A Codecasa revelou seu novo conceito de superiate de 65 metros que terá 4 decks. Podemos ver pelos renders que ele dispõe de uma piscina considerável na proa com um tender acomodado logo a frente. O casco e estrutura cinza metálicos com a proa em forma de flecha, dão ao Codecasa 65 uma aparência aerodinâmica. O pouco que foi dito sobre o design exterior é que o Codecasa 65 será funcional com muito conforto e espaços para relaxamento em todos os decks.
A Codecasa desenhou um iate simples e elegante, apresentando o seu mais recente conceito como um desafio contra o que eles descrevem como uma “tendência atual de se mostrar extravagâncias estilísticas a todo custo”.
Como a maioria dos iates Codecasa, seu interior será repleto de luz natural graças às suas grandes janelas e será todo customizável.
No início deste ano a Codecasa apresentou seus primeiros renders da 43 Vintage Series F76, a qual está quase concluída e sua entrega marcada para junho.
A fabricante de iates Ferretti Group recebeu o apoio formal da família Ferrari nesta semana depois que a F Investments comprou uma participação de 13.2%.
O Ferrretti Group anunciou um novo acionista sob a forma de F Investments – uma holding controlada pela família Ferrari.
Através da compra de 13.2% da fabricante de iates por um valor não revelado, dinastia de carros de luxo reforçou a parceira entre as duas marcas.
No mês passado, foi anunciado que a Ferretti estaria patrocinando a equipe Ferrarri de Fórmula 1 com a sua marca Riva estampada nos capacetes dos pilotos.
Mas a colaboração remonta muito mais longe, com a Riva e Ferrari lançando um speedboat de 32 pés (foto acima) na década de 90.
A notícia foi anunciada como parte dos resultados financeiros anuais da Ferretti, que mostrou que a empresa bateu suas próprias previsões para entregar um valor de produção consolidado de €410m para o ano de 2015.
O tradicional encontro de barcos em Boca Raton, FL, conhecido como Boca Bash 2016 está cada vez maior. No vídeo podemos entender um pouco mais sobre a filosofia dos americanos em como aproveitar mais o barco. Quem sabe um dia teremos um parecido aqui no Brasil
Mais detalhes do Oceanco Stiletto 107 metros, novo conceito de super iate, que possui um elevador de vidro, duas piscinas e uma queda de água, foram revelados.
O iate 107 metros foi projetado por Ken Freivokh e o conceito foi inicialmente mostrado em 2015 durante o Dubai Boat Show. Com planos mantido em segredo e apenas algumas imagens apresentadas ao público na época, mostrava como impressionante o novo design poderia ser.
Descrito como um “quebra-regra” o conceito do Stiletto utiliza totalmente os espaços ao ar livre. No terraço de popa, assim podemos chamar devido ao tamanho, está uma das duas piscinas a bordo, que é cercada por mesas e bar.
A proa fechada abriga a segunda piscina, que tem uma cachoeira deslumbrante que flui por ela. A proa também possui uma grande área de entretenimento com bar, poltronas reclináveis e acesso ao heliporto.
A acomodação é para até 18 pessoas, suíte do proprietário, seis cabines de hóspedes e uma cabine VIP que pode ser convertida em duas cabines. A suíte do proprietário no deck superior é particularmente espetacular, oferecendo um terraço privado com uma banheira de hidromassagem com vista para a piscina de popa.
Os hóspedes irão desfrutar o salão de dois andares, que apresenta janelas do chão ao teto e um mezanino que oferece vista panorâmica do mar. No andar inferior poderão usar a academia a bordo, equipada com grandes TVs e uma janela de vidro com vista para dentro da piscina. Um elevador de vidro, com clarabóia e uma grande escada em espiral em torno dele, permite aos convidados acesso rápido e fácil ao redor do iate e inunda o centro do barco com luz natural.
A Oceanco ainda acrescentou algumas palavras sobre o projeto: “Ela é um super iate que transcende todas as noções preconcebidas de layout interno e externo”.
O iate conceito utiliza um sistema de propulsão híbrido, com dois motores a diesel e um motor elétrico que permite operação silenciosa, atingindo uma velocidade máxima de 18,5 nós.
O estaleiro italiano Benetti entregou o casco número 06 (BY006) da linha Crystal 140. “Equus” é um iate refinado com o interior todo feito sob o tema África, que reflete a paixão do proprietário europeu pelo continente e principalmente pelo polo (esporte a cavalo).
O designer Polly Sturgess desenvolveu o interior personalizado que inclui até uma parede que imita a pele da zebra, um pedido inusitado do proprietário. O design interior lembra uma atmosfera colonial e evoca a paixão da família pelo mais glamoroso esporte do mundo, conhecido como o “esporte dos reis”.
No lado técnico, “Equus” é alimentado por motores MTU 1,800kw atingindo uma velocidade máxima de 15,5 nós e cruzeiro de 14 nós, alcançando 4.400 milhas náuticas a 11 nós.
Projetado para uso privado ele tem um deck espaçoso, que inclui uma zona grande na popa com sofás e cadeiras, enquanto a jacuzzi foi posicionada mais a frente. O deck principal ainda tem uma TV grande para o entretenimento dos hóspedes.
O convés principal é caracterizado por uma ampla sala de estar, sem mesas. A cabine máster do proprietário está localizada na proa e inclui escritório, walk-in closet, banheiro e quarto com uma vista panorâmica do mar de 180 °.
Com a suíte do proprietário e mais quatro cabines, Equus pode acomodar até 12 pessoas para pernoite. Ainda há cinco cabines para os 8 membros da tripulação.
A Admiral Yachts, parte do The Italian Sea Group, lançou a terceira unidade da linha “Impero”. Com o nome de “M/Y Tremenda” e 38 metros de comprimento (124 pés), o barco segue a mesma linha dos outros modelos já lançados, “Cacos V” em 2013 e “NONO” em 2014.
Ele também o terceiro barco que foi para água esse ano. A empresa lançou o “Quinta Essentia” de 55 metros e “Ouranos” de 50 metros, mostrando que o estaleiro italiano está trabalhando full time e que a crise na Europa foi embora de uma vez por todas.
“Tremenda” é um barco com linhas masculinas e interior moderno. Cada barco da linha Impero é reconhecido pelo volume interior, desenhado por Gian Marco Campanino e o Admiral Centro Stile; e exterior, concebido por Luca Dini.
Construído todo em alumínio, o barco atinge 20 nós de velocidade final. O calado desse 38 metros é baixo, um pedido particular do proprietário que pretende navegar nas águas do Caribe.
A suíte máster foi posicionada na deck principal e ocupa toda a boca do barco, bem como o banheiro. Por todos os lados, a suíte oferece uma vista espetacular do mar, graças as grandes janelas instaladas nessa área. Outras 4 cabines (duas Vips e duas com camas de solteiro) foram posicionadas no deck inferior.
O estaleiro italiano que faz parte do Ferretti Group apresentou imagens da nova Riva 100 Corsaro, seu novo projeto de 30m (98 pés). O novo modelo flybridge está em construção na sede operacional do estaleiro em La Spezia, Itália. A Riva diz que a nova embarcação foi vendida para a Ásia.
A Riva 100 Corsaro é resultado da cooperação entre o Comitê de Estrategia de Produto do Ferretti Group, o departamento de engenharia e o designer Mauro Micheli, co-fundador da Officina Italiana, a empresa de design que desenhou toda a frota Riva.
“A Riva está de volta ao segmento flybridge”, diz Stefano de Vivo, CCO do Ferretti Group. “Estamos orgulhosos de anunciar durante o próximo Gold Coast Boat Show em Hong Kong que a primeira unidade foi vendida na Ásia e está em construção na nossa sede operacional de La Spezia. Será apresentada em setembro durante nosso Private Preview em Mônaco, poucos dias antes do seu lançamento mundial no Cannes Yachting Festival 2016.”
A Riva 100 Corsaro apresenta uma espaçosa cabine máster, 4 suítes menores no deck inferior e um grande solário totalmente customisável.
Ela está disponível em 2 motorizações, ambas MTU 16V Series 2000. O proprietário pode optar entre 2x M93 2435mhp ou 2x M94 2638mhp impulsionando a embarcação a uma velocidade de cruzeiro de 24,5 nós e velocidade máxima de 27,5 nós ou 25 nós e 29 nós, respectivamente, de acordo com informações preliminares.
A Riva 100 Corsaro virá equipada com Zero-Speed e quilhas estabilizadoras, as quais podem ser substituídas por gyros sob requisição.
Neste sábado 30/04, a Yacht Collection irá realizar um evento para a exibição da nova Azimut 56, na Marinas Nacionais, Guarujá – SP.
Recém lançado no Rio de Janeiro, o barco está fazendo um tour pelo litoral do Brasil, sendo exibido em diferentes cidades até o seu retorno para o sul do país.
A nova Azimut 56 estará em exibição das 10 às 17 horas, na Estrada Guarujá/Bertioga – Km 20,5 Guarujá/SP. Para mais informações (11) 3514-5500.
A fabricante de tenders neozelandesa JP RIBS e o designer Kit Carlier juntaram forças para criar um tender elétrico conceito que afirmam, terá o desempenho de um motor a diesel com relação a velocidade final.
O tender com motor hidrojato, o qual pode ser produzido nos modelos de 6.2 e 8.2 metros, atingirá velocidade máxima de 35 nós com uma autonomia de 1 hora ou 2 horas na velocidade de cruzeiro de 20 nós.
Sem a necessidade de gasolina ou diesel para navegar o tender não produzirá nenhum resíduo nocivo ao meio ambiente e será praticamente silencioso, diz o fabricante.
O diretor da JP RIBS, Jonathan Edgar acredita que o conceito do tender elétrico é um objetivo a ser perseguido e que tem o seu lugar no mercado.
“Há outras propostas de tenders elétricos no mercado, porém suas ‘credenciais verdes’ vem ao preço do restringido desempenho”, disse Edgar.
Frustrado com as propostas dos tenders híbridos atualmente no mercado, o designer Kit Carlier estava interessado em produzir um tender que fosse um amigo do meio ambiente mantendo altos níveis de desempenho.
“A nossa proposta é um tender 100% elétrico – não um híbrido – com um alto nível de desempenho, tornando-o um real candidato a substituir os tenders a diesel a bordo” diz Carlier.
A Sunseeker revelou os primeiros renders do design interior da Manhattan 52 que vai ser lançada oficialmente no Cannes Yachting Festival.
A menor Sunseeker Flybrigde em uma década vai pra água em setembro e agora podemos ter uma idéia melhor de como será o interior da Manhattan 52.
Como mostram as imagens abaixo, o próximo modelo contará com um piso plano no salão e uma cabine máster com ótimo pé direto e espaços laterais. Além disso o layout da cozinha a ré no deck principal é duplicado como um bar servindo a todos no cockpit através de portas de vidro articuladas. Outras características incluem grandes janelas em vidro curvado permitindo a entrada de muita luz natural no salão. A Sunseeker prometeu também uma “área de comando reconfigurada”, embora esse layout não seja mostrado nas imagens.
