A Princess Yachts começou o Cannes Yachting Festival apresentando sua maior novidade para a temporada, a R35. A Boat Shopping estava presente no evento e continuará em Cannes para trazer o melhor do festival que abre o ano náutico.
O lançamento global da considerada revolucionária Princess R35 aconteceu no deslumbrante Chateau de la Napoule. A grande revelação do estaleiro, que foi desenhada em colaboração com a Pininfarina, promete trazer muita inovação tecnológica, de design e principalmente de desempenho.
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A R35 é pioneira no uso da tecnologia de corrida através de um sistema único de foiling. Combinado com o casco de fibra de carbono de estilo impressionante, o iate oferece um nível totalmente novo de conforto, navegação e eficiência para ambos todos a bordo. A velocidade do modelo pode chegar até 50 nós.
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Todos os lançamentos e novidades do Cannes Yachting Festival você poderá encontrar aqui no site da Boat Shopping e em todas as nossas redes sociais! Fique de olho!
Durante um evento de pré-visualização exclusivo na véspera do Cannes Yachting Festival de 2018 na noite passada, a Sanlorenzo estreou seu novo superiate SL102 Asymmetric.
O projeto foi anunciado pela primeira vez há apenas cinco meses no evento comemorativo Elite Days de Sanlorenzo, em La Spezia. Neste evento, o CEO Massimo Perotti revelou o layout exclusivo do projeto e os planos do estaleiro de incorporar o arranjo de offset em unidades menores da linha SL.
Design externo
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O iate é caracterizado por uma passarela no convés principal no lado de estibordo, enquanto o volume interno foi deslocado para se alinhar com o anteparo do lado da porta deste convés. Desta maneira, é proporcionado uma vista excepcional do salão, enquanto ainda permite que a tripulação se mova livremente da proa para a popa.
O resultado é melhor experimentado de dentro do iate, onde uma grande seção do casco se dobra para baixo para revelar uma grande janela. Há também um terraço a estibordo que abre o salão principal para o convés, criando assim, uma experiência real ‘villa oceano’.
Design interno
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O estaleiro incorporou a escadaria exterior, que conduz ao terraço, um design visto no salão principal. Os dois espaços são separados com vidro, sugerindo um design marcante e deixando as linhas exteriores do iate intactas com esta solução oculta.
O layout do projeto foi concebido pelo designer de carros Chris Bangle e coube à equipe de designers de Sanlorenzo, bem como Bernardo e Martina Zuccon, do Zuccon International Project, realizar os planos iniciais em um iate totalmente desenvolvido.
Desenvolvida com várias opções de layout, a versão européia vê a suíte master posicionada no convés principal, com uma visão frontal da proa e acesso direto à passarela de boreste da suíte. Uma versão americana utilizará este espaço como uma sala de jantar com todas as acomodações movidas para o convés inferior.
Motorização
Em termos de desempenho, o SL102 vem com dois pacotes de propulsão. A velocidade máxima de 28 nós ou 29 nós, desenvolvida para carga média ou baixa carga.
A Sea-Doo apresentou seu novo modelo projetado para pesca. Nomeada Fish Pro, a nova moto aquática promete injetar ainda mais emoção e modernidade na pesca. Projetada com recursos intuitivos que permitem explorar todos os locais de pesca, a embarcação promete fazer sucesso entre os praticantes da pesca.
Uma das principais novidades do lançamento é um sistema de navegação e detector de peixes da Garmin. O Garmin ECHOMAP Plus 62cv Fish Finder conta com uma tela de 6 polegadas (15 cm) e transdutor no casco. Um dos sistemas mais modernos da navegação.
“A pesca recreativa é uma das atividades mais praticadas no mundo”, disse Bernard Guy, vice-presidente sênior da BRP para Estratégias Globais de Produto. “Enquanto a atividade cresce em popularidade, mais e mais pessoas estão descobrindo os benefícios da pesca a bordo de uma moto aquática.”
Estabilidade
A plataforma traseira estendida adiciona 11,5 polegadas para a parte de trás da embarcação. Essa mudança gerou mais espaço para embarque e pesca, e também aumentou a estabilidade da moto aquática ao pescar em águas agitadas. A moto aquática foi projetada para facilitar a movimentação da posição tanto do motorista quanto do passageiro para a pesca. Assim, ele possui maior estabilidade lateral quando combinado com os apoios para os pés em ângulo.
O casco também busca estabilidade. Ele é o ideal pois traz confiança na água bruta ao pedalar e estabilidade inigualável em repouso.
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Velocidade
Veloz e seguro. A moto aquática controla a velocidade no modo lento para facilitar a navegação. Você tem o controle de definir a velocidade desejada para uma das nove posições pré-definidas.
Um depósito de combustível para a sua longa viagem na água.
Refrigerador, armazenamento e acessórios
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A Sea-Doo vem ao mercado com um refrigerador de pesca Linq. Com 13,5 US gal. (51 L), esse resfriador especialmente projetado para pescar com superfície de trabalho encastrada, quatro inovadores suportes de haste, fendas de pesca, arrumação de isca e isca e sistema de trava rápida.
Há dois conjuntos de pontos de fixação para o refrigerador de pesca e acessórios adicionais LinQ. Com este pequeno refrigerador, você pode trazer o seu almoço para casa com tranquilidade.
O formato compacto da moto aquática proporciona mais tempo nas pescarias e menos preocupação com a organização dos equipamentos, limpeza da embarcação e tripulação de apoio.
Um organizador é o ideal para armazenar itens de acesso rápido, como garrafas de água, protetor solar ou uma pequena caixa de equipamento. Também há um armazenamento de smartphone à prova de choque para manter seu smartphone conectado e protegido enquanto você dirige. Além disso, você pode manter seu telefone carregado com uma porta USB (vendida como acessório).
Outro luxo na moto aquática da Sea-Doo é uma escada para embarque, que promete facilitar muito a vida do pescador.
Novo sistema de áudio compatível com Bluetooth para o Sea-Doo Spark
Outra novidade anunciada foi o considerado revolucionário sistema de áudio compatível com Bluetooth agora disponível para os modelos Sea-Doo Spark. Com 50 watts, é “totalmente submersível e removível, e pode ser usado dentro e fora da moto aquática. Os alto-falantes são montados na frente e posicionados em direção ao driver para máxima clareza de som, e há um teclado de controle conveniente no alto-falante para ajuste de volume e música ”.
Alimentado por uma bateria de lítio recarregável de até 24 horas de uso, o novo sistema de som trabalhe em todas as Sparks – independentemente do modelo ou ano – com o uso de uma base de suporte rápida de anexos.
Dono de um efeito poderoso, o sistema portátil permite que os usuários aproveitem a música em qualquer lugar. Na terra ou na água. O sistema é compatível com todos os modelos Sea-Doo Spark (2014-2019), o que inclui as motos aquáticas Sea-Doo Spark Trixx.
A Intermarine Yachts apresenta o projeto de seu mais novo modelo da linha Yacht, a Intermarine 24M.
Com 24,8 m de comprimento, o novo modelo chamará atenção por seu volume e espaço, além de elementos inovadores que vão desde o design, layout, acabamento interno e soluções adotadas a bordo.
Com as primeiras unidades já vendidas, o novo iate deverá chegar às águas no primeiro semestre de 2019.
Design da Intermarine 24M
A Intermarine 24M traz uma nova interpretação do design característico da marca, criado pelo estúdio Luiz de Basto Designs. Linhas fluidas e elegantes percorrem todo o barco, com destaque para as grandes janelas e faixa sinuosa em vidro no costado. O resultado é um iate imponente e sofisticado.
Amplitude e Inovação
Amplos espaços fazem da Intermarine 24M um iate de destaque. A grande plataforma de popa é complementada pelo exclusivo beach club, composto por duas plataformas laterais que se abrem com o barco ancorado. A praça de popa possui dimensões generosas e acomoda todos os convidados com muito conforto.
Outro destaque do deck principal é a grande sacada localizada a boreste, com acionamento hidráulico. É possível contemplar a beleza do mar e este espaço conta ainda com um prático acesso interno, com a porta que abre-se no salão.
Na proa haverá um deck com vista para o oceano decorado com sofá, mesa e dois grandes solários. Para dias mais quentes, o espaço possui ainda uma prática cobertura.
O espaçoso flybridge será composto por amplos sofás, solário, jacuzzi, bar e posto de comando.
Interiores distintos
A amplitude do exterior está presente também no interior, onde volume e acabamento se fazem presentes de forma única.
O salão reúne sala de estar, sala de jantar, cozinha e posto de comando. Grandes janelas trazem iluminação natural, ao passo que diversas opções de layout e decoração permitem criar uma embarcação ainda mais exclusiva em conjunto com o estaleiro.
No deck inferior, quatro requintadas suítes proporcionam comodidade e vista privilegiada para o mar. A suíte máster impressionará pelo luxo e espaço.
Na área de tripulação, o yacht conta também com uma cabine para três marinheiros, banheiro e cozinha exclusiva.
Performance
Equipada com 2 motores MAN de 1900 hp cada, a nova Intermarine 24M proporciona um desempenho excelente para um iate de seu porte, chegando a 31 nós de velocidade máxima e 25 nós de velocidade de cruzeiro. O casco laminado por infusão deixa o barco mais leve e foi projetado para uma navegação absolutamente segura, mesmo em condições adversas de mar.
Os velejadores paulistas Mario Junior e Anderson Brandão conquistaram neste domingo o título do 48º Campeonato Sul-Brasileiro de Snipe. A competição foi realizada no feriado de Independência , na Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina, em Jurerê. Com apenas 13 pontos perdidos a campanha da dupla da Escola de Vela de Ilhabela foi marcada por muita consistência ao longo de toda semana sendo que o pior resultado dos dois foi um quinto lugar nas sete regatas disputadas.
“Estamos treinando muito e esse título é muito importante. Temos um apoio enorme da nossa cidade e vencer um evento deste nível é muito bom. Temos pela frente a Copa Brasil de Vela e ter competido aqui ajuda muito para conhecer melhor a raia. É sempre importante competir com atletas deste nível, em especial aqui em Florianópolis que é um lugar excelente”, avalia o timoneiro Mario Junior.
Fotos: Green Multimídia
Vice-campeões da etapa, Alexandre Paradeda e Anna Julia venceram na categoria Misto. A disputa em Jurerê teve um ar ainda mais interessante, pois em novembro a Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina receberá as melhores duplas do país para as disputas da Copa Brasil de Vela e a competição será válida como seletiva Pan-Americana para os Jogos de Lima, no Peru. Vale lembrar que a formação da equipe que representará o país no evento em 2019 se dará por uma dupla mista, daí a importância do entrosamento no Sul-Brasileiro de Snipe.
“Já começamos a velejar juntos desde o ano passado e a vinda para cá foi também pensando na Copa Brasil de Vela. Em março deste ano vencemos o Sul-Americano da classe e tem sido uma adaptação constante”, revela Paradeda. Já para Anna foi mais um aprendizado velejar ao lado de um atleta com tantos títulos na classe. “Para mim é muito legal velejar com o Paradeda e estou aprendendo muito. É ótimo para ganhar experiência. Estamos melhorando a cada campeonato e o resultado apareceu”, disse Anna Julia.
Alexandre Paradeda e Anna Julia – Foto: Green Multimídia
Quintos colocados no evento, Matheus Dellagnelo e Isabela Rocha de Faria fizeram uma excelente campanha em Jurerê, sendo a melhor dupla catarinense no evento. Além da boa classificação geral, Matheus e Isabela ficaram com o vice-campeonato na categoria Misto e o sonho da vaga pan-americana segue mais vivo do que nunca.
“Estou muito contente com a evolução da dupla com a Isabela. Sei o quão difícil é velejar no Snipe, pois é uma classe muito forte. Esse resultado mostra que estamos no caminho certo para a disputa da vaga para o Pan. Eu já participei de um Pan-Americano e tive a felicidade de ser campeão. Foi a melhor competição que já participei na minha vida e quero estar lá de novo”, avalia Matheus. Isabela também ficou bem contente com o resultado. “Foi muito bom velejar com o Matheus neste campeonato e já estou bem animada para a Copa Brasil de Vela”.
Além da disputas Geral e Misto foram premiados os campeões das demais categorias da competição. Na Master o título foi para Adriano Santos e Christian Franzen, do Veleiros do Sul (RS). No Feminino Paula Nascimento e Fabiola Brentz, do Iate Clube Guaratuba (PR), foram as vencedoras, enquanto Matheus Oliveira e Rafael Pereira, da Escola de Vela de Ilhabela (SP), faturaram o título na Junior.
Matheus Dellagnelo e Isabela Rocha de Faria- Foto: Green Multimídia
Resultados após sete regatas:
1º Mario Junior/Anderson Brandão (EVI – SP) – 13pp
Uma das novidades do Monaco Yacht Show deste ano, o novo Nobiskrug alinha arte com recursos de tecnologia, tudo isso, com o objetivo de minimizar o impacto ambiental. O Projeto 790 da Nobiskrug é um dos primeiros iates construídos sob os novos regulamentos rigorosos de emissões de Nível III da IMO. O nome e o design visionário do superiate híbrido de 80 metros serão revelados no festival.
O Projeto 790 do estaleiro será um dos primeiros a serem construídos com uma série de recursos tecnológicos inéditos e avanços de engenharia. Recursos esses que refletem o desejo do proprietário em criar uma experiência tão impressionante como os mares que explora.
Tecnologia ambiental
O capitão Aaron T. Clark detalhou um pouco do projeto ambiental.“Desde o início do projeto, o foco principal do proprietário era minimizar o impacto ambiental da embarcação usando tecnologia avançada. Como resultado, há muitos aspectos únicos e ecológicos do projeto operacional e de engenharia neste projeto.”
O proprietário entendeu as vantagens significativas de eficiência, meio ambiente e conforto da propulsão do Pod Elétrico usando um sistema de barramento CC com baterias e geradores diesel-elétricos de velocidade variável.
Entre os outros esforços significativos realizados para proteger o meio ambiente estão o uso de painéis solares e um grande sistema de armazenamento de baterias permite que a embarcação opere por um tempo limitado sem a operação de motores de combustão interna; uma propulsão de cápsula elétrica combinada com um sistema de posicionamento dinâmico pode manter a posição sem deixar cair a âncora para proteger o fundo do mar sensível; a água residual pode ser reutilizada como água técnica.
“Este projeto é um verdadeiro exemplo do foco do proprietário e sua visão para construir um superiate especial híbrido de última geração com o máximo de recursos ecológicos integrados possíveis”, diz Holger Kahl, diretor da Nobiskrug.
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Design
Além da tecnologia ambiental e avançada, o exterior distinto do superiate de 80 metros criado por Gregory C. Marshall Studio apresenta muitos pontos altos. Entre eles estão as grandes janelas arquitetônicas e elementos de design perceptíveis que criam um perfil distintamente notável. A superestrutura composta e o uso especial de vidro grande personalizado e curvo – a maior proporção de vidro usado até hoje nesta categoria de tamanho – diferencia ainda mais esse impressionante superiate.
Seu interior excepcional foi projetado pela equipe apaixonada e criativa da Reymond Langton Design – um estúdio que esteve envolvido no estilo exterior e design de interiores de muitos superiates premiados. O modelo de design do Projeto 790 e seu nome serão revelados no Monaco Yacht Show deste ano.
A Aston Martin anunciou que vai produzir 25 unidades do DB5 utilizado no filme “007 – Contra Goldfinger”, de 1964. Além do visual clássico e desejado, o modelo virá equipado com os dispositivos criados para James Bond no filme.
As entregas estão previstas para 2020, porém quem sonha em andar com esse carro nas estradas e ruas, temos uma má notícia. As réplicas não foram feitas para rodar, ou seja, não têm autorização legal para serem emplacadas.
Sean Connery e o Aston Martin DB5, de 1964, nas gravações de “007 – Contra Goldfinger” (Foto: Aston Martin/Divulgação)
Para recriar os detalhes do carro do agente secreto, a empresa trabalhou em parceria com a produtora do filme. Os “brinquedos” do 007 que estarão presentes nas réplicas ainda não foram divulgados pela montadora.
Para os fãs do filme, fica a dúvida e curiosidade se o carro terá um telefone (com fio) escondido, escudo à prova de balas, radar e ou até lanças saindo das rodas.
Em 2010, uma unidade do DB5 que participou das filmagens foi vendida por R$ 6,8 milhões em um leilão. Este novo modelo promete custar mais. Se dinheiro for um problema, existe uma opção mais acessível. Há uma réplica do DB5 do 007 feita de Lego.
Lego faz réplica de Aston Martin utilizado no filme “007 – Contra Goldfinger” (Foto: Lego/Divulgação)
Motor
O DB5 tem motor de 6 cilindros em linha e 3.995 cc de cilindrada. De acordo com a montadora, ele remde 282 cavalos de potência e faz de 0 a 100 km/h em 7,1 segundos. Sua velocidade máxima é de 238 km/h.
Amanhã (11) um dos principais eventos do mercado náutico tem inicio, o Cannes Yachting Festival. O evento acontecerá até dia 16 e promete ser palco de muitas novidades. Para se preparar para o show embarcações, a Boat Shopping decidiu listar 5 dos maiores superiates que estarão no festival.
Baglietto T-Line 48
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O maior iate do festival, com 48 metros, é o segundo modelo da nova linha T-Line 48 da Baglietto. Projetado por Francesco Paskowski Design, as principais características incluem um terraço de 140 m² e uma piscina infinita, acompanhada por uma área de banhos de sol.
O superiate podem acomodar 10 pessoas em 5 cabines, quatro cabines de hóspedes no convés inferior e uma suíte master no convés principal. Todas foram decoradas com as cores claras da noz nacional italiana, ouro e bronze por Baglietto Interior Design.
Custom Line Navetta 42
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Com um volume acima de 300 GT, esta é a maior Custom Line da Ferretti até hoje. O semi-custom Navetta 42, tem quatro decks totalmente personalizáveis, oferecendo uma série de espaçosas áreas de relaxamento ao ar livre. Enquanto isso, os interiores do Navetta 42 são totalmente personalizados para os desejos do proprietário. Na popa do iate, um beach club abre-se ao nível do mar, enquanto uma garagem lateral abrindo a parte traseira mantém o lançamento e a recuperação do tender e dos brinquedos separados da área de hóspedes.
Viatori
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Com 40 metros, esse superiate foi feito por Conrad para um cliente de renome. O resumo do projeto para a Viatoris exigia um iate elegante e agressivo com linhas modernas e exclusivas. Ela é construída para os mais altos padrões do norte da Europa, acomoda até 10 pessoas e 6 tripulantes em acomodações de luxo.
Harmony
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Harmony, iate de 36 metros do Fipa Group’s, foi entregue no ano passado. A embarcação acomoda 10 pessoas em cinco suítes. A suíte master do convés principal dispõe de um estúdio privado, closet e terraço desdobrável. O salão principal é grande o suficiente para os 10 convidados em uma sala de jantar formal. Enquanto isso, o terraço dispõe de uma jacuzzi, bar de cocktails e muitos assentos.
Brigadoon
FOTO: Divulgação
Brigadoon apresenta um perfil baixo, janelas verticais e linhas mais nítidas do que o resto dos barcos construídos pela Moonen. O interior, assinado por Nauta Design, ostenta um layout moderno, enquanto o seu convés principal oferece uma cabine de proprietário com vistas panorâmicas, uma cozinha de estilo rural e um espaçoso salão principal. As principais características incluem uma garagem de 5,5 metros e um guindaste opcional, que permite o uso de brinquedos aquáticos armazenados no convés.
A Equipe Brasileira de Vela estreia na próxima terça-feira, dia 11, no primeiro evento-teste para Tóquio 2020. Esta é a competição mais importante de 2018 no caminho rumo aos Jogos Olímpicos. As regatas serão na raia de Enoshima e, por causa do fuso em relação ao Japão, serão disputadas na madrugada de segunda para terça-feira no horário de Brasília, a partir de 23h.
Os velejadores Jorge Zarif (classe Finn), Patrícia Freitas (RS:X feminina), Martine Grael e Kahena Kunze (49er FX) representarão o país no campeonato, que é válido também como primeira etapa da temporada 2018/2019 da Copa do Mundo da World Sailing (Federação Internacional de Vela).
A campeã campeã olímpica da 49erFX, Kahena Kunze afirmou sua expectativa e a importância do evento. “A expectativa é boa. A gente chegou com antecedência para conhecer o lugar e ir se adaptando ao fuso, à temperatura, à cultura japonesa. Esse evento serve para testar o hotel, a estrutura, e também conhecer as condições de Enoshima, que é um local quente e úmido nessa época. Tudo para a gente chegar bem preparado a Tóquio 2020.”
O evento-teste será a primeira grande oportunidade para os velejadores terem contato com as condições da raia olímpica. Na vela, esse conhecimento prévio do local de competição é fundamental. Por isso, a Confederação Brasileira de Vela (CBVela) e o Comitê Olímpico do Brasil (COB) estão aproveitando para testar a estrutura e obter o máximo de informações sobre as correntes marítimas, ondulações e os ventos de Enoshima, uma região com incidência frequente de tufões na costa.
“O objetivo é a gente ter o primeiro contato com a raia, de condições variadas. Pode ter de vento fraco a onda e muito vento. Inclusive com passagem de algum furacão, o que não é incomum no Japão. É importante ter conhecimento das condições, testar nossas instalações e ver se funciona”, afirma Torben Grael, coordenador técnico da Equipe Brasileira de Vela.
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Créditos: Contêiner em Enoshima
Divulgação/ CBVela
Créditos: Contêiner em Enoshima
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Créditos: Bote do Brasil em Enoshima
Divulgação/ CBVela
Créditos: Bote do Brasil em Enoshima
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Estrutura
A CBVela já definiu, em conjunto com o COB, um local próprio e seguro para a guarda dos equipamentos dos velejadores brasileiros em Enoshima. Neste ano, foram transportados barcos de apoio e embarcações de competição que permanecerão no Japão para o ano que vem, de forma a otimizar o uso dos recursos, uma vez que a partir de 2019 os Campeonatos Mundiais de várias classes serão na Ásia.
Sobre o evento-teste Enoshima 2018
As regatas serão disputadas em Enoshima, no período de 11 a 16 de setembro, com as disputas por medalha previstas para os últimos dois dias do evento.
Os velejadores do Brasil no Evento-Teste Enoshima 2018:
A Sicília é uma das regiões mais bonitas da Itália e ainda pouco conhecidas, principalmente quando comparamos com a capital Roma, a cidade de Milão e a região da Toscana. No Boat Indica dessa semana faremos um passeio de 7 dias pela região, com muitas praias, restaurantes e paisagens de tirar o fôlego.
Palermo
FOTO: Bargoti Photography/Shutterstock.com
Começaremos o passeio pela capital da Sicília, Palermo. Após chegar no aeroporto da cidade, um anfitrião poderá recebê-lo e leva-lo ao Porto de Palermo, que fica a poucos minutos de distância.
Você poderá relaxar, explorar os arredores e conhecer a tripulação antes de sair para explorar alguns dos locais lendários da Sicília. Visite a Piazza Bellini, a catedral e a Capela Palantina Árabe-Norman no Palácio Real.
Perto da GAM (Galleria di Arte Moderna), está a Antica Focacceria San Francesco, um lugar de 183 anos e que faz um dos mais famosos cannoli da cidade. Peça um expresso para acompanhar.
À noite, jante a bordo sob as estrelas e aprecie a vista, ou dirija-se à praia para jantar em um dos muitos restaurantes de Palermo.
Ustica
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Na manhã seguinte, embarque para um passeio de três horas até a pequena ilha vulcânica de Ustica. Passe o dia na ilha explorando este oásis de paz e tranquilidade. Intocadas pelo turismo, os magníficos leitos do mar de Ustica são protegidos como uma reserva marinha natural, capturando uma abundância de vida em suas águas cristalinas e azul-turquesa. Não é de surpreender que a área em torno de Ustica seja um paraíso para mergulhadoras e mergulhadores.
Ustica é também o lar de alguns dos melhores restaurantes rústicos do Mediterrâneo. Se tiver tempo, vale visitar o museu arqueológico subaquático.
Ilhas Eólias
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Para este passeio gastaremos dois dias. Viaje de um dia para o outro até o meio da bota da Itália e da Sicília. As Ilhas Eólias e as águas azuis cristalinas da costa nordeste da Sicília são seu destino. De Vulcano para as praias tranquilas de Salina, até os rochedos de Lipari, as Ilhas Eólias podem fasciná-lo com sua topografia diversa e incomum.
Primeiro, passe por Filicudi e Alicudi, depois navegue até Panarea – a menor ilha do arquipélago – e tome um relaxante banho de lama nas águas termais da ilha. Se você quiser mergulhar, siga para o centro em “La Gorgonia”, na ilha de Lipari, que pode organizar expedições para os melhores mergulhos nas Ilhas Eólias.
Portorosa
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Após o café da manhã, com uma vista espetacular, parta para um cruzeiro de duas horas de volta à costa da Sicília, onde a marina mais moderna e eficiente da Sicília aguarda. Bem-vindo ao movimentado Portorosa, um elegante porto turístico localizado na costa nordeste perto de Milazzo.
Além de uma esplêndida piscina rodeada por vegetação verde, uma ampla praia e um eficiente centro comercial, Portorosa oferece uma excelente base para sair e explorar as áreas circundantes. Talvez esteja preparado para uma pequena pescaria ou expedição de mergulho.
Taormina
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Depois de um cruzeiro de cinco horas pela costa nordeste da Sicília, siga em direção a Taormina. Uma cidade que se agarra aos penhascos acima da costa leste.
Você pode passar a tarde na pitoresca Taormina, construída em terraços em cascata até o mar. Durante um passeio a pé, passe por praças de paralelepípedos, lojas elegantes e cafés ao ar livre a caminho do teatro grego. Aprecie a ingenuidade dos gregos que criaram o teatro espetacular com um belo cenário natural do Monte Etna à distância.
Messina
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O último passeio é de duas horas até o porto de Messina. O cenário para “Much Ado About Nothing”, de Shakespeare, tem muito a oferecer no caminho da história. O Estreito de Messina também oferece oportunidades para a pesca e hospeda muitos tipos diferentes de peixes com uma boa reputação gastronômica.
Perto da Torre Faro, uma pequena aldeia dominada por um farol, encontra-se a “Fossa dei sugarelli” – um peixe de cor azul escura, cilíndrico, encontrado apenas nas costas da Sicília. Muitas outras variedades de peixe podem ser encontradas em torno de Messina, incluindo atum, peixe-lua, picarel vermelho e tainha-cinzenta. Longe da costa de Capo Peloro, grandes jaques de âmbar são capturados com uma linha de pesca.
Termine o seu último dia a bordo com uma maravilhosa refeição siciliana e uma celebração noturna antes de viajar de noite para Catania.
