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Iate Clube de Caiobá apresentará iates da grife italiana Azimut neste final de semana

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Iate Clube de Caiobá

Modelos de 56 a 70 pés do consagrado estaleiro italiano com filial produtiva no Brasil estarão disponíveis para visitação no iate clube durante a tradicional Festa Junina, de 1 a 3 de julho.

De 1º a 3 de julho, o Iate Clube Caiobá, na Praia Mansa em Matinhos (PR), recebe três luxuosos modelos da Azimut Yachts, durante sua festa junina anual. O evento deve reunir cerca de 400 pessoas e tem o patrocínio da Azimut Yachts.

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As embarcações, da consagrada marca mundial, de 56 a 70 pés, estarão à disposição dos navegadores e interessados por náutica para visitação. Entre elas, destaque para a novíssima Azimut 56 lançada em abril deste ano. “O público paranaense em geral tem uma grande conexão com nosso produto. São exigentes, prezam por conforto e alta qualidade e estão cada vez mais interessados no mercado náutico. Para nós é um grande prazer trazer alguns dos sucessos da marca como a recém-lançada Azimut 56, a Azimut 60 e a Azimut 70, além de informações sobre novos projetos que estão sendo desenvolvidos”, afirma o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo.  

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Os iates expostos na Festa Junina do Iate Clube Caiobá chamam a atenção pela imponência, design, tecnologia de última geração, além de conforto em todos os detalhes, através dos mobiliários e equipamentos de alto padrão, e dos acabamentos. Contam com projetos arquitetônicos desenvolvidos por renomados especialistas italianos que prezam pela amplitude dos espaços, internos e externos. Flybridge espaçoso e equipado, além de espaço gourmet na plataforma de popa, com churrasqueira adicional e área para refeições, são mais características.

Agende-se:
Festa Junina Iate Clube de Caiobá
Local: Iate Clube de Caiobá –Avenida Manoel Ribas, 654 – Praia Mansa, Matinhos – PR
Data: De 1º a 3 de julho/2016
Embarcações em exposição: Azimut 56, Azimut 60 e Azimut 70.
Mais informações: 47 – 3405-0505

Cockwells entrega os tenders para o veleiro Sybaris

Veleiro Sybaris

A Cockwell, especialista em tenders customizados, revelou que entregou os dois tenders de 7 metros para o veleiro Perini Navi de 70 metros, o Sybaris.

Estes dois tenders sob medida compartilham o mesmo casco e foram concebidos pela equipe Cockwell para atender as áreas de armazenamento a bordo, projetadas por Philippe Briand.

 

O tender limousine dispõe de uma capota que pode ser totalmente invertida para a facilidade de armazenamento
O tender limousine dispõe de uma capota que pode ser totalmente invertida para a facilidade de armazenamento

O tender de 7 metros apresenta um layout completamente aberto para o entretenimento dos hóspedes, com dois solários de popa, e espaço para oito pessoas em torno do posto de comando central.

Dave Cockwell, diretor do estaleiro, acrescentou: “A reputação da Cockwell para a qualidade, flexibilidade e solução criativa de problemas é exemplificada por este projeto inovador”.

Construído a partir de compósito de fibra de carbono, os dois tenders foram projetados para pesar menos de 2,2 toneladas, incluindo o combustível e piloto. O motor Yanmar 6BY3 de 260 HPs atinge 35 nós.

A fim de satisfazer o pedido do proprietário para a melhor qualidade possível, a fabricante utilizou titânio em muitos dos equipamentos e acessórios.

Canados 90 Gladiator: Nova criação de Luiz de Basto vai pra água

Canados 90 Gladiator

A Canados anunciou a entrega de seu primeiro iate sob nova direção. A Canados 90 Gladiator, de 27,5 metros, foi entregue ao cliente em Ibiza.

O empresário francês Michel Karsenti adquiriu o estaleiro italiano no início de fevereiro e anunciou uma nova gama de produtos. O icônico estaleiro com sede em Roma também celebra seu 70º aniversário este ano.

Totalmente projetada por Luiz de Basto, a Canados 90 Gladiator é um rápido iate planante que pode acomodar oito pessoas em quatro cabines.

Equipada com dois motores MTU 16V 2000 M94L de 2.600 HPs, a Canados 90 Gladiator é capaz de atingir velocidades máximas superiores a 48 nós. O estaleiro acrescenta que ela completou sua viagem de entrega entre Roma e Ibiza (520 milhas) em treze horas a uma velocidade média de 40 nós.

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Em março, a Canados revelou seu plano de 18 meses para renovar a infra-estrutura do estaleiro. A primeira fase já está em andamento; os galpões de montagem foram aprimorados e a dragagem do canal da marina começará em breve. O estaleiro abriu o primeiro escritório em Golfe Juan, França, como uma maneira de lidar diretamente com os clientes, permitindo assim que eles se beneficiem dos serviços e assistências da fábrica sempre que necessário.

A Canados também anunciou um novo acordo com o escritório de design Cristiano Gatto Design, sediado em Veneza, que irá trabalhar juntamente com a equipe de design do estaleiro nos novos projetos. Cristiano Gatto disse: “Eu e toda a minha equipe estamos muito orgulhosos. Sabemos que, de fato, tudo é possível na Canados e cada detalhe será produzido da melhor maneira possível. “Experimentamos uma ótima colaboração com a Canados no passado e sei que os futuros projetos de interiores excederão as expectativas tanto da minha equipe quanto a dos clientes”.

A Canados possui duas marinas privadas, com acesso direto ao mar. Eles também oferecem vagas para iates durante o inverno, manutenção programada e refits.
A Canados possui duas marinas privadas, com acesso direto ao mar. Eles também oferecem vagas para iates durante o inverno, manutenção programada e refits.

 

Karsenti já construiu mais de 12 iates na Canados, incluindo um número de sua própria marca, a Oceanic Yachts. A Canados agora vai continuar a fabricar a linha de iates rápidos de expedição da Oceanic Yachts, bem como a gama de iates clássicos modernos da Canados e a linha Gladiator de iates esportivos.

“Como você pode imaginar, nós não adquirimos um estaleiro tão icônico apenas por um capricho. Foi um longo processo e um movimento muito bem pensado” explicou Karsenti após a aquisição.

“Por enquanto estamos ocupados dando os primeiros passos para renovar e atualizar as nossas instalações de produção, bem como as duas marinas  que fazem parte do estaleiro. Em breve introduziremos novos produtos no mercado. Gostaria de mencionar também que o nosso objetivo é continuar a produzir iates de ‘alta-costura’ e não seguir para os elevados números de produção”.

Michel Karsenti adquiriu o estaleiro Canados no início de fevereiro
Michel Karsenti adquiriu o estaleiro Canados no início de fevereiro

Karsenti acrescentou que ele sempre foi “fascinado” pelo estaleiro. “Ano após ano, visita após visita, a Canados ainda tem o mesmo sentimento mágico, onde fortes tradições marítimas são incorporadas ao DNA dos trabalhadores”, disse Karsenti. A Canados entregou com sucesso mais de 700 iates desde que foi fundada em 1946.

Alerta para risco de colisão de barcos com baleias no litoral paulista

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Baleias no litoral paulista

A organização da Semana de Vela de Ilhabela foi informada de que seis baleias foram encontradas mortas na região entre o Guarujá e a Joatinga, a maioria Jubartes.

A Comissão Organizadora da 43ª edição da Semana de Vela de Ilhabela alerta aos velejadores que redobrem a atenção quanto aos obstáculos na água com grande potencial de risco à navegação, principalmente no período da noite. Nos últimos 10 dias foram registradas no litoral paulista seis baleias mortas na região. A maioria era jubartes que estariam migrando para Abrolhos.

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O alerta é importante seja durante o translado para Ilhabela com os barcos de outras cidades e estados, durante o período da competição, marcado entre 1º e 9 de julho, ou mesmo após o evento. Caso alguma equipe participante aviste obstáculos do gênero favor anotar e reportar para à sala de rádio do Yacht Club Ilhabela (YCI) as coordenadas de latitude e longitude aproximadas e, se possível, fotografar.

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Repasse ainda este alerta aos seus amigos velejadores para que todos possam realizar uma navegação segura.

Segundo especialistas, a baleia-jubarte está ameaçada de extinção e não fazem parte do sudeste. A maioria das espécies é registrada no norte e os animais pode ter migrado em busca de alimento.

Mais informações:

Site oficial – svilhabela.com.br

Facebook – semanadeilhabela

Twitter – svilhabela

Instagram – svilhabela

Youtube – Semana de Vela de Ilhabela

Evinrude aumenta linha de produtos e lança novas tecnologias

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Evinrude

Evinrude apresentou uma expansão da linha de G2, bem como um novo painel virtual em seu evento, Evinrude Club, neste final de semana. A próxima geração de Evinrude E-TEC G2 inclui o G2 ETEC 150, 150 H.O., 175 e 200 HP.

Segundo a empresa, os novos modelos G2 Evinrude E-TEC fornecem até 30% mais torque, 15% melhor eficiência de combustível e até 75% menos emissões em comparação com os principais motores de popa de quatro tempos.

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BRP também anunciou o lançamento de seu painel virtual que permite a exibição e controle direto de características importantes do motor através de um dispositivo móvel – o Evinrude E-Link. O sistema E-link transmite dados importantes do motor G2 E-TEC através de uma rede NMEA 2000 via Wi-Fi a qualquer dispositivo iOS ou Android. O Evinrude E-Link espelha os dados mostrados na tela touchscreen do motor, dando aos usuários acesso fácil e vital sobre as principais informações a bordo, incluindo:

  • RPM do motor, o fluxo de combustível, a posição do trim e nível de óleo, bem como os níveis de combustível, tensão da bateria e profundidade da água;
  • Dois registos de viagem para ajudar os navegadores com gestão de combustível, calculando a distância percorrida, combustível consumido, média e velocidade máxima;
  • Uma página Eco que permite os barcos alcançarem melhor eficiência em diferentes condições de funcionamento, monitorando o alcance estimado do barco, e da utilização de combustível instantâneo e médio;
  • Uma página chamada Concierge, que inclui links para a nova tecnologia da Evinrude – “Encontrar um Dealer” (traduzido do inglês Find a Dealer), assim como uma opção “Enviar Dados do Motor”(Send Engine Data) de transmitir dados do motor diretamente para uma equipe representante ou serviço para reparo via e-mail.

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Além de exibir os dados, o Evinrude E-Link dá aos usuários o controle remoto do Evinrude i-Trim, sistema de compensação inteligente e recurso “Direção Assistida Dinâmica” (Dynamic Power Steering). O dispositivo também é capaz de iniciar o Evinrude E-TEC G2 para o inverno com um toque (“one touch auto-winterization”), que é rigoroso e com muita neve em diversos países do mundo. É inteiramente customizável e pode ser configurado para cinco idiomas diferentes – Inglês, Francês, Espanhol, Alemão e Italiano.

Com período não obrigatório de amaciamento do motor e com botão automático padrão para o inverno, a linha de produtos G2 E-TEC é projetada para ser fácil de manter e tem garantia de cinco anos, incluindo a garantia para cinco anos ou 500 horas. Os motores G2 E-TEC são totalmente personalizáveis e para este ano, está disponível nas cores Mossy Oak e Ice Blue.

Além do novo motor G2, a Evinrude também expandiu a linha 2017 de produtos através da introdução de dois 60 H.O. modelos disponíveis em configurações de rabeta com 20 polegadas e 25 polegadas. Os modelos Evinrude E-TEC 60 H.O. apresentam três anos ou 300 horas de garantia sem manutenção.

“ABILITY” um refit bem sucedido

ABILITY

O iate a motor de 135,83 pés (41.4m) “ABILITY” foi construído em 2004 pelo estaleiro Baglietto e passou por um refit completo em 2010. Anteriormente nomeado de RC, teve o luxuoso interior projetado por Studio Gagliardi e seu exterior é pelo estúdio de design Spadolini.

A disposição interior acomoda até 10 pessoas em 5 quartos, incluindo uma suíte máster, 3 cabines duplas e uma cabine com cama de solteiro. Ele é capaz de transportar até 7 pessoas na tripulação para garantir uma experiência de luxo descontraído. Com estilo atemporal e belos móveis desenvolvidos para criar uma atmosfera elegante e confortável.

Marine Express realiza curso de navegação em SC

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Curso de navegação em SC

No dia 21/06/2016 a Marine Express realizou um treinamento de Radar, GPS, Sonda e o Softwear LightHouse II para marinheiros da Região de Santa Catarina, com a participação de 50 (cinquenta) profissionais, visando à segurança da navegação. Confira as imagens do evento.

Acatmar ganha o Prêmio Empresa Cidadã ADVB/SC 2016

Prêmio Empresa Cidadã

Mudar a realidade da história náutica de Santa Catarina rendeu à Acatmar um reconhecimento inédito e entre os mais importantes da história da entidade. A Associação está entre os vencedores do Prêmio Empresa Cidadã 2016, promovido pela Associação dos Dirigentes de Vendas e Marketing do Brasil de Santa Catarina (ADVB/SC), que reconhece iniciativas bem-sucedidas de empresas e instituições em Participação Comunitária, Preservação Ambiental e Desenvolvimento Cultural.

A associação ganhou com o case Limpeza dos Mares Acatmar – problema invisível, solução limpa para o litoral, elaborado pela PalavraCom, assessoria de imprensa. Com a ajuda de diversos parceiros, conseguiram, desde 2014, coletar mais de 25 toneladas de material descartado que prejudicam a vida marinha e oferecem riscos a banhistas, mergulhadores e embarcações.

A iniciativa ainda prossegue em sua terceira etapa neste ano e ainda tem muito trabalho pela frente. O maior prêmio, entretanto, é conscientizar a população sobre os problemas decorrentes dos rejeitos depositados no mar, além de ver nossas águas mais limpas.

 

EUPHORIA é lançado pela Marya Yachts

EUPHORIA

Mayra Yachts, com base na Turquia, está lançando o maior iate já produzido pelo estaleio. Euphoria é um superiate de 50m, projetado por Ken Freivokh. Ele tem muito estilo exterior e um grande arqueamento decorrente da estrutura do deck. O iate está próximo do limite de 500 GT, que lhe proporciona uma excelente convivência a bordo e muito espaço para os hóspedes. Ele é banhado por luz natural, graças às grandes janelas panorâmicas. Euphoria irá acomodar até 10 pessoas atendidas por uma tripulação de 11. Seu casco deslocante deve atingir uma velocidade máxima de 16 nós e uma velocidade de cruzeiro de 12,5 nós.

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Equipe brasileira de vela encerra semana de treinos no Rio

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Equipe brasileira de vela

Os 15 velejadores que vão representar o país nos Jogos Olímpicos passaram oito dias concentrados na Escola de Educação Física do Exército, base da delegação na Rio 2016

A Equipe Brasileira de Vela encerra neste sábado (dia 25) a semana de concentração e treinamento na Escola de Educação Física do Exército (Esefex), na Urca, no Rio de Janeiro. Durante oito dias, os 15 velejadores classificados para os Jogos Olímpicos Rio 2016 ficaram reunidos no local escolhido para ser a base da equipe durante o maior evento esportivo do mundo. A Esefex fica localizada perto da Marina da Glória, sede da vela nos Jogos, e oferece toda a estrutura necessária para os atletas.

“Temos dez classes, com 15 velejadores. Era uma oportunidade para reunir os atletas e dar esse senso de equipe. Acho importante, já que vamos ficar aqui reunidos durante os Jogos. Foi bom para eles entenderem como será durante a Rio 2016. Além disso, foi possível fazer os ajustes finais para que tudo funcione corretamente durante os Jogos”, afirmou o Coordenador Técnico da Equipe Brasileira de Vela, Torben Grael.

Família Grael_Crédito Fred Hoffmann_CBVela

Durante o período de treinamento na Urca, a Equipe Brasileira de Vela pôde conhecer e testar a estrutura que terá à disposição durante os Jogos Rio 2016, disponibilizada pela Confederação Brasileira de Vela (CBVela) em parceria com o Comitê Olímpico do Brasil (COB) e o Exército Brasileiro. Na Esefex, os atletas puderam contar com alojamento, sala de força e condicionamento, refeitório, além de toda parte logística dos barcos e serviço de meteorologia. Tudo num ambiente com privacidade e tranquilidade garantidas.

Todos os velejadores levaram seus barcos para a Esefex a fim de facilitar a logística de treinamento. A CBVela utilizou o período para definir a divisão dos atletas nos quartos e outras questões de logística. “Acho que essa semana foi fundamental. Eu, por exemplo, velejo sozinho. Então, quando volto do treino, é legal conversar com as outras pessoas, saber o que aconteceu em cada treino. Aqui na Esefex temos uma paz importante para treinar com tranquilidade”, disse o experiente bicampeão olímpico Robert Scheidt, da classe Laser.

Samuel e Isabel_Crédito Fred Hoffmann_CBVela

Os velejadores chegaram à Esefex no dia 18 de junho, quando tiveram uma reunião com o presidente da Confederação Brasileira de Vela (CBVela), Marco Aurélio de Sá Ribeiro. Ao longo da semana, eles seguiram um cronograma de treinamentos, participaram de reuniões sobre regras e tiveram três bate-papos especiais com convidados: na segunda-feira, dia 20, com o técnico da Seleção Brasileira masculina de vôlei, Bernardinho; na terça-feira, dia 21, com o ex-diretor de comunicação da CBF, Rodrigo Paiva; e na quarta-feira, dia 22, com o velejador medalhista olímpico Lars Grael, um dos padrinhos da equipe.

A EQUIPE BRASILEIRA DE VELA NOS JOGOS RIO 2016

Laser: Robert Scheidt

Laser Radial: Fernanda Decnop

49er: Marco Grael e Gabriel Borges

49erFX: Martine Grael e Kahena Kunze

Finn: Jorge Zarif

470 feminina: Fernanda Oliveira e Ana Luiza Barbachan

470 masculina: Henrique Haddad e Bruno Bethlem

Nacra 17: Samuel Albrecht e Isabel Swan

RS:X feminina: Patricia Freitas

RS:X masculina: Ricardo Winicki, o Bimba

Crédito: Fred Hoffmann/CBVela