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Ginga conquista título paulista no YCP e leva troféu para Ilhabela

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O barco Ginga, do comandante Breno Chvaicer, acostumado às vitórias em Ilhabela, mostrou que também é veloz em água doce e conquistou pela sexta vez o Campeonato Paulista da Classe HPE 25, concluído neste domingo (9). A tripulação do litoral norte venceu três das dez regatas disputadas em dois finais de semana na Represa Guarapiranga, com organização do Yacht Club Paulista (YCP). Atrevido (Fábio Bocciarelli), também de Ilhabela (YCI), e Phoenix (Eduardo Souza Ramos), do YCP, com duas vitórias cada, completaram o pódio entre 16 embarcações.

 

   

 

De posse do troféu transitório de campeão estadual, os tripulantes do Ginga comemoraram o título no pier do YCP. “Fechamos o primeiro dia com três vitórias em três regatas no vento forte, condição semelhante a Ilhabela. Depois, mesmo quando a intensidade diminuiu, mantivemos a regularidade, adotando a tática de marcar os principais adversários. Velejamos com paciência e ainda tivemos sorte nas rondadas de vento do segundo fim de semana”, avaliou o timoneiro do Ginga, Vicente Monteiro, demonstrando humildade e otimismo. “Nossa próxima meta é o Brasileiro, em Ilhabela. Não vencemos desde 2013”.

 

 

O segundo degrau do pódio montado na varanda do YCP contou com outro barco de Ilhabela. O Atrevido conquistou as medalhas de prata. “O campeonato decidido apenas na última regata, mostra que tivemos emoção do começo ao fim. Foi um teste duríssimo para as tripulações, expostas à variadas condições de vento: fraco, médio e forte. O Ginga foi superior e mereceu o título. Eles raramente erram uma manobra”, elogiou o comandante do Atrevido, Fábio Bocciarelli.

 

 

O clube anfitrião também ocupou lugar no pódio. A tripulação do Phoenix, comandada por Eduardo Souza Ramos e com a experiência de André Fonseca, o Bochecha, garantiu o bronze. “Claro que eu preferia ter ganho o campeonato. Pela pontuação, fomos para a água no último dia com essa perspectiva, mas taticamente não estávamos em um momento feliz. Diante das circunstâncias o terceiro lugar ficou de bom tamanho. Está bom para chuchu”, comemorou Souza Ramos, enaltecendo que a flotilha nacional de HPE 25 atinge hoje a expressiva marca de 60 embarcações.

 

“A classe se mostrou muito forte, não apenas pelo número de barcos na raia, mas principalmente pela qualidade dos velejadores. O HPE 25 é muito rápido e exigente. Qualquer manobra pode ter um peso decisivo. Ao mesmo tempo é fácil de se velejar, o que valoriza ainda mais esse eficiente barco”, considerou o comandante do Phoenix, Souza Ramos, confirmando presença em Ilhabela.

Sessa se prepara para lançar a Sessa T36

O estaleiro Sessa Marine inicia 2017 com várias novidades, entre elas  está o lançamento da Sessa T36 versão com targa. O projeto já está sendo desenvolvido no Brasil e será apresentado ainda neste mês.

 

O grande destaque desse produto está em promover a interação entre as pessoas a bordo, devido ao amplo espaço em todos os ambientes, tanto no cockpit quanto na cabine que nessa versão apresentam-se mais abertos e integrados. Tudo foi planejado para que o consumidor possa aproveitar ao máximo o clima tropical brasileiro com seus amigos e família.

 

   

 

Com um perfil mais esportivo e privilegiando o contato com a natureza, o barco é o primeiro da linha Cruiser no Brasil sem HT, e mantém as características da Sessa Marine no design, na escolha dos materiais utilizados e no acabamento. Requisitos que são inquestionáveis em toda a linha de produtos da Sessa.

Azimut S7: o novo modelo da Azimut Yachts feito em fibra de carbono

A Azimut Yachts anunciou um novo modelo de lancha esportiva. A nova Azimut S7 estará disponível em tanto na versão Sportfly quanto na versão coupé e sua principal característica será o casco feito em fibra de carbono. A Azimut S7 será apresentada oficialmente no Cannes Yachting Festival 2017, que acontece entre os dias 12 e 17 de setembro.

 

Com 21 metros, a Azimut S7 se encaixa entre a 55S e a 77S, enriquecendo a linha esportiva do estaleiro italiano. Ela contará com um design interior inovador, de forma a otimizar e aproveitar melhor os espaços internos. O design exterior foi projetado por Stefano Righini, evidenciando o estilo proposto pela coleção.

 

   

 

O uso da fibra de carbono na superestrutura e na plataforma giratória permitiu aumentar o volume do barco sem afetar seu peso total, otimizando o desempenho. Ele será impulsionado por três motores Volvo IPS que, além de melhorar o desempenho e o consumo, irá disponibilizar mais espaço. Sendo assim, o deck inferior irá medir 13m de comprimento e a garagem terá espaço para dois tenders de 3,25m e uma moto aquática.

 

O design interior foi feito por Francesco Guida que, em seu primeiro projeto para Azimut Yachts, revolucionou as soluções tipicamente adotadas neste tipo de barco. A suíte master da Azimut S7, localizada no deck principal, terá 19m² e será dividida em quatro áreas cada uma com sua própria função e separadas por divisórias, espelhos e materiais translúcidos.

 

 

No deck inferior haverá mais três cabines divididas generosamente. A cozinha agora será no deck principal, na proa, para garantir a facilidade de uso sem penalizar a grande sala de estar, que se estende perfeitamente em espaços interiores e exteriores.

 

Os três motores Volvo IPS 1.050, cada um com 800 hp, impulsiona a Azimut S7 a uma velocidade máxima estimada em 35 nós.

Lowrance lança novo HDS Carbon 16

Lowrance vêm construindo produtos de qualidade desde 1950 e a empresa acabou de anunciar o novo modelo Carbon 16, o maior chart plotter / fish finder já produzido.

 

As novas características incluem uma tela de 16 polegadas, com a nova tecnologia SolarMax HD exclusiva para essa série. Ela permite o usuário enxergar melhor, mesmo com muita luz, além de uma excelente separação de objetos ou peixes abaixo d’água. O tamanho da tela é ideal para dividir em até quatro funções ao mesmo tempo.

 

A unidade ainda tem duplo processador, ideal para rodar a última tecnologia oferecida pelo grupo Navico (StructureScan® 3D with SideScan and DownScan Imaging™, StructureMap™, Broadband Radar™ and SiriusXM® Weather Chart Overlay. A tela tem resolução de 1920X1080 HD e pode ser operada em altas temperaturas, como o verão brasileiro.

 

Para os pescadores, o HDS Carbono 16 permite que você visualize e controle duas fontes de sonar independentes de uma só vez, assim você poderia ter um na frente e outro na traseira do barco. A unidade também pode, via conectividade sem fio, quando combinado com o SonicHub 2, pode transmitir música via bluetooth.

 

A função chart plotter utiliza mapeamento de alta resolução com maior cobertura de vias navegáveis interiores e costeiras. Ele usa uma antena GPS interna de 10 Hz. O HDS Carbon 16 é compatível com o mapeamento personalizado Insight Genesis ™, o C-MAP Insight PRO, o C-MAP Lake Insight HD, o C-MAP MAX-N +, o Navionics® e muito mais.

 

Ele também pode suportar o radar, o controle SmartSteer ™ dos motores Motorguide® Xi5 e o Lowrance Outboard Pilot, além da integração completa de dados do motor, destacada pela compatibilidade com o Mercury® VesselView® Link.

 

Mais informações: Lowrance

Embaixador e cônsul italianos visitam fábrica da Azimut Yachts no Brasil

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O embaixador da Itália no Brasil Antônio Bernardini, e o cônsul geral da Itália no Paraná e Santa Catarina Enrico Mora estiveram na fábrica da Azimut Yachts em Itajaí (SC) na tarde de ontem, 28, para conhecer a única unidade de produção do Grupo italiano Azimut-Benetti fora da Itália. A visita que foi coordenada pela Câmara Italiana de Comércio e Indústria de Santa Catarina teve como objetivo estreitar o relacionamento das autoridades com o estaleiro por se tratar de uma empresa italiana sediada no Brasil. Eles conhecerem de perto o processo produtivo dentro da fábrica e foram recepcionados pelo CEO da Azimut do Brasil Davide Breviglieri juntamente com o diretor comercial Francesco Caputo e o diretor industrial Roberto Paião.

 

 

“A visita à fábrica foi uma experiência incrível. Foi a primeira vez que vi algo ser feito dessa forma. É uma emoção ver como um objeto de desejo é produzido. Além disso, durante a visita, pude observar o entusiasmo dos trabalhadores na fabricação, porque não é somente um produto, mas um sonho que está sendo produzido. A capacidade se manifesta com a energia e o empenho das pessoas, e a sensação de orgulho em participar da produção de um barco da empresa Azimut”, revelou o embaixador da Itália no Brasil Antônio Bernardini após a visita.

 

“É um orgulho enorme poder mostrar um pouco ao embaixador. quanto ao cônsul, de como é o processo construtivo dos barcos da Azimut Yachts no Brasil e como seguem o mesmo rigor dos produtos fabricados na matriz italiana. Também é uma oportunidade de alinhar informações e experiência entre os mercados italiano e brasileiro”, disse o CEO da Azimut do Brasil Davide Breviglieri.

 

Dentro do valor de produção de 221 milhões de euros do Grupo Azimut-Benetti nos primeiros quatro meses do ano náutico (setembro a dezembro de 2016), o melhor desempenho em vendas foi o da fábrica no Brasil, com 28% de crescimento. A unidade funciona em Santa Catarina desde 2010 e produz embarcações de 40 a 95 pés com a mesma excelência e qualidade da matriz italiana.

Sanlorenzo lança dois iates simultaneamente; Conheça Stae e B&B

O estaleiro Sanlorenzo lançou, nesta semana, os iate Stae e B&B simultaneamente. Enquanto o B&B foi lançado em Viareggio na presença de seu proprietário turco, o Stae foi apresentado aos futuros proprietários na unidade de Ameglia.

 

Com 29,1 metros, o iate B&B faz parte da linha SL96 e teve seu design interno e externo projetado por Francesco Paszkowski, conhecido por trabalhar com estaleiro como Baglietto e Heesen.

 

 

SANLORENZO LANÇA IATE BB

 

De acordo com a Sanlorenzo Yacht, este iate é equipado com o com uma dupla de motores MTU 12V 2000 M94 de 1.947 hp, chegando a uma velocidade de cruzeiro de 26 nós. Estima-se que o B&B chegará a uma velocidade máxima de 30 nós, no entanto, isso só poderá ser confirmado depois dos teste feitos no mar.

 

O segundo lançamento do dia, o iate Stae, possui 26,76 metros e é membro da série SL86, que foi apresentada em 2015 no Cannes Yachting Festival. Ele tem quatro cabines, acomodando até oito pessoas em pernoite. O design interno e externo ficou por conta do estúdio Officina Italiana Design.

 

 

A motorização do Stae é feita com uma dupla de motores MTU 12V 2000 M94, que permitem que ele cruze a uma velocidade de 26 nós.

 

O estaleiro italiano ainda possui outros super iates em fase de desenvolvimento, incluindo a 11ª unidade da série 40 Alloy e o Sanlorenzo 64 Steel, que está previsto para ser lançado em 2019.

Furacão atinge costa australiana e destrói marina. Confira as imagens.

Ontem, um furacão atingiu a costa australiana com ventos de até 270 km/h e ondas acima dos 10 metros. Inevitavelmente, deixou um rastro de destruição por onde passou e um dos locais atingidos, foi a marina Hamilton Island, no oeste australiano. Confira as imagens do desastre:

 

Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina

Furacão atinge costa Australiana e destrói marina

Furacão atinge costa Australiana e destrói marina Furacão atinge costa Australiana e destrói marina

 

Fotos do furacão: Marc Conias – Professional Boat Care Pty Ltd

Ame-o ou odeie-o – 07 modelos para testar seu gosto por iates

Com exteriores incomuns, formas originais e design inovador, esses iates têm desafiado nossas percepções de como os super iates devem se parecer. Se você os ama ou os odeia, uma coisa é certa – os iates nesta lista deixam qualquer pessoa impressionada.

 

1 – Adastra

Ame-o ou odeie-o – 07 modelos para testar seu gosto por barcos

 

Quando você considera a forma distinta deste trimarã e seu acabamento metálico elegante, é fácil ver por que “Adastra” foi saudado como o futuro dos super iates. Com seu exterior inspirado em um filme da saga Star Wars, reflete seu nome verdadeiramente, que significa “para as estrelas” em latim. Lançado pelo estaleiro australiano McConaghy em 2012, este super iate trimarã de 42,5 metros divide opiniões – especialistas argumentam que seu comprimento total poderia ser melhor aproveitado para criar um interior mais espaçoso. No entanto, não há como negar o impacto visual que ele faz ao cruzar qualquer oceano.

 

2 – Khalilah

Ame-o ou odeie-o – 07 modelos para testar seu gosto por barcos

 

A indústria náutica não estranha mais às cores radicais no casco dos super iates, mas é mais do que apenas seu revestimento metálico de ouro que faz Khalilah um de nossos iates favoritos. Este lançamento de 2014, pelo estaleiro americano Palmer Johnson, apresenta uma superestrutura angular de fibra de carbono desenhada por Nuvolari Lenard e defletores laterais que a fazem parecer mais como um trimarã do que um monocasco tradicional. Ame-o ou odeie-o, uma coisa é clara, o desempenho deste 49 metros é inegável. Timur Mohamed, proprietário do estaleiro, diz: “30 nós em um casco de deslocamento simplesmente não acontece”. A menos que o iate seja o Khalilah. O barco foi capa da edição 57 da Boat Shopping

 

3 –  Crazy Me

Ame-o ou odeie-o – 07 modelos para testar seu gosto por barcos

 

A julgar pelo nome do iate, o proprietário do super iate Crazy Me está bem consciente do design do seu barco. Mas enquanto este iate personalizado de 50 metros construído pela Heesen tem um exterior imaginativo, é mais sobre a função do que a forma. Crazy Me é projetado para ser extremamente privado, e enquanto você pode não ser capaz de dizer, ele tem amplos espaços no convés ao ar livre escondidos por sua superestrutura única.

 

4 – Yas

Ame-o ou odeie-o – 07 modelos para testar seu gosto por barcos
Foto: Peter Seyfferth / TheYachtPhoto.com

 

Depois de um longo processo de conversão, uma fragata da marinha holandesa de 1977 foi transformada no super iate de 141 metros coberto de vidro. As primeiras fotos do super iate inspirado nos golfinhos surgiram em 2015, mostrando a incrível extensão de vidro na superestrutura do iate.

 

Mas não é apenas para aparências externas, o interior do iate é banhado em luz, graças a este design exterior cheio de vidro. Ame-o ou odeie-o, “Yas” – oitavo maior iate no mundo – é certamente um exemplo brilhante de projeto que deve gerar muita discussão mundo a fora.

 

5 – Ocean Sapphire

Ame-o ou odeie-o – 07 modelos para testar seu gosto por barcos

 

Graças ao design quase simétrico deste iate, pode ser difícil dizer se ele está vindo ou indo. Uma coisa é certa, Ocean Sapphire vai fazer você se sentar e tomar conhecimento de um projeto único. Um conjunto maciço de escadas levam para baixo a partir do convés superior para a proa, e da mesma forma, fazem um ponto focal na popa.

 

O iate de 41 metros, lançado pela Rodriquez Yachts em 2010, foi concebido pelo renomado escritório de arquitetura Foster & Partners, que também é responsável pelo novo Mônaco Yacht Club. O iate Ocean Sapphire está agora disponível para charter, com preços a partir de € 115.000 por semana.

 

6 – Guilty

Ame-o ou odeie-o – 07 modelos para testar seu gosto por barcos

 

Com um trabalho de pintura incrível feito pelo artista americano Jeff Koons, este iate de 35,3 metros com certeza é notado em qualquer marina do mundo. Seu exterior foi inspirado por navios da segunda guerra mundial, cujos trabalhos de pintura foram projetados como uma forma de camuflagem e de distração para o inimigo.

 

O proprietário do “Guilty” é um colecionador de arte, portando não é de se esperar outra coisa de uma pessoa que tem um gosto apurado pela arte. A bordo existem muitas obras de artes, dos mais renomados pintores e escultores do mundo. Ame-o ou odeie-o, “Guilty”, por dentro ou por fora, é um dos mais atraentes iates ao redor do mundo.

 

7 – A

Ame-o ou odeie-o – 07 modelos para testar seu gosto por barcos

 

Opiniões certamente foram divididas quando o super iate a motor “A” foi lançado em 2008. O iate personalizado de 119 metros construído pela Blohm + Voss, tornou-se um dos super iates mais icônicos e reconhecíveis na água até hoje, com seu estilo submarino criado por Philippe Starck.

 

E seu proprietário Andrey Melnichenko não está retardando em suas ambições, a maneira de redefinir como um super iate de­ve parecer. Ele está empurrando os limites da tecnologia, mais uma vez, com super iate a vela “A. Com 142,81 metros será o maior barco a vela assistido por motor em existência, e é certo que irá gerar mais discussões ainda ao redor do mundo.

 

Via: Boat International

Passeio para motos aquáticas navega pelo litoral catarinense

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As motos aquáticas proporcionaram um dia de muita diversão e belezas naturais no litoral catarinense. Com 28 embarcações, o grupo formado por 45 pessoas foi de Balneário Camboriú até a praia da Sepultura, em Bombinhas, e aprovou a experiência. O evento foi organizado neste sábado (25) pela Montreal Powersports, concessionária dos produtos BRP, o que inclui os produtos Sea-Doo, os motores de popa Evinrude e os veículos Can-Am.

 

   

 

“O evento foi aberto a proprietários de motos aquáticas de todas as marcas, mas a grande maioria era Sea-Doo, com modelos que variaram desde o Spark até as máquinas de 300 HP. Escolhemos ir até a praia da Sepultura porque é um local muito bonito e ideal para o mergulho. Foram duas horas de navegação, entre ida e volta, com direito a uma parada estratégica em Porto Belo para almoço”, contou Leonardo Fernandes Neto, da Montreal Powersports.

 

 

Além da tradicional loja em Chapecó, a concessionária BRP inaugurou em fevereiro uma unidade em Balneário Camboriú. “Atingimos todos os objetivos com o passeio, os participantes gostaram muito e já solicitaram o próximo encontro. Vamos divulgar em breve a data do evento, que terá um novo destino”, antecipou Neto.

 

Para ter mais informações, basta entrar em contato com a equipe da Montreal Powersports nos telefones (47) 2033-0014 (Balneário) ou (49) 3323-0084 (Chapecó).

Marinha alerta para possíveis problemas com EPIRBs

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A Marinha emitiu um comunicado alertando todos os navegadores sobre possíveis problemas com os sinais dos EPIRBs (Emergency Position Indicating Radio Beacon ou Radiobaliza Indicadora de Posição de Emergência por Satélite, na sigla em português). Alguns aparelhos podem não emitir o sinal corretamente, dificultando o recebimento do pedido de ajuda pela entidade. Para resolver, a Marinha pede que algumas atitudes sejam tomadas, de acordo com o documento abaixo:

 

 

Fonte: Notícias Náuticas