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Conheça as 10 motos aquáticas mais caras

Atualmente, as motos aquáticas se tornaram um passatempo de luxo para muitas pessoas. Seja por conta da paixão pelo esporte em si, ou pelo fato da ideia de veículos rápidos simplesmente fascinarem. Aqueles que podem e apreciam a pratica desse esporte não exitam em gastar uma quantidade enorme de dinheiro para comprar os melhores e mais caros modelos de motos aquáticas. Nesta seleção da Boat Shopping estão em destaque as 10 motos aquáticas mais caras do mundo. Confira!

Sea-Doo RXT-X 300 – US$ 15.399

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Esse modelo da Sea-Doo é equipado com o motor de potência mais alto do fabricante, 300 cavalos de potência. É apoiado por 1630 ACE 3-cylinder EFI supercharged, motor inter-cooler. Com tal potência, pode ir até 115 km/h. O sistema ergo-lock é disponível para garantir a segurança do usuário, com a explosão de tal velocidade. Mas, o diferencial sobre este modelo Sea-Doo RXT-X 300 é seu design deep-v.

Kawasaki Jet Ski Ultra 310X – US$ 15.499

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É equipado com o potente 1,498 cc, in-line 4-cylinder com supercharged, motor inter-cooler. Com este motor, pode ir até 107 km/h. Em termos de design, apresenta inclinação íngreme da proa. E ajuda a penetrar a expansão e ondas com menos choque. Também tem o famoso Kawasaki Splash Deflector para ajudar a minimizar a borrifação.

Kawasaki Jet Ski Ultra 310X SE – US$ 15.799

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Este modelo é UMA edição especial de seu antecessor. No entanto, os dois compartilham o mesmo motor, 1,498 cc in-line 4-cylinder. Assim, os dois podem chegar até 107 km/h.  O que se destaca entre suas características são o sistema elétrico trim-control, um design de casco deep-v, e gráficos inspirados em corrida.

Yamaha FX Cruiser SVHO – US$ 15.899

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Esse jetski de 3 lugares apresenta costura superior dupla, projetada para oferecer acomodações confortáveis para sensação agradável de turismo pelo dia todo. Em termos de potência, é equipado com o mais potente Super Vortex High Output, SVHO, 1.8 L, supercharged, 4-cylinder, de 4 cursos e motor marítimo Yamaha.

Belassi B3S Extreme 180HP – US$ 16.000

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O Belassi B3S Extreme 180HP é sem dúvida o mais potente stand-up disponível no mercado. É equipado com o eficiente I3C16 3-cylinder, motor de 4 cursos que produz 180 cavalos de potência. Os guidões Ergal e viga da alça de alumínio leve, com controles moldados e almofada macia, são projetados para permitir ergonomia ideal e segurança em todas as condições de condução.

Kawasaki Jet Ski Ultra 310R – US$ 16.299

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Este modelo da Kawasaki é desenvolvido para fãs de corrida na água. Do seu design às suas características, o Kawasaki Jet Ski Ultra 310R é feito para condução esportiva pesada. Falando sobre potência, este gigante de corrida de água é equipado com 1,498 cc, motor marítimo 4-cylinder in-line, que é apoiado pelo casco deep-v.

Sea-Doo RXT-X aS 260 – US$ 16.899

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O diferencial deste modelo Sea-Doo é sua suspensão ajustável, com isto, os pilotos podem ajustar a suspensão de embarcação de modo manual. Os passos para isso são muito simples, através de um sistema mecânico sob o assento e um reservatório remoto carregado com nitrogênio no porta-luvas. O Sea-Doo RXT-X aS 260 é equipado com 1,494 cc, 4 tempos, supercharged, motor Rotax 1503 HO 4-tec inter-refrigerado externo.

Kawasaki Jet Ski Ultra 310LX – US$ 17.999

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Este modelo oferece classe, potência, e conforto. Em termos de motor, essa motos aquática compartilha o mesmo com modelos anteriores. O que torna tal modelo diferente são seu luxo e características funcionais. Seu controle de cruzeiro, fácil de operar no guidão, permite ajustar a velocidade de cruzeiro ou desengatar o sistema. Essa moto aquática de 3 lugares apresenta o melhor material de cobertura do assento que mantém condição agradável em  dias quentes.

Sea-Doo RXT-X 260 RS – US$ 23.990

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Esse Sea-Doo em termos de potência, é equipado com o Rotax 4-tech 1,500 cc supercharged e motor de 4 tempos. Com tal potência, essa moto aquática pode ir até 120 km/h em águas calmas.

Belassi B3R Sport – US$ 24.546

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Sendo o mais veloz e mais potente, não deve ser surpresa que o Belassi B3R Sport seja a mais cara moto aquática do mundo. Ele oferece a melhor qualidade para condução na água atualmente e é sem dúvida o melhor em termos de equilíbrio, comparado com seus concorrentes. Este é a única moto aquática com Honda Aquatrax F-15, motor turbocharged 3-cylinder. Além disso, é alimentado por máquina de 315 cavalos de potência. Assim, pode seguir até 128 km/h.

Saiba tudo sobre o iate explorer Arcana

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Eric Hansen, proprietário da Hansen Marine Exploration e proprietário do novo conceito de iate explorer Arcana, tinha uma visão muito específica em mente para o design do seu iate. “Sempre quis desenvolver um barco que combinasse viagens e exploração”, diz ele. “Para mim, é uma pena que lindos iates naveguem pela costa e não viajem de verdade: eu queria desenvolver um iate explorer elegante para longas viagens. Hoje, a maior parte do mundo foi explorada, além de alguns lugares remotos não tocados pela civilização. Eu pensei: se vamos ter um barco, vamos realmente fazer algo novo. Algo diferente para ir para outro lugar. Esse foi o ponto de partida”.

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No Singapore Yacht Show de 2014, Eric se encontrou com o designer Horacio Bozzo, que entendeu a su visão de um iate explorer que é “discreto mas elegante, não muito brilhante, com design clássico”, poderia ser trazido a vida. O resultado é o Arcana: um elegante iate de 38 metros que combina tecnologia inovadora com extraordinários recursos de exploração.

Saiba tudo sobre o iate explorer Arcana-boatshopping

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Uma ultra-moderna propulsão diesel-elétrica com propulsores em ângulo oferece mais estabilidade e manobrabilidade do que a propulsão convencional, permite que o iate permaneça numa posição específica por horas, e reduz o ruído e vibração, melhorando assim a experiência dos hóspedes a bordo. O posicionamento dinâmico avançado permite que o iate acesse locais muito sensíveis sem o risco de deixar âncoras em corais ou perturbar o fundo do mar. O Arcana foi desenvolvido tecnologicamente para oferecer a mais alta eficiência de combustível e aderir aos regulamentos mais rigorosos para emissões de CO².

Ela supera todos os requisitos atuais de proteção ao meio ambiente, incluindo as emissões IMO Nox Tier 3, e apresenta um revestimento anti-incrustante não tóxico para cascos com liberação não biocida, a fim de não prejudicar a vida marinha. Embora seja uma nova tecnologia raramente vista na indústria náutica, ela é altamente comprovada na indústria de navios comerciais.

O iate explorer Arcana possui um submarino para três pessoas

O Arcana também permite um dos recursos mais inovadores vistos a bordo de qualquer iate, um sistema de lançamento submarino patenteado, projetado para um submarino Wor-U-Boat Worx para três pessoas. “Quando você vai explorar, você pode mergulhar até 30m, um pouco mais se você estiver qualificado, mas há muita coisa interessante que você não pode ver se não tiver um pequeno submarino”, explica Eric. O sistema específico, combinado com o posicionamento dinâmico, permite o lançamento e a recuperação tão controlados que parecem muito mais seguros do que os lançamentos tradicionais por guindaste. Os passageiros podem embarcar diretamente do iate, entrar suavemente na água e voltar da mesma maneira.

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Com seu submarino, calado reduzido e tecnologia de exploração avançada, o Arcana é ideal para descobrir as ilhas remotas da Ásia.

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Conheça as 10 motos mais rápidas do mundo

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As motos são o tipo de transporte mais vendidos no mudo e definitivamente o mais usado para evitar o tráfego congestionado, condições ruins de estradas, realizar viagens de longa distância, e participar de corridas. A maioria dos usuários de motos são encontrados na Ásia, mais especificamente na Índia, e logo em seguida vem China. Para você que é um fã do mundo duas rodas, a Boat Shopping traz uma lista com as 10 motos mais rápidas do mundo.

Suzuki GSX-R1000

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Esta moto esportiva tem deixado muitos pilotos satisfeito e é fabricada desde 2001 pela Suzuki. Tem uma potência de mais de 191hp com mais de 12.000 rpm, tem um motor  DOHC, refrigerado a líquido e de 16 válvulas. Ela pode alcançar a velocidade de 285 km/h.

Honda CBR1000 RR – Fireblade

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Esta moto Honda foi criada para ser uma das melhores super esportivas que permita atingir ou mesmo exceder o desempenho da Hayabusa. Porém, sua velocidade máxima é de 291km/h.

Yamaha YZF-R1

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O último modelo da Yamaha YZF-R1 foi apresentado em 2010. Ele foi testado em uma pista onde havia obtido a velocidade máxima de 297km/h. A famosa R1 vem com motor de 4 cilindros de 998cm³, com 200 cv de potencia a 13.500 rpm. Seu motor foi projetado com o auxilio do piloto de MotoGP Valentino Rossi.

Kawasaki ZZR 1400 Ninja

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Também conhecida como ZX-14, esta versão do Ninja Kawasaki substituiu seu antecessor anterior, a ZX-12R, e chega a 299 km/h, podendo fazer 0 a 100 em menos de 2,5 segundos.

MV Agusta F4 1000S

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Conhecido por ser como um dos primeiros modelos produzidos pela MVs, o 1000S F4 é uma moto fabricada para ser uma das mais rápidas, sendo turbinada a partir de um derivado de um motor Ferrar, podendo assim alcançar 300km/h.

BMW S1000RR

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Essa moto da BMW Motorrad tinha a intenção de competir no Campeonato Mundial de Superbike em 2009. Ela alcança 305km/h em velocidade máxima. Seu motor inline-4 pode ser redlined em mais de 14.200 rpm.

MV Agusta F4 Tamburini

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O nome da moto deve-se ao Massimo Tamburini, que é o designer desta máquina que chega 307 km/h. Foram produzidas apenas 300 unidades dela  para o mundo inteiro. Seu motor de 4 cilindros, 6 marchas, 16 válvulas atinge de 0-100 km/h em apenas 3,1 segundos. Ela chegou a custar 43 mil euros na Europa.

MV Agusta F4 R312

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Essa moto é a mais rápida no grupo Agusta e uma das melhores candidatas para deixar para trás a Hayabusa, com quem vem brigando pescoço a pescoço em termos de velocidade. Ela foi testada nos trechos longos da estrada em Utah, em Salt Flats Bonneville, onde a moto foi a mais de 312kph.

Suzuki Hayabusa GSX1300RA

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Devido à sua velocidade constante de mais de 320km/h em velocidade máxima, a Hayabusa é um dos nomes mais famosos no mundo e umas das mais rápidas que já existiram.

MTT Turbine Superbike Y2K

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Enquanto a maioria das motocicletas estão sendo fabricadas em motores de automóveis, a MTT Turbine Superbike usa um motor de turbina que lhe dá impulso para chegar até 370km/h. É reconhecida pelo Guinness World Records como a motocicleta de produção “mais poderosa” e “A moto mais cara em produção.” A mesma custa 185.000 mil dólares.

Conheça o iate Tactical 77 com inspiração militar

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O estaleiro canadense Tactical Custom Boats anunciou a venda de um novo projeto de 23,47 metros, que será chamado de Tactical 77 Fast Pilothouse Motoryacht.

Com projeto e engenharia assinados pela Bill Prince Yacht Design, de Wisconsin, este iate todo fabricado em alumínio será construído no estaleiro da Tactical, na Colúmbia Britânica.

“Nosso cliente tem um conjunto específico de requisitos para este notável iate que simplesmente não está disponível em nenhum outro iate deste tamanho hoje”, explica Bill Prince. “Projetamos capacidade de ir a qualquer lugar e acomodações luxuosas dentro do estilo exterior agressivo e pseudo-militar.”

As principais características incluem estabilizadores giroscópicos e um cockpit aberto para uma experiência relaxante de cruzeiro. A bordo, o salão em plano aberto apresenta um estilo contemporâneo, um lounge descontraído, uma TV pop-up e um bar e cozinha adjacentes. Enquanto isso, uma plataforma de popa dobrável permitirá que uma ampla variedade de brinquedos aquáticos sejam lançadas à água sem a necessidade de um guindaste.

Conheça o iate Tactical 77 de inspiração militar-boatshopping

Como o nome sugere, o 77 Fast Pilothouse Motoryacht será capaz de emocionar os hóspedes quando apropriado, conforme indicado pela especificação de assentos suspensos. A Tactical ainda não divulgou a motorização ou a velocidade máxima, mas o 77 deve realizar testes no mar no ano que vem.

Tim Charles, diretor da Tactical Custom Boats, acrescentou: “Como não podemos ficar entusiasmados com esse barco? Estes são os tipos de projetos de construção que os construtores de barcos sonham. Este projeto nos permitirá mostrar todas as capacidades da equipe Tactical”.

A inspiração militar não foi utilizada somente pela Tactical

O estaleiro italiano Baglietto lançou em junho do ano passado o primeiro casco da sua nova linha MV19, o Ridoc.

O barco de 19,5 metros todo em alumínio foi projetado em colaboração entre Baglietto e Francesco Paskowski Design, com inspiração proveniente dos embarcações militares da Primeira e Segunda Guerra Mundial. Confira o artigo completo!

Equipes da Volvo Ocean Race testam barcos após reparos

Depois de longa parada em Itajaí, os times fazem últimos ajustes antes da largada da oitava etapa da Volvo Ocean Race. Brasileira Martine Grael já está de volta a Santa Catarina depois de um período de descanso em Niterói.

A tarde desta terça-feira (17) foi de testes para cinco equipes que disputam a Volvo Ocean Race 2017-18 em Itajaí (SC). Depois de enfrentar os mares do sul, os barcos passaram por um verdadeiro check-up antes de volta para a água. A maioria dos velejadores aproveitou o intervalo de mais de uma semana para descansar.

E o dia foi reservado para ajustes finos na água. Os engenheiros do The Boatyard junto às equipes de terra de cada barco em Itajaí trabalharam dia e noite nas últimas duas semanas para fazer os reparos necessários.

”É a primeira vez que o barco volta para a água depois de passar por uma semana de manutenção onde é retirado o mastro, a quilha e posteriormente tudo colocado no lugar. Daí a gente faz um teste na água para ver se está tudo certinho”, disse a holandesa Carolijn Brouwer, do Dongfeng Race Team.  

”Temos muita confiança na nossa equipe de terra, mas isso é fundamental, pois são os velejadores que realmente vão usar o barco. Também usamos esse dia para testarmos as velas que são trocadas para a próxima etapa”, concluiu a velejadora.

A brasileira Martine Grael voltou de Niterói (RJ) após curtir um justo descanso com a família e amigos. A atleta, campeã olímpica na Rio 2016, integra o team AkzoNobel na regata Volvo Ocean Race.

E por falar em campeão olímpico, o espanhol Xabi Fernández fez questão de se reunir com toda sua equipe apara traçar os planos para a semana, que incluem treinos, a regata In-Port Race e a largada para Newport (Estados Unidos).

”Finalmente temos o barco de volta à água depois de um ótimo trabalho da nossa equipe de terra aqui em Itajaí. Navegamos para simplesmente verificar se tudo funcionava corretamente. O barco foi montado e desmontado. Já na quarta-feira vamos nos concentrar para a disputa da regata treino”, disse o campeão olímpico espanhol Xabi Fernández, comandante do MAPFRE. ”Esperamos que haja um grande público. É bom ver a vila tão cheia todos os dias”.

Nesta terça-feira (17), o Vestas 11th Hour Racing ficou sob revisão no estaleiro. O barco perdeu o mastro na sétima etapa e agora os profissionais correm contra o tempo para deixar tudo pronto antes da largada para Newport, marcada para o domingo (22).

A equipe do The Boatyard começa a instalação do novo mastro nas primeiras horas da manhã desta quarta-feira (18) e o processo deve durar o dia todo.

”Como é um mastro com cabos que nunca foram ajustados, é preciso fazer bem ajustado, passo a passo. Sempre têm muitos detalhes, como é um material novo precisamos ter cuidado. Os cabos são como espaguetes finos de carbono e não podem estar retorcidos. Tem que prestar atenção se estão perfeitamente retos antes de aplicar tensão”, explicou o chefe de engenharia da Volvo Ocean Race, Álvaro de Haro.

Equipes da Volvo Ocean Race testam barcos após reparos-boatshopping

SHK / Scallywag de volta à Volvo Ocean Race

O SHK / Scallywag deve chegar na quinta-feira (19) em Itajaí. O barco estava no Chile após o acidente com o britânico John Fisher, que caiu no mar e não foi localizado.

Os velejadores do Scallywag também já estão na cidade para a próxima etapa. Ainda não está definido se participam ou não da In-Port Race, marcada para sexta-feira (20), a partir de 14h.

”Obviamente vamos fazer toda a manutenção e verificação do barco. Esperamos que esteja bem como aparentemente está para no domingo estarmos prontos para a largada”, disse o português António Fontes, integrante do Scallywag.

Agenda

18/04 – Regata Treino

19/04 – Regata Pro-Am

20/04 – Coletiva de imprensa dos skippers

20/04 – Regata In-Port

22/04 – Etapa 7 – Largada para Newport

Equipes da Volvo Ocean Race testam barcos após reparos-boatshopping

Os 10 melhores Tenders de superiates

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Muitas vezes considerada a peça mais importante do kit a bordo, os tenders de superiates são inestimáveis ​​por sua capacidade de levar os passageiros à terra com o máximo conforto, ao mesmo tempo que mantêm uma boa velocidade. A Boat Shopping traz para você uma lista com 10 modelos de Tenders, tão sofisticados e tecnológicos que vão revolucionar a ideia que você tem sobre barcos de apoio de superiates.

Pirelli 1900

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Com muita experiência e fornecendo desempenho excepcional em condições úmidas, a Pirelli é uma parceira natural de design para a criação da Tecnorib. O 1900 é o maior tender que surgiu dessa parceria. Com um peso total de 16 toneladas, apenas os maiores superiates do mundo podem o carregar a bordo, porém essa máquina com velocidade de 2.000hp certamente seria uma boa aquisição à frota de qualquer proprietário de iates.

Mazu 38

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O estaleiro turco Mazu só fez sua estreia em 2016, mas causou uma grande impressão nos meses e anos seguintes, com seu estilo agressivo de Halit Yukay. Adicionando a suas credenciais um barco de apoio com design interno totalmente personalizado, o Mazu 38.

Folier

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Oferecendo o máximo em estilo, o Foiler que pertence ao estaleiro UAE Enata Marine está na vanguarda de uma nova onda de super iates blindados. Cruzamentos suaves a velocidades de até 40 nós são oferecidos através de motores híbridos BMW 320hp e um sistema retrátil que eleva o casco até 1,5 metros acima da superfície da água.

Construído para os padrões da Categoria B da CE, o Foiler é adequado para cruzeiros costeiros estendidos com alcance máximo de 260 milhas náuticas a 20 nós. Os hóspedes podem desfrutar da emoção de subir acima das ondas através de um par de assentos, a proa transparente torna a experiência ainda mais espetacular.

Buehler Turbocraft Silverfin

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O Silverfin leva adiante as três prioridades da Buehler Turbocraf: o estilo, a segurança e a inovação. A ponte de vidro com tela sensível ao toque e o casco semi-aplainante cuidam deste último quesito, enquanto os painéis laterais garantem que a segurança permaneça no centro deste projeto. Quanto ao estilo, o super-elegante Silverfin atinge um bom equilíbrio entre um barco tradicional e um navio de expedição moderna.

Carbon Craft CC180

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A Carbon Craft tem como objetivo oferecer as propostas de tenders mais seguros e confortáveis ​​na água, usando construção de fibra de carbono leve e um colar de espuma de célula fechada para deflexão de pulverização superior. O maior modelo da gama, o CC180, pode transportar até 10 passageiros para terra a velocidades superiores a 40 nós, graças a um potente motor a diesel de 295 cv.

Aeroboat S6

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Com 19,83 metros, a Aeroboat S6 é maior do que a maioria dos tenders, de fato apenas os maiores superiates do mundo poderiam transportar um a bordo. Desenvolvido como parte de uma colaboração entre o estúdio de design britânico Claydon Reeves e a Rolls-Royce, a Aeroboat ostenta um sistema único de popa de transposição, chamado Aerostairs, que pode descer na água ou subir.

XTender 8 metre Limousine

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Projetado em colaboração com a empresa de arquitetura naval Vripack, o mais recente modelo da XTenders possui uma superestrutura leve de fibra de carbono, facilitando o transporte nesse barco de apoio.

O primeiro  já foi entregue ao proprietário do Superiate Global da Lürssen de 74 metros. As principais características incluem um chuveiro de popa, para que ele possa ser usado como uma embarcação de esportes aquáticos, bem como uma limusine de luxo.

Technohull Omega 41

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Capaz de atingir uma velocidade máxima de 69 nós, o Technohull Omega 41 pode se manter entre os tenders mais rápidos do mundo, mas o acabamento luxuoso também faz dele um barco de apoio ideal. O maior modelo do estaleiro grego, o Omega 41, já foi entregue ao proprietário do superiate almirante Ouranos, de 49,6 metros, que o usa como um barco de perseguição de alta velocidade.

JP RIBs Custom 800

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O Custom 800 é um excelente exemplo da combinação de alta qualidade e praticidade, já que todos os sistemas de fiação, manutenção e gerenciamento de combustível são facilmente acessíveis. Feitos à mão na Nova Zelândia, esses barcos de apoio de luxo são totalmente personalizáveis.

40 Open Sunreef Power

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O 40 Open é um tender de 12,75 metros da Sunreef Yachts, e está disponível nas versões Foiling e Planing. As escolha de arranjos de motor fora de borda retrocedendo até 1.600hp provêem uma velocidade de máxima arrebatadora de 60 nós.

Os 10 relógios mais caros do mundo

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A lista que vamos apresentar a seguir mostra os 10 relógios mais caros do mundo que foram vendidos ou leiloados. Mas o que tornam estes relógios tão caros? Isso depende de vários fatores. Alguns são caros simplesmente por serem construídos com materiais extremamente valiosos, outros tem o preço elevado por causa do tempo que levam para serem concluídos, ou até mesmo por conta da complexidade do seu projeto. Confira!

Emperador Temple, da Piaget – US$ 3,3 milhões

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A Piaget é uma relojoaria suíça de luxo, fundada em 1874 por George Piaget. Inicialmente preocupado apenas com a linha produção de relógios, Piaget começou a desenvolver os seus próprios modelos no século 20. E, até hoje, o Emperador Temple é o mais caro modelo da empresa.

Este relógio conta com 2 visores, cobertos e cercados de diamantes. Um está escondido debaixo de 481 brilhantes. O outro está coberto por 162 diamantes. A pulseira do relógio conta com mais de 350 diamantes.

Patek Philippe de 1928 – US$ 3,6 milhões

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A Patek Philippe & Co foi fundada em 1851 pelo relojoeiro polonês Antoni Patek, que se uniu com o relojoeiro francês Adrien Philippe. Desde então, a empresa tem sido conhecida pela produção de peças de relógio da mais alta qualidade.

O relógio acima, criado em 1928, não parece contar nada de especial que justifique o valor de 3,6 milhões de dólares. Porém, o que faz ele ser tão caro é sua própria marca, um legítimo “Patek Philippe”, o que garante automaticamente a sua qualidade de construção.

Além disso, esta é a única versão de um relógio branco e dourado produzido pela empresa. Os registros indicam que o relógio foi criado especialmente para um comprador anônimo, apenas um ano antes da grande depressão que assolou os Estados Unidos em 1929.

Platinium World Time, da Patek Philippe – US$ 4 milhões

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A Patek Philippe não é famosa apenas por seus relógios high-end da atualidade. A empresa já era muito conhecida desde que começou a fazer peças para os dispositivos na metade do século 19. Alguns clientes famosos da empresa eram a Rainha Victoria e o Papa Pio IX.

O Platinum World Time, modelo da foto, foi vendido em 2002 por um preço recorde de 4 milhões. A primeira vista nada justifica o seu preço, mas ele conta com 41 cidades, regiões e países gravados em uma luneta giratória, além de um acabamento platinado que contribui para exponenciar o seu valor.

Meteoris, Louis Moinet – US$ 4,6 milhões

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Louis Moinet é um dos grandes nomes da fabricação de relógios. O inventor do cronógrafo trabalhou em colaboração com outro relojoeiro francês, Abraham-Louis Breguet, e acumulou muitos clientes, como Thomas Jefferson, James Monroe e até Napoleão Bonaparte.

O Meteoris é um dos relógios mais bonitos e fascinantes já criados por Moinet, que conta com fragmentos de meteoros de Marte, da Lua e de Mercúrio, todos integrados ao próprio acessório. Além disso, ele vem com um sistema mecânico solar que atua também como display para os 4 relógios.

2667 Precision, da Breguet & Fils – US$ 4,6 milhões

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Desde o século 18, os relógios de Abraham-Louis Breguet tem atraído multidões em todos os leilões realizados. A habilidade de relojoaria de Breguet sempre foi inigualável e a qualidade dos seus produtos atraiu os maiores nomes de sua época. Os compradores de seus produtos eram ninguém menos que Napoleão Bonaparte, Louis XVI, o czar Alexandre I, o rei George III, Arthur Wellesley e a rainha Victoria.

Este modelo em específico é feito de platina e ouro 18 quilates, construído com os mais altos padrões. O dispositivo foi vendido em 1814 por 5 mil francos (cerca de 55 mil reais nos valores de hoje), mas agora vale 4,6 milhões de dólares.

Big Bang, da Hublot – US$ 5 milhões

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Piaget ensinou que, se você quer aumentar o valor de um relógio, é preciso colocar muitos diamantes sobre ele. Essa é uma fórmula que a Hublot seguiu com fidelidade. O modelo Big Bang, por exemplo, é um relógio cravejado por milhares de pedras preciosas, tornando-o um modelo imponente.

O resultado é um relógio com 1.282 diamantes cortados de forma precisa. O preço final do produto é de 5 milhões. A cantora americana Beyonce, comprou um para o marido, Jay-Z, em comemoração ao seu aniversário de 43 anos.

Calibre 89, de Patek Philippe – US$ 6 milhões

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A maioria dos relógios milionários de Patek Philippe são antigos. Porém, não é o caso deste modelo de 1989, criado pela marca de relógios para comemorar o seu aniversário de 150 anos. A empresa chamou o produto de “relógio mais complicado do mundo”.

Ele tem 18 recursos e 2 lados. Além das habilidades normais, ele também oferece termômetro, indicador de nascer e pôr do sol, cronômetro, indicador das fases da lua e calendário completo, com dias, meses e anos. O relógio levou 9 anos de pesquisa, desenvolvimento e fabricação para ficar pronto. Foram produzidas apenas 4 unidades.

Supercomplication Pocket Watch, de Philippe e Graves Jr. – US$ 24 milhões

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Em 1925, um relojeiro e banqueiro chamado Henry Graves Jr. encomendou a Patek Philippe um relógio de bolso único. A tarefa nasceu de uma competição entre Graves e o fabricante de automóveis James Ward Packard sobre quem teria o relógio mais complicado já feito.

Apenas 8 anos mais tarde, o relógio estava pronto. O que Philippe havia criado para Graves era um produto feito à mão, definido como “ultracomplicado”. Ele tem mais de 24 funções, incluindo um calendário perpétuo, o céu da noite de Nova York, as fases da lua, uma reserva de energia e indicadores de nascer e pôr do sol. O produto foi vendido no ano passado por 24 milhões de dólares em um leilão.

201-Carat, da Chopard – US$ 25 milhões

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O Carat é um modelo da Chopard, uma relojaria suíça fabricante de relógios de luxo. O valor alto do produto não é especificamente por causa do relógio, mas por conta do diamante de 201 quilates que o cobre.

No total, existem 874 diamantes que variam em cor e tamanho, sendo o maior um diamante rosa de 15 quilates. Os 3 maiores diamantes em forma de coração estão ligados a um mecanismo de mola que abre como pétalas de uma flor para revelar a face do relógio.

Marie Antoniette, de Breguet – US$ 30 milhões

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Antes de Abraham-Louis Breguet fundar sua relojaria em 1775, ele já possuia uma série de ligações com a alta sociedade. A maioria dessas conexões sociais foi feita com a família real francesa e, notadamente, com Maria Antonieta.

A rainha teria ficado fascinada com os relógios de Breguet. O conde Hans Azel von Fersen encomendou a Louis um relógio que continha todas as funções conhecidas na época. Breguet começou a trabalhar no projeto em 1782, mas ele só foi concluído por seu filho em 1827, já que ele havia morrido, assim como Maria Antonieta e o conde von Fersen.

Fincantieri revela iate conceito Griffin, de 66 metros

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O estaleiro italiano Fincantieri revelou seu conceito mais recente, o superiate Griffin 66, de 66 metros. O projeto é resultado de uma colaboração entre a Fincantieri, a Castlemaine International, a Christopher Seymour Designs e a Guido de Groot Design.

Pouco se sabe sobre o projeto, exceto que sua boca será de 12,3 metros, seu calado máximo é de 3,8 metros, terá um volume interior de 1.575 toneladas e uma velocidade máxima de 17 nós. A acomodação será para 12 pessoas divididas em 6 cabines, o alojamento da tripulação será apropriado para até 15 pessoas e uma garagem para um tender de 8 metros.

Fincantieri revela iate conceito Griffin, de 66 metros-boatshopping

Fincantieri no Versilia Yachting Rendez-Vous

A Fincantieri revelará mais informações sobre o projeto do superiate Griffin 66 durante sua participação no Versilia Yacht Rendez-Vous.

A segunda edição do Versilia Yachting Rendez-vous, um dos mais emocionantes novos eventos do calendário náutico, se dará na Toscana no próximo mês (10 a 13 de maio).

Criado para destacar a alta qualidade e a variedade da contribuição italiana para o setor náutico de luxo, os visitantes poderão desfrutar de quatro dias cheios de ação, com 85 barcos para ver tanto na água quanto em terra, mostrando o que há de melhor na construção naval italiana

Realizado em uma fábrica ao ar livre, mais de 170 empresas estarão expondo este ano. O evento, conduzido pela Nautica Italiana, foi organizado pela Fiera Milano em colaboração com o Distretto Tecnologico per la Nautica e la Portualità Toscana. Eles têm grande apoio das Autoridades Regionais da Toscana e do Município de Viareggio, todos com o objetivo de receber todo o setor náutico, incluindo associações nacionais e internacionais do setor.

Em Viareggio, nas docas Darsena Italia e Darsena Europa, os visitantes poderão ver uma enorme variedade de belos iates com um comprimento médio estimado de mais de 30 metros. Além da Fincantieri, mais de 30 estaleiros estarão presentes, incluindo a Baglietto, a Codecasa, a Fincantieri, a Perini Navi, a Sanlorenzo, a Azimut-Benetti, a Novamarine e muito mais.

Conheça o iate Anvera 48, totalmente feito em fibra de carbono

A Anvera participará pelo segundo ano consecutivo do Versilia Yachting Rendez-Vous, que será realizado de 10 a 13 de maio, no porto de Viareggio.

A escolha de participar novamente neste importante evento dedicado à elite náutica está certamente ligada ao fato de que o Versilia Yachting Rendez-Vous possui características inerentes de exclusividade.

Conheça o iate Anvera 48, totalmente feito em fibra de carbono-boatshopping

O valor acrescentado da Versilia Yachting Rendez-Vous também é certo como ela ocorre no mês de Maio, que na verdade é o mês que abre a temporada no Mediterrâneo e que coincidem plenamente com o despertar do “sabor do mar” após a longa pausa de inverno.

É com isto em mente que a Anvera decidiu apresentar o seu novo modelo durante o Show: o Anvera 48.

Conheça o iate Anvera 48, totalmente feito em fibra de carbono-boatshopping

Com o Anvera 48, mais uma vez, o estaleiro italiano LG Yacht quer confirmar sua filosofia de um produto totalmente feito de fibra de carbono, como sua irmão maior, o Anvera 55.

De fato, o uso deste material torna possível moldar formas sem esforço que seriam difíceis de conseguir com materiais mais tradicionais, como a parte final do hard top, que tem uma espessura de apenas 2 centímetros, ou os decks que podem ser abertos.

O Anvera 48 é 100% fibra de carbono

O Anvera 48 possui as características de design exclusivas e inovadoras do barco crossover Anvera 55S de uma forma menor e mais forte. O uso continuado de fibra de carbono para o casco e estrutura resulta em uma construção final mais leve, mais forte e mais responsiva do que qualquer outro iate comparável. Outra característica do Anvera 48 é o beach club conversível, que oferece um espaço inigualável para relaxar e desfrutar do mar.

Conheça o iate Anvera 48, totalmente feito em fibra de carbono-boatshopping

O layout maximiza o espaço interior sem sacrificar o dinânico perfil exterior. Uma bonita cabine dupla com cozinha e banheiro proporciona praticidade e luxo para pernoites, e o layout do cockpit foi pensado para diversão e conforto.

Após o Boat Show, o Anvera 48 será transportado para Ibiza, onde o proprietário alemão está esperando impacientemente pela sua chegada.

Van der Valk anuncia venda de terceiro iate da linha Explorer

O estaleiro holandês Van der Valk anunciou que assinou o contrato para a construção do terceiro iate da sua impressionante linha Explorer. Este projeto de 28 metros com o posto de comando elevado está sendo construído para um cliente repetido e se beneficiará de toda a experiência e perícia do estaleiro, bem como da visão e experiência do proprietário em aproveitar a vida no mar.

Projetado por Guido de Groot, a linha Explorer da Van der Valk é uma das novas gerações de iates no portfólio do estaleiro holandês. Esta linha de iates explorers de longo alcance representa uma combinação inteligente do clássico e atemporal com o arrojado e original. O estaleiro tem feito grandes esforços para garantir as melhores qualidades de navegação possíveis para este projeto, incluindo um casco de bulbo arredondado. Os iates explorers Van der Valk são projetados e construídos para suportar os ambientes mais duros e inóspitos e possuem uma grande capacidade de combustível que lhes permite fazer facilmente longas travessias oceânicas.

Van der Valk anuncia venda de terceiro iate explorer-boatshopping

Forte e leve

Na sequência do Dutch Falcon, de 25 metros e do Santa Maria T, de 37 metros, o terceiro iate da linha Explorer será um iate de 28 metros com o posto de comando elevado. Construído inteiramente em alumínio e ostentando um casco de deslocamento rápido, seus dois motores MAN V12 de 1650 hp proporcionarão  uma velocidade máxima estimada de 20 nós. Ao mesmo tempo, um sistema estabilizador giroscópico Zero Speed VEEM VG145 e dois geradores Northern Lights de 32 kW garantem o conforto a bordo em todos os momentos para os proprietários e seus convidados.

Van der Valk anuncia venda de terceiro iate explorer-boatshopping

Interior

A bordo, tudo sobre este novo Explorer vai girar em torno de garantir que os proprietários e seus convidados poderão desfrutar das vistas em constante mudança fora do ambiente ideal. O deck principal tem uma cabine master de luxo à frente com um espaçoso banheiro e armários. A área à meia nau será ocupada por um posto de comando elevado com três assentos, tornando este um ótimo lugar para as pessoas se juntarem ao capitão enquanto o iate navega pelo mundo.

Van der Valk satisfazendo aos seus clientes

“Nós realmente nos sentimos honrados em receber este novo pedido de um cliente depois que ele passou apenas uma temporada aproveitando seu atual iate Van der Valk”, diz o gerente de marketing Yoeri Bijker. “Cerca de metade de todas as nossas encomendas atuais estão sendo construídas para clientes repetidos, mostrando os altos índices de satisfação entre os proprietários. O fato de este cliente em particular ter encomendado um Explorer não foi uma grande surpresa para nós, pois sabíamos que ele planejava embarcar em algumas viagens transatlânticas. Agora esperamos construir a plataforma perfeita para essas aventuras.”

Van der Valk anuncia venda de terceiro iate explorer-boatshopping