Schaefer Yachts leva linha completa ao Boat Xperience

EVENTOS

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13/01/2016

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Boat Xperience

O estaleiro catarinense vai levar todos os modelos ao Boat Xperience, que acontece de 22 a 31 de janeiro na Marina Astúrias, no Guarujá.

Conheça os modelos:

Phantom 303

Ficha Técnica

Comprimento total (com plataforma): 9,54m;

Boca máxima: 2,87m

Ângulo V Popa: 21º

Calado: 0,45m

Motorização: 1x 300 – 380HP / 2x 150 – 220HP

Capacidade de água doce: 100 l

Passageiros (dia / noite): 10 / 4

Altura da cabine: 1,84m

Capacidade de combustível: 300 l

Phantom 365

Ficha Técnica

Comprimento total (com plataforma) 11,22m

Boca máxima 3,4m

Ângulo V Popa 21º

Calado 0,55m

Motorização 2 x 260–400HP

Capacidade de água doce 390 l

Passageiros (dia / noite) 12 / 5

Altura da cabine 1,92m

Capacidade de combustível 700 l

Deslocamento aproximado 6400 kg

Designer Marcio Schaefer

Phantom 375 HT

Ficha Técnica

Comprimento total (com plataforma): 11,22m

Boca máxima: 3,4m

Ângulo V Popa: 21º

Calado: 0,55m

Motorização: 2 x 260–400HP

Capacidade de água doce: 390 l

Passageiros (dia / noite): 12 / 5

Altura da cabine: 1,92m

Capacidade de combustível: 700 l

Deslocamento aproximado: 6700 kg

Designer: Marcio Schaefer

Phantom 400

Ficha Técnica

Comprimento total (c/ plataforma de popa): 11,90m

Boca máxima: 3,95m

Cabines: 2

Toilets: 2

Calado: 0,72m

Motorização: 2 x 300 – 400HP

Capacidade de água doce (com aquecedor): 300 l

Passageiros dia: 14

Passageiros noite: 5

Capacidade de combustível: 800 L (2x400L)

Deslocamento aproximado: 9.300 kg

Ângulo V Popa: 21º

Altura da Cabine: 1,97 m

Designer: Marcio Schaefer

Phantom 500 Fly

Ficha Técnica

Comprimento total (com plataforma): 14,9m

Boca máxima: 4,26m

Cabines: 3 + 1

Toilets : 2 + 1

Calado: 1,15m

Motorização: 2 x 435 – 670HP

Capacidade de água doce (com aquecedor): 600 l

Passageiros dia: 15 + 1

Passageiros noite: 06 + 1

Capacidade de combustível: 1600 l

Deslocamento aproximado: 17,5 t

Designer: Marcio Schaefer

https://www.youtube.com/watch?v=FVKj7CqOaAM

Phantom 500 HT

Ficha Técnica

Comprimento total (com plataforma): 14,9m

Boca máxima: 4,26m

Cabines: 3 + 1

Toilets: 2 + 1

Calado: 1,15m

Motorização: 2x 435 – 670HP

Capacidade de água doce (com aquecedor): 600 l

Passageiros dia: 15 + 1

Passageiros noite: 06 + 1

Capacidade de combustível: 1600 l

Deslocamento aproximado: 17,5t

Designer: Marcio Schaefer

Schaefer 640

Ficha Técnica

Comprimento total (com plataforma): 19,50 m

Boca máxima: 5,00 m

Cabines: 3 + 1

Toilets: 3 + 1

Calado: 1,18 m

Motorização: 2 x 800-1000 HP

Capacidade de água doce (com aquecedor): 750 l

Passageiros dia: 16 + 2

Passageiros noite: 06 + 2

Capacidade combustível motor centro: 2520 l

Capacidade combustível motor IPS: 2583 l

Deslocamento aproximado: 30 t

Designer: Marcio Schaefer

https://www.youtube.com/watch?v=KMXNrIS5rYY

Conheça dois conceitos incríveis de trimarãs

BOAT INTERNATIONAL

Redação

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13/01/2016

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Conceitos incríveis de trimarãs

O designer naval britânico Nigel Irens apresentou dois novos conceitos futuristas de trimarãs para exploração. O projeto é uma parceria com o estaleiro francês CMN e o designer Christophe Chedal-Anglay, também da França.

As embarcações Origin 575 (com 57,5 metros de comprimento) e Xplore 70 (com 70 metros) possuem design focado no conforto, velocidade e capacidade de travessia oceânica, segundo o a equipe de Irens. O trimarã costuma ser mais eficiente do que um monocasco convencional, com economia de combustível e aumento de autonomia. As bananas nos dois lados do costado dão mais estabilidade e conforto, além de aumentar a boca em cerca de 20 metros.

Os dois modelos foram projetados sob a mesma plataforma, com casco em alumínio e possibilidade de customização interior, porém, com a diferença de tamanho entre eles há algumas variações. O Origin 575 permite uma acomodação para dez convidados e oito tripulantes. A plataforma de popa permite transportar um minissubmarino (item essencial para qualquer barco explorador) e também há espaço para acomodar um tender de 4,5 metros, enquanto uma garagem no deck inferior permite guardar outro barquinho de seis metros.

Quatro motores Scania D116 45M equiparão o modelo, levando a uma velocidade máxima de 27 nós. Também há a expectativa de ter uma autonomia de 4 mil milhas náuticas viajando a 18 nós.

Já o Xplore 70 oferece uma plataforma maior do que o seu “irmão”. Esse aumento de tamanho gera também uma maior autonomia (5 mil milhas náuticas a 18 nós), enquanto quatro propulsores MTU 10V 2000 M84 levarão a embarcação até os 27,5 nós de velocidade máxima.

Esse modelo pode acomodar um tender maior, um submarino e também um helicóptero. A área também poderá ser usada para transportar contêineres para diversas finalidades. A capacidade de pernoite é de 12 pessoas. “Eu tive a oportunidade de viajar muitas milhares de quilômetros em trimarãs e estou feliz em poder compartilhar essa experiência com proprietários que querem fazer parte deste incrível desenvolvimento”, disse Nigel Irens.

SCHEIDT RETOMA A LIDERANÇA DO CAMPEONATO BRASILEIRO DE LASER

VELA

Caio Ambrosio

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13/01/2016

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CAMPEONATO BRASILEIRO DE LASER

Maior atleta olímpico do País trava duelo caseiro com Bruno Fontes, com quem está empatado em número de pontos

Robert Scheidt reassumiu a liderança do Campeonato Brasileiro de Laser, nesta terça-feira (12), após vencer a única regata disputada na Baía de Guanabara. O dia foi de duelo caseiro entre o multicampeão e Bruno Fontes, agora empatados em número de pontos. Os dois ainda aumentaram a distância para os outros adversários na classificação, com a entrada do primeiro descarte do pior resultado.

“O tempo não estava muito bom, por isso só conseguimos realizar uma regata. Entrou um vento nordeste, incomum para essa época do ano na Baía de Guanabara, o que complicou um pouco. Mas consegui velejar bem e retomei a liderança da competição”, avaliou Scheidt. O brasileiro usa o evento como etapa de preparação para os Jogos do Rio 2016, onde buscará sua sexta medalha olímpica – ele soma dois ouros, duas pratas e um bronze, além de 14 títulos mundiais, entre Laser e Star.

O Brasileiro de Laser ainda conta com o britânico Nick Thompson, atual campeão mundial da classe, e o guatemalteco Juan Maegli, vencedor dos Jogos Pan-Americanos de Toronto/2015. Outras cinco regatas estão previstas até quinta-feira (14), sempre a partir das 12 horas.

“Quarta-feira será um dia decisivo, porque teremos três regatas. É importante continuar com uma boa média, já que muita coisa ainda pode acontecer. Com a entrada do segundo descarte, previsto para a nona regata, o Nick Thompson deve voltar à briga pela liderança”, observou Scheidt, patrocinado pelo Banco do Brasil, Rolex, Deloitte e Audi, com os apoios de COB e CBVela.

Classificação parcial, após cinco regatas e um descarte

1. Robert Scheidt (BRA) – 6 pontos perdidos (1+1+3+[4]+1)
2. Bruno Fontes (BRA) – 6 pp (2+[4]+1+1+2)
3. Nick Thompson (GBR) – 14 pp (5+2+[10]+2+5)
4. Elliot Hanson (GBR) – 17 pp (4+3+2+[11]+8)
5. João Pedro de Oliveira (BRA) – 18 pp (3+6+6+3+[11])
6. Matheus Dellagnelo (BRA) – 23 pp (7+5+4+[8]+7)
7. Juan Maegli (GUA) – 26 pp (6+7+8+5+[9])
8. Gustavo Correa Nascimento (BRA) – 29 pp (8+10+5+[12]+6)
9. Alex Veeren (BRA) – 33 pp (9+11+7+6+[12])
10. Eduardo Couto (BRA) – 36 pp (11+[15]+12+9+4)

Pershing divulga novos renders do barco de 140 pés em alumínio

BOAT INTERNATIONAL

Redação

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12/01/2016

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Renders do barco de 140 pés

Em dezembro, trouxemos para vocês as informações e imagens do novo “barco-chefe” do estaleiro italiano Pershing Yachts (clique aqui). Agora o estaleiro divulgou mais imagens do superiate, que é o primeiro a ser construído com estrutura em alumínio pela empresa. O novo 140 pés (42,53 metros de comprimento) é o resultado da cooperação dos departamentos de estratégia e engenharia da Ferretti com o arquiteto Fulvio De Simoni.

Regatta Yachts leva a C36, C40 e F42 da Sessa Marine, no 12º Boat Xperience

BOAT XPERIENCE

Redação

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12/01/2016

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12º Boat Xperience

Sucesso de público e negócios, o Boat Xperience terá a 12ª edição entre os dias 22 e 31 de janeiro na Marina Astúrias, no Guarujá, SP. A Regatta Yachts já garantiu presença no maior evento náutico do litoral paulista com as embarcações C36, C40 (foto acima) e F42, best sellers do estaleiro italiano Sessa Marine.

Os clientes que forem conferir o lounge da Regatta Yachts poderão testar os barcos, que estarão na água. “Sempre tivemos sucesso e vendas no Boat Xperience, uma feira voltada para o maior mercado nacional, que é o estado de São Paulo. Os clientes que estão de férias no litoral sempre marcam presença no evento, além disso, com a alta temporada, é um bom momento de prospectarmos também. Sempre oferecemos ótimas oportunidades de compra da linha Sessa, que é a mais desejada do Brasil em sua categoria”, disse Marcelo Galvão Bueno, diretor da Regatta Yachts.

Explore o mundo: a arte de fazer charter

ENTRETENIMENTO

Caio Ambrosio

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12/01/2016

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Arte de fazer charter

Conheça o Sense, um barco de 200 pés que pode te levar para as mais remotas áreas do mundo e mesmo assim, garantir a diversão de todos a bordo com os inúmeros brinquedos que o barco tem.

Você conhece os 10 mandamentos de segurança nos mares, rio e lagos?

NAVEGAÇÃO

Caio Ambrosio

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12/01/2016

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10 mandamentos de segurança nos mares

A Marinha do Brasil divulgou um pequeno comunicado com 10 dicas de segurança da navegação.

Confira na íntegra:

1 – Faça a manutenção correta da sua embarcação;

2 – Tenha a bordo o material de salvatagem prescrito pela Marinha do Brasil;

3 – Respeite a lotação da embarcação e tenha a bordo coletes salva-vidas para todos os tripulantes e passageiros;

4 – Mantenha os extintores de incêndio em bom estado de conservação e dentro da validade;

5 – Ao sair, informe o seu plano de navegação ao seu iate clube, marina ou condomínio. Leve sempre algum equipamento de comunicação, por exemplo, um celular;

6 – Conduza sua embarcação com prudência e em velocidade compatível para evitar acidentes;

7 – Se consumir bebida alcoólica, passe o timão para alguém habilitado na categoria adequada e que não tenha consumido álcool;

8 – Mantenha a distância de 200 metros das praias e dos banhistas;

9 – Respeite a vida, seja solidário, preste socorro; e

10 – Não polua mares, rios e lagoas.

Acesse: www.dpc.mar.mil.br

‪#‎eusouocapitão

Robert Scheidt abre ano olímpico com vitórias na classe Laser

VELA

Redação

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12/01/2016

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Robert Scheidt

Robert Scheidt abriu 2016 afiado para sua sexta olimpíada. O velejador é o vice-líder do Campeonato Brasileiro de Laser, com duas vitórias, um terceiro e um quarto lugares, a apenas um ponto do primeiro colocado, Bruno Fontes.

A competição, disputada na Baía de Guanabara, é encarada como mais uma etapa de preparação para os Jogos do Rio 2016. “Vencer as duas primeiras regatas foi um bom começo, é sempre um estímulo a mais para dar confiança. E velejei bem, com boa velocidade sempre”, destacou Scheidt.

O Brasileiro de Laser reúne 39 velejadores na categoria Standard. Entre eles, estão o britânico Nick Thompson, atual campeão mundial da classe, e o guatemalteco Juan Maegli, vencedor dos Jogos Pan-Americanos de Toronto/2015. Outras seis regatas estão previstas até quinta-feira (14) nas raias olímpicas da Baía de Guanabara. Ainda podem ser descartados os dois piores resultados.

*Fotos Fred Hoffmann/CBVela

Faça um Tour Virtual pelo Sunseeker 68 Sport Yacht

ENTRETENIMENTO

Caio Ambrosio

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11/01/2016

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Sunseeker 68 Sport Yacht

Conheça em detalhes o modelo de 68 pés do estaleiro inglês Sunseeker.

8 dicas de manutenção de motos aquáticas

MOTO AQUÁTICA

Caio Ambrosio

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11/01/2016

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Manutenção de motos aquáticas

Na chegada do verão, devemos ter alguns cuidados com os jets parados há meses. Consultamos o especialista em motos-aquáticas, Fabio Dias, o famoso Fabinho, para saber quais os cuidados necessários para não ficar à deriva.

1 – Verificar bicos injetores
Tanto a falta de combustível ou excesso pode danificar o motor

2 – Bateria
Verificar a voltagem. No caso de falta de carga, sempre utilizar uma bateria de mesma amperagem. No caso de usar a bateria do trator como auxiliar de partida, a somatória das amperagem das baterias irão direto para cdi da moto-aquática, podendo queimá-lo.

3 – Combustível
Combustível velho ocasiona uma queima ruim (sempre que for guardar a moto por algum tempo, guarde com tanque cheio para diminuir a entrada de oxigênio, evitando a oxidação no sistema).

4 – Velas do motor
Sempre quando o jet fica parado, é recomendada a troca das velas, pois a oxidação pode gerar uma queima irregular (verificar a especificação de fábrica).

5 – Óleo do motor
É necessário efetuar a troca, pois o óleo muito tempo parado no motor diminui a vida útil do mesmo.

6 – Filtro de óleo
Também deve ser trocado, pois estraga o elemento filtrante interno.

7 – Hélice turbina
Sempre verificar a cinta. A oxidação ocasiona o travamento da mesma (dá a impressão que o motor está travado).

8 – Sistema de refrigeração: fazer check up.

OBS.: O simples fato de ficar ligando o jet ski no seco por um curto tempo, circula o combustível no sistema, porém, a bateria só consome a energia e não chega a carregar.

Por um período grande parado pode também travar as válvulas do cabeçote.

Boat Xperience

O estaleiro catarinense vai levar todos os modelos ao Boat Xperience, que acontece de 22 a 31 de janeiro na Marina Astúrias, no Guarujá.

Conheça os modelos:

Phantom 303

Ficha Técnica

Phantom 365

Ficha Técnica

Phantom 375 HT

Ficha Técnica

Phantom 400

Ficha Técnica

Phantom 500 Fly

Ficha Técnica

Phantom 500 HT

Ficha Técnica

Schaefer 640

Ficha Técnica

Conceitos incríveis de trimarãs

CAMPEONATO BRASILEIRO DE LASER

Renders do barco de 140 pés

12º Boat Xperience

Arte de fazer charter

10 mandamentos de segurança nos mares

A Marinha do Brasil divulgou um pequeno comunicado com 10 dicas de segurança da navegação.

Confira na íntegra:

Robert Scheidt

*Fotos Fred Hoffmann/CBVela

Sunseeker 68 Sport Yacht

Conheça em detalhes o modelo de 68 pés do estaleiro inglês Sunseeker.

Manutenção de motos aquáticas

1 – Verificar bicos injetores Tanto a falta de combustível ou excesso pode danificar o motor

2 – Bateria Verificar a voltagem. No caso de falta de carga, sempre utilizar uma bateria de mesma amperagem. No caso de usar a bateria do trator como auxiliar de partida, a somatória das amperagem das baterias irão direto para cdi da moto-aquática, podendo queimá-lo.

3 – Combustível Combustível velho ocasiona uma queima ruim (sempre que for guardar a moto por algum tempo, guarde com tanque cheio para diminuir a entrada de oxigênio, evitando a oxidação no sistema).

4 – Velas do motor Sempre quando o jet fica parado, é recomendada a troca das velas, pois a oxidação pode gerar uma queima irregular (verificar a especificação de fábrica).

5 – Óleo do motor É necessário efetuar a troca, pois o óleo muito tempo parado no motor diminui a vida útil do mesmo.

6 – Filtro de óleo Também deve ser trocado, pois estraga o elemento filtrante interno.

7 – Hélice turbina Sempre verificar a cinta. A oxidação ocasiona o travamento da mesma (dá a impressão que o motor está travado).

8 – Sistema de refrigeração: fazer check up.

1 – Verificar bicos injetores
Tanto a falta de combustível ou excesso pode danificar o motor

2 – Bateria
Verificar a voltagem. No caso de falta de carga, sempre utilizar uma bateria de mesma amperagem. No caso de usar a bateria do trator como auxiliar de partida, a somatória das amperagem das baterias irão direto para cdi da moto-aquática, podendo queimá-lo.

3 – Combustível
Combustível velho ocasiona uma queima ruim (sempre que for guardar a moto por algum tempo, guarde com tanque cheio para diminuir a entrada de oxigênio, evitando a oxidação no sistema).

4 – Velas do motor
Sempre quando o jet fica parado, é recomendada a troca das velas, pois a oxidação pode gerar uma queima irregular (verificar a especificação de fábrica).

5 – Óleo do motor
É necessário efetuar a troca, pois o óleo muito tempo parado no motor diminui a vida útil do mesmo.

6 – Filtro de óleo
Também deve ser trocado, pois estraga o elemento filtrante interno.

7 – Hélice turbina
Sempre verificar a cinta. A oxidação ocasiona o travamento da mesma (dá a impressão que o motor está travado).