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Gaúcho Israel Pereira é um dos destaques do 31º Brazilian de Jet Sports Championship

COMPETIÇÕES

Redação

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25/05/2018

Gaúcho Israel Pereira é um dos destaques do 31º Brazilian de Jet Sports Championship

O gaúcho Israel Pereira é um dos destaques da Super etapa do 31º Brazilian de Jet Sports Championship – World Qualifying – 2018. O piloto de Guaíba tentará aumentar o número de títulos no currículo, nas disputas que acontecerão de 31 de maio a 3 de junho, a partir das 10 horas, na Represa de Furnas, em Boa Esperança (MG). A expectativa dos organizadores é da presença de grande público de toda a região, nos quatro dias de competições.

Pereira tem uma preocupação em relação aos equipamentos, uma vez que neste final de semana participará de uma competição regional em Pelotas. O espaço de tempo é muito curto entre as corridas. “Vou competir com o modelo Yamaha GP acertado para o nível do mar e não conseguimos realizar os ajustes para altitude. Tentaremos fazer isso no dia da corrida”, destacou o piloto que no ano passado foi campeão da Supercourse Pro Turbo Stock.

Israel Pereira disputará a categoria Runabout Pro Turbo GP

Na disputa da Super etapa do 31º Brazilian de Jet Sports Championship, Pereira competirá nas categorias Runabout Pro Turbo GP, considerada a Fórmula 1 da modalidade e no ano passado ficou em terceiro lugar, Runabout Pro Turbo Limited, Supercourse Pro Turbo Limited e Supercourse Pro Turbo GP. Para ele o fundamental para garantir bons resultado e brigar por títulos será a resistência do equipamento em relação a “maratona” de baterias que participará.

“Estamos bem condicionados fisicamente para as disputas em Boa Esperança. Venho competindo, participei de todas as etapas dos Campeonatos Uruguaio e Gaúcho”, detalhou o piloto de Guaíba.

O presidente da Associação Brasileira de Jet Ski – BJSA, Luiz Marcelo Teixeira (Pardal) informou que o evento desse ano contará com uma presença importante. “Conversei com Mr. Scott Frazier, presidente da International Jet Sports Boating Association – IJSBA e ele me confirmou presença em Boa Esperança. Com certeza ele ficará impressionado com o estágio e o alto nível das competições e dos pilotos brasileiros e da América do Sul”, destacou o dirigente.

Foto: Fernando Bonilha

Boat Indica: As 5 melhores aventuras polares

Redação

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25/05/2018

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Boat Indica: As 5 melhores aventuras polares

Com o frio chegando, ir a incríveis destinos de gelo em um superiate é definitivamente uma opção de férias a se considerar. Além disso, com mais e mais iates explorer sendo projetados e lançados, surgem todos os dias mais opções para navegar em suas próximas aventuras polares.

Se você está planejando passar as férias ou fazer uma viagem para algum local frio, não perca essa lista da Boat Shopping com as 5 melhores aventuras polares.

Correr no gelo

Coloque na mala seus aquecedores de pé e voe para a Union Glacier no Círculo Antártico, um dos melhores destinos de aventuras polares para visitar por superiate, onde você poderá testar sua resistência física em temperaturas médias de -22 graus Fahrenheit em uma meia maratona ou maratona.

Subir o pico mais alto da Antártida

Pegue os seus equipamentos de montanhismo para esta expedição de 2 semanas a um dos principais destinos de aventura, que visa o cume de 16.067 pés do Maciço Vinson, no coração das Montanhas Ellsworth da Antártida.

Viagem ao Pólo Sul

Viaje em uma aeronave equipada com esqui ou em um veículo com tração nas 6 rodas, a 90 ° sul, e a mais de 9.300 pés acima do nível do mar, onde você acampará sob o sol da meia-noite.

Esquiar no Pólo Norte

Após vários dias de preparação para essa aventura polar em Svalbard, voe até o 89º e passe uma semana ou mais esquiando pelo pólo norte, puxando um trenó cheio de equipamentos e observando o gelo do mar em constante mudança.

Caiaque na Antártida

Escute como bolhas de gás estouram no gelo enquanto você rema uma caiaque ao longo da costa, através dos canais polares. Nesse passeio você poderá observar a natureza crua e congelada da Antártida a partir de uma perspectiva próxima ao nível do mar.

Barcos de pesca bloqueiam canal de navegação do Porto de Santos

NOTÍCIAS

Redação

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25/05/2018

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Barcos de pesca bloqueiam canal de navegação do Porto de Santos

Ao menos 16 embarcações de pesca bloquearam por 1h30 o canal de navegação do Porto de Santos, no litoral de São Paulo, na tarde desta quinta-feira (24). Dois navios foram impedidos de deixar o cais. O movimento é em solidariedade à manifestação dos caminhoneiros autônomos pelo país, que pedem ao Governo Federal a redução dos valores cobrados pelos combustíveis.

Imagens obtidas pelo G1 por volta das 15h30 mostram quando as embarcações pesqueiras, de pequeno e médio porte, se posicionaram entre os atracadouros da travessia de balsas entre Santos e Guarujá. O serviço de transporte de carros foi bloqueado durante uma hora, mas os barcos permaneceram impedindo a navegação de navios ao cais.

Durante o início do protesto, um bote da Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP), com dois oficiais a bordo, fazia a escolta de uma balsa que permaneceu realizando a travessia de veículos. Mesmo assim, a embarcação encontrava resistência dos pescadores para poder realizar o serviço. Filas se acumularam nas margens.

Por meio de nota, a Desenvolvimento Rodoviário S/A (Dersa), estatal que opera a travessia de balsas, confirmou que interrompeu as atividades por completo durante uma hora. “O bloqueio foi feito no Canal do Porto por embarcações de pesca. No momento da paralisação, cinco balsas estavam em operação”, declarou em comunicado oficial.

A Praticagem de São Paulo informou que as manobras de saída de dois navios do complexo precisaram ser canceladas nesta tarde em razão do protesto. A empresa disse, ainda, que interrompeu as operações no cais a partir das 15h30, quando as embarcações de pesca iniciaram o bloqueio. O canal foi liberado totalmente às 17h.

A Polícia Federal informou que enviou equipes ao local na lancha patrulha da corporação para liberar o canal de navegação, o que aconteceu totalmente após 1h30 do início do bloqueio. A PF não autuou os pescadores, assim como a Capitania dos Portos de São Paulo (CPSP). A área permaneceu sendo monitorado pelas equipes.

Travessia de balsas foi interrompida durante 1h durante o protesto no Porto de Santos, SP
Um dos navios impactados com o bloqueio teve a manobra de saída do cais remarcada para às 18h30. O segundo cargueiro deixaria o porto em seguida. A Companhia Docas do Estado de São Paulo (Codesp) informou que foi notificada do ocorrido, mas que a eventual intervenção no caso caberia às autoridades marítima e policial.

Fonte: G1 https://g1.globo.com/sp/santos-regiao/porto-mar/noticia/embarcacoes-de-pesca-bloqueiam-canal-de-navegacao-do-porto-de-santos-sp.ghtml

Rio São Francisco recebe motos aquáticas entre Sergipe e Alagoas

Redação

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25/05/2018

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Rio São Francisco recebe motos aquáticas entre Sergipe e Alagoas

As belezas do Rio São Francisco foram o grande atrativo de um passeio de motos aquáticas em trechos de Sergipe e do Alagoas. Com roteiro de 250 quilômetros, a primeira edição do Rota do Velho Chico reuniu 57 embarcações nos dias 18 e 19 de maio e foi considerada um sucesso pelo público participante, cerca de 64 pessoas.

O grupo partiu de Brejo Grande, junto à foz do rio, no extremo nordeste de Sergipe, com destino a Canindé de São Francisco, nordeste do Estado. O pernoite foi em Traipu, no Alagoas. “O nosso objetivo foi conhecer as belezas que o rio oferece, como as águas transparentes e a gastronomia local, das comunidades ribeirinhas”, contou o organizador do evento Swedoni Frazão.

Swedoni Frazão é proprietário da Pemagri, concessionária dos produtos BRP em Nossa Senhora do Socorro, região metropolitana de Aracaju (SE). “O Rota do Velho Chico foi uma forma de envolver toda a família para uma experiência única no rio, que é um patrimônio dos brasileiros. Além de Sergipe, vieram pessoas da Bahia e do Alagoas”, continuou.

Relatos do evento

As belas paisagens ficaram na memória. “Nos trechos onde passamos, apenas motos aquáticas e embarcações pequenas conseguem chegar. O rio estava baixo, com pedras, e formaram-se muitas ilhas, que proporcionaram banhos maravilhosos. O passeio foi totalmente guiado e com o apoio de um sport boat, mas não tivemos qualquer contratempo.” relatou Swedoni

Segundo Frazão, a segunda edição do Rota do Velho Chico será realizada no final de 2018. “Há muito para explorar no rio, como as regiões de Piranhas, no Alagoas, e de Paulo Afonso, na Bahia”, concluiu.

Fotos: José Honório da Silva Neto

Boat Weekend: YCP recebe Classic Sailing Festival no fim de semana

VELA

Redação

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25/05/2018

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Boat Weekend: YCP recebe Classic Sailing Festival no fim de semana

Entre barcos antigos e históricos, a segunda edição do Classic Sailing Festival homenageará neste fim de semana, 26 e 27 de maio, o tricampeão mundial da classe Finn, Joerg Bruder. O lendário velejador é uma das bandeiras do Yacht Club Paulista (YCP), sede do evento, que terá como atração, o segundo Campeonato Brasileiro de Clássicos, na Represa Guarapiranga.

O Classic Sailing Festival terá entrada franca, com estacionamento pago, e ficará aberto das 10h às 17h30, nos dois dias. São esperados cerca de 50 barcos. Alguns, ficarão expostos na sede do YCP, mas a maioria deverá velejar nas regatas de sábado e domingo. “As largadas às 14h, e chegadas, serão em frente à varanda panorâmica do clube para que os visitantes possam acompanhar o espetáculo das embarcações sem terem de ir para a água”, ressalta o diretor de Vela do YCP, Alonso Lopez.

A cerimônia de abertura e a homenagem a Bruder estão previstas para sábado, às 11h. A filha de Joerg, Georgia, também velejadora, organizará exposição com assessórios que o pai utilizou nas campanhas dos três títulos mundiais e em Jogos Olímpicos e Pan-Americanos. “Será oportuno e emocionante recordarmos as conquistas do Bruder e admirarmos os pertences dele”, afirma a vice-comodoro do YCP, Paola Prada Lorenzi, parceira de Georgia no clássico de madeira, Bermuda, um Snipe fabricado em 1959.

Para ser inscrito no Campeonato Brasileiro, o barco precisa ter no mínimo 25 anos e o casco pode ser em madeira ou fibra. Será utilizado o rating do Circuito Guarapiranga, que considera principalmente, comprimento e área de vela. A classe Snipe, com previsão de mais de dez barcos, terá premiação à parte. Além de medalhas aos vencedores das regatas, será entregue o prêmio Joia Clássica. O júri especial levará em conta: beleza, originalidade, navegabilidade e conservação de cada barco inscrito.

Fiel parceira do Yacht Club Paulista no desenvolvimento da mentalidade marítima entre velejadores e associados, a Marinha do Brasil terá uma tripulação convidada nas regatas de clássicos.

A lenda homenageada no YCP

O homenageado do primeiro Classic Sailing Festival em 2016 foi o velejador olímpico Guga Zarif, pai do campeão mundial de Finn, Jorginho Zarif, também associado do YCP. Neste ano as reverências irão para o atleta que começou a velejar aos cinco anos na Guarapiranga e disputou em 1959 e se especializou na classe olímpica Finn.

Bruder competiu nos Jogos de 1964 (Tóquio) e 1968 (Cidade do México), ambos na classe Finn, e em 1972 (Munique), na Star, terminando as três olimpíadas entre os dez primeiros e ficando em quarto na última. Tornou-se tricampeão mundial nos anos consecutivos de 1970 (Cascais), 1971 (Toronto) e 1972 (Anzio).

Conquistou o bicampeonato dos Jogos Pan-Americanos em 1967 (Winnipeg) e 1971 (Cali) também na classe Finn. Faleceu em 1973 no acidente aéreo com o voo da Varig em Orly, quando viajava para disputar o tetracampeonato mundial de Finn, na França.

Cantiere delle Marche anuncia venda de iate explorer de 40m

MERCADO GLOBAL

Redação

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25/05/2018

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Cantiere delle Marche anuncia venda de iate explorer de 40m

Um novo iate explorer deslocante de 40 metros foi vendido pelo estaleiro italiano Cantiere delle Marche em conjunto com a Camper & Nicholsons e foi nomeado como projeto MG 129 durante sua construção.

O estaleiro italiano trabalhou com Francesco Paszkowski no design exterior e interior do MG 129, enquanto a Hydro Tec foi mais uma vez contratada por sua experiência em arquitetura naval. O iate explorer deslocante será construído em aço e alumínio, e foi encomendado por um cliente do norte da Europa.

“É um grande prazer trabalhar com um proprietário que desejava trazer sua experiência para o nosso estaleiro”, diz Vasco Buonpensiere, co-fundador e diretor de vendas e marketing da Cantiere delle Marche. “Ao decidir ter seu novo iate construído pela CdM, ele ofereceu uma séria declaração de confiança na qualidade de construção de nosso estaleiro”.

Pouco se sabe sobre as características exatas do projeto, mas na verdade, o MG 129 será equipado para explorar o mundo sem restrições. O iate virá com uma impressionante autonomia de cruzeiro de 5.550 milhas náuticas, enquanto navegando a 9 nós e será capaz de atingir uma velocidade máxima de 14,5 nós.

Fabio Ermetto, diretor comercial da Camper & Nicholsons diz: “Foi uma ótima experiência representar um experiente proprietário de iates com uma visão clara de seu próximo iate e ao mesmo tempo ter a equipe da Cantieri delle Marche com um profissionalismo muito orientado para o cliente e uma abordagem, sempre capaz de traduzir tal visão.”

A Cantiere delle Marche lança o Acciaio 105

O primeiro Acciaio 105, o iate com casco em aço e uma superestrutura construída em alumínio, possui uma garagem fechada – a primeira para o estaleiro – e um beach club. O Gatto terá sua estreia pública no Cannes Yachting Festival.

O iate nasceu em 2016 durante um jantar de trabalho entre o estaleiro e o representante do cliente. O proprietário estava convencido da capacidade do estaleiro, mas seu gosto gravitava em direção a barcos rápidos com linhas mais agressivas do que o robusto explorer da linha Darwin e as linha Nauta que o estaleiro construiu e entregou até hoje. Confira o artigo na íntegra!

Render por Francesco Paszkowski

Team Brunel quebra recorde na Volvo Ocean Race

VELA

Redação

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24/05/2018

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Team Brunel quebra recorde na Volvo Ocean Race

A Volvo Ocean Race 2017-18 confirma a quebra do recorde de milhas náuticas velejadas em 24 horas do Team Brunel nesta quinta-feira (24). O barco comandando pelo holandês Bouwe Bekking andou 555 milhas náuticas em um dia durante a disputa da nona etapa da regata no Atlântico.

A marca anterior para um modelo VO65 era de 550.82 milhas náuticas feitas pelo Abu Dhabi Ocean Racing, obtida na edição anterior da Volvo Ocean Race, durante a passagem pelo Cabo Horn.

Integrante do Team Brunel, o campeão olímpico e da America’s Cup Peter Burling já cheirava a possibilidade de quebrar o recorde pouco antes de consegui-lo.

“Há uma grande tempestade a oeste que está nos dando boas condições de vento. Há uma grande possibilidade de que a velocidade seja mantida nos próximos dias”.

Novos possíveis records

As condições de vento devem fazer com que o recorde seja quebrado novamente nas próximas horas pelo Team Brunel ou por outras equipes, como o team AkzoNobel, que está na mesma velocidade do barco compatriota no caminho entre Newport (Estados Unidos) e Cardiff (País de Gales).

As velocidades médias nas últimas horas superam 23 nós, com picos de até 30 nós no Atlântico. A nona etapa tem ao todo 3.300 milhas náuticas.

Nova Technohull 38 Grand Sport tem desempenho superior a 100 nós

Redação

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24/05/2018

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Nova Technohull 38 Grand Sport tem desempenho superior a 100 nós

O estaleiro grego Technohull, está formulando uma série de novos produtos importantes. No momento o estaleiro está focado com a apresentação do novo Technohull 38 Grand Sport, um modelo que apresenta um casco com um ângulo de 24º e uma linha de 80º que permite alcançar velocidades superiores a 100 nós com uma estabilidade impressionante e segurança excepcional. A versão extrema de 3×400 motores de popa, ultrapassou os 100 nós.

Tecnologia de casco patenteada Technohull

O novo 38 Grand Sport é um exemplo claro da nova tecnologia de casco patenteada Technohull DynaStream. Usando programas de computador de última geração e algoritmos de estrutura, os principais aspectos do projeto do casco foram gerados. Depois de vários loops de design, o perfil hidrodinâmico é simplificado. Como resultado, a geometria do strake, o número da etapa, o posicionamento da etapa e a distribuição de dead-rise ao longo da superfície do casco foram otimizados.

A combinação dos pontos a cima resultou em um barco que é perfeitamente equilibrado, e eficiente, perfeito para o deslocamento rápido, mas com um passeio muito suave e seguro, proporcionando um fator de alta emoção tanto para o especialista quanto para o recém-chegado.

Layout interno

O layout interno do novo Technohull 38 Grand Sport é desenvolvido em torno do console central e permite incluir uma pequena cabine ou um único assento. Os assentos amortecedores envolventes são perfeitos para a segurança e a direção, mesmo em mares revoltos. Para desfrutar plenamente do tempo ancorado, o estaleiro oferece duas grandes áreas de banhos de sol, tanto para a frente quanto para a popa.

Distância não é problema

Ótimo desempenho e alta eficiência fazem dessa embarcação ideal para aqueles que querem tirar o fim de semana e não se preocupar com a distância a percorrer. Alguns exemplos? Com a opção de motor de popa triplo de 400cv, levará apenas uma hora para atravessar de Atenas até a Ilha de Mykonos, menos do que o tempo que se costuma levar apenas para chegar ao mar durante um fim de semana. Na mesma hora você pode ir da Península Argentario italiana para Porto Cervo na Sardenha, no coração da Costa Esmeralda.

Surfe sem esforço com o novo Standup Paddle elétrico

LIFESTYLE

Redação

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24/05/2018

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Surfe sem esforço com o novo Standup Paddle elétrico

Aproveite as águas do mar de uma maneira nova com o SUPjet Electric Standup Paddleboard. Esse Standup Paddleboard inovador possui um sistema de propulsão de acionamento elétrico interno para permitir que você, que ama a água possa surfar sem esforço.

Com apenas um toque em um botão, o sistema é automaticamente acionado e o impulsiona a uma média de 5 quilômetros por hora, podendo atingir velocidades máximas de 8 quilômetros por hora.

A sua bateria tem durabilidade para mais de 1:30 horas horas de funcionamento continuo, permitindo que você relaxe e aprecie o passeio, sem se preocupar com o fim da carga da bateria.

Além disso, você pode facilmente desconectar a bateria integrada para recarregá-la em casa com o carregador que está incluído.

Standup no modo manual

Você também pode remar facilmente no caminho de volta, caso desejar. O motor de acionamento elétrico praticamente não oferece resistência, graças ao seu posicionamento. Da mesma forma, um painel de acrílico cobre os instrumentos de motorização, eliminando o risco de acidente com a hélice.

A prancha possui 3,5m de comprimento, 81,3m de Largura e pesa 21,8 kg. E pode ser adquirida por $1288 USD.

Construção do iate Tankoa S701 está quase finalizada

CONSTRUÇÃO

Redação

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24/05/2018

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Construção do iate Tankoa S701 está quase finalizada

O trabalho de construção do novo S701 de 72 metros, projetado por Francesco Paszkowski e agora batizado de Solo, está em fase de conclusão no estaleiro Tankoa, em Gênova. Na programação do seu lançamento no final de julho, Solo fará sua estréia internacional no Monaco Yacht Show de 2018.

Embora seja o irmão do Suerte, de 69 metros (S693), o Solo é 3 metros maior e possui um volume acima de 1.600 toneladas. Outras diferenças importantes incluem exaustores subaquáticos que permitem um ganho substancial de volume em todos os decks e um jardim de inverno maior; deck de popa maior com piscina transversal de 6 metros, seções com colunas de vidro para vistas desobstruídas para o mar; e um deck superior de largo que permite um salão panorâmico de grandes dimensões. A linha d’água mais longa também fornece uma velocidade máxima superior a 17,5 nós.

O Solo tem acomodações para 12 pessoas em seis cabines, incluindo a cabine master no deck privativo do proprietário, uma cabine VIP, duas duplas e duas gêmeas. A sala de massagem / salão de beleza e o escritório do proprietário também podem ser convertidos em cabines adicionais, pois ambos são equipados com banheiro completo. As cabines VIP e as de hóspedes estão todas no deck principal.

O beach club é espaçoso e acolhedor com sofá, bar, TV, uma grande academia com paredes de vidro, terraço dobrável, banheiro, sauna e banho turco.

O deck superior abriga o posto de comando com sala de rádio, cabine do capitão e uma sala de massagem que pode ser convertida em uma cabine extra. A seção traseira possui uma enorme sala de observação com janelas que vão do chão ao teto, TV de 90 polegadas, piano de meia cauda, bar e lareira.

O Tankoa S701 possui um deck privativo para o proprietário

O deck do proprietário totalmente privativo tem acesso direto a partir do heliponto. Este deck exterior também está equipado com sua própria jacuzzi, bar, salão de beleza, mesa de café da manhã e banheiro completo.

No interior, a cabine master possui um escritório / sala de mídia que pode ser convertido em uma cabine adicional com banheiro. A cama, no meio da cabine é cercada por janelas de altura total possibilitando vistas de 180°. Ela possui acesso direto a dois salões externos laterais, cobertura e jacuzzi com chuveiro.

Os tenders e os locais de armazenamento dos brinquedos são divididos entre a proa e uma garagem de carga lateral dupla, proporcionando espaço para dois tenders de 7,5 m, barco salva-vidas e motos aquáticas. O deck inferior é dedicado à lavanderia, despensa, geladeira e freezer, tratamento de lixo e espaços técnicos.