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Show de entregas da Intermarine

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Na terceira semana de dezembro o estaleiro entregou os seis últimos barcos do mês para seus proprietários.  O diferencial é que as embarcações a partir do modelo Intermarine 60 foram entregues já com um avançado sistema de estabilização por aletas que impede o balanço tanto com o barco ancorado, em cruzeiro ou até mesmo em alta velocidade. O sistema de estabilização Side Power é instalado pela Electra Service é de uso exclusivo do estaleiro Intermarine no Brasil.

 

“Ao optar por uma Intermarine, o cliente sabe que está comprando um produto de excelência, construído como uma jóia, de uma marca de tradição. Temos uma estrutura realmente completa que nos permite atender plenamente o proprietário. E levamos a sério o compromisso com os nossos clientes, desde a negociação, passando pela entrega até o pós-venda, por isso o respeito que conquistamos no mercado”, diz Roberta Ramalho, presidente do estaleiro.

 

O estaleiro está em busca de colaboradores em todos os seus departamentos, desde a produção até os departamentos administrativos para atender a demanda do ano de 2015.

 

 

 

 

 

 

 

Intermarine

Time tentará recuperar barco encalhado na VOR

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O futuro do Team Vestas Wind ainda está indefinido, mas o objetivo de todos os envolvidos é colocar o barco novamente na disputa da Volvo Ocean Race 2014-15. O primeiro passo será o mais difícil: tirar o veleiro que está preso em Cargados Carajos Shoals (St Brandon), uma ilha do Oceano Índico.

 

O comandante da equipe, Chris Nicholson, voltou para o local do incidente para supervisionar a operação de retirada do barco. Ele se juntou a Neil Cox, que está conduzindo o processo. Cox é um dos homens mais experientes nesse segmento. “A nossa meta é fazer com que o barco flutue novamente e saia de onde está espetado. Precisamos passar por uma pequena lagoa e chegar a uma área segura”, disse. “Primeiro vamos evitar que o barco se desintegre. Depois ter chance de rebocar de volta para Maurício ou para um rebocador da Maersk Line”, completou Cox.

 

O objetivo é tentar reciclar ou construir um barco novo (Foto Volvo Ocean Race)
O objetivo é tentar reciclar ou construir um barco novo (Foto Volvo Ocean Race)

 

A equipe de resgate montará base em um navio, já que não há nenhuma maneira de ficar na ilha. Barcos de pesca locais foram fretados para atravessar todos os dias a ‘lagoa’ existente na ilhota. “Precisamos saber como está o barco, se está podendo suportar. Nós vamos tentar levar todas as partes conosco para reciclar ou fazer um novo”, contou Cox.

 

Equipe tenta recuperar todas as partes do barco (Foto Volvo Ocean Race)
Equipe tenta recuperar todas as partes do barco (Foto Volvo Ocean Race)

 

O Team Vestas Wind encalhou no dia 29 de novembro, andando a 19 nós (35 km/h) e forçou Nicholson e os outros oito tripulantes a abandonar o barco. Todos saíram ilesos. Os outros seis barcos e suas equipes estão descansando esperando o início da terceira etapa, que larga no início de janeiro de Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Unidos, para a Sanya, na China.

 

Será que a equipe dinamarquesa voltará à competição? (Foto Brian Carli/Team Vestas Wind)
Será que a equipe dinamarquesa voltará à competição? (Foto Brian Carli/Team Vestas Wind)

 

 

 

 

 

 

 

Team Vestas Wind

Conceito de Catamarã de 115 pés

O projeto de 115 pés investe em uma nova forma de casco, que lembra um trimarã mas tem aparência de monocasco.

 

Captura de Tela 2014-12-19 às 10.19.20

 

Em colaboração com a JFA Yachts, a Peugeot Design Lab elaborou este conceito, que foi projetado para grandes viagens. O design valoriza a luz natural pelas janelas e sacadas. A vista panorâmica para o mar é garantida.

 

Captura de Tela 2014-12-19 às 10.19.44

 

A plataforma de popa aumenta a sensação de espaço e proporciona acesso fácil e seguro, tanto para o mar e para o concurso, que são perfeitamente integrados.

 

Captura de Tela 2014-12-19 às 10.19.36

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Catamarã

2014: um ótimo ano para a FS Yachts

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Lanchas FS sendo exportadas para o Emirados Árabes
Lanchas FS sendo exportadas para o Emirados Árabes

 

O estaleiro FS Yachts comemora o fechamento de 2014 como um dos anos de maior sucesso na história da empresa. Além de abrir as portas do mercado internacional, lançou duas novas embarcações e inaugurou duas novas lojas-conceito próprias da marca.

 

Contratos de venda foram estabelecidos na Ásia e Europa, mas a grande surpresa veio dos Emirados Árabes. Não existem indústrias náuticas no país, portanto todas as embarcações são importadas e a FS está entre as que mais fazem sucesso que estão se estabelecendo por lá.

 

FS275 Wide
FS275 Wide

 

Além da surpresa com a abertura do mercado externo, o estaleiro comemora as vendas acima do esperado de seus lançamentos 2014: FS275 Concept e FS275 Wide. Atualmente, fabrica 11 unidades da FS 275 por mês. O diretor comercial da FS, Renato Gonçalves afirma que este sucesso é fruto de muitos clientes satisfeitos na marca. “Afinal são mais de 1 mil proprietários de lanchas FS230 navegando no país, e boa parte deles migrando para a FS 275”, disse.

 

E a última grande novidade veio no final de 2014: a FS Yachts abriu simultaneamente duas lojas-conceito no estado de Santa Catarina: uma em Joinville com mais de 1 mil m2 e todos os barcos em exposição, e outra loja na Marina Pier 33 em Biguaçú, com a linha disponível para test-drive. Esta iniciativa do estaleiro teve o objetivo de ampliar sua participação no mercado náutico catarinense, que está começando a crescer na demanda por barcos de pequeno porte.

 

Loja conceito de Joinville, SC
Loja conceito de Joinville, SC

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FS Yachts

Princess Yachts apresenta a nova 30M

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A Princess Yachts divulgou imagens do último modelo da M Class, o 30M. O destaque do interior são as linhas elegantes que simboliza todos os modelos da classe, além de grandes janelas que permitem a entrada de muita luz natural e grande espaço no convés principal.

 

O Princess Design Studio criou um conceito sofisticado e contemporâneo de interior através do deck principal, com um layout de cabine reverso único – uma raridade em um iate 30 metros e a primeira para a gama M Class. Uma área para tomar café da manhã está bem posicionada abaixo da janela. O camarote é banhado por luz natural, que derrama a partir das amplas janelas e claraboia.

 

O generoso dormitório principal é completo com um grande pé direito no banheiro, com pia em granito e acabamento em mármore.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

M Class

Conheça o interior da novíssima Princess 68

O estaleiro Princess Yachts liberou algumas imagens do interior da novo iate Princess 68. Após a estreia mundial no Southampton Boat Show, em setembro, o barco mostra o alto nível do design e espaço.

 

Salão

 

 

O grande salão é cercado por janelas que proporcionam ampla visão de todo o convés principal. A sala de estar em forma de U, voltada para a porta, é complementada com um sofá adicional com uma televisão retrátil.

 

Cozinha de popa

 

O layout oferece opções de refeições flexíveis com mesas e cadeiras feitas à mão em frente à cozinha e no cockpit. Uma característica do design é uma janela elétrica que abre com o toque de um botão criando uma área de bar adequada para servir ao cockpit.

 

Cabine do proprietário

 

 

A cabine do proprietário ocupa toda a largura do barco e é acessada através de uma escada privada que conduz par o salão. Completo com banheiro privativo, closet e sofá, este é o lugar ideal para apreciar as vistas das grandes janelas de casco.

 

Cabines de hóspedes

 

Três cabines de hóspedes estão localizadas na proa, duas com suíte e opção para colocar camas de solteiro. Os dormitórios são acessados através da escada de proa.

 

Posto de comando


 

A região apresenta dois assentos individuais para piloto e navegador, com comandos muito bem distribuídos. Há, ainda, opção de assento adicional em forma de L, do lado bombordo.

 

 

 

 

 

 

 

 

Princess 68

Estaleiro Intech Boating cresceu 30% em 2014

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A Intech Boating, que fabrica com exclusividade no Brasil as lanchas da marca italiana Sessa Marine, além de embarcações profissionais de marca própria, prevê um faturamento, até o final do ano, cerca de 30% maior do que o registrado em 2013.

 

Foram 40 barcos vendidos entre janeiro e dezembro, 10 a mais que no mesmo período do último ano. A empresa com sede em em Pedra Branca, Florianópolis, também contribuiu para o desenvolvimento da região com a abertura de novas posições de trabalho e fecha o ano com 130 colaboradores.

 

“Nos orgulhamos em contribuir para a evolução do setor náutico na região e por gerar cada vez mais empregos para a população local”, afirma José A. Galízio Neto, fundador e presidente da Intech Boating.

 

A fabricação do novo modelo C42 também gerou investimentos de mais 3,5 milhões na fábrica da Intech Boating, destinados ao desenvolvimento do projeto. É esperada a venda de 12 unidades no primeiro ano de produção, sendo que três unidades já haviam sido encomendadas antes mesmo do lançamento.

 

Sem contar que o estaleiro foi o primeiro no Brasil a receber o certificado de conformidade da Volvo Penta, que reconhece as empresas que seguem as recomendações técnicas e padrões de qualidade estabelecidos internacionalmente pela marca. A autenticação foi dada aos modelos Sessa Marine F42, C36, C40 e C42.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Intech Boating

Triplo empate na Volvo Ocean Race

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A Volvo Ocean Race 2014-15 é a mais equilibrada da história e os números comprovam o sucesso do novo barco de design único, o Volvo Ocean 65. Após duas etapas disputadas, três equipes dividem a liderança com apenas quatro pontos perdidos. Outra estatística chama a atenção: os vencedores de cada perna cruzam a linha de chegada bem próximos dos vices.

 

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Na etapa da Espanha até a África do Sul, o Abu Dhabi venceu o Dongfeng por diferença de 12 minutos. No último sábado (13), o Team Brunel superou o Dongfeng por 16 minutos de vantagem. “Não dá para relaxar. Qualquer erro, o adversário te passa”, disse Bouwe Bekking, líder do Team Brunel.

 

Depois da segunda etapa, entre a Cidade do Cabo e Abu Dhabi, a parte do meio da tabela de classificação tem o Team Alvimedica, em quarto lugar, o MAPFRE, em quinto, e o Team SCA, em sexto. O Team Vestas Wind, que encalhou em um banco de areia no Índico, perdeu oito pontos e está em último.

 

Wet night

 

“A última perna foi cheia de altos e baixos”, disse Charles Enright, comandante do Team Alvimedica. “Tivemos momentos importantes, como a ajuda ao Vestas, que estava encalhado nas Ilhas Maurício. Temos muito para refletir e muito o que melhorar”.

 

O último barco a chegar em Abu Dhabi foi o Team SCA, completando a regata, no domingo (14), em 25 dias, 6 horas, 23 minutos e 34 segundos. O time 100% feminino repetiu a sexta colocação da perna inicial.

 

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As equipes terão agora um tempinho para retomar o fôlego durante as festas de Natal. A regata local de Abu Dhabi, também chamada de In-port race, será realizada em 2 de janeiro. No dia seguinte, a flotilha parte para a terceira etapa, entre os Emirados Árabes Unidos e a China, prova que terá 4.670 milhas náuticas.

 

Classificação geral:

Team Brunel (Holanda) – 4 pontos perdidos
Abu Dhabi Ocean Racing (Emirados Árabes Unidos) – 4 pontos perdidos
Dongfeng Race Team (China) – 4 pontos perdidos
Team Alvimedica (EUA/Turquia) – 10 pontos perdidos
MAPFRE (Espanha) – 11 pontos perdidos
Team SCA (Suécia) – 12 pontos perdidos
Team Vestas Wind (Dinamarca) – 12 pontos perdidos

 

 

 

 

 

 

 

Volvo Ocean Race

Volta ao mundo em uma offshore

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Offshore que o time britânico tentará quebrar o recorde

 

Um time de 10 aventureiros britânicos tentará quebrar o recorde mundial de volta ao mundo mais rápida a bordo de uma lancha offshore. O grupo, liderados pelo veterano recordista Alan Priddy (que conseguiu o feito em 2002), partirá de um ponto em Gibraltar em 1 de novembro de 2015.

 

O objetivo da tripulação é quebrar o recorde em 10 dias. Atualmente, a marca é de 60 dias, 23 horas e 49 minutos, conseguida em 2008 pelo neozolandês Pete Bethune em seu trimarã de 78 pés.

 

O projeto terá um custo total de £ 2.9 milhões (quase R$ 12 milhões) e segundo palavras de Alan, “está na hora de trazerem o recorde de volta para casa”.

 

Alan Priddy, antigo recordista mundial
Alan Priddy, antigo recordista mundial

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

offshore

Azimut constrói o maior iate da unidade brasileira

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A equipe da Azimut Yachts do Brasil, filial do Grupo italiano Azimut-Benetti, iniciou a produção do maior modelo já fabricado na sua unidade brasileira. Trata-se da nova AZIMUT 83, uma embarcação de 83 pés (25,2 metros de comprimento). O modelo traz toda estrutura, design e padrão da italiana Azimut 80 e agrega elementos tropicais especialmente para o cliente brasileiro.

 

Para um aproveitamento ainda maior das experiências ao ar livre, inspirada não só no clima tropical do Brasil, mas também no estilo e no gosto do brasileiro, a principal diferença para o modelo internacional (Azimut 80) é que a nova Azimut 83 apresentará, além de um amplo flybridge, uma praça de popa um pouco maior com um espaço gourmet equipado com churrasqueira.

 

“A Azimut 80 é um modelo internacional lançado em Cannes no ano passado que conquistou as mais importantes premiações do setor náutico mundial. Nosso objetivo é fabricar a mesma embarcação no Brasil e adicionar características que, comprovadamente, atendem nossos clientes nacionais, como é o caso de um amplo espaço gourmet na plataforma de popa com uma churrasqueira adicional e área externa para lazer e refeições”, explica o diretor comercial da Azimut do Brasil Francesco Caputo.

 

No interior, a iluminação natural é evidente devido às grandes janelas no salão principal e também das cabines.Configurada aberta ou fechada, a cozinha totalmente equipada tem acesso duplo. No deck inferior estão quatro suítes espaçosas que podem acomodar até oito pessoas para pernoite.

 

“Este novo modelo com certeza irá surpreender os brasileiros, principalmente os mais experientes que já têm um iate e buscam por inovações, design diferenciado, espaços privilegiados, luxo e muito conforto a bordo”, complementa o CEO da Azimut do Brasil Davide Breviglieri.

 

 

 

 

 

 

 

Azimut Yachts