri e Francesco Caputo.
“Este evento é uma excelente oportunidade para aproximar mais os clientes latino-americanos da marca, que tem sua matriz na Itália e possui mais de 40 anos de tradição. A expertise do Grupo Azimut-Benetti é reconhecida mundialmente. Cada vez mais conquista admiradores devido ao alto padrão construtivo, inovações, modernas tecnologias e design exclusivo das suas embarcações assinadas por grandes designers. Com certeza, aos clientes que já visitaram a fábrica no Brasil, poder conhecer de perto um local tão representativo e tradicional quando se fala em cultura náutica será uma experiência memorável. Além disso, poderão comprovar que no Brasil seguimos os mesmos padrões de excelência da matriz em todos os processos”, diz o CEO da Azimut Yachts no Brasil Davide Breviglieri.
Somente o Grupo Azimut-Benetti, de setembro a dezembro de 2016, dobrou os índices de crescimento no mercado. Entre os países com representações do grupo, o melhor desempenho em vendas nesse período foi o da fábrica no Brasil que registrou um crescimento de 28%.
Confira os principais destaques da Azimut Yachts no Versilia Yachting Rendez-Vouz
Entre as embarcações expostas pela Azimut Yachts, os visitantes terão a oportunidade de conhecer de perto o modelo Azimut Grande 30 Metri que já está com a primeira unidade em fabricação no Brasil e deverá ser entregue em fevereiro de 2018. É a maior embarcação produzida na unidade brasileira. O megaiate tem 30 metros de comprimento, mais de 110 toneladas, 3 pavimentos, 5 suítes, e flybrigde (pavimento superior) de cerca de 65 m².
A Azimut 83, que também é produzida em território nacional, é mais um grande iate que estará exposto no evento. Conforto, design e tecnologia são algumas das características distribuídas em mais de 25 metros de comprimento. Para viver o máximo de experiências a bordo o flybrigde conta com jacuzzi, amplos solários e área para refeições. Nos pavimentos inferiores, destaque para a sala de jantar e estar com grandes janelas permitindo uma vista privilegiada e possibilitando o uso de iluminação natural. A cozinha é totalmente equipada com modernos eletrodomésticos e espaços para armazenamento. Conta ainda com 4 suítes que podem acomodar até 8 pessoas para pernoite.
Em termos de embarcações internacionais o destaque será a preview da Azimut Grande 35 Metri antes de ser apresentada oficialmente ao mercado náutico mundial. Considerado o maior barco da Coleção Grande da Azimut Yachts já é um sucesso em vendas antes mesmo da finalização das primeiras unidades. Em sua apresentação no Yachts Miami Beach 2017 no início do ano, quando estava apenas na fase de projeto, foi divulgado a encomenda da quinta unidade. Em sua estrutura concentra dois clubes de praia (um da popa e outro na proa), ampla garagem que pode guardar um bote ou pequena embarcação e uma moto aquática. É possível ainda acrescentar um terceiro deck para utilizar como área para banhos de sol isolada e outras soluções inovadoras como uma suíte principal com maior terraço disponível no mercado.
Além das três embarcações, serão expostos outros oito modelos das linhas Atlantis, Flybridge e Magellano. Veja a lista completa abaixo:
Inédito campeonato realizado pelo Yacht Club Paulista levou 35 tripulações à Represa Guarapiranga e ratificou a evolução da classe Snipe na região
A primeira edição do Campeonato Sudeste Brasileiro da Classe Snipe contemplou a necessidade dos velejadores da região em possuírem uma competição própria e consagrou a dupla da Escola de Vela de Ilhabela (EVI), Renê Hormazabal e Sidney Block como inéditos ganhadores do Troféu Bibi Juetz, pioneira da Snipe no Brasil, oferecido pelo Yacht Club Paulista (YCP), organizador do evento disputado por 35 embarcações entre 29 de abril e 1º de Maio na Represa Guarapiranga, em São Paulo.
Após seis regatas e um descarte, os velejadores do litoral norte paulista obtiveram duas vitórias e somaram 13 pontos perdidos, três a menos do que os vice-campeões gaúchos, Roberto Paradeda e Gabriel Kielling, do Clube dos Jangadeiros (CDJ). A dupla de Porto Alegre também venceu duas provas. Enrico e Frederico Francavilla, pai e filho, do Yacht Club de Santo Amaro (YCSA), conquistaram as medalhas de bronze devido à regularidade da campanha que incluiu três segundos lugares e 20 pontos.
Os campeões Hormazabal e Block justificaram a fama de Ilhabela, considerada a Capital Nacional da Vela. Souberam a aproveitar os ventos de leste a sul, entre 8 e 12 nós, predominantes nos três dias de competição. “Conseguimos nos adaptar aos ventos mais rondados da represa em relação a Ilhabela. As regatas foram bem difíceis diante do nível elevado dos competidores, mas também contamos com a sorte em alguns momentos”, afirmou o argentino Hormazabal, radicado há sete anos em Ilhabela. A dupla de Snipe recém-formada correu antes, o Brasileiro, em janeiro em Ilhabela e o Sul-Americano, em abril na Argentina, chegando em 15º lugar em ambos os campeonatos.
Velejando como gente grande – A medalha de bronze recebida pela Família Francavilla foi uma das mais festejadas pelo fato de o proeiro Frederico, filho do timoneiro Enrico, ter apenas 10 anos de idade. “Estou orgulhoso”, comemorou o empolgado e falante Frederico. “Corremos contra adversários muito fortes de outras cidades e de outros estados, muitos campeões na raia e mesmo assim mandamos um terceiro na geral”, justificou o pequeno e promissor velejador que segue os passos do pai, exemplo de dedicação à vela.
“Foram dias muito tensos a bordo, mas o importante é que estamos evoluindo. No primeiro dia só levamos cacetadas, mas não desanimamos, fomos para cima e nos recuperamos. O que mais quero agora é disputar um Mundial. Essa é minha meta. Preciso crescer para compor com meu pai o peso ideal para o barco”, assegurou Frederico com seu 1m42. A oportunidade de classificação para o Mundial poderá vir no Brasileiro de Snipe de 2019, que também terá o Yacht Club Paulista como sede.
A satisfação dos 70 competidores, praticamente unânime, não foi atribuída apenas à categoria e determinação das 35 duplas inscritas por São Paulo, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro. A organização demonstrou a competência exigida por evento de grande porte. Em meio ao entusiasmo da flotilha, a segunda edição foi anunciada para o primeiro semestre de 2018 em Ilhabela. As outras duas cidades que participarão do rodízio como sede do Sudeste Brasileiro de Snipe são, Vitória (ES) e Santos (SP). “A Comissão de Regatas (CR) formada por integrantes da arbitragem dos Jogos Rio 2016 esteve impecável. Alexandre Ferraz, Antônio Mellone e equipe atuaram para que as regatas tivessem nível olímpico”, ressaltou o diretor de Vela do YCP, Alberto Hackerott.
Trofèu Bibi Juetz – A lendária velejadora gaúcha, Bibi Juetz, abrilhantou a cerimônia de premiação na sede social do YCP. Aos 84 anos de idade, dos quais 60 dedicados à vela, Bibi acompanhou as regatas decisivas do Sudeste Brasileiro de Snipe em lancha do YCP, nas águas onde velejou pela última vez em 2000. “Hoje é um dia especial para mim. Estão me tratando como seu eu fosse uma idosa, mas não me sinto assim. Esse carinho todo traz de volta as alegrias que vivi como velejadora”, declarou a sorridente Bibi.
Seu último Mundial Máster não está tão distante, foi em 2014 no Japão. Em 1998 Bibi conquistou o título mundial do mesmo campeonato na Argentina. Ao passar pela raia da Guarapiranga onde era disputada competição de outra classe, HPE 25, recordou-se com carinho de Eduardo Souza Ramos, comandante do Phoenix. “A primeira vez em que o Eduardo embarcou para uma regata era uma criança, menor do que eu, acredite, e foi meu proeiro de Snipe na Represa Billings. O pai dele, o senhor Gil, sempre me ajudou muito quando eu velejava em São Paulo”, contou Bibi repleta de saudades.
Campeonato Sudeste de Snipe
Classificação geral
1 – Renê Hormazabal e Sidney Block (EVI) – 13 pontos perdidos
2 – Roberto Paradeda e Gabriel Kielling (CDJ) – 16 pp
Na última quinta-feira, 27, começou o Colombia Nautica International Boat Show, em Cartagena e a equipe da Boat Shopping foi até lá para conferir.
Esta é a primeira feira organizada pela Associação Náutica da Colômbia, em parceria com Grupo Heroica, operador do Centro de Convenções de Cartagena de Indias, e com a National Marine Manufacturers Association (NMMA).
O evento também conta com o apoio do governo e é visto como uma forma de incentivo e abertura de novas oportunidades de negócios para empresas do setor e também contribuir para o desenvolvimento da indústria de barcos recreativos na Colômbia e na América Latina.
O Colombia Nautica conta com a participação de estaleiros como Azimut Yachts, Ferretti Group, Princess Yachts, além lojas e empresas do mercado náutico colombiano. A feira náutica acaba no dia 30 de abril.
A Benetti lançou na última quinta-feira, 27, o superiate FB268 de 67 metros, batizado de Seasense, em Livorno. Esta é uma embarcação que traz novidades para a Benetti Yachts.
Esta é a primeira vez que o estaleiro italiano trabalhou junto ao experiente proprietário, criando um superiate completamente customizado. Seu casco é feito de aço e a superestrutura de alumínio.
O design exterior ficou por conta do designer Cor D Rover, que trabalhou com a Benetti pela primeira vez. Já o design interior ficou com um estreante no setor de superiates, o estúdio Area, de Los Angeles.
O Seasense possui acomodação para até doze pessoas em seis cabines, enquanto a área da tripulação acomoda uma equipe de até quatorze pessoas.
De acordo com o estaleiro, o conceito básico que sustenta este superiate de Benetti é refletido em seu nome, Seasense, isto é, o sentido do mar, que foi traduzido em um projeto que gira em torno do relacionamento com o ambiente a sua volta.
A motorização a feita por dois motores Caterpillar 3512C, de 1850 hp, impulsionando-o a uma velocidade máxima de 15,5 nós. Em velocidade de cruzeiro de 12 nós, o Seasense conta com uma autonomia de 5.000 milhas náuticas.
Na última quinta-feira, 27, o superiate Aurora, da Lürssen, passou pelos primeiros testes no mar em Kiel, ao norte da Alemanha.
Este superiate possui 74 metros e é o menor construído pelo estaleiro alemão desde 2014, quando foi lançado o Elysian, antigo Ester-III, que tem 65,99 metros. Mesmo assim, o Aurora entrará para a lista dos 200 maiores super iates do mundo, depois que for oficialmente lançado no final deste ano.
O estúdio inglês Winch Design ficou responsável tanto pelo interior, quanto exterior deste super iate. De acordo com a Lürssen, o Aurora possui seis decks e muito espaço para os convidados aproveitarem. Ele conta com acomodações para doze pessoas e sua motorização é feita por dois motores MTU 16V 4000 M63. Espera-se que a velocidade máxima chegue a 18 nós.
O estaleiro divulgou um pequeno vídeo deste superiate indo para o mar. Confira abaixo!
Nesta quinta-feira, 27, um navio espião da Marinha russa afundou próximo ao litoral da Turquia, no Mar Negro, após colidir com um navio de carga. De acordo com Guarda Costeira turca, todas as 78 pessoas que estavam a bordo foram retiradas.
Em comunicado, foi informado que, às 11h53 (5h53, pelo horário de Brasília) o navio russo Liman, como era chamado, sofreu uma brecha no casco provocada pela colisão e só afundou depois do resgate da tripulação. A agência GAC disse que a colisão ocorreu em condição de nevoeiro e baixa visibilidade.
O governo russo disse que o Liman era um navio da era soviética encomendado na década de 1970 e construído na Polônia. “Ele está praticamente desarmado, mas carrega uma estação de radar, um detector hidroacústico e outro equipamento de reconhecimento necessário para rastrear navios de superfície e submarinos”.
“A Classe HPE 25 está em um ótimo momento. Estamos no começo da temporada e já podemos ver como as regatas serão em 2017”. A frase do capitão Carlos Wanderley, do veleiro Bond Girl, resume a expectativa das tripulações da Classe HPE 25 para este ano. As disputas na água ganharam um novo ingrediente: o Ranking Gil de Souza Ramos, que dará a equipe que participar de mais competições ao longo do ano um novo veleiro, prêmio inédito na vela brasileira.
“Por ser um barco projetado para quatro tripulantes, o entrosamento que se obtém através da participação em várias competições ajuda muito a agilizar as manobras. Como o barco é muito rápido, isso se traduz em distância e, consequentemente, na maioria das vezes, as equipes treinadas ficam mais bem classificadas”, comenta Eduardo Souza Ramos, comandante do veleiro Phoenix.
Durante o ano, os três barcos de cada uma das principais flotilhas do País – São Paulo, Ilhabela e Rio de Janeiro – que tiverem mais participações em campeonatos da classe se classificarão para uma prova especial, que definirá o ganhador do Prêmio Gil de Souza Ramos. A flotilha mais ativa da temporada ganhará uma vaga bônus para a decisão.
Como um modo de homenagear a história da Classe HPE 25, o fator de desempate do ranking Gil de Souza Ramos será a idade do veleiro. Quanto menor o número do barco, mais chance ele terá de participar das regatas finais.
“Os barcos são absolutamente iguais, pois existe só uma forma em sua fabricação. Na maioria das regatas, não se percebe a diferença entre os barcos mais novos e mais antigos. O prazer de velejar no HPE é muito grande, pois o barco é extremamente rápido no vento em popa, e a sensação que se tem, quando entra em planeio, é maravilhosa”, explica Souza Ramos.
O Yacht Club Paulista (YCP) está preparado para receber cerca de 50 embarcações neste fim de semana prolongado (29/4 a 1º/5) na primeira edição do Campeonato Sudeste Brasileiro da Classe Snipe. Além da flotilha dos clubes náuticos da Represa Guarapiranga, local do evento, a competição reunirá barcos de Ilhabela, Santos e Rio de Janeiro. Estão previstas duas regatas por dia, com largadas às 13h00 e um descarte a partir da quinta prova.
A classe Snipe, ao lado da Laser, tem sido regularmente a mais numerosa na Copa Paulista, ex-Copa YCP, com cerca de 20 duplas inscritas a cada etapa. O último Campeonato Paulista da classe na Guarapiranga, contou com 40 barcos em 2015. Ano passado em Ilhabela, foram 30 inscritos, enquanto o Brasileiro deste ano, em janeiro também na Ilha, reuniu 68 tripulações.
O Sudeste Brasileiro foi criado para suprir a necessidade dos “snipistas” desta região do País, em ter seu próprio campeonato, afirma o coordenador da Snipe São Paulo, Alonso Lopez. “Há alguns anos São Paulo participava de um outro regional, o Sul-Brasileiro, destinado mais especificamente aos três estados do Sul. A intenção da classe agora, é ter uma competição que envolva São Paulo, Rio de Janeiro e Espírito Santo”.
A recente evolução da classe Snipe no Estado de São Paulo passa pela estrutura do Yacht Club Paulista, conforme constata Lopez, também velejador do YCP. “O momento é muito importante para nós da Snipe, devido à intensa movimentação que a classe adquiriu nos últimos três anos. Há quatro ou cinco anos, tínhamos meia-dúzia de barcos nas regatas da represa. A criação da Copa YCP em 2015, hoje Copa Paulista, promoveu a classe, elevando o número de barcos e o nível técnico das regatas, o que nos levou a idealizar o Sudeste Brasileiro”.
A Ferretti continua conquistando seu espaço no mercado asiático. A Ferretti 850 foi premiada durante o Asia Pacific Boating Awards 2017, que aconteceu em Singapura no início do mês. A embarcação ganhou o prêmio de Melhor Yacht Flybridge acima de 80 pés.
Na ocasião a Ferretti Yachts também foi premiada como Melhor Presença de Marca na China.
Além disso, a embarcação foi um dos destaques na quarta edição do Ferretti Group Open Days, um evento realizado pelo estaleiro para apresentar as novidades que serão lançados no mercado asiático.
Das dez unidades vendidas desde o seu lançamento, duas Ferretti 850 deverão chegar na Austrália e na Tailândia nos próximos meses.
