O cancelamento do Cannes Yachting de 2020 é uma “grande decepção para toda a indústria náutica”, disseram os organizadores de um dos maiores boat shows do mundo.
Foi relatado que a organizadora, Reed Exhibitions, estava entrando em contato com os expositores para informá-los sobre o cancelamento da feira náutica. O Cannes Yachting Festival aconteceria entre os dias 8 e 13 de setembro.
Em uma declaração detalhada, a Reed Exhibitions e a gerente do boat show, Sylvie Ernoult, confirmaram o cancelamento, explicando que os organizadores solicitaram uma dispensa especial para a realização do evento após a proibição nacional de eventos para mais de 5.000 pessoas. A dispensa não foi concedida.
“É com grande pesar e alguns mal-entendidos que somos obrigados a anunciar o cancelamento do Yachting Festival 2020”, afirma o comunicado.
A declaração passou a explicar como os organizadores trabalharam “por muitos meses” para “criar as condições necessárias para poder abrir”.
“Entre outras medidas, foi elaborado um protocolo de saúde rigoroso, com o objetivo de acolher todos os participantes com tranquilidade e, ao mesmo tempo, permitir-lhes desfrutar de uma experiência de qualidade”, refere.
No entanto, em 11 de agosto, um anúncio anterior do governo francês permitindo o funcionamento de feiras comerciais a partir de 1º de setembro foi “repentinamente revertido”. Os organizadores se reuniram com as autoridades da província no local, mas a isenção esperada não foi permitida.
A gerente do Yachting Festival, Sylvie Ernoult, descreveu a decisão como “uma grande decepção para toda a indústria náutica”. Ela agradeceu aos expositores, à cidade de Cannes e à equipe mais ampla da Reed Exhibitions por “trabalharem juntos incansavelmente por meses”.
Ernoult acrescentou que foi com “grande surpresa e incompreensão que tomamos nota da decisão do prefeito”.
O estaleiro tailandês Marsun entregou o veleiro clássico de 34,14 metros após testes bem-sucedidos no mar.
O veleiro foi entregue em 7 de agosto após um processo de construção de dois anos e já partiu para as Maldivas. Projetado por dentro e por fora pela Langan Design, Vela foi uma comissão repetida da organização de estudos no exterior Seamester.
O veleiro com casco de aço é o irmão do iate existente de Seamester, Argo, que foi lançado em 2006 e, desde então, completou seis circunavegações.
Como tal, sua estatística vital um calado máximo de 3,08 metros. A acomodação a bordo é para até 26 convidados divididos em oito cabines, enquanto os alojamentos da tripulação permitem uma equipe de até sete pessoas.
Trabalhando em associação com a University of South Florida, Seamester oferece estudos no exterior e viagens de ano sabático que variam de 20 a 90 dias a bordo do Argo de 34 metros e do Ocean Star de 26,8 metros.
“Achamos que era o momento perfeito para diversificar nossa oferta e conseguir outro barco que possa arar os oceanos do mundo”, Mike Meighan, cofundador e diretor executivo da Seamester, disse anteriormente à Boat International.
Uma potência auxiliar virá de um único motor diesel para uma velocidade máxima de 10,50 nós. Quando reduzido para sua velocidade de cruzeiro de nove nós, o Vela será capaz de cruzar com potência prolongada, graças a uma capacidade total de combustível de 12.000 litros.
Já pensou em conhecer um pouco mais da história do Egito antigo a bordo de um iate? Ou até mesmo conhecer grandes cidades de um outro ângulo? A melhor opção para isso é o charter. É como alugar um sonho, você, sua família e amigos viajando em alto-mar e desfrutando de toda a comodidade que um barco pode lhe oferecer. Pensando nisso, apresentamos 4 destinos internacionais para charters, que oferecem desde de praias paradísicas, a paisagens históricas e cosmopolitas.
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New England
Quando falamos em charter, é comum pensar em destinos paradisíacos, com praias de águas claras e altas temperaturas, mas este não é o caso de New England, que é uma opção mais cosmopolita. Este é um destino que te proporciona a chance de conhecer seis estados dos Estados Unidos, sendo eles Massachusetts, Maine, Vermont, New Hampshire, Rhode Island e Connecticut.
Quem viajar por essas águas vai se deparar com uma história rica, cultura, tradições, pequenas cidades pitorescas, grandes universidades e natureza. Massachusetts possui centenas de quilômetros de belas praias, as Cordilheiras de Berkshire, cidades charmosas e alguns dos melhores museus de história dos EUA.
O menor estado norte-americano, Rhode Island é conhecido pela relação com suas águas e pela maior concentração de locais históricos. Além do agito, que acontece na capital, Providence, com alguns dos melhores restaurantes do país.
Connecticut combina o charme de New England com um estilo cosmopolita. As atrações são muito próximas umas das outras e cruzar o estado leva apenas poucas horas. O Maine é o maior estado dos EUA e sua cultura está muito relacionada ao mar, o que fica evidente com os pescadores espalhados pela costa e com veleiros que passam pelo litoral todos os dias.
Itinerário
Newport > Block Island
Block Island > Martha’s Vineyard
Martha’s Vineyard > Nantucket
Nantucket > Cape Cod
Cape Cod > Provincetown
Provincetown > Plymouth
Plymouth > Boston
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Ilhas Virgens Britânicas
Apesar de estar no Caribe, as Ilhas Virgens Britânicas, ou BVI, conta com destinos paradisíacos pouco explorado pelo homem e nada melhor do que um charter para navegar e conhecer este incrível arquipélago, formado por 60 ilhas.
Mesmo tendo sofrido com o furacão Irma, em 2017, eles se recuperaram rapidamente e já estão prontos para receber os turistas novamente! No entanto, desde então, os barcos vem sendo a principal forma de hospedagem. Com um roteiro de sete dias a bordo de um iate, você consegue conhecer todas as maravilhas que as Ilhas Virgens têm a oferecer, além de aproveitar o clima do Caribe.
As quatro principais ilhas do arquipélago são Tortola, que é conhecida por ser umas das melhores para velejar, Virgem Gorda, assim chamada por Cristóvão Colombo em 1493, Jost Van Dyke, um refúgio paradisíaco longe de televisões e internet, e Anegada, uma pequena ilha com 37 km de praia de areias brancas, mar cristalino e campos de lavanda. Mas BVI ainda tem mais a oferecer.
Itinerário
Trellis Bay > Norman Island
Norman Island > Peter Island
Peter Island > The Baths
Bitter End > Anegada
Anegada > Grand Camanoe
Marina Cay > Jost van Dyke
Jost van Dyke > Tortola
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Ilhas Eólias
A Sicília sempre pareceu um país separado do resto da Itália, principalmente no que se diz sobre suas tradicionais ilhas eólias. Os italianos chamam a parte sul de seu território de mezzogiorno, a terra do sol do meio-dia, e o lugar onde as coisas são feitas de maneira diferente.
Esta é uma terra que está no entre o norte da África e a Europa, onde a maioria da população é negra, possuí paixões ardentes e um desdém por qualquer coisa que não seja siciliana. Ao norte da ilha principal encontram-se espalhadas as diversas e famosas ilhas eólias, nascidas de origem vulcânica, são únicas, esculpidas pelo vento e pelo fogo e até muito recentemente, intocadas pela sofisticação do continente.
Sabe-se que a simpatia natural dos nativos ilhéus foi corroída pelo intenso fluxo de turismo. Mas para aqueles que lá pretendem realizar um charter, há magníficos destinos para se visitar que ainda permanecem intocados e parados no tempo, acessíveis apenas pela água estão localizados em ilhas como Sta Marina Salina e Grotta di Basalto, onde a afinidade com o mar cria um elo comum entre esses iatista e os moradores locais.
Itinerário
Millazzo > Lipari
Lipari > Panarea
Panarea > San Vicenzo e San Bartolo
San Vicenzo e San Bartolo > Sta Marina Salina
Sta Marina Salina > Grotta di Basalto
Grotta di Basalto > Gelson
Gelson > Milazzo
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Rio Nilo
Com sua fonte mais remota nascendo no rio Kagera, nas montanhas do Burundi, o Nilo tem quase 7.000 quilômetros de extensão e uma bacia que inclui outros sete países africanos. Ao realizar esse charter você terá a oportunidade de navegar pelo mais lendário curso de água do mundo, enquanto tem a honra de apreciar as construções mais antigas da história ainda preservadas, como por exemplo, os famosos templos de Hórus, Karnak e Luxor.
Um dos destinos é o Alto Nilo, que é um verdadeiro paraíso de paz e tranquilidade, longe da agitação do Cairo, e um lugar excepcional, onde vida não se alterou significativamente por 2.000 anos. Durante o período de navegação, que duram em torno de 8 dias, os convidados podem ter muitos dias de descanso e relaxamento, diante de cenários de estonteantes, onde garças brancas dividem espaço com crocodilos enormes e os pescadores puxam suas redes gentilmente navegando em barcos frágeis. Definitivamente, não há maneira mais privada e exclusiva de explorar a esplêndida artéria do Egito.
A Benetti divulgou novas imagens do interior do superiate Lana, de 107 metros de comprimento. As novas imagens, divulgadas pela Imperial, mostram áreas nunca antes vistas do iate, incluindo o beach club, sundeck e cabine master.
O iate, um dos maiores já construídos pelo estaleiro italiano, foi oficialmente entregue ao seu proprietário em 18 de junho.
Falando sobre o Lana, o proprietário disse: “Estou absolutamente satisfeito com o trabalho realizado pela Benetti e pela Imperial juntas. Lana representa uma declaração de excelência em construção, todas as características técnicas, todos os elementos estéticos, todos os detalhes isolados foram executados com perfeição”.
Anteriormente conhecido como FB277, o iate foi para a água pela primeira vez em dezembro de 2018 e permaneceu no estaleiro durante o inverno onde foi submetido a mais algumas alteração por demandas adicionais dos clientes. Isso incluiu a adição dois postos de comando laterais.
O iate estará agora disponível para charter exclusivamente através da Imperial, que também atuou como representante do proprietário e supervisor de construção.
A diretora da Imperial Julia Stewart disse: “Lana tem um apelo incrível que fará dele, com certeza, o principal superiate para charter da próxima década para experimentar em sua viagem uma vez na vida”.
Construído a partir de um casco de aço e superestrutura de alumínio, Lana tem uma viga máxima de 15,2 metros.
Descrito como ostentando “um perfil alongado e linear”, o superiate equilibra um “design contemporâneo e minimalista” com “uma decoração de bom gosto”, mobiliada com móveis luminosos e janelas amplas.
A arquitetura naval ficou a cardo da Benetti e de Pierluigi Ausonio, enquanto seu design exterior e interior foi concluído internamente pelas equipes de design de Benetti. As principais características incluem um beach club com banho turco e piscina no sundeck.
Lana é alimentado por um sistema de propulsão elétrico-diesel para uma velocidade máxima de 18,5 nós. Ele terá uma velocidade de cruzeiro de 16 nós.
A acomodação será para um total de 12 convidados em oito cabines, incluindo sete VIPs no deck principal. O alojamento da tripulação é composto por 18 cabines, com capacidade máxima de 32 pessoas.
Segundo informações vários expositores foram informados esta manhã do cancelamento do Cannes Yachting Festival, pela organizadora Reed Expo, devido ao aumento das preocupações com a incidência da taxa de infecção Covid-19 na região dos Alpes-Maritimes. O boat show deveria acontecer de 8 a 13 de setembro.
As discussões com a prefeitura e a cidade de Cannes foram realizadas na segunda-feira e novamente na quinta-feira para tomar uma decisão final sobre o destino da feira náutica, que daria início a temporada náutica.
Os expositores foram informados na quarta-feira que a Reed estava introduzindo medidas de segurança adicionais para convencer as autoridades de que eles deveriam ter permissão para continuar com o Cannes Yachting Festival, mas as autoridades acabaram decidindo não conceder a permissão necessária.
Acredita-se que ainda hoje a Reed Expo, responsável pela organização do evento, anuncie oficialmente o cancelamento.
Lançado em 2018, o aplicativo Easy Connect da Volvo Penta permite aos usuários um fácil acesso aos dados do motor, embarcação e rotas. “O Easy Connect foi desenvolvido para auxiliar no planejamento e compartilhamento de viagens náuticas, além da visualização remota de dados da embarcação da forma como aparecem no painel de instrumentos”, afirma Elpídio Narde, diretor comercial de motores de lazer da Volvo Penta na América do Sul. Caso ocorra um problema em mar aberto, os dados são rapidamente transmitidos do sistema diretamente para a rede de assistência técnica da Volvo Penta.
Sistema totalmente integrado com Easy Connect
“Como sempre, trabalhamos em cima do feedback dos clientes para aprimorar nosso software. Uma das principais novidades é que agora podemos oferecer um sistema de navegação completo através do aplicativo. Antes, era necessário ter módulos separados, mas agora está tudo integrado no Easy Connect”, conta Maria Andreasson, especialista da Volvo Penta em conectividade, sobre as melhorias da plataforma.
O planejamento de viagem também foi ampliado, com a busca simplificada por roteiros anteriores. Assim, o usuário ganha tempo, sem precisar rolar uma longa lista de viagens. “Facilitamos a busca de rotas antigas no aplicativo, caso queira repetir uma viagem. Também é possível ver quanto combustível foi necessário para um determinado trajeto. Outra vez, isso facilita muito a experiência de navegação, especialmente com a nova e melhorada aparência do aplicativo” complementa Andreasson.
O Easy Connect recebeu melhorias em sua interface, com a simplificação de menus, fácil acesso aos códigos de pareamento e design aprimorado. A plataforma ficou mais ágil e intuitiva.
Painel de instrumentos aprimorado
O display portátil do painel de instrumentos do Easy Connect pode complementar a instrumentação de bordo. Agora passa a ser integrado com os mapas de navegação da Navionics, empresa especializada no desenvolvimento de cartas náuticas digitais. “Acreditamos que isto será muito bem aceito por proprietários de embarcações mais antigas, quando não havia telas coloridas a bordo. Com o Easy Connect, a qualidade de seu painel será melhorada e você terá uma visão moderna em cores” diz Andreasson.
Disponível em mais embarcações
O aplicativo estava disponível para barcos com um ou dois motores Volvo Penta. Agora, uma nova função permite que proprietários de embarcações maiores, com até 120 pés, com três ou quatro motores, possam utilizá-lo.
Visão geral: Novas funções do aplicativo Easy Connect da Volvo Penta
• Navegação real: integração de mapas de navegação da Navionics.
• Registro (log) de viagens: filtro de busca de viagens anteriores. Também será possível acompanhar o consumo de combustível em trajetos específicos.
• Maior disponibilidade de dados: dependendo do tipo do motor, sensores e funcionalidades da embarcação, mais dados do sistema e motor poderão ser acessados, sendo uma excelente complementação para a instrumentação analógica.
• Disponível em mais embarcações: embarcações maiores, de até 120 pés, com três ou quatro motores, poderão utilizá-lo.
Entregue este ano pela Abeking & Rasmussen, o superiate Soaring de 68,2 metros foi projetado por dentro e por fora pela Focus Yacht Design, que descreveu o iate como uma “casa flutuante personalizada”.
Vista área
Disponível para charter pela Ocean Independence, o Soaring tem uma velocidade máxima de 16,2 metros e velocidade de cruzeiro de 14 nós.
Vista da popa
A altitude está espalhada por quatro decks; o deck inferior, o deck principal, o deck do proprietário e o sundeck.
Salão principal
O salão principal fica atrás do convés principal.
Sala de jantar
O salão principal leva à área de jantar, que é grande o suficiente para acomodar 10 pessoas.
Academia do beach club
A área de academia do beach club fica no deck inferior e é equipada com equipamentos da Technogym.
Cabine de convidados
As acomodações a bordo do Soaring são para um total de 12 pessoas em seis cabines; um gêmeo e cinco duplos.
Cabine de convidados
As camas de casal a bordo do Soaring apresentam cabeceiras com artes impressionantes.
Escritório do proprietário
O Soaring inclui um deck para o proprietário dedicado com a cabine master à popa, que também conta com um escritório.
Banheiro do proprietário
A suíte do proprietário também inclui um camarim, banheiro privativo e biblioteca de lounge na proa.
Os conceitos de superiates vêm em todas as formas e tamanhos, desde designs revolucionários que sutilmente expandem os limites até ideias muito mais radicais que desafiam a monotonia. Boat Shopping reúne algumas das ideias mais inovadoras de todo o mundo …
1 – Projeto Galileo²
Recentemente revelado pela Beiderbeck Designs, este projeto de 200 metros tem como objetivo “mudar os limites do que é viável”. O catamarã possui um sistema de propulsão de metanol e será “pioneiro em energia geotérmica” em iates, disse o estúdio. As principais características incluem um restaurante retrátil e área portuária com um píer de 80 metros e todas as instalações de uma marina totalmente equipada. O Projeto Galileo² possui armazenamento para até 25 tendas, possui um cinema ao ar livre, hospital e piscina de 500 metros quadrados. O alojamento a bordo é para um total de 38 convidados e 75 tripulantes.
2 – Codecasa Jet 2020
O design futurístico do superiate inspirado na aeronave de 70 metros da Codecasa, o Codecasa Jet 2020 é feito com estilos “emprestados” do mundo do design de aviação, incluindo um deck que se estende para trás para lembrar “a cauda de uma aeronave”. Inspiração adicional está presente nas entradas de ar do iate, que são projetadas para relembrar um motor a jato, e antenas de radar dentro de cúpulas de fibra de carbono que replicam as dos aviões AWACS. Outras características incluem “grandes espaços exteriores e interiores”, piscina e ginásio coberto.
3 – Project L
Direto das pranchas do designer francês Thierry Gaugain está o “ultramoderno” superiate de 120 metros, Projeto L. Inspirado na “forma lisa de um seixo de praia”, o Projeto L pode ser totalmente aberto para uma conexão direta com o oceano. Alimentado por um pacote de propulsão híbrido diesel-elétrico, o Projeto L foi projetado para “deslizar” pela água. Os recursos futuristas incluem salas de mídia subaquáticas de alta tecnologia, garagem fechada drive-in e cápsula de fuga submarina.
4 – Hypnosquid
Como seu nome curioso, o Hypnosquid de 63,2 metros de Roberto Curtó também tem um design único. Ao planejar o exterior do iate com SuperYachtsMonaco, Curtó se inspirou na forma de um choco e na natureza ‘elegante, rápida e ágil’ da criatura debaixo d’água. Uma característica importante do design exterior é a linha de janelas coloridas de LED, que representam os olhos da choco e pontuam o convés principal.
O Hypnosquid, com capacidade para 10 convidados e 12 tripulantes, conta ainda com jardim a bordo, centro de massagens e sala de cinema. Os toques especiais incluem a cascata da jacuzzi e a área de jantar, onde os convidados podem observar o chef na cozinha durante a refeição.
5 – Wind Motion
O arquiteto naval francês Mathis Rühl lançou um novo conceito de superiate trimarã de 70 metros chamado Wind Motion. Tal como acontece com o seu conceito anterior de iate à vela R77, a inovação principal é no equipamento, que apresenta um mastro duplo giratório com velas dobráveis. Totalmente automatizado, este sistema forneceria a propulsão principal do iate, mesmo em condições de vento médio.
Ao contrário do R77, o Wind Motion possui um ponto de pivô central que suporta duas longarinas, reduzindo o peso e as vibrações, aumentando a eficiência aerodinâmica e liberando mais espaço no convés. Além disso, Rühl explica que a plataforma poderia ser equipada com turbinas eólicas que carregariam as baterias do iate quando ele estivesse ancorado.
Funcionalidade à parte, Wind Motion possui uma estética impressionante com uma proa perfurante de onda em ângulo reverso e uma estrutura curva, com painéis de vidro. As opções de relaxamento ao ar livre são abundantes, com espaço para espreguiçadeiras no convés de proa e na popa, enquanto o deck do superiate oferece um skylounge central cercado por teca. Mais detalhes estão sendo mantidos em sigilo por enquanto, sem nenhuma palavra sobre o layout interno, instalação do motor ou capacidade total de convidados.
A Dynamiq apresentou uma versão renovada do GTT 165, o modelo flagship da linha Dynamiq. As últimas atualizações feitas no iate seguem o lançamento bem-sucedido do modelo GTT 160 renovado em março deste ano, alinhando a linha GTT com as demais do estaleiro.
Com tecnologia moderna e design exclusivo, o GTT 165 é um superiate inovador de 50 metros. Projetado para aqueles que buscam o máximo em relaxamento, ele acomoda confortavelmente 12 pessoas em seis cabines luxuosas, incluindo uma impressionante suíte do proprietário. As duas varandas estruturais laterais são um destaque especial, proporcionando ao proprietário vistas incríveis, enquanto uma mesa, área de estar e grande banheiro privativo com banheira vitoriana completam o espaço.
O GTT 165 possui um estilo interior único com uma seleção exclusiva de móveis e acessórios da renomada grife italiana Bottega Veneta. O interior elegante foi projetado com o estilo relaxado das Maldivas, utilizando uma paleta de cores que trazem serenidade, bem como madeiras naturais e pedra.
Desde um dia de relaxamento no spa a bordo até um jantar em familia na cozinha aberta, o GTT 165 é um superiate que tem de tudo. Grandes portas de correr no deck superior permitem que os convidados transformem a área, ligando o espaço interno e externo, ou em uma área de jantar sofisticada, com a lareira do salão superior criando um ambiente íntimo perfeito.
Além de espaços flexíveis para refeições e entretenimento, a popa é dedicada ao bem-estar, com vista de 360 graus da academia, bem como muito espaço para uma configuração tranquila de ioga. O centro de spa de última geração fica no deck inferior, com acesso direto à água.
Projetado na Holanda pelos especialistas da Van Oossanen Naval Architects, o GTT 165 tem um casco robusto e de deslocamento rápido construído em alumínio, tornando-o um iate supereficiente para navegações longas.
Ele é capaz de atingir uma velocidade máxima de 19 nós (23 nós com o pacote Sport) e uma autonomia de 4.000 nm, resultando na capacidade de realizar várias temporadas de cruzeiro. A pedido do proprietário, um sistema de propulsão pode ser híbrido, oferecendo máxima eficiência e operação silenciosa.
A SilverYachts apresentou novos renders do catamarã SpaceCat de 35 metros. Projetado pelo famoso designer Espen Øino, que já trabalha com o estaleiro australiano há muitos anos, o primeiro SpaceCat enfrentou interrupções mínimas na sua construção, causadas pela pandemia de coronavírus, mas permanece dentro do prazo previsto para entrega no próximo ano.
O modelo foi projetado para reduzir o impacto ambiental e apresenta um casco de alumínio leve e de baixa resistência. Com uma boca de 13,3 metros, o SpaceCat terá espaços generosos, com 575 metros quadrados de espaço externo e 300 metros quadrados de área útil.
A acomodação será para um total de 12 pessoas em uma cabine principal, duas cabines com camas de casal e duas cabines com camas de solteiro, sendo uma com mais duas camas dobráveis. Enquanto isso, os alojamentos da tripulação acomodarão oito tripulantes em uma cabine para o capitão, duas com duas camas de solteiro e uma cabine tripla.
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As principais características exteriores incluem uma piscina na popa e um amplo espaço no deck para armazenar tenders e brinquedos. O SpaceCat será equipado com quatro motores Volvo IPS 1050 para uma velocidade máxima de 21 nós e uma velocidade de cruzeiro de 16 nós.
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