A ProWake passa a ser a representante exclusiva no Brasil de três estaleiros especializados em barcos para a prática de wakeboard, esqui-aquático e wakesurf: as americanas Mastercraft, Moomba e a Supra Boats.
“Fico muito feliz em iniciar meu novo negócio com os maiores estaleiros do mundo ao lado da ProWake. O aumento do número de praticantes de wakeboard e wakesurf vem mostrando que a comercialização de barcos só tende a crescer”, avalia Mario Manzoli, que trabalha no ramo desde 2001.
A ProWake atuará na venda de barcos novos, semi-novos e usados; na comercialização de acessórios para barcos e na assistência técnica dos barcos no Brasil. “A ProWake presta um serviço diferenciado não só durante a escolha de seu barco, como na entrega, com acompanhamento de nosso engenheiro mecânico na montagem e entrega técnica e quaisquer dúvidas que possam surgir no pós-venda”, explica Manzoli.
Para atender desde famílias que buscam uma lancha esportiva confortável e espaçosa até os praticantes dos esportes, a ProWake oferece mais de 20 modelos das marcas Moomba, Supra e Mastercraft, com diversos opcionais disponíveis. As novidades da linha 2015 já estão disponíveis, como a MastercraftX23 e a NXT 20. Sem contar o MoombaMojo 2015 e a Supra SE.
A flotilha da classe 420 do Yacht Club Santo Amaro (YCSA) terá força máxima no Campeonato Sul-americano em Porto Alegre. O Audi YCSA Sailing Team contará com sete duplas nas regatas do Rio Guaíba, entre 19 e 22 de dezembro. A programação oficial começou nesta quarta (17) com a inspeção de equipamentos. O dia seguinte será reservado aos treinos, congresso técnico e cerimônia de abertura. O Veleiros do Sul, à margem do Guaíba, é o clube-sede.
Eric Belda e Rodrigo Dabus correram em outubro na Semana de Vela de Buenos Aires. Ficaram em quarto e competirão novamente contra adversários argentinos e chilenos que enfrentaram no Rio da Prata. A dupla foi campeã paulista e brasileira júnior neste ano, venceu as Taças Almirante Tamandaré e Flotilha da Garoa e se classificou entre os finalistas no Mundial de 420, em Travemunde, na Alemanha.
“Nas últimas semanas os treinos foram reduzidos devido às provas escolares de final de ano letivo, mas estou confiante em nossa capacidade e vamos obter um grande resultado”, afirma Eric Belda, desde domingo (14) em Porto Alegre com o Audi YCSA Sailing Team. “As condições para velejar estão muito boas. Temperatura elevada, água quente e ventos entre 10 e 20 nós (18 a 36 km/h), porém muito variados. O desafio será manter a estabilidade e a velocidade do barco”, relata Eric.
Entre os principais adversários, ele menciona o carioca Leo Lombardi, André Fiuza, também do Audi YCSA, e os gaúchos, por correrem em casa. “Os argentinos e chilenos também devem proporcionar boas disputas”. Outras seis duplas do YCSA viajaram a Porto Alegre: André Fiuza e Stephan Kunath, Marco Peek e Marina Bomeisel, Adriano Peek e Antônio Mazzucco, Marcelo Peek e Vitor Gil, Luisa Ferreira e Lisa Reimer, Olivia Belda e Marina Arndt. O Veleiros do Sul espera receber cerca de 20 tripulações.
Optimist sem férias – Os velejadores da classe Optimist do Audi YCSA Sailing Team estão em pleno o trabalho no período das férias escolares. Os treinos intensos visam o Campeonato Brasileiro, entre os dias 9 e 18 de janeiro, no Iate Clube do Rio de Janeiro (ICRJ). Martin Chao e Nicolas Bernal treinaram até o final de semana passado na Baía de Guanabara, na mesma raia onde o Brasileiro será disputado. Nesta semana, a flotilha está passando por clínica de aperfeiçoamento em Ilhabela, a Capital Nacional da Vela.
Audi YCSA Sailing Team – Foi formado no início de 2014 com o objetivo de reforçar a missão de formar os futuros velejadores. O projeto abrange 40 atletas da Vela Jovem distribuídos entre as classes Optimist, 420, Laser, 29er e Byte. O apoio está voltado para a aquisição de barcos e velas, contratação de técnicos especialistas nas classes envolvidas e viabilização de viagens para intercâmbio e disputa das principais competições internacionais. Robert Scheidt, o maior atleta olímpico brasileiro em todos os tempos e ganhador de 14 títulos mundiais entre as classes Laser e Star, é o embaixador da marca no País.
Yacht Club Santo Amaro – Fundado em 1930, o YCSA consolidou-se ao longo de oito décadas como um celeiro de campeões da vela à margem da Represa de Guarapiranga, extremo sul de São Paulo. Conhecido também por Clube dos Alemães, devido à origem de seus fundadores, o YCSA sustenta como principal missão revelar os talentos para a vela brasileira. Campeões e medalhistas olímpicos, mundiais e pan-americanos como Robert Scheidt, Alex Welter, Cláudio Biekarck, Reinaldo Conrad, Peter Ficker, Gunar Ficker e Marcelo Batista elevaram o Brasil em suas conquistas nas principais competições mundiais.
Favorito ao título da Copa Brasil de Vela, na Laser, Robert Scheidt não decepcionou. O brasileiro venceu uma das três regatas desta terça-feira (16) e foi quarto e terceiro nas outras, somando oito pontos perdidos. O holandês Rutger Van Schaardenburg é o vice-líder, com 11 pontos perdidos.
O primeiro dia da Copa Brasil, na raia de Niterói, teve ventos fracos, de seis a sete nós, exigindo muita sensibilidade dos velejadores para perceber as mudanças de direção do vento, além de uma técnica apurada. “O nível está bem forte. O Bruno Fontes velejou muito bem, hoje. O holandês (Schaardenburg) também. E tem um inglês mais jovem (Lorenzo Chiavarini), ao lado do Nick Thompson, com possibilidade de surpreender”, apontou Robert Scheidt, atual número 2 do ranking mundial da Laser.
Outros dois brasileiros abriram a competição entre os dez primeiros da Laser: Bruno Fontes é o terceiro colocado, com 14 pontos perdidos, e Alex Veeren é o décimo, com 33. Para a Laser, estão previstas de duas a três regatas por dia, a partir das 13 horas, até sábado, quando os dez primeiros colocados disputarão a medal race, valendo pontos dobrados. A Copa Brasil de Vela definirá a Equipe Brasileira de Vela Olímpica para 2015.
A BRP reforçou o compromisso com a qualidade dos serviços prestados no Brasil por meio da certificação ISO 9001, auditada pelo Bureau Veritas Certification. A conquista mostra excelência na padronização do sistema operacional da empresa no país, a qual é responsável pelos veículos off-road e roadsters da Can-Am, pelas motos aquáticas Sea-Doo e pelos motores de popa Evinrude.
“A padronização permite o controle maior de todos os procedimentos que envolvem a comercialização dos produtos no Brasil, passando por itens como recebimento, armazenamento e expedição até garantir a entrega com qualidade aos concessionários e consumidores”, resumiu Alexandre Gregório de Moraes, coordenador de pós-vendas e responsável pela gestão do sistema de qualidade da BRP Brasil.
“A conquista da certificação significa que a BRP passou por um processo rígido e foi aprovada com base nas normas pré-estabelecidas pela ISO 9001, que garantem ainda mais confiança ao cliente final e aos concessionários. Todos já sentiram melhorias nos procedimentos e a nossa busca pela excelência é constante”, continuou. Para confirmar a certificação, a BRP contou com o empenho total dos colaboradores. “A equipe esteve 100% envolvida durante todo o processo, sem dúvidas foi uma conquista muito importante”, concluiu Moraes.
Após seu 5º aniversário, a Evolve Boats investiu em um novo espaço para a fabricação de suas lanchas. São 2.300 m2 de área fabril e 55 funcionários capacitados trabalhando com segurança e atenção aos processos que produzem as lanchas 235, 270 e, em breve, a nova embarcação de 33 pés, com previsão de entregas para o segundo semestre de 2015. Parte do showroom de seminovos também estará disponível para avaliação no local, que continua em Palhoça – Grande Florianópolis SC.
É esperado um aumento na demanda e o principal foco ainda é o atendimento ao cliente e o desenvolvimento de embarcações. No site www.evolveboats.com.br é possível encontrar os novos contatos e endereço da nova casa da Evolve Boats.
O conceito da lancha Raceline, de 26 pés, assinado por Pietro Russomanno, é a união entre linhas clássicas e toques modernos. O projeto tem características de um automóvel, com quatro assentos independentes em um layout de um barco esportivo e ágil.
Os materiais clássicos e estilo agressivo revela a alma de corrida da lancha. O tamanho compacto e o desenho aberto fazem de Raceline um autêntico Granturismo dos mares.
A Volvo Ocean Race informou que está apurando mais incisivamente o acidente com o barco Team Vestas Wind. A embarcação da Dinamarca encalhou em uma ilha no Oceano Índico durante a segunda etapa da Volta ao Mundo. O incidente ocorreu no dia 29 de novembro, em Cargados Carajos Shoals (Saint Brandon), a 240 milhas a nordeste das Ilhas Maurício. A tripulação deixou o barco sem nenhum arranhão, mas foi obrigada a abandonar a regata.
A organização contratou peritos e especialistas em navegação para apurar as causas do problema. O relatório será assinado pelo almirante Chris Oxenbould e entregue até 31 de janeiro de 2015. Os representantes da Volvo Ocean Race planejam tornar público o documento para toda a comunidade e fãs da Volta ao Mundo. Isso deve acontecer na parada de Auckland, entre 27 de fevereiro e 15 de março de 2015.
O Team Vestas Wind, comandado por Chris Nicholson, e os patrocinadores trabalham em conjunto com os investigadores. O relatório será importante para a Volvo Ocean Race tomar decisões futuras para garantir segurança dos times.
*Crédito das fotos: Brian Carlin/Team Vestas Wind/Volvo Ocean Race
O grupo Azimut Benetti ficou novamente em primeiro lugar no ranking anual dos 20 melhores construtores de iates do mundo, recebendo o prêmio Global Order Book 2015.
Com 66 novos modelos em construção – 18 a mais do que o segundo colocado -, se confirma o sucesso da empresa italiana, graças também à contribuição de ambas as marcas do Grupo: Azimut Yachts e Benetti.
O sucesso foi possível graças ao desenvolvimento dos processos de produção e aperfeiçoamento realizados nos últimos anos, embora outras questões têm de ser consideradas, como a confiança no estaleiro e a precisão na entrega.
O ranking anual divulgado por Showboats International, prestigiada revista norte-americana, é uma influente e respeitada referência para toda a indústria naval.
O estaleiro CRN, especializado na construção de navios de aço e de alumínio totalmente customizados entre 50 e 90 metros de comprimento, apresentou dois novos projetos criados por Francesco Paszkowski Design.
Graças ao Saramour (um iate de 61 metros adaptado para uso exclusivo da família do proprietário), eles se inspiraram em manter esse ar familiar nestes novos modelos de 72 m e 80 m, que trarão volumes muito maiores e soluções arquitetônicas inovadoras. “O Saramour foi a nossa primeira oportunidade de colaborar com um estaleiro de prestígio como o CRN e foi um modelo para nós para desenvolvermos as ideias em conjunto”, disse Francesco Paszkowski.
A relação com os elementos que cercam uma embarcação (ar e água) é uma característica fundamental no conceito desses iates, que foi transformado em realidade, criando terraços com vista para o mar, piscinas exteriores, amplas superfícies vidradas e, obviamente, um espaçoso beach club, todos com o objetivo de garantir o contato direto com o mar.
A filosofia de design que está por trás da criação dos dois novos megaiates é baseada em três princípios: linhas que resultam em uma silhueta muito leve; formas arredondadas que fazem o iate geralmente mais compacto; e um uso extensivo de superfícies vidradas lineares, que eliminam elegantemente todas as barreiras entre o iate e da água, o ar, a natureza.
71m M/CRN Y
Um modelo full custom de aço e alumínio com 71 metros de comprimento e 12.50 metros de largura. São seis plataformas no total, além de cinco cabines VIP e um apartamento completo para o proprietário, com um terraço e uma piscina privada (ou a opção de desenvolver ao longo de dois níveis).
Este projeto combina as formas arredondadas de decks e os formatos lineares e quadrados das superfícies vidradas. Enormes áreas foram reservadas para o convívio e relaxamento a bordo, como ter uma série de áreas para refeições, espaço para entretenimento no andar superior, um ginásio, uma sauna e uma sala de massagens para os hóspedes.
80m M / CRN Y
Também um casco full custom, com 80.10 metros de comprimento, 13.50 metros de largura e seis plataformas. As cinco cabines VIP estão dispostas no convés principal, onde o proprietário terá uma business area, um ginásio e uma sala de massagens.
Este projeto se destaca em especial para a grande área de popa e se concentra no bem-estar dos hóspedes, com três piscinas exteriores e um beach club, disponível em várias versões, incluindo uma com um jardim tropical – o objetivo final sempre ser um contato mais próximo com a natureza.
A Volvo Penta South America faz uma homenagem aos marinheiros brasileiros com o documentário “O Mar Pra Mim”, em comemoração ao dia do marinheiro, 13 de dezembro. “São os marinheiros que utilizam os nossos produtos no dia-a-dia, que avaliam e confiam no desempenho dos nossos motores durante a navegação. Sabemos que a relação deles com o mar é intensa, por isso, decidimos homenagear estes profissionais”, afirmou Gabriel Barsalini, vice-presidente da Volvo Penta South America.
No filme, os marinheiros contam o que o mar significa para eles. E foi a partir desses relatos que surgiu o nome do documentário. “O mar pra mim é tudo. Tudo que eu tenho de experiência, tudo que eu tenho de bom na minha vida, eu tirei do mar”, diz Ilson de Carvalho, comandante da Marina Verolme, em Angra dos Reis.
“Fomos ao mar para entender como essas pessoas vivem, e fomos conduzidos pela maré, pois não sabíamos o que íamos encontrar”, conta Luccas Soares, diretor do filme. “Encontramos pessoas diferentes, com histórias diferentes e culturas diferentes, mas que têm uma relação com o mar muito parecida. Se a gente parar para pensar, o mar não se divide, e deve ser isso que provoca essa coesão”.
Ernesto Falcão
Ernesto Falcão, que trabalha em Itajaí com embarcações comerciais e navios pesqueiros, destaca o poder do mar de mexer com as emoções e limpar a alma. “Tu pode dizer que no mar tu chora, tu sorri, tu sente raiva. Todos os sentimentos que tu pode ter, tu encontra ali. O mar limpa tudo. Limpa a alma, a embarcação. O mar para mim é um psicólogo e um psiquiatra”.
Para compor o documentário, foram ouvidos marinheiros que trabalham em embarcações de lazer e comercial. As gravações foram feitas nas cidades do Rio de Janeiro, Angra dos Reis, Guarujá, Florianópolis e Itajaí.
A produção é da International House of Cinema, de Curitiba, e a trilha original é de J. Valiente e Thiago Machosky. Assista ao vídeo da homenagem:
