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Tankoa vende quarto superiate de 50 metros

O estaleiro italiano Tankoa anunciou a venda do quarto iate de sua série de 50 metros totalmente em alumínio. O iate será irmão dos lançamentos anteriores da série; Vertige, Bintador e Olokun. Olokun, o terceiro iate da série, foi lançado em setembro.

Tankoa S501 Olokun superiate - boat shopping
Superiate Olokun

As obras do quarto casco já estão 40% concluídas e a entrega está prevista para o final de 2021.

O design exterior de Francesco Paszkowski foi fundamental na decisão do proprietário de comissionar a construção, junto com a qualidade da construção de Tankoa e a opção de instalar um sistema de propulsão híbrido, disse o estaleiro.

Tankoa superiate 50 metros - boat shopping

Falando sobre a venda, o gerente de vendas da Tankoa, Giuseppe Mazza, disse: “O estaleiro está particularmente satisfeito porque este é o segundo iate vendido depois de Olokun em um ano muito difícil para todos.

“É também o nosso segundo projeto de 50 metros com propulsão híbrida, neste caso desenvolvido em colaboração com a MAN e a Siemens”.

Tankoa superiate 50 metros - boat shopping

Tankoa também revelou que já começou a construção dentro das especificações do quinto casco da série, com entrega prevista para junho de 2022.

Lürssen divulga novas imagens do superiate Nord

O recém-lançado superiate Nord, de 142 metros, foi fotografado durante os testes de mar no Mar Báltico. O iate, que antes era conhecido como Opus e Projeto Redwood, agora retornou às instalações de Lemwerder da Lürssen antes da entrega.

O iate de seis decks foi para a água pela primeira vez em julho no estaleiro de Lürssen. Nord foi tecnicamente lançado em janeiro de 2019. Projetado pelo estúdio de design italiano Nuvolari Lenard, Nord foi anunciado pela primeira vez em dezembro de 2015 pela Moran Yacht & Ship como um projeto de 139 metros.

Nord Superiate Lurssen - boat shopping

O Projeto Redwood possui uma série de recursos da mais alta qualidade, como um centro de esportes e mergulho no deck inferior, uma grande piscina, dois helipontos e tenders de até 15 metros.

Nuvolari Lenard também é responsável pelo design de interiores, que oferece acomodação para 36 pessoas em 20 cabines. Em um comunicado, o estúdio disse anteriormente que Nord “terá capacidades eficientes de cruzeiro de longo alcance para exploração global independente”.

Lurssen superiate Opus Nord - boat shopping

A equipe de construção nova da Moran Yacht & Ship está supervisionando a construção no estaleiro alemão e pretende entregar ainda este ano, quando o superiate Nord assumirá seu lugar entre os maiores superiates do mundo, provavelmente entre os 15 primeiros.

Esta não é a primeira vez que o estaleiro alemão Lürssen colabora com Nuvolari Lenard e Moran Yacht & Ship. O Quattroelle de 88 metros foi entregue pela mesma parceria em 2013 e o iate foi finalista do 2014 World Superyacht Awards.

Volvo Penta encerra a produção dos motores Seven Marine

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A Volvo Penta anunciou que a empresa suspenderá o desenvolvimento dos motores de popa e planeja interromper as vendas e a comercialização dos motores Seven Marine a partir de 1º de janeiro de 2021, bem como a interrupção da produção quando a demanda do cliente for atendida.

A empresa disse em um comunicado que continuará, no entanto, a dar suporte à atual base de clientes de motores de popa, assumindo total garantia e responsabilidade pelas peças dos produtos que estão no campo.

“Queremos enviar uma mensagem clara”, disse a presidente da Volvo Penta, Heléne Mellquist. “A Volvo Penta prevê que o segmento de motores de popa continuará a ser relevante para o mercado de ‘Lazer Marinho’, mas acreditamos que a necessidade indiscutível de impulsionar os avanços em tecnologia sustentável deve ser nosso foco principal. É por isso que, por enquanto, a exploração de novas tecnologias junto com o desenvolvimento de nosso negócio principal, como Volvo Penta IPS, será o centro de nossos esforços”.

Eles acreditam na maior eficiência de combustível e emissões zero disponíveis por meio de combustíveis híbridos, elétricos e renováveis ​​como a nova direção.

O Grupo Volvo também anunciou recentemente a ambição de ser uma empresa com emissões líquidas zero até 2050, o mais tardar.

Mellquist acrescenta: “A Volvo Penta dá as boas-vindas a este foco crescente em todo o Grupo Volvo. Vamos apoiar esses objetivos intensificando nossos esforços e recursos contínuos para o desenvolvimento contínuo de soluções sustentáveis”.

Novo 43wallytender tem abas que expandem ainda mais o espaço a bordo

Alguns barcos são criados justamente para se divertir ao sol. A Wally Yachts sabe disso, e é por isso que um dos mais recentes lançamentos do estaleiro é basicamente um deck longo e lindamente projetado. O 43wallytender recém-lançado é uma embarcação que quer levar o conceito de day boat a um outro nível.

43wallytender - boat shopping

O modelo de 43 pés possui um perfil angular, com uma cabine definida por um hardtop e um grande deck aberto. Esse deck forrado de teca – a estrela do show – oferece espaço para tomar sol, além de quatro bancos e uma mesa. Melhor ainda, o costado retrátil na popa se abre para um espaço de deck superdimensionado.

Para privacidade, o mini-deck na proa acomoda dois ou três convidados. Ao todo, o iate terá capacidade para doze pessoas.

43wallytender - boat shopping

Claro, este novo Wally é mais do que apenas uma plataforma para banhos de sol. O 43wallytender também é carregado com recursos e confortos semelhantes aos de um iate. As principais são a cabine, com cama macia e cabeceira grande, com box separado para chuveiro; o casco composto de carbono e iluminação no deck em LED. O estaleiro também oferece uma série de opções de customizações.

O 43wallytender também tem um impacto decente. A lancha é movida por uma parelha de motores Volvo Penta de 380 hp, que podem ser atualizadas para duas unidades Volvos de 440 hp. Esses podem levar o barco a velocidades superiores a 40 nós.

Outras características técnicas incluem controles de joystick fáceis de usar e um sistema de âncora oculto por botão.

CL Yachts da mais detalhes sobre o novo iate CLX96

Desde que os primeiros planos foram revelados no início deste ano, a CL Yachts compartilhou mais sobre o CLX96 de 29,26 metros. A primeira unidade da linha SAV (Sea Activity Vessel) deve ser lançada durante o primeiro trimestre de 2021 e sua estreia será no Fort Lauderdale International Boat Show 2021.

Considerado uma “reinvenção do iate a motor tradicional”, de acordo com o estaleiro, o CLX96 vem das pranchetas do designer Jozeph Forakis. O layout do projeto visa confundir os limites entre o exterior e o interior.

CL Yachts CLX96 - boat shopping

“Queríamos oferecer a bordo do SAV uma experiência verdadeiramente autêntica, que nutre o corpo e a alma e celebra o bem-estar – o verdadeiro luxo da vida moderna”, disse Martin Lo, diretor da CL Yachts.

CL Yachts CLX96 - boat shopping

O design exterior inclui uma área espaçosa na proa, a Piazza del Sole, com protetores solares que podem ser transformados em diversos estilos de móveis, como mesa de centro ou espreguiçadeiras. O skydeck Terrazza Portoghese foi projetado para permitir que os convidados fluam livremente das áreas adjacentes e se adequem a propósitos de entretenimento. Os interiores em estilo loft do novo modelo oferecem vistas de 360 ​​graus em todo o iate, incluindo a cabine principal e as cabines VIP com largura total da boca.

CL Yachts CLX96 - boat shopping

“O perfil distinto do CLX96, que é instantaneamente icônico, nasce de observações de hábitos de vida no mar e reconsiderando os preconceitos de espaço, conforto e convivência. Eu queria que a sensação de estar no oceano seguisse você em todos os lugares, dentro e fora. Nasci em um loft na cidade de Nova York e queria capturar essa sensação de possibilidade ilimitada de viver em espaços abertos. Acho que é análogo à inspiração que sentimos do horizonte expansivo do mar e da busca sem fim do potencial humano”, diz Jozeph Forakis.

Van der Valk lança segundo iate BeachClub 660

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O estaleiro holandês Van der Valk lançou o segundo casco de sua série de iates BeachClub 660. O iate de 20,5 metros apresenta arquitetura naval da Ginton Naval Architects, com design externo e interno de Cor D Rover.

O iate todo em alumínio apresenta uma série de customizações do proprietário, incluindo a posição da suíte master no centro do iate, em vez de na frente. As cabines de convidados são maiores no segundo iate BeachClub, enquanto o lounge oferece vistas de longo alcance para o mar, graças aos vidros amplos.

Van der Valk BeachClub 660 - boat shopping

Em outro lugar, o iate possui três espaços exteriores, o deck da praia com sunlounge, deck de popa e proa. O interior é composto por um salão superior com uma estação de leme interior, salão do convés inferior e alojamentos. Os materiais internos incluem carvalho caiado de branco com elementos de alto brilho em “preto piano”.

O BeachClub 660 será equipado com dois motores Volvo Penta IPS-1050 para uma velocidade máxima de 30 nós.

Van der Valk BeachClub 660 - boat shopping

Enquanto isso, o primeiro casco da série, o BeachClub 660 flybridge, está se aproximando do fim da construção nas instalações de Waalwijk do estaleiro holandês e está programado para entrega neste verão.

Conheça o novo iate conceito Moonen 110

O estaleiro holandês Moonen Yachts anunciou um novo conceito, o Moonen 110. Combinando as tendências do mercado com os desejos dos atuais e futuros proprietários, a empresa projetou o iate de 33,87 metros em colaboração com o designer exterior René van der Velden e os arquitetos navais Diana Yachts Design.

Com base nos modelos Moonen 84 e 97, o iate de 256 GT será uma versão contemporânea de seus predecessores, distribuídos em três decks; deck inferior, deck principal e um sundeck com posto de comando.

Entre os principais recursos estão uma cabine master com largura total, janelas do chão ao teto na área de jantar, ampla área de estar ao ar livre e uma jacuzzi opcional.

Ao lado da cabine master e de duas cabines de convidados, haverá uma cabine VIP. Todas as cabines terão banheiros privativos. O novo iate também terá espaço para cinco tripulantes em três cabines.

O Moonen 110 terá um calado raso, tornando-a ideal para destinos como as Bahamas, Caribe e a Grande Barreira de Corais da Austrália. Ele terá dois motores CAT C18 Acert e funcionará a uma velocidade de cruzeiro de 10 nós, com uma velocidade máxima de 13 nós.

Novo superiate da Lürssen é batizado de Nord

O superiate Opus, da Lürssen, de 142 metros, anteriormente conhecido como Projeto Redwood, foi oficialmente batizado de Nord. Isso segue os testes de mar no Mar do Norte antes de sua entrega programada para o final deste ano. O iate de seis decks foi para a água pela primeira vez em julho no estaleiro de Lürssen. Nord foi tecnicamente lançado em janeiro de 2019.

Lurssen superiate Opus Nord - boat shopping

Projetado pelo estúdio de design italiano Nuvolari Lenard, Nord foi anunciado pela primeira vez em dezembro de 2015 pela Moran Yacht & Ship como um projeto de 139 metros.

O Projeto Redwood possui uma série de recursos da mais alta qualidade, como um centro de esportes e mergulho no deck inferior, uma grande piscina, dois helipontos e tenders de até 15 metros.

Lurssen superiate Opus Nord - boat shopping

Nuvolari Lenard também é responsável pelo design de interiores, que oferece acomodação para 36 pessoas em 20 cabines. Em um comunicado, o estúdio disse anteriormente que Nord “terá capacidades eficientes de cruzeiro de longo alcance para exploração global independente”.

A equipe de construção nova da Moran Yacht & Ship está supervisionando a construção no estaleiro alemão e pretende entregar ainda este ano, quando o superiate Nord assumirá seu lugar entre os maiores superiates do mundo, provavelmente entre os 15 primeiros.

Lurssen superiate Opus Nord - boat shopping

Esta não é a primeira vez que o estaleiro alemão Lürssen colabora com Nuvolari Lenard e Moran Yacht & Ship. O Quattroelle de 88 metros foi entregue pela mesma parceria em 2013 e o iate foi finalista do 2014 World Superyacht Awards.

Rossinavi entrega superiate EIV, de 50 metros

A Rossinavi entregou o EIV, o superiate de deslocamento rápido de 48,8 metros anteriormente conhecido como Projeto Vector 50. O fato acontece depois que o iate foi para a água durante uma cerimônia privada no estaleiro Rossinavi em Viareggio, em junho.

O Projeto Vector 50 foi encomendado por um cliente americano em 2018, que foi apresentado ao estaleiro por Dean Anthony, da Allied Marine Superyacht Division. O iate apresenta design interno e externo projetado pela equipe de design de Enrico Gobbi, com arquitetura naval cortesia da Arrabito Naval Architects.

Rossinavi superiate EIV - boat shopping

O estaleiro descreveu o iate como apresentando “linhas elegantes” com “detalhes elegantes” que estabelecem um equilíbrio entre elegância e atitude. Os detalhes incluem grades de ventilação que lembram um “carro coupé esportivo”.

“O design deste grande e exclusivo iate esportivo apresenta uma silhueta bem proporcionada e esguia com longas superfícies de vidro contínuas”, acrescentou o estaleiro.

A acomodação a bordo é para 10 pessoas em cinco cabines, compreendendo uma suíte master voltada para a frente no deck principal, com um terraço privativo íntimo a boreste. As acomodações para convidados no deck inferior são divididas entre uma cabine VIP, que pode ser convertida em duas cabines de convidados, com mais duas cabines duplas conversíveis. Os alojamentos da tripulação, entretanto, permitem uma equipe de nove.

Rossinavi superiate EIV - boat shopping

O superiate EIV apresenta salões grandes, janelas de vidro deslizantes para luz natural e um calado raso para cruzeiros no Caribe. Uma piscina fica no deck, enquanto um elevador atende todos os três decks.

O design interior, entretanto, foi descrito como uma “mistura cuidadosa de contemporâneo e moderno”. Os materiais incluem ônix, couro e metal de latão bronzeado, com muitos dos móveis projetados pelo próprio Enrico Gobbi.

A potência vem de uma parelha de motores MTU 16V 2000 M96L para uma velocidade máxima de 19 nós e velocidade de cruzeiro de 15 nós com um alcance de 3.600 milhas náuticas.

Conheça as novas plataformas infláveis que vão ampliar o seu espaço a bordo

Com 3 x 2 metros, e 20 centímetros de espessura, as plataformas infláveis da Quickdeck prometem ampliar o seu espaço a bordo com muito conforto, e podem servir para diversas utilidades. Solário, transporte para praia, checagem e limpeza do casco e, se usar uma pequena âncora, pode até criar sua pequena ilha!

plataformas infláveis quickdeck - boat shopping

E não para por aí, usando cabos, ou defensas especializadas da própria marca, as plataformas infláveis podem ser amarradas umas às outras criando um píer flutuante – se amarradas frente à frente – ou uma grande área de lazer, se amarradas lado a lado. Por possuírem 20 cm de espessura, cada plataforma garante sustentabilidade com conforto para até 6 pessoas ou 680 kg, sem perder a nivelação em relação à superfície da água, inclusive uma pessoa pode ficar de pé em sua beirada sem que a borda das plataformas infláveis afunde.

plataformas infláveis quickdeck - boat shoppingplataformas infláveis quickdeck - boat shopping

Produzidas de um espesso PVC de 1000 fios, como os usados em botes de grande porte, são duráveis, não estragam facilmente e garantem a qualidade e estabilidade. Quando infladas à 5 psi se tornam rígidas chegando a ser difícil de entender à primeira vista que é um inflável. Para inflá-las corretamente, cada plataforma vem com uma bomba manual de 3 estágios, que garante volume no início e pressão no final do processo de inflagem, como também serve para desinflar a plataforma para melhor armazenagem.

O representante da marca fala que um futuro breve ainda terão uma linha de acessórios como escadas de inox – que vão encaixar em um suporte já existente na plataforma – guarda-sóis personalizados, dock para motos aquáticas, além de uma linha de pranchas de stand-up do mesmo material e estilo náutico, entre outros acessórios que vão ficar muito bem em seu barco.