A Sanlorenzo apresentou um novo design em sua linha crossover SX, o iate SX76. O CEO da Sanlorenzo, Massimo “Max” Perotti, descreve a série SX88 anterior como um “sucesso fantástico”, por isso não é surpresa que o estaleiro italiano esteja seguindo adiante com outro modelo. O SX76 Crossover Yacht, atualmente em construção, será apresentado no Cannes Yachting Festival em setembro.

A idéia por trás da série crossover, do gerente de desenvolvimento de design de Sanlorenzo, Luca Santella, é misturar características de um pequeno iate explorer e um iate com um flybridge, embora o produto final não pareça nenhum dos iates existentes com suas linhas muito originais e ótimo uso do espaço interior.

O SX76, com o exterior assinado pelo Zuccon International Project, continua a colaboração que a Sanlorenzo iniciou com a empresa italiana de arquitetura e design Studio Lissoni, de Milão.

Lissoni é mais especificamente responsável pela ideia de um design de loft aberto que caracteriza o interior da nova série, que também se distingue pelo seu vasto deck de popa aberto em cascata até o nível do mar – uma área capaz de armazenar brinquedos ou servir como um atraente beach club a apenas alguns centímetros acima do nível do mar.

Muito semelhante em sua aparência exterior ao carro-chefe atual, o irmão menor SX76 também apresenta uma característica atraente no interior, uma escadaria central no meio de um espaço aberto cheio de luz.

O criador desta peça é o arquiteto Piero Lissoni, que oferece uma opinião muito diferente do como a maioria dos espaços de um barco deve ser. Sua idéia para um layout de plano aberto, implementado no SX88, levantou algumas sobrancelhas no começo, mas não impediu o SX88 de ser bem sucedido. A partir do início de maio, o construtor vendeu 13 deles desde o lançamento do projeto em 2017.

O novo SX76 será disponibilizado em vários layouts de interiores, incluindo um com uma cozinha fechada para os mais exigentes. Como concebido por Lissoni, no entanto, todo o deck principal é uma área de convivência contínua com móveis independentes, onde a escadaria é a peça central escultural de um interior claro e simples.

As escadas levam ao deck superior, onde fica o posto de comando, e ao deck inferior, onde um agradável salão pode ser transformado em uma cabine adicional, conforme necessário. O iate já tem quatro cabines permanentes, uma cabine master a meia-nau, uma VIP na extremidade dianteira do deck inferior e duas cabines de hóspedes no lado de boreste.

Perotti descreve as escadas como “uma obra de arte” que não foi fácil para os engenheiros da Sanlorenzo perceberem. É mais fácil entender a complexidade desse recurso ao considerar as dimensões do barco: o SX76 tem 23,25 metros de comprimento e 6,6 metros de boca.

A frente da superstrutura há uma área de salão ao ar livre que pode ser convertida para área de refeições ou usada para banhos de sol. O flybridge tem a frente envolta por um para-brisa fixo e pode ser protegido contra os elementos com a adição de painéis temporários da Strataglass.

Impulsionado por dois motores Volvo Penta IPS 1050, o SX76 deve atingir uma velocidade máxima de 22 nós e uma velocidade de cruzeiro de 20 nós. O iate é construído em compósito com uma superestrutura de carbono.

Sanlorenzo SX76 estará no Cannes Yachting Festival

O primeiro SX76 apresentado em Cannes será exibido com o plano aberto e a decoração em tons claros criada por Lissoni, cujo papel dentro da Sanlorenzo está em expansão. Ele ajudará a definir a marca global da empresa, além de ajudar a redesenhar os locais de produção em La Spezia, sede da divisão de superiates, e Ameglia, a casa histórica do estaleiro, que comemorou seu 60º aniversário este ano.