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Sunreef Yachts divulga novas imagens do catamarã Sunreef 80

A especialista em multicascos polonesa Sunreef Yachts divulgou os primeiros renders de como serão os interiores de seu catamarã a motor de 24 metros, o Sunreef 80 Power.

Com a construção do primeiro casco em andamento, o estaleiro conta que o iate terá várias opções de layout disponíveis e que ele deve ser exposto no Cannes Yachting Festival, no final deste ano.

Sunreef Yachts divulga imagens do interior catamarã Sunreef 80-boatshopping

O layout do salão principal é flexível, com a opção de incluir uma área de jantar consideravelmente grande e vários arranjos de sofás. Há também a possibilidade de ter um bar e uma cozinha aberta no deck principal.

A cabine master também pode ser posicionada no deck principal, com acesso direto ao terraço de proa.

Sunreef Yachts divulga imagens do interior catamarã Sunreef 80-boatshopping

O design interno ostenta um estilo contemporâneo, com portas de aço inoxidável, amuradas altas e iluminação ambiente sutil. As principais características incluem uma garagem que é grande o suficiente para armazenar um bote e uma moto aquática, bem como inúmeros outros brinquedos de água.

Sunreef Yachts divulga imagens do interior catamarã Sunreef 80-boatshopping

O estaleiro oferecerá uma série de opções para o deck superior, incluindo uma piscina de hidromassagem com cascata, hard top retrátil, posto de comando superior, área de bar e uma quantidade generosa de assentos em uma ampla variedade de configurações.

Sunreef Yachts divulga imagens do interior catamarã Sunreef 80-boatshopping

As acomodações são para até 12 pessoas e quatro tripulantes, enquanto a casa de máquinas pode ser equipada com dois motores de 575 hp ou dois de 1.200 hp. Este último vem com os maiores tanques de combustível, totalizando 8.000 litros de diesel. Uma opção ideal para cruzeiros em águas rasas, o Sunreef 80 Power apresenta um calado máximo de apenas 1,25 metros.

Sunreef Yachts divulga detalhes de novo catamarã à vela

Ostentando “espaços de vida excepcional”, o Sunreef 70 é totalmente personalizável. As acomodações serão para um total de oito convidados, mas “uma infinita variedade de layouts e decorações” estará disponível.

Construído em compósito, o catamarã tem uma boca de 10,8 metros e será equipado com um par de motores de 180hp.

O estaleiro revelou que já começou a construção da primeira unidade do modelo, que deverá estrear ainda este ano. Leia o artigo completo aqui!

Spirit Yachts apresenta veleiro de madeira totalmente elétrico

O estaleiro britânico especializado em veleiros, Spirit Yachts anunciou recentemente o início da construção de um veleiro totalmente elétrico de 13,4 metros. O Spirit 44E deve ser lançado no início de 2020, que à ocasião estará “na vanguarda da navegação sustentável”, afirmou o estaleiro.

Apesar disso, ele manterá todas as características de um veleiro Spirit, com “a beleza atemporal” de um barco de madeira. Isso será combinado com elementos modernos, como dois painéis solares projetados para se mesclarem à teca do deck de popa.

Além disso, um sistema de acionamento elétrico leve recarregará as baterias enquanto navega.

A Spirit Yachts utilizou os princípios de seu maior veleiro numa escala menor

O diretor da Spirit Yachts, Nigel Stuart, disse que o Spirit 44E foi inspirado no principal veleiro de 33,9 metros do estaleiro, o Spirit 111. “Com o 44E, estamos aprendendo com o Spirit 111 e aplicando os mesmos princípios a um veleiro menor. A falta de hidrocarbonetos e a adição de velas solares nos permitirão dar um passo em direção à criação de um veleiro totalmente sustentável”, disse ele.

Spirit Yachts apresenta veleiro totalmente elétrico-boatshopping

O Spirit 44E contará com guinchos manuais e um mastro de carbono, enquanto um grande lazarete no deck de popa vai abrigar um tender com um motor elétrico.

Toda a iluminação será à LED e toda a comida será feita no fogão elétrico do veleiro. As acomodações serão para um total de quatro pessoas divididas em duas cabines, a master à proa e uma segunda cabine dupla à boreste.

O estaleiro também revelou que o iate foi encomendado por Vincent Argiro, um empresário de tecnologia aposentado que vive na Colúmbia Britânica.

Falando sobre o veleiro, Argiro revelou que o objetivo final era “quase total auto-suficiência energética”. “Eu imagino que ligar a energia da marina será um evento raro. E, felizmente, um design energeticamente eficiente também é um projeto rápido. Esta leve e elegante menina vai voar.”

Classe C30 inicia temporada de oceano com três barcos vencedores em Ilhabela

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Disputas acirradas e regatas definidas apenas em cima da linha de chegada. O primeiro fim de semana da Copa Suzuki – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica mostrou que o equilíbrio e a competitividade devem acompanhar a Classe C30 por mais uma temporada, garantindo assim, a tradicional emoção às tripulações.

As três regatas realizadas entre sábado e domingo, tiveram três vencedores diferentes: Caballo Loco, Katana e Caiçara. Caballo Loco, do comandante Mauro Dottori venceu a prova de percurso, sábado. Katana, com Cesar Gomes Neto, veio de Florianópolis para ganhar a primeira regata de domingo, enquanto o atual tetracampeão, Caiçara, do timoneiro Marcos Cesar, faturou a terceira prova.

classe c30 copa suzuki ilhabela - boat shopping

Nos dois dias o vento leste soprou com média intensidade, entre 8 e 12 nós, com a raia montada ao norte de Ilhabela. “Ainda estamos um pouco enferrujados, mas conseguimos ajustar o barco na última regata, o que nos motiva para o próximo fim de semana. As brigas pela liderança foram constantes nos dois dias, com muita disputa e várias trocas de posição”, relatou o comandante do Caiçara, Marcos Cesar.

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No domingo a Comissão de Regatas (CR) optou por estabelecer um gate (formado por duas boias), recurso usual em provas do tipo barla-sota na perna de vento em popa. “Quatro barcos montaram o gate, inclusive nós, e outros dois, não. A CR entendeu que montamos a boia errada e aplicou DNF (did not finish) para os quatro, mas entramos com pedido de reparação. Era para o Caballo ter vencido e nós chegaríamos em segundo. Vamos aguardar”, resignou-se Marcos Cesar.

classe c30 copa suzuki ilhabela - boat shopping

A primeira, das quatro etapas anuais da Copa Suzuki, será concluída no próximo fim de semana (23 e 24/3) com sede no Yacht Club Ilhabela (YCI). As demais classes têm liderança dos seguintes barcos: Ginga e Conquest Econ (HPE 25), Asbar e Inaê 40 (IRC), Kamaiura (Clássicos) e Zeus (RGS).

Lürssen lança superiate batizado de Madsummer

O estaleiro alemão Lürssen lançou o superiate de 95 metros anteriormente conhecido como Projeto Fiji, agora batizado de Madsummer. O superiate foi lançado na manhã de terça-feira, 19 de março.

Vendido em setembro de 2016, este superiate de aço e alumínio apresenta design exterior assinado por Harrison Eidsgaard – o primeiro para o estúdio com sede em Londres. Laura Sessa Design ficou responsável por todo o design interior, descrito como “moderno contemporâneo”.

Lürssen lança superiate Projeto Fiji batizado Madsummer-boatshopping
Lançamento técnico do então Projeto Fiji em 2017

Falando no Monaco Yacht Show 2016, Rob Moran contou que o Madsummer havia sido comprado por um cliente americano. “Ele tem sido um grande cliente nosso há 15 anos. Já construímos muitos barcos para ele antes.”

No mesmo evento, Moran também informou que o superiate teria uma piscina de 12 metros, um enorme spa e grandes áreas de mergulho. O Madsummer também possui um heliponto, armazenando um helicóptero na proa e capaz de navegar pelo mundo todo. As acomodações são para até 20 pessoas divididas em dez espaçosas cabines.

Outras características importantes incluem um beach club com um terraço, bem como uma clarabóia no deck superior na popa e uma lareira integrada.

Outros grandes projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro alemão incluem o Projeto Redwood de 142 metros, que está previsto para uma entrega em 2020.

Lürssen entrega superiate Flying Fox de 136 metros

O Projeto Shu, superiate de 136 metros fabricado pelo estaleiro alemão Lürssen, foi entregue e renomeado Flying Fox. Agora, o 14º maior superiate do mundo, deixou a Alemanha com destino à Noruega, de acordo com dados do AIS. O nome Flying Fox já foi utilizado anteriormente por um superiate de 74 metros do estaleiro também alemão, Nobiskrug.

Com um exterior assinado por Espen Oeino e interiores de Mark Berryman, os principais recursos do iate incluem dois helipontos, capazes de abrigar grandes helicópteros. Outro destaque do Flying Fox é a grande piscina localizada na popa do deck principal. O superiate também possui grandes terraços. Confira o post na íntegra aqui!

Fotos: Tom van Oossanen

Amels realiza lançamento técnico do Projeto Waka

O estaleiro holandês Amels realizou o lançamento técnico do primeiro Amels 220, de 67,1 metros, conhecido por Project Waka.

Estavam presentes a equipe do projeto Amels, juntamente com a equipe do proprietário, incluindo o capitão Paul Bickley e o corretor de vendas Antoine Larricq, que atuaram como representantes do proprietário durante a construção. Agora o superiate vai ser equipado antes de sua entrega, que deve acontecer no meio do ano.

Larricq disse: “Todo mundo está realmente impressionado com a simplicidade desse projeto. Este é o resultado de todas aquelas horas de trabalho e reuniões, corte de materiais, seleção de mármores e agora estamos dentro do prazo”.

Amels realiza lançamento técnico do Projeto Waka-boatshopping

O design exterior é assinado pelo designer britânico Tim Heywood e baseia-se no design do Amels 212. No entanto, o Amels 220 contará com plataformas alongadas e uma plataforma de banho de 65 metros quadrados e um beach club.

O design de interiores personalizado, entretanto, foi criado pela Winch Design. As acomodações são para um total de 14 pessoas divididas em sete cabines, incluindo uma cabine master no deck principal, duas cabines VIP no deck do posto de comando e quatro cabines duplas conversíveis no deck inferior.

As características especiais incluem um elevador de hóspedes para todos os decks, uma sauna à vapor, spa e um ginásio totalmente equipado, bem como uma espaçosa garagem grande o suficiente para abrigar dois tenders de oito metros.

Amels lança 23º superiate Limited Editions 180

O superiate, que está programado para ser entregue ainda no primeiro semestre, marca o primeiro lançamento do estaleiro em 2019.

O proprietário, que foi representado pela Burgess quando o iate foi vendido em setembro de 2018, aproveitou a opção para personalizar o iate de 55 metros, criando um esquema de cores sob medida em colaboração com a equipe interna de design da Amels e o designer de exteriores Tim Heywood. O design de interiores personalizado, entretanto, será projetado por Laura Sessa. Confira o post completo aqui!

CRN lança superiate de 79 metros totalmente customizado

O estaleiro italiano CRN acaba de lançar o superiate de 79 metros totalmente customizado construído em aço e alumínio conhecido pelo nome de Projeto 135. O estaleiro lançou o iate de cinco decks em 16 de março durante uma cerimônia com a participação de mais de 1.000 pessoas.

Falando na cerimônia, o diretor-executivo do Ferretti Group, Alberto Galassi, disse: “Tanto o exterior quanto o interior – e em geral o design impecável de todo o supeiate – são um testemunho da suprema habilidade e excelência de construção que são a marca do nosso histórico estaleiro em Ancona. “

Projetado internamente pela equipe CRN Engineering com exteriores assinados pelo Studio Zuccon International e design de interiores assinados pelo Studio Laura Sessa, o Projeto 135 é o segundo maior iate construído pela CRN até hoje, atrás apenas do Chopi Chopi, de 80 metros.

As acomodações são para um total de 12 convidados divididos em cinco cabines incluindo uma cabine master e uma VIP. O iate também possui acomodações suficientes para uma equipe de 39 tripulantes.

O CRN 135 apresenta “volumes espetaculares, espaços arejados, design elegante, linhas suaves, atenção aos detalhes e design de iluminação a bordo, tudo intencionalmente com o objetivo de enfatizar o contato visual com o mar”, de acordo com o estaleiro.

Anunciado pela primeira vez em março de 2014, o superiate foi originalmente pensado como um iate de 77 metros antes de ser estendido ao seu comprimento atual. A potência vem de um par de motores a diesel Caterpillar que possibilitam uma velocidade máxima de 16 nós e uma velocidade de cruzeiro de 15 nós.

Além do CRN Projeto 135, o estaleiro de Ancona possui três iates totalmente customizados em construção. Estes são CRN 137 de 62 metros, com entrega prevista para este verão, o CRN 138 também de 62 metros e o CRN 139 de 70 metros.

CRN anunciou venda de superiate de 60 metros

A CRN acaba de anunciar a venda de um superiate de 60 metros de comprimento completamente customizável.

Este é o 141º casco de um modelo que é resultado dos mais de 50 anos de experiência da CRN em parceria com o estúdio de design italiano dirigido por Carlo Nuvolari e Dan Lenard. Leio o artigo na íntegra aqui!

Classe C30 abre Circuito Ilhabela de Vela Oceânica

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A Classe C30 inicia neste final de semana (16 e 17/3) a tradicional Copa Suzuki – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica, que neste ano chega à 19ª edição. O barco que se tornou referência nas raias do Canal de São Sebastião é o Caiçara UV.Line que, comandado por Marcos de Oliveira Cesar, faturou os quatro últimos campeonatos (2015 a 2018).

Os adversários do tetracampeão na C30, têm evoluído e abrem a perspectiva de ameaçar a hegemonia do Caiçara em Ilhabela. Kaikias Maserati, por exemplo, conquistou há um mês o Circuito Oceânico Ilha de Santa Catarina, em Florianópolis, superando experientes tripulações locais como Zeus Team e Katana Portobello. O gaúcho Loyalty e o paulista Caballo Loco também correram em Jurerê. A competição valeu ainda como primeira etapa do Campeonato Brasileiro da Classe C30.

classe c30 abre temporada de vela - boat shopping

A tripulação do Caiçara, além de bem treinada, é exímia conhecedora dos regimes de ventos e correntes nas raias de Ilhabela. “Não pudemos correr em Floripa. Ilhabela é o nosso começo de temporada e estamos ansiosos para competir. Os adversários estão cada vez mais bem preparados, o que nos obriga a evoluir como time”, constata o proeiro do Caiçara, Gabriel De Capitani.

classe c30 abre temporada de vela - boat shopping

Marcos Cesar espera que o entrosamento a bordo supere a falta de ritmo de regata. “Infelizmente não tivemos condições de correr em Santa Catarina. Pelo tempo em que ficamos parados, estamos defasados em relação aos demais barcos, mas estamos entusiasmados. Precisamos pegar a mão logo e seguir em frente. Vamos lá, com otimismo”, exclama o comandante do Caiçara.

O Caiçara teve em 2018 o chamado “ano perfeito”. Além do tetra na Copa Suzuki, conquistou o inédito título brasileiro e o bicampeonato na Semana de Vela de Ilhabela. Caballo Loco em segundo e eCycle +Realizado em terceiro lugar, completaram o pódio da Copa Suzuki de 2018, com Kaikias Maserati e Barracuda complementando a flotilha. Neste ano, o circuito está aberto também às classes: ORC, IRC, HPE 25, RGS e Bico de Proa.

classe c30 abre temporada de vela - boat shopping

A regata deste sábado, provavelmente de percurso, se o vento permitir, terá largada às 13h. No domingo, as provas começam ao meio-dia. A previsão do Windguru é de vento sueste de 6 a 8 nós, mudando para leste no domingo, com intensidade semelhante. O fim de semana deve ser nublado em Ilhabela com temperaturas entre 24 e 28°C e possibilidade de chuva no final da tarde de sábado.

Azimut Yachts terá lancha exposta no Miami Open

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A Azimut Yachts é patrocinadora do Miami Open, uma das competições de tênis mais populares do mundo, e o primeiro torneio (com exceção dos eventos Grand Slam) que oferece o mesmo prêmio (mais de um milhão de dólares) aos vencedores de ambos os sexos.

Entre os dias 18 e 31 de março, a lancha Verve 40, fabricada exclusivamente no Brasil, estará em exibição no Hard Rock Stadium, local onde o torneio é realizado.

Azimut Verve 40

Lançado em 2016, a lancha esportiva foi projetada com motores pensando especialmente no público norte-americano e é sucesso de vendas nos Estados Unidos.

Durante o evento, mais de 300 mil visitantes, vindos de todo o mundo para assistir às partidas de tênis e participar dos inúmeros eventos organizados para marcar a ocasião, terão a chance de conhecer de perto a Verve 40: a combinação perfeita de todas as características típicas do tradicional day cruiser americano com a sofisticação do estilo italiano.

Novo modelo

Recentemente a Azimut anunciou a ampliação da linha com um novo modelo, a Verve 47. Este modelo terá uma segunda cabine, o que permite que mais convidados se acomodem a bordo.

Azimut verve 47 - boat shopping

Em fase de desenvolvimento criativo, o iate foi criado para manter os laços familiares com sua irmã mais nova, a Verve 40, mas também ter um design mais esportivo e agressivo, ou como os estaleiro descreve, uma lâmina.

Ferretti Group lança primeiro iate Custom Line 106

O Ferretti Group lançou o primeiro modelo da nova série de iates Custom Line 106 em seu estaleiro em Ancona, Itália.

Este projeto de 32,3 metros é o segundo resultado de uma nova parceria entre o Departamento de Engenharia do Ferretti Group e o estúdio Francesco Paszkowski Design.

Alberto Galassi, CEO do Grupo Ferretti, disse: “A Custom Line 106 marca mais um passo em frente para formar uma linha abrangente para os proprietários que querem espaços consideráveis, soluções tecnológicas de vanguarda, estilo e conforto.”

A prova desta promessa vem na forma de 220 metros quadrados de espaço interior e do sistema popa “dual mode” patenteado do estaleiro, que permite que o iate lance um tender de 5,45 metros e uma moto aquática para três pessoas, antes de ser facilmente convertido em um beach club.

A proa do Custom Line 106 se estende por um total de 36 metros quadrados, oferecendo espaço de armazenamento para um jet tender Williams de 2,8 metros ou uma moto aquática adicional. Outras áreas importantes incluem um terraço que mede 53 metros quadrados e oferece descanso do sol do meio-dia através de um hard top integrado.

O Ferretti Group apostou no contraste de cores no interior da Custom Line 106

As acomodações são para até 12 pessoas, divididas em cinco cabines, incluindo uma cabine master no deck principal que mede 6,5 metros de largura e vem com uma varanda dobrável opcional. No deck inferior, duas cabines VIP e duas cabines duplas com camas Pullman completam o layout dos hóspedes. A decoração interior visa equilibrar a formalidade com contrastes de cores distintas, enquanto o sistema de entretenimento pode ser controlado via iPad.

Galassi acrescentou: “As qualidades náuticas expressivas e estéticas da Custom Line 106 são imensamente ricas, porque se baseiam nas vozes e na inspiração de pessoas extremamente talentosas. É a única maneira de garantir que os requisitos específicos dos proprietários e suas famílias sejam atendidos, dando origem a iates com a garantia de estabelecer um novo marco no campo”.

A potência vem de dois motores MTU à diesel, que está disponível em duas versões, o mais poderoso dos quais oferece uma velocidade máxima estimada de 26 nós. As barbatanas estabilizadoras eletro-hidráulicas e os giroscópios garantem uma experiência de cruzeiro suave, tanto navegando quanto ancorada.

A Custom Line 106 será revelada pela primeira vez no Venice Boat Show em junho em um evento exclusivo. A apresentação oficial acontecerá em setembro no Cannes Yachting Festival.

M/Y Dragon: conheça o novo lançamento da Columbus Yachts

A Columbus Yachts lançou nesta quinta-feira, 14, o superiate Columbus Classic de 80 metros, batizado de M/Y Dragon. A cerimonia aconteceu na unidade de Ancona do Palumbo Superyachts.

Segundo o estaleiro, o evento não foi apenas para celebrar a maior construção do estaleiro até hoje, mas também para reconhecer a materialização de um empreendimento comercial bem-sucedido realizado por Giuseppe Palumbo, quando em 2011 ele decidiu investir na indústria de superiates.

nova columbus classic 80 metros - boat shopping

O M/Y Dragon se junta à linha de superiates da Columbus, como o premiado Sport Hybrid 40 M/Y Divine e o M/Y Eleonora 3, 54 metros M/Y Prima, 57 metros M/Y Taiba.

Mais detalhes do Columbus Classic M/Y Dragon

O superiate se estende por seis decks, com cinco cabines para convidados no deck principal, enquanto o proprietário tem um deck totalmente dedicado a ele. Entre suas principais características, M/Y Dragon se destaca pela piscina de 8 metros no deck, o beach club de 200 m² e a área SPA totalmente equipada no quarto deck.

O superiate é equipado com dois motores MTU de 2.240 kW e alcança uma velocidade máxima de 16,5 nós, além de um alcance de mais de 6.000 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 12 nós.