Um vídeo da tripulação do iate mais famoso do mundo por suas linhas, no mínimo exóticas, o “M/Y A”, mostra como a tripulação trabalha em condições adversas de mar. Além de ser o mais famoso, ele é um dos barcos mais caros já construídos e seu valor gira em torno de 1 bilhão de reais. O proprietário está construindo um veleiro com o mesmo nome (a reportagem completa você pode ver na edição 61 da Boat Shopping).
A Princess S60 é o terceiro modelo da gama sportsbridge que será lançado no London Boat Show em janeiro do ano que vem.
Combinando a aparência de um sportscruiser com a sensação de um flybridge, a S60 será o menor barco da linha “S”, juntamente com o S65 e a emblemática S72.
Esportiva certamente é, graças ao par de motores MAN V8 diesel de 1200 HPs cada que levam a embarcação a uma velocidade máxima de 38 nós.
A disposição interna é semelhante à da S65, embora a 60 possua três cabines e a 65 possua quatro. Ela possui uma cabine máster ocupando a boca total do barco, porém com um piso plano em torno da cama de casal, na parte central.
As outras duas cabines incluem uma cabine VIP dupla na proa, e uma outra dupla a boreste que divide um banheiro com a VIP. Há também a opção de ter uma confortável cabine de tripulação na popa.
O salão possui uma cozinha mais à popa com uma porta articulada para ajudar a abrir a área do cockpit. Um dos principais benefícios do layout sportsbridge é a inclusão de um teto solar no posto de comando principal graças ao flybridge mais curto.
Embora o deck superior seja menor do que a de um barco com flybridge convencional, ainda existe uma espaçosa área de estar na popa, wet-bar e solário.
O quarto casco da série Astondoa 80 GLX superyacht foi lançado na Espanha, anunciou o estaleiro. Construído sob encomenda, o novo iate de 24,92 metros foi recentemente embarcado através do Atlântico para a Flórida, onde seu proprietário o receberá.
Como o vídeo acima mostra, a nova 80 GLX é acompanhada por dois modelos menores, uma 44 Fly e uma 655 Coupe. Os três modelos estarão em exibição no Fort Lauderdale International Boat Show, como parte das comemorações do centenário da Astondoa.
No entanto, é a 80 GLX que deve atrair mais atenção com o seu enorme flybridge que ocupa a boca total criando um grande solário. Um guindaste significa que esta área pode ser usada para acomodar um tender.
O estilo interior é assinado por Cristiano Gatto, que criou uma decoração contemporânea, com sofás de couro no salão e painéis de carvalho leve. As acomodações no deck inferior incluem quatro cabines com banheiro para uma capacidade total de 8 pessoas.
Outras características incluem uma área de estar na proa e uma plataforma de banho estendida para acomodar uma moto aquática.
Este iate de rápido planeio alcança uma velocidade máxima de 33 nós graças aos dois motores MAN 12V drivetrain de 1550 HPs cada. Quando trimado de volta para a velocidade de cruzeiro rápido de 28 nós, a Astondoa 80 GLX tem um alcance máximo de 400 milhas náuticas, graças à sua capacidade total de combustível de 5.800 litros.
A nova 80 GLX vem na sequência da “Sophye”, o superiate de inspiração brasileira que foi lançado em janeiro.
A Velamar Náutica, tradicional loja de produtos náuticos paulistana, está apoiando o curso de Meteorologia e Oceanografia ministrado pelo Capitão de Mar e Guerra Paulo Valgas Lobo, autor do mais famoso livro sobre o tema: Meteorologia e Oceanografia.
Após o grande sucesso do primeiro curso, os alunos que se inscreverem nesta oportunidade e usando o cupom promocional ganho no ato da inscrição, terão 30% de desconto no livro.
Confira aqui o livro: http://www.velamar.com.br/livro-meteorologia-e-oceanografia.html
Para quem estiver interesse em participar dessa incrível experiência, deve procurar o idealizador e realizador Marcelo, da Argonauta – Escola Náutica ou [email protected]
As vagas são limitadas e muito concorridas. Não fique de fora dessa oportunidade de aprender sobre um tema tão importante para quem está na água.
Concebida na Polônia e produzida no Brasil, a nova Bayliner 280 oferece o conforto para quem procura um barco com cabine, pernoite para quatro pessoas e boas soluções de acabamento e conforto na faixa dos 28 pés. Ela é um dos destaques da edição 63 da revista Boat Shopping.
Lançado no começo deste ano pelo estaleiro holandês Royal Denship, a unidade de 80 pés foi concebida com linhas bem tradicionais dos anos 80. O interior é inspirado na Golden Age e esse moderno iate, com look retrô, tem muito espaço para a família a bordo. Foi incorporado ao projeto um barco de apoio com as mesmas linhas tradicionais e um imenso flybridge para festas. O barco pode acomodar até oito pessoas para pernoite.
Criador da Apple, além de gastar o tempo criando iPhones e manias, encontrava tempo para projetos pessoais. Este talvez seja um dos mais bacanas!
323. Esse foi o número de patentes que Steve Jobs deixou em seu nome quando faleceu no início de outubro de 2011. Ao menos é o que se acreditava até agora, quando o escritório de patentes dos Estados Unidos confirmou que o co-fundador de Apple foi creditado por um projeto de 2013 e aprovado somente em 2016. A descoberta foi feita pelo site Patently Apple, especializado na marca da maçã.
Não, a patente não tem nenhuma relação com produtos Apple e seus dispositivos móveis. Pelo contrário, ela diz respeito ao último projeto pessoal de Jobs, o Iate Vênus. A nova patente, apelidada de , é um sistema operacional que tem como objeto unificar em um mesmo aparelho todos os controles do barco via superfície tátil, como um tablet. Do controle do timão, passando por dados do ambiente e telemetria do motor, tudo está concentrado na tela do dispositivo que nunca chegou a ser produzido.
Controlado via rede wireless, o sistema ainda prevê a instalação de diversos sensores no barco que transmitiriam em tempo real dados do ambiente e dos sistemas do iate, que podem ser inspecionados remotamente.
A patente existia desde 2011, porém foi esquecida após o falecimento de seu criador. O sistema operacional fazia parte do projeto Vênus, iate particular feito pelo prestigiado designer Philippe Starck, que desenhou o barco de acordo com as especificações de Jobs – com um casco de 82 metros, seis quartos iguais e o mais importante, ser silencioso. Infelizmente o criador nunca chegou a andar em sua criatura, uma vez que Vênus ficou pronto mais de um ano depois da morte de Jobs.
Por: Pedro Borg
Azimut 42, fabricada exclusivamente na filial produtiva brasileira, e Azimut Grande 95 RPH, que passará a ser produzida no país a partir do início do ano que vem, serão alguns destaques do evento náutico europeu.
A nova temporada de eventos náuticos na Europa, que reúne inúmeros brasileiros interessados em novidades do setor, está prestes a começar. Este ano a italiana Azimut Yachts, que concentra filial produtiva no Brasil, participará em grande estilo do principal evento do continente, em Cannes, de 6 a 11 de setembro.
A marca do Grupo Azimut | Benetti irá apresentar uma visão ainda mais abrangente da sua gama de iates. As cinco coleções serão representadas por 17 iates. Uma das estrelas do show será a Azimut Grande 95RPH, recentemente lançada em território internacional e que passará a ser fabricada no Brasil a partir do início do ano que vem e que, em Cannes, estará disponível para visitação. Com uma série de novidades marcantes, incluindo o deck elevado e flybridge grandioso com mais de 65 m2 de espaço, o iate de mais de 110 toneladas tem quase 30 metros de comprimento, 5 suítes e 3 pavimentos. O estaleiro brasileiro da Azimut Yachts já começou a se preparar para a fabricação do novo modelo com a expansão de mais de 5 mil m2 da planta produtiva e geração de novos 170 empregos. Duas unidades já foram encomendadas por clientes do país.
Outro iate que marcará presença no evento europeu será a charmosa Azimut 42, esta fabricada exclusivamente no Brasil. Em razão do seu sucesso de vendas, já é comercializada em várias partes do mundo. A embarcação esbanja conforto e tecnologia em todos os seus processos construtivos, mobiliários e acabamentos. Espaçoso flybridge; praça de popa com espaço gourmet integrado; salão principal com área de estar, jantar e cozinha equipada, e duas amplas cabines no deck inferior são algumas características do iate.
“Os clientes americanos que estiverem presentes no Cannes Yachting Festival terão a oportunidade de conhecer com mais profundidade a ampla gama de produtos oferecida pela Azimut Yachts, o que justifica a sua liderança mundial na fabricação de iates de luxo”, destaca o diretor da marca para a América Latina, Francesco Caputo, que estará presente na ocasião.
A Way Brasil, fabricante das lanchas Triton Yachts, expande a sua atuação para a América Latina. Nos próximos dias, duas lanchas da marca, de 24 e 27 pés, serão enviadas para a Argentina, onde existe um distribuidor oficial, o tradicional estaleiro Bermuda.
“Trabalhar com a exportação já era uma das nossas estratégicas em estudo e finalmente se tornou um negócio viável e atrativo para a empresa. Outro fator bastante positivo é termos ao nosso lado a expertise do estaleiro Bermuda atuante no mercado argentino há mais de 50 anos. E a certeza de que a alta qualidade dos nossos produtos aliada aos valores competitivos irão agradar também o público argentino assim como tem conquistado os brasileiros”, explica Alan Cechelero, diretor de marketing do estaleiro Way Brasil/Triton.
A previsão, segundo a diretoria do estaleiro, é enviar 12 embarcações ao país vizinho até o final deste ano. Já para 2017 a estimativa é de que ocorra um crescimento de 80% nas exportações
“Inicialmente nosso foco é a Argentina, mas há muitos outros países da América Latina com grande potencial para navegação. Estamos atentos para o crescimento do mercado náutico como um todo e queremos poder, em breve, ampliar ainda mais nossa área de atuação”, complementa o diretor.
A Triton Yachts possui em seu portfólio 14 modelos de passeio de 20 a 50 pés.
O mega iate “ULYSSES” apresenta uma oportunidade única para um proprietário exigente que procura cruzar os confins do planeta em extremo conforto e segurança. Combinando a alta capacidade de navegação em alto-mar, com áreas de luxo deslumbrantes – tanto no interior quanto nos decks – e um extenso inventário de barcos e brinquedos a bordo, Ulysses é o iate para ir a qualquer lugar. Cada aspecto do iate foi meticulosamente pensado e executado para maximizar o conforto e funcionalidade, a partir da plataforma técnica Rolls-Royce, em todas as áreas de hóspedes, por todo o caminho até o heliporto totalmente certificado e com hangar. Um iate desta magnitude e capacidade nunca antes foi entregue.
Grande capacidade de navegação em alto mar;
Acomodações para 30 convidados em 15 cabines;
Alcance de 8.500 MN;
Design interior assinado pelo estúdio H2;
Um extensivo inventário de barcos e brinquedos a bordo, incluindo um catamarã de 21 metros capaz de atingir 50 nós;
Um deck inteiro dedicado ao proprietário;
Piscina de 10 metros e jacuzzi para 12 pessoas;
Cinema;
Academia, sauna, spa e salão de cabelereiro;
Heliporto certificado com hangar.
Telefone: + 55 11 3846.2364
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