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GR Design House revela o primeiro conceito de superiate

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O novo estúdio GR Design House revelou seu primeiro conceito de superiate; o Projeto Bandida, de 44 metros. O conceito é o primeiro modelo do estúdio baseado em Dubai, fundado por Franco Gianna, da SFG Yacht Design, e pelo arquiteto naval Josh Rodriguez.

A dupla disse que o superiate foi projetado “com puro conforto e luxo em mente” e possui grandes espaços abertos e várias áreas de convivência. Eles também comentaram que o modelo seria mais adequado como um iate para uma família ou para charter.

GR Design House revela o primeiro conceito de superiate - boat shoppingGR Design House revela o primeiro conceito de superiate - boat shopping

O design esportivo apresenta um deck nivelado com uma área para banhos de sol mais à frente. Existem várias áreas de entretenimento ao ar livre, incluindo uma área de jantar para até 12 convidados no cockpit. Enquanto isso, uma piscina estará localizada na área central do flybridge.

GR Design House revela o primeiro conceito de superiate - boat shopping

O iate contará com uma cabine master no deck principal com uma sacada dobrável, quatro cabines de hóspedes e uma grande área destinada à tripulação.

O deck inferior na popa contará com um grande e confortável beach club que será aberto por meio de uma grande porta de vidro e duas portas com abertura lateral. À frente do beach club, haverá uma garagem dedicada que pode acomodar um tender de 6,5 metros.

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GR Design House também pensou na performance

O Projeto Bandida foi projetado para atingir uma velocidade máxima de 18 nós, uma velocidade de cruzeiro de 16 nós e uma autonomia operacional de 5.000 milhas náuticas. Será alimentado por dois motores diesel Caterpillar da série C32 Acert.

O iate será capaz de acomodar 12 pessoas em cinco cabines, bem como uma tripulação de oito pessoas.

Conheça os iates da Dominator que estarão em Cannes e Mônaco

A Dominator Yachts levará aos festivais de Cannes e Mônaco duas das principais estrelas do estaleiro. A MY Zalanka e a MY Cadet V são uma evolução da série Dominator Ilumen 28. Elas contam com maior aprimoramento em aspectos tecnológicos e a integração de muitos detalhes internos.

Para inspirar-se e construir o melhor iate possível, várias sugestões foram tiradas de usuários importantes, como proprietários e capitães de iates experientes, bem como especialistas do setor.

As duas embarcações, segundo o estaleiro,  são a personificação de um processo muito pessoal e gratificante. Os iates conta com muito estilo, conforto e belos materiais marítimos.

Os dois iates possuem 27,5 metros e compartilham a mesma combinação de forma e design de casco semi-deslocamento. Alberto Mancini para o exterior e Luca Catino para o interior. O layout é o que os diferenciam; a Zalanka terá cinco cabines, enquanto a Cadet V apresenta a versão de quatro cabines.

O iate com mais detalhes divulgados foi a Zalanka. Sobre a decoração interior, o designer Catino revelou: “Os tons quentes refinados são fornecidos por ébano Amara e carvalhos da coleção Lissoni, mas também por ônix branco retroiluminado e mármore Georgette de taupe com veias onduladas que lembram o mar.”

Por outro lado, o interior de Cadet V contará com obras de arte de Stefano Curto, madeira de carvalho, mármores raros e pedras preciosas.

Os novos iates Dominator Ilumen levarão brinquedos de última geração em suas garagens. A Zalanka carregará duas bicicletas full-carbon da Purismo, enquanto o Cadet V contará com um wakeboard elétrico da Radinn Wakejet.

O Cannes Yachting Festival acontece de 11 a 16 de setembro, enquanto o Monaco Yacht Show ocorrerá nos dias 26 a 29 do mesmo mês.

Hublot cria novo relógio em parceria com francesa Berluti; confira

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Uma nova parceria promete agradar o mercado de luxo. A suíça Hublot resolveu firmar uma parceria com a francesa Berluti, conhecida por sua especialidade em couro e lançaram o Hublot Classic Fusion Berluti. Ambas as marcas são conhecidas por lançar tendências sem nunca trair as regras da elegância; afirmando assim o vestuário masculino com originalidade e personalidade.

O couro Venezzia Scritto – uma das marcas registradas da Casa Berluti – é um couro de vitelo gravado com letras inspiradas na caligrafia do século XVIII. Ele possui tratamento mineral e vegetal exclusivos, e uma patina de cor feita à mão. A base de óleos essenciais e pigmentos.

O modelo chega em duas cores. O tom bordô afirma um caráter que simboliza sempre o suprassumo da elegância. Quanto ao azul, cor mais usada no vestuário masculino, ele aparece sob novos horizontes, em uma tonalidade oceano.

Já os dois metais esculpidos pela Hublot, são eles: a liga “king gold”, desenvolvida pela marca e o titânio, para cronógrafos. Também aparecem o cobre e a platina, que servem para estabilizar a cor “king gold” à longo prazo e neutralizar sua oxidação; uma grande resistência à corrosão e a mais alta relação resistência/peso de todos os metais, no titânio.

Desde sua concepção até a formatação, o corte ou a montagem, cada peça de couro foi criada seguindo o mesmo ritual de tratamento mineral e vegetal que os sapatos da Berluti. Este foi mais um desafio para a Hublot: utilizar uma matéria viva na caixa impermeável de um relógio.

Mas graças à um processo complexo e delicado, a umidade naturalmente presente nos couros conseguiu ser neutralizada, o que permitiu integrar o Venezia Scritto também na caixa de safira. Um couro que se tornou inalterável, protegido contra qualquer oxidação.

Os dois relógios podem ser encontrados nas Boutiques Hublot ao redor do mundo.

SolarImpact AG estreará embarcação solar Cannes

A SolarImpact AG revelará seu projeto de iate solar no Cannes Yachting Festival , que acontece do dia 11 a 16 de setembro. O conceito de design inovador, baseado em cinco anos de pesquisa, combina muito luxo e sustentabilidade.

Chamado de iate solar navegável com estética futurista moderna”, esse modelo de 23,9 metros oferecerá 340 m² de áreas úteis. São três conveses e várias opções de decoração de interiores, iluminação e soluções sonoras. Com quatro camarotes duplos, além de uma suíte principal, ele poderá acomodar até dez convidados.

A fonte de energia primária a bordo é solar porque o SolarImpact possui 300 m² de células solares. Além disso, ele também possui um motor a diesel que garante sua confiabilidade operacional total mesmo em longos períodos de céu coberto por nuvens. Sua velocidade máxima será de 20 nós.

A tecnologia de casco usada para o projeto do iate solar é baseada no princípio de construção SWATH (Small Waterplane Area Twin Hull), que garante que o iate possa deslizar suavemente e quase silenciosamente pelo oceano, mesmo nas condições climáticas mais adversas. No inicio do projeto a empresa revelou que enfrentou questões como alto nível de ruído e mar agitado. Todos os sistemas a bordo do SolarImpact também usam a energia solar como fonte primária de energia; isso torna o projeto do iate ecológico e silencioso. “Nosso conceito de iates evita ruídos e emissões de CO2 e é, portanto, um passo importante para a mobilidade elétrica no setor marítimo”, comenta Werner Vögeli, CEO da SolarImpact Yacht AG.

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Divulgação

Os visitantes do Cannes Yachting Festival poderão experimentar um modelo virtual em 3D do iate solar e aprender mais sobre seus recursos.

Williams Jet Tenders relança dois modelos icônicos

A Williams Jet Tenders anunciou que vai relançar dois dos seus icônicos modelos Turbojet. A marca especialista em jatos revelou que reformulou o Turbojet 285 e o Turbojet 325.

A Williams utilizará o palco do Cannes Yachting Festival para relançar os dois modelos, ao lado de seu modelo Sportjet 435 de alta performance. O redesenvolvimento dos modelos centrou-se em grande parte em torno do motor. Ambos agora serão equipados com motores BRP Rotax ACE 903.

O design dos dois modelos também foi modernizado e agora apresenta linhas mais nítidas e mais arrojadas. Um novo perfil de tubo de corte oblíquo foi incluído para melhorar o manuseio. O peso de ambos os tenders foi reduzido e os estofos modernizados.

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Foto: Divulgação

O diretor de vendas da Williams Jet Tenders, Mathew Hornsby, descreveu os modelos como “o benchmark da indústria para o melhor em propulsores a jato”.

“É importante que eles mantenham seu status”, acrescentou ele. “O desenvolvimento ininterrupto de produtos e a engenharia inovadora são cruciais para nossos negócios e sempre levamos em consideração o feedback de nossos clientes. Esses aprimoramentos apenas reforçaram o Turbojet como sendo o melhor em termos de versatilidade e diversão”.

Lürssen lança projeto TIS; o superiate de 111 metros

O estaleiro alemão Lürssen lançou seu primeiro superiate no ano de 2018 em Rendsburg – projeto TIS de 111 metros. O superiate de seis decks, também conhecido como Projeto Palo Alto, está agora passando por ajustes finais antes dos testes no mar.

O projeto TIS foi estilizado por dentro e por fora pelo estúdio britânico Winch Design, e a superestrutura apresenta várias seções curvas que contrastam com as linhas retas criadas pelos decks. Seu lançamento técnico ocorreu em outubro do ano passado e sua entrega está prevista para o final deste ano.

Em um comunicado divulgado anteriormente, a Lürssen disse: “Com um longo e bem equilibrado sheerline, ela é um iate extremamente elegante, apesar do tamanho considerável”.

O Project TIS contará com 2 helipontos, uma piscina de 12 metros, um spa inspirado em resort na parte de trás da embarcação e escadarias digna de palácios. Sua garagem acomodará 2 tenders de 13 metros, 2 vagas adicionais de tenders de 10 metros, um submarino e uma seleção abundante de outros brinquedos aquáticos. A falta de espaço não será um problema para este proprietário orientado para a família. Além do enorme deck privativo, onze outros camarotes acomodam vinte e dois hóspedes adicionais em absoluto conforto.

Outros grandes projetos de superiates atualmente em desenvolvimento no estaleiro alemão incluem o Projeto Redwood, um projeto Nuvolari Lenard de 139 metros, que deve ser entregue em 2019.

Lürssen revela novas imagens do projeto Icecap

Novas imagens do projeto do superiate do Icecap, de 109 metros, foram apresentada pela Lürssen. Essas imagens apresentam muitas mudanças em relação as imagens inciais, que foram lançadas no começo o deste ano. A imagens atuais mostravam um superiate de cinco decks ostentando um casco azul.

O Projeto Icecap apresentará um volume total de mais de 6.500 toneladas e será construído em de aço no estaleiro alemão Lürssen, com data de lançamento prevista para 2021. A existência do iate foi revelada pela primeira vez no Catálogo de Pedidos Globais de 2018. Saiba mais!

SP Marine/Mondblu fecha o mês de julho com seis vendas

O mercado náutico brasileiro mostrou, que mesmo aos poucos, está se recuperando. Nessa segunda-feira, a SP Marine/Mondblu revelou que fechou o mês de julho com seis vendas. O destaque foi a entrega de duas unidades de Intermarine 60 Seminovas e mais 2 unidades da embarcação Intermarine 62.

“Estamos com muitas oportunidades de negócio, são barcos de 30 pés e também, luxuosas embarcações de até 95 pés.”

A Intermarine 62 foi projetada pelo designer Luiz de Basto e destaca-se por seu design elegante e pelo seu volume externo. Essas mudanças resultam em áreas mais espaçosas, tanto no exterior quanto no interior da embarcação. Com a excelente navegabilidade e performance, características marcantes dos barcos do estaleiro paulista, a 62 ainda traz acabamento primoroso e diversas opções de customização e layout. Conheça mais do modelo em nossa matéria completa!

Iguana X100 chega ao mercado com potência e variedade de design

O Iguana X100 é um barco que integra potência e design. Bem projetado, este é um generoso barco de 10m. O Iguana oferece diversas atividades na água como: esqui aquático, pesca, banhos de sol e muita aventura. Além disso, ele conta com 3 opções de layout diferentes.

Esta nova versão do Iguana está mais forte. Isso porque, o barco foi construído com materiais de maior resistência, incluindo tubos de grau Hypalon 860. As melhores opções são oferecidas como o motor de popa de 300hp super potente, um generoso T-Top, cabeçote integrado e os bem considerados pacotes Comfort e Fishing, permitindo que os proprietários criem seu barco ideal.

O Iguana X100 é sinônimo de potência. Ela pode atingir até 600 cavalos de potência fornecidos por meio de motores externos duplos, dessa maneira, a embarcação pode  chegar até 55 km / h. O tanque de combustível de 380l como padrão leva o alcance até 150 milhas.

O barco também conta com uma capacidade de solo de até 2 toneladas de carga útil; oferecendo bastante espaço para hóspedes e equipamentos.

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Divulgação

Layout Iguana X100

O Iguana X100 oferece layouts diferentes dependendo do desejo de seus clientes. O pacote de conforto contém um sofá em forma de L com caixa de armazenamento isolada e encosto, Cuddy com 600L de armazenamento, assento de leme com assentos reversos e chuveiro de água doce. O layout para pesca já oferece 4 suportes de barras integrados, caixa de peixes isolados com macerador, lavagem de água bruta.

Existe também um terceiro layout, o chamado pacote eletrônico, que conta com localizador de peixe, mapa local e sistema de som integrado, incluindo 4 alto-falantes.

Tecnologia Iguana X100

10 anos de engenharia constante levaram o Iguana X100 a ser mais capaz. Usando uma sinergia dos materiais mais fortes combinados com tecnologia de ponta, a Iguana é o único barco anfíbio que pode confortavelmente conquistar qualquer terreno com o simples toque de um botão.

A unidade eletrônica, o sistema de partida e parada e a assistência sem fio oferecem tranquilidade aos proprietários.

As faixas integradas são projetadas ergonomicamente para se dobrarem perfeitamente no casco. Quando retraídos, os trilhos robustos mantêm as linhas elegantes do casco permitindo que o barco atinja facilmente velocidades de mais de 45 nós.

Mais exclusivo: Bugatti Chiron apresenta Sky View

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A Bugatti deu outro passo para dar mais exclusividade ao Chiron. A Sky View consiste em dois painéis fixos de vidro no teto do veículo, cada um com 65 cm de comprimento e 44 cm de largura, acima dos assentos do motorista e do passageiro.

Estes painéis têm uma estrutura laminada recentemente desenvolvida com vidro fino e quatro camadas intermediárias. Cada camada atende aos requisitos individuais. O ruído indesejável do vento é reduzido e a radiação infravermelha é refletida para longe do veículo para garantir o máximo conforto térmico. Além disso, o vidro é colorido para evitar efeitos ofuscados e garantir a privacidade dos ocupantes.

Finalmente, a radiação ultravioleta prejudicial (UVA e UVB) é filtrada. Como efeito colateral, o design laminado melhora a rigidez dos painéis do teto. As excelentes propriedades estruturais do Chiron, incluindo a rigidez do veículo em geral e a segurança em acidentes, são mantidas.

Em comparação com o Chiron com um teto padrão, o Chiron Sky View também oferece 2,7 centímetros adicionais de altura livre.

A Bugatti apresentará o Chiron Sky View na Monterey Car Week, na Califórnia, no final de agosto de 2018.

Fabricada no Brasil, Azimut Verve 40 será apresentada em Cannes

Produzido apenas na sede brasileira do estaleiro Azimut Yachts, a Azimut Verve 40,  estará no Cannes Yachting Festival, de 11 a 16 de setembro. A embarcação que alia elegância e conforto com esportividade e tecnologia, vem conquistando público de várias regiões do mundo; reforçando assim sua presença no mercado internacional. Por isso, a matriz global da marca, com sede na Itália, escolheu esse modelo para integrar a frota de 18 iates que estarão em Cannes.

A Azimut Verve 40 estará ao lado de três novidades internacionais da marca, como por exemplo a Azimut S6 e os superiates Azimut Grande 32 Metri e Azimut Grande 25 Metri.

Conheça a Azimut Verve 40

O desempenho dos 3 motores de popa de 350 HP cada é atrativo aos amantes de velocidade sobre as águas. O iate de 40 pés, que pode superar 40 nós de velocidade, se destaca pelo seu design esportivo e sofisticado.

O pavimento principal é aberto, protegido por hard top (similar ao teto solar) e, na central de comando, conta com três poltronas ergonômicas esportivas revestidas em couro italiano e alta tecnologia em equipamentos de navegação. Espaço para refeições, estilo gourmet, na praça de popa, e áreas amplas para relaxamento e banhos de sol na proa são mais características. Mesmo com o foco em esportividade e lazer, o convés (pavimento) inferior também impressiona pela grandiosidade e arquitetura. Ampla cabine iluminada com banheiro, cozinha e sala de jantar compõem a área que carrega a excelência da marca no mobiliário, eletrodomésticos e acabamentos.

Azimut Verve 40 e outros iates brasileiros

A planta Brasil da Azimut Yachts é a mais nova do Grupo, inaugurada em 2010, está perto de chegar à marca de 200 iates de alto luxo já produzidos em solo brasileiro . Ela mantém índices de crescimento em torno de 10% ao ano. Começou a exportar há cerca de 4 anos.

Atualmente, modelos de iates fabricados no país (que seguem criteriosamente o mesmo padrão da matriz), é vendida para 70 países e uma rede de vendas de 138 escritórios.

Essa embarcação teve o seu lançamento há menos de 2 anos. Em pouco tempo, a Azimut Verve 40 se tornou sucesso nos Estados Unidos pelo seu conceito weekender, que privilegia o desempenho e as áreas de lazer para passeios diurnos sem deixar de lado o conforto e a sofisticação de sua cabine e outros espaços interiores dedicados para pernoite ou descanso. O modelo também já foi comercializado no Brasil, em outros países da América Latina, nos Emirados Árabes e já está atraindo a atenção do público europeu.

“Para nós é um orgulho saber que a produção feita aqui no Brasil segue exatamente todos os padrões exigidos pela matriz italiana. Por meio do renome mundial, da qualidade de nossos produtos e da solidez da Azimut Yachts, o Brasil hoje também faz parte dessa história lançando tendências para o universo náutico, assim como já é feito pela marca há quase 50 anos. Com a força de nossa produtividade, isso certamente reflete em impulso à indústria, à geração de empregos e ao desenvolvimento”, explica o CEO da Azimut Yachts no Brasil Davide Breviglieri