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Volvo Ocean Race confirma a construção de oitavo barco

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Um novo veleiro será construído no estaleiro Persico Marine, na Italia

Terceira das 10 novidades para a edição 2017-18 é que um novo veleiro será construído no estaleiro Persico Marine, na Italia

 

Barco será lançado em maio do ano que vem, cinco meses antes da largada. Modelo se junta aos outros sete Volvo Ocean 65, que passam por processo de revisão. A equipe do novo barco será anunciada no início de 2017.

 

A Volvo Ocean Race confirmou, nesta quarta-feira (10), a construção do seu oitavo barco, que será usado já na edição 2017-18 da regata de volta ao mundo. O veleiro de design único (Volvo Ocean 65) se junta aos outro sete que estavam na temporada passada e passam por um processo de revisão e adequação. “Não era esperada a construção de mais um barco. Agora temos uma grande chance de ter oito na próxima regata”, falou Nick Bice, diretor de barcos e manutenção da Volvo Ocean Race.

Completou Nick Bice:

A edição passada teve ao todo sete veleiros, que foram construídos de maneira igual pela própria organização. A regra persiste para o ano que vem. “Não haverá absolutamente nenhuma vantagem em termos de desempenho ou de confiabilidade. O novo barco será idêntico aos outros sete”, completou Nick Bice.

 

“Todos os Volvo Ocean 65 foram construídos com objetivo de serem usados em duas edições pelo menos. Vale dizer que os da temporada passada estão em boas condições”.

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A Persico Marne, que fará a construção do novo barco na Itália, vai usar os mesmos moldes dos outros. Após a conclusão, o veleiro será entregue ao The Boatyard – estaleiro naval situado em Lisboa, Portugal, onde passará por testes de medição rigorosa.

 

“Quando se trata de medição, criamos um processo totalmente transparente. Qualquer pessoa de qualquer equipe pode ver os barcos sendo medidos em nossas instalações”, disse Nick Bice.

 

A organização da regata já faz na capital portuguesa o processo de readequação dos barcos. O objetivo é garantir que a estrutura e todos os equipamentos aguentem as 45 mil milhas náuticas da Volvo Ocean Race 2017-18. Será feito um upgrade nos equipamentos de comunicação, segurança, energia e na parte elétrica.

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A Volvo Ocean Race larga de Alicante, na Espanha, em outubro de 2017, e termina sua jornada por 11 cidades em oito meses na parada de Haia, na Holanda. Brasil e Portugal serão destinos da volta ao mundo em Itajaí e Lisboa, respectivamente.

Brunswick premia Mondblu SP Marine como melhor revenda de 2016

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Mondblu SP Marine, melhor revenda de 2016

Na noite de ontem, dia 10 de outubro, o estaleiro catarinense Brunswick concedeu ao dealer Mondblu Sp Marine o prêmio de melhor revenda do ano de 2016. A empresa foi premiada em virtude do ótimo desempenho atingido ao longo do ano.

Vídeo: Lançamento Mundial Sea Doo Spark TRIXX

Lançamento Mundial Sea Doo Spark TRIXX

A BRP mostrou ao mundo os lançamentos 2017 da linha Sea-Doo durante o dealer meeting na Flórida, EUA, e a primeira novidade apresentada foi o novo Spark Trixx, que recebeu novo grafismo e alguns itens que deixaram a moto aquática mais interessante de ser manuseada.

 

 

Tradicional Regata Mormaii acontece nesse sábado em Florianópolis

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Regata Mormaii

Oitava etapa da Copa Veleiros de Oceano 2016, evento completa quinze edições no calendário de vela oceânica catarinense. Largada será em frente ao Trapiche da Avenida Beira-Mar Norte, às 12h – Foto: Gabriel Heusi/Heusi Action

Um dos mais tradicionais eventos de vela oceânica catarinense, a Regata Mormaii, válida como oitava etapa da Copa Veleiros de Oceano, acontece nesse sábado (8), com largada marcada para às 12h, em frente ao Trapiche da Avenida Beira-Mar Norte. Organizada anualmente pelo Iate Clube de Santa Catarina em parceria com a Mormaii, o evento chega a sua 15ª edição, sendo um dos mais prestigiados do calendário anual de competições.

Nesse ano o percurso da Regata Mormaii acontece na Baía Norte, bem parecido com o da última edição, com apenas algumas mudanças para deixar a regata ainda mais técnica e competitiva. Os veleiros das classes C30, ORC HPE e RGS A e B seguem em direção a boia ao Norte do Mangrulho e depois velejam rumo às Ilhas de Ratones e Francês. A novidade fica por conta de uma boia posicionada em Ponta das Canas, que será o último trecho da regata antes da chegada próximo à Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina, em Jurerê.

unnamed-5Para as classes RGS Cruzeiro e Início/Retorno o percurso é basicamente o mesmo, mas após contornarem a Ilha do Francês os barcos seguem diretamente para a chegada em Jurerê, sem precisar fazer o trecho até Ponta das Canas.

Ao que tudo indica as tripulações terão um grande desafio pela frente. A previsão aponta para início de regata com ventos de quadrante norte, entre 8-14 nós, e após o meio da tarde o vento vira para o quadrante sul, com 14-20 nós de intensidade.

Até o momento sete etapas já foram realizadas na Copa Veleiros de Oceano: Regata Centro-Jurerê (fevereiro), Regata Cidade de Florianópolis (março), Regata Fortalezas (abril), Regata Tripulação (junho), Regata Lineares (junho) e Regata Baía Sul (agosto) e Regata Arquipélago (setembro). Além da Regata Mormaii, estão previstas ainda a Regata Marejada (novembro) e a Volta à Ilha de Santa Catarina, que encerra o calendário náutico do ICSC no mês de dezembro.

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Projeto de Lei de Incentivo:

A Copa Veleiros de Oceano é realizada pelo Iate Clube de Santa Catarina com apoio da Lei de Incentivo ao Esporte, através do Ministério dos Esportes. Buscando dar continuidade aos trabalhos desenvolvidos pelo clube junto a Lei Federal de Incentivo ao Esporte, o projeto chega a sua quarta fase e para este ano 16 eventos farão parte do Calendário Esportivo Náutico da Cidade de Florianópolis. O presente projeto, além de manter uma estrutura técnica para as classes de vela Optimist, Laser e Snipe e Dingue e também continua estruturando o clube com equipamentos/estrutura adequada, além das competições do clube.

O PROJETO CALENDÁRIO NÁUTICO 2016 – CIDADE DE FLORIANÓPOLIS – Nº SLIE: 1509512-64 – PROCESSO Nº 58701.002408/2015-93., conta com os patrocínios das empresas ENGIE Tractebel Energia, Tickets Serviços, Clemar Engenharia, ST Importações, Diprape, Oscitec, ainda dos patrocinadores pessoa física Senhor Umberto Gobbato e Homero Gorafallis Ribeiro.

O renascimento de um clássico, nova Bertram 35

Bertram 35

A nova Bertram 35 exala a alma do projeto original de 31. O desenho do casco já conhecido pelos fãs da marca, ganhou um interior espaçoso e confortável. Projetado para atingir mais de 40 nós com uma parelha de 460 cv, o é totalmente customizável e pode receber diversos acessórios para pesca.

 

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Novo catamarã de 35 m tem superestrutura de vidro

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Novo catamarã de 35 m

O novo conceito do catamarã de 35 metros desenvolvido por Issac Burrough, tem a superestrutura desenvolvida em vidro, que segura amplos painéis solares. A ideia de design utilizada foi a conexão com o ambiente que você estiver navegando, causando o menor impacto ambiental possível.

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“Eu acho que um monte de pessoas novas no mundo dos iates não percebem que o maior utilizador de diesel a bordo não é a propulsão, mas sim a produção de eletricidade. Muita pesquisa foi feita para fazer painéis solares mais eficientes e eu sinto que chegamos ao ponto em que se tornou uma fonte de energia viável para iates, o principal desafio agora é integrá-los ao design dos barcos” explica.

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Copa da Juventude começa na próxima semana no Rio de Janeiro

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Copa da Juventude

Javier Torres, treinador da dupla campeã olímpica na classe 49erFX, acompanha competição que é seletiva nacional para o Mundial da Juventude

Campeonato importante no calendário da Vela Jovem no Brasil, a Copa da Juventude será disputada a partir de segunda-feira (dia 10), no Rio de Janeiro. Seletiva para o Mundial da Juventude, que será realizado em Auckland, na Nova Zelândia, em dezembro, a competição com sede no Iate Clube do Rio de Janeiro reúne os futuros nomes da vela brasileira e contará com a presença de Javier Torres, técnico da dupla Martine Grael e Kahena Kunze, campeãs olímpicas nos Jogos Rio 2016 na classe 49erFX. O espanhol atenderá a imprensa na manhã de segunda-feira (mais detalhes abaixo).

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“A Copa da Juventude, ao lado da Copa Brasil de Vela Jovem, é um campeonato importante no nosso projeto para o desenvolvimento do esporte entre os jovens. Será a primeira grande competição na Baía de Guanabara após os Jogos Rio 2016. A presença do Javi é de grande valia para que ele possa conversar com a molecada e passar um pouco da sua experiência”, afirmou o diretor executivo da Confederação Brasileira de Vela (CBVela), Daniel Santiago.

Até o momento, estão inscritos 82 velejadores de 6 estados nas classes Laser Radial (masculino e feminino); 420 (masculino e feminino); RS:X (masculino e feminino); 29er (masculino e feminino) e Hobie Cat 16 (aberto). Para competir, o atleta precisa ser brasileiro, ter idade abaixo de 19 anos (nascido após 31 de dezembro de 1997) e registrado na Federação Internacional de Vela (World Sailing).

Os vencedores em cada classe na Copa da Juventude ingressam no Programa de Desenvolvimento Individual de Atletas da CBVela. Nele, o Conselho Técnico de Vela Jovem e a diretoria da entidade avaliam os atletas para a formação da Equipe Brasileira de Vela Jovem que irá representar o país no Mundial da Juventude.

“O investimento na Vela Jovem é um dos grandes pilares da CBVela. Nós queremos sempre revelar novos nomes, descobrir novos talentos. A Martine e a Kahena, agora campeãs olímpicas, venceram tanto a Copa da Juventude quanto o Mundial da Juventude. Queremos sempre incentivar a participação dos jovens nas competições”, disse Santiago.

Na edição 2015 do Mundial da Juventude, em Langkawi, na Malásia, o Brasil conquistou duas medalhas. Na classe 420 masculina, Leonardo Lombardi e Rodrigo Luz faturaram a prata. Na RS:X masculina, Brenno Francioli ficou com o bronze.

A Copa da Juventude 2016 tem organização da CBVela e do Iate Clube do Rio de Janeiro. Conta com patrocínio do Banco Bradesco e do Grupo Energisa e apoio da Federação de Vela do Estado do Rio de Janeiro (Feverj).

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SERVIÇO:

O quê: Início da Copa da Juventude e entrevista com o técnico da classe 49erFX, Javier Torres

Quando: Segunda-feira (dia 10)

Horário: 11h

Onde: No Iate Clube do Rio de Janeiro (Avenida Pasteur, 333 Urca)

Credenciamento: para liberação de entrada no Iate Clube, enviar nome, RG e veículo de imprensa. Para estacionamento são necessários o modelo e a placa do carro

SOBRE A CBVELA

A Confederação Brasileira de Vela (CBVela) é a representante oficial da vela esportiva do país nos âmbitos nacional e internacional. É filiada à Federação Internacional de Vela (World Sailing) e ao Comitê Olímpico do Brasil (COB). Tem o Bradesco como patrocinador oficial, o Grupo Energisa como parceiro oficial e patrocinador oficial da Vela Jovem e a Richards como apoiadora oficial. A vela é a modalidade com o maior número de medalhas de ouro olímpicas na história do esporte do Brasil: sete. Ao todo, os velejadores brasileiros já conquistaram 18 medalhas em Jogos Olímpicos.

Créditos: Fred Hoffmann/CBVela e Wander Roberto/Inovafoto

 

Conheça o barco que vai decolar nas águas de Mônaco

Um barco “voador”

Um barco “voador” que desliza quase silenciosamente através das ondas se prepara para decolar no Mônaco Yacht Show 2016.

O Foiler 41, barco conceito fabricado em fibra de carbono é o sonho realizado da empresa de engenharia suíça Hydros Innovation e da Enata Industries, de Dubai.

“Os três primeiros barcos já foram vendidos e temos uma forte demanda para versões profissionais: sportfisher, chase boat, dive boat, taxi service etc, bem como uma versão tender limousine”, disse Cornelius Kistler, o homem por trás da visão.

A aparência do Foiler 41 é fruto de muita pesquisa e desenvolvimento e vem apenas dois anos após a apresentação do protótipo que foi exibido no MYS.

Ele pode docar ou navegar em velocidade de cruzeiro com os seus patenteados hidrofólios retráteis para cima, ou decolar e navegar acima da água depois de abaixá-los com o pressionar de um botão. A velocidade de decolagem fica entre 18 e 20 nós.

Durante o modo de vôo, o arrasto hidrodinâmico é cortado drasticamente, reduzindo o consumo de combustível em até 30%.

A empresa afirma que sua velocidade máxima é de 45 nós.

O sistema de propulsão e os hidrofólios são controlados automaticamente, deixando o piloto livre para cuidar da direção e algo mais.

O barco revolucionário oferece um passeio suave e seguro, sem o incômodo chacoalhar geralmente sentido a bordo de tais embarcações ao bater nas ondas.

O Foiler 41 está equipado com os mais altos padrões e oferece muitos recursos de personalização. Ele está disponível em três diferentes configurações de convés: GT, Tender (cabine limo) e Pro (cockpit aberto).

A Enata Industries trouxe o concretizou o desenvolvimento da Foiler 41, após a aquisição da Hydros Innovation.

Mondomarine apresenta conceito de 230 pés no Mônaco Yacht Show 2016

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Mondomarine

Enquanto o MYS 2016 está correndo a todo vapor, a Mondomarine aproveitou a oportunidade para apresentar seu maior conceito até a data, um superiate de 70 metros. Projetado por Stefano Inglese Vafiadis da Giorgio Vafiadis & Associates, “Arte” é caracterizado por linhas limpas e elegantes, proa vertical e grandes espaços exteriores. O design é relativamente simplista e lembra o design do Vitruvius de Philippe Briand. O uso extensivo de vidro neste tipo de iate fornece muita luz natural ao seu interior. O iate também apresenta um beach club que se abre nas três direções, permitindo que os convidados realmente aproveitem o mar como se estivessem em um iate muito menor. O interior não foi negligenciado, com acomodações em sete ou oito cabines, como desejar o proprietário.

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Estaleiro francês lança iate utilitário esportivo no MYS 2016

OCEANEMO 55

Estreou hoje durante a conferência de imprensa no Mônaco Yacht Show, o OCEANEMO 55 – o maior iate da série OCEANEMO – da gama de iates utilitários esportivos projetados por Fulvio De Simoni para o estaleiro francês OCEA. Após o sucesso dos modelos de 33 metros e 44 metros, a fase de concepção do maior iate da gama chegou à sua conclusão.

O OCEANEMO 55 oferece em apenas 55 metros de comprimento e seis decks, o máximo de conforto, relaxamento e e o luxo de ser capaz de embarcar uma enorme quantidade de brinquedos de água e outras comodidades. Em espaços externos relativamente pequenos, todos os modelos OCEANEMO podem acomodar uma grande quantidade de tenders, brinquedos de água e todos os acessórios que visam melhorar o tempo de lazer quando no mar. O uso do espaço, a alocação de volumes e o projeto tornam cada modelo OCEANEMO originais e únicos. Tudo isso sem comprometer os tradicionais espaços dedicados ao proprietário e seus convidados.

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