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ISA Yachts terá conceito de 100m como novo flagship

A ISA Yachts anunciou que irá construir o superiate conceito de 100m, desenvolvido pela Hydro Tec. O projeto conhecido como Crossbow será flagship da linha Sport Coupé do estaleiro italiano.

Criado com um casco e superestrutura de alumínio, o superiate em forma de flecha tem uma boca de apenas 12,5 metros – mais de um metro abaixo da média para iates do mesmo tamanho e possui um “design esportivo, leve e elegante”.

O estúdio disse que as áreas do deck externo foram projetadas com “velocidade em mente”. Móveis fixos foram mantidos leves e bem protegidos do vento. A proa entretanto pode ser transformada em uma área de entretenimento e banhos de sol quando o superiate estiver ancorado.

Hydro Tec revela novos detalhes e renders do conceito Crossbow-boatshopping

O Crossbow tem uma velocidade máxima estimada de 25 nós quando o par de motores MTU 16V 4000 M93L for instalado.

Talvez o aspecto mais não convencional desse projeto seja a localização do posto de comando, que foi movido para o deck superior, deixando espaço para um átrio voltado para a frente de altura dupla no deck principal.

ISA Yachts busca velocidade e conforto

O armazenamento do tender e dos brinquedos tem sido uma prioridade chave, e isso pode ser visto no heliponto na proa com hangar logo abaixo e na espaçosa garagem, que pode abrigar dois tender de 9,5 metros e quatro motos aquáticas a meia-nau.

Hydro Tec revela novos detalhes e renders do conceito Crossbow-boatshopping

As principais comodidades do Crossbow incluem um enorme beach club, com 135 m², piscina infinita no deck superior, academia principal e sala de piano, além de deck separado para o proprietário com banheira de hidromassagem, cinema, lounge e estúdio.

A acomodação é para até 16 pessoas, divididas em oito cabines duplas, enquanto as dependências da tripulação no deck inferior permitem até 32 pessoas.

Búzios receberá Brasileiro de Veleiros de Oceano na Semana Santa

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Uma das melhores e mais desafiadoras raias do país, Búzios (RJ) receberá, de 18 a 21 de abril, o Brasileiro de Veleiros de Oceano. Os principais barcos e velejadores nacionais estarão na Região dos Lagos para a competição, na mesma semana da tradicional Búzios Sailing Week (BSW).

As inscrições estão abertas para barcos das categorias ORC (Offshore Racing Council) e IRC (International Rating Certificate) e podem ser feitas no site da Associação Brasileira de Veleiros de Oceano (ABVO), entidade organizadora do evento ao lado da Confederação Brasileira de Vela (CBVela), aqui:

Bem disseminada pelo Brasil, a vela de oceano ganhou um impulso adicional no ano passado. A World Sailing (Federação Internacional de Vela) confirmou que, a partir dos Jogos de Paris 2024, uma classe oceânica será incorporada ao programa olímpico. Resta saber qual será a embarcação escolhida.

buzios brasileiro de vela oceanica - boat shopping

“A vela oceânica tem uma grande tradição no Brasil e no mundo. Por outro lado, o futuro do nosso esporte passa pelas classes de oceano. Assim, o Campeonato Brasileiro é uma competição estratégica e muito importante para o desenvolvimento da modalidade”, afirmou Marco Aurélio de Sá Ribeiro, presidente da Confederação Brasileira de Vela (CBVela).

A um mês do evento, o Brasileiro de Oceano já conta com 22 barcos e 182 velejadores inscritos, do Rio de Janeiro, São Paulo, Espírito Santo e Rio Grande do Sul. O campeonato tem o patrocínio master do Empreendimento Aretê, centralizando a estrutura do evento no Hotel Aretê-Buzios, com o apoio da BR Marinas, Ipanema Ventures e Iate Clube Armação de Búzios (Icab).

“Nessa época, tradicionalmente tem sido realizada a consagrada Búzios Sailing Week, organizada pelo Iate Clube Armação de Búzios, que nos apoiou integrando a data e estabelecendo uma sinergia com a ABVO. Em outras palavras, queremos preservar e estimular a BSW e, ao mesmo tempo, realizar o Campeonato Brasileiro de Oecano. Como produto concreto dessa sinergia, uma das regatas da série deverá terminar nas proximidades do Icab, com confraternização dos velejadores no clube”, destacou o comodoro da ABVO, Almirante Adalberto Casaes.

Numarine apresentará o primeiro iate 78HTS Sportfly em Palm Beach

O primeiro iate da série 78HTS Sportfly do estaleiro turco Numarine fará sua estréia mundial no Palm Beach International Boat Show na próxima semana.

Batizado de Adonis, o iate de 23,98 metros foi vendido em maio de 2017 para um cliente de Hong Kong, mas o iate ficará nos EUA. Evolução do Numarine 78HT, este iate teve seu sundeck reprojetado e conta com um posto de comando e solários reclináveis.

Numarine apresentará o primeiro iate 78HTS Sportfly em Palm Beach-boatshopping

As acomodações são para oito pessoas, divididas entre quatro cabines com banheiro no deck inferior, incluindo uma cabine master completa que tem a estenção da boca do barco. As principais características incluem uma área de estar na proa, ideal para relaxar ao sol e apreciar a vista ao navegar.

A tecnologia a bordo do Numarine 78HTS Sportfly inclui um “concierge virtual” chamado “Angel”, que usa reconhecimento facial e inteligência que “responde a cada movimento seu”, afirma o estaleiro.

Numarine apresentará o primeiro iate 78HTS Sportfly em Palm Beach-boatshopping

Angel é capaz de entregar boletins de notícias diárias, fazer pedidos ao chef e até guiá-los através de um treino de yoga.

Ele é integrado a vários displays interativos a bordo, que funcionam como tablets, além de um alto-falante inteligente, que permite ao usuário alertar o sistema usando a saudação: “Hi Angel”.

Numarine apresentará o primeiro iate 78HTS Sportfly em Palm Beach-boatshopping

O iate também é equipado com um sistema inteligente de gerenciamento de energia que permite que o iate opere silenciosamente durante todo o dia com apenas um breve uso dos geradores para recarregar.

O isolamento de ruído também foi cuidadosamente pensado e o resultado é uma leitura de apenas 66DB na área do deck inferior quando navegando. A potência vem de um par de motores MAN V8 de 1.550 hp que possibilitarão uma velocidade máxima de 38 nós e uma autonomia máxima de até 400 milhas náuticas a 28 nós.

Numarine entregou terceira unidade do iate 32XP

O iate de 32,5 metros vem na sequência da entrega do iate Marla, em 2017 e do iate Calliope, entregue em agosto do ano passado.

A terceira da série 32XP apresenta uma aparência e layout parecidos com o Marla, com seis cabines que oferecem acomodação total para 12 convidados. Descrito como um “exemplo perfeito de um compacto iate explorer”, o iate é construído com um casco de aço e superestrutura GRP com design externo e interno assinados por Can Yalman.

O interior possui um volume de menos de 300 toneladas e inclui 600 metros quadrados de espaço de convivência. Ele foi totalmente personalizado para refletir as preferências do proprietário em layout, design, tecidos e materiais. Leia o post na íntegra aqui!

Encontro atrai mais de 150 motos aquáticas na Bahia

O Barra Summer Jet agitou as águas do litoral sul da Bahia com mais de 150 motos aquáticas. O evento, realizado no último sábado (16) com o apoio da concessionária BRP Vitta Náutica, teve como base a cidade de Barra Grande. O destaque da programação foi o passeio pela Baía de Camamu, na Costa do Dendê.

barra summer jet motos aquáticas - boat shopping

“O passeio trouxe as belezas da Ilha do Goio, Pedra Furada, Cachoeira do Tremembé e da praia da Barra do Serinhaém. A região é uma das mais bonitas da Bahia e do Brasil”, contou Bruno Ferreguete, proprietário do Grupo Vittacar – responsável pelas lojas Vitta Náutica.

Diversão e segurança no passeio de motos aquáticas

O Barra Summer Jet contou com estrutura de ponta e muita segurança. “O pessoal do Jet Clube Baixo Sul organizou o evento nos mínimos detalhes, com almoço e banda ao vivo. Além de apoiar o evento, a Vitta Náutica prestou suporte completo na logística e na parte de assessoria mecânica durante o Barra Summer Jet”, continuou.

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“Foi recorde de participantes no calendário baiano de eventos para motos aquáticas – e 90% das embarcações eram da marca Sea-Doo. Todos ficaram muito satisfeitos com o evento”, concluiu Ferreguete.

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Além das motos aquáticas Sea-Doo, a concessionária BRP Vitta comercializa os motores de popa Evinrude e os veículos da Can-Am em quatro unidades: Lauro de Freitas (BA), Teixeira de Freitas (BA), Vitória (ES) e Linhares (ES).

Você sabia que a Sanlorenzo SD112 tem um elevador da cozinha ao sky lounge?

A equipe da Boat esteve a bordo da Sanlorenzo SD112, modelo da Sanlorenzo Yacht que tem cerca de 15 unidades vendidas e entregues, para mostras todos os detalhes deste belíssimo iate!

Espaço a bordo da Sanlorenzo SD112

O design externo da Sanlorenzo SD112 foi criado por Francesco Paszkowski, que já trabalhou na criação de diversas embarcações do estaleiro italiano. Este iate possui acomodação para dez pessoas, divididas em cinco cabines, sendo uma no deck principal, dedicada ao proprietário, e quatro no deck inferior para os convidados.

A Sanlorenzo ainda oferece algumas opções de customização, além de trabalhar em todos os seus modelos com móveis soltos e modulares, permitindo que o proprietário consiga redecorar seu iate com facilidade.

Alguns dos detalhes que chamam a atenção na SD112 são o elevador que leva a comida diretamente da cozinha ao sky lounge, evitando que um tripulante tenha que descer para buscar os pratos preparados. Além disso, uma jacuzzi pode ser instalada no sundeck.

Confira esses e outros destaques no nosso vídeo!

Classe C30 define primeira etapa da temporada de oceano em Ilhabela

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A primeira etapa da XIX Copa Suzuki – Circuito Ilhabela de Vela Oceânica – aberta em 16 e 17 de março, será concluída neste fim de semana (23 e 24). Três barcos saíram na frente com vitórias distintas da Classe C30 nas três primeiras regatas do ano: os locais Caballo Loco e Caiçara, e o Katana Portobello, de Florianópolis. Pela regularidade, Kaikias Maserati é o vice-líder da etapa.

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Crédito: Aline Bassi / Balaio de Ideias

Apenas três pontos separam os três primeiros colocados. O líder Katana soma sete pontos perdidos, contra oito do Kaikias Maserati, e dez do Caiçara, atual tetracampeão da Copa Suzuki. A troca constante de posições entre as embarcações marcou as primeiras regatas em Ilhabela. Caballo Loco venceu a prova de percurso. Katana e Caiçara ganharam uma barla-sota (regata entre duas boias) cada.

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Crédito: Aline Bassi / Balaio de Ideias

“A Classe C30 está muito disputada. Cinco barcos correram em Florianópolis no Circuito Ilha de Santa Catarina e agora temos seis em Ilhabela. Números expressivos para uma classe one design. E o mais importante, todas as tripulações de alto nível. É a classe oceânica do momento”, exalta Beto de Jesus, natural de Ilhabela e timoneiro do Kaikias Maserati, campeão em Florianópolis, onde as regatas também foram válidas pela primeira etapa do Campeonato Brasileiro de C30.

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Crédito: Aline Bassi / Balaio de Ideias

“Não fomos bem na regata de percurso no último sábado e no domingo deixamos a vela balão cair na água em uma manobra, mas nos recuperamos. Mudamos 50% da tripulação em relação a Florianópolis e ainda estamos buscando entrosamento. O C30 é um barco que exige muito dos tripulantes, o tempo todo. Qualquer ajuste faz a diferença”, conta Beto de Jesus.

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Crédito: Aline Bassi / Balaio de Ideias

A ideia da tripulação do Kaikias Maserati é, justamente, aproveitar as regatas da Copa Suzuki para adquirir o entrosamento necessário para os próximos campeonatos. “O próximo fim de semana promete nova disputa intensa. Diante de adversários experientes e muito velozes, precisamos aproveitar ao máximo nosso conhecimento da raia. Nosso foco é a Semana de Vela e o Brasileiro, mas o jogo está aberto na primeira etapa”, constata o timoneiro Beto.

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Crédito: Aline Bassi / Balaio de Ideias

A primeira, das quatro etapas anuais da Copa Suzuki, será concluída neste fim de semana (23 e 24/3) com sede no Yacht Club Ilhabela (YCI), onde serão julgados os pedidos de reparação da Classe C30 na manhã de sábado, referentes à segunda regata. As demais classes têm liderança dos seguintes barcos: Ginga e Conquest Econ (HPE 25), Asbar e Inaê 40 (IRC), Kamaiura (Clássicos) e Zeus (RGS). Largadas a partir de meio-dia.

Classificação provisória da Classe C30 após três regatas

1 – Katana (07) – Cesar Gomes Neto: 3+1+ 3 = 7 pontos perdidos

2 – Kaikias Maserati (03) – Eduardo Mangabeira: 4+2+2 = 8 PP

3 – Caiçara (09) – Marcos de Oliveira Cesar: 2+7(DNF)+1 = 10 PP

4 – Caballo Loco (05) – Mauro Dottori: 1+7(DNF)+4 = 12 pp

5 – eCycle +Realizado (02) – José Luiz Apud: 5+7(DNF)+5 = 17 pp

6 – Barracuda (01) – Humberto Diniz: 6+7(DNF)+7(DNC) = 20 pp

Baglietto apresenta novo superiate Silver Fox

A Baglietto irá apresentar a seu mais novo superiate durante o Palm Beach International Boat Show. Trata-se da segunda unidade da linha T-Line, de 48 metros de comprimento, batizado de Silver Fox.

Com o Silver Fox também apresentado pela primeira vez nos EUA, no Miami Yacht Show 2019, Michele Gavino, CEO da Baglietto, comenta a importância do mercado americano para a empresa: “Como empresa, vemos um grande potencial para nossa marca nas Américas e estamos honrados pelos elogios e admiração que recebemos desde nossa grande estréia durante o Miami Yacht Show“.

superiate silver fox baglietto t-line - boat shopping

Design do Silver Fox da Baglietto

O italiano Francesco Paszkowski ficou responsável pelo design externo do superiate. Uma das marcas registradas deste modelo é o terraço de 140 m² com áreas de jantar e banhos de sol e uma piscina infinita. O Silver Fox possui uma garagem lateral, deixando a popa completamente livre para um amplo beach club com academia e sauna.

superiate silver fox baglietto t-line - boat shopping

Com um espaço de bordo de 350m² em geral, o Silver Fox pode acomodar até 12 pessoas em até 6 cabines, incluindo uma suíte principal no deck principal. Os ambientes do iate, desenvolvidos pela equipe interna do estaleiro, contam com um layout moderno e luxuoso.

superiate silver fox baglietto t-line - boat shopping

O Silver Fox é equipado com dois motores a diesel Caterpillar 3512C, com capacidade total de combustível de 80.000 litros, e chegará a uma velocidade máxima de 16 nós e velocidade de cruzeiro de 12 nós, com autonomia de 4.500 milhas náuticas.

Sanlorenzo vende mais uma unidade do iate SX88

O estaleiro italiano anunciou a venda de mais uma unidade da Sanlorenzo SX88 através dos brokers da Sanlorenzo Espanha. O 14º casco do modelo de de 26,7 metros é o carro-chefe da linha SX e a entrega à seu novo proprietário está programada para o início de 2020.

Sanlorenzo vende mais uma unidade do iate SX88-boatshopping

Construído em fibra de carbono e GRP e com casco semi-deslocante, o iate personalizado apresenta um design exterior assinado por Mauro Micheli e um interior assinado pela Lissoni Associati. Até oito pessoas podem ser acomodadas no deck inferior divididas entre a cabine master, uma cabine VIP avançada e duas cabines duplas. Os hóspedes também podem aproveitar ao máximo as comodidades a bordo, como um grande beach club e uma área de jantar à frente no deck principal.

Sanlorenzo vende mais uma unidade do iate SX88-boatshopping

Com a ajuda de até três tripulantes, os tenders e brinquedos do iate podem ser lançados utilizando o sistema de guindaste integrado a bordo. Equipado com três motores Volvo IPS 1050 800hp, o iate pode atingir uma velocidade máxima de 23 nós.

Sanlorenzo vende mais uma unidade do iate SX88-boatshopping

Conheça todos os detalhes da Sanlorenzo SX76

A Boat Shopping International esteve a bordo da nova Sanlorenzo SX76, parte da linha crossover do estaleiro italiano, que inclui SX88, destaque em todos boat shows desde seu lançamento.

SX76 e a nova linha da Sanlorenzo

A linha SX foi criada internamente, com a colaboração de Luca Santella, Zuccon International Project nas linhas externas e Piero Lissoni no interior. O modelo de 23,4 metros é o segundo na linha SX da Sanlorenzo e é uma combinação perfeita entre um iate flybridge e um explorer.

Design interno

O interior criado por Lissoni apresenta cores “suaves e neutras” e luz natural, criando “um ambiente acolhedor com uma sensação caseira”. Enquanto isso, a estrela do show de Lissoni é uma “escadaria pitoresca” que liga o convés principal ao flybridge. Especificamente projetada para a SX76, a escada é “uma verdadeira escultura” com “linhas sinuosas e contínuas fluindo no convés inferior”, de acordo com o estaleiro.

Confira o vídeo post da Sanlorenzo SX76 aqui!

Damen atualiza construção do iate de apoio Joy Rider

O estaleiro holandês Damen divulgou uma atualização sobre a construção do primeiro casco em sua recentemente desenvolvida linha de iates de apoio de 45 metros. A construção está agora em andamento no iate anteriormente conhecido como YS 4508.

Agora chamado Joy Rider, o iate de apoio foi recentemente transportado pelos canais holandeses e chegou à Damen para começar a ser equipado. O Joy Rider tem sua entrega prevista para o verão de 2019.

Falando sobre a embarcação, a diretora-executiva Rose Damen disse: “O Joy Rider é um pacote inteligente que pode ser tanto autônomo quanto uma solução de suporte. Nossa abordagem foi comprovada em operações de mergulho, exploração e conservação marinha da Papua Nova Guiné à Antártida”.

O projeto do semi-deslocante de 45 metros pesa 315 toneladas, possui uma boca de 8,3 metros e 120 metros quadrados de espaço no deck.

Damen atualiza construção do iate de apoio Joy Rider-boatshopping

Construído a partir de uma superestrutura de alumínio, o design exterior e interior foi projetado pela equipe de design interna da Damen, enquanto o design e a customização interior ficaram à critério do proprietário.

De acordo com o estaleiro, o iate de apoio é “uma mistura de suporte e funcionalidade autônoma”, e oferece acomodações para seis pessoas divididas em três cabines de hóspedes duplas com banheiros. Outras características importantes incluem um heliponto e um guindaste para lançar tenders e brinquedos com peso até seis toneladas.

A potência virá de um par de motores Caterpillar C32 TTA que possibilitarão uma velocidade máxima de 16,5 nós e uma autonomia de 5.000 milhas náuticas a 12 nós.

Falando em Mônaco no ano passado, o estaleiro acrescentou: “O YS 4508 é um novo design da linha Damen Yacht Support. Desde a introdução da linha, entregamos 12 embarcações de apoio para iates até 71,5 metros – todos apoiando os seus proprietários em incríveis aventuras por todo o mundo.

“E nós temos mais embarcações de apoio em construção. Estamos empolgados em trazer todo o nosso conhecimento e experiência para o novo design do YS 4508”.

Damen detalha projeto SeaXplorer 75 em vídeo

Ele vem depois que o explorer, que está atualmente em construção, ultrapassou o marco da quilha em julho de 2018. Ele continua no caminho certo para uma entrega no final de 2020.

Outro modelo da linha, o SeaXplorer 65, também está em construção com entrega prevista para 2020.

As renderizações detalhadas do SeaXplorer 75 foram apresentadas pela primeira vez no Monaco Yacht Show em setembro do ano passado.

Projetado pela Azure Naval Architects, o iate explorer de 2.650 toneladas e seis decks mede 76,9 metros e oferece acomodações para até 12 pessoas.

As acomodações incluem a cabine master e duas cabines VIP, que ficam ao lado de um lounge de observação e deck ao ar livre.

O iate possui um impressionante inventário de equipamentos de expedição, incluindo dois helicópteros, um heliponto e hangar, centro de mergulho e duas garagens para tenders, uma à frente e outra na popa. Projetado para longos períodos no mar, o SeaXplorer tem a capacidade de transportar provisões e combustível suficientes para 40 dias ininterruptos. Confira o post completo aqui!

Veja as novas imagens do iate Canados 120 Caesar em fase final de construção

O estaleiro italiano Canados anunciou que o primeiro casco em sua série 120 Caesar está quase concluído no estaleiro de Roma. O iate de 37 metros totalmente personalizado, que é o terceiro Canados do proprietário, tem sua entrega prevista para o início de maio.

Ele passará a temporada de verão navegando as águas do sul da Itália antes de estrear no Cannes Yachting Festival em setembro.

Terceiro iate Canados 120 tem seus motores instalados-boatshopping

O design exterior do 120 Caesar foi projetado internamente pelo escritório de design da Canados, enquanto o design interior ficou por conta de Cristiano Gatto.

O proprietário optou por substituir a garagem do tender na popa por um beach club maior. Sua especificação para um tender de cinco metros também verá a instalação para um guindaste de serviço pesado com uma capacidade de 1,5 tonelada.

O iate também incluirá paredes de vidro laterais que vão do chão ao teto no deck principal e um posto de comando equipado com sistemas de navegação, comunicação e monitoramento que permitirão que a tripulação assuma o controle do iate a partir de uma única posição.

Terceiro iate Canados 120 tem seus motores instalados-boatshopping

O interior do iate contará com uma seleção de mármore e madeira escolhida pelo proprietário. As janelas de grandes dimensões do salão terão vista para o oceano, enquanto a cozinha será personalizada pelo designer de cozinha italiano Boffi.

Terceiro iate Canados 120 tem seus motores instalados-boatshopping

As acomodações são para dez pessoas divididas em cinco cabines incluindo uma cabine master, com dois terraços dobráveis, localizados na parte da frente do deck principal. As quatro cabines de hóspedes, enquanto isso, ficam no deck inferior.

Terceiro iate Canados 120 tem seus motores instalados-boatshopping

A potência virá de um par de motores MTU 16V 2000 M96L desenvolvendo 2.600hp, possibilitando uma velocidade máxima de 27 nós e uma velocidade de cruzeiro de 23 nós.