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Volvo Ocean Race, maior regata de volta ao mundo, chegará ao Brasil

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Dentro de 20 dias o Brasil receberá as sete equipes da maior regata de volta ao mundo à vela. Os integrantes da Volvo Ocean Race partem neste domingo (18/3) de Auckland, na Nova Zelândia, rumo a Itajaí (SC) para a sétima perna daquela que é considerada a Fórmula 1 dos mares. A cidade se organizou para receber os velejadores mundiais e cerca de 400 mil visitantes do Brasil e do Exterior que estão acompanhando a competição.

Campeã olímpica brasileira na disputa

Nossa única representante brasileira na disputa é a medalhista olímpica e campeã mundial Martine Grael que integra a equipe AkzoNobel. Integrante de uma das sete equipes, ela já está desde outubro passado nos mares, para a prova de volta ao mundo num veleiro.  Com 27 anos e filha do bicampeão olímpico Torben Grael, Martine deverá ser recebida pela família na cidade catarinense, único local da América do Sul por onde a regata passará.

Martine é medalhista de ouro nas Olímpiadas do Rio em 2016. Com esta medalha, ela e o pai Torben Grael são os únicos pai e filha campeões olímpicos da história do Brasil. Ela também foi medalha de prata nos Jogos Panamericanos de Toronto em 2015, e em 2014 recebeu do Comitê Olímpico Brasileiro o Prêmio Brasil Olímpico de Atleta do Ano.

regata e Martine Grael - boat shopping

A perna que os atletas farão para chegar ao Brasil é a mais longa de toda a competição: 7,6 mil milhas náuticas. E além da distância, há o desafio de cruzar o Cabo Horn, onde os oceanos Pacífico e Atlântico se encontram, ao extremo Sul do planeta. O local é importante para a navegação mundial, mas ao mesmo tempo perigoso, com ventos que podem ultrapassar os 200 quilômetros por hora. Há ainda grandes ondas e icebergs.

Com a perspectiva de movimentar R$ 84 milhões na economia estadual, a Volvo Ocean Race já está na contagem regressiva para passar por Santa Catarina. Esta é a única parada da regata mundial pela América Latina e a terceira vez que Itajaí recebe a competição. Da última edição para cá (2015), foram dobrados os leitos na rede hoteleira, totalizando agora 5 mil. Durante o evento, devem ser abertos 2 mil postos de trabalho diretos e atrair 400 mil pessoas, praticamente o dobro da população local.

Overmarine lança superiate Mangusta Oceano 46

O estaleiro Overmarine reforça sua presença no segmento de superiates deslocantes de longo alcance. Na semana passada, o Mangusta Oceano 46 foi lançado – o terceiro superiate deslocante que deve ir para a água em apenas 2 anos.

Alto conforto e equilíbrio a bordo entre espaços interiores e exteriores: a linha Mangusta Oceano é marcada por uma combinação exclusiva dos valores-chave da marca, aplicada aos iates tri-deck de longo alcance. A filosofia do produto é expressa em sua grande habitabilidade, ergonomia e espaços dedicados ao dono, aos convidados e à equipe.

Overmarine lança superiate Mangusta Oceano 46-boatshopping

O design das linhas externas do novo iate de 46 metros foi criado por Stefano Righini, que manteve e aprimorou o estilo contemporâneo atemporal que caracteriza os iates Mangusta. O design dos interiores, por outro lado, é assinado por Alberto Mancini.

A extrema atenção aos detalhes, o estudo dos materiais e a liberdade de circulação na máxima privacidade são os elementos que caracterizam o estilo do Mangusta Oceano 46, que pode acomodar até doze convidados em seis cabines. Um design puramente feito sob encomenda, tanto em termos de layout dos espaços como de móveis e acabamentos.

Overmarine lança superiate Mangusta Oceano 46-boatshopping

Overmarine no mercado

O ano de 2017 provou ter sido muito proveitoso para o Grupo Overmarine, com a entrega de 4 embarcações com mais de 40 m e 10 iates em construção, dos quais 5 estarão prontos no próximo verão. Tudo isso com um recorde notável: Este ano, a empresa fornecerá modelos das três linhas de produtos. A primeira 54 metros da nova linha de deslocamento rápido, o Mangusta Gransport 54 e três unidades da linha Maxi Open.

O ano encerrou com um aumento de pedidos: algumas semanas após o último anúncio, o Grupo anunciou a venda do seu quinto iate em 2017. Outra Maxi Open da série Mangusta 110, casco 4, destinada a um proprietário europeu.

BMW Motorsport reinterpreta suas cores tradicionais para a temporada 2018 da DTM

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Para a temporada 2018 do Campeonato Alemão de Carros de Turismo (DTM), a BMW M, a divisão responsável pelos esportivos da marca, acaba de ganhar uma nova interpretação, relembrando a combinação das cores azul claro, azul escuro e vermelho, três cores que sempre foram associadas à marca dentro do cenário automobilístico.

modelo de corrida bmw - boat shopping

As formas ousadas e modernas do novo design derivam das três barras que caracterizam do logotipo da marca, mas com uma aplicação abstrata e contrastante, e que remete à velocidade. As linhas, por sua vez, estão associadas aos elementos arquitetônicos do carro, como o Hofmeister Knick, uma pequena curvatura situada na base da coluna C de todos modelos. Os contornos da figura estão associados ao espírito das competições e incorpora a essência dinâmica do automobilismo.

bmw corrida - boat shopping

“Quando vi o novo design do meu carro pela primeira vez, fiquei fascinado”, disse o piloto bicampeão da categoria da equipe BMW RMG, Marco Wittmann, que fará sua estreia na temporada 2018 da DTM, no dia 5 de maio, em Hockenheim, na Alemanha.

Classe C30 e Caiçara retornam ao Circuito Ilhabela 2018

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Neste fim de semana (10 e 11/3) teve a abertura do maior circuito brasileiro de vela, a Copa Suzuki de 2018, em Ilhabela. Vimos que os barcos da Classe C30 e do Caiçara tiveram um ótimo retorno a competição, que tem quatro etapas ao longo do ano.

No domingo ocorreu mais duas provas com vento sul entre 8 e 14 nós. Com cinco vitórias em cinco regatas, o barco Caiçara mostrou sua força na vela oceânica. O segundo melhor desempenho foi do Caballo Loco, com três segundos lugares, seguido por eCycle +Realizado e Barracuda. A etapa será concluída no próximo fim de semana (17 e 18/3) com sede no Yacht Club Ilhabela.

caiçara em campeonato em ilhabela - boat shopping

“Nas duas regatas de domingo, com vento sul de até 16 nós e correnteza de norte, velejamos próximos à costa de Ilhabela, proporcionando belíssimo visual para quem estava nas praias. Queimamos a largada na segunda prova, pagamos a penalização e ainda nos recuperamos. Como os barcos têm desempenho praticamente idênticos, estava quase impossível de o Caiçara alcançar os adversários, mas graças ao entrosamento da equipe, acertamos a tática e as manobras para chegarmos à frente”, elogiou Marcos Cesar.

vela tricampea caiçara - boat shopping

Terceiro colocado na classificação parcial da primeira etapa, o eCycle +Realizado travou disputas intensas com Caballo Loco e Barracuda, segundo e quarto colocados, respectivamente. “O domingo foi muito bom, com regatas muito equilibradas e alternativas interessantes. Ainda precisamos buscar um pouco mais de velocidade e melhorar o ângulo no contravento se quisermos superar o Caiçara. Eles estão um passo à frente das demais tripulações, mas não vamos desistir”, determinou o trimmer do eCycle +Realizado, Ricardo Apud.

Em uma classe que tem como característica a competitividade devido ao equilíbrio entre as embarcações, a manutenção dos tripulantes e o entrosamento do time vem fazendo a diferença a favor do Caiçara nos últimos anos.

McLaren 720S feito sobre medida é revelado no Geneva International Motor Show

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Um ano cheio de prêmios em sua estréia mundial no 87º Salão Internacional de Automóveis de Genebra, o Mclaren 720S está novamente levando o destaque do evento com uma criação a medida de tirar o fôlego em Mclaren Special Operations (MSO).

Combinando os mais profundos acabamentos de tinta azul especialmente formulados para o carro com um interior de couro clássico Saddle Tan, o Mclaren 720S em Atlantic Blue da MSO apresenta o dinamismo da Mclaren Super Series embrulhada em encanto atemporal de luxo.

A última criação da McLaren Special Operations ocorre um ano após o primeiro projeto personalizado da MSO na Super Series da segunda geração, a 720S Velocity by MSO, que foi exibida em Genebra em 2017. Com uma fusão de cores de tinta Vermelho Volcano e Nerello, ela é explosiva, parece mais do que corresponder a sua performance. Nos 12 meses seguintes – durante o qual o 720S obteve decisão de teste de estrada de cinco estrelas, bem como prêmios, incluindo o supercarro mais bonito do mundo – poucos dos quase 1.500 Mclaren 720S entregues desde o lançamento não suportaram, pelo menos, alguma influência do MSO. A alocação de construção mais antiga para um carro “padrão” é atualmente Julho deste ano.

mclaren por dentro - boat shopping

O corpo do Blue Atlântico fornece uma nova interpretação da linguagem de design “shrink-wrapped” introduzida para o 720S, que possui aerodinâmica inovadora, superfícies suavemente esculpidas e portas icónicas de diâmetro duplo com dobradiças. Comissionado para o 88º Salão do Automóvel de Genebra, este último projeto mostra tanto a extensão ilimitada do artesanato sob medida da MSO quanto a escolha de opções de personalização – opções que permitiram aos compradores 720S uma expressão criativa ao realizar seu próprio modelo Super Series perfeito.

mclaren modelo 720s revelado - boat shopping

“Cada 720S produzido pela MSO é elegante e distintivo e uma grande parte disso é porque eles são diferentes de alguma forma de todos os outros, com cada carro uma expressão única do gosto do proprietário”, comentou Ansar Ali, Diretor Geral da McLaren Speciial Operações: “Na MSO, celebramos essa diferença mostrando carros como o Atlantic Blue 720S – um mundo de possibilidades da McLaren tornado incrivelmente real”.

Tendo o foco em fornecer melhor experiência na condução do veículo, eles investiram em grandes inovações em: aerodinâmica, controle de suspensão pró-ativa, construção de fibra de carbono e um dos mais potentes motores V8 de 4.0 litros com turbocompressor do mundo, o 720S (710bhp) 720S pode fornecer uma velocidade máxima de 212 mph. Mesmo com tudo isso, o carro não deixa faltar em conforto; assentos elétricos aquecidos, entrada sem chave, portas de fechamento suave, controle de cruzeiro, coluna de direção elétrica ajustável e sistemas avançados de clima e conectividade estão entre os recursos padrão.

Torqeedo lança motor de popa elétrico Ultralight 403 C

O Ultralight 403 C é o menor modelo de motor de popa elétrico de grande autonomia da Torqeedo com bateria de lítio integrada. O Ultralight 403 C possui uma bateria 915 Wh – 2,85 vezes a capacidade em comparação com o padrão Ultralight 403 com bateria 320 Wh, enquanto adiciona apenas 1,7 kg ao peso total, afirma a fabricante.

Torqeedo lança novo motor de popa elétrico Ultralight 403 C-boatshopping

O Ultralight é projetado para canoas e barcos leves e provou ser bem sucedido no campo com milhares de motores em uso em todo o mundo. Com um peso total inferior a 11 kg, incluindo a bateria de lítio de alta capacidade, o Ultralight 403 C atinge uma velocidade máxima de 9,8 km/h e possui uma autonomia de mais de 100 km em velocidade lenta.

O Ultralight 403 C vem com GPS e display digital de série que mostra o consumo de energia em tempo real, o status da carga da bateria e o alcance restante (tempo ou distância). Uma porta USB pode carregar um telefone ou alimentar uma lanterna ou outro dispositivos eletrônico.

Torqeedo lança novo motor de popa elétrico Ultralight 403 C-boatshopping

O painel solar dobrável (acessório) torna o Ultralight 403 C fácil de carregar em locais remotos ou mesmo navegando. O aplicativo opcional TorqTrac exibe todas as informações do motor em um smartphone ou dispositivo similar e permite que você planeje sua viagem com antecedência e compartilhe sua posição em um mapa com a hora estimada de chegada.

Torqeedo lança novo motor de popa elétrico Ultralight 403 C-boatshopping

 

O Ultralight oferece maior segurança e permite que os entusiastas de todos os níveis de habilidades se divirtam mais na água”, disse Christoph Ballin, CEO da Torqeedo.

Torqeedo lança novo motor de popa elétrico Ultralight 403 C-boatshopping

Torqeedo é adquirida pela Deutz AG

Recentemente a Deutz adquiriu a Torqeedo, mas até o momento os termos não foram divulgados. A Deutz disse em um comunicado que a Torqeedo continuará sendo uma subsidiária independente da Deutz AG. “A Torqeedo continuará o desenvolvimento de seus produtos marítimos altamente aclamados e de alta tecnologia sob sua marca estabelecida”, diz o comunicado.

Rossinavi lança superiate Projeto Vector

O estaleiro italiano Rossinavi lançou o superiate de deslocamento rápido de 63 metros, que foi nomeado Utopia IV.

Chamado pelo estaleiro de Viareggio de casco FR031, possui exterior assinado pelo Team For Design Enrico Gobbi e atinge um equilíbrio entre elegância e atitude. A Rossinavi o chama de “o compromisso perfeito entre um iate tri-deck e um barco de performance”.

Comprado por um cliente americano em novembro de 2014, o Utopia IV inclui um beach club de 70 metros quadrados à popa, três piscinas e um heliponto touch-and-go, enquanto sua boca de 11 metros permite um volume interno total de 930 toneladas.

Rossinavi lança superiate Projeto Vector-boatshopping

Federico Rossi, COO da Rossinavi, disse: “No início do processo de design, consideramos a relação entre a potência do motor necessária para alcançar certas velocidades e seu peso. O equilíbrio geral é uma característica particular desse barco, uma ideia interessante que o torna único”.

A acomodação é para até 12 pessoas divididas em seis cabines, incluindo uma cabine master virada para a frente com seu próprio terraço de seis metros. Nos decks inferiores uma VIP, três cabines duplas e uma cabine gêmea completam o layout das áreas de convidados, enquanto o alojamento da tripulação é adequado para uma equipe de até 13 pessoas. O estúdio de Gobbi também projetou o interior, que inclui ricos painéis de madeira para dividir o salão principal da sala de jantar.

A potência vem de quatro motores MTU M96L de 2.600 HPs, juntamente com os water jets Rolls Royce Kamewa. Esta combinação deve se traduzir em uma impressionante velocidade máxima de 28 nós.

No entanto, quando de volta à velocidade de cruzeiro de 15 nós, o Utopia IV terá uma autonomia de cerca de 3.300 milhas náuticas. Composto por um casco e superestrutura de alumínio, ela deve ser entregue neste verão.

Rossinavi lança superiate Projeto Vector-boatshopping

Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro italiano incluem o Projeto FR036 de 49 metros, que também deve ser concluído antes do final do ano.

Rossinavi e Team For Design

O estúdio italiano de Enrico Gobbi revelou, no final do ano passado, os primeiros detalhes de sua colaboração com o estaleiro italiano, o iate Prince Shark 50. Este novo design baseia-se no sucesso da série Prince Shark, mas adiciona nova arquitetura naval e uma varanda fixa do proprietário, além de um comprimento extra de 1,5 metros para levar o comprimento total à 50 metros.

Dongfeng vence a New Zealand Herald In Port Race

O barco Dongfeng Race Team foi o vencedor da New Zealand Herald In Port Race, regata local da Volvo Ocean Race, disputada neste sábado (10) nas águas de Auckland, na Nova Zelândia. O pódio teve ainda o Team AkzoNobel em segundo e o MAPFRE em terceiro. As regatas não valem pontos para a classificação geral, apenas em caso de desempate.

Foi a terceira vitória dos chineses no campeonato paralelo das regatas locais, realizadas na maioria dos portos de parada da Volvo Ocean Race 2017/18.

“Foi uma vitória em equipe, que contribui para o clima a bordo”, disse Charles Caudrelier, comandante do barco chinês.

Com a vitória, o Dongfeng Race Team ocupa a segunda posição também nas In-Ports. O líder de ambas é o MAPFRE. Com o pódio na Nova Zelândia, o barco de Martine Grael (Team AkzoNobel) ocupa a terceira posição no geral.

Dongfeng vence a New Zealand Herald In Port Race-boatshopping

A New Zealand Herald In Port Race marcou a volta do Vestas 11th Hour Racing à disputa, depois de ficar ausente de duas etapas em virtude de uma colisão. A equipe ficou em quarto lugar.

As condições foram difíceis logo no início da regata no porto de Waitematã. No início da prova, o vento apareceu, fazendo com que MAPFRE e Scallywag ganhassem mais vantagem. Mas na parte final, o vento acabou e quem estava atrás passou. Melhor para o Dongfeng.

“Foi muito complicado, muito difícil”, disse Charles Caudrelier. “Tivemos um começo terrível, mas houve muita coisa durante a primeira boia. Trabalhamos duro e devagar conseguimos passar”.

No fim da regata, AkzoNobel e MAPFRE marcaram pressão e quase ultrapassaram os chineses, mas sem sucesso para o primeiro posto.

Dongfeng na In-Port Race da China

O time da casa, o Dongfeng Race Team, teve problemas na largada da regata In-Port anterior, na China e cruzou a linha de chegada em último. MAPFRE e Dongfeng estavam empatados na liderança antes da In-Port chinesa.

 

Velejadores brasileiros fazem travessia com o menor barco da história da navegação

O Projeto Noronha 13 pés nasceu pela busca por aventuras em águas brasileiras, os velejadores Felipe Ludovice e Nicola Maniglia percorreram mais de 1.000 km em alto-mar com um veleiro catamarã de 13 pés (cerca de 4 metros) por 10 dias. O trajeto nunca havia sido feito por uma embarcação dessas proporções.

O destino escolhido por eles foi o arquipélago de Fernando de Noronha. Com três anos de planejamento, o objetivo da viagem era disseminar a prática da vela, enfatizar o caráter sustentável da modalidade e incentivar os amantes do esporte a empreenderem grandes aventuras.

velejadores projeto noronha - boat shoppingTodas as atividades eram revezadas pelos dois, como a navegação com o GPS, a comunicação no rádio, os momentos de descanso e o preparo das refeições. No cardápio, barrinhas de cereais, proteínas e carboidratos em gel e um luxo: 1 refeição diária com macarrão e carne enlatada, feita em um fogareiro adaptado.

trajeto dos velejadores - boat shopping

A viagem teve início em janeiro deste ano, a dupla de velejadores realizaram a expedição com um veleiro tipo catamarã de 13 pés, sem motor e sem cabine. O veleiro Andorinha, apelidado carinhosamente em homenagem à pequenina ave marinha, saiu de Praia Bela, na Paraíba e desembarcou em Maxaranguape, no Rio Grande do Norte.

projeto noronha velejadores - boat shopping

“Tivemos alguns problemas com o estaiamento (cabos que seguram o mastro). A primeira e a segunda vez que eles arrebentaram, o mastro quase veio abaixo. Ele começou a cair e eu tive de segurar pra impedir, enquanto o Nicola fazia os reparos. Para completar, na manhã do terceiro dia de viagem, percebemos que a bolsa do Nicola com todas as roupas e equipamentos pessoais havia caído no mar durante a noite. Nela estavam também a farmácia principal da expedição e o rádio VHF, o que foi um golpe duro para nós, pois dificultou nossa comunicação”, comenta Felipe.

velejadores menor barco - boat shopping

Felipe Ludovice além de velejador é fotógrafo e videomaker, assim, sendo o responsável por produzir todo o conteúdo audiovisual da expedição.

Primeiro lote do Ford Mustang desembarca no Brasil

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O primeiro lote comercial do Ford Mustang acaba de chegar ao Brasil, as unidades que desembarcaram no terminal portuário privativo da Ford no Canal de Cotegipe, na Bahia, são destinadas aos clientes que adquiriram o veículo no programa de pré-venda.

Produzidos na fábrica de Flat Rock, no estado de Michigan, nos Estados Unidos, para todos os mercados globais, o Mustang está sendo trazido oficialmente ao Brasil pela primeira vez em seus mais de 50 anos de história.

Oferecido na versão topo de linha GT Premium, o novo Mustang faz jus à fama de alto desempenho e inovação. É equipado com motor V8 5.0 de 466 cv, nova transmissão automática de 10 velocidades e pacote de alta performance. Para atender o estilo de cada comprador, conta com 11 opções de cores: branco Ártico, preto Astúrias, vermelho Arizona, cinza Moscou, azul Creta, azul Belize, prata Dublin, vermelho Vermont, amarelo Silverstone, laranja Daytona e vermelho Bucareste.

A pré-venda teve inicio em dezembro e a Mustang já lidera o segmento de veículos esportivos e esportivos premium no Brasil, com mais de 200 unidades comercializadas até fevereiro. O programa de vendas continua aberto até o final março. Os primeiros compradores também irão receber da Ford um capacete exclusivo assinado pelo lendário piloto Dan Gurney.

“Este é um lançamento histórico, que faz valer a pena a espera para ter o Mustang no Brasil. Em breve, será possível ver os primeiros exemplares nas ruas, mudando a paisagem com seu espírito de liberdade e emoção”, diz Fernando Pfeiffer, gerente de Produto da Ford.