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Ferretti Group lança o superiate Pershing 140

Redação
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Ferretti Group lança o superiate Pershing 140

O Ferretti Group lançou neste sábado, 23, a Pershing 140, o superiate flagship da Pershing Yacht.

O iate de 42,57 metros foi lançado em um cerimônia repleta de confetes comemorativos, que reuniu a equipe do estaleiro e os proprietários. Na ocasião a primeira Pershing 140 foi batizada de Chorusline, enquanto isso o segundo casco já está em construção e dever ser concluído em setembro deste ano.

Durante o Boot Düsseldorf, o chefe de operações do Ferretti Group, Stefano de Vivo, descreveu o lançamento como um “grande ponto de virada para a Pershing e para o Ferretti Group”.

A Pershing 140 é o resultado da colaboração entre a equipe Pershing e o arquiteto naval Fulvio De Simoni e se tornará a flagship da linha, assim como o primeiro iate Pershing a ser construído em liga de alumínio leve.

Fulvio De Simoni, que desenhou todos os modelos da Pershing desde 1985, disse que o design é altamente inovador. No entanto, ele ressaltou que eles fizeram “o mínimo possível de alterações invasivas, preservando os elementos de design icônicos que tornam cada iate Pershing verdadeiramente inconfundível à primeira vista”.

O estilo esportivo e competitivo amado pelos proprietários do Pershing foi refletido na grade de aço na proa, que lembra um carro coupé. Mas os designers se preocuparam em combinar esta personalidade esportiva e agressiva com recursos inteligentes de engenharia para garantir o máximo conforto a bordo.

A popa do deck principal foi elevada em um mezanino, dando mais espaço para um enorme beach club com abas laterais. A medida que o tender e a moto aquática são colocados na água, o beach club fica ainda mais espaçoso. Esta área também possui fácil acesso ao sundeck.

Opções de motorização da Pershing 140

A Pershing 140 conta com três opções de motorização possíveis, sendo elas duas variações com dois motores MTU 4000 M93L, de 12V ou 16V, com propulsão hidrojato que impulsiona o superiate a 24 nós e 33 nós, respectivamente.

No entanto, o proprietário do casco número um optou pela opção mais potente de quatro motores MTU 12V4000 M94 de 2.600 hp, que devem oferecer uma velocidade máxima de 38 nós. Um sistema de estabilização de última geração proporcionará o máximo conforto, mesmo nas velocidades esportivas.

Alia Yachts lança lancha day cruiser de 16 metros

Redação
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Alia Yachts lança lancha day cruiser de 16 metros

O estaleiro turco Alia Yachts lançou uma lancha day cruiser de 16 metros.

Projetada pela Dixon Yacht Design, a day cruiser foi o resultado de um cliente particular contatando o estaleiro baseado em Antalya na busca por um barco rápido que ele não conseguiu encontrar no mercado.

Apesar de ser mais conhecido por fabricar superiates como o Virgen del Mar VI de 31 metros e o Samurai de 50 metros, o estaleiro aceitou o projeto.

O fundador e presidente da Alia, Gökhan Çelik, disse: “Construir pequenas embarcações é um negócio muito diferente para um construtor de superiates como a Alia Yachts. Se o pedido não tivesse vindo de um cliente importante, provavelmente teria sido recusado.”

Alia Yachts lança lancha day cruiser de 16 metros-boatshopping

Quando começou a projetar a lancha day cruiser, o estaleiro contatou a Dixon Yacht Design, citando o “forte histórico do estúdio no setor de barcos a motor”.

O estúdio passou a desenvolver a arquitetura naval, design exterior e interior em colaboração com o estaleiro.

O resultado mostra o salão principal e a cozinha principal trazida para o deck, protegidos por um grande teto de fibra de vidro “para que os convidados não sejam obrigados a sentar-se ao sol o dia todo”, disse o fundador da empresa, Bill Dixon.

Outras características incluem uma cabine dupla abaixo com banheiro privativo e chuveiro e uma segunda cozinha com pia e geladeira.

Alia Yachts lança lancha day cruiser de 16 metros-boatshopping

A potência vem de dois motores Volvo IPS 650 que possibilitam uma velocidade máxima de mais de 35 nós. Equipado com alternativas de motor maiores, o barco seria capaz de ultrapassar os 40 nós.

O resultado “encantou” o cliente e resultou na venda de mais dois modelos. O estaleiro agora está discutindo uma quarta encomenda e está recebendo mais pedidos da Europa, América do Sul e EUA.

Çelik disse: “Nós não queremos transformá-lo em um modelo de produção, mas estamos prontos para construir uma “mini-série” para os proprietários mais exigentes do mercado por um produto de nicho com ótima aparência e bom desempenho”.

Nobiskrug inicia construção do superiate de 77m Black Shark

Redação
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Nobiskrug inicia construção do superiate de 77m Black Shark

Durante uma cerimônia oficial de lançamento em Kiel, na Alemanha, a Nobiskrug celebrou o início da construção de seu mais recente superiate, o projeto Black Shark, na presença do proprietário, do pessoal do estaleiro, dos membros do projeto e da imprensa internacional.

Nobiskrug inicia construção do superiate de 77m Black Shark-boatshopping

Também conhecido como projeto 793, o superiate de 77 metros reúne as equipes de design da Winch Design e da Sinot Yacht Architecture & Design. A Imperial atuou como corretora na venda deste novo projeto e continuará como representante do proprietário e supervisor de construção até a entrega em 2021.

Os principais membros do projeto participaram do processo tradicional de inserção de moedas, em que a primeira seção do casco de aço é baixada em uma moeda especial que permanecerá no local até a conclusão da embarcação quando for recuperada e apresentada ao proprietário como símbolo de boa sorte.

Nobiskrug inicia construção do superiate de 77m Black Shark-boatshopping

O estaleiro e a equipe de design continuam sendo discretos sobre o projeto, mas o presidente-executivo da Imperial, Evgeniy Kochman, deu uma prévia do escopo do projeto Black Shark e ficou claramente empolgado com esse momento da história da empresa. “O projeto Black Shark é um marco importante para a Imperial em vários aspectos. Esta é a primeira embarcação da Imperial projetada em estreita colaboração com a Winch Design e a Sinot Yacht Architecture & Design, e o primeiro projeto de superiate divulgado desde o casco até a entrega. Com o Projeto Black Shark, juntamente com a Nobiskrug, queremos dar uma compreensão mais clara do nosso setor e como essas criações exclusivas estão ganhando vida e as pessoas por trás dele. Nós não só revelaremos ao mundo um emocionante superiate de 77 metros, mas uma visão do interior como nunca foi feita antes!”

O diretor administrativo da Nobiskrug, Holger Kahl, acrescentou: “Com duas equipes notáveis de designers e uma experiente empresa de gerenciamento de superiates, estamos realmente entusiasmados em realizar este projeto sob medida. Com isso em mente, decidimos abrir nossas portas e dar acesso exclusivo aos bastidores. O processo de construção é muitas vezes encoberto pela escuridão e pelo sigilo, por isso, nesta ocasião, estamos extremamente felizes por poder compartilhar nossas inovações e processos”.

A Nobiskrug está investindo em iates mais ecológicos

Nobiskrug inicia construção do superiate de 77m Black Shark-boatshopping

Algumas das características a bordo incluirão uma grande banheira de hidromassagem no deck, um grande beach club, área de spa e dois tenders de luxo; tudo espalhado por três decks de elegante espaço interior. O Black Shark será construído sob os novos regulamentos IMO Tier III para tornar este um dos navios mais ecológicos do estaleiro alemão.

A Nobiskrug está atualmente em fase de conclusão em seu iate de 80 metros conhecido como Artefact em Rendsburg, que deve ser concluído ainda este ano.

Hublot lança versão do relógio Big Bang com diamantes

Redação
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Hublot lança versão do relógio Big Bang com diamantes

Em 2018, a famosa marca de relógios suíça Hublot lançou o Big Bang Unico 42 mm, um novo diâmetro que oferece um novo universo à marca, um relógio unissex. Um diâmetro que se tornou possível graças ao V2 de seu movimento de manufatura UNICO, com calibre HUB1280 e protegido por 4 patentes. Uma espessura de movimento reduzida a 6,75 mm para uma caixa achatada de apenas 14,5 mm.

Hublot lança versão do relógio Big Bang com diamantes-boatshopping

Elegante, minimalista e refinado, o branco se destaca em todo o Big Bang 42 mm para um look casual e atemporal. Seu tamanho e cor remetem tanto ao guarda-roupa feminino quanto ao vestuário masculino.

A cor branca, símbolo de unidade e equilíbrio, síntese romática entre todas as cores, o Big Bang Unico 42 White exibe a cor de um guarda-roupa contemporâneo, com peças icônicas, básicas e atemporais….. tênis Converse, tênis Stan Smith, peças em corte slim, jeans, camisa, camiseta, vestido ou até mesmo um smoking. Um branco ultraelegante, casual e sóbrio. Uma cor imaculada para usar em versão polida e acetinada, aro cravejado com 126 diamantes (aprox. 1,1 ct) ou totalmente recoberto com 296 diamantes (aprox. 1,9 ct) em uma pulseira branca de borracha estruturada e alinhada. Um relógio, 6 variações em ouro King Gold ou titânio, para mesclar sem moderação todas as cores das quais nunca nos cansamos.

Hublot lança versão do relógio Big Bang com diamantes-boatshopping

Hublot se inspira em Dia dos Mortos mexicano para sua coleção; confira

A Hublot lançou no final do ano passado a 11ª edição da SIAR México. O novo modelo se chamará  Big Bang One Click Calavera Catrina e segundo a marca, presta homenagem à vida. A ideia foi se inspirar e um dos dias mais famosos e importantes para os mexicanos, “El Día de los Muertos” (O Dia dos Mortos). Por isso, a principal inspiração da marca é a tradicional caveira mexicana, que apresenta diversas cores e modelos.

Por isso, o mostrador do relógio foi recoberto de laca branca ou preta, e gravado com diversas outras lacas coloridas, exibindo a sofisticada maquiagem da “Catrina” (“Caveira Elegante”). Sua pulseira, costurada com caveiras multicoloridas, imprime o espírito festivo de seus vestidos coloridos e elegantes. Seu aro é exibido sob um arco-íris de 42 safiras. Leia o post completo aqui!

Amels lança 23º superiate Limited Editions 180

Redação
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Amels lança 23º superiate Limited Editions 180

O estaleiro holandês Amels lançou o 23º superiate da sua linha Limited Editions Amels 180, que recebeu o nome de Papa.

O superiate, que está programado para ser entregue ainda no primeiro semestre, marca o primeiro lançamento do estaleiro em 2019.

O proprietário, que foi representado pela Burgess quando o iate foi vendido em setembro de 2018, aproveitou a opção para personalizar o iate de 55 metros, criando um esquema de cores sob medida em colaboração com a equipe interna de design da Amels e o designer de exteriores Tim Heywood. O design de interiores personalizado, entretanto, será projetado por Laura Sessa.

Amels lança o 23º superiate Limited Editions 180-boatshopping

As áreas de destaque do Amels 180 incluem um terraço com solário de 190 m², um lounge próximo ao posto de comando e uma cabine master no deck principal, completa com uma varanda dobrável. O Limited Editions 180 possui acomodações para doze convidados divididos em seis cabines, enquanto os quartos da tripulação permitem uma equipe de até doze pessoas.

A Amels revelou anteriormente que os superiates 24 e 25 Limited Editions 180 já estão em construção, com entregas programadas para 2020 e 2021.

Falando sobre a construção, o capitão do Papa, Paul Bessant, elogiou o “trabalho em equipe” de Amels, revelando que havia relações positivas entre a equipe e os gerentes de projeto.

O Amels Limited Editions 180 já é um dos superiates mais vendidos no mundo desde 2007

“Você se sente muito incluído, sente que realmente faz parte do processo desde o início até o lançamento”, disse ele.

Amels lança o 23º superiate Limited Editions 180-boatshopping

Falando em setembro, a diretora comercial da Amels, Rose Damen, disse que a venda do superiate consolidou o status do modelo como “o projeto de superiate de 55 metros mais vendido do mundo desde 2007”.

“Foi um prazer trabalhar com a equipe do proprietário para personalizar este superiate, e toda a equipe da Amels está trabalhando muito para conseguir entregá-lo no prazo e dentro do orçamento no ano que vem”, acrescentou ela.

CRN se prepara para lançar mais um superiate

Redação
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CRN se prepara para lançar mais um superiate

A CRN está pronta para lançar o M/Y 135, seu novo megaiate de 79 metros, fabricado em aço e alumínio totalmente personalizado.

O processo de posicionamento do pré-lançamento do estaleiro italiano revelou a forma elegante deste imponente iate, elegantemente delineado pelas linhas suaves do seu casco. O M/Y 135 foi projetado pelo escritório técnico da CRN em parceria com o estúdio de design Zuccon International Project, que cuidou do exterior, e com o estúdio de arquitetura Laura Sessa, que desenvolveu os interiores.

Com o auxílio de empilhadeiras hidráulicas motorizadas, o superiate foi posicionado na rampa de lançamento – a superfície inclinada onde as operações de pré-lançamento serão concluídas nas próximas semanas. O manuseio do iate com mais de 1.400 toneladas foi uma operação complexa e espetacular, possibilitada pela total dedicação e especialização dos funcionários da CRN.

Além do M/Y CRN 135 de 79 metros, o estaleiro está atualmente construindo mais três iates totalmente personalizados – M/Y CRN 137 de 62 metros, com entrega programada para este verão, o M/Y CRN 138 também de 62 metros e o M/Y CRN 139 de 70 metros.

CRN anuncia projeto de superiate de 70 metros; conheça o SHE

O novo conceito foi desenvolvido pela CRN em parceria com o estúdio italiano de design e arquitetura naval Vallicelli Design.

Como seu nome sugere, o SHE “exala uma certa feminilidade” com “estilo gracioso e um toque sutilmente feminino”. O arquiteto Andrea Vallicelli disse: “A suavidade e a delicadeza das formas femininas inspiraram fortemente esse design e suas linhas fluidas e elegantes.”

Seu exterior apresenta um perfil esguio e um estilo linear com uma linha horizontal inscrita na proa que se estende ao longo do casco e ao redor do painel de popa. Com cinco decks, amplo espaço ao ar livre e um deck dedicado ao proprietário, o superiate foi projetado para um proprietário que gosta de passar longos períodos a bordo com seus convidados. Leia o artigo completo aqui!

Raymarine lança sistema de auto-docking; conheça o DockSense

Redação
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Raymarine lança sistema de auto-docking; conheça o DockSense

A Raymarine lançou durante o Miami International Boat Show seu mais novo sistema de auto-docking, chamado de DockSense.

O grande diferencial do DockSense, quando comparado a outros sistemas semelhantes no mercado, é que ele é o primeiro sistema de ancoragem assistido por reconhecimento de objetos e detecção de movimento, sendo assim não é necessário ter um sensor no pier e ainda dá ao comandante a opção de poder usá-lo em qualquer vaga.

Raymarine DockSense - boat shopping 2

Ele usa a tecnologia das câmeras FLIR para analisar as imagens em tempo real enquanto se integra com o sistema de propulsão e pilotagem da embarcação para ajudar os proprietários a manobrar em locais mais estreitos.

DockSense da Raymarine é simples de usar e fácil de instalar

Raymarine DockSense - boat shopping

O DockSense usa o sistema de posicionamento global (GPS) e a tecnologia de detecção de posição do sistema de referência de atitude (AHRS) para compensar os efeitos do vento e das correntes, garantindo que a embarcação entre na vaga sem dificuldades ou colisões. Os sistemas Raymarine DockSense incluem várias câmeras da FLIR, um módulo de processamento central e o aplicativo DockSense em execução no visor de navegação Axiom da Raymarine. O sistema integra-se aos modernos sistemas de propulsão por joystick, fornecendo comandos de direção e aceleração para ajudar os capitães a fazer uma chegada suave.

Heesen apresenta o mais novo iate da classe Steel; conheça o VIDA

Redação
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Heesen apresenta o mais novo iate da classe Steel; conheça o VIDA

O estaleiro holandês Heesen Yachts apresentou o superiate YN 18455, nomeado de Vida e conhecido anteriormente como Projeto Antares.

Lançado no início deste ano em 4 de janeiro, o Vida está entrando na fase de comissionamento de sistemas e está se preparando para testes no mar.

Heesen revela o mais recente iate da classe Steel conheça o VIDA-boatshopping

O Vida é o terceiro na bem sucedida classe de 55 m FDHF Steel, que apresenta linhas externas musculares assinadas por Frank Laupman da Omega Architects. O perfil é limpo graças ao design que é caracterizado por janelas que vão do chão ao teto e que permitem muita luz natural inundar os interiores.

O experiente proprietário americano, trabalhou em estreita colaboração com a equipe técnica do estaleiro para personalizar seu iate. De fato, o Vida tem algumas características especiais para desempenhar seu papel de mãe da frota de pesca esportiva do proprietário, como a capacidade de reabastecer e recarregar dois barcos de pesca esportiva, permitindo vários dias no mar sem precisar retornar à base.

Heesen revela o mais recente iate da classe Steel conheça o VIDA-boatshopping

Para criar a decoração de interiores do Vida, o proprietário nomeou Be Design Associates da Flórida, com quem já havia trabalhado em vários projetos residenciais. A equipe Be Design trabalhou em uma estrutura arquitetônica de interiores projetada por Francesco Paszkowski e Margerita Casprini, e trouxe uma sensação de estar em casa longe de casa. O uso de materiais naturais e acabamentos, juntamente com uma paleta de cores suaves e quentes, contribuem para criar um ambiente confortável mas sofisticado.

Este é o primeiro iate decorado pela Be Design, e eles abordaram o projeto com novos olhos enquanto trabalhavam de perto com os engenheiros de interiores do estaleiro. Central para o trabalho da Be Design e da equipe da Heesen foi a seleção de materiais e acabamentos que oferecem desempenho ambiental e durabilidade a longo prazo no ambiente marinho.

Heesen revela o mais recente iate da classe Steel conheça o VIDA-boatshopping

 

Doze convidados são acomodados em cinco cabines localizadas no deck inferior e uma magnífica cabine master de 80 metros quadrados posicionada no deck principal. Além disso, um impressionante arco de ônix retroiluminado no salão principal garantirá um efeito impressionante ao embarcar no Vida.

Com 55m e 740 toneladas, o Vida oferece uma velocidade máxima de 16 nós e um consumo de combustível frugal que dá um alcance notável de 4.500 milhas náuticas a 13 nós, graças ao design de casco progressivo criado pela van Oossanen Naval Architects. Combinando conforto magnífico com eficiência otimizada em todo o espectro de velocidade, a classe de aço FDHF de 55 m da Heesen estabelece um novo padrão em desempenho de superiates.

Heesen revela o mais recente iate da classe Steel conheça o VIDA-boatshopping

 

O Vida passará por rigorosos testes de mar no Mar do Norte e será entregue a seus donos na primavera de 2019. Ele fará sua estréia oficial no Monaco Yacht Show em setembro, depois de passar o verão viajando pelo Mediterrâneo.

Sunseeker finaliza construção do iate Independence, de 36 metros

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Sunseeker finaliza construção do iate Independence, de 36 metros

Lançado no verão de 2018, o estaleiro britânico Sunseeker passou os últimos meses de inverno equipando e personalizando seu último superiate de 35 metros chamado Independence. O projeto foi concluído recentemente em Poole, no Reino Unido, e carregado em uma embarcação de transporte para entrega a seu proprietário.

O Independence é uma das várias unidades da linha Sunseeker 116 Yacht que foi introduzida pela primeira vez em 2016 com o lançamento do Sesame e destaca-se de suas irmãos brancos com um exterior personalizado de cinza escuro prateado o que lhe dá um visual esportivo e atlético.

Sunseeker finaliza construção do iate Independence de 36 metros-boatshopping
Foto: Barry Quince

Um dos mais exclusivos iates Sunseeker atualmente em operação, o Independence é equipado com dois conjuntos de grandes portas de correr no deck principal, enquanto as amuradas baixas permitem um salão principal lindamente iluminado. As exclusivas janelas da Sunseeker na cabine principal, de frente no deck principal, garantem que aqui também o proprietário possa desfrutar de amplas vistas panorâmicas.

A Sunseeker 116 Yacht padrão acomoda até 12 convidados e cinco tripulantes. Em velocidade de cruzeiro, Independence pode cobrir até 1.500 milhas náuticas e acredita-se que alcance 26 nós em velocidade máxima.

Sunseeker finaliza construção do iate Independence de 36 metros-boatshopping
Foto: Barry Quince

Sunseeker anuncia novo modelo de iate; conheça o Projeto 8X

Embora o comprimento do iate ainda não tenha sido divulgado, o estaleiro britânico disse que o iate “mostra a nova direção da próxima geração de modelos maiores da Sunseeker”.

Incorporando a “sensação de um verdadeiro superiate”, o Project 8X será “fundamentalmente diferente da atual linha Sunseeker”, disse o estaleiro.

A notícia vem depois que o estaleiro de Poole revelou que havia se aliado à Icon Yachts em seu primeiro superiate construído em metal, o Sunseeker 161, que será lançado na primavera de 2021.

Lançado em 2020, o Project 8X contará com “linhas marcantes” e um interior de plano aberto.

Uma característica de destaque é o beach club que, segundo o estaleiro, terá “quatro vezes” o tamanho de um projeto de plataforma tradicional para se tornar uma “área de entretenimento altamente específica”. Confira o artigo na íntegra aqui!

Codecasa lança superiate com design que une o clássico e o moderno

Redação
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Codecasa lança superiate com design que une o clássico e o moderno

O estaleiro italiano Codecasa lançou o mais recente modelo da sua série 43 Full Beam Vintage, o Projeto C122, durante uma cerimônia fechada nas instalações de Viareggio. O iate de 43 metros passará por testes de mar antes de sua entrega que está programada para maio desse ano.

Todos os interiores foram projetados pela equipe interna da Codecasa e o iate foi finalizado em um design que mistura artisticamente elementos clássicos e modernos. As acomodações são para até dez pessoas divididas em cinco cabines, incluindo uma cabine master que ocupa toda a boca do iate que está situada no deck principal e possui banheiro dele e dela, dois closets e um estúdio.

A acomodação dos convidados, no deck inferior, é composta por duas cabines com camas de solteiro e duas cabines com cama de casal, todas com banheiro privativo. Enquanto isso, a área da tripulação tripulação acomoda uma equipe de até nove pessoas, incluindo a cabine do capitão, que fica próxima ao posto de comando.

Codecasa lança superiate de 43 metros o Projeto C122-boatshopping

Os principais recursos incluem várias opções de refeições formais, incluindo uma mesa retangular no salão do deck principal e uma mesa circular no deck superior na popa, ambos com espaço suficiente para acomodar todos os convidados ao mesmo tempo. O terraço do iate provavelmente será um local popular, com uma piscina ladeada por guarda-sóis e uma área sombreada para o bar.

Codecasa lança superiate de 43 metros o Projeto C122-boatshopping

A garagem de tenders a bordo do projeto C122 também é impressionante, com um bote Zodiac no deck superior e um jet tender Castoldi 21 instalado na garagem de popa. A potência vem de um par de motores Caterpillar 3512C de 1.650 hp que possibilitarão uma velocidade máxima de 16,5 nós. Quando de volta à sua velocidade de cruzeiro de 11 nós, o Projeto C122 terá uma autonomia transatlântica de 4.000 milhas náuticas graças à capacidade de combustível de 65.000 litros.

Codecasa lança superiate de 43 metros o Projeto C122-boatshopping

Outros projetos de atualmente em desenvolvimento no estaleiro italiano incluem o Projeto F74 de 65 metros, que deverá atingir a água ainda esse ano.

Codecasa anuncia construção de iate inteiramente customizado

A Codecasa anunciou em maio do ano passado que está construindo um novo iate de 55 metros. Atualmente conhecido pelo seu nome de projeto, o Hull C123, é um design totalmente customizado.

O iate de 55 metros da Codecasa terá quatro decks e um casco deslocante. A renderização exterior inicial mostra linhas limpas e elegantes. De acordo com o estaleiro, o estilo foi projetado para estar de acordo com as características familiares da Codecasa. Leia a post completo aqui!

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