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Le Terrible é a novidade da Classe C30 na vela oceânica em Florianópolis

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O Circuito Oceânico Ilha de Santa Catarina abrirá em fevereiro a temporada de 2020 para a Classe C30, que se fortalece em Florianópolis com a transferência do ex-Barracuda (05), agora Le Terrible, de Ilhabela (SP) para o Iate Clube de Santa Catarina (ICSC), o Veleiros da Ilha. Após o Circuito Ilhabela de Vela Oceânica – Copa Suzuki de 2019, o comandante Frederico Didone, de Florianópolis, adquiriu a embarcação.

Atual campeão Kaikias Maserati (Marcelo Leão Green Multimídia) classe c30 - boat shopping
Atual campeão Kaikias Maserati – Crédito: Marcelo Leão | Green Multimídia

A flotilha catarinense, que já contava com Zeus, Katana Portobello e Corta Vento, passa a ter quatro barcos, a exemplo de Ilhabela com Caballo Loco, Kaikias Maserati, Caiçara e eCycle +Realizado. A nona embarcação da Classe C30, o Loyalty, é filiado ao Veleiros do Sul, em Porto Alegre. Exceções a Caiçara e +Realizado, os demais devem correr o circuito catarinense com sede no ICSC em Jurerê, de 06 a 09 de fevereiro.

Caballo Loco em Florianópolis (Marcelo Leão Green Multimídia) - boat shopping
Caballo Loco em Florianópolis – Crédito: Marcelo Leão | Green Multimídia

Estreante na classe, o comandante vive a expectativa de um antigo sonho. “O que me motivou a ingressar na classe é o fato de a C30 aqui em Florianópolis possuir uma das maiores flotilhas do País. Estou dando um passo maior na vela, realizando um sonho de consumo”, enfatiza Didone, há dez anos no comando do Neo 25 Caos Calmo, na maioria das velejadas como tripulante solitário da embarcação.

Zeus Sailing Team (Marcelo Leão Green Multimídia) - boat shopping
Zeus Sailing Team – Crédito: Marcelo Leão | Green Multimídia

“Para o Circuito de Santa Catarina, estamos montando uma equipe bem jovem com sete tripulantes, inclusive minha namorada, Rafaela, cuidará dos runners (estais volantes). Corri apenas uma regata na Classe C30, com o Zeus, e foi emocionante. Em 2019, com cinco tripulantes, corremos pela primeira vez a Semana de Vela de Ilhabela com o Caos Calmo”, relata Didone sobre suas experiências em provas oceânicas.

Entusiasmo e aprendizado na classe C30

Apesar da ansiedade para ter nas mãos pela primeira vez em regata um veloz e competitivo C30, o comandante está consciente da situação. “Vamos entrar na raia para aprender. Ainda estamos conhecendo o barco e cientes de que se trata de uma estreia. Claro que existe uma empolgação, mas a participação será bem mais importante do que o resultado”, pondera Didone, o novo timoneiro do Le Terrible.

Katana Potobello (Marcelo Leão Green Multimídia) - boat shopping
Katana Potobello – Crédito: Marcelo Leão | Green Multimídia

Em fevereiro de 2019, Kaikias Maserati venceu de forma inédita o Circuito de Santa Catarina. Em julho, o barco de Ilhabela conquistaria também seu primeiro título brasileiro na classe. O Caballo Loco, quinto colocado em Florianópolis em 2019, ganhou em seguida, pela primeira vez, a tradicional Semana de Vela de Ihabela. Ambos estarão novamente neste ano na raia de Jurerê para desafiar as embarcações da Classe C30 do Sul do País.

Galeria: Veja todos os detalhes da nova Azimut S8

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A Azimut Yachts divulgou novas imagens da Azimut S8, lançada de surpresa no Cannes Yachting Festival 2019. O iate de 24,63 m conta com um design tão agressivo quanto sofisticado.

Azimut S8 - boat shopping

A S8 adota os novos designs criados por Mancini nesta coleção, na qual apresenta modernidade e esportividade estão aliados a elegância e conforto.

O iate substituirá o bem-sucedido 77S e apresenta a combinação exclusiva da Carbon Tech com um sistema de propulsão com três Volvo Penta IPS, tornando-o um iate esportivo equipado com tecnologia de ponta.

Azimut S8 - boat shopping

O uso extensivo de carbono (flybridge, decks e plataforma) e o sistema de propulsão IPS triplo, otimizado com um investimento significativo de recursos e esforço do Innovation Lab da Azimut Yachts, trazem uma longa série de benefícios ​​que tornam esse modelo ainda mais original. A Azimut S8 se destaca principalmente por sua capacidade de manobra, silêncio e consumo significativamente menor.

Azimut S8 - boat shoppingAzimut S8 - boat shopping

Com uma casa de máquinas mais compacta, o layout do S8 é único: o deck inferior acomoda quatro cabines e quatro banheiros, mas também há uma grande garagem com espaço para dois brinquedos aquáticos e uma cozinha fechada em um deck intermediário entre o principal e o inferior. Isso significa que o deck principal pode ser dedicado inteiramente à um lounge e às áreas de refeições. Nesse deck, a mesma abordagem de design foi usada para interiores e exteriores, dando uma sensação de continuidade.

Os interiores de Francesco Guida estão disponíveis em duas versões de decoração: Platinum e Black Pearl. Ao mesmo tempo acolhedores e sofisticados, destacam-se pelas cores e materiais utilizados. A versão Black Pearl é a apresentada em Cannes.

A Azimut S8 possui muitas das soluções propostas pelo programa ECS (Enhanced Cruising Solutions) incluindo active trim control, que ajusta automaticamente a compensação do barco e garante a melhor eficiência de consumo possível; a condução com joystick, que mantém o percurso definido em todas as velocidades, garante uma condução confortável e segura com controle perfeito e fornece uma interface intuitiva; e, finalmente, um sistema integrado de controle e monitoramento a bordo, que também inclui um sistema de interface com os principais serviços, incluindo ar condicionado nas várias configurações do iate.

Designer apresenta conceito de veleiro zero emissão

As inovações no design ecológico no mundo dos megaiates são infinitas. Um dos primeiros designers a dar um passo nessa direção em 2020 foi o engenheiro naval, Philippe Briand. O conceito mais recente do designer francês surgiu depois que ele foi motivado a criar um “iate de emissão zero”. O super veleiro SY200 é o segundo conceito criado por Briand, integrando a linha linha SY, que conta com o SY300 de 90 metros.

Philip Briand veleiro SY200 zero emissão - boat shopping

O veleiro SY200 será capaz de navegar de duas formas, a vela e turbinas subaquáticas, com as quais coletará eletricidade para as 20 baterias que transportará em seu porão. Segundo Briand, o comprimento do iate é de 75 metros e a vela é de 2.000 metros, gerando mais de 2.000 kW na velocidade máxima.

O Ketch está equipado com um mastro e cordame de fibra de carbono, além do mesmo casco moderno do SY 300. Briand estima que a potência do iate é de 500 kW ao navegar a uma velocidade de 15 nós e 200 kW a 12 nós.

Philip Briand veleiro SY200 zero emissão - boat shopping

“Acredito que precisamos adotar o ‘pensamento lateral’ quando se trata do futuro do design de iates à vela. Queremos trabalhar ao lado dos proprietários para criar a máquina de energia renovável perfeita, usando apenas energia eólica, água e solar para dirigir o iate e fornecer uma experiência excepcional de paz a bordo e exploração do mar”, disse Briand.

Philip Briand veleiro SY200 zero emissão - boat shopping

A velocidades de 15 e 12 nós, ele espera adicionar 500 kW e 200 kW, respectivamente, o que lhe permitirá gerar energia suficiente a bordo para desfrutar de suas 12 cabines.

Philip Briand veleiro SY200 zero emissão - boat shopping

O veleiro SY200 poderá acomodar até 10 pessoas. A suíte master leva a um amplo balcony com jacuzzi, além de haver quatro cabines grandes para convidados. A mesa de jantar com 16 assentos na cabine é protegida do sol e oferece vistas panorâmicas.

Royal Huisman divulga novas imagens da construção do Projeto Phi

O estaleiro holandês Royal Huisman divulgou novas imagens da construção do seu veleiro de 55 metros, o Projeto Phi. Nesta fase, o estaleiro está se preparando para juntar o casco e a superestrutura.

Royal Huisman Projeto Phi construção - boat shopping

O casco do iate de deslocamento rápido, foi posicionado embaixo da superestrutura dentro de um dos galpões da Royal Huisman. O iate permanecerá aqui enquanto ocorrerem outras montagens do iate.

Royal Huisman Projeto Phi construção - boat shopping

O estaleiro turco Alia Yachts também divulgou que está construindo o iate de apoio de 36 metros para o Projeto Phi, que deve ser entregue em 2021.

Projeto Phi

Royal Huisman Projeto Phi construção - boat shopping

O design exterior do Phi foi criado por Cor D. Rover, enquanto o design de interiores foi escrito por Lawson Robb. O estaleiro revelou que Phi contará com amplo espaço externo no deck será feito dentro da proporção áurea, ou Golden Ratio, da qual o projeto leva seu nome.

“Phi é a fórmula que governa a continuação de dimensões e formas em proporções naturais em todo o design”, explicou o estaleiro.

A arquitetura naval do veleiro foi administrada por Van Oossanen Naval Architects. O iate chegará a pouco menos de 500GT, utilizando o casco Fast Displacement XL da Van Ossanen. O Projeto Phi é otimizado para uma velocidade máxima de 22 nós e será estabilizado com giroscópio para maior conforto.

A acomodação a bordo será para um total de 12 pessoas, com uma equipe de 11 tripulantes. O design do Projeto Phi é o resultado de muitos anos de colaboração entre seu experiente proprietário e Cor D. Rover.

Ferretti Yachts 1000: confira a primeira imagem no novo flagship da Ferretti

O estaleiro italiano Ferretti Yachts divulgou a primeira imagem de seu projeto recém-anunciado, a Ferretti Yachts 1000. O novo flagship da marca, o superiate de fibra de carbono de 30,48 metros, conta com design exterior por Filippo Salvetti, e interior por IdeaeItalia.

Durante a coletiva de imprensa do Ferretti Group no Boot Düsseldorf, o diretor operacional do Grupo Stefano de Vivo afirmou que o iate será o “maior barco de 100 pés do mercado”.

“Será ainda maior que a Riva Corsaro, que é o maior em volume no mercado”, disse ele. O uso de fibra de carbono será essencial para garantir que a Ferretti Yachts 1000 “navegue bem”, disse ele.

“À medida que aumentamos o volume, o peso aumenta e a estabilidade diminui”, explicou. “Não podemos permitir isso, porque sempre construímos barcos que navegam bem. A única maneira de atingir isso nesses tipos de tamanhos é usar mais fibra de carbono”.

Ele acrescentou que o uso de fibra de carbono também resultou em menor consumo de combustível. “Como ele é mais leve, vai mais rápido com menos combustível”, disse ele. “Estamos melhorando nosso jogo, especialmente em fibra de carbono”, acrescentou.

Outras características importantes do novo modelo incluem uma “popa revolucionária” que “mudará a maneira como nossos proprietários usam a popa do barco”, disse ele.

Enquanto isso, o CEO do Ferretti Group, Alberto Galassi, descreveu o novo modelo como “a maior revolução da marca Ferretti Yachts”.

“Ferretti está preenchendo uma lacuna no mercado com esse modelo”, disse ele.

Beneteau anuncia nova linha de iates expedition

O estaleiro francês Beneteau Group anunciou uma nova linha de iates expedition, ou deslocamento, durante o Boot Düsseldorf 2020, para buscando atender esse mercado que vem ganhando popularidades nos últimos anos.

Com 62 e 73 pés (18 e 22 m), os dois iates a motor serão os maiores modelos da linha Beneteau, oferecendo aos clientes da Swift Trawler uma nova opção de embarcação maior, projetada especificamente para a navegações de longa distância. O maior iate da série Trawler de semi-deslocamento é de 50 pés.

Beneteau Project E - boat shopping

O design dos iates é resultado de uma colaboração com Massimo Gino, da Nauta Design, e Amedeo Migalino, do MICAD. Migalino também criou projetos para o Swift Trawler, Gran Tourism e Monte Carlo Yachts, da Beneteau.

A linha E Project será construída no estaleiro da Beneteau na Itália em Montefalcone, onde já é produzida toda a linha da Monte Carlo Yachts.

Beneteau Project E - boat shopping
Beneteau E1

O coordenador de marketing de motoryachts da Beneteau, Robert Chaffer, estava no estande para destacar os recursos da nova linha. O nome do Project E, explicou, reflete a ênfase do projeto na capacidade de expedição, experiências especiais, espaço interno extra e eficiência na operação e uso total – critérios que surgiram a partir dos comentários dos clientes existentes.

Chaffer também disse que o briefing do projeto pedia um “terraço para o mar”, resultando em um flybridge, praça de popa e plataforma de mergulho grandes e espaçosos. A área na popa do cockpit pode ser fechada ou mantida aberta para o exterior.

Beneteau E1 e E2

Beneteau Project E - boat shopping
Beneteau E1

O modelo de 62 pés, chamado de de E1, foi projetado para 6-8 pessoas e cresceu com uma boca de 16,5 pés e estreará em Düsseldorf 2021. Já o de 73 pés, o E2, é projetado para 8 pessoas e 4 tripulantes e tem um espaço interno descrito pela Beneteau como “semelhante a um iate de 85 pés” com um volume de 370 metros cúbicos. Esse modelo também está previsto para ser lançado em 2021.

O alcance de cruzeiro do modelo menor é de 900 milhas náuticas com velocidade de cruzeiro de 8 nós, enquanto o modelo maior tem alcance de 1.400 milhas náuticas e velocidade de cruzeiro de 10; ambos os modelos serão equipados com a motores diesel MAN e têm velocidades máximas de cerca de 20 nós.

EXCLUSIVO: Conheça a nova Ferretti Yachts 500!

Durante a coletiva de imprensa no Boot Düsseldorf, o Ferretti Group anunciou seu mais novo modelo, a Ferretti Yachts 500, que segue a nova filosofia do estaleiro italiano de trazer o sentimento de casa para o iate, combinando estilo e conforto.

Ferretti Yachts 500 - boat shopping

De acordo com a Ferretti essa sensação “Just Like Home” começa com o novo modelo de 50 pés, mas será aplicada a toda a linha, incluindo o novo flagship, a Ferretti Yachts 1000.

Com um design completamente atualizado, ambos os projetos são o resultado da parceria entre o Comitê Estratégico de Produtos, o Departamento de Engenharia do Ferretti Group, o arquiteto Filippo Salvetti, responsável pelo exterior, e o estúdio de design Ideaeitalia para o novo conceito de interior.

Ferretti Yachts 500 - boat shopping

Os novos modelos terão dois conceitos. Uma linha clássica com tons mais quentes e envolventes e outra mais contemporânea, com tons intensos, projetados para atender os gostos de clientes internacionais.

A nova Ferretti Yachts 500 se destaca pelos espaços projetados para oferecer uma sensação de bem-estar, por meio de móveis cuidadosamente selecionados e de alta qualidade, com um toque italiano.

Ferretti Yachts 500 - boat shopping

Os proprietários poderão escolher entre dois layouts diferentes no deck inferior. O primeiro possui uma espaçosa cabine principal e uma cabine VIP, ambas com banheiros próprios, além de uma pequena área de serviço. O outro layout inclui uma cabine principal, uma cabine VIP e uma de casal com duas camas de solteiro e dois banheiros com chuveiro separado.

Ferretti Yachts 500 - boat shopping

Segundo a marca, “este é um iate inspirado em uma visão avançada de navegação, na qual a aventura náutica e o ‘mundo doméstico’ se fundem no conforto de volumes e recursos geralmente encontrados em iates maiores, em um ambiente familiar que faz com que os convidados se sintam em casa”.

A nova Ferretti Yachts 500 fará sua estréia oficial no Cannes Yachting Festival 2020.

Yachting Developments lança iate de pesca de 33 metros

O estaleiro neozelandês Yachting Developments lançou o iate de pesca esportiva de 33 metros Al Duhail. Ele foi para a água em Hobsonville antes de viajar para Viaduct Harbour, em Auckland. Al Duhail agora entrará na fase de acabamentos antes de realizar os testes de mar.

Yachting Developments iate de pesca Al Duhail - boat shopping

O sportfisher todo em carbono possui arquitetura naval e design exterior desenvolvido pela Warwick Yacht Design. Enquanto o interior foi desenvolvido internamente pela Yachting Developments em colaboração com o proprietário.

Yachting Developments iate de pesca Al Duhail - boat shopping

A pedido do proprietário, o interior será “simples e elegante”, com materiais importantes, incluindo madeira de carvalho, painéis brancos e tapetes em creme, com “toques de cor” nos móveis. Ele possui acomodação para 10 pessoas em cinco cabines, incluindo uma cabine master e quatro cabines para convidados. Existem também duas cabines dedicadas a tripulação a bordo.

Yachting Developments iate de pesca Al Duhail - boat shopping

O iate de pesca está equipado com uma parelha de motores MTU 16V 2000 M96L de 2.000 hp, que é capaz de impulsioná-lo a uma velocidade de cruzeiro estimada de 20 nós e uma velocidade máxima de 30 nós.

IWC Schaffhausen anuncia parceria com a Solaris Yachts no Boot Düsseldorf 2020

A relojoaria de luxo IWC Schaffhausen e estaleiro italiano Solaris Yachts anunciam sua nova parceria durante o Boot Düsseldorf 2020, que acontece até o dia 26 de janeiro, na Alemanha. As duas marcas compartilham um ethos comum que valoriza o design elegante e o feito à mão em sua mais alta excelência, além de serem guiadas por valores como qualidade, performance e serviço duradouro.   

Há tempos, os clientes da Solaris podem adquirir uma edição especial de um relógio IWC. Mas com esta nova parceria, agora existe também a opção de equipar os iates com instrumentos meteorológicos no estilo clássico da marca suíça. Os barômetros, higrômetros, termômetros e relógios têm as mesmas características e design fáceis de ler, típicos dos mostradores de muitos relógios IWC.

IWC Schaffhausen parceria Solaris Yachts no Boot Düsseldorf 2020 - boat shopping

“O velejar e a navegação fazem parte do universo da marca IWC desde os anos 1980”, explicou Christoph Grainger Herr, CEO da IWC Schaffhausen. “Com a Solaris, encontramos o parceiro perfeito para dar vida a este mundo”.

“Estamos construindo iates com foco em design, qualidade, robustez, desempenho funcional e vida útil longa há mais de 40 anos”, acrescentou Paolo Buonvicini, co-proprietário da Solaris Yachts. “Esses são valores que a IWC também incorpora. Estamos orgulhosos de receber a marca a bordo como parceiro”.

Outros projetos conjuntos entre a IWC Schaffhausen e a Solaris Yachts já estão planejados para acontecer este ano e serão anunciados em seu devido tempo.

Baglietto entrega superiate Severin’s, de 55 metros

A Baglietto entregou hoje, 21 de janeiro, seu iate de 55 metros Severin’s e também anunciou que o iate estará em breve navegando para o sul da França.

O superiate Severin’s foi para a água pela primeira vez em 6 de julho, em La Spezia, onde passou por diversos testes de mar. Parte da linha T-Line do estaleiro, ele foi projetado por Francesco Paszkowski e Margherita Casprini e é o maior a ser lançado desde que o Grupo Gavio comprou o estaleiro italiano, em 2012.

Baglietto Superyacht Severins - boat shopping

“Estou muito orgulhoso de ver nosso estaleiro crescer e estou entusiasmado com o que o futuro nos reserva”, disse Michele Gavino, CEO da Baglietto, no lançamento. “De todos nós na Baglietto, é um prazer ver quantos de vocês estão aqui para dar as boas-vindas ao lançamento do nosso novo iate de deslocamento em linha T de 55 metros, Severin”.

Baglietto Superyacht Severins - boat shopping

O iate foi vendido a um proprietário europeu em 2017, com Edmiston representando o comprador e foi projetado com o afretamento em mente.

Baglietto Superyacht Severins - boat shopping

O Severin’s pode acomodar até 10 pessoas em seis cabines, incluindo uma espaçosa cabine master e duas cabines para convidados no deck principal. O deck superior possui uma sala que pode funcionar como cabine de convidado, sala de jogos ou área de massagem. Os recursos adicionais incluem um lounge interno com mesa de jogos e, no exterior, uma mesa de jantar ao ar livre para 10 pessoas, bar e área de relaxamento na popa. O sundeck, que possui uma piscina e um bar, completa o design dos decks superiores.

Baglietto Superyacht Severins - boat shopping

No deck inferior, há mais duas cabines, bem como as cabines da tripulação. O tender e os brinquedos são armazenados na proa, permitindo mais espaço para o beach club.

Entre as suas principais características estão um elevador panorâmico com acabamento em mármore que conecta os três decks do iate, além das extensas comodidades do beach club, como academia, spa, sauna e bar.

Equipado com uma parelha de motores Caterpillar 3516C DITA, o superiate tem uma velocidade de cruzeiro de 12 nós e pode atingir uma velocidade máxima de 17 nós.