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Bruno Fontes inicia campanha na Copa Brasil de Vela

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Após chegar a disputa da Medal Race na Copa do Mundo de Vela de Miami, que marcou o iniciou do novo ciclo olímpico, o velejador Bruno Fontes inicia nessa segunda-feira sua campanha na IV Copa Brasil de Vela, principal competição do calendário nacional da modalidade e que define a Equipe Brasileira para a temporada 2017. Competindo na classe Laser, Bruno Fontes terá pela frente fortes adversários, como Alex Veeren, companheiro de treinos em Florianópolis e atual campeão brasileiro da classe.

 

“Ter chegado até a Medal Race em Miami me deu bastante confiança no meu retorno as competições. O último ciclo olímpico foi muito intenso, mas estou bem focado para mais esse desafio”, comenta Bruno. “A flotilha de Laser sempre tem uma renovação bacana e é preciso ficar bem atento aos novos velejadores. Com certeza será um campeonato bem disputado”, completa.

 

A IV Copa Brasil de vela acontece no Rio Grande do Sul, com sede dividida entre o Clube dos Jangadeiros e Veleiros do Sul. A cerimônia de abertura acontece nesse domingo (5) e as regatas ocorrem de 6 a 11. “Estou bastante otimista para a competição. Temos uma semana longa pela frente, mas eu tenho um objetivo claro de integrar a equipe olímpica. Não será uma tarefa fácil, mas estou bem preparado para encarar as regatas”, afirma Bruno.

 

Paralelo a IV Copa Brasil de Vela acontece a II Copa Brasil de Vela Jovem, sendo uma ótima oportunidade para a nova geração ter contato com as estrelas do esporte, como Robert Scheidt (cinco vezes medalhista olímpico), Martine Grael e Kahena Kunze (campeãs olímpicas da classe 49er FX na Rio/2016), Fernanda Oliveira e Isabel Swan (medalhistas na classe 470 em Pequim/2008) e Torben Grael, coordenador-técnico da equipe brasileira de vela, dono de cinco medalhas em olimpíadas e vice-presidente da Federação Internacional de Vela.

 

Equipe Brasileira de Vela

 

Os vencedores do evento farão parte da Equipe Brasileira de Vela em 2017, sendo que esses atletas passam a fazer parte do plano de investimento da Confederação Brasileira de Vela para a participação nas principais competições internacionais desse ano. Os atletas passarão por análises periódicas no Programa de Desenvolvimento Individual durante todo o ciclo, até as Olimpíadas de Tóquio 2020.

 

A IV Copa Brasil terá disputa nas seguintes classes: RS:X (Masc e Fem.), Laser Standard, Laser Radial (Fem.), Finn, 470 (Masc e Fem.), 49er, Nacra 17 (Misto), Kitesurfe Hidrofoil Open (Tubular e Foil) e Kitesurfe Hidrofoil Amador (Tubular).

 

O velejador Bruno Fontes conta com o apoio da Marinha do Brasil, Iate Clube de Santa Catarina, CBVela e COB – Comitê Olímpico Brasileiro.

Disputa por título esquenta no segundo dia do Sul-Brasileiro de Hobie Cat

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Após dominarem o primeiro dia do 43º Sul Brasileiro de Hobie Cat com vitórias nas três regatas realizadas na quinta-feira (2) a dupla do Iate Clube de Santa Catarina, Ricardo Halla e Marcela Mendes, sustentou a liderança da competição, mas viu a diferença de pontos diminuir com relação aos paulistas Felipe Frey e Geisa Frey. Dessa forma, o campeonato segue totalmente indefinido e as regatas finais deste sábado apontarão a dupla vencedora entre os Hobie Cat 16 em Jurerê.

 

O cenário dessa sexta repetiu o que se viu na quinta. Sol, céu limpo e vento nordeste ganhando força do meio da tarde para frente, soprando entre 10 e 15 nós para a alegria dos velejadores. Com duas vitórias e um segundo lugar nas três regatas realizadas nessa sexta, os paulistas Felipe Frey e Geisa Frey somam agora nove pontos perdidos, após um descarte.

 

A liderança segue com a dupla Ricardo Halla e Marcela Mendes, atuais campeões do evento. Nesse segundo dia de competições os catarinenses somaram dois segundos e um terceiro lugar, somando sete pontos perdidos. Em terceiro lugar estão os gaúchos João Kraemer e Daniele Capiotti, com 13 pontos perdidos.

 

Já na Hobie Cat 14 o equilíbrio também segue ditando o ritmo do campeonato. Os catarinenses Henrique Gomes e Adam Mayerle dividem a liderança com oito pontos perdidos para cada. Nessa sexta, Henrique venceu duas das três regatas e aparece na frente no desempate. Em terceiro lugar está o também catarinense Eduardo da Silva, com 14 pontos perdidos.

 

As regatas prosseguem nesse sábado para o último dia de competição em Florianópolis, na Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina. A previsão é de início às 12h.

Conheça o superiate Aquila, o maior refit já feito no Reino Unido

Quando construído em 2010, o então chamado de Cakewalk, se tornou o maior casco já feito nos Estados Unidos desde a década de 30. Agora, o superiate Aquila de 85,6 metros é considerado o maior projeto de refit do Reino Unido.

O que mais chama atenção no projeto é a rapidez com que foi feito o refit – apenas um ano -, levando em consideração o tamanho da embarcação. De acordo com Stephen Hills, diretor do projeto de refit em Pendennis, “nenhum trabalho era tão complicado”.

“O desafio deste projeto foi o volume das mudanças no cronograma que foi definido”, diz Hills.

“Novecentas pessoas entre Inglaterra e Alemanha estiveram envolvidas neste projeto”, conta Tony Dixon, diretor de design do estúdio Redman Whiteley Dixon, responsável pelo refit. “Cerca de 750 m2 de chão foram destruídos e reconstruídos, algo semelhante a área total de um iate de 55 ou 60 metros”.

Cada etapa teve que ser perfeitamente programada de forma que para evitar que um carpinteiro instalasse um gabinete antes que o eletricista tivesse terminado a fiação por trás dele ou um designer colocado um painel de seda em algum lugar que ainda pudesse sujar.

Stephen Hills explica que o refit foi dividido em três projetos, de forma que eles pudessem se organizar melhor para trabalhar dentro do curto prazo. “O interior é um e foi gerenciado pelo seu próprio diretor. A pintura externa e as modificações são o segundo projeto, com um gerente de projetos para ele”.

“E as mudanças técnicas e atualizações, novamente com um gerente de projeto separado. Assim, sendo muito claro desde o início que é dividido, com tudo as claras em cada área, você começa a desmembrar todo o projeto Aquila em quantidades mais gerenciáveis”.

Um dos elementos mais substanciais desse projeto era reordenar totalmente o sundeck do superiate Aquila. Este sempre foi dividido em duas partes, dianteira e traseira, pelo setor de áreas internas, incluindo a escadaria central, elevador, espaços técnicos e áreas de serviço, que permaneceram intactos. No Cakewalk a parte traseira do deck era dividida por uma jacuzzi central e um degrau com espreguiçadeiras.

   

Na nova configuração, a jacuzzi passou para a parte dianteira do deck. Já o deck traseiro, agora ampliado, ganhou um bar, uma área de estar central com sofás, poltronas e uma mesa de centro, e as espreguiçadeiras mais para trás.

A decoração em todo o iate é o oposto dos tons de mel encontrados no Cakewalk. Agora o que compõe os ambiente são os tons off-white, os detalhes em madeira eucalipto, camurça acinzentado, veludos azul e cinza, e as peças em metal cromado.

“A ideia era transformá-lo em um iate realmente elegante, moderno, dentro da estrutura existente”, diz Dixon “Ele gosta de um estilo tradicional, com painéis, e ela prefere o tratamento mais moderno. Usando painéis planos e um monte de tecido nas paredes, ele não se parece com um escritório em qualquer lugar que não é suposto. Os interiores com painéis escuros com um aspecto branco são realmente nítidos”.

   

Na cabine do proprietário, o projeto também foi fundamentalmente reinventado. Uma escada que passava pelo centro das janelas dianteiras da cabine foi retirada e uma escada flutuante adequada foi criada, separada da superestrutura do Aquila, permitindo muito mais luz na grande suíte master.

Dentro, as coisas mudaram substancialmente, também. “O deck do proprietário inteiro foi reconfigurado”, explica Dixon. “Nós removemos a varanda traseira da cabine, abrindo o barco todo na parte da frente”. A cabine foi ampliada até onde era uma sala de estar que tinha quase o mesmo tamanho da cabine, mas não tinha a mesma funcionalidade.

O superiate também ganhou uma sala de cinema elegante, decorada em tons de cinza escuro, com poltronas e sofás reclináveis. A tela widescreen de 98 polegadas é integrada com um sistema de som surround 7.2.4 Dolby Atmos.

O Aquila possui garagem ampla para tenders, com duas portas que abrem dos dois lados, com dois tenders, um Riva Aquariva e um Vikal Limousine. Esta área se manteve quase intacta, mas o beach club foi reconfigurado e uma clarabóia foi adicionada.

No exterior, o Aquila foi repintado devidamente com uma superestrutura de casco azul marinho escuro, também chamado de azul meia noite, e branco gelo, ou um tom de branco levemente acinzentado.

Campeonato mais importante da Vela no Brasil começa neste domingo, em Porto Alegre

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A IV Copa Brasil de Vela e a II Copa Brasil de Vela Jovem, principais competições do calendário nacional da modalidade, serão abertas neste domingo, dia 5, em Porto Alegre. O evento contará com a participação de alguns dos maiores nomes do esporte brasileiro, como Robert Scheidt, maior medalhista olímpico do esporte nacional; Martine Grael e Kahena Kunze, campeãs da classe 49er FX nos Jogos Rio 2016; e Fernanda Oliveira (classe 470) e Isabel Swan (atualmente na classe Nacra 17), que foram medalhistas de bronze nos Jogos de Pequim 2008. As primeiras regatas estão previstas para segunda-feira, dia 6, a partir das 13h, em três raias espalhadas pelo Guaíba, entre os clubes Jangadeiros e Veleiros do Sul, que dividem a sede do campeonato.

 

A IV Copa Brasil terá disputa nas seguintes classes: RS:X (Masc e Fem.), Laser Standard, Laser Radial (Fem.), Finn, 470 (Masc e Fem.), 49er, Nacra 17 (Misto), Kitesurfe Hidrofoil Open (Tubular e Foil) e Kitesurfe Hidrofoil Amador (Tubular). Paralelamente, a II Copa Brasil de Vela Jovem vai dar uma oportunidade valiosa para os jovens velejadores terem contato com os atletas das classes olímpicas, com regatas de RS:X (Masc e Fem.), Laser Radial (Masc e Fem.), 420 (Masc. e Fem.), 29er (Masc e Fem.) e Hobie Cat 16 (Aberto).

 

 

Uma atração à parte no campeonato será a presença de Martine Grael e Kahena Kunze na disputa da classe 49er. Sem um número suficiente de adversárias na 49er FX, as campeãs olímpicas vão competir com o barco masculino, na mesma raia do supercampeão Robert Scheidt, que, ao lado de Gabriel Borges, fará sua primeira competição no Brasil na sua nova classe.

 

O evento será seletivo para a formação da Equipe Brasileira de Vela em 2017. Os atletas vencedores da IV Copa Brasil de Vela e os velejadores sub-23 mais bem classificados nas suas respectivas classes passarão a fazer parte do plano de investimento da Confederação Brasileira de Vela (CBVela) para participação nas principais competições internacionais deste ano. Eles serão constantemente analisados no Programa de Desenvolvimento Individual de Atletas durante todo o ciclo olímpico, até Tóquio 2020. A competição também vale pontos para o ranking mundial da Federação Internacional de Vela (World Sailing).

 

A IV Copa Brasil de Vela e a II Copa Brasil de Vela Jovem têm organização da CBVela, com patrocínio máster do Bradesco, patrocínio do Grupo Energisa para a Vela Jovem e apoios da Federação de Vela do Estado do Rio Grande do Sul, do Clube dos Jangadeiros e do Veleiros do Sul.

 

Novidade: estreia do Kitesurfe

A grande novidade da IV Copa Brasil será a estreia do Kitesurfe na competição. A expectativa é grande para receber feras como o jovem Arthur Veloso, Nayara Rocha e Bruno Lobo, que é o atual campeão brasileiro de Hidrofoil, título conquistado em 2016, em Maracaípe, Pernambuco. A disputa valerá como primeira etapa do Circuito Brasileiro de Kitesurfe Hidrofoil 2017.

 

“Vai ser muito legal para o kitesurfe participar desta Copa Brasil. Estamos na expectativa de grandes disputas, sobretudo entre os atletas nordestinos, que andam muito forte, e os do próprio Rio Grande do Sul, que também vêm com força para a competição. Sem dúvida, será muito bom inclusive para que eles se preparem para campeonatos internacionais”, avalia o Presidente da Associação Brasileira de Kitesurfe (ABK), Augusto Sampaio.

 

Além da competição de Kitesurfe, que acontece de 9 a 11 de março, o evento contará com uma clínica para instrutores, ministrada pela ABK, de 5 a 7.

Riva 76 Perseo recebe sexto prêmio no Japan International Boat Show

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Lançada oficialmente em 2015, a Riva 76 Perseo recebeu seu sexto prêmio durante o Japan International Boat Show 2017. O Boat of the Year Japan Award aconteceu na noite de terça-feira, 2 de março, durante a abertura do salão náutico japonês. A Riva 76 Perseo levou o prêmio de Maior Barco Importado de 2016.

 

Riva 76 Perseo at Japan International Boat Show

 

“Este novo prêmio da Riva 76 Perseo nos enche de orgulho e satisfação”, disse Stefano De Vivo, diretor comercial da Ferretti Group.

 

“Com esta embarcação conseguimos alcançar um sucesso notável em todo o mundo, o que é evidência de seu status como um ícone de estilo dentro da frota coupé. Receber um reconhecimento desse calibre em um mercado extremamente seleto e importante para a Riva confirma a apreciação que a marca tem recebido no Japão e no resto da Ásia, reforçada pela chegada iminente em Hong Kong da primeira unidade do novo iate flybridge Riva Corsaro 100”, completa De Vivo.

 

Sobre a Riva 76 Perseo

A Riva 76 Perseo possui cerca de 23 metros e tem capacidade para seis pessoas em pernoite, em três cabines duplas completas, localizadas no deck inferior. Uma das principais características desse iate são os 40 m² de superfície envidraçada, permitindo uma visão panorâmica no deck principal. Além do amplo para-brisa, que facilita a visibilidade.

 

A motorização é feita com motores MAN V12 1800, de 1800 hp, impulsionando a Riva 76 Perseo a uma velocidade máxima de 37 nós e velocidade de cruzeiro de 32 nós.

 

Brunswick comemora sucesso de vendas no Miami International Boat Show

Com fábrica em Joinville, Santa Catarina, a Brunswick, comemora os resultados da participação na 20ª edição do Miami International Boat Show, que aconteceu entre os dias 16 e 20 de fevereiro.

 

As vendas consolidadas no salão de Miami atingiram cerca de U$ 4 milhões, com 40 barcos. Os novos clientes, que optaram por modelos de 16 a 35 pés, são compradores da América Latina. Os principais endereços das encomendas logo chegarão em países como: Paraguai, Uruguai, Argentina, Peru, República Dominicana, Panamá e Guatemala.

 

“Este resultado é essencial para alcançar a meta de 25% nas exportações da fábrica catarinense”, revela Reinaldo Maykot, Diretor Geral da Brunswick do Brasil. “Em 2017, parte de nossa estratégia empresarial está voltada para as exportações, prevemos aumentar as vendas para países da América Latina em mais de 100 embarcações, além destas já comercializadas”, complementa Maykot.

 

 

Proprietária das reconhecidas marcas Sea Ray e Bayliner com lanchas e iates fabricados e comercializados para uma excelente experiência de navegação, os barcos da Brunswick do Brasil refletem estilo de vida de quem se diverte no mar. A fábrica inaugurada há cinco anos no país, está situada no Perini Bussiness Park,  conta com uma qualificada equipe de 135 colaboradores, que customizam os diversos modelos para satisfazer o lazer do universo náutico destinado aos clientes com grau máximo de exigência.

 

Além de garantir e gerar empregos no Brasil, a atuação em eventos náuticos de expressão, garante que a empresa conheça cada vez mais o perfil dos muitos consumidores que hoje buscam na navegação uma atividade que reúna a família e os amigos, e propicie momentos de alegria e qualidade de vida no balanço das águas.

Fort Lauderdale Boat Show e mais quatro boat shows são vendidos por US$133 milhões

Com sede na Inglaterra, a Informa Exhibitions, organizadora do Monaco Yacht Show, anunciou a compra da Yachting Promotions por US$133 milhões. Esta é responsável não só pelo Fort Lauderdale International Boat Show, quanto pelo Yachts Miami Beach e Palm Beach International Boat Show. Além dos menores St Petersburg Power and Sailboat Show e Suncoast Boat Show, em Sarasota.

 

“Aquisições e o crescimento vertical continuarão sendo parte da nossa estratégia de crescimento, seguindo em frente, à medida que procuramos por eventos que complementam o que nós estamos fazendo dentro de mercados verticais que identificamos como atraentes”, comenta Charlie McCurdy, CEO da Informa Exhibitions.

 

Efrem ‘Skip’ Zimbalist III, organizador do show e presidente da Active Interest Media, estará no concelho durante todo o processo de transição.

 

 

O principal, e maior, salão náutico que entrará no portfólio da Informa Exhibitions será o Fort Lauderdale International Boat Show, que acontece em novembro, na Flórida. O FLIBS reúne mais de 1.300 empresas e 1.200 embarcações todos os anos, e atrai regularmente cerca de 100.000 visitantes para a cidade.

 

Outra parte importante do negócio é a aquisição do Yachts Miami Beach, que recentemente introduziu uma taxa de admissão pela primeira vez em seus 30 anos de história, movimento que foi muito elogiado pela indústria de brokerage.

Oceanco apresenta Amara, novo conceito de superyacht de 120m

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Durante o Dubai International Boat Show, que começou neste final de semana, a Oceanco apresentou o projeto de um novo conceito de superyacht. O projeto Amara possui 120 metros e foi feito em parceria com o designer australiano Sam Sorgiovanni.

 

Com acomodação para até 20 pessoas, este luxuoso superyacht é chamado pelo estaleiro de resort yacht. “Eu queria retratar uma forma muito forte e muscular que fosse progressiva no design, mas com um apelo atemporal”, explica Sorgiovanni.

 

OCEANCO ANUNCIA PROJETO AMARA YACHT DE 120M

 

Uma características mais marcantes do superyacht Amara é o beach club, espaço cada vez mais elaborado pelos estaleiros europeus. Ele possui três plataformas dobráveis para facilitar o acesso ao mar, assim como salão de beleza e cinema a bordo.

 

No deck principal os convidados podem aproveitar uma grande piscina, com bar aquático e uma cachoeira.

 

Já o deck superior foi projetado para abrigar o cabine do proprietário, que conta com uma jacuzzi particular, e também há uma área de jantar ao ar livre com espaço para 20 convidados.

 

Detalhes como a motorização e autonomia ainda não foram revelados pela Oceanco.

Ferretti anuncia novo projeto de 92 pés; conheça a Ferretti 920

Depois de anunciar o lançamento da Ferretti 780, o grupo Ferretti acaba de revelar sua mais nova criação: a Ferretti 920. A maxi flybridge já está em construção no estaleiro de Cattolica, em Rimini, na Itália, e deve ser lançada oficialmente em setembro.

 

Medindo cerca de 24 metros, a Ferretti 920 conta com uma área externa ampla e luxuosa. O solário de proa, por exemplo, é um dos maiores já feitos pela Ferretti em barcos dessa magnitude. Ele possui uma área para tomar sol e mais dois sofás com encosto reclinável. O proprietário ainda tem a opção de colocar uma mesa de centro e cobrir o espaço com uma tenda.

 

   

 

Na popa há uma plataforma submersível, que facilita o manuseio do tender, mas ela também pode ser deixada no nível da popa, oferecendo aos hóspedes todo o conforto de um beach club espaçoso. A Ferretti Yachts 920 pode acomodar um tender medindo até 4m de comprimento.

 

O flybridge é um deck panorâmico com móveis independentes. A parte dianteira do hard top com vista para o lounge e para o posto de comando ao ar livre vem diversas opções: a tradicional cobertura de fibra de vidro cinza pode ser substituída por uma cobertura black-out, uma tenda, ou uma claraboia que permite bastante entrada de luz natural.

 

   

 

O deck principal chama a atenção pela quantidade de luz natural que ilumina o espaço, devido às janelas panorâmicas, e pela decoração luxuosa, que segue o mesmo estilo já utilizado na Ferretti 850, mas nesse caso usufruindo mais do espaço. A cabine principal também está localizada no deck principal e possui uma decoração moderna, um banheiro amplo com pé direito alto e um walk-in closet.

 

   

 

O deck inferior possui duas opções de layout. A versão da primeira unidade inclui três grandes suítes, todas equipadas com uma área de guarda-roupa separada. Este layout exclusivo oferece aos hóspedes uma suíte completa, a meia-nau, com cama de casal. E uma segunda suíte VIP com o mesmo estilo. Já a terceira suíte conta com duas camas de solteiro. A opção de layout com quatro cabines conta com duas suítes com camas de casal e duas cabines com com camas de solteiro.

 

 

A Ferretti 920 poderá ser equipada com três opções de motores MTU. O modelo padrão será com uma dupla de motores 12V 2000 M96L de 1948 Mhp. Mas podem ser trocados por uma dupla de 16V tanto de 2000 M86, gerando 2217 Mhp, ou 2000 M96 de 2435 Mhp.

 

Ela deve chegar a uma velocidade máxima estimada em 26,5, 28 e 30 nós, respectivamente, e a uma velocidade de cruzeiro estimada em  23, 24 e 26 nós, respectivamente.

Scheidt estreia na Copa Brasil de Vela nesta segunda-feira

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Robert Scheidt é uma das estrelas da IV Copa Brasil de Vela, que começa nesta segunda (6), em Porto Alegre, no Rio Grande do Sul. Consagrado como um dos melhores de todos os tempos nas competições de Laser e Star, o bicampeão olímpico faz da competição gaúcha mais um degrau na escalada do desafio na classe 49er. Ao lado do proeiro Gabriel Borges, ele busca experiência a fim de iniciar novo ciclo visando a Olimpíada de Tóquio, em 2020.

 

“Estamos bem animados para a Copa Brasil e, independentemente dos resultados, temos nosso planejamento para o ano para melhorar dentro da classe 49er”, explica o bicampeão olímpico patrocinado pelo Banco do Brasil e Rolex, com os apoios de COB e CBVela, que, aos 43 anos, decidiu encarar o desafio de velejar em um barco maior, mais veloz e com estratégias diferentes das classes Star e Laser, que o consagraram no iatismo.

 

Robert completa. “Da nossa parte, posso dizer que fizemos o melhor possível dentro do pouco tempo que tivemos para velejar juntos. Corremos em Miami (duas competições) e treinamos no Rio de janeiro recentemente. Claro que ainda vamos enfrentar dificuldades pelo pouco tempo que temos na 49er, mas acredito que temos boas possibilidades de velejar bem no sul. Certo é que vamos tentar melhorar a cada dia e aproveitar para evoluir cada vez mais”, afirma o maior medalhista olímpico do Brasil, com cinco pódios, sem fazer prognósticos quanto a resultados.

 

A competição no Rio Grande do Sul é o primeiro grande evento da vela brasileira em 2017. A cerimônia de abertura será no domingo (5) e as regatas de 6 a 11, com sede dividida entre o Clube dos Jangadeiros e o Veleiros do Sul. Isso porque, em paralelo a IV Copa Brasil, será disputada a II Copa Brasil de Vela Jovem. Trata-se de uma oportunidade para a nova geração ter contato com grandes atletas. Além de Robert Scheidt, estarão presentes Martine Grael e Kahena Kunze (campeãs olímpicas da classe 49er FX na Rio/2016), Fernanda Oliveira e Isabel Swan (medalhistas na classe 470 em Pequim/2008) e Torben Grael, coordenador-técnico da equipe brasileira de vela, dono de cinco medalhas em olimpíadas e vice-presidente da Federação Internacional de Vela.

 

A competição em Porto Alegre serve de seletiva para a formação da Equipe Brasileira de Vela em 2017. Os atletas vencedores da IV Copa Brasil e os velejadores Sub 23 mais bem classificados em suas classes, passarão a fazer parte do plano de investimento da CBVela para participação nas principais competições internacionais deste ano, sendo constantemente analisados no Programa de Desenvolvimento Individual de Atletas durante todo o ciclo olímpico, até Tóquio 2020.

 

Início promissor

Em sua primeira grande competição na classe 49er, Robert disputou a etapa de Miami da Copa do Mundo de Vela em janeiro. E conseguiu o 16º lugar na disputa que reuniu 26 barcos com os melhores iatistas do planeta. Antes, disputou a Miami Mid Winters, conseguindo 11º lugar no campeonato que envolveu 17 competidores. Após a disputa da Copa Brasil, a dupla Scheidt/Borges pretende investir mais tempo em treinamento, desta vez na Europa, a partir de abril.