No último sábado (16), o estaleiro italino Baglietto lançou o mais novo iate de sua frota. Trata-se de um modelo de 54 metros de comprimento, fabricado em aço e alumínio para um proprietário europeu.
O modelo foi projetado pelo estúdio de design Francesco, que foi responsável pelas linhas exteriores e interiores, com colaboração posterior do arquiteto Margherita Casprini e engenharia naval do departamento técnico da Baglietto. Dois motores Caterpillar 3512B equipam a embarcação e atinge a velocidade máxima de 17 nós e de cruzeiro de 13 nós.
A Vintage Boats chegou ao mercado brasileiro em setembro de 2014. Especializada em marcenaria naval, é voltada para o restauro e execução de projetos especiais de embarcações de estética vintage. E para mostrar ao público do Boat Xperience essa arte de trazer a vida grandes modelos do passado, a empresa está levando dois barcos totalmente restaurados.
Norma Jeane
Lancha construída em madeira completamente restaurada e customizada. Modelo Delmar 21 pés de 1960, com motorização Mercruiser Magnum 350 de 300cv e capacidade para 5 pessoas.
Trabalho realizado no projeto de restauração / customização: completa calafetação com resina epoxi, BWL overcoating com tecido Xynole + Epoxy, 9 camadas para pintura PU, 10 camadas de verniz para o deck, propulsão ACME e instrumentação FARIA Instruments.
Vedette
Lancha construída em madeira completamente restaurada e customizada. Modelo Barracuda Carbrasmar 28 pés de 1969, com 2 motores Mercruiser 4.3 V6 de 220cv e capacidade para 10 pessoas (3 pernoite).
Trabalho realizado no projeto de restauração / customização: completa calafetação com resina, 9 camadas para pintura PU, 10 camadas de verniz para o deck – passadiço em mogno, ripas em cedro e filetes em mapple.
Maior atleta olímpico brasileiro venceu as duas regatas finais da competição, nesta quinta-feira (14)
Robert Scheidt conquistou o 13º título brasileiro de sua carreira, nesta quinta-feira (14), ao vencer as duas regatas do dia, na raia olímpica da Baía de Guanabara. O 42º Campeonato Brasileiro de Laser ganhou tons de Mundial com a participação de velejadores como o inglês Nick Thompson, atual campeão mundial da classe, e o guatemalteco Juan Maegli, vencedor dos Jogos Pan-Americanos de Toronto/2015. Mas Scheidt teve como principal adversário o catarinense Bruno Fontes.
“Pela proximidade com os Jogos, a competição atraiu alguns velejadores estrangeiros e teve um nível altíssimo. Além do Nick Thompson, o Bruno Fontes exigiu muito de mim, durante a semana. Foi uma briga boa”, avaliou Scheidt.
O velejador foi o mais consistente no Brasileiro de Laser, somando sete vitórias em dez provas, realizadas numa das raias olímpicas da Baía de Guanabara. A competição é mais uma etapa na preparação de Scheidt, na busca pela sexta medalha olímpica – ele soma dois ouros, duas pratas e um bronze, além de 14 títulos mundiais, entre Laser e Star.
“As condições que tivemos aqui não são as mesmas que teremos nos Jogos. A brisa em janeiro é um pouco mais forte, e utilizamos apenas uma das raias. Mas o importante, agora, é competir o máximo possível no local. E a conquista do título brasileiro me dá a tranquilidade de saber que estou no caminho certo”, destacou Scheidt, patrocinado pelo Banco do Brasil, Rolex, Deloitte e Audi, com os apoios de COB e CBVela.
Sem pausa para descanso – Scheidt tem uma programação intensa no primeiro semestre, entre competições e treinos, na reta final de preparação para os Jogos do Rio 2016. O próximo compromisso do multicampeão é a etapa de Miami da Copa do Mundo de Vela, entre os dias 23 e 29. Em março, Scheidt voltará ao Rio para um período de treinos e, na sequência, disputará o Trofeo Princesa Sofía, na Espanha, e a etapa de Hyères da Copa do Mundo de Vela, na França. Também está na mira de Scheidt o Mundial de Laser Standard, em Nuevo Vallarta, México, de 10 a 18 de maio.
Classificação final, após dez regatas e dois descartes
1. Robert Scheidt (BRA) – 10 pontos perdidos (1+1+3+[4]+1+1+[4]+1+1+1)
2. Bruno Fontes (BRA) – 17 pp (2+[4]+1+1+2+3+2+[4]+2+4)
3. Nick Thompson (GBR) – 27 pp (5+2+[10]+2+5+[40]+1+6+4+2)
4. Elliot Hanson (GBR) – 28 pp (4+3+2+[11]+8+[40]+3+2+3+3)
5. João Pedro de Oliveira (BRA) – 36 pp (3+6+6+3+[10]+2+5+[40]+6+5)
6. Juan Maegli (GUA) – 53 pp (6+7+8+5+[40]+[40]+8+3+9+7)
7. Matheus Dellagnelo (BRA) – 53 pp (7+5+4+8+7+[40]+9+[11]+7+6)
8. Alex Veeren (BRA) – 63 pp (9+11+7+6+11+4+[12]+7+8+[13])
9. Gustavo Correa Nascimento (BRA) – 63 pp (8+10+5+[12]+6+5+[11]+9+10+10)
10. Andreas Perdicaris (GRE) – 65 pp ([12]+8+9+10+12+7+6+5+[13]+8)
A Garmin vai apresentar sete lançamentos de produtos náuticos durante o 12o Boat Experience, que acontecerá de 22 a 31 de janeiro na Marina Astúrias no Guarujá, SP. Entre os destaques da marca estão soluções tecnológicas como linhas de GPS portáteis, plotter gráficos com sonar e receptores marítimos, apresentando precisão de informações e segurança para marinheiros e tripulantes.
“A Garmin já é referência no segmento e nosso desejo ao participar de mais um ano do evento é demonstrar ao consumidor marítimo nossas principais tecnologias e novidades em equipamentos e segurança para o segmento, sempre visando que ele tenha mais conforto e flexibilidade ao vivenciar a pesca e a navegação”, afirmou o gerente de marketing da Garmin no Brasil, Ilham Harati.
Confira as principais soluções de destaque durante o BX:
Panopix
Com tecnologia pioneira, o sonar Panoptix PS-31 possibilita a visualização em tempo real ao redor da embarcação, mesmo parada. Seu transdutor frontal possui os ângulos LiveVü Forward e RealVü 3D Forward e oferece visão da aproximação ou afastamento dos peixes em relação a embarcação em um único ping, além de fazer a leitura digital da área em frente à embarcação, proporcionando visão 3D da parte inferior, estrutura e dos peixes.
GPSMAP® 7400xsv
Linha projetada para praticantes de pesca esportiva, marinheiros e velejadores que procuram em um chartplotter a soma de alto desempenho, integração completa de recursos e facilidade na operação. Possui ampla tela multitoques com tamanhos entre 7” e 16”, sonar CHIRP duplo integrado, além de sonares de varredura CHIRP DownVü e CHIRP SideVü, que proporcionam imagens mais claras na água. Seu GPS interno de 10Hz atualiza posição e direção 10 vezes por segundo e o oferecem conectividade Wi-fi® integrada.
GPSMAP 527xs
Combinação de plotter cartográfico/sonar e tem uma capacidade de processamento superior a 60% à geração anterior para zoom e deslocação mais rápidos. Inclui visor VGA de 5’’e sonar HD-ID com transdutor e capacidade para CHIRP. O receptor Garmin GPS/Glonass interno de 10Hz com alta sensibilidade atualiza a posição e a direção dez vezes por segundo, para exibir o movimento fluído da embarcação e aumenta significativamente a capacidade de marcar e navegar para até 5 mil paradas.
GPSMAP 721xs
A combinação do plotador de gráficos/sonar do GPSMap 721xs permite a fácil visibilidade de dia ou a noite. Seja na montagem plana, embutida ou em suporte, ele será ótimo ponto de foco do leme. Tem integração de mídia e compatibilidade com piloto automático, suporte para radar, NMEA 2000 e conectividade sem fio.
GPSMAP 820xs e GPSMAP 1020xs
Ótimo combo de plotter cartográfico/sonaR Garmin, o GPSMAP 820xs com teclas possui um visor SVGA de 8” e vem equipado com um mapa base do mundo. Oferece recursos de rede exclusivos que permitem compartilhar com outras unidades GPSMAP compatíveis. Já o GPSMAP 1020xs possui visor SVGA de 10’’, além de todas as tecnologias do irmão menor.
VHF 200
Receptor marítimo, o VHF 200 apresenta design intuitivo e fornece comunicação de rádio para melhorar a conveniência e a segurança dos marinheiros. Entre as tecnologias, possui ainda 25 watts de potência de transmissão, que permite o contato com qualquer barco na água, microfone alto-falante removível, além de suporte a microfone portátil com fio GHS 10.
Um naufrágio foi descoberto a mais de 3 quilômetros de profundidade pela equipe de buscas do avião desaparecido da Malásia Airlines, há mais de dois anos.
Um equipamento de sonar de última geração está fazendo uma varredura no sul do oceano Índico (local onde a aeronave supostamente teria caído) e detectou o navio. Em seguida, um submarino não tripulado foi enviado para tirar as fotos. Especialistas do Museu Marítimo do Leste Australiano acreditam ser uma embarcação com mais de 200 anos.
Este é o segundo naufrágio encontrado durante as buscas pelo voo desaparecido. Em maio do ano passado, as equipes de buscas descobriram em local próximo a esse um navio de carga do século 19, a quase 4 quilômetros de profundidade.
Destroços do primeiro navio encontrado no fundo do oceano Índico (Foto: The Australian Transport Safety Bureau/Fugro/AP)
A Beneteau America anunciou que lançará um novo barco durante o Miami Boat Show, em fevereiro. O veleiro Oceanis 41.1 é o novo membro da família Oceanis e, segundo o estaleiro, é o resultado do esforço para definir um novo padrão de modelo para este tamanho.
O novo 41 pés tem design elegante e é bastante equipado. Seis grandes janelas no costado trazem luz natural para o interior, além da plataforma equipada com vigias maiores. O cockpit é bem espaçoso para seu tamanho. Dispõe de dois timões com bancos rebatíveis e está equipado com luzes de cortesia padrão. A plataforma de popa submergível oferece quase oito quadrados de acesso à água e pode ser operada com controles elétricos opcionais.
A descida para o salão é muito confortável, com uma escada em ângulo de 45 graus. O novo Oceanis 41.1 está disponível em versões de duas ou três cabines, com um ou dois banheiros. A cozinha em forma de L e oferece um grande espaço de armazenamento (capacidade que melhora ainda mais na configuração de duas cabines, e o espaço recém também pode ser equipado com uma máquina de lavar louça).
O salão ocupa toda a boca do veleiro e está equipado com uma área de estar em forma de U com mesa de centro que pode acomodar de seis a oito pessoas. As opções de configuração de layout, juntamente com a escolha do proprietário entre duas cores de madeira interiores e três opções de preenchimento para os revestimentos de parede, traz um alto nível de personalização.
Ficha técnica
Comprimento total: 40’9”
Comprimento do casco: 39’4”
Boca: 13’9”
Deslocamento: 8.777 kg
Calado: 7’2”
Tanque de combustível: 200 litros
Tanque de água fresca: 240 litros
Potência do motor: 45 hp
Arquiteto naval: Finot Conq & Associés
Design e Interior: Nauta Design
Desenhada em 1990 a partir de uma colaboração entre a empresa automotiva Ferrai e o estaleiro Riva, o barco de 32 pés e com estilo de Fórmula 1 será leiloado no dia 14 de Maio, em Mônaco.
Para os interessados, foram construídas apenas 30 unidades do modelo e este em particular, tem apenas 70 horas e está equipado com uma parelha de motores V8 – 390 HP Vulcano 400.
O leiloeiro encarregado dessa missão é o tradicional Southeby’s, que acredita que esse modelo pode chegar na casa dos € 180.000
Robert Scheidt venceu duas das três regatas disputadas nesta quarta-feira (13) no Rio de Janeiro, e consolidou a liderança do Campeonato Brasileiro de Laser. O multicampeão tem uma vantagem de três pontos sobre o vice-líder, Bruno Fontes, 19 sobre o terceiro colocado, o inglês Nick Thompson, atual campeão mundial da classe. Velejador mais consistente da competição, Scheidt soma cinco vitórias e outras três regatas entre os cinco primeiros, mostrando que está bem adaptado às raias olímpicas na Baía de Guanabara.
A quarta-feira foi desgastante, com três regatas disputadas, para compensar o mau tempo do dia anterior. O vento voltou a soprar forte nas raias olímpicas, com a maré puxando para fora da Baía de Guanabara na primeira prova, o que levou alguns velejadores à desclassificação.
“Foram três regatas longas, passamos cerca de cinco horas na água. Estou satisfeito com o resultado de hoje, conquistei mais duas vitórias. Isso mostra que estou no caminho certo”, avaliou Scheidt. O brasileiro segue na reta final de preparação para os Jogos do Rio 2016, onde buscará sua sexta medalha olímpica – ele soma dois ouros, duas pratas e um bronze, além de 14 títulos mundiais, entre Laser e Star.
O 42º Campeonato Brasileiro de Laser termina nesta quinta-feira (14), com mais duas regatas, a partir das 12 horas. Ainda está prevista a entrada de mais um descarte do pior resultado. “O importante, amanhã, é fazer a minha prova, velejar bem e manter uma boa média, até pela entrada do segundo descarte”, apontou Scheidt, patrocinado pelo Banco do Brasil, Rolex, Deloitte e Audi, com os apoios de COB e CBVela.
Classificação parcial, após oito regatas e um descarte
1. Robert Scheidt (BRA) – 12 pontos perdidos (1+1+3+[4]+1+1+4+1)
2. Bruno Fontes (BRA) – 15 pp (2+[4]+1+1+2+3+2+4)
3. Nick Thompson (GBR) – 31 pp (5+2+10+2+5+[40]+1+6)
4. Elliot Hanson (GBR) – 33 pp (4+3+2+11+8+[40]+3+2)
5. João Pedro de Oliveira (BRA) – 35 pp (3+6+6+3+11+2+5+[40])
6. Matheus Dellagnelo (BRA) – 51 pp (7+5+4+8+7+[40]+9+11)
7. Gustavo Correa Nascimento (BRA) – 54 pp (8+10+5+[12]+6+5+11+9)
8. Alex Veeren (BRA) – 55 pp (9+11+7+6+11+4+[12]+7)
9. Andreas Perdicaris (GRE) – 57 pp ([12]+8+9+10+12+7+6+5)
10. Felipe Echenique (CHI) – 66 pp ([13]+9+11+7+9+9+13+8)
O ano de 2016 começou a todo o vapor para a Sea Ray. Durante o New York Boat Show (que aconteceu de 6 a 10 de janeiro), o estaleiro apresentou cinco novos lançamentos, incluindo quatro modelos SLX e mais uma embarcação para linha Sundeck. Confira:
230 SLX
Excelente desempenho, acabamento premium, conforto e tecnologia faz parte deste modelo. Quem estiver no comando apreciará a disposição do volante e demais comandos no painel, além de uma interface eletrônica touchscreen que fornece conectividade e controle de múltiplos sistemas do barco (navegação, som, motor etc), assim como várias funções do casco. Cockpit conversível, uma plataforma de banho estendida e solário de popa são algumas das características deste barco esportivo.
250 SLX
O bom desempenho da lancha fica por conta do novo motor MerCruiser 6.2 L V8 de 300 hp, com rabeta Bravo 3. O conjunto faz com que seja uma opção ideal para a prática de esportes aquáticos. Graças ao sistema DTS (Digital Throttle & Shift), a embarcação fica “na mão” a todo o momento, mesmo em velocidades um pouco mais altas.
280 SLX
O modelo possui espaço no cockpit 17% maior que seu antecessor (o 270 SLX), fornecendo uma área total de mais de 20 metros quadrados para entretenimento com amigos e familiares. Novo sistema de iluminação com um também inédito bimini articulado contribuem para deixar a lancha como uma boa opção em seu segmento.
310 SLX
Bimini articulado, targa e display dinâmico são itens de série no modelo, com uma opção de hardtop em fibra de vidro. Um “bar molhado” com pia em aço inox vêm de série, com churrasqueira elétrica como opcional. O fácil acesso à água se dá através da plataforma submergível, com a possibilidade de acionar os LEDs que estão instalados em volta para uma iluminação noturna. O modelo é equipado com dois motores MerCruiser 4.5 L V6 de 250 hp cada, com rabeta Bravo 3.
290 Sundeck Outboard
O elegante barco oferece inúmeras opções de entretenimento para os esportes aquáticos. Dois motores Mercury Verado de 225 hp cada vem de série, mas também pode ser equipado com dois modelos de 250 hp e joystick. Boa distribuição no cockpit e assentos inteligentes, incluindo solário na popa, estão entre os destaques deste modelo. O “bar molhado” com pia, e um refrigerador e churrasqueira opcionais, tornam o 290 Sundeck ideal para entreter por todo o dia a bordo.
