Esta semana, o estaleiro italiano ISA Yachts, parte do grupo Palumbo Superyachts, divulgou novas imagens do projeto ISA Classic, de 65 metros de comprimento, desde que iniciou sua construção.
O iate apresenta design exterior e interior criados por Enrico Gobbi do Team For Design, que desenvolveu vários modelos do ISA.
Dentro de seu volume interior de 1.300 GT, o layout do iate acomoda seis cabines junto com uma cabine conversível. A cabine do proprietário possui extensão total da boca e está a frente no deck principal. O enorme beach club, que possui três aberturas, está localizado na popa e fica logo abaixo da piscina do deck principal.
Este é o maior projeto da ISA até então e foi vendido a um proprietário europeu em 2017. O iate deve ser entregue na primavera de 2021.
ISA Yachts em produção
Outras novidades do estaleiro incluem a recente venda do ISA Super Sportivo, de 100 pés, com velocidade máxima estimada em 50 nós, além de outro projeto ambicioso, o conceito de superiate de 100 metros Crossbow.
O Ferretti Group apresentou nesta semana a nova Custom Line 106, criada com base no modelo projetado pelo estúdio Francesco Paszkowski Design.
Com 32,82 metros de comprimento e boca de 7,3 metros, a Custom Line 106 é um produto da parceria entre o estúdio Francesco Paszkowski Design, o Departamento de Engenharia do Ferretti Group e do Comitê de Estratégia de Produto liderado pelo Sr. Piero Ferrari. O design interior foi desenvolvido por Francesco Paszkowski em colaboração com Margherita Casprini.
A Custom 106 conta com um perfil elegante e potente. As janelas do casco são amplas gerando uma sensação de contato direto com o mar. Uma das principais características é que seu design interliga 220 m² de áreas exteriores. O flybridge está diretamente conectado à proa através de uma passagem espaçosa, enquanto a passarela de boreste leva ao cockpit, a partir do qual o flybridge é alcançado usando uma escada.
O iate possui uma garagem para armazenar um tender da Williams DieselJet505 e uma moto aquática de tr6es lugares. Na proa também há espaço para um tender adicional do tamanho de um Mini Jet Williams 2.80 ou um jet ski compacto de três lugares.
No deck principal, está a cabine master, que tem a extensão completa da boca, enquanto duas cabines VIP e duas suítes com camas de solteiro estão localizadas no deck inferior. A área da tripulação localizada na proa é composta por uma cabine para o capitão com chuveiro separado e duas cabines duplas.
A Custom Line 106 será equipada com dois motores MTU 16V 2000 M86 de 2.217 mhp, permitindo que o iate navegue a 20 nós e atinja sua velocidade máxima em 23 nós. O estaleiro oferece uma segunda opção de motorização, feita com dois motores MTU 16V 2000 M96L de 2.638 mhp, permitindo que o iate atinja uma velocidade de cruzeiro de 22 nós e uma velocidade máxima de 26 nós.
Disputas casco a casco marcaram as duas primeiras regatas da C30 na 46ª Semana de Vela de Ilhabela, disputada paralelamente ao Campeonato Brasileiro da classe mais equilibrada e competitiva do País entre os barcos de oceano. Um primeiro e um segundo lugares, em duas provas de médio percurso, dão a liderança ao Caballo Loco, comandado por Mauro Dottori.
Katana Portobello (Aline Bassi | Balaio de Ideias)
Nos dois primeiros dias de competição, prevaleceu o vento sul, o que permitiu a montagem da raia no meio do Canal de São Sebastião, onde a correnteza costuma acrescentar um ingrediente a mais de dificuldade para as tripulações. Caballlo Loco chegou à frente do Kaikias Maserati no primeiro dia e logo atrás do Caiçara nesta segunda-feira. Katana Portobello, de Florianópolis, foi o terceiro em ambas as regatas.
Caiçara (Aline Bassi | Balaio de Ideias)
“A correnteza estava forte, com 1.5 nó, e mudou de sul para leste. Apenas Kaikias e Caiçara conseguiram uma largada limpa rumo à Toque-Toque na regata desta segunda (15) com vento fraco. Nós largamos atrasados, em meio aos barcos maiores de outras classes, mas nos recuperamos e na Laje dos Moleques já estávamos em segundo lugar, entre Caiçara e Katana. Na chegada, o vento subiu para dez nós e mantivemos a posição após muita briga no vento em popa”, relatou Dottori.
Loyalty (Aline Bassi | Balaio de Ideias)
O comandante do Caballo Loco destacou ainda a estratégia vencedora adotada pela tripulação na regata de abertura da Semana de Vela. ”Corremos uma prova com 12 milhas (21 km), com vento sul entre 8 e 12 nós. Quando montamos o farolete, ao sul de Ilhabela, estávamos atrás do Katana e à frente do +Realizado. Após a Ilha das Cabras demos um jibe para São Sebastião enquanto os demais barcos permaneceram junto à Ilhabela. Cruzamos a linha de chegada em primeiro, em frente ao Pier da Vila”, comemorou Dottori.
Barracuda (Aline Bassi | Balaio de Ideias)
Com a terça-feira livre, devido ao aviso de mau tempo e ventos de até 40 nós (74 km), emitido pela Marinha, os mais de 100 barcos devem retornar à raia nesta quarta-feira (17). Para a C30, a Semana de Vela segue até sábado, a exemplo das demais classes. O Campeonato Brasileiro de C30, que teve Kaikias Maserati como vencedor da primeira etapa em Florianópolis, será concluído na sexta-feira (19).
eCycle +Realizado (Aline Bassi | Balaio de Ideias)
O estaleiro holandês Heesen Yachts anunciou nesta semana a entrega de seu superiate de 56 metros, Galvas, anteriormente conhecido como Projeto Netuno.
O iate, que começou a ser construído em janeiro de 2017, conta com um design exterior criado pelo estúdio H2 Yacht Design. O Galvas, é um superiate customizado que apresenta um casco de aço de deslocamento rápido desenvolvido pela Van Oossanen Naval Architects e superestrutura de alumínio.
Compatível com código comercial LY3, este iate 770GT possui acomodação para até doze pessoas, divididas em seis cabines, incluindo uma suíte de 85 metros quadrados no deck principal, completa com sua própria academia, salna e escritório. Quatro cabines com camas de casal ficam localizada no deck inferior, enquanto no bridge deck há uma cabine VIP. Já a área da tripulação acomoda uma equipe de até treze pessoas.
Reymond Langton Design ficou responsável por criar a decoração interior do Galvas, trabalhando uma “atmosfera rica e refinada” com “detalhes sutis de design”. Os principais materiais incluem couros de taupe claro, detalhes de bronze e ônix branco, enquanto várias peças de arte personalizada projetadas pela DKT estão presentes em todo o iate.
A motorização foi feita com dois motores MTU 8V4000 M63 para uma velocidade máxima de 15,5 nós. A uma velocidade de 13 nós, o Galvas possui uma autonomia de 4.300 milhas náuticas. Os tenders e brinquedos são armazenados na proa, garantindo que não há nenhum tipo de cortes ou linhas ao longo do costado.
Para unir-se à missão de “impulsionar a sustentabilidade no mundo dos superiates”, alguns dos maiores participantes do setor se uniram para apoiar uma organização sem fins lucrativos, a Water Revolution Foundation. Até agora, os estaleiros que assinaram o compromisso são Abeking & Rasmussen, Alexseal, Amels | Damen, Benetti, Feadship, Heesen, Lürssen, MB92 e Rybovich.
Prometendo um compromisso de vários anos e contribuições financeiras na organização, as marcas contribuíram para o reconhecimento da urgência de reduzir a pegada ecológica da indústria.
A Organização Marítima Internacional estabeleceu uma meta de reduzir as emissões de gases de efeito, como carbono, estufa em 50% até 2050 em relação aos níveis de 2008 no setor, juntamente com o aumento das áreas marinhas protegidas.
“Sustentabilidade é algo que não podemos mais ver como opcional. Mas, mais importante, nossa indústria está bem posicionada para assumir a liderança com uma clientela inteligente e afluente e nossa conexão única com o oceano”, disse Robert van Tol, diretor executivo da Water Revolution Foundation.
Van Tol destacou que a fundação está aberta a todas as empresas do setor. Além disso, eles consideram a sustentabilidade não uma vantagem competitiva, mas uma responsabilidade e um padrão mínimo que precisa ser melhorado contínua e coletivamente.
“Gostaria de agradecer aos nossos primeiros parceiros por compartilhar essa visão, tornando possível iniciar este programa ambicioso e pedir que outras empresas participem dessa revolução também”.
As atividades da Water Revolution Foundation girarão em torno de três áreas de foco: promoção de novas tecnologias e fortalecimento da inovação; criar ativamente a própria agenda de sustentabilidade da indústria, indo além das exigências legislativas; e reinvestir na conservação dos oceanos.
O catamarã de 11,5 metros será o primeiro de zero emissão de carbono e será construído em alumínio. O projeto é de Espen Øino com engenharia de Dario Calzavara.
O primeiro projeto conjunto da Water Revolution será determinar o perfil operacional de um iate e comparar os iates entre si. Um banco de dados para soluções sustentáveis verificadas também será desenvolvido, facilitando designers, construtores e revisores com o conhecimento necessário para acelerar a mudança para a sustentabilidade.
Esta iniciativa não é a primeira a demonstrar consciência e preocupação com o futuro ecológico no mundo dos iates entre os participantes do setor. Por exemplo, a sexta edição do Solar & Energy Boat Challenge foi realizada recentemente em Mônaco, estreando o primeiro barco do comitê de emissão zero. Enquanto isso, um dos iates mais voltados para o meio ambiente já construído, o trimarã de 43 metros, Adastra, está no mercado.
Em comemoração aos seus 145 anos, a Chris-Craft apresentou dois novos modelos para o ano de 2020, além de seus planos para expandir suas instalações de produção em Sarasota.
O estaleiro iniciou seu Summer Showcase no sábado, com a estréia global de uma nova edição da popular Launch 25 GT, juntamente com um novo lançamento da 28 GT Surf Edition.
Ambos os barcos reforçam ainda mais a característica do estaleiro americano em empregar o uso de madeira, inclusive a madeira ultilizada em diversas partes é o mogno brasileiro. O design do painel e do barco em si remetem ainda mais aos anos de glória da marca.
A Launch 28 GT Surf Edition é o primeiro modelo da linha da Chris-Craft voltado também ao wakesurf. De acordo com o estaleiro, um dos motivos deles estarem investindo nisso é porque esta é uma modalidade que vem crescendo cada vez mais nos Estados Unidos.
Um dos diferenciais desta lancha, no entanto, é que o uso da rabeta da Volvo a torna mais versátil, já que ela gera uma marola muito boa para a prática do esporte, mas continua tendo o desempenho de um barco comum. Isso elimina a necessidada de ter uma embarcação somente voltada para o wakesurf.
Equipada com um motor Volvo Penta de 6,2 litros V8 gerando 380 hp, a 28 GT Surf Edition foi particularmente bem recebido por concessionárias norte-americanas. “Nós nos divertimos muito com o Surf Edition”, diz Allison Scharnow, diretora de marketing da Chris-Craft. “É um barco que deve ter muito apelo com famílias de várias gerações, e nos esforçamos muito para garantir que ele seria capaz de falar através das gerações”.
O tradicional desfile de barcos abriu na manhã do último domingo, 14, a 46ª edição da Semana Internacional de Vela de Ilhabela. Centenas de pessoas, entre turistas e moradores da região, se concentraram no Race Village, montado no Centro Histórico da Vila, para assistir às 120 embarcações de diversos tamanhos desfilarem no canal de São Sebastião.
Na sequência, foi dada a largada (com atraso de uma hora) para a primeira prova de 2019, que seria a tradicional Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil, com 55 milhas. Porém a falta de vento obrigou a Comissão de Regatas a encurtar o percurso e adiar a regata longa até Alcatrazes para outro dia da semana. Completaram a programação esportiva do evento, as largadas da Regata Ilha de Toque-Toque por Boreste, e da Regata Renato Frankenthal HPE 25.
Barcos no Canal de São Sebastião esperando a largada (Ronald Kraag / Divulgação)
O desfile de barcos teve início pouco antes das 10h30, quando as embarcações começaram a se apresentar para o público, que lotou o píer do Race Village. Um a um eles iam passando e eram saudados pelas pessoas no local. Entre elas estava Ana Lúcia, esposa de Francisco de Paula Diogo de Freitas, o comandante do San Chico (ORC Internacional), vindos de Porto Alegre (RS).
“Foram pouco mais de seis dias de viagem pelo mar para que o barco chegasse à Ilhabela. Quatro dos nove tripulantes vieram navegando. Quando saíram de lá, fazia 2º C em terra, enquanto no mar a temperatura era negativa. Eles têm um instrumento de GPS que você pode ir acompanhando online, então dia e noite eu entrava no site para ver onde eles estavam”, disse Ana Lucia, acompanhada da sua nora, Regiane, da neta, Helena, além de Patrícia e Matheus, mãe e irmão, respectivamente, de um dos tripulantes, Lucas Mazim, o Sorriso.
Oliver Scheidt e família (ZDL / Divulgação)
Quem também acompanhou o desfile foi Oliver Scheidt, primo do velejador dono de cinco medalhas olímpicas, Robert Scheidt. Oliver assistiu as festividades no Race Village ao lado de sua esposa, Lucella Zimmermann, e dos filhos Victor e Klaus. “Frequento a Ilhabela há praticamente 41 anos. Os primeiros 31 eu vinha para cá como turista, enquanto últimos dez anos estou morando aqui junto com minha esposa e filhos. Trouxe as crianças para cá, para que eles se aproximem mais do esporte”, contou Oliver.
“O Victor tem 8 anos e já veleja de Optimist, fazendo toda terça e quinta aula na Escola de Vela do Lars Grael. Para nós é gratificante acompanhar o evento aqui, no quintal de casa, e também saber que o Robert está qualificado para sua sétima Olimpíada. Os esportes aquáticos estão no sangue da nossa família. Gostamos muito de estar aqui”, finalizou Oliver Scheidt.
Cerimônia de abertura da Semana Internacional de Vela de Ilhabela
A Semana de Vela de Ilhabela teve a cerimônia de abertura na noite deste sábado (13) no Race Village, com apresentação da Banda do 8º Distrito Naval da Marinha. Logo em seguida, autoridades subiram ao palco e inauguraram a 46ª edição do evento. Participaram da solenidade: Mauro Dottori (diretor de vela do Yacth Club Ilhabela), Bianca Colepicolo (secretária de Turismo de Ilhabela), Vice-Almirante Cláudio Henrique Melo de Almeida (8º Distrito Naval), Ricardo Salles (Ministro do Meio Ambiente), Gracinha Ferreira (Prefeita de Ilhabela), José Luiz Gandini (Comodoro do Yacht Club Ilhabela), Julio Cardoso (diretor de Meio Ambiente) e Beto de Mazinho (secretário de Esportes de Ilhabela).
Autoridades durante Hino Nacional na cerimônia de abertura (Paulo Stefani / Sectur Ilhabela)
O encerramento da noite foi embalado pelos clássicos da banda Beatles 4Ever, para alegria do grande público que lotou o Race Village, em homenagem ao Dia do Rock.
Semana cheia no Race Village
O cardápio de atrações durante a semana no Race Village está farto. A começar pelos shows, com destaque para a apresentação Os Filhos dos Caras com Jair Oliveira, Léo Maia e Max de Castro, na segunda-feira (15) às 20h, e os sucessos de Kiko Zambianchi, na quinta-feira (18), também no mesmo horário. Outro atrativo da programação são as seis sessões diárias de cinema, totalizando 97 ao longo do mês.
Race Village (Paulo Stefani / Sectur Ilhabela)
Na área de palestras, o tema Birdwatching com Guto Carvalho, neste domingo (14), às 19h, vai tratar um assunto que promete atrair turistas à Ilhabela nos próximos meses. Na terça (16), o tema será Baleias – Da Caça à Conservação com José Truda Palazzo, às 18h, e, na quarta (17), será a vez da palestra Planeta ou Plástico com a National Geographic Brasil (Paulina Chamorro). No espaço Flai, o destaque principal será o lançamento do livro Dicionário Caiçara, da Fundaci, na segunda às 18h30.
Palestras já realizadas
“Sucesso de público”. A frase adotada para elogiar grandes apresentações caiu como uma luva para as duas palestras realizadas nesta sexta e sábado (12 e 13) – “30 Anos do Projeto Baleia Jubarte”, com Enrico Marcovaldi, Sergio Cipolotti e José Truda Palazzo e “O que as jubartes estão fazendo em Ilhabela?”, com Marina Leite e Julio Cardoso. Ambas trouxeram diversas informações sobre a forma como essa espécie de baleia, a Jubarte, vem cada vez mais se dirigindo ao nosso País nas últimas décadas para se reproduzirem em águas menos frias do que em seu habitat, na Geórgia do Sul (Antárctica).
Palestra sobre Projeto Baleias Jubarte, com Sérgio Cipolotti (Paulo Stefani / Sectur Ilhabela)
Sergio Cipolotti, do Instituto Baleia Jubarte, foi o encarregado de fazer a apresentação “30 Anos do Projeto Baleia Jubarte” e contou para mais de 120 pessoas a história da baleia Jubarte no Brasil, que vem à costa brasileira para se reproduzir, geralmente entre julho e novembro, meses em que, na costa brasileira, está menos frio do que a região onde vivem e se alimentam. O destino delas para reprodução até o momento é o norte do Espírito Santo e o sul da Bahia, em Abrolhos. Com a proibição da caça de baleias no País, em 1987, o número de Jubartes subiu de 1.000 em 1988 para cerca de 20.000 em 2019.
No sábado (13), Marina Leite, do Viva Baleia, Golfinhos e cia. – Instituto Verde Azul, e Julio Cardoso, do Projeto Baleia à Vista, deram mais informações ao público, que outra vez lotou a área de palestra, com cerca de 200 pessoas. Julio Cardoso contou que nunca antes, na história do litoral norte de São Paulo, foram avistadas tantas baleias na região, com o lado sul de Ilhabela sendo o local preferido pelas Jubartes. Assim, foi feito recentemente o convite para o projeto de Marina Leite, de implementarem um ponto fixo de observação na cidade, para que fossem feitos registros do mamífero na região. Na opinião de Julio, em um futuro próximo talvez as Jubartes não precisem ir até Abrolhos para se reproduzirem, podendo fazer o mesmo no litoral paulista.
1 of 13
O veleiro clássico Atrevida
(Paulo Stefani / Sectur Ilhabela)
Acenos para o Rudá
(ZDL / Divulgação)
Palmas para Escola de Vela
(ZDL / Divulgação)
Ana Lucia, Regiane, Patrícia, Matheus e Helena torcendo pelo San Chico
(ZDL / Divulgação)
Ricardo Salles, ministro do Meio Ambiente
(Paulo Stefani / Sectur Ilhabela)
Banda da Marinha animou a abertura da Semana de Vela
(Paulo Stefani / Sectur Ilhabela)
Público vibrou com o show da Beatles 4ever
(Paulo Stefani / Sectur Ilhabela)
Grande público acompanhou a abertura e o show da Beatles 4ever
(Paulo Stefani / Sectur Ilhabela)
Cinema: 97 sessões grátis até dia 28
(Paulo Stefani / Sectur Ilhabela)
Julio Cardoso fez palestra sobre as baleias em Ilhabela
(Paulo Stefani / Sectur Ilhabela)
Centro Histórico com o Race Village em 1º plano
(Ronald Kraag / Divulgação)
Max de Castro é um dos "Filhos dos Caras", show de segunda-feira
(Paulo Stefani / Sectur Ilhabela)
Show de Kiko Zambianchi, quinta-feira (18)
(Divulgação)
Esta semana, o time de futebol feminino dos EUA comemorou sua vitória na Copa do Mundo de 2019 a bordo do superiate Delta Marine de 66 metros, chamado de Invictus, que pertence ao bilionário americano e magnata imobiliário Rick Caruso, segundo a Forbes.
As mulheres conquistaram a taça no domingo, 7 de julho, derrotando a Holanda por 2 a 0. Dois dias depois, membros da equipe, incluindo Crystal Dunn, Ali Krieger e o co-capitão Alex Morgan postaram em suas contas no Instagram, stories do iate navegando, passando pela Estátua da Liberdade.
Fã do futebol feminino
De acordo com a Forbes, a visita foi confirmada pelo representante de Caruso, explicando que o proprietário da Invictus é um fã de futebol, convidando a equipe a bordo para demonstrar seu apoio à igualdade de remuneração para os colegas do sexo masculino, que era o problema antigo da equipe.
O patrimônio líquido de Rick Caruso, estimado em US$ 4 bilhões pela Forbes, vem de uma rede de shopping centers ao ar livre que ele desenvolveu em torno de Los Angeles. Sua mais conhecida propriedade, Grove, recebe quase 20 milhões de visitantes por ano, ultrapassando a Grande Muralha da China ou a Disneylândia.
Entregue pela Delta Marine em 2013, o iate de superestrutura de alumínio e casco de aço possui uma boca de 13,1 metros e um calado de 4 metros. Com exteriores criados pela equipe do Delta Design Group e interiores de Diane Johnson Design, o Invictus pode acomodar até doze pessoas em seis cabines.
O superiate está equipado com dois motores de 2.575 hp e alcança uma velocidade máxima de 17 nós e velocidade de cruzeiro de 16 nós.
As competições paralelas vão acirrar ainda mais a disputa da 46ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela, entre os dias 13 e 20 de julho. No Torneio por equipes, realizado desde a edição de 2014, a briga será entre clubes, associações ou cidades. O campeão recebe o troféu transitório Pen Duick II. O nome é uma homenagem ao Pen Duick II, veleiro do francês Eric Tabarly, vencedor da regata em solitário transatlântica Ostar, em 1964.
As regras de participação mudaram para a edição deste ano. Os times devem ter quatro barcos, um da classe Orc, um da IRC, um da RGS e um da Bico de Proa. Para a classificação serão considerados os pontos somados por cada barco em todas as regatas disputadas até 19 de julho. Vence a equipe que somar menos pontos no total. A premiação será feita na sexta-feira (19) à noite, véspera das provas finais.
No ano passado, a grande campeã foi a equipe CIZ, formada pelos barcos San Chico/ORC, Inaê 40/IRC e Zeus/RGS).
“O Torneio por Equipes foi uma inovação da Semana de Vela de Ilhabela, e uma nova forma de integração com equipes de outras classes. A disputa do ano passado foi nossa primeira experiência no torneio e foi muito legal. Nós despontamos bem na ORC, o Inaê foi muito bem na IRC e o Zeus também foi muito bem na RGS. As três tripulações fizeram seu trabalho bem feito representando suas categorias”, lembra Francisco Freitas, comandante do San Chico. “Este ano ainda não conversamos com ninguém para formar uma equipe. Em 2018 foi o pessoal do Inaê que nos chamou. Se eles quiserem contar conosco novamente, estamos à disposição.”
Para Francisco Freitas, o alto nível técnico das equipes vindas do nordeste, do Sudeste e do Sul é o ponto forte da Semana Internacional de Vela de Ilhabela, principal competição de vela oceânica da América do Sul. Competindo em Ilhabela desde os 15 anos, o comandante do San Chico destaca a força dos gaúchos entre os competidores.
“Temos duas escolas muito fortes no Rio Grande do Sul, a Jangadeiros e Veleiros do Sul. Talvez pelos ventos de todas as condições que sempre temos por lá, acabamos formando bons atletas. Fora as equipes gaúchas, é bem provável encontrar velejadores gaúchos em outras tripulações. Isso mostra que estamos sempre exportando atletas, o que nos deixa orgulhosos da forma como representamos o estado”, garante.
Campeões do Torneio por Equipes da Semana Internacional de Vela de Ilhabela
2018 – CIZ (San Chico/ORC, Inaê 40/IRC, Zeus/RGS)
2017 – Ageless (Miragem/ORC, Rudá/IRC, Bravo/RGS)
2016 – São Paulo – (Rudá, AsbarIV, Mussulo III)
2015 – ICRJ – (Seu Tatá, Magia, Kalymera, Kybixu)
2014 – Escola Naval (Bijupirá, Breklé, Dourado, Quiricomba)
Aconteceu no último final de semana, em Itajaí (SC), a quarta edição do Salão Náutico Marina Itajaí, que contou com a participação de mais de 80 marcas e é considerado o maior evento náutico do Sul do país. De acordo com os números levantados pela organização do evento, teve recorde de público durante os quatro dias, de 4 a 7 de julho. Ao todo, 17.400 visitantes circularam pelo complexo náutico. Já o volume total de negócios gerados e prospecções que devem ser efetivados dentro dos próximos meses é estimado em cerca de R$ 50 milhões.
“Estamos muito satisfeitos com os resultados obtidos com a quarta edição do Salão Náutico Marina Itajaí em termos de público e volume de negócios realizados. Nesta edição, tivemos uma ampliação em termos de espaço físico, com a montagem de estandes sobre o molhe, o que aproximou os visitantes do píer, das embarcações e do mar. Também contamos com a adesão de novos estaleiros ao evento, produtos e serviços náuticos. Temos uma expectativa ainda maior para o próximo ano, ocasião em que a feira irá celebrar cinco anos e a cidade 160, visando a geração de negócios e o fortalecimento da cultura náutica no país”, avaliou o diretor náutico da Marina Itajaí Carlos Oliveira.
Foto: Acioni Cassaniga
Participantes do Salão Náutico Marina Itajaí
“Pela quarta vez na feira, esta edição do Salão Náutico Marina Itajaí foi a melhor realizada até hoje. O evento tem melhorado a cada ano tanto em organização como em público. Além disso, este foi um momento especial porque celebramos os 50 anos do Grupo Azimut-Benetti. Além disso, para nós, este é um dos principais eventos do ano porque ocorre na cidade de Itajaí, nossa segunda casa fora da Itália, e na Marina Itajaí, um lugar aconchegante e com uma infraestrutura sofisticada”, afirmou Francesco Caputo, diretor comercial da Azimut Yachts. Desde 2010, a marca tem planta fabril em Itajaí (SC), única unidade de produção fora da Itália.
O gaúcho Tethys Yachts foi outro estaleiro que celebrou a receptividade do público aos produtos. “A feira está de parabéns pela organização e nos trouxe boas perspectivas em termos de negócios. Apesar de recente, com apenas três anos desde o seu lançamento da marca ao mercado brasileiro, a Tethys Yachts vem conquistando o público do país. As duas lanchas em exposição agradaram os visitantes do Salão Náutico Marina Itajaí em termos de design, espaços e acabamentos”, disse Alexsandro Ferreira, presidente da Tethys Yachts.
Foto: Acioni Cassaniga
A Nauticlass, representante da Intermarine no Sul do Brasil, falou da efetivação de negócios na feira e da aceitação da nova marca do portfólio, a americana Master Craft. “A Nauticlass, com pouco mais de dois anos de atuação no mercado, tem crescido junto ao Salão Náutico Marina Itajaí. Neste ano, foi um final de semana surpreendente. Recebemos um público extremamente qualificado com efetivação de negócios e pessoas interessadas nas embarcações”, falou Luiz Carlos Oliveira Gomes Junior, diretor da Nauticlass.
Novas lojas e estaleiros de Itajaí também marcaram presença
Já o Sedna Group, que instalou recentemente a fábrica em Itajaí, reforçou a presença na cidade e já confirmou a participação para as próximas edições da feira. “Para nós do Sedna Group, como primeira participação, foi superpositivo o IV Salão Náutico Marina Itajaí. Nós temos muitos negócios em andamento e grandes prospecções realizadas. Com a fábrica nova em Itajaí, a feira foi muito importante para reforçarmos a nossa presença e, com certeza, o salão náutico é um sucesso e vai continuar no nosso calendário de eventos”, disse Hemerson Diniz, gerente de marketing e vendas do Sedna Group.
Foto: Acioni Cassaniga
Já a Piraboat Náutica, parceira da Triton Yachts para Santa Catarina, se surpreendeu com o potencial de negócios da região. “O Salão Náutico Marina Itajaí foi bastante positivo. Apresentamos no evento as lanchas da Triton Yachts que tiveram uma excelente receptividade de público. São fabricadas pelo renomado estaleiro que tem mais 30 anos de expertise e grande reconhecimento do público no segmento náutico brasileiro”, explicou Anderson Valério diretor da Piraboat Náutica.
De Itajaí (SC), a Fibrafort reforçou a sua ampla participação no mercado nacional por meio da rede de concessionários. “Eu vejo que o Salão Náutico de Itajaí se consolida como o grande evento do Sul do Brasil no segmento. Nós trouxemos os nossos principais revendedores da região, estamos com negócios em andamento e tivemos, inclusive, algumas conversões aqui no salão”, disse Marcio Ferreira, CEO da Fibrafort.
Também com fábrica em Itajaí, a pernambucana NHD Boats destacou os bons resultados. “O IV Salão Náutico teve um retorno muito positivo, inclusive, com geração negócios aqui na feira, além de outras negociações em andamento. Além das vendas, conseguimos firmar parcerias com revendas que estávamos em negociação. Sem dúvidas, é um evento que fomenta o mercado náutico do país”, Eduardo Lacet presidente da NHD Boats.
IV Salão Náutico Marina Itajaí reuniu diversas atrações em Santa Catarina
Ao longo dos quatro dias do salão, que aconteceu de 4 a 7 de julho, o público pode conferir de perto as últimas novidades do universo náutico através de exposição de modelos de lanchas e iates de diversos tamanhos e estilos, de renomados marcas nacionais e internacionais.
Foto: Acioni Cassaniga
Outras atrações foram pranchas elétricas e motoaquáticas, além do serviço de passeio em veleiro pela região. Aplicativo que gerencia a compra compartilhada de barcos, curso de habilitação náutica, palestras sobre manutenção de barcos e salvatagem, além de seguros para embarcações, equipamentos e acessórios relacionados à manutenção de barcos foram mais atrativos.
Também foram expostos itens de vestuário, acessórios, carros e motos de luxo. Música ao vivo movimentou a ampla praça gastronômica com seis foodtrucks, além de dois restaurantes internacionais. A programação ainda contou com desfile de moda e concurso do Miss Itajaí. Ações de conscientização ambiental e de inclusão social também integraram o evento.
