BOAT APP - A primeira revista náutica digital do Brasil! - Página 142 de 702

Mazu Yachts apresenta nova versão da 42 walk-around

MERCADO GLOBAL

Redação

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17/02/2021

Mazu Yachts apresenta nova versão da 42 walk-around

A Mazu Yachts anuncia uma versão modificada de seu modelo 42 Walk-Around (WA), desenvolvido para um cruzeiro durante a noite mais confortável.

A Mazu já produz uma variação da 42ST com um layout interno projetado para uso como um tender para superiates. A versão mais recente é baseada na mesma plataforma esportiva do modelo WA padrão com linhas de casco e desempenho idênticos. A diferença é que o assento dianteiro do sofá e a dinette foram substituídos por um solário elevado para fornecer mais volume no interior.

O resultado é uma confortável cabine dupla de altura total, ideal para cruzeiros de fim de semana ou noturnos.

“Basicamente, adaptamos o layout padrão para oferecer aos nossos clientes mais opções”, diz Halit Yukay, fundador da marca e designer-chefe. “Na verdade, dos três 42 cascos atualmente em construção, um é a versão padrão Walk-Around para um cliente que tem um hotel e usará o barco para transportar os hóspedes de um lado para outro, um é a versão ST para uso como limusine, e a terceira é a nova versão para um cliente que a usará em um cruzeiro de fim de semana ao redor das ilhas gregas”.

Outras características exclusivas do 42WA permanecem inalteradas, desde as escadas laterais para facilidade de movimento e cozinha equipada com Gaggenau até a construção de epóxi de carbono e propulsão Volvo Penta IPS de alto desempenho.

Primeiro superiate Amels 200 com design de Tim Heywood vai para a água

MERCADO GLOBAL

Redação

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17/02/2021

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Primeiro superiate Amels 200 com design de Tim Heywood vai para a água

O primeiro superiate da linha Amels 200 Limited Edition de 60 metros foi para a água pela primeira vez na Holanda. O iate, que foi vendido no final de 2019, agora passará pelas etapas final de equipamento nos próximos meses antes da entrega.

amels 200 limited edition tim heywood - boat shopping — Crédito: Amels

Os principais recursos incluem um interior de 1.015GT, pacote de propulsão híbrida e elevador que leva os convidados entre os quatro decks. Além disso, uma academia com ar-condicionado fica no sundeck enquanto as janelas panorâmicas inundam a suíte do proprietário com luz natural.

“Existem muitas características neste design que trazem um sorriso ao meu rosto”, disse o designer exterior Tim Heywood.

O interior customizado, que inclui acomodação para 12 pessoas e 13 tripulantes, foi projetado por Reymond Langton.

Falando sobre o interior, Heywood acrescentou: “O comprimento adicional investido neste projeto, apenas aumentou sua elegância e aparência sofisticada, além de elevar a funcionalidade de seu interior, que é iluminado por janelas ampliadas”.

O gerente de vendas da Amels and Damen Yachting, Jorrit Pilaar, descreveu o lançamento do Amels 200 como “particularmente especial”.

“É o primeiro de 2021, é o primeiro Amels 200 e é a confirmação da colaboração de sucesso que tivemos com a Burgess para garantir que fomos capazes de oferecer ao cliente a entrega rápida de um projeto incrível”, disse ele.

Damen YS 5009 se torna iate de apoio do superiate Gene Machine

MERCADO GLOBAL

Redação

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16/02/2021

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Damen YS 5009 se torna iate de apoio do superiate Gene Machine

O iate de apoio Blue Ocean YS 5009, da Damen Yachting, foi vendido e transformado em Gene Chaser para acompanhar o superiate Amels 180 Gene Machine.

Damen Yachting e Amels confirmou a venda do iate de apoio de 55m, que foi revelado com cores personalizadas e o nome Gene Chaser em uma cerimônia privada no estaleiro baseado em Vlissingen.

Originalmente lançado em 2020 como Blue Ocean, o iate foi transformado para atender às customizações específicas do proprietário, Dr. Jonathan Rothberg.

O interior foi convertido em um laboratório de pesquisa operacional para projetos científicos, enquanto o salão principal foi transformado em um laboratório úmido e seco. Outras áreas internas serão utilizadas para conferências e fins educacionais.

A acomodação será para um total de oito pesquisadores ou especialistas visitantes, enquanto a área da tripulação permitirá uma equipe de sete e quatro cientistas em tempo integral.

Em outro lugar, a área externa de 225 metros quadrados está equipada com um guincho com capacidade de 13 toneladas e espaço suficiente para armazenar uma embarcação Fjord 42 e Hatløy Maritime Oxpro AL8.

O capitão do Gene Machine, Matthew Gow, disse que “estender o lado científico e de pesquisa do Gene Machine” com uma embarcação de apoio dedicado estava “nos planos por um tempo”.

“O proprietário e sua equipe podem dedicar o Gene Chaser e suas operações a bordo aos projetos ousados e extensos que planejaram”, acrescentou. “Ele oferece mais espaço de laboratório e espaço para equipamentos essenciais; importante, também permite que eles separem esse trabalho do tempo que passam com a família no Gene Machine”.

O proprietário Jonathan Rothberg, que comprou o Gene Machine em 2015, disse que Gene Chaser será usado como “um laboratório de próxima geração para enfrentar os maiores desafios da humanidade”.

“Gene Chaser será a ponta da lança, pois implementamos tecnologia nunca antes disponível para caracterizar, compreender e expandir nosso conhecimento da biodiversidade e identificar as soluções da natureza – dentro de seus genes – para as maiores ameaças existenciais do mundo”, acrescentou.

Columbus lança superiate S50 batizado de K2

MERCADO GLOBAL

Redação

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16/02/2021

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Columbus lança superiate S50 batizado de K2

O novo projeto de iate da Palumbo Superyachts, o Columbus S50, chegou à água e agora se chama K2. O iate completou seus primeiros testes de mar no estaleiro de Ancona, com “resultados interessantes”, de acordo com o estaleiro.

Isso incluiu “níveis de ruído extremamente baixos” nas cabines para convidados enquanto o iate estava em andamento, usando 85% da potência do motor e excedendo 20 nós.

Projetado por dentro e por fora pelo designer de Florença Luca Dini, com arquitetura naval criada em colaboração com a Hydro Tec, o novo modelo foi encomendado por um cliente recorrente e apresenta um casco e superestrutura de alumínio.

As principais características incluem uma proa vertical para aumentar a quantidade de espaço interior disponível. O salão foi projetado para permitir a entrada de tanta luz natural quanto possível, enquanto o costado rebaixado garante excelentes vistas para o mar, mesmo quando sentado nos grandes sofás.

Em nota, o estaleiro afirmou anteriormente: “O design exterior expressa dinamismo, mantendo proporções bem equilibradas, transmitindo um estilo original sem exagerar e garantindo que sua estética nunca saia de moda”.

A potência vem de uma parelha de motores MTU de 2.600 hp para uma velocidade máxima de 21,5 nós e uma velocidade de cruzeiro de 17 nós.

A acomodação é para até 11 pessoas divididas em cinco cabines e um interior 499GT. Os alojamentos da tripulação também são adequados para uma equipe de até 11 pessoas.

Arcadia vende quinto iate flagship Arcadia A115

MERCADO GLOBAL

Redação

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16/02/2021

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Arcadia vende quinto iate flagship Arcadia A115

A Arcadia Yachts anunciou a venda do quinto casco de sua linha de iates A115 de 35 metros. Falando sobre a venda, o diretor do estaleiro, Ugo Pellegrino, disse estar “orgulhoso do trabalho de todo o estaleiro”.

Ele acrescentou: “Este foi, sem dúvida, o principal elemento que nos deu a confiança para ganhar a confiança do cliente para um pedido tão importante”.

O iate, que estava sendo construído dentro das especificações, apresenta interiores e exteriores renovados e projetados em colaboração com o Hot Lab, com os principais recursos a bordo incluindo um jardim de inverno cercado por janelas com altura completa do pé direito.

O Arcadia A115 possui um total de 500 metros quadrados de área útil está espalhado por todos os três decks, incluindo 140 metros quadrados apenas no andar superior.

A acomodação é para um total de 10 pessoas, incluindo quatro cabines duplas no andar inferior e a cabine do proprietário que é quase como um apartamento de 40 metros quadrados e está localizada à proa do deck principal.

A acomodação da tripulação consiste em quatro cabines na proa do deck inferior, para um total de oito funcionários. Enquanto isso, a cabine do capitão é encontrada no andar superior ao lado do posto de comando.

Falando sobre o iate, Enrico Lumini, do estúdio Hot Lab, escolheu o jardim de inverno e o design do arco do costado que conecta a popa e a proa do iate como exemplos principais do design diferenciado.

“No jardim de inverno, trabalhamos para que a transparência percebida claramente ao visualizar o A115 de fora também possa ser experimentada dentro”, disse ele. “Conseguimos isso com itens de móveis baixos concentrados no volume, longe das colunas e das grandes janelas”.

Falando sobre o arco do costado, ele acrescentou: “O arco é uma característica muito forte, uma característica distintiva da linha A da Arcadia. Arcos combinando com o principal foram incluídos nos decks, para lembrar a linha externa quando ela está dentro”.

Invictus Yacht firma parceira com Yamaha para equipar suas lanchas

MERCADO GLOBAL

Redação

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15/02/2021

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Invictus Yacht firma parceira com Yamaha para equipar suas lanchas

A escolha da Yamaha de fazer parceria com a Invictus é uma decisão que prioriza o cliente para fornecer a uma clientela já familiar com a inovação e a confiabilidade que eles merecem. A dedicação da Yamaha à revolução técnica é incomparável na indústria, fornecendo muitos desenvolvimentos de engenharia inovadores que otimizam o desempenho.

“Estamos muito satisfeitos em iniciar este acordo exclusivo de longo prazo com a Invictus Yacht. Nossa missão como Yamaha é Kando: oferecer aos nossos clientes experiências de valor excepcional, graças à qualidade e desempenho de ponta de nossos produtos.

Juntos, com a Invictus Yacht, pretendemos levar isso para o próximo nível, criando pacotes e expandindo os limites do desenvolvimento e engenharia naval. Tendo em mente que nosso objetivo é dar a cada cliente aquela grande satisfação e grande entusiasmo náutico que vai revigorar seu coração”, explica Fabrice Lacoume, Diretor Marítimo da Yamaha Motor Europe.

Os motores de popa Yamaha estão disponíveis em duas linhas atuais da Invictus:

Linha T: Estas embarcações de luxo são caracterizadas por serem extremamente personalizáveis, por dentro e por fora, com cada detalhe nessa placa de design. A introdução dos motores de popa lhes dá uma sensação energética e esportiva. O motor V8 flagship combina potência, torque e velocidade incomparáveis com tecnologia de ponta e desempenho.

Não ao contrário da Yamaha V6, a Linha T tem tudo a ver com elegância, ao mesmo tempo que oferece desempenho premium e incorporação perfeita. Todas as opções trazem recursos exclusivos da Yamaha para a mesa de desenho, incluindo Direção Elétrica Digital (DES) mais suave e precisa, função TotalTilt e várias opções de cores externas.

Linha Capoforte: Não há necessidade de sacrificar o luxo pela agilidade com essas embarcações inspiradas no litoral italiano. Esta é a linha de embarcações de recreio menores disponível com a nova linha de motor V6 potente ou o desempenho clássico, suave, potente e silencioso dos motores Yamaha de 200 hp – 70 hp. Estes barcos destinam-se a proprietários exigentes e apaixonados pelo oceano e pela sua recreação, sem querer sacrificar o aspecto desportivo de um barco de dia aberto.

Propspeed anuncia expansão global neste ano

MERCADO GLOBAL

Redação

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15/02/2021

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Propspeed anuncia expansão global neste ano

Propspeed, líder em inovação em revestimentos subaquáticos anti-incrustantes, anunciou um grande investimento em expansão global. Com base no recente estabelecimento da marca com uma presença nos Estados Unidos com a Propspeed USA, a empresa está no meio do desenvolvimento de sua rede de distribuição europeia e recentemente nomeou vários novos contratos nos principais mercados.

Para apoiar ainda mais seus clientes nos Estados Unidos, a Propspeed USA foi criada em outubro de 2020, em Orlando, Flórida. Logo após este anúncio, o gerente regional de vendas, Rusty Morgan, foi encarregado de desenvolver a operação do noroeste do Pacífico para impulsionar o crescimento de estaleiros, empresas marítimas e clientes do setor comercial. Além disso, Alan Ferland foi contratado como Gerente Regional de Vendas e Suporte Técnico do Sudeste e Bobby Matos foi contratado como Gerente Regional de Vendas e Suporte Técnico da Costa do Golfo, para dar suporte a novos clientes nessas regiões do país.

Ao mesmo tempo, internacionalmente, a Propspeed fez parceria com a CMP Group Ltd. para distribuição pela CMP Europe na Itália e Jia Da Specialty Metals, uma divisão do CMP Group, na China. A empresa acaba de fechar parcerias com a Yachtpaints Equipment & Consultancy (YEC) para fornecer sua linha de produtos de revestimentos anti-incrustantes para clientes em toda a Holanda; Bukh Bremen GmbH se concentrará no mercado alemão; e Quick Spa para atender clientes em todo o mundo.

Para acomodar a demanda crescente, internamente a empresa nomeou Hans Mout como Gerente de Negócios Comerciais – EMEA com base em South Holland, Holanda; e Cameron Robinson como Gerente de Desenvolvimento de Negócios – Austrália e Nova Zelândia. Além disso, a empresa está atualmente procurando preencher posições nos mercados francês mediterrâneo e italiano.

“Qualquer marca que espera ser um grande ator marítimo internacionalmente não pode apontar para um único novo distribuidor ou o emprego de alguns novos funcionários e afirmar que está se concentrando na expansão global”, disse Chris Baird, CEO da Propspeed. “Na Propspeed, estamos comprometidos com nosso objetivo contínuo de ser o líder mundial na proteção de ativos subaquáticos e oferecer aos nossos clientes globalmente o serviço que eles merecem”.

O acabamento ultra liso da Propspeed é especialmente formulado para evitar que o crescimento marinho se ligue a superfícies de metal abaixo da linha d’água. Está comprovado que aumenta a eficiência do barco, reduz o arrasto, economiza combustível e custos de manutenção. Ele apresenta uma ligação química e mecânica excepcionalmente forte entre o substrato de metal, o Etching Primer e o Clear Coat – garantindo que o revestimento Propspeed realmente adira ao equipamento de corrida e a quaisquer outros metais subaquáticos, e funciona estação após estação.

Ferretti Group e Sanlorenzo se unem para recuperar a Perini Navi

MERCADO GLOBAL

Redação

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15/02/2021

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Ferretti Group e Sanlorenzo se unem para recuperar a Perini Navi

Os estaleiros italianos Sanlorenzo e o Ferretti Group uniram forças para assumir o controle da Perini Navi depois que o estaleiro foi declarado falido no início deste mês.

As duas empresas anunciaram uma joint venture chamada NewCo, que está “formulando uma oferta que envolve a aquisição das marcas, ativos e operações da Perini Navi”, disse um comunicado.

O comunicado acrescentou que o empreendimento terá como objetivo “promover uma recuperação mais suave e rápida da produção e manter os níveis de emprego”.

O presidente-executivo do Ferretti Group, Alberto Galassi, disse que o acordo “salvaguarda” as atividades da Perini Navi e os fornecedores do estaleiro podem “ficar tranquilos”.

“Esta é uma data importante para o setor náutico italiano e para os funcionários e familiares da Perini Navi. Paixão, experiência e expertise únicas, que agora continuarão a ser protegidas”, disse Galassi.

“Estamos certos de que nosso compromisso se traduzirá em mais crescimento, com benefícios impactando as áreas locais e maior sucesso para o setor náutico italiano”.

O presidente executivo da Sanlorenzo, Massimo Perotti, acrescentou que tem uma “forte determinação” para salvar Perini Navi, que descreveu como uma “marca italiana com história incomparável”.

“Agora estou feliz por poder fazer isso em parceria com o Ferretti Group”, acrescentou. “Esta é uma parceria histórica para o nosso setor, que estou convencido de que terá novos desenvolvimentos e será um exemplo para outras iniciativas para fortalecer a liderança do nosso setor em todo o mundo”.

Palumbo Superyachts e The Italian Sea Group também haviam declarado anteriormente sua participação nos ativos da Perini Navi.

“A TISG tem como objetivo avaliar e verificar cuidadosamente, uma vez que os ativos de insolvência sejam identificados, se existem as condições para participar no procedimento de leilão competitivo”, disse o Italian Sea Group em um comunicado.

O estaleiro acrescentou que “acredita que manter na Itália uma marca histórica como a Perini Navi – o maior player mundial de veleiro de luxo – representa um interesse estratégico para a própria Itália”.

A Perini Navi anunciou no ano passado que havia chegado a um acordo com a empresa de private equity Blue Skye Investment Group para reestruturar sua dívida de € 100 milhões.

Um tribunal de Lucca deu à empresa até este ano para apresentar o plano de reestruturação final, mas nenhum foi feito, ao que se sabe, levando o tribunal a declarar a falência do estaleiro.

NHD Boats apresenta nova NHD 365; confira!

MERCADO

Redação

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12/02/2021

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NHD Boats apresenta nova NHD 365; confira!

A NHD Boats apresentou as primeiras imagens do projeto da nova NHD 365, uma embarcação que une o máximo do aproveito externo de espaço com uma cabine projetada para pernoitar até 5 pessoas confortavelmente.

A proa semi aberta com grande solário de proa no estilo estofado acomoda confortavelmente até 3 pessoas. O corredor de acesso a proa é pela lateral bombordo e conta com um guarda mancebo alto, robusto e seguro com trampolim que serve também como assento.

O cockpit possui um layout inteligente com um hardtop com altura máxima de 2,1 metros com abertura. A plataforma de popa possui 2,1 metros de comprimento e somados ao open deck, chegam a 16m2 de área útil. O espaço gourmet está equipado com uma grande pia, lixeira, espaço para tábua de carne e churrasqueira a carvão. Os porta copos estão espalhados por toda a embarcação dando mais comodidade as pessoas a bordo.

A cabine possui pé direito de 2 metros e com piso plano que une da meia náu a proa. O banheiro possui pé direito 1,8 m e box fechado com chuveiro. A cama de proa e meia nau são amplas com mais de 2 m de comprimento. A cama de proa possui a possibilidade de conversão em mesa, possibilitando o consumo de belas refeições na mesa de proa. A cabine ainda possui uma cozinha com espaço para geladeira, pia com cocktop de indução, forno microondas e muito mais.

De acordo com o estaleiro, o design da embarcação segue a progressividade das linhas da NHD Boats. O Full LED já característico da NHD assumem parte da composição visual da embarcação, podendo de distinguir uma NHD 365 até mesmo de longe. A iluminação comunica inovação e tecnologia, assim como o painel que está preparado para instrumentos de navegação touch screen de até 20 polegadas.

Confira novas imagens do icônico iate Blue II

MERCADO GLOBAL

Redação

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12/02/2021

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Confira novas imagens do icônico iate Blue II

Construído pela Turquoise e lançado em agosto de 2020, o iate Blue II foi projetado por André Hoek e apresenta uma estrutura de alumínio e casco para o gelo, tornando o iate adequado para explorar regiões polares e navegar na passagem noroeste.

Enquanto o design de Hoek é uma lembrança de barcos a vapor clássicos, o iate em si é equipado com todas as tecnologias modernas mais recentes, como um sistema de propulsão diesel-elétrico.

Enquanto isso, a antena de comunicação via satélite de última geração é integrada ao dome, enquanto na popa uma plataforma de embarque extensa com escadas retráteis para facilitar o acesso.

A decoração interior do Blue II foi desenvolvida pela Hoek Naval Architects em colaboração com o estúdio de design britânico Vickers, apresentando toques clássicos sutilmente e detalhes em teca. Espaços internos aconchegantes, contrastam com os amplos decks abertos, oferecendo aos convidados uma ampla variedade de opções de relaxamento a bordo.

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