A Boat comemora junto com você o Dia Mundial dos Oceanos. Para isso, nessa data tão especial expressa aqui seu total apoio a todas as causas em prol da limpeza e preservação marítima.
Atividades de alto nível que promovem a proteção dos oceanos são importantes para o sucesso do Dia Mundial dos Oceanos, conheça algumas a seguir.
Maratona no Pacífico
O francês Ben Lecomte, de 51 anos, está nadando a uma distância de 9 mil quilômetros do Pacífico até a Califórnia para destacar o problema dos destroços marinhos e cujo objetivo é em suas próprias palavras “atrair a atenção do público em todo o mundo ”. A dura marotona de Lecomte pelo Pacífico, que o leva direto para o meio do “grande pacote de lixo do Pacífico”, com suas quase 80 mil toneladas de detritos plásticos, pode ser acompanhada no site.
Embaixadora e ativista
A Düsseldorf tem apoiado projetos e atividades internacionais de proteção do oceano há muitos anos e para isso possui uma embaixadora de sucesso e bem conhecida, a marinheira britânica e ativista oceânica Emily Penn.
Desde 2017, o stand “love your ocean” na feira também apresenta atividades e ideias sobre proteção oceânica, além disso fornece conselhos e informações sobre a qualidade da água ou convida pesquisadores infantis a se envolverem.
Projetos e organizações de proteção oceânica de todo o mundo já podem solicitar o prêmio “Ocean Tribute”, de 2019. O portal de inscrição para o Prêmio já foi aberto e todos os projetos de alto impacto que conseguiram levar melhorias substanciais na qualidade do oceano e da água, que integram o maior número possível de pessoas em suas atividades são convidados a candidatar-se ao prestigiado prêmio.
O modelo 280T lançado pela Sec Yachts, a marca caçula da Sec Boats, vem trazendo ao mercado inovações para o uso misto da embarcação.
Com interior primoroso e de fino acabamento, a 280T trás acomodações de um barco de grande porte em uma 28 pés. Com uma cama de casal de proa e uma de solteiro a meia nau, a 280T acomoda com conforto 3 pessoas para pernoite e o mais importante, com a segurança que somente um cockpit fechado com porta de popa pode trazer.
Em sua área externa a 280T conta com um espaço goumert que pode ser equipado com churrasqueira elétrica ou a carvão, pia (standard) e armário com duas portas e prateleira.
Ainda na popa, conta com solário com encosto removível de popa, podendo ser usado para banho de sol ou para curtir aquele por do sol em família.
O teto rígido da embarcação garante além de um excelente pé direito, conforto ao sol. Com gaiuta no teto e janela a boreste a circulação de vento na embarcação garante uma temperatura ambiente agradável.
Itens de conforto e equipamentos 280T
Pode ser equipada com porta varas de pesca e possui vários nichos para acomodação de pertences. São 2 caixas de 50 litros e uma de 100 litros no piso do cockpit, de fácil acesso e com dreno direto para a saída lateral do casco.
A 280T foi desenvolvida para receber ar condicionado e gerador, garantindo assim um conforto maior para família.
O modelo pode ser equipado com motores de popa (2 x 150hp) ou de centro (1 x 260 – 350hp).
Existem milhares de portos e marinas em todo o mundo, alguns deles charmosos e lugares que valem a pena visitar. No entanto, há alguns em particular que são simplesmente irresistíveis e ostentam instalações icônicas que atraem celebridades e donos de iates do mundo todo que vem deleitar-se com seu esplendor.
Nós da Boat Shopping sentimos que essas luxuosas marinas merecem ser reconhecidas, então nós compilamos uma lista de nossas 10 marinas favoritas no mundo. Prometemos que você não ficará desapontado!
Marina Grande, Capri
A Marina Grande, na ilha de Capri, é declaradamente a marina mais cara do mundo. Com uma sensação real de exclusividade, a visita precisará ser organizada com vários meses de antecedência, especialmente durante a alta temporada. Existem mais de 300 beliches no total e a instalação pode acomodar superiates de até 60 metros ou 197 pés.
A marina está aninhada entre falésias impressionantes e edifícios coloridos e pitorescos, oferecendo uma experiência verdadeiramente inesquecível. Situada abaixo da cidade, a marinamarina é cercada por uma seleção de hotéis e restaurantes de luxo que oferecem algumas das vistas mais espetaculares do mundo e inúmeras aldeias medievais.
Sem surpresa, a ilha tem um fascínio especial para os ricos e famosos, com alguns dos iates mais extravagantes do mundo, muitas vezes encontrados aqui reunidos.
Marina di Porto Cervo, Sardinia
Listada como a segunda marina mais cara do mundo Porto Cervo, Sardiniamais está localizada na ponta norte da Sardenha, na famosa Costa Smerelda. Aqui as taxas diárias de atracação podem exceder 2.500 euros durante a alta temporada, o que dá uma idéia de quão desejável é a marina. Entre os períodos mais caros para atracação estão a Deluxe Fair em junho e o Maxi Yacht Rolex Cup Regatta em setembro.
A instalação tem até 60 berços para iates de até 100 metros (328 pés) de comprimento. A lista de celebridades vistas em Porto Cervo é interminável, com a modelo Kate Moss e a superstar pop Rihanna conhecida por ter visitado no passado. Famosa por suas festas luxuosas e sua vida noturna, há até um Billionaire Nightclub para os poucos que podem pagar.
A área circundante apresenta uma mistura de beleza natural intocada e modernas instalações luxuosas, como boutiques e clubes de alta qualidade.
Marina di Portofino, Genova
Com apenas 14 ancoradouros para superiates e uma média diária de atracação de mais de 2.000 euros, Marina di Portofino é um dos portos mais exclusivos do mundo. Novamente, devido à falta de berços, as reservas precisarão ser feitas com muitos meses de antecedência, especialmente durante a alta temporada.
Originalmente uma pequena vila de pescadores situada em uma baía protegida de águas verdes, Portofino tornou-se um playground para os super-ricos e famosos, incluindo Steven Spielberg, vocalista do Coldplay Chris Martin e Rihanna.
Acessível por uma única estrada o meio de transporte preferido para Portofino tende a ser o barco dando a Marina di Portofino uma sensação tranquila e privada.
Ibiza Magna, Ibiza
Com uma quantidade limitada de berços de superyacht, Ibiza Magna nas Ilhas Baleares tem uma certa sensação de luxo e exclusividade. Enquanto o fascínio principal de certas marinas pode ser a paisagem, os arredores e as vistas, não há dúvida de que a atração principal para a Ibiza Magna é a atmosfera elétrica.
Famoso por ser um ímã para os jovens, ricos e glamourosos, alguns dos rostos mais famosos do mundo são freqüentemente vistos na “Ilha Branca”. A própria marina se encaixa perfeitamente com os itinerários dessa multidão, pois fica a poucos minutos da icônica boate Pacha.
A Ibiza Magna oferece berços para iates de até 60m (197ft), enquanto embarcações maiores podem ancorar fora do porto principal. O mais popular (e caro) tempo para visitar é em setembro, quando Ibiza recebe as respeitadas festas dançantes que encerram a temporada de verão.
OneOcean Port Vell, Barcelona
Originalmente construído para os jogos olímpicos de 1992, a marina foi transformada, tendo recentemente se transformado em uma instalação de cinco estrelas e 148 camas para superiates de até 190 m (623 pés).
Situado no coração de Barcelona, com vistas idílicas da cidade e do outro lado do mar, o OneOcean Port Vell tornou-se um destino extremamente popular entre os criadores de tendências do mundo. Os iates podem ancorar a poucos passos das belas praias e atrações mundialmente famosas da cidade, incluindo as icônicas Las Ramblas, o Bairro Gótico, Passeig de Gràcia e Camp Nou, a casa do FC Barcelona.
À medida que o dia se transforma em noite, a emocionante vida noturna da cidade vem à tona. Estabelecimentos requintados exibem delícias gastronômicas locais e fusões modernas de renomados chefs, e os inúmeros bares e clubes oferecem o lugar perfeito para absorver a atmosfera inimitável de Barcelona.
Port de Saint Tropez, France
Uma jóia na Riviera Francesa, e um dos portos mais famosos do mundo devido à sua herança, o Port de Saint Tropez oferece mais de 700 ancoradouros para barcos com uma área de 22 acres.
St Tropez é o destino de celebridade por excelência. Ele oferece os restaurantes de luxo, lojas e clubes caros que a elite mundial demanda, mantendo seu charme peculiar. Tem um toque clássico, com ruas estreitas e arquitetura que se destaca como um playground para os ricos e famosos.
Embora a marina em si só possa atracar iates com até 70 m (230 pés), navios maiores podem freqüentemente ser encontrados mais longe no mar. Com outros destaques, incluindo as praias ao longo da Baie de Pampelonne e a vida noturna icônica pela qual a região é conhecida.
Port Hercule, Monaco
Mônaco está entre os destinos mais famosos do mundo, devido à sua combinação de luxo, riqueza e extravagância. Sua marina, Port Hercules, não é diferente. Uma extensão opulenta da imagem extravagante do Principado está cercado por cassinos, casas de luxo, grandes hotéis e restaurantes incríveis.
Os destaques do eventos que ela recebe incluem o Grande Prêmio de Mônaco em maio, onde os visitantes assistem à ação a bordo e o Monaco Yacht Show em setembro. Embora geralmente não seja o lugar mais caro para atracar, durante esses períodos as taxas de atracação são astronômicas.
Rodeado por montanhas íngremes, o Port Hercules, em Mônaco, está situado em um ambiente impressionante e oferece acesso oportuno à uma variedade de atrações de Mônaco. Experimentar as vistas da marina e da cidade à noite, quando as luzes brilhantes dos barcos e edifícios se combinam para criar uma visão verdadeiramente espetacular.
Port Vauban, Antibes
Localizado na Riviera Francesa, entre os locais glamourosos de Cannes e Mônaco, o Port Vauban é um destino sofisticado por si só. O International Yacht Club d’Antibes pode acomodar 19 embarcações de 70 a 170 metros e está equipado com todas as comodidades modernas que um velejador procura em uma marina de alto nível.
O resultado é que muitos superiates de muitos milhões de libras chegam para atracar para experimentar o luxuoso estilo de vida Riviera, com o “Billionaires Row” aportando por lá uns dos superiates mais atraentes da atualidade. O porto é uma espécie de ponto focal para a bela cidade, com iates de vários andares dominando o horizonte e proporcionando um contraste poético à arquitetura antiga da cidade.
Porto Montenegro, Montenegro
Situado na pitoresca Baía de Kotor, protegida pela UNESCO, em Montenegro, com sua paisagem diversificada e extensas extensões de costa e picos de montanhas, Porto Montenegro está rapidamente reivindicando uma participação como uma das marinas mais atraentes da Europa.
Depois de atualizações recentes, a instalação agora oferece a capacidade de atracar alguns dos maiores superiates do mundo, medindo até 250 metros (820 pés) de comprimento. Isso trouxe uma clientela mais rica e prestigiada para a marina, que quer provar o estilo de vida luxuoso que Montenegro pode oferecer. Alguns se apaixonaram pela área, tanto que compraram apartamentos de vários milhões de libras no Regent Hotel, de cinco estrelas, para que eles tenham sempre a garantia de um lugar luxuoso para ficar em terra firme.
A marina é complementada por uma vila de entretenimento e varejo, que oferece luxuosas residências à beira da água, restaurantes, bares, lojas de grife e muito mais.
De sua paisagem montanhosa, coberta de canyons, reservas de vida selvagem e lagos glaciais, suas ilhas desabitadas, enseadas secretas e locais históricos, o pequeno país de Montenegro é hoje um dos lugares mais elegantes para se visitar na Europa.
Grand Harbour Marina, Valletta
Um cenário metropolitano, o Grand Harbour Marina é um lugar realmente de tirar o fôlego para atracar. Localizado em frente a Valletta, Malta, a marina tem berços de superiates de até 140m (459ft) ao lado e encapsula perfeitamente o charme e o estilo únicos do país.
No cais pode-se desfrutar de inúmeros restaurantes e bares elegantes, bem como do mundialmente famoso Casino di Venezia. Outras atracções notáveis nas imediações da marina incluem um dos mais antigos campos de golfe do mundo e várias oportunidades estimulantes de desportos aquáticos, com as águas em redor de Malta consideradas entre as melhores do Mediterrâneo. É importante notar também que Valletta foi escolhida como a Capital Europeia da Cultura 2018, garantindo uma série de emocionantes eventos comemorativos que você deve visitar durante o ano.
A marina possui uma variedade de serviços e comodidades modernas, que foram remodeladas para os padrões de luxo que a elite do iatismo espera de uma marina de primeira classe.
Projetado para criar uma grande quantidade de espaço interior, Waugh prevê que o Acionna poderia acomodar quase qualquer característica desejada, tanto uma quadra de squash oficial – sem dúvida um aceno para a muito admirada quadra de tênis do Aviva – quanto um hangar de helicóptero ou uma piscina de 20 metros coberta.
Incluído em seus oito decks está um salão principal de altura dupla com janelas panorâmicas de vidro curvo com vista para a piscina principal em forma de “U” com duas cascatas. Esta área leva até a plataforma de mergulho e oferece um layout altamente original que vê uma “ilha” de espaços sociais, incluindo áreas de estar e de jantar, além de dois bares, cercados pela piscina e acessados por um túnel na popa e outro na ponte de comando.
“O Acionna seria um dos maiores megaiates de cruzeiros do mundo e desafia muitos dos preconceitos sobre iates maiores”, diz Waugh. “Seu estilo vanguardista é um banquete para todos os ângulos, exagerado por suas proporções elegantes e escala.”
Acionna possuí propulsão à hidrogênio
Projetado para cruzeiros de longas distâncias, a potência do Acionna viria de um sistema de propulsão a hidrogênio, em vez de sistemas elétricos alimentados por baterias tradicionais que exigiriam recarga regular. Também permite que o iate seja considerado de “impacto zero” se uma fonte renovável de energia for usada para fabricar o hidrogênio. No entanto, esse tipo de tecnologia ainda está sendo desenvolvida com apenas algumas instalações de hidrogênio marinho no estágio de planejamento.
“O conceito é para aqueles que se vêem como criadores de tendências e criadores de jogos, aqueles que apreciam o apogeu do luxo, mas também querem ter um impacto positivo”, acrescentou Waugh.
Andy Waugh tornou-se conhecido pelos seus conceitos de iate que quebram barreiras e nos últimos anos, incluíram o Revolution de 45 metros e o Nouveau a 90 metros.
Uma maquete do Acionna está prevista para ser revelada no Monaco Yacht Show em setembro.
Veja as profundezas do mar em detalhes impressionantes com o SeaDrone Underwater Explorer. Apenas baixando o aplicativo em seu tablet, esse dispositivo compacto e potente irá explorar o mundo abaixo do nível do mar para oferecer uma visão em primeira mão e uma explicação do que está por baixo.
Fácil de usar e controlar, o SeaDrone é equipado com um sistema de estabilização de vídeo que atua para capturar as imagens mais estáveis enquanto explora debaixo d’água.
Escolha seu método preferido de exploração com um dos três hardwares e softwares modulares orientados ao desempenho.
O primeiro pacote é o EXPLORER ideal para exploração subaquática básica, enquanto o INSPECTOR é perfeito para marés mais fortes. Por fim, o pacote DESENVOLVEDOR é projetado para uso específico e utiliza três propulsores verticais para operar como um zangão aéreo.
Disponibilidade e valores SeaDrone
O SeaDrone também vem com sua própria caixa de transporte fácil de segurar. O já dispositivo já está disponível para venda nas lojas desde maio de 2016, pelo valor de $2299 USD.
Afastado há cinco anos, o gaúcho Darcinei Rodrigues (Dado) volta a disputar a Super Etapa do 31º Brazilian Jet Sports Championship – World Qualifying – 2018. O piloto de Porto Alegre tem como objetivo alcançar o tricampeonato na competição, que será disputada de 14 a 17 deste mês, em Boa Esperança (MG). O evento reunirá os melhores competidores do Brasil e convidados internacionais.
Dado explicou que no ano passado foi convidado por Rogério Schröder, diretor da Nautiway Motoryama, concessionária Yamaha para Porto Alegre, a voltar a competir. Na oportunidade era para disputar o Campeonato Gaúcho, participou e foi vice-campeão. Disputou ainda o Campeonato Uruguaio, terminando como campeão na categoria Aspirado e encerrou o ano conquistando o título Sul Brasileiro na Aspirado Stock.
“Para esse retorno ao 31º Brazilian Jet Sports Championship tenho treinado bastante, principalmente na preparação física com o fisioterapeuta funcional Alexandre Neutzling. Aos sábados realizo treinos técnicos com o equipamento na Marina Ilhas Jet, local exclusivo para modalidade, onde os pilotos montam as raias. Ainda como parte da preparação tenho o acompanhamento do nutricionista esportivo Everton Bottega”, detalhou Rodrigues.
Dado Rodrigues vai competir em 3 categorias
O gaúcho competirá nas categorias Runabout Pro Aspirado Stock, Runabout Pro Aspirado Limited e Runabout Pro Aspirado GP. Espera ter um bom desempenho nas baterias que serão realizadas nos dias 16 e 17 e voltar para Porto Alegre com pelo menos mais um título. “Vou competir com um modelo Yamaha VXR Aspirado, equipamento excelente por sua potência que e tem 1800cc, agilidade e facilidade de pilotagem em função do casco que é o mesmo do GP 1800”, acrescentou.
Dado considera fundamental para obter resultados positivos no Super Etapa do 31º Brazilian Jet Sports Championship – World Qualifying – 2018 realizar uma boa preparação física e bastante treino com o equipamento. “Muitas vezes não adianta ter um jet potente, porque outros cuidados são fundamentais, que vão desde uma alimentação balanceada até a preparação física, que somados muitas vezes te levam ao pódio”, completou.
A programação da Super Etapa do 31º Brazilian Jet Sports Championship – World Qualifying – 2018 terá início no dia 14, com treinamentos, além disso, as equipes aproveitarão para fazer os últimos acertos nos equipamentos. No dia 15 estão programados treinos oficiais e as disputas das categorias de Arrancada. Nos dias 16 e 17, a partir das 10 horas, acontecerão as baterias das demais categorias em disputas.
O clima está ficando cada vez mais tenso, quando alcançamos o estágio na Volvo Ocean Race, onde cada um dos pontos conta e a regata in port em Cardiff ganha máxima importância.
As três melhores equipes da corrida estão indo para as duas últimas etapas separadas por apenas três pontos na tabela de classificação da corrida.
Depois de correr mais de 40.000 milhas náuticas, a equipe de corrida de Charles Caudrelier, Dongfeng Race Team, está à frente da equipe espanhola da MAPFRE em apenas um ponto, com a equipe Brunel dois pontos atrás.
A tabela de classificação geral apertada da corrida está colocando em foco a classificação da In Port Race Series.
Caso haja algum empate na classificação geral na conclusão da Volvo Ocean Race em Haia, a posição final das equipes na Série In Port Race funcionará como desempate.
A MAPFRE, capitaneada por Xabi Fernández, atualmente detém o trunfo de desempate, ocupando o topo da tabela de classificação da série, com três vitórias e quatro segundos lugares, com os resultados mais consistentes do pódio.
Oito pontos atrás é Dongfeng Race Team, vencedores de três corridas portuárias, mas retido na classificação da série por um resultado decepcionante na parada da China.
As equipes AkzoNobel e Team Brunel, também estão lutando pelo pódio final, com Brunel, de Bouwe Bekking, a apenas um ponto à frente de AkzoNobel, de Simeon Tienpont.
A ação da regata in port começa em Cardiff na sexta-feira às 14h, horário local.
Classificação da regatas in port
1. MAPFRE – 50 pontos
2. Dongfeng Race Team – 42 pontos
4. Team Brunel – 36 pontos
3. team AkzoNobel – 35 pontos
5. Vestas 11th Hour Racing – 23 pontos
6. Sun Hung Kai / Scallywag – 19 pontos
7. Turn the Tide on Plastic – 16 pontos
Após pouco mais de três dias de regata, o team Angola Cables Mussulo 40, tripulado pelo comandante angolano Jose Guilherme Caldas e pelo skipper brasileiro, Leonardo Chicourel, completou a segunda etapa – a última em double hand – da Atlantic Cup. Neste momento se encontram na quarta posição na classificação geral, entre os 11 barcos participantes.
A dupla fechou a segunda perna da regata, em Portland, na quarta posição, duas à frente da classificação obtida na primeira etapa da competição.
A direção do vento e a intensidade do frio acabaram influenciando na performance do Mussulo 40, como explica José Guilherme Caldas, comandante da embarcação. “Esta foi uma das regatas mais difíceis que já fiz. Largamos em primeiro e mantivemos a liderança durante um bom tempo. Depois, ao longo da regata, começamos a sofrer com o contravento, que foi aumentando de velocidade, chegando a quase 40 nós de intensidade, favorecendo assim os barcos de gerações mais novas. No final, a ausência de ventos acabou desfavorecendo, mas mesmo com todas as dificuldades encontradas, melhoramos nossa classificação em relação a etapa anterior”.
Leonardo Chicourel, skipper do Mussulo 40 compartilha da opinião do companheiro de vela. “Foi uma regata muito dura, com ventos muito fortes e temperaturas bem baixas. Tivemos pequenos problemas no barco, como a quebra de um piloto e no mastro por conta da força da batida da água do mar agitado, mas lutamos até o fim para conseguir chegar entre os primeiros”, diz.
Próxima fase para o Team Angola Cables Mussulo 40
A próxima fase da Atlantic Cup acontecerá neste fim de semana dentro do porto de Portland. Serão por volta de cinco regatas inshore, de curta duração, e que continuarão contando pontos no campeonato. Para essa última perna da Atlantic Cup, Zé Guilherme e Léo ganharão as companhias do brasileiro Rafael Martins e do francês Robin Marais.
A Equipe Brasileira de Vela teve um ótimo resultado no primeiro dia de disputa da Final da Copa do Mundo da World Sailing (Federação Internacional de Vela), em Marselha, na França. Nesta terça-feira, dia 5, o Brasil conseguiu vencer regatas em duas classes diferentes e em três delas está classificado no top 6 no geral: 470 feminina (Fernanda Oliveira e Ana Barbachan), Finn (Jorge Zarif) e RS:X Feminina (Patrícia Freitas).
Na 470, Fernanda Oliveira e Ana Barbachan começaram a disputa da melhor forma possível, ganhando a regata de abertura da competição na classe. Na segunda prova do dia, ficaram em 11º lugar e aparecem na quinta colocação na classificação geral, com 12 pontos perdidos, ainda sem descarte.
Fernanda Oliveira e Ana Barbachan – Créditos: Pedro Martinez/ Sailing Energy
O Brasil é destaque no primeiro dia da final
Na Finn, Jorge Zarif também venceu a primeira regata da terça-feira em Marselha, cidade que será sede da vela nos Jogos Olímpicos Paris 2024. Com um sétimo lugar na segunda prova do dia, Jorginho aparece na quarta posição no geral, com 8 pontos perdidos.
Na RS:X Feminina, Patrícia Freitas ocupa a sexta colocação, com 12 pontos perdidos após três regatas.
O Brasil também tem representantes na classe Nacra 17 na Final da Copa do Mundo, que é a etapa que encerra a temporada 2017/2018 no circuito da World Sailing. João Bulhões e Gabriela Nicolino aparecem em 11º lugar (17 p.p.), e Samuel Albrecht e Bruna Martinelli estão logo atrás em 12º (22 p.p.). As regatas de medalha do campeonato estão marcadas para sábado e domingo.
O estaleiro italiano Benetti lançou o décimo primeiro modelo em sua série Classic Supreme 132, atualmente conhecido como BS011.
Construído a partir de um casco em GRP, este iate de 40,24 metros apresenta um estilo exterior assinado por Stefano Righini, com interiores do Departamento de Estilos da Benetti em colaboração com o arquiteto mexicano Ezequiel Farca.
As principais características incluem uma jacuzzi à frente do posto de comando que oferece excelentes vistas do mar e muita luz natural que entram através de janelas de altura total no deck principal e no deck superior.
A acomodação é para até dez pessoas em cinco cabines, incluindo uma cabine master no deck principal completa com um hall de entrada, área de lounge e banheiro. Os hóspedes adicionais são acomodados em duas cabines duplas e duas cabines gêmeas no deck inferior, cada uma com um banheiro privativo, enquanto os quartos da tripulação são adequados para até sete pessoas.
Como em todos os iates Classic Supreme, ele será equipado com a tecnologia Benetti Exclusive Sea Technology (BEST), que combina a eletrônica e o entretenimento a bordo em um sistema integrado.
A potência vem de um par de motores MTU 12V possibilitando uma velocidade máxima de 14,5 nós, e oferece uma autonomia de 3.200 milhas náuticas a uma velocidade de cruzeiro de 11 nós.
Ele é construído de acordo com os padrões RINA, com uma boca de 8,18 metros e um calado máximo de 2,23 metros.
O primeiro Classic Supreme 132, Patience (ex-Petrus II), foi lançado em 2012 e a Benetti continuou a entregar estes iates semi-customizados a um ritmo impressionante.
A décima Benetti Classic Supreme 132 foi vendida no ano passado
O iate de 40 metros, vendido pela Arcon Yachts, se tornará o 10º casco em sua série Supreme 132. As características de design da BS010 incluem um terraço de 100 metros quadrados, janelas do chão ao teto no salão principal e varandas dobráveis. O iate de 40 metros acomodará 8 pessoas em quatro cabines com janelas grandes. Confira o artigo na íntegra!
