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Saiba tudo sobre a nova Armatti 300 Spyder

Foi lançada no último final de semana a Armatti 300 Spyder. A lancha de 30 pés da Armatti Yachts, tem como diferenciais o tamanho, a excelente navegabilidade e economia de combustível graças à qualidade construtiva e tecnologia empregadas.

Tem capacidade para receber até 10 pessoas a bordo durante o dia e 4 para pernoite. A primeira unidade do modelo foi apresentada ao público durante o evento Paella e Blues, organizado pelo Restaurante Zephyr e pela Marina Itajaí, parte da programação de Carnaval 2019 no litoral norte de Santa Catarina.

Design esportivo da Armatti 300 Spyder

A Armatti 300 Spyder chama atenção por seu visual superesportivo. A forma do casco tem linhas curvas que combina com as entradas de ar salientes nas laterais para o motor, a curvatura dos para-brisas e dos pega-mãos de inox.

Armatti 300 Spyder - boat shopping

O estaleiro destaca que uma das principais vantagens deste modelo é a sua hidrodinâmica, resultado da combinação de design, materiais e processo construtivo, que permite que a lancha utilize apenas um motor, o que resulta em mais economia. A 300 Spyder possui capacidade para 220 litros de combustível e 6 horas de autonomia de navegação. A lancha pode ser equipada com um motor de 300 a 350 hp.

Design interno

A ampla plataforma de popa é um convite para uma saída para o mar. Ainda na popa, há um paiol com local para guardar cabos e defensas e espaço gourmet com pia, torneira, tábua de cortes e churrasqueira, ideal para preparar refeições a bordo. Na proa, o solário possui poltrona para relaxar ou para banhos de sol.

Armatti 300 Spyder - boat shoppingArmatti 300 Spyder - boat shopping

O cockpit é decorado com mobiliário em madeira, além de detalhes em inox e tecidos antimofo próprios para a náutica. Outro destaque é a distribuição dos bancos, chaise e do sofá em semicírculo que facilita a interação entre os convidados. Ainda há uma pia, porta copos e espaço para geladeira. O posto de comando fica do lado direito e possui dois confortáveis bancos para o piloto e acompanhante.

Armatti 300 Spyder - boat shopping

No deck inferior está a cozinha equipada com pia, armários e micro-ondas. Conta ainda com banheiro fechado com toalete elétrico de série e duas camas para pernoite, sendo uma à meia-nau e outra na proa – que ainda pode ser transformada em uma mesa para refeições de 4 pessoas.

Ferretti Group lança Riva 90 Argo

O Ferretti Group lançou oficialmente a nova Riva 90 Argo, parte da linha flybridge da Riva Yacht junto a 100 Corsaro e a 110 Dolcevita. O iate estará exposto no Palm Beach International Boat Show.

A Riva 90 Argo foi apresentada durante uma festa exclusiva no Zuma, restaurante japonês conhecido de Miami, no dia 9 de março. O modelo fez sua entrada com todas as luzes acesas durante a introdução de We Will Rock You do Queen, antes de atracar entre a Riva 66 Ribelle e Riva 100 Corsaro.

Origem da Riva 90 Argo

“A empresa Riva tem 177 anos e lançamos o Riva Corsaro em Hong Kong, lançamos a 110 Dolcevita em Monte Carlo e decidimos que era o momento certo para a América ter a estréia mundial de um belo barco como este”, disse Alberto Galassi, executivo-chefe do Ferretti Group.

Ele ainda explicou a origem do nome dado ao iate de 90 pés. “O nome Argo é um nome mitológico vem da antiga cidade grega de Argo e à lenda de Argo”, disse ele. “Há uma cabeça e há um homem por trás disso. Mauro Micheli, junto com Sergio Berretta, que projetou Rivas durante uma vida, projetou este lindo barco”.

 

Primeira tripulação 100% feminina atua na América Latina em rebocador de 70 toneladas

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Sobre as águas dos portos do Rio Haina e Caucedo, na República Dominicana, opera um navio muito especial; o Svitzer Monte Cristi, um rebocador de 70 toneladas que ajuda a manobrar embarcações maiores para que possam atracar ou serem conduzidas pelos canais.

O Svitzer Monte Cristi é especial não apenas devido à experiência, conhecimento técnico e capacidade de gerenciamento de riscos que sua equipe preparada deve empregar; mas também porque sua equipe é composta inteiramente de mulheres.

“Muitas coisas que presumimos serem feitas através da força física, na realidade, só exigem inteligência técnica e as ferramentas certas. Nossa equipe mostrou que o trabalho não é exclusivo de um gênero específico”, afirmou a engenheira chefe da Svitzer Monte Cristi, Marysabel Moreno.

Em uma indústria tipicamente dominada por homens, o navio Svitzer Monte Cristi, é liderado por sua capitã Maria de los Santos, acompanhada pela engenheira-chefe Marysabel Moreno e apoiada pelas velejadoras Paloma Montero, Loreanni Torres e Juana Custodio. Elas tornaram-se ícones locais para meninas e jovens mulheres, que viram ruir o mito de que o trabalho no mar não é adequado para mulheres.

Primeira tripulação 100% feminina - boat shopping

Isso ficou evidente tanto para o gerente geral da Svitzer Caribbean, Cap. Dickson Rivas e membros do conselho executivo da empresa, que, com o apoio do capitão Eduard Medina, apostaram no projeto. Por meio desta iniciativa inclusiva de gênero, a empresa Svitzer procura mudar uma tendência histórica da indústria da navegação. Segundo a Federação Internacional dos Trabalhadores em Transportes, estima-se que apenas 2% da força de trabalho marítima é composta de mulheres, a maioria empregada em cruzeiros e balsas, de modo que encontrar mulheres nas fileiras de oficiais ou capitães que dirigem embarcações comerciais, é inferior aos 2% mencionados.

“Na Svitzer, queremos trabalhar ativamente para melhorar as oportunidades e as carreiras de nossas colegas e também das mulheres que trabalham na indústria. Hoje, globalmente, a organização emprega um total de 21 mulheres que ocupam postos de comando em tarefas operacionais”, disse Marc Niederer, diretor geral da Svitzer Americas.

Para Niederer, as oportunidades de desenvolvimento oferecidas pela Svitzer devem ser em benefício das pessoas que vivem nas comunidades e isso significa desenvolver capacidades individuais e de grupo para que as elas possam atuar no setor, e isso implica trabalhar para promover e melhorar as oportunidades para todos.

Gulf Craft divulga novas imagens do superiate Majesty 175

O estaleiro dos Emirados Árabes Unidos, Gulf Craft, divulgou uma atualização do status da construção de seu superiate de 53,34 metros, o Majesty 175. As novas fotos divulgadas pelo estaleiro mostram a construção continuando dentro do cronograma, com conclusão prevista para o final deste ano.

Gulf Craft atualiza construção do superiate Majesty 175-boatshopping

O superiate ainda está sendo construído sob muita especulação. A Burgess está lidando com a venda que o estaleiro espera ser concluída até o final do ano.

O estaleiro também revelou que ocorreram modificações no projeto original. O Majesty 175 foi originalmente projetado com um deck aberto, no entanto, este agora foi substituído por um deck fechado.

Um porta-voz do estaleiro disse: “Graças ao fato de que o iate está sendo construído em FRP (plástico reforçado com fibra), fomos capazes de alterar o projeto sem afetar sua estrutura técnica.”

Gulf Craft atualiza construção do superiate Majesty 175-boatshopping

Ele também disse que o iate foi testado durante o estágio de engenharia e que “nenhum problema” foi relatado.

O Majesty 175 apresenta a arquitetura naval de Massimo Gregori, e começou a ser construído em 2017. Foi revelado pela primeira vez pelo ex-executivo-chefe Erwin Bamps no Monaco Yacht Show 2016.

Gulf Craft deu ênfase aos espaços interiores projetados por Cristiano Gatto

Ele disse anteriormente: “O Majesty 175 é o primeiro megaiate para nós – é parte de um esforço que estamos fazendo, impulsionado pela demanda de uma clientela existente que diz: ‘Nós confiamos em vocês.’ Eles acreditam mais em nós do que às vezes nós mesmos”.

Gulf Craft atualiza construção do superiate Majesty 175-boatshopping

Em primeiro lugar para a Gulf Craft, o estilo interior será assinado pelo designer italiano Cristiano Gatto, com ênfase em áreas de entretenimento.

“O design de iates está na vanguarda do que faço, mas, em virtude de minha experiência como escultor, abordo todo e qualquer projeto como uma escultura, com o design geral em mente, mas refinando-o nos mínimos detalhes”, disse Gatto

Entende-se que o Majesty 175 terá um volume interior total superior a 500 toneladas, e o layout incluirá um amplo beach club.

Gulf Craft atualiza construção do superiate Majesty 175-boatshopping

Fotos: Tom van Oossanen

Confira todos os detalhes da Azimut Grande 27 Metri

A equipe da Boat esteve a bordo da Azimut Grande 27 Metri exposta durante o Miami Yacht Show 2019, que aconteceu entre os dias 14 e 18 de fevereiro no seu novo espaço.

A Azimut Grande 27 Metri foi apresentada pela primeira vez em 2017, no Cannes Yachting Festival, e segundo o estaleiro italiano, é o único iate de 27 metros com posto de comando elevado e 5 cabines “widebody” no mercado. A Grande 27 Metri foi o maior iate que o estaleiro italiano construiu de forma aberta, o que significa que uma vez que o casco foi concluído, todo o encaixe interior foi feito antes de unir a superestrutura de 16 toneladas sobre ele.

Azimut Grande 27 Metri no Brasil

Durante o coquetel de comemoração de 50 anos da Azimut, o estaleiro anunciou a construção da primeira Grande 27 Metri na unidade brasileira.

Para comportar a estrutura necessária para a construção de um novo modelo dessas dimensões, a planta fabril brasileira da Azimut Yachts passa por ampliação e reestruturação como adequação do piso e espaços para comportar um megaiate de mais de 90 toneladas. Dezenas de profissionais da fábrica brasileira passam por um processo de treinamento junto aos técnicos italianos para seguir o padrão de excelência da marca.

Lürssen entrega superiate Flying Fox de 136 metros

O Projeto Shu, superiate de 136 metros fabricado pelo estaleiro alemão Lürssen, foi entregue e renomeado Flying Fox. Agora, o 14º maior superiate do mundo, deixou a Alemanha com destino à Noruega, de acordo com dados do AIS. O nome Flying Fox já foi utilizado anteriormente por um superiate de 74 metros do estaleiro também alemão, Nobiskrug.

Com um exterior assinado por Espen Oeino e interiores de Mark Berryman, os principais recursos do iate incluem dois helipontos, capazes de abrigar grandes helicópteros. Outro destaque do Flying Fox é a grande piscina localizada na popa do deck principal. O superiate também possui grandes terraços.

Lurssen entrega um superiate Flying Fox de 136 metros-boatshopping

Estendendo-se através de uma boca de 20,5 metros, o iate já havia completado os testes no mar em março e maio de 2018. O design de interiores gira em torno de tons neutros e um interior calmo e espaçoso.

Lurssen entrega um superiate Flying Fox de 136 metros-boatshopping

Com uma estimativa de peso de 9.100 toneladas, o Flying Fox é o 14º maior iate do mundo.

Lurssen entrega um superiate Flying Fox de 136 metros-boatshopping

O iate que navegava com o nome de Flying Fox anteriormente foi um Nobiskrug de 74 metros entregue em 2010 com um esquema de cores similar ao Lürssen de 136 metros. Listado no mercado em 2017 pela Imperial Yachts, a mesma empresa que lidou com a construção do superiate da Lürssen, o iate foi vendido em novembro de 2017 e agora é conhecido como Dytan.

Lurssen entrega um superiate Flying Fox de 136 metros-boatshopping
Superiate Nobiskrug de 74 metros anteriormente conhecido como Flying Fox

A entrega do Flying Fox de 136 metros na Lurssen está à frente de uma série de entregas programadas pelo estaleiro alemão, que deve incluir o Projeto TIS de 111 metros e o Projeto Fiji de 95 metros, entre outros.

Sunseeker apresenta modelo de alto desempenho; conheça o Hawk 38

O estaleiro britânico Sunseeker apresentou um novo modelo day cruiser de alto  desempenho chamado Hawk 38. O barco de 11,85 metros representa a volta do estaleiro suas raízes de desempenho, disse o estaleiro, e “aproveita o legado de corrida da empresa”.

O Hawk 28 é resultado da colaboração com o estúdio Fabio Buzzi Design. A empresa foi fundada por Buzzi, que possui 43 recordes mundiais de velocidade e 55 títulos de campeonatos mundiais.

O modelo de alto desempenho atinge uma velocidade máxima de 62 nós graças aos dois motores de popa Mercury R400. No entanto, a Sunseeker oferece uma série de outras opções de motores de popa. O estaleiro ainda oferece diversas opções de decoração e pintura para o Hawk 38.

Sunseeker apresenta modelo de alto desempenho conheça o Hawk 38-boatshopping

As principais características da lancha incluem um solário de proa e copa opcional, um sofá em “U”, disposto em torno de uma mesa central e um posto de comando central.

No interior, o barco possui um banheiro sob o posto de comando, enquanto há espaço para duas geladeiras sob os bancos traseiros. O barco também conta com alto-falantes voltados para a parte de trás e grades de aço inoxidável.

Falando sobre o novo modelo, o executivo-chefe da Sunseeker, Christian Marti, disse: “Agora é a hora perfeita para um day cruiser de alto desempenho projetado e construído de acordo com padrões exigentes; o novo Hawk 38 oferecerá uma experiência sem igual no mercado”.

Sunseeker finaliza construção do iate Independence, de 36 metros

Lançado no verão de 2018, o estaleiro britânico Sunseeker passou os últimos meses de inverno equipando e personalizando seu último superiate de 35 metros chamado Independence. O projeto foi concluído recentemente em Poole, no Reino Unido, e carregado em uma embarcação de transporte para entrega a seu proprietário.

O Independence é uma das várias unidades da linha Sunseeker 116 Yacht que foi introduzida pela primeira vez em 2016 com o lançamento do Sesame e destaca-se de suas irmãos brancos com um exterior personalizado de cinza escuro prateado o que lhe dá um visual esportivo e atlético. Leia o artigo completo aqui!

Saiba mais sobre o novo GP1800R, da Yamaha

O novo GP1800R, da Yamaha, embora seja muito parecido com os das duas linhas anteriores, não é para qualquer um e coloca em xeque as habilidades de muitos que se consideram corredores de jet.

Há muitos que pensam que são experientes o suficiente, fisicamente aptos ou “hardcore” o suficiente para conseguir espremer até a última gota de prazer do novo GP1800R. Eles têm certeza disso, assim como um concorrente confiante demais entrando no palco de um show de talentos. Eles são informados por seus amigos e familiares que, sim, seu talento e habilidade estão acima e além do normal.

Em seguida, vem alguém ou algo que revela como eles ainda precisam trabalhar muito para alcançar aquilo que eles desejam ou quão inadequado eles realmente são. Não, os juízes dizem que você não pode bater as notas como cantores de sucesso. Seus amigos estavam errados. Você não é tão bom assim.

E como esses juízes, o GP1800R é exatamente a moto aquática que vai separar aqueles que acham que conseguem tirar o maior proveito de um jet, daqueles que realmente conseguem dominar e usar a máquina em seu favor.

Yamaha 2019 GP 1800 R 2 - boat shopping

O Yamaha GP1800R é uma máquina de corrida acima de tudo

O GP1800R não é um cruiser pesado e confortável. Se você quer algo para absorver os solavancos ao longo de um bom passeio de lazer, a Yamaha literalmente vende três WaveRunners diferentes com a palavra “Cruiser” em seu nome.

Ele até pode ser usado com esse propósito graças a sua autonomia, capacidade de carregar três pessoas e também de rebocar uma banana boat, por exemplo, mas seria como soldar um engate de reboque na traseira de um Porsche. Acima de tudo ele é um jet de corrida, desenvolvido para desempenho máximo.

Os melhores atletas do mundo são imparáveis ​​no GP1800 (e agora no GP1800R), e a evidência é simplesmente demais para combater. E ser um piloto profissional não importa; poucas motos aquáticas  respondem melhor ao talento e ao atletismo naturais do piloto que o GP1800, ou castigam pela falta de capacidade.

Conheça Arkup, o iate casa de luxo!

Já pensou em viver em uma casa flutuante? E se te dissermos que ela é de luxo e auto suficiente? Exatamente. A empresa Arkup, com sede em Miami, tirou do papel seu primeiro iate casa de luxo!

O projeto do “iate habitável” foi inicialmente apresentado durante o Fort Lauderdale International Boat Show em 2017. Ele é uma embarcação de 75 pés, retangular, ecológica, resistente a furacões, que parece um apartamento de luxo na água.

A Arkup é o resultado de vários anos de pesquisa, a contribuição de um dos principais designers holandeses de casas flutuantes e uma empresa de design de interiores francesa, bem como desenvolvimentos técnicos que ainda não haviam sido vistos na indústria de iates. A empresa também seguiu os padrões de construção ABYC e NMMA para garantir que ela seja construída como um barco, em vez de uma casa flutuante.

Arkup iate casa - boat shopping

Sustentabilidade a bordo do iate casa

A primeira Arkup realmente parece um luxuoso apartamento à beira-mar. Possui paredes de vidro, vários níveis subdivididos em quartos e acesso instantâneo à água. As placas solares geram energia suficiente não apenas para luzes e ar condicionado, mas também para que seus motores elétricos de 272 hp, que fazem com que ele navegue a 7 nós com uma autonomia de 300 milhas náuticas. Ele pode ficar a até 20 milhas da costa, isso significa que os proprietários podem ficar em marinas ou piers locais.

Ela ainda conta com uma plataforma hidráulica que pode ser usada para mergulho ou para levantar facilmente um tender ou uma moto aquática.

Arkup iate casa - boat shopping

O “iate casa” também tem quatro suportes hidráulicos que podem se fixar no solo em águas rasas e erguer o iate da água. Esse é um bom recurso para não ser atacado em tempestades ou para convidados que se sentem mal com o balanço da água. Ele também é projetado para suportar ventos de 155 km/h ou um furacão de categoria 4.

A primeira Arkup está em Miami e disponível para charters de longo e curto período, onde a luz do sol fornece energia durante todo o ano. O iate também coleta água da chuva,  tornando-o totalmente auto-suficiente.

Van der Valk anuncia fase de conclusão do iate BeachClub

O estaleiro holandês Van der Valk apresentou a atualização da construção dos dois primeiros modelos de sua linha BeachClub.

Os iates semi-personalizados estão em fase de conclusão, com o BeachClub 600 de 19,05 metros a ser lançado até o final do mês de março.

O segundo modelo em construção, o BeachClub 660 Flybridge de 20,5 metros, está programado para ser entregue em julho. O início da construção do segundo BeachClub 660 também já tem data para começar.

Com arquitetura naval assinada pela Ginton Naval Architects e design exterior e interior assinados por Cor D Rover, os iates de alumínio têm uma “aparência contemporânea e dinâmica”, de acordo com o estaleiro.

Os modelos serão perfeitamente adequados para os “hotspots de navegação”, como o sul da França, Flórida e Caribe. Ambas as embarcações apresentam um grande volume interior e exterior, graças a colocação da casa de máquinas dentro da plataforma de popa.

Van der Valk anuncia fase de conclusão do iate BeachClub-boatshopping

Van der Valk e Cor D Rover disponibilizam 4 layouts de interior

Como resultado, os iates possuem três espaços exteriores, o beach club com varanda, a praça de popa e a área na proa. Já o interior conta com um salão superior, onde está um dos postos de comando, um salão inferior e as cabines.

Ambos os iates estão disponíveis em quatro designs interiores criados pela Cor D Rover, chamados Ibiza, Sardegna, Mallorca e Corse. No entanto, os clientes podem criar um interior de sua própria escolha.

O gerente do estaleiro, Bram Kooltjes, disse: “O fato do estaleiro construir os cascos nos dá controle total do planejamento e um rápido tempo de resposta para quaisquer mudanças solicitadas pelo proprietário. Nossa estreita parceria com a Ginton Naval Architects e a Cor D Rover nos permitiu olhar o modelo de todos os ângulos possíveis e este continua sendo um projeto verdadeiramente inspirador”.

O BeachClub 600 será equipado com dois motores Volvo Penta IPS 950 que possibilitarão uma velocidade máxima de 25 nós, enquanto o BeachClub 660 Flybridge será equipado com dois motores Volvo Penta IPS 1050, o que lhe possibilitará uma velocidade máxima de 30 nós.