O superiate da Lürssen foi lançado em maio e no final de julho completou os testes no mar Báltico, com ótimas condições climáticas. A entrega do Ester III está definida para o outono desse ano no hemisfério norte.
Com design exterior assinado por Espen Oeino, o iate de luxo apresenta grandes janelas verticais. Com um feixe de 11,90 metros, a embarcação possui uma grande piscina no espaçoso convés principal e um heliponto no terraço.
Outros futuras entregas do estaleiro incluem a Quantum Blue de 102,6 metros (projetado por Tim Heywood e lançado recentemente) e a Kismet II de 94 metros, que também foi desenhado por Oeino. O iate Solandge de 85 metros, lançado ano passado, estará em exposição no Monaco Yacht Show, em setembro.
Benetti anunciou o lançamento do superiate de 58 metros, Illusion I. A embarcação possui quatro pavimentos, bem como um terraço espaçoso, incluindo um jacuzzi, churrasqueira e pequena sala de jantar. O deck superior aberto hospeda até 14 pessoas e há ainda um bar móvel. Na plataforma superior funciona também uma sala de cinema, que pode ser convertido em uma cabine extra.
O iate tem capacidade para acomodar 13 passageiros, com um total de uma cabine VIP e quatro cabines de hóspedes, bem como uma luxuosa cabine para os proprietários. Todas as acomodações têm banheiro privado.
O salão principal é dedicado ao entretenimento, com paredes em vidro para aproveitar o máximo de luz natural. Os proprietários, em colaboração com o escritório de design da Benetti, escolheram pessoalmente o estilo de mobiliário e decoração, com um tema dominante em rosa.
O Illusion I tem uma velocidade de cruzeiro de 15 nós. Propulsão é fornecida por dois motores CAT 3512C, desenvolvendo 1.380 kw cada. Os geradores são Gensets CAT C9 para 200 kw cada, mais um terceiro gerador C4.4 CAT para 82 kw.
A filial brasileira da italiana Azimut Yachts anunciou para breve um lançamento exclusivo para o mercado brasileiro. A Azimut 42BR da Coleção Flybridge. “Há uma demanda considerável no Brasil interessada em ingressar no universo náutico e há ainda público que deseja ter uma embarcação que seja mais acessível e de alta qualidade. Assim, transformamos essas necessidades em um modelo produzido unicamente ao território nacional”, disse Davide Breviglieri, CEO da Azimut do Brasil.
Assinado por Stefano Righini o design exterior da Azimut 42 chama a atenção pelas suas janelas grandes e curvas, garantindo luminosidade natural e ampla visão e contato com o exterior. O charme do “fly” da Azimut 42 garante uma navegação para reunir a família e amigos. Além de um segundo posto de comando os espaços foram estrategicamente planejados para se adaptarem a diversas situações. Os assentos à proa estão dispostos em “C” com a possibilidade de conversão para a área para banhos de sol. À popa, um confortável sofá em “L” esconde um amplo baú na parte inferior para armazenamento, com opção, inclusive, de instalar uma geladeira de gavetas de 36 litros. Além disso, conta com compartimento para alojar bote inflável com capacidade para 10 pessoas.
Apesar de ser um modelo compacto com 13 metros de comprimento, há ainda mesa removível e dobrável para seis pessoas (pode também ser utilizada no cockpit. A cozinha é integrada ao salão e está equipada com pia em inox, cooktop, microondas, geladeira/ freezer e armários. O pavimento inferior comporta 2 cabines e 2 banheiros.
A Azimut 42BR está equipada com 2 motores Cummins QSB 6.7 313 kW /425 mHP que alcançam 27 nós em velocidade de cruzeiro e 31 nós em velocidade máxima.
A etapa de abertura da Copa São Paulo de Jet Ski será realizada de 29 a 31 de agosto, na Represa do Guarapiranga, em São Paulo, SP. A competição, que também é válida pela quarta e última etapa do Campeonato Brasileiro de Jet Ski – Grand Prix 2014, reunirá os melhores pilotos do país e convidados do exterior. A segunda e última etapa da Copa São Paulo acontecerá de 19 a 21 de setembro, no mesmo local.
Luiz Marcelo Teixeira (Pardal), presidente da Associação Brasileira de Jet Ski (BJSA), explica que a Copa São Paulo deverá contar com a participação de pilotos dos Estado de São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Goiás, Santa Catarina, Paraná, Distrito Federal, além de convidados do Uruguai, Paraguai e Argentina. “É importante lembrar que nesta etapa de agosto, também está em disputa as vagas para o Campeonato Mundial, que será realizado de 4 a 12 de outubro, em Lake Havasu, no Arizona (EUA). O Campeonato Brasileiro de Jet Ski – Grand Prix 2014 também define os pilotos que irão ao Mundial.
A programação da Copa São Paulo de Jet Ski começa no dia 29 com a recepção aos pilotos e acerto dos motores. Nos dias 30 e 31 serão realizadas as baterias, a partir das 10 horas. As categorias em disputa são as seguintes: Ski Stock, Ski GP, Runabout Aspirado, Runabout Turbo Stock, Runabout Turbo Estreante, Runabout Turbo Limited, Runabout Turbo GP, Super Course Turbo Estreante, Super Course Turbo Stock, Super Course Turbo Limited, Super Course Turbo GP, Freestyle Estreante, Freestyle Pro e Freestyle Pro Open.
O navio Costa Concordia encerrou no dia 27 de julho sua última viagem. A embarcação alcançou o porto de Gênova após quatro dias de deslocamento e 330 quilômetros percorridos desde a ilha de Giblio, onde naufragou em janeiro de 2012, matando 32 pessoas.
A próxima etapa será desmontar o navio e estima-se que a operação durará 22 meses e envolverá pelo, menos mil pessoas, e 53 empresas.
Várias embarcações auxiliaram no transporte até Gênova. Nas últimas milhas, foi preciso navegar a 0,5 nós (0,92 km/h) devido a um forte vento, o que atrasou sua chegada.
Confira o vídeo de trecho da última viagem, feito através de um drone.
O estaleiro catarinense mostrou que boas oportunidades devem ser agarradas, e no Boat Xperience não foi diferente. Prova disso foi o excelente resultado nas vendas durante o salão, além dos muitos seminovos comercializados e diversos modelos menores. A equipe fechou o desempenho exemplar com a venda de duas unidades do modelo 620, de 62 pés, segundo maior barco da empresa.
A Overmarine apresentou a nova versão do Mangusta 165 (trata-se da nona atualização) e, dessa vez, traz como principal novidade um sistema de propulsão com, nada menos, quatro motores MTU 16V 2000 M94 de 2600 hp.
O iate tem um layout de quatro cabines compreendendo uma suíte máster, camarote VIP e duas cabines de hóspedes. O flybridge espaçoso está preparado para o entretenimento ao ar livre e relaxamento, além de possuir um segundo posto de comando.
Há, ainda, uma série de outras importantes inovações tecnológicas neste barco de 50 metros, bem como melhorias no desempenho, incluindo quatro hidrojatos Rolls Royce Kamewa NP e quatro estabilizadores Seakeeper. Este sistema de condução tem uma excelente relação peso/potência, já que os motores são mais leves do que os anteriores e, por isso, há menos peso quando está navegando.
O resultado é que este ele pode atingir velocidades semelhantes como no passado, mas consome 35% a menos entre velocidade de 20 e 30 nós.
A empresa foi presenteada pela Wisconsin Manufacturers & Commerce com um vídeo que mostra um pouco dos 75 anos da empresa. O vídeo está em inglês e mostra algumas passagens e relatos de pessoas, trabalhadores e moradores de Wisnconsin, sede da empresa.
Agosto está sendo marcante para a Intermarine, com duas entregas do modelo 75 para os clientes. O primeiro, batizado de “Rose”, está em testes finais na água, enquanto o segundo exemplar será entregue até o final do mês. Ambas as embarcações já possuem a nova identidade visual da marca, com os traços do novo logotipo.
Acompanhando as tendências da internet, a Regatta se antecipou e lançou um novo site, moderno, interativo e com um design muito bonito. Além de ter os barcos que a empresa representa, o e-comerce é quem se destaca.
