A Aguz Marine sempre se destacou no cenário nacional ao lançar um barco com conceitos modernos e excelente construção, o resultado foram 04 barcos, a recém lançada 29HT e 29 Open, além da já testada na Boat Shopping a 39HT e a 39 Open.
Seguindo a linha de design inovador e navegabilidade, a Aguz Marine inova mais uma vez e acaba de mostrar a primeira imagem do Aguz Cat 55, um catamarã de 55 pés, aproximadamente 16m de comprimento, com um boca de 7,5m. O projeto é assinado pelo estúdio de design italiano Ferragni Progetti e pode ter até 04 opções de layout.
Um dos destaques do barco é o flybrigde, pois com uma boca de 7,5m essa parte do barco deverá ser muito grande, outro detalhe é a pouca motorização necessária para deslocar o catamarã, que tem uma autonomia estimada para ir de Santos a Salvador sem reabastecimento.
O projeto já esta iniciado e a construção deverá começar nas próximas semanas, com a previsão de conclusão do primeiro modelo para o segundo semestre do ano que vem.
O estaleiro Yachting Developments, da Nova Zelândia, assinou um contrato para a construção de um veleiro do tipo sloop de 33,5 metros. Desenhado por Frers Naval Architecture e com um interior feito por Adam Lay Studio, o projeto será uma colaboração entre essas duas empresas e Kiwi Yard.
Nomeado de Hull 1012, ele está sendo construído para os proprietários europeus com foco no tamanho. Uma parte fundamental do pedido era de que fosse um barco que poderia ser facilmente trabalhado por uma pequena equipe de tripulantes. Construído em composite, ele terá uma quilha elevada e ficará pronto no início de 2016.
A Yachting Developments agora terá que aumentar o número de funcionários. Depois de lançar o Quintessential em 2012, um modelo de 30,5 metros, o estaleiro conseguiu ampliar seu leque de atuação em recuperação e restauro de embarcações. Esta diversificação valeu a pena, pois sua mão-de-obra manteve-se qualificada e deixou a empresa mais competitiva no setor.
Hull 1012 – Especificações
Comprimento: 33,5 m / 110″
Largura: 7,8 m / 25,5″
Calado: 4.8 m / 15.7 ”
Modelo: Sloop
Construção: Yachting Developments
Arquitetura e design exterior: Frers Naval Architecture
Designer Interior: Adam Lay Studio
Material do casco: Composite
Entrega: 2016
O tão esperado lançamento da Intermarine finalmente foi para água nesta semana. Conseguimos algumas imagens exclusivas do barco que será lançado na próxima semana em São Paulo. Do desenho inicial pudemos observar a troca da cor do casco, que seria cinza, mas por uma opção do estaleiro e de sua proprietária, optaram por uma cor mais marcante: um vinho clássico.
Nos testes de mar ela saiu melhor do que o esperado e seus números serão apresentados no lançamento, mas a previsão era de 56 nós de velocidade máxima e 46 nós de velocidade de cruzeiro, utilizando dois motores Volvo Penta D11 725. O barco foi testado no Guarujá essa semana.
Agora só nos resta esperar o lançamento para mostrar mais imagens do barco finalizado.
Ficha técnica:
Comprimento total: 14, 47m (47,47’)
Boca máxima: 3,13m (10,27’)
Calado: 0,8m (2,62’)
Altura acima da linha d’agua: 1,63m (5,34’)
Ângulo do V na popa: 24º
Deslocamento vazio: 9T
Deslocamento carregado: 11,5T
Capacidade: 11+1
Cabine: 1
Leitos: 2
Banheiros: 1
Combustível: 800l
Água: 300l
Motorização:
A – 2xMAN R6 800hp
B – 2xVolvo Penta D11 725hp
A Vripack está prestes a revelar o seu novo projeto para um cliente brasileiro. Casa é um iate de 137.6 pés de um design casual, projetado inspirado na família do futuro proprietário.
Os pais e filhos ficarão acomodados em uma zona familiar especial. As cabines da família ficam localizadas na popa do convés inferior. Os hóspedes terão seu espaço em frente
O deck com o seu posto de comandoé separado do skyloung por um espaço exterior coberto.
A Beneteau anunciou a sua intenção de acelerar o desenvolvimento da rede de distribuição de lanchas na América do Sul, sob a responsabilidade de Bruno Gouézigoux, gerente de vendas da Beneteau na América do Sul.
Bruno Gouézigoux está responsável pela expansão da rede por todo o Brasil – e na América do Sul em geral.
Além disso, Beneteau tem um nova organização para a sua estratégia nas Américas do Sul e Central: ambas são de responsabilidade de Gouézigoux, reportando a Laurent Fabre, presidente da Beneteau America, com sede em Annapolis, Maryland (EUA).
O Rally Náutico da Bahia acontece neste sábado (20/09), com largada no Yacht Clube da Bahia às 11h. A confraternização entre adeptos de esportes de regularidade e amantes do mar chega a sua sexta edição como uma atividade que se fixou no calendário náutico nacional e vem se tornando um dos principais eventos da modalidade no país.
De acordo com o organizador técnico do Rally, Glênio Cogo, a modalidade de regularidade surge com o objetivo de aproximar a tripulação e promover a navegação mais segura, difundido o uso do sistema GPS e das tecnologias disponíveis. “Possibilita também agregar famílias, já que não há um conceito restrito de competidores e sim, de uma equipe, geralmente formada por familiares, que desenvolvem papéis importantes durante a competição”, explica Cogo.
Após a saída do Yacht Clube da Bahia, os tripulantes seguem em direção à Barra, com ponto neutro na Bahia Marina. Em seguida, Monte Serrat, voltando para o Yacht.
Um dia antes da competição (19/09), os navegadores se reúnem no Yacht, às 18h para abertura do evento e apresentação da prova para os inscritos. Este ano haverá consultoria personalizada sobre a utilização correta do GPS náutico, na quinta e sexta-feira, das 9h às 18h.
Veja a programação completa:
Encerramento das inscrições: 19 de setembro, 18h
Consultoria sobre GPS: 18 e 19 de setembro das 9h às 18h no Yacht
Briefing com entrega de materiais e sorteio da ordem da largada: 19 de setembro, às 18h no Yacht
Dia 20 de setembro (sábado) – prova
Entrega dos data loggers: 9h
Largada: 11h Yacht Clube
Ponto Neutralizado: Bahia Marina 12h30
Chegada no Yacht Clube: 16h
Apuração: 17h
Premiação e coquetel de encerramento com show de Simone Sampaio, no Yacht Clube: 17h30.
O evento é realizado anualmente pelo Yacht Clube da Bahia e Bahia Marina, sob assessoria técnica da Apucron – Apuração e Cronometragem.
As velejadoras brasileiras Martine Grael e Kahena Kunze estrearam com ótimos resultados nesta terça-feira, 16/09, no Mundial de Vela, em Santander, na Espanha. Líderes do ranking mundial da classe 49erFX, Martine e Kahena, que competem na flotilha amarela, venceram a primeira regata do dia e chegaram em quinto lugar na segunda, somando seis pontos na disputa. Estavam previstas três largadas para hoje, mas por conta do vento fraco, que vem atrapalhando o campeonato desde o início, o grupo das brasileiras só foi para água duas vezes, enquanto a flotilha azul conseguiu completar a previsão. Por conta disso, as dinamarquesas Ida Marie Nielsen e Marie Olsen lideram a competição com três pontos e a dupla da França, Sarah Steyaert e Julie Bossard, vem em segundo lugar com seis pontos, já contando o descarte do pior resultado.
“O primeiro dia foi puxado, mas muito bom para as condições que tivemos hoje. Estamos velejando dentro da baía, que é uma raia complicada e o vento não tem ajudado muito. Mas estamos satisfeitas com os resultados de hoje e amanhã vamos correr uma regata a mais para igualar com a flotilha azul”, contou Kahena Kunze.
Até a segunda regata do dia Martine e Kahena estavam na vice-liderança do campeonato. Por estarem com uma regata a menos do que as duplas da flotilha azul, as brasileiras ocupam a 29ª posição na classificação geral. Mas quando os grupos se igualarem novamente a dupla provavelmente voltará ao TOP 10.
O Mundial de Vela, que acontece até o dia 21 de setembro, reúne os principais atletas da modalidade do mundo e definirá 50% das vagas dos Jogos Olímpicos Rio 2016. Por ser o país sede, o Brasil já possui vaga em cada uma das dez classes olímpicas.
Os designers e construtores estão cada vez mais empenhados na construção de submarinos particulares, e o Seattle 1000 é prova de que esse sonho está cada vez mais próximo de se tornar realidade. Veja algumas imagens do seu próximo submarino particular.