O estaleiro Tempest anunciou o lançamento da New Tempest 29.5, que é a evolução do modelo 270. A nova lancha continuará medindo 29 pés (9,05m de comprimento), assim como sua antecessora, mas marcará a sua 5ª geração com algumas mudanças.
A lancha, agora mais moderna, recebe plataforma de popa integrada ao casco e janelas laterais com novo design. No interior, a cabine de comando é equipada com banco rebatível e giratório. Para integrar o ambiente, o kit acrílico vem completo com bar externo, porta boia, porta cabine e lixeiras. Buzina, volante e vazo elétrico são itens de série.
A chegada da embarcação para o mercado está prevista para o mês de março, de acordo com o fabricante.
A performance foi levada a sério pela Mercury esse ano. O novo Verado 400 R é o motor de popa mais potente já produzido pela empresa e oferece a melhor relação peso-potência entre os motores da linha. Esse incrível propulsor é um avanço da plataforma do Verado 2.6L e foi desenhado para complementar a última geração de motores de popa da companhia.
O Verado 400R foi equipado com um novo sistema de arrefecimento desenhado para reduzir significantemente a temperatura interna e aumentar a entrada de ar dentro dele. Desta maneira, o motor consegue gerar um torque nunca visto e a taxa de rotação subiu para nada menos que 7.000 RPM em velocidade máxima. O novo sistema de ar melhorou a circulação interna e reduziu o barulho, que pouco se ouvia nos motores de popa da marca.
Esse motor é o primeiro Verado a receber a transmissão esportiva Sport Master com os coletores de água no pé da rabeta, o que adicionou mais potência ao conjunto. Ele pode ser aplicado em qualquer tipo de casco, mesmo sendo um motor esportivo e isso, com certeza, veremos em pouco tempo navegando em diferentes barcos e marcas que buscam mais esportividade e adrenalina no passeio. O motor também está disponível com a transmissão standard para os mais tradicionais.
O Verado 400 R é o primeiro motor da Mercury Racing a receber o Joystick para motores de popa (JPO – Joystick Piloting for Outboards), mas só estará disponível para aqueles que instalarem a transmissão Sport Master. Um sistema adicional e já conhecido pelos usuários da Mercury e que também estará disponível será o Skyhook®.
O novo motor chegará nos próximos meses no Brasil.
A renomada Benetti revelou recentemente o número de sua produção. O sucesso comercial do estaleiro italiano inclui um total de 9 iates medindo até 65 metros vendidos desde setembro 2014.
Um novo iate de 63 metros personalizado está em construção e 45 unidades estão sendo fabricadas. Ao longo de 2015, a previsão é que 19 embarcações sejam entregues.
Dos nove superiates vendidos ao longo dos últimos cinco meses, um deles é o Veloce 140’, de 65 metros, que foi apresentado primeira vez em 2012. Sete embarcação são de deslocamento e duas com mais de 100 metros.
Dos 19 iates agendados para entrega neste ano, sete são projetos personalizados com mais de 50 metros e doze semi-personalizados.
A construção dos 45 iates se divide entre as fábricas de Livorno e Viareggio.
De acordo com Benetti, a empresa especula iniciar a produção de um iate 63 metros. A ideia é alcançar clientes com restrições no prazo da entrega, já que o barco poderá ser oferecido em um período relativamente curto de tempo.
A equipe da Boat Shopping está em Miami para cobrir o evento mais badalado do mercado náutico, o Progressive Miami International Boat Show 2015 e mostramos com exclusividades as primeiras imagens do evento que é dividido em 04 feiras ao mesmo tempo. Nesse post o destaque é para o Covention Center e para o Sea Isle Marina, local aonde acontece o teste drive dos barcos, motores e novidades do mercado náutico mundial.
Em seguida postaremos as imagens que todos estão habituados a ver, o Yacht & Borkerage Show in Miami Beach 2015.
O novo conceito revolucionário de propulsão, o Forward Drive foi lançado hoje em um evento exclusivo
Abrindo uma nova era de recreação esportiva, a nova rabeta FWD conta com hélices contra rotantes e TRIM ajustável. Esse inovador e patenteado sistema puxa o barco sobre a água ao invés de empurra-lo e o fluxo de água não interfere no hélice. Esse eficiente sistema de propulsão entrega melhores respostas no comando, melhor aceleração, economia de combustível e muita versatilidade ao usuário, trazendo mais emoção atrás do barco, incluindo wake surf e wakeboard.
O usuário poderá regular a onda gerada pela nova rabeta para os diferentes usos desejados e níveis de cada pessoa que está atrás do barco. Mas essa nova rabeta não é voltada apenas para o esporte, ele controla melhor o barco em altas rotações e facilita a manobra na hora de atracar. Além disso, a hélice contra rotante cria uma onda simétrica para barcos de passeio.
Ron Huibers
“A nossa nova e inovadora rabeta FWD é o próximo produto revolucionário da Volvo Penta. A nova tecnologia irá facilitar as famílias se divertirem a bordo e irá atrair mais pessoas para o mundo náutico e os esportes aquáticos”, disse Ron Huibers, presidente da Volvo Penta Américas.
O FWD reduz o barulho e vibração em comparação as rabetas convencionais e também diminui a fumaça devido ao sistema estar todo embaixo d’água. Quando não está em uso para os esportes aquáticos, ele se comporta melhor navegando em relação as rabetas que estamos acostumados.
Forward Drive
O novo sistema da Volvo Penta deu um outro significado para os barcos menores, onde o passeio ganhou um aliado muito importante, a possibilidade de dar um novo uso para o conceito de diversão a bordo. Ele atende muito bem a todos os níveis, desde o iniciante até o avançado e é garantia de que todos a bordo irão disputar a marola do revolucionário sistema.
Mas é muito importante lembrar, essa rabeta não irá substituir as atuais e será um complemento a linha da Volvo Penta. Esse produto estará disponível para o mercado brasileiro em Setembro de 2015.
O estaleiro Viking, referência em barcos de pesca nos Estados Unidos, passará a investir em iates de lazer. Sua primeira aposta é em um modelo de 75 pés. O forte do estaleiro sempre foi a navegabilidade e, se eles conseguirem manter a qualidade neste quesito, o resto se torna questão de tempo.
O barco estará exposto no Miami Yacht & Brokerage Show, que acontece de 12 a 16 de fevereiro. Vale a pena conferir a Viking 75, que promete trazer fortes características de barcos de pesca para os iates de lazer.
O estaleiro americano Bayliss Boatworks anunciou a entrega do 18o casco do barco de pesca 77’ Clean Sweep. O projeto é assinado pelo arquiteto naval Robert Ullberg.
Mesmo tendo traços esportivos, o iate não abre mão do conforto com sofás e áreas de lazer bem distribuídas.
O proprietário fez um upgrade do modelo Hull 8, de 2007, para o novo77’ Clean Sweep, que é maior e mais rápido. O dono pôde adicionar ao projeto customizações e incorporar novas tecnologias e potência.
As primeiras 48 horas da quarta etapa da Volvo Ocean Race foram bastante complicadas para os velejadores das seis equipes que disputam a Volta ao Mundo.
Os competidores já sabiam das condições extremas após a largada, com muito vento batendo de frente – média de 25 nós – e ondas grandes. A perna entre a China e a Nova Zelândia está longe de terminar e a ordem agora é trabalhar dobrado, pelo menos até acessar o Oceano Pacífico. “É como rodeio de touro. Nós ainda estamos enjoados”, escreveu o argentino Francisco Vignale, repórter a bordo do MAPFRE.
A situação nos mares do Sul da China deve melhorar nesta quarta-feira (11), após a flotilha deixar as Filipinas, mas os primeiros dias foram bem ruins para os atletas. E ainda tem mais de 8 mil quilômetros pela frente até Auckland. “Muito vento contrário e forte, além de ondas batendo. Serão dias de trabalho a bordo”, descreveu o brasileiro André ‘Bochecha’ Fonseca, também velejador do MAPFRE. “Nosso objetivo é tentar poupar o material. A gente sabe que até chegar às Filipinas precisamos ter cuidado”, completou.
A falta de horas dormidas desde que deixaram a ilha tropical chinesa de Sanya certamente não estava nos planos. “Ninguém pregou o olho durante as últimas 48 horas”, disse Matt Knighton, repórter a bordo do Abu Dhabi. “Cada onda que bate te acorda e quase te joga pra fora do beliche”, ressaltou.
Na última atualização da tarde desta terça-feira (10), o Dongfeng seguia na liderança, acompanhado de perto por Abu Dhabi e MAPFRE. Atrás estão Team Alvimedica, Team Brunel e Team SCA.
Espaço para recreação é um grande diferencial dos barcos. Pensando nisso, o recém-formado em design Henry Ward criou como trabalho de conclusão de curso uma plataforma flutuante dobrável, que serve como uma ilha de lazer flutuante.
Medindo cerca de 33 potr 36 metros, a plataforma pode ser armazenada dobrada na garagem de um superiate e ser instalada como extensão da plataforma de popa. Também é possível, segundo o projeto, configurar o espaço como um helideck.
Reconhecendo a criatividade do projeto, a empresa BMT tem investido na realização de estudos técnicos para avaliar a viabilidade de engenharia e técnica. “Este projeto é uma combinação perfeita para BMT Nigel Gee. Nós reconhecemos que a criatividade impulsiona a inovação e é encorajador ver os jovens designers, como Henry, iniciando ideias tais como a Ilha de recreio”, comentou o diretor de design James Roy.
O publicitário e embaixador da marca Roberto Justus recebeu seu novo barco da Ferretti Group Brasil, uma embarcação de 75 pés totalmente personalizada pelo estaleiro atendendo a todos os pedidos de seu exigente proprietário.
“Eu pedi que tudo fosse customizado e inclusive solicitei que um banheiro social, pois em uma festa, os convidados não precisam entrar nas suítes, a cozinha tem visão de 360 graus e o casco foi pintado de preto. Vou estrear o barco já nesse carnaval”, disse Justus.
Ele irá passar o carnaval no sul do país e terá a companhia da sua namorada, Ana Paula Siebert e de Marcio Christiansen, dono da Ferretti Group Brasil e sua mulher Bernardete.
