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Novo submarino da Triton tem capacidade de 6 pessoas!

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Qual é a diversão de ter um submarino pessoal se você não pode compartilhá-lo com seus amigos? A Triton entende isso, e é por isso que seu mais recente submarino voltado para o lazer levará você e até cinco amigos para as profundezas do oceano.

Não estamos apenas falando sobre um pequeno passeio subaquático no estilo mergulho com snorkel. O submarino de seis pessoas, apelidado de 3300/6, é capaz de descer até 1.000 metros (ou cerca de 3.300 pés), tornando-se o submersível de recreio de maior capacidade do mundo capaz de atingir essa profundidade.

A principal razão pela qual o 3300/6 tem espaço para tantos passageiros é o que a Triton afirma ser o maior casco esférico de pressão de acrílico do mundo. Acessível por meio de uma grande escotilha na parte traseira, a cabine da embarcação tem assentos ergonômicos confortáveis ​​para você (ou um piloto) e cinco outros adultos. E se você quiser ainda mais espaço, o casco também pode ser configurado para acomodar apenas quatro. O casco também é basicamente uma bolha gigante transparente, dando a você e aos seus passageiros uma visão totalmente desobstruída, não importa onde você esteja sentado. Melhorar isso é uma matriz de seis luzes LED de 20.000 lúmenes que iluminam tudo na água ao redor do iate.

Submarino triton - boat shopping 1

O casco em forma de bolha dá ao 3300/6 um toque retro de nave espacial. Apesar disso, não há nada de antiquado em sua tecnologia. A embarcação é movida por dois propulsores principais e dois propulsores veteranos, com 12,5 kW cada. Isso permite que a nave alcance uma velocidade máxima de 3 nós, o que não é nada digno de nota, mas deve ser ideal para cruzar o submundo do mar. A nave também possui um sistema piloto com tela sensível ao toque, controle por joystick e ar-condicionado para que você não precise se preocupar com coisas ficando abafadas em viagens subaquáticas particularmente longas.

Submarino triton - boat shopping 1

O 3300/6 pode ser lançado e recuperado usando o equipamento de elevação padrão, portanto, não há necessidade de amarração especial para esta embarcação. Mas, como você pode imaginar, seu próprio submarino pessoal não sai barato. Enquanto a Triton não lista um preço para o modelo, uma nave menor, a 3300/3 de três pessoas, começa em cerca de US $ 3 milhões.

Conheça mais detalhes da Majesty 175

O Majesty 175 foi lançado no final do mês de novembro, tornando-o não apenas o maior superiate de fibra de vidro de produção do mundo, mas também o flagship do estaleiro dos Emirados Árabes Unidos. Um “empresário proeminente dos Emirados” comprou o iate, disse Gulf Craft, quando o iate completou sua construção de quatro anos.

O iate de 175 pés reivindica o título mundial do Westport 172 por apenas 3 pés. Mas a Westport, com sede nos EUA, continua sendo o maior estaleiro mundial de superiates compostos em volume.

Gulf Craft Majesty 175 iate - boat shopping
Divulgação

Construir a ferramenta original também é um processo demorado, razão pela qual a Gulf Craft levou quatro anos para concluir o compósito 175. “Mas acreditamos nas vantagens deste material, incluindo sua longevidade e facilidade de manutenção, especialmente em climas tropicais”, diz o CEO da Gulf Craft, Abeer Alshaali. “Também há um maior conforto na experiência a bordo, que é fundamental para o estilo de vida do iate. Além disso, existem outras vantagens, como menor consumo de combustível, peso mais leve e um calado mais raso”.

Gulf Craft Majesty 175 iate - boat shopping
Divulgação

A empresa trabalhou com Massimo Gregori, dos Yankee Delta Studios, na arquitetura naval, após uma colaboração bem-sucedida com o Majesty 155. “Essa experiência nos permitiu entrar no Majesty 175 de maneira confiante e inovadora”, diz Alshaali.

O designer italiano Cristiano Gatto também adicionou toques de design ao exterior em áreas específicas para que ficasse em sincronia com seu interior. Alshaali ficou satisfeito com o design interior. “As linhas são muito elegantes – quase um art déco atualizado”, diz ela. “Embora os tecidos e as opções de verniz sejam geralmente neutros, há toques de cor por toda parte. Gatto aproveitou os 32 pés de boca puxando os móveis das paredes. Tantos pequenos toques como esse não apenas maximizam o espaço, mas fazem com que pareça um verdadeiro lar”.

Gulf Craft Majesty 175 iate - boat shopping
Divulgação

Depois que o proprietário comprou no final do ciclo de construção, ele pediu que a Gulf Craft substituísse a garagem traseira por uma cozinha comercial completa. Outros toques interessantes incluem uma piscina isolada que é acessível apenas a partir da suíte do proprietário. Ele está localizado sob a cabine de comando, mas invisível para qualquer pessoa que esteja ao leme. Isso foi feito para fornecer o máximo de privacidade possível. “O deck superior oferece um espaço de entretenimento maravilhoso com uma sensação interna / externa moderna”, diz Alshaali. “Tenho certeza de que será usado extensivamente pelo proprietário”.

Gulf Craft Majesty 175 iate - boat shopping
Divulgação

A Gulf Craft espera construir vários Majesty 175 para clientes em todo o mundo, incluindo a América do Norte. Alshaali disse que “vários” cidadãos americanos visitaram o iate durante sua construção. Como o ferramental está concluído, a instalação será capaz de construir os próximos cascos com muito mais rapidez.

Alshaali disse que o casco cumpre as regras para superiates com mais de 500 toneladas brutas que normalmente se aplicam a superiates com casco de aço ou alumínio. “Isso o torna um tipo muito novo de iate nessa classe”, diz ela.

Huisfit conclui a reforma do superiate Broadwater

O superiate Broadwater de 56 metros, construído pela Feadship, completou uma grande conversão de “clássico para contemporâneo” na divisão de refit da Royal Huisman, Huisfit. O iate agora foi entregue novamente pelo estaleiro holandês após o início da conversão em novembro do ano passado. O iate deixou a Holanda e se prepara para cruzar o Atlântico.

O projeto, que transformou Broadwater em uma “casa longe de casa moderna e habitável” com capacidade para charter também, incluiu uma extensão de quatro metros.

Refit superiate Feadship Broadwater Huisfit - boat shopping

O novo design exterior e interior foi projetado por Adam Voorhees, que já trabalhou com o proprietário na reforma de seu outro clássico Feadship, enquanto Peter Wilson da MCM Newport supervisionou o projeto como representante do proprietário.

O trabalho extensivo no iate incluiu uma extensão de quatro metros do casco. A popa totalmente remodelada conta com um deck traseiro estendido e um beach club no deck inferior.

Refit superiate Feadship Broadwater Huisfit - boat shopping

Enquanto isso, o deck foi reconstruído com um novo mastro composto e hardtop, bem como uma grande jacuzzi, área de bar e cabeceira diurna.

O refit inclui modificações nas áreas de convidados e da tripulação também, com um interior contemporâneo substituindo o tradicional. Materiais como carvalho, nogueira negra de grão aberto, bronze patinado e Serpeggiante e Portoro texturizados agora estão presentes em toda parte, com estofados em cashmere, sedas, couro e linhos. Novos móveis de teca foram fornecidos para os decks principal e ponte.

Refit superiate Feadship Broadwater Huisfit - boat shopping

A conversão incluiu uma mudança de classificação de uso privado para comercial para permitir que o proprietário disponibiliza-se o iate para charter. As modificações envolveram mudanças nos limites de incêndio e instalação de sistemas como um grande gerador de emergência e sistema de combate a incêndio com névoa de água.

Refit superiate Feadship Broadwater Huisfit - boat shopping

Por último, mas não menos importante, a superestrutura e o casco foram repintados com um novo esquema de cores azul e branco para um visual exterior mais contemporâneo.

Falando sobre a conversão bem-sucedida, o representante do proprietário Peter Wilson disse: “Quando fui contatado pela primeira vez pelo proprietário para discutir esta reforma, rapidamente se tornou evidente que este era um projeto irresistível.

Refit superiate Feadship Broadwater Huisfit - boat shopping

“Sua visão era dar uma nova vida a este magnífico Feadship. Foi um grande prazer trabalhar ao lado de Adam Voorhees para ver seus projetos evoluirem através do desenvolvimento tanto do exterior como do interior”.

O presidente-executivo da Royal Huisman, Jan Timmerman, acrescentou: “Em nome de nossa equipe, posso dizer que estamos orgulhosos da entrega bem-sucedida de Broadwater.

Refit superiate Feadship Broadwater Huisfit - boat shopping

“Este é um marco muito significativo para a Huisfit e o resultado de um grande trabalho em equipe entre o proprietário, Peter Wilson, a equipe da Broadwater, vários parceiros e a equipe da Huisfit – apesar dos vários desafios, como trabalhar na Covid-19 vezes. Graças ao seu visionário proprietário , Broadwater estará preparado para o futuro por muitos anos adiante”.

Lançado em 1994, Broadwater foi projetado por Frits De Voogt com interiores projetados por John Munford. Ele foi adquirida por seu novo proprietário no final de 2018, que também possui outro clássico Feadship com o mesmo nome.

Horizon lança o segundo iate FD92

Tendo acabado de entregar a primeira unidade a seus proprietários americanos no mês passado, a equipe da Horizon não perdeu tempo no lançamento do segundo superiate FD92 de 28,66 metros em Taiwan. O casco número 17 da série Horizon FD92 está a caminho dos EUA como o mais recente projeto de especulação do estaleiro.

Projetado por Cor D. Rover, o iate se distingue por um design de três decks, um skylounge com jacuzzi e bar próximos e um flybridge leve de fibra de carbono.

Horizon Yachts FD92 - boat shopping

Lá dentro, ele será capaz de acomodar os convidados em cinco cabines, incluindo uma cabine principal com viga total e um banheiro para para o casal posicionado no deck principal à frente. As cabines restantes estão no deck inferior em configuração queen-size ou dupla, cada uma com seus próprios banheiros.

Horizon Yachts FD92 - boat shopping

A casa máquinas, os alojamentos da tripulação e o beach club estão posicionados atrás das acomodações dos convidados. A decoração interior incluirá cetim Anegre com detalhes em nogueira de alto brilho e piso de nogueira.

O barco de apoio é recolhido à popa e se beneficia do turco Steelhead hidráulico do iate. Esta área pode se transformar em uma área de entretenimento sombreada, semelhante a proa, que possui assentos e protetores de sol.

Invictus apresentas as primeiras fotos do flagshi TT460

A Invictus Yacht continua crescendo e acaba de apresentar o novo TT460. Este iate de 14,27 metros será o novo flagship do estaleiro italiano e foi lançado durante o verão europeu.

Ele conta com linhas de design características da Invictus e, assim como os outros modelos, combina estilo e ao desempenho: o novo TT460 está equipado com dois motores Volvo Penta IPS 650.

Invictus TT460 - boat shopping

“O mar não é apenas um destino de férias ou um cenário encantador para uma fotografia – é um estilo de vida”, diz Christian Grande, designer da Invictus Yachts. “Este iate nasceu do desejo de dar forma à energia e às emoções de um dia a bordo, quando o tempo parece parar e você sente que pode ser o único com sol e ondas. Tudo isso pode ser feito sem sacrificar o estilo e a elegância verdadeiramente italiana que agrega valor a qualquer experiência”.

Invictus TT460 - boat shopping

O elemento característico do novo Invictus TT460 é o estilo elegante do pára-brisas, o costado alto, que combina perfeitamente com o hartop de carbono e dá ainda mais segurança ao iate.

O deck, conta com bastante espaço para circular, possui um grande solário na proa. A meia-nau, as mesas de jantar podem ser dobradas para trás para dar espaço a um segundo solário coberto pelo hardtop. Na mesma posição, as laterais podem ser equipadas com duas plataformas dobráveis, o que aumenta o espaço habitável a bordo.

Invictus TT460 - boat shopping

O piso em teca pode ser colocado na plataforma de popa e em todo o convés. Um dispositivo de movimentação hidráulica pode ser adicionado para ajudar a subir a bordo e manejar o tender, o que é uma característica incomum neste tipo de iate.

A Invictus Yachts deu aos proprietários muitas oportunidades para personalizar o interior, desde uma solução de espaço aberto com uma cama de casal transformável na popa e uma área de lounge na proa, até a inclusão de partições para dividir áreas e aumentar a privacidade.

Invictus TT460 - boat shopping

“Customização” é a palavra-chave quando se concentra em acabamentos e detalhes: há muitas cores e tipos de estofados para escolher no Atelier Invictus, para que os proprietários possam configurar seu barco para satisfazer suas necessidades e de acordo com seu gosto pessoal.

O Atelier Invictus também oferece a seus clientes uma rede de profissionais especializados e fornecedores altamente qualificados. Portanto, os clientes são acompanhados desde os primeiros estágios da compra e guiados através de um verdadeiro laboratório virtual. Isso permite personalizar um barco produzido industrialmente, para que ele expresse a personalidade, o estilo e os gostos do proprietário.

Royal Huisman apresenta novas imagens do Projeto Phi

A Royal Huisman revelou novos detalhes e renders do superiate atualmente em construção Projeto Phi. O estaleiro holandês também anunciou que o comprimento do iate será de 58,5 metros, tornando o Projeto Phi o iate sub-500GT mais longo do mundo, de acordo com os regulamentos de hoje.

Superiate project phi royal huisman - boat shopping

Com lançamento previsto para o ano que vem, o Projeto Phi de alumínio de deslocamento rápido foi projetado por dentro e por fora por Cor D Rover, que foi pessoalmente selecionado pelo proprietário.

O representante do proprietário e gerente de projeto Guy Booth revelou que a equipe do proprietário se reuniu com “seis ou sete” dos “designers de iates com mais pedigree do mundo” antes de escolher a Rover.

Superiate project phi royal huisman - boat shopping

“Havia algo na abordagem de Cor D. Rover que ressoou com o proprietário, fazendo milhares de perguntas e propondo milhares de ideias malucas”, disse Booth.

Após um ano de deliberação, Rover propôs o design de Phi.

Superiate project phi royal huisman - boat shopping

“A partir desse momento, ela sempre foi ‘PHI’. Com uma visão tão poderosa, uma demanda pelo mais alto nível de qualidade disponível em qualquer lugar e desafios de engenharia tão difíceis, Royal Huisman foi claramente o melhor parceiro para construir o barco”, Booth adicionado.

O Projeto Phi apresentará um “perfil de casco e superestrutura baixo e elegante” e “uma série de sugestões sutis para o mundo natural que circunda o iate”, revelou o estaleiro.

Superiate project phi royal huisman - boat shopping

Equipado com a forma de casco de deslocamento rápido XL do Van Oossanen Naval Architect, Phi é descrito pelo estaleiro como uma “embarcação tecnicamente altamente avançada que estabelece novos padrões”.

Cor D Rover revelou que o deck superior do iate abrigará o apartamento estilo “cobertura” do proprietário, enquanto o deck principal será predominantemente dedicado às atividades diurnas dos convidados.

O iate também contará com uma piscina DEPP patenteada, que reduz a quantidade de água doce usada para aquecimento e tratamento da água quando a piscina não está em uso. Coberto por uma cobertura de piscina nivelada, pode se tornar um “tanque selado” com o toque de um botão, disse o estaleiro. Phil também contará com uma “adega infinita” localizada no lobby do deck inferior.

Superiate project phi royal huisman - boat shopping

Falando sobre o design, Rover disse: “Em vez de apenas construir um grande iate em uma chamada ‘plataforma’ de estaleiro para desfrutar dos prazeres de estar no mar, o proprietário da Phi queria construir um iate com uma história profunda subjacente, um conhecimento profundamente enraizado que permeia todos os aspectos do iate, desde sua aparência exterior até a experiência interna”.

Superiate project phi royal huisman - boat shopping

O Projeto Phi é otimizado para uma velocidade máxima de 22 nós e será estabilizado por giro para maior conforto. A acomodação a bordo será para um total de 12 passageiros, com quartos de pessoal suficientemente grandes para 11 tripulantes.

O iate de apoio de 36 metros para o Projeto Phi está atualmente em construção no estaleiro da Alia Yachts.

Rossinavi entrega superiate Florentia

O estaleiro italiano Rossinavi anunciou a entrega do iate de 52 metros, Florentia, que foi lançado de seu estaleiro com base em Pisa em junho. Construído a partir de um casco de aço e superestrutura de alumínio, o iate customizado de deslocamento total foi vendido em outubro de 2017.

Rossinavi superiate Florentia - boat shopping

Novas imagens mostram o interior do 810GT, que foi projetado por Carlo Colombo com o estúdio A ++ Design. As linhas exteriores “elegantes e sinuosas”, entretanto, foram desenhadas por Giorgio & Stefano Vafiadis.

O chefe de operações da Rossinavi Federico Rossi descreveu Florentia como “um iate caracterizado por linhas românticas para uma elegância atemporal que apresenta interiores refinados e espaços generosos”.

Rossinavi superiate Florentia - boat shopping

Ele acrescentou: “Florentia é uma embarcação em que funcionalidade e eficiência são um testemunho de estilo.”

Stefano Vafiadis, do Studio Vafiadis, disse: “Florentia é o exemplo mais representativo de um super iate totalmente feito sob medida na Itália. Este é um barco inteiramente projetado e construído em torno do proprietário e suas necessidades. Fomos desafiados com a difícil tarefa de criar um joia atemporal onde as características e formas clássicas se encontram com os detalhes modernos”.

Rossinavi superiate Florentia - boat shopping

A acomodação é para até 12 pessoas, compreendendo uma cabine master à frente do deck principal com uma varanda privativa e dois closets. A cabine também possui uma impressionante obra de arte em espelho em forma de anel acima da cama para refletir a luz em todas as direções.

Em outro lugar, uma suíte VIP pode ser encontrada no convés superior, completa com varanda na proa e acesso ao jacuzzi ao ar livre na popa. Dois quartos duplos de convidados ficam no deck inferior ao lado dos aposentos da tripulação, que compreende uma cozinha, sala de estar, lavanderia e cinco quartos duplos para uma tripulação de 11.

Rossinavi superiate Florentia - boat shopping

A escada do deck principal é uma parte fundamental do design de interiores. Descrita como “o coração pulsante” do barco, a escada reúne cores quentes, couro e madeira clara.

Carlo Colombo disse que o design de interiores de Florentia é “inspirado nas formas da natureza e nas ondas do oceano combinadas com tecnologia e pesquisa contínua de funcionalidade de design”.

Ele acrescentou: “As linhas suaves do estilo de arquitetura do barco permeiam o espaço, complementando cores neutras e materiais preciosos, contribuindo para um iate único e refinado para uma experiência tranquila e relaxante”.

Equipado com dois motores Cat 3512E 1.800 rpm, Florentia tem uma velocidade máxima de 15 nós e velocidade de cruzeiro de 13,5 nós. O iate terá um alcance de 5.000 milhas náuticas a 10 nós.

Veja os 5 maiores conceitos de superiates explorer

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Os conceitos de superiates explorer estão ficando cada vez mais tecnológicos e potentes, quebrando mais e mais as barreiras para que eles viagem o mundo todo. De propulsões híbridas ou iates movidos a hidrogênio, até superiates que estão se tornando quase uma vila particular sobre as águas. E a Boat separou uma lista com 5 dos maiores e mais tecnológicos conceitos de superiates explorer!

Aurora Borealis – 122 m

Superiates explorer Aurora Borealis - boat shopping

O iate explorer Aurora Borealis, de 122 metros, foi projetado pelo norueguês Kurt Strand. Com seis andares e uma boca de 20 metros, ele é capaz de comportar muitos tenders e brinquedos. Um heliporto grande está localizado no na popa atrás da piscina, que conta com piso de vidro retrátil. O hangar pode acomodar dois helicópteros e ainda possui um “clube de aviação” equipado com barras e uma área de lançamento.

Stormbreaker – 115 m

Superiates explorer Stormbreaker - boat shopping

O Stormbreaker está pronto para ser construído com 90 ou 115 metros e estará à venda com Jim Evans, fundador do SuperYachtsMonaco. O explorer foi criado pelo designer alemão Theodoros Fotiadis. Projetado para suportar até as condições climáticas mais extremas, o Stormbreaker possui uma ampla garagem para barcos pequenos ou submarinos, um beach club, um spa e academia, uma charutaria, um deck de observação, uma piscina, uma sala de jantar, escritório, galeria de arte, biblioteca e hangar para helicóptero.

Esquel – 105 m

Oceanco revela novo conceito de iate explorer no Dubai International Boat Show-boatshopping

Esquel é o conceito expedicionário de alta tecnologia de 105 metros da Oceanco que permitirá viajar para lugares remotos e difíceis. O designer de interiores Timur Bozka foi inspirado nos “designs de foguetes” durante a criação do iate. As principais características incluem um cinema, spa e centro de bem-estar. Há também um heliponto, laboratórios, veículos e ferramentas de pesquisa.

Exploris – 100 m

Superiates explorer Exploris - boat shopping

Exploris é um conceito de explorer para pesquisas, de 100 metros, criado por Gresham Yacht Design. O iate inclui equipamentos especiais, como suspensão de helicóptero, heliporto CAP 437, dois tenders especiais de 12,5 metros e um submarino Trident. O explorer possui equipamento de mergulho completo com uma câmara de descompressão. O Exploris também possui uma piscina de 10 metros, banheira de hidromassagem e área para banhos de sol.

Hot Lab por VSY – 67 m

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O conceito de iate de 67 metros para pesquisadores será lançado pela Viareggio Superyachts em colaboração com o Hot Lab. Iate explorer de aço e alumínio terá um design clássico. Ao mesmo tempo, outras características-chave incluem uma plataforma de mergulho e uma piscina com uma superfície de vidro no andar superior.

Extra Yachts vende segundo iate X99

Extra Yachts, parte da Palumbo Superyachts, anunciou a venda da segunda unidade de seu modelo de iate Extra X99 de 30,17 metros. Definido para apresentar um design exterior e engenharia pela equipe técnica da Palumbo Superyachts em conjunto com o Guida Design, o iate de 150 GT estará pronto para entrega em 2022.

Os designers de interiores do Luca Dini Design & Architecture pretendem criar um estilo moderno com volumes interiores maximizados. O segundo iate Extra X99 terá uma cabine de 65 metros quadrados, uma plataforma transformer na popa e um sundeck com área de estar com dois sofás em forma de C, uma mesa de jantar dual-mode e balcão de bar na cozinha de popa. Dois balconies também foram integradas nesta área.

Em comparação com o primeiro casco, o segundo iate Extra X99 tem uma nova configuração no salão principal, que abriga uma mesa de jantar de oito lugares, bem como um sofá em forma de L. Seu deck inferior incluirá uma cabine VIP à frente e duas cabines duplas com duas camas de solteiro, todas com banheiro privativo. A meia nau, ele terá uma cabine master com largura total da boca com banheiro completo com closet e sofá.

Extra yachts x99 - boat shopping

Quando se trata de brinquedos e entretenimento, ele terá uma jacuzzi, duas motos aquáticas, um Williams 395 tender com garagem lateral.

Seu casco planante e superestrutura em GRP com reforços de carbono são combinados com motores MTU de 2.600 hp e hidrojet impulsionando o modelo a uma velocidade máxima de 34 nós. Ele também apresentará painéis solares para seu proprietário que se preocupa com o meio ambiente.

Terceiro iate explorer de 24 metros da Vripack será construído na Turquia

Desenhado pela Vripack, o terceiro casco da linha de iates explorer de 24 m está em construção no estaleiro turco Evadne Yachts. Apelidado de ‘o SUV dos mares’, o novo iate segue-se à primeira unidade, o Rock de 25 metros. Vripack se inspirou na estrutura curva de uma Range Rover e o Red Yacht Design é responsável por seu confortável interior moderno.

vripack iate explorer - boat shopping

“Seria mais fácil e rápido construir um iate de 24 m em GRP ou composto, mas gastamos tempo, energia e recursos para construir iates em metal sob medida para garantir que sejam embarcações de alta qualidade e em condições de navegar. O proprietário do casco número um passa muito tempo a bordo, percorrendo grandes distâncias em Chipre e no Mar Adriático, e ele gosta imensamente de seu iate porque é uma embarcação que pode ir a qualquer lugar com conforto e espaço”. diz Ali Sayakci, presidente da Evadne Yachts.

vripack iate explorer - boat shopping

Apesar de ter sido construído dois anos depois de Rock, o proprietário solicitou apenas algumas alterações no projeto original. Uma dessas mudanças é um sistema de vela de pipa inovador que foi retroativamente projetado e instalado no casco número um. “É um barco de três conveses que parece um barco de dois conveses de perfil, e ter uma estética elegante era um de nossos requisitos originais”, continua Ali Sayakci.

Caracterizado por um design interior atraente com tecidos texturizados e móveis suaves justapostos contra acabamentos de madeira de bordo e formas tridimensionais angulares, o interior convidativo do iate é semelhante a um apartamento loft contemporâneo. Sua proa reta alta e popa baixa permitem simultaneamente a passagem por mares agitados e fácil acesso à água.

vripack iate explorer - boat shopping

O designer da Vripack, Robin De Vries, observou: “Nós adicionamos muito vidro a bordo, com janelas de altura total que oferecem vistas ininterruptas onde quer que você esteja a bordo. A área de jantar apresenta um dos maiores painéis de vidro encontrados a bordo de um iate de 26 m, proporcionando vistas panorâmicas, enquanto na cabine do proprietário um terraço privado é complementado por uma vista arrebatadora de 180 graus”. Ele também tem mais três cabines de convidados e uma banheira de hidromassagem no deck para completar o pacote.