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Veleiro Pelagic 77 vai para a água pela primeira vez

O veleiro expedition de 23,5 Pelagic 77 foi lançado e batizado de Vinson of Antarctica, em homenagem à montanha mais alta da Antártica.

O iate foi para a água na segunda-feira de manhã no estaleiro Makkum da KM YachtBuilders, onde o navio está em construção desde o verão de 2019. Com uma quilha fixa robusta e um casco e estrutura de deck reforçados para resistir ao gelo, o Pelagic 77 foi construído para a navegação em latitudes elevadas, de acordo com a MCM como representante do proprietário.

Pelagic 77 Vinson of Antarctica veleiro - boat shopping
Crédito: Guy Fleury / KMY

O iate é projetado por Tony Castro Design e é descrito como uma evolução do Pelagic Australis de 22,5 metros, que foi o resultado dos primeiros 14 anos do aventureiro Skip Novak navegando em altas latitudes.

Falando sobre o design, o fundador da MCM, Peter Wilson, disse: “Um veleiro expedition deve ser projetado e construído de acordo com critérios específicos, incluindo maior autonomia, facilidade de manuseio, um plano de vela simples e sistemas de bordo confiáveis ​​- e robusto. O Pelagic 77 tem foi concebido com todos esses fatores em mente”.

Pelagic 77 Vinson of Antarctica veleiro - boat shopping
Crédito: Guy Fleury / KMY

O Vinson of Antarctica possui dois mastros de carbono para que a área velica seja distribuída e todos os sistemas de vela, como guinchos e rolos de lança, ainda possam ser operados manualmente. O iate apresenta dois motores com hélices bem protegidas, uma oficina para permitir a execução de reparos no mar e um fogão a diesel no salão de popa.

O iate, que tem uma boca de 6,2 metros, tem um design de interiores preenchido com móveis de bambu. Possui uma grande casa do piloto com uma confortável área de estar e cozinha à popa, que compõe a maioria das áreas de convidados. As acomodações entretanto, consistem em seis cabines duplas à frente do posto de comando.

Pelagic 77 Vinson of Antarctica veleiro - boat shopping
Crédito: Guy Fleury / KMY

Vinson of Antarctica, irá agora para o Atlântico Norte, onde fará testes no mar. O iate será então usado para charter com base em Puerto Williams, no sul do Chile, bem como para uso particular por seu experiente proprietário chileno.

Novo conceito de superiate iate conta com um palco para shows em alto mar

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No meio da pandemia de Covid-19, Charly Phitoussi começou o Instagram @prestigeyachts para mostrar os iates de luxo mais chamativos do mundo e ajudar os usuários a se destrair momentaneamente. A conta agora tem cerca de 120.000 seguidores e o criador de conteúdo parisiense decidiu levar as coisas para o próximo nível e projetar seu próprio “palácio flutuante”.

superiate com palco Boss - boat shopping
Crédito:Charly Phitoussi/Julien Cadro

Phitoussi fez parceria com o designer francês de iates Julien Cadro para criar o novo conceito, que apropriadamente atende pelo nome de Boss. O iate de deslocamento rápido, projetado para navegar pelo Mediterrâneo, apresenta uma silhueta elegante com linhas simples e uma proa em forma de agulha para cortar as ondas. Phitoussi conta que a aviação também foi uma fonte de inspiração, o que explica as duas asas projetadas no meio da superiate que funcionam como decks.

superiate com palco Boss - boat shopping
Crédito:Charly Phitoussi/Julien Cadro

O gigante de 262 pés é equipado com três decks generosos e voltado para a vida ao ar livre. O deck principal possui um amplo beach club, junto com duas portas grandes para armazenar um ou mais veículos a bordo quando necessário. Em outro lugar, há um grande espaço que pode ser usado como um cinema ao ar livre ou um palco para um show privado, dependendo se você prefere filmes ou música. Este deck também oferece uma cabine para convidados.

O deck superior, por sua vez, está equipado com um bar totalmente abastecido e área para refeições aberta de onde você pode desfrutar da vista para o mar. Este deck também possui uma sala de jantar e salão fechados, além das cabines VIP restantes e a suíte do proprietário.

superiate com palco Boss - boat shopping
Crédito:Charly Phitoussi/Julien Cadro

Uma das características de destaque é a piscina infinita que desce do deck superior ao longo de uma escada que leva até a plataforma de mergulho. O iate Boss também possui uma área de estar em frente a cabine de comando com jacuzzi dedicado, além de espaço para dois helicópteros.

Com relação à propulsão, Phitoussi e Cadro explicam que o iate funcionaria idealmente com energia limpa, como hidrogênio.

superiate com palco Boss - boat shopping
Crédito:Charly Phitoussi/Julien Cadro

“Nosso objetivo era criar a melhor experiência possível em iates para o proprietário e seus convidados”, disse a dupla em um comunicado. “Esperamos fazer nossos assinantes sonharem com nosso projeto nestes tempos difíceis”.

Southern Wind entrega Morgana, o super veleiro customizado

Depois de partir para uma viagem inaugural de mais de 7.000 milhas náuticas da África do Sul, Morgana, o iate de 30 metros foi entregue ao seu proprietário em La Spezia, Itália.

O projeto customizado foi comissionado em 2017 e foi construído pela Southern Wind na África do Sul. Três aspectos do projeto foram essenciais para o proprietário ao conceituar o iate, de acordo com Mario Pedrol, presidente da Nauta Design: “funcionalidade para uma navegação segura e confortável, desempenho para desfrutar de corridas nas regatas de superiates mais famosas e design atraente e sexy para oferecer o iate tem um visual moderno, agressivo e esportivo”.

Super veleiro Morgana Southern Wind - boat shopping
Divulgação | Southern Wind

Ele apresenta arquitetura naval de Reichel / Pugh Yacht Design e um design interno e externo da Nauta Yachts. Mais de 3.000 horas foram gastas somente em seu processo de design.

Seu exterior parece ser minimalista, uma vez que apresenta um deck limpo e organizado, mas Morgana hospeda uma garagem, espaçoso armário de proa, sistema de amarração escondido e um sistema de âncora subaquático.

Super veleiro Morgana Southern Wind - boat shopping
Divulgação | Southern Wind

Construído com vários tipos de carbono e equipado com uma quilha de levantamento, Morgana é leve e otimizado para desempenho de corrida e conforto de cruzeiro. A visão para Morgana foi tediosamente concebida por seu dono, que queria combinar uma estética de design refinado com “um veloz barco a vapor que também pudesse competir em regatas de super iates”, de acordo com Massimo Gino, co-fundador e parceiro da Nauta.

Lá dentro, Morgana pode acomodar seus convidados em três cabines, incluindo uma espaçosa suíte do proprietário.

Lürssen entrega superiate Nord

O superiate Nord, da Lürssen, de 142 metros foi entregue. De acordo com os dados de localização AIS ao vivo, o iate agora deixou as instalações Lemwerder do estaleiro e está a caminho de Gibraltar. Isso ocorre depois que o iate, que antes era conhecido como Opus e Projeto Redwood, foi fotografado em testes de mar no Mar Báltico.

O iate de seis decks foi para a água pela primeira vez em julho no estaleiro de Lürssen. Nord foi tecnicamente lançado em janeiro de 2019. Projetado pelo estúdio de design italiano Nuvolari Lenard, Nord foi anunciado pela primeira vez em dezembro de 2015 pela Moran Yacht & Ship como um projeto de 139 metros.

Nord Superiate Lurssen - boat shopping

O Projeto Redwood possui uma série de recursos da mais alta qualidade, como um centro de esportes e mergulho no deck inferior, uma grande piscina, dois helipontos e tenders de até 15 metros.

Nuvolari Lenard também é responsável pelo design de interiores, que oferece acomodação para 36 pessoas em 20 cabines. Em um comunicado, o estúdio disse anteriormente que Nord “terá capacidades eficientes de cruzeiro de longo alcance para exploração global independente”.

Lurssen superiate Opus Nord - boat shopping

A equipe de construção nova da Moran Yacht & Ship está supervisionando a construção no estaleiro alemão e pretende entregar ainda este ano, quando o superiate Nord assumirá seu lugar entre os maiores superiates do mundo, provavelmente entre os 15 primeiros.

Esta não é a primeira vez que o estaleiro alemão Lürssen colabora com Nuvolari Lenard e Moran Yacht & Ship. O Quattroelle de 88 metros foi entregue pela mesma parceria em 2013 e o iate foi finalista do 2014 World Superyacht Awards.

Morre Júlio Tedesco, empresário visionário de Santa Catarina

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Faleceu hoje no Hospital Moinhos de Vento, em Porto Alegre, o empresário Júlio Tedesco, um dos maiores empresários e empreendedores de Balneário Camboriú e do Vale do Rio do Peixe. Ele deixa esposa, filhas e netas. O empresário foi mais uma das vítimas do coronavírus.

Em 2020, Júlio foi escolhido pela Federação das Indústrias para receber a Ordem do Mérito Industrial de Santa Catarina/2020, a maior honraria concedida pela entidade a quem se destaca no desenvolvimento econômico e social do Estado.

Tedesco, segundo a imprensa de Camboriú, “tem uma longa e fundamental história no desenvolvimento do turismo de Balneário Camboriú, mas a Ordem do Mérito Industrial de Santa Catarina lhe foi concedida por outra de suas atividades, a produção de papel e celulose através da Primo Tedesco S.A, uma das maiores produtoras de sacos para cimento na América Latina”.

Júlio também recebeu, da Associação Comercial e Industrial de Balneário Camboriú, a medalha Baltazar Pinto Corrêa, como forma de reconhecimento pelo pioneirismo e pela sua relação especial com a história de Balneário Camboriú.

O empresário também foi honrado com o título de Cidadão Honorário de Balneário Camboriú.

Ele e sua família implantaram na cidade o Parque Unipraias a Marina Tedesco e uma longa lista de empreendimentos, em mais de 50 anos, que tornaram a Barra Sul uma das regiões mais conhecidas e valorizadas no Brasil.

“É mérito de Júlio Tedesco a inclusão de Balneário Camboriú no mapa mundial dos cruzeiros marítimos, pois durante anos ele lutou para convencer os armadores a incluírem a cidade em seus roteiros e até construiu uma estrutura para isso, o Atracadouro Barra Sul”.

Zeelander Yachts apresenta novas opções de customizações para seus iates

A Zeelander Yachts ampliou sua lista de opções com uma série de inovações que certamente atrairão ainda mais clientes. Os especialistas da Zeelander desenvolveram soluções sob medida para sua linha de iates semi-customizado, que incluem vidros privativos e passarela hidráulica.

“Sempre trabalhamos em colaboração com nossos clientes para criar embarcações sob medida para suas necessidades pessoais”, diz o fundador Sietse Koopmans. “Com a nossa clientela cada vez maior, estamos continuamente desenvolvendo novos recursos, soluções personalizadas e opções sob medida para os clientes mais exigentes, que beneficiam todos os futuros proprietários também”.

Artist Impression PR February 2021 02 Copyright Zeelander Yachts - boat shopping

A linha da Zeelander se estende a três modelos: o Z44, Z55 e seu flagship Z72. Todos eles apresentam as mesmas curvas suaves, popas arredondadas e visual esportivo. Mas os barcos nunca param de evoluir, pois cada cliente pede funcionalidades personalizadas.

Uma das características mais visíveis é uma passarela hidráulica flexível integrado ao acabamento curvo do casco do Z72. Esta opção esguia e elegante se estende com o toque de um botão e se ajusta suavemente à altura da doca ou cais à popa. É ideal para amarrações de popa apertadas em cais de cidades ou marinas movimentadas e muito conveniente para aqueles que navegam no Mediterrâneo.

Artist Impression PR February 2021 02 Copyright Zeelander Yachts - boat shopping

Grandes toldos de sol com postes de fibra de carbono leves de design personalizado foram desenvolvidos para fornecer a sombra desejada. Combinado com o grande protetor solar que se desdobra na popa elegante e inclinado, e outro na proa, os proprietários e seus convidados têm uma riqueza de espaço de descanso.

Nas janelas traseiras e laterais do deck principal, vidros de privacidade podem ser implementados. O vidro pode ser colorido com um simples clique em um botão. Outras opções incluem uma prancha de mergulho, sonar voltado para o futuro e uma configuração de barra diferente. O Zeelander também oferece a opção de grandes janelas no Z55 – semelhante ao design do Z72 – cujo vidro curvo sem divisória oferece uma visão ininterrupta para o motorista e melhora a visão de 360 ​​graus para os convidados.

Seria esse o maior beach club do mundo? Conheça o superiate conceito Indah

O estúdio de design Opalinski Design House apresentou um novo conceito de superiate com um grande e extensível beach club na popa. O superiate de 120 metros de comprimento, batizado de Indah, apresenta casco de aço e superestrutura de alumínio, com linhas externas impressionantes e proa vertical.

Superiate Indah beach club - boat shopping
Divulgação

Descrito como um “verdadeiro iate oceânico” pelo estúdio, o iate acomoda um total de 24 convidados em 12 cabines dentro de um enorme interior de 5.500 GT. A suíte do proprietário tem acesso direto a uma varanda dedicada à popa do deck, enquanto os alojamentos da tripulação são grandes o suficiente para uma equipe de 32 tripulantes.

Superiate Indah beach club - boat shopping
Divulgação

A principal característica do conceito, no entanto, é o espaçoso beach club, que se estende em um enorme deck graças às anteparas giratórias do transom.

Superiate Indah beach club - boat shopping
Divulgação

O recurso patenteado cria um enorme terraço ao nível do mar e permite que os tender acompanhem o beach club, em vez de bloquear o acesso à água na popa. O espaço também dispõe de academia e sauna atrás de vidro fumê. Os proprietários têm a opção de optar por um heliporto com hangar opcional abaixo do deck.

Superiate Indah beach club - boat shopping
Divulgação

O estúdio também se concentrou nas credenciais verdes do iate, resultando em um pacote de propulsão diesel-elétrica, revestimentos de superfície de geração solar e turbinas eólicas verticais a bordo. A energia virá de quatro motores MTU16V para uma velocidade máxima de 24 nós e alcance de 7.000 milhas náuticas.

Riva lança 76 Perseo Super, uma versão sport-fly

Aprimorar um modelo de iate com um histórico de sucesso é um desafio para pouco e a Riva é um dos que pode aceitar e vencer, graças a um esforço de desenvolvimento estético e tecnológico que atinge um equilíbrio perfeito entre passado, presente e futuro. A nova Riva 76 Perseo Super é a emocionante evolução natural da 76 Perseo, que nos últimos anos se tornou um dos iates esportivos mais amados pelos proprietários em todo o mundo. A primeira unidade já foi vendida e navegará com seu proprietário durante o verão de 2021.

Resultado da colaboração entre o Comitê de Estratégia de Produto liderado pelo Sr. Piero Ferrari, o designer Mauro Micheli – fundador da Officina Italiana Design com Sergio Beretta – e o Departamento de Engenharia do Ferretti Group, ele tem comprimento total de 23,25 metros (76 pés) e uma boca de 5,75 metros.

A Riva 76 Perseo Super tem um perfil elegante com mais de 40 metros quadrados de superfícies envidraçadas no casco e na superestrutura. O estilo exterior recria e realça a aparência esportiva da 76 Perseo, com a introdução de novos elementos de estilo.

Digno de destaque, o detalhamento de mogno e aço inoxidável polido é uma característica técnica e de design que faz parte do legado do estaleiro baseado em Sarnico e presta homenagem à tradição da Riva. Uma das principais características de design funcional deste barco fantástico é o teto de vidro com uma seção frontal aberta posicionada sobre o lounge, permitindo a entrada de luz e ar fresco no espaço abaixo.

A popa foi projetada para oferecer conforto aos convidados e prática para a tripulação. Quase toda a plataforma de popa pode ser abaixada na água, tornando-se uma superfície subaquática para relaxar e uma ajuda para sair da água com segurança.

Quando a porta da garagem está aberta e a plataforma de popa abaixada, o lançamento e o içamento do tender (até 3,25 metros) são operações rápidas e fáceis. A pedido, um segundo brinquedo aquático pode ser instalado na plataforma e dois seabobs na garagem de cada lado do tender.

Horizon Yachts apresenta o primeiro iate E81 de 26 metros

A Horizon Yachts revelou o primeiro modelo de iate E81 de 26 metros, que agora faz parte da Série E do estaleiro. O primeiro casco, que foi encomendado por um proprietário norte-americano, já foi para a água.

O segundo casco da série, que apresenta um projeto com flybridge fechado, está em construção e deve ser entregue aos proprietários americanos no outono de 2021.

Horizon Yachts E81 - boat shopping
Divulgação | Horizon Yachts

O E81 apresenta um flybridge, layout de quatro cabines e várias opções de motor. O primeiro modelo apresenta um fly aberto com hardtop, pára-brisa de vidro e posto de comando ao ar livre. O iate possui uma área para refeições ao ar livre e um protetor solar na proa.

Horizon Yachts E81 - boat shopping
Divulgação | Horizon Yachts

Com detalhes em carvalho claro e madeira escura, o interior “moderno” oferece acomodação para um total de oito convidados em uma suíte master, duas cabines a bombordo e boreste e uma cabine VIP na proa. Os alojamentos da tripulação permitem uma equipe de duas pessoas.

Horizon Yachts E81 - boat shopping
Divulgação | Horizon Yachts

A suíte master apresenta um “recanto de arte”, segundo o estaleiro, que abriga uma escultura escolhida pelos proprietários, enquanto uma segunda obra de arte é encontrada acima, na cabeceira da cama.

Horizon Yachts E81 - boat shopping
Divulgação | Horizon Yachts

Falando sobre o novo modelo, o diretor da Horizon Yacht USA, Roger Sowerbutts, disse: “O dono do iate de hoje valoriza o volume interior e o amplo espaço do deck.

Horizon Yachts E81 - boat shopping
Divulgação | Horizon Yachts

“Com o E81, pegamos o perfil elegante e sempre popular da Série E e demos a ele um casco com mais boca que acomoda uma ampla variedade de opções de motor, sem comprometer o desempenho ou o calado”.

Superiate Stefania, da Dynamiq, inicia os testes de mar

O primeiro superiate GTT 135 da Dynamiq de casco dourado, chamado Stefania, foi fotografado durante os testes de mar após seu lançamento no início deste mês, na Toscana. Os sistemas de segurança, navegação e propulsão do iate estão sendo colocados à prova sob as instruções do capitão do estaleiro John Scullard.

superiate stefania dynamiq gtt 135 - boat shopping

A uma velocidade de cruzeiro de 15 nós, o iate consome 190 litros de combustível por hora, disse o estaleiro. O iate também atingiu sua velocidade máxima de mais de 20 nós e está programado para ser entregue ao proprietário no início de março.

Após a entrega, Stefania ficará baseada em Mônaco, onde o iate será oferecido para charter por meio da Arcon Yachts.

superiate stefania dynamiq gtt 135 - boat shopping

Falando sobre o lançamento, o fundador e presidente-executivo da Dynamiq, Sergei Dobroserdov, disse: “Estamos muito orgulhosos com essa conquista, especialmente nessas ocasiões desafiadoras do COVID-19.

“Temos certeza de que Stefania é uma fonte de exclusividade e orgulho para seus proprietários, uma família que não seguiu o caminho tradicional e escolheu o Dynamiq GTT 135 por ser o melhor navio em sua faixa de tamanho, junto com sua proa reversa, longa linha d’água e cabine master localizadas no local mais confortável a meia-nau no deck inferior”.

Dynamiq GTT 135 superiate dourado - boat shopping

Stefania apresenta um casco pintado em dourado metálico e marrom escuro e apresenta um design exterior projetado por Dobroserdov Design e um casco de deslocamento rápido projetado por Van Oossanen Naval Architects.

As principais características a bordo incluem um deck de 120 metros quadrados dividido em duas áreas com uma jacuzzi à frente e duas telas de TV e um bar com vista panorâmica do oceano à popa.

Dynamiq GTT 135 superiate dourado - boat shopping

O superiate Stefania apresenta uma piscina grande no deck principal à popa e um beach club ao ar livre com um segundo bar. A acomodação é para um total de 10 pessoas em cinco cabines de deck inferior. Uma verdadeira lareira é encontrada no salão, enquanto tetos de 2,2 metros de altura são encontrados em todo o interior.

O pacote de propulsão do Stefania compreende uma parelha de motores MAN V12 1650 para uma velocidade máxima de 20 nós e um alcance de 3.500 milhas náuticas. O calado de 1,8 metros do iate, entretanto, permite a ancoragens em regiões mais rasas.