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Com 14 medalhas olímpicas, Brasil estreia na SSL Finals em Nassau

Redação

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04/12/2017

Com 14 medalhas olímpicas, Brasil estreia na SSL Finals em Nassau

A vela brasileira estreia na Star Sailors League Finals nesta terça-feira, 5 de dezembro com força máxima em Nassau, nas Bahamas. Entre os oito velejadores do Brasil, o peso de 14 medalhas olímpicas ratifica o respeito adquirido pelos atletas do País no cenário mundial. Robert Scheidt, Torben Grael, Bruno Prada e Lars Grael são os responsáveis pelos pódios brasileiros. Ao todo, são 25 medalhistas olímpicos entre 50 velejadores.

Os bicampeões olímpicos Scheidt e Torben possuem cinco medalhas olímpicas cada, em suas coleções. Prada e Lars chegaram duas vezes ao pódio. Henry Boening (Maguila), Samuel Gonçalves, Arthur Lopes e Guilherme de Almeida completam o time dos brasileiros ampliando a lista de campeões mundiais, continentais e nacionais entre as 25 duplas da quinta edição da SSL Finals. A premiação geral é de 200 mil dólares.

Brasil-estreia-na-SSL-Finals-em-Nassau-boatshopping — Robert e Maguila: treino em Nassau (Marc Roullier / SSL)

Desde a edição inaugural em 2013, com o título da dupla Scheidt e Prada, o Brasil só ficou fora do pódio no Nassau Yacht Club em 2014, quando Jorge Zarif e Maguila terminaram em quarto lugar. Em 2015 Prada foi vice-campeão ao lado do neozelandês Hamish Pepper, enquanto Scheidt e Maguila ficaram com as medalhas de bronze em 2016.

“A SSL Finals é sempre um evento fortíssimo. Além dos melhores do mundo, vários medalhistas olímpicos são convidados. Tivemos um bom resultado em 2016 e queremos repetir neste ano, mantendo a regularidade na fase de classificação para ficarmos entre os dez”, projeta Scheidt, há uma semana treinando na Baía de Montagu, raia das regatas, ao lado do proeiro Maguila. “Espero ventos de médios a fortes”.

Pela preparação da dupla, o parceiro de Scheidt também acredita em boa campanha novamente neste ano, apesar da força dos adversários. “Vencemos há alguns dias a Taça Royal Thames no Rio de Janeiro e desenvolvemos um programa de treinos com Lars e Samuca (Samuel Gonçalves), o que nos ajudou muito. Acho que estamos bem preparados, mas a maioria das duplas pode vencer. Esta é a mais forte das cinco edições, principalmente depois do reconhecimento da World Sailing”, acredita Maguila.

Formato exclusivo – Estão previstas 11 regatas classificatórias de 5 a 8 de dezembro com os 25 barcos na raia. Os dez primeiros seguem para o último dia de competição, sábado (9) para as disputas eliminatórias de quartas de final, semifinal e final, com oito, seis e quatro barcos respectivamente. O vencedor da primeira fase passa diretamente à final, enquanto o segundo colocado entra apenas na semifinal.

A emoção da SSL Finals será transmitida ao vivo pelo site: starsailors.com, incluindo-se as participações de comentaristas especializados e convidados especiais no estúdio. Na água, câmeras de alta tecnologia e o sofisticado sistema “Virtual Eye 3D Graphics”, alternarão imagens reais da Baia de Montagu com a telemetria das regatas, apontando distância, velocidade e classificação dos barcos em tempo real.

Os brasileiros na SSL Finals

Robert Scheidt / Henry Boening

Torben Grael / Guilherme de Almeida

Lars Grael / Samuel Gonçalves

Freddy Loof (SWE) – Bruno Prada

Hubert Merkelbach (GER) – Arthur Lopes

Por Ari Pereira Jr.

SSL Finals

Copa Paulista de Vela encerra o ano com 250 barcos nas raias

Redação

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04/12/2017

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Copa Paulista de Vela encerra o ano com 250 barcos nas raias

O ano de 2017 foi promissor para a vela no Estado de São Paulo devido à evolução da Copa Paulista, criada em 2015 pelo Yacht Club Paulista e organizada exclusivamente pelo clube com regatas apenas na Represa Guarapiranga nas duas primeiras edições como Copa YCP. Nesta temporada, somadas as 12 etapas, 251 barcos diferentes competiram, contra 180 de 2016, aumento de 40% nas inscrições.

A temporada movimentou 407 velejadores de 20 classes em 35 regatas, números que deixaram os organizadores gratificados. “Chegamos ao final do ano com entusiasmo diante da participação massiva de clubes e velejadores, não apenas da Guarapiranga. Estamos no caminho certo”, comemorou a vice-comodoro do YCP, Paola Prada Lorenzi, também velejadora e idealizadora do grupo feminino Divas da Snipe.

Copa-Paulista-de-Vela-boatshopping — Paola e Georgia Bruder: Divas da Snipe (Douglas Moreira / Fisheye Images)

Atendendo à proposta da Copa Paulista, de disseminar a vela no estado, neste ano foram incluídas etapas em Santos e Ilhabela, e outros três clubes passaram a dividir com o YCP a responsabilidade de organizar e receber o campeonato: Yacht Club Santo Amaro (YCSA), Clube de Campo São Paulo (CCSP) e Iate Clube de Santos (ICS).

Associado do YCP desde a infância, o veterano velejador Luis Borba disputou a Copa Paulista ao lado do jovem Leonardo Lorenzi, de Snipe, com o barco Pasta. “A copa proporcionou a retomada da vela na represa para todas as classes. A Snipe, especificamente, foi a que mais aderiu ao movimento e se tornou a classe mais ativa”, observou Borba.

Afastado das raias durante 15 anos, Borba encontrou na copa a motivação para voltar a praticar o esporte que mais admira. “Retornei às regatas no Classic Sailing Festival, organizado pelo Yacht Club Paulista em 2016 e vi na copa a oportunidade de permanecer velejando. Além de atrair novos velejadores, a competição teve o mérito de resgatar muitos dinossauros, como eu”, diverte-se Borba.

Copa em família – Quem também se divertiu nas raias da Guarapiranga e de Ilhabela, foi Marcelo Sestini, principalmente por ter optado pela classe HPE 25, para quatro tripulantes, o que lhe permite competir ao lado dos filhos Thiago e Bruno, de 15 e 12 anos. “Além de manter a família unida, a classe é muito competitiva. O primeiro objetivo, motivá-los para a vela, foi atingido. A tendência agora é que passem a velejar de Snipe e assim vamos formando novos velejadores”, prega o comandante do Ubuntu.

A HPE 25 registrou relevante evolução nesta temporada ao longo da Copa Paulista, fechando o ano com uma flotilha de 17 barcos na represa e perspectiva de novos adeptos. O YCP terá em 2018 um barco da classe exclusivo para aprendizagem. “Teremos um HPE 25 para a formação de jovens e adultos durante pelo menos um ano. Os alunos irão sentir com mais intensidade a emoção de velejar”, revela Richard Andersen, responsável pela escola de vela Dick Sail, instalada no YCP.

O sucesso da Copa Paulista passa pelas mãos de Alberto Hackerott, ex-diretor de vela do YCP e um dos criadores da competição em 2015. “A copa neste ano fez com que os velejadores da represa fossem para o mar e que os do mar conhecessem a represa, o que proporcionou aprendizado a todos. Precisamos motivar a base amadora da vela, para que os mais novos se espelhem nos mais experientes”, sugere Beto, vice-campeão de Snipe em 2017, em dupla com a esposa Eloah.

Troféu Joerg Bruder (coordenador da classe mais ativa em 2017)

Alonso Lopez – YCP – Snipe

Campeões das classes mais numerosas na Copa Paulista 2017

Snipe – Enrico e Frederico Francavilla – YCSA

Day Sailer – Arno Buchli Jr. e Silvio Faleiros – ASBAC

Optimist – Olívia Franco – YCSA

Star – Alessandro Pascolato e Henry Boening – YCP

Finn – Ricardo Santos – YCSA

Dingue – Guilherme Menezes e Yasmin Cardoso – ICS

Laser 4.7 – Felipe Fonseca – YCSA

Laser Standard – André Scwarz – YCSA

Laser Radial – Christine Reimer – YCSA

HPE 25 – Espetáculo – Luis Fernando Staub – YCSA

Por Ari Pereira Jr.

Copa Paulista

Classe C30 encerra temporada em Ilhabela

Redação

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01/12/2017

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Classe C30 encerra temporada em Ilhabela

Ilhabela encerra neste fim de semana, 2 e 3 de dezembro, seu tradicional circuito de vela oceânica, a Copa Suzuki, disputada desde março em quatro etapas. O barco Caiçara, tricampeão antecipado, tornou-se especialista em velejar na Capital Nacional da Vela, devido à tripulação muito bem treinada e acostumada aos ventos e às correntes locais.

Na abertura desta última etapa (25 e 26/11) o Caiçara venceu as três regatas, inclusive a desafiadora Volta à Ilha. O rendimento do Caiçara é um estímulo permanente para Caballo Loco, eCycle +Realizado, Barracuda e Kaikias, esforcem-se ainda mais em busca da evolução. Entre as competições que disputou neste ano, o Caiçara só não venceu o Campeonato Brasileiro, com vitória do Katana Portobello, de Florianópolis, seguido por Caballo Loco.

Classe-C30-encerra-temporada-em-Ilhabela-boatshopping — A bordo do Caballo Loco (Aline Bassi / Balaio de Ideias)

O título antecipado não acomoda os tricampeões. A tática permanece a mesma das etapas anteriores: correr para vencer. “O que tem nos ajudado nas manobras são os treinos das sextas-feiras, na véspera de cada regata. Precisamos acompanhar a evolução da classe. Queremos aproveitar este último fim de semana da Copa Suzuki para confirmarmos o brilhante trabalho desenvolvido na temporada”, destaca Carlos Ney Ribeiro, responsável pela ‘secretaria’ do Caiçara.

O velejador garante que o relacionamento a bordo faz a diferença na hora de competir, justificando a atitude do comandante Marcos de Oliveira Cesar, que sempre prioriza o investimento na tripulação. “A terceira vitória consecutiva em uma regata difícil e cheia de imprevistos como a Volta à Ilha, trouxe motivação. Mostrou que após três anos juntos, podemos considerar a tripulação do Caiçara como nossa segunda família”, afirma Carlos Ney.

Recursos materiais e humanos – A importância de uma equipe bem entrosada, é reforçada pelo comandante do Barracuda. “Neste ano, trocamos de tripulação três vezes durante o circuito, o que interfere no rendimento do barco. Incomoda saber que temos em Ilhabela uma flotilha com cinco barcos parelhos e às vezes não conseguimos o resultado esperado”, considera Humberto Diniz.

Outro cuidado dos comandantes, além da tripulação, é com a fadiga dos equipamentos, que também prejudicam o desempenho da embarcação. “O Barracuda ainda corre com genoa (vela de proa) antiga e mesmo com esse enxoval estamos chegando junto com um segundo ou um terceiro lugar. As velas são o motor do barco. Quanto mais novas, mais velocidade”, define o timoneiro Diniz.

O vice-líder Caballo Loco e o eCycle +Realizado têm rivalizado com o Caiçara em algumas regatas. O comandante do Caballo Loco deseja fechar o ano em ascensão. “Só na última regata de domingo (26/11) conseguimos regular um pouco melhor o Caballo e andar próximo ao Caiçara. Esperamos que nesse fim de semana nossa performance melhore para conseguirmos melhores resultados na última etapa e na classificação final do campeonato”, projeta Mauro Dottori.

A classe C30 correu até o último fim de semana 29 regatas pela Copa Suzuki, com cinco descartes. Neste fim de semana estão previstas mais quatro ou cinco provas, conforme o vento. Além da C30, o Yacht Club Ilhabela deverá receber novamente mais de 30 barcos das demais classes: HPE 25, IRC, RGS e Bico de Proa. A festa de confraternização e a premiação da temporada movimentam as tripulações também fora da água.

Resultado parcial da C30 na 4ª Etapa

1 – Caiçara (Marcos de Oliveira Cesar): 1+1+1 = 3 pontos perdidos

2 – Caballo Loco (Mauro Dottori): 3+3+2 = 8 pp

3 – Barracuda (Humberto Diniz): 4+2+3 = 9 pp

4 – eCycle +Realizado (José Luiz Apud): 2+4+4 = 10 pp

Por: Ary Pereira Jr

Copa Suzuki

Conheça o novo Jet Boat Scarab 255 Open

Redação

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01/12/2017

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Anunciado em Fort Lauderdale em outubro, o mais recente modelo Scarab 255 Open será internacionalmente lançado no Boat Show de Paris. Projetado para os amantes dos esportes aquáticos, este novo jet boat combina características esportivas com o lazer característico da marca americana adquirida pelo grupo Beneteau em 2014.

A Scarab projeta e fabrica uma grande variedade de jet boats esportivos em Michigan. Originada no período de 1990 (dos salva vidas de Baywatch e dos detetives de Miami Vice), a aparência poderosa do design da Scarab mexe com a imaginação de todos. Rompendo com muitos dos códigos de artesanato de lazer, o atrativo sexual desta marca provavelmente provocará a mesma onda de entusiasmo na Europa, como tem nas águas norte-americanas.

Graças ao sistema de propulsão a jato Rotax® da Scarab, os jet boats dominaram o mercado dos jovens americanos que buscavam emoções. Combinando a diversão das motos aquáticas com a utilidade de um barco real, eles são populares entre os amantes dos esportes aquáticos de ação, mas com excelente manobrabilidade em baixas velocidades também, como em atividades como pesca ou puro lazer. Além de ser inconfundível, a Scarab se destaca por sua incrível manobrabilidade e segurança, mesmo em águas muito rasas.

Scarab

Itajaí Sailing Team confirma participação na Regata Volta Ilha de SC

Redação

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30/11/2017

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Itajaí Sailing Team confirma participação na Regata Volta Ilha de SC

O veleiro Itajaí Sailing Team – que leva o nome da equipe embaixadora flutuante de Itajaí – participa neste sábado, 2 de dezembro, da 49ª edição Regata Volta a Ilha de Santa Catarina. A competição é valida pela última etapa da Copa Veleiros de Oceano, realizada anualmente pelo Iate Clube de Santa Catarina. Comandado pelo velejador Marcelo Gusmão Reitz, o time itajaiense chega à competição já com o título garantido do Campeonato Estadual. O time vai em busca da quebra de recorde da regata que Gusmão conquistou quando velejava com o Manos Champ.

A Regata Volta a Ilha de Santa Catarina é a mais tradicional regata de vela oceânica do estado. Considerada um grande espetáculo da vela, é uma das mais aguardadas não só pelas tripulações catarinenses, mas também de outros estados que prestigiam anualmente o evento. O percurso de 75 milhas náuticas, aproximadamente 120 km, é contornado por bombordo, ou seja, as embarcações largam em direção ao Sul da Ilha (sempre considerando o lado esquerdo dos veleiros) e terminam a disputa nas proximidades do Forte de Sant´Ana, bem próximo a Ponte Hercílio Luz.

Gastão Furlin, coordenador do projeto Itajaí Sailing Team, explica que o barco que leva o nome da equipe pode ter dificuldades para concluir a competição por conta do calado próximo a linha de chegada, que sofre mais com a influência das marés. Por ser a última e principal etapa do ano a expectativa é de muitas embarcações preenchendo a raia neste sábado. Participam da competição as classes ORC, IRC, C30, RGS A, RGS B, RGS Cruzeiro, Bico de Proa A e Multicascos. Na última década, o domínio da Regata Volta a Ilha de Santa Catarina ficou sempre entre os veleiros Catuana Kim e Mano Champs, assim como as quebras de recordes.

O Itajaí Sailing Team é um veleiro modelo Soto 40. O barco tem 12,30 metros de comprimento, 3,75 metros de largura, 2,60 metros de calado, pesa 4.200 quilos e tem um mastro com 19,5 metros contados a partir da linha d´água.

Itajaí Sailing Team

CRN se junta com Harrison Eidsgaard para explorer de 86m

Redação

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30/11/2017

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CRN se junta com Harrison Eidsgaard para explorer de 86m

O estaleiro italiano CRN revelou os primeiros detalhes de um novo conceito explorer de 86 metros que foi desenvolvido em colaboração com o estúdio londrino Harrison Eidsgaard. Este elegante e moderno design foi concebido para um dono que aprecia longas viagens com sua família e quer explorar destinos remotos. A ênfase principal foi colocada no armazenamento de tenders e brinquedos, bem como constante contato visual com o mar.

Este último é alcançado por um uso extensivo de vidros, criando vistas panorâmicas de todas as áreas de convidados, enquanto o deck do proprietário inclui um terraço completo, evocando o estilo de um loft de Nova York.

A funcionalidade pode ser vista em todo o design e layout, com as áreas de operação da equipe mantidas distintas das áreas de convidados. Além disso, a proa seria equipada com um guindaste capaz de levantar brinquedos de água pesando até 45 toneladas.

Stefano De Vivo, diretor comercial da Ferretti Group, explicou que as raízes da CRN no desenvolvimento de iates explorers remontam aos anos 80 e o F100 projetado por Gerhard Gilgenast.

“Agora queremos voltar aos valores que nos levaram a ser o que somos hoje”, acrescentou. “Estamos realmente entusiasmados com esta nova cooperação (com Harrison Eidsgaard), que resultou em um conceito muito original”.

Mais detalhes ainda estão sendo mantidos em segredo, como alojamento total dos hóspedes, motorização e números de desempenho estimados não divulgados.

Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro italiano incluem o Projeto 135 de 79 metros, que deve atingir a água em Ancona, no ano que vem, estilo exterior esportivo assinado pelo estúdio Zuccon, com sede em Roma.

CRN

Definida constelação de velejadores para a Star Sailors League Finals

VELA

Redação

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29/11/2017

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Definida constelação de velejadores para a Star Sailors League Finals

Estão definidas as 25 equipes para a Star Sailors League Finals de 2017. A galeria de campeões mundiais e medalhistas olímpicos incluirá nove entre os dez velejadores mais bem classificados nos rankings de timoneiro e proeiro da SSL na temporada, mais 16 equipes criteriosamente convidadas conforme suas conquistas em classes olímpicas e oceânicas. O Brasil contará com os talentos de oito atletas em Nassau, nas Bahamas, de 5 a 9 de dezembro.

A SSL Finals de 2017 tem o peso de 25 medalhas olímpicas sendo 14 brasileiras, conquistadas por Robert Scheidt (5), Torben Grael (5), Bruno Prada (2) e Lars Grael (2). A Baía de Montagu contemplará ainda o brilho de 40 títulos mundiais, além da experiência dos que já disputaram regatas oceânicas como, Volvo Ocean Race, Louis Vuitton, ambas vencidas por Torben, e a lendária America’s Cup. A premiação total é de 200 mil dólares.

O time de estrelas de outros países também estará completo com: Freddy Loof (SUE), Mateusz Kusznierewicz e Dominik Zycki (POL), Hamish Pepper (NZL), Mark Mendelblatt e Brian Fatih (EUA), Eivind Melleby (NOR), Xavier Rohart e Pierre-Alexis Ponsot (FRA) e Frithjof Kleen (GER). Incluindo-se Scheidt e Prada, será praticamente uma reedição da classe Star nos Jogos Olímpicos de Londres, em 2012.

Star-Sailors-League-Bahamas-Boat-Shopping-01 — Disputa na boia de contravento (Studio Martinez / SSL)

Alguns velejadores olímpicos não estiveram na raia de Weymouth na última apresentação da Star nos Jogos, mas com certeza elevarão o nível técnico da SSL Finals deste ano. Em inédita participação nas Bahamas, Lars Grael junta-se ao irmão Torben. Os Estados Unidos terão ainda, os campeões mundiais Augie Diaz, George Szabo e Paul Cayard, vencedor da Whitbread Volta ao Mundo.

A Itália também terá seus representantes olímpicos, Diego Negri e Francesco Bruni. O campeão olímpico e mundial da classe Laser, Paul Goodison estreia na Star com a bandeira da Inglaterra, enquanto a França contará ainda com mais duas lendas da vela oceânica: Loick Peyron e Franck Cammas. Os velejadores Loof, Peyron, Goodison e Bruni integraram a equipe sueca Artemis na America’s Cup. Os demais brasileiros na SSL Finals são os proeiros: Henry Boening (Maguila), Samuel Gonçalves, Arthur Lopes e Guilherme de Almeida.

Formato exclusivo – Estão previstas 11 regatas classificatórias de 5 a 8 de dezembro com os 25 barcos na raia. Os dez primeiros seguem para o último dia de competição, sábado (9) para as disputas eliminatórias de quartas de final, semifinal e final, com oito, seis e quatro barcos respectivamente. O vencedor da primeira fase passa diretamente à final, enquanto o segundo colocado entra apenas na semifinal.

A emoção da SSL Finals será transmitida ao vivo pelo site: starsailors.com, incluindo-se as participações de comentaristas especializados e convidados especiais no estúdio. Na água, câmeras de alta tecnologia e o sofisticado sistema “Virtual Eye 3D Graphics”, alternarão imagens reais da Baia de Montagu com a telemetria das regatas, apontando distância, velocidade e classificação dos barcos em tempo real.

As 25 equipes da SSL Finals 2017

Robert Scheidt (BRA) – Henry Boening (BRA)

Torben Grael (BRA) – Guilherme de Almeida (BRA)

Lars Grael (BRA) – Samuel Gonçalves (BRA)

Freddy Loof (SWE) – Bruno Prada (BRA)

Hubert Merkelbach (GER) – Arthur Lopes (BRA)

Paul Goodison (GBR) – Frithjof Kleen (GER)

Loick Peyron (FRA) – Pascal Rambeau (FRA)

Francesco Bruni (ITA) – Nando Colaninno (ITA)

Franck Cammas (FRA) – Mark Strube (EUA)

Paul Cayard (EUA) – Phil Trinter (EUA)

Mateusz Kusznierewicz (POL) – Dominik Zycki (POL)

Ben Saxton (GBR) – Steve Mitchell (GBR)

Oskari Muhonen (FIN) – Johan Tillander (SWE)

Facundo Olezza (ARG) – Juan Pablo Engelhard (ARG)

Xavier Rohart (FRA) – Pierre-Alexis Ponsot (FRA)

Georgy Shadyuko (RUS) – Alexander Zybin (RUS)

Jonathan Lobert (FRA) – Fabian Pic (FRA)

Eivind Melleby (NOR) – Joshua Revkin (EUA)

Augie Diaz (EUA) – Austin Sperry (EUA)

Hamish Pepper (NZL) – Craig Monk (NZL)

Mark Mendelblatt (EUA) – Brian Fatih (EUA)

George Szabo (EUA) – Edoardo Natucci (ITA)

Diego Negri (ITA) – Sergio Lambertenghi (ITA)

Philipp Buhl (GER) – Markus Koy (GER)

Ivan Gaspic (CRO) – Ante Sitic (CRO)

9º Rally Náutico da Bahia acontece neste sábado

Redação

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29/11/2017

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9º Rally Náutico da Bahia acontece neste sábado

Renovado, o Rally Náutico da Bahia chega a sua 9ª edição apresentando novidades e imprimindo mais desafios aos competidores. É com esse objetivo que Bahia Marina e Yacht Clube da Bahia reúnem pilotos de lanchas e motos aquáticas em mais uma edição do Rally que acontece neste sábado (02/12). Dentre as mudanças da prova, a iniciativa dos organizadores é inserir um perfil turístico à competição com a integração da Ilha Bimbarras na rota do evento. A mudança do percurso passa a ter a largada na Bahia Marina, parada do ponto neutralizado, pela primeira vez, na paradisíaca Ilha Bimbarras e retorno com festa de premiação no Yacht Clube da Bahia. O Rally Náutico integra o Festival Náutico, lançado pela Prefeitura de Salvador, através da Empresa Salvador Turismo (Saltur).

De acordo com Leilane Loureiro, diretora da Bahia Marina e diretora de prova do Rally Náutico da Bahia, o novo percurso desenvolvido pelo técnico David Perrone tem distância maior, possibilitando mais desafios aos competidores, com duração média de quatro horas de prova.

“A competição vai abranger mais trechos em linha reta e a velocidade média mais alta. Conhecimento do equipamento de localização, além de concentração e habilidade, serão primordiais para vencer a prova”, explica. Serão vencedores da prova os participantes que obtiverem o menor número de pontos perdidos.

Caracterizado como uma atividade de lazer e esporte, o Rally Náutico não é uma corrida de velocidade e sim de regularidade náutica, aliando tempo e localização de forma exata: em todas as lanchas e jets, serão instalados aparelhos de GPS, chamado data logger, que monitora os dados dos participantes. A modalidade é dividida em quatro categorias: Geral, Bahia, Aventura e Jet Ski.

Bagagem de campeão

Com o peso do título inédito do Brasil, conquistado esse ano na maior competição off-road do planeta, o Rally Dakar, o campeão Lourival Roldan traz toda sua experiência em rallys automobilísticos e náuticos para a Bahia e assume a comissão técnica da prova.

“A expectativa é que os competidores baianos se empenhem ao máximo para fazer uma bonita competição. Assim como uma prova por terra, o rally náutico se iguala quando o competidor se desafia, conhece o equipamento que tem em mãos e encara a prova com responsabilidade e alegria”, salienta Roldan.

Para participar da prova, são permitidas embarcações iguais ou superiores a 18 Pés e Jet Ski RunAbout (Sentado), devidamente regulares junto ao TIE e CRE expedidos pela Marinha.

Os interessados poderão fazer as suas inscrições até sexta-feira, dia 1º de dezembro, na administração da Bahia Marina ou secretaria do Yacht Clube. O valor é de R$ 400,00 para as lanchas nas categorias Geral, Bahia e Aventura e R$ 160,00 para Jet Ski.

Programação

DATA, LOCAL E HORÁRIO DO SORTEIO DA ORDEM DE LARGADA:

01/12/17 – Yacht Clube da Bahia, às 19:00h

Programação: Coquetel – Abertura – Apresentação da Rota/GPS

DATA, LOCAL E HORÁRIO DE LARGADA:

02/12/17 – WAYPOINT PL – Bahia Marina

Categoria JET:

Início 10:01 h

*a primeira embarcação largará 5min após o último Jet.

Categoria R. Náutica:

Início às 10:31 h (Embarcação)

Geral

Bahia

Categoria Aventura:

Ordem de Largada após RN.

HORÁRIO OFICIAL DA PROVA:

Será divulgado relógio oficial de Prova pela equipe de cronometragem.

INTERVALO DE LARGADA:

60 segundos (00:01:00)

*Divisão de categorias por equipamentos e/ou acessórios.

DATA, LOCAL E HORÁRIO DE DIVULGAÇÃO DOS RESULTADOS:

02/12/17 – Yacht Clube da Bahia, relatório de passagens aproximadamente às 17:00 h – Divulgação de Resultados Oficiais e entrega de troféus por volta das 19:00 h.

A premiação acontecerá a partir das 16h, no Yacht Clube da Bahia e contará com shows de Maria te viu e Daniel Vieira. Inscrições e informações adicionais: (71) 2105-9108/[email protected] (Yacht Clube da Bahia) e (71) 3320- 8888/[email protected] (Bahia Marina).

Azimut 74 é apresentada em evento no Sul do país

EVENTOS

Redação

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28/11/2017

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Azimut 74 é apresentada em evento no Sul do país

Na noite da última sexta-feira, 24, a Azimut Yachts promoveu um sofisticado encontro na Tedesco Marina Garden Plaza, em Balneário Camboriú (SC), para apresentar ao sul do país o mais novo modelo de iate de luxo que tem como diferencial o uso da fibra de carbono em parte de sua superestrutura. Na ocasião, cerca de 100 convidados conheceram de perto a Azimut 74 e conferiram em detalhes as inovações em matéria-prima e design usados na embarcação de mais de 22,5 metros de comprimento.

Entre os presentes, esteve o empresário e apresentador Roberto Justus e a modelo Ana Paula Siebert. Entre os anfitriões, além da diretoria da Azimut do Brasil como o CEO Davide Breviglieri e o diretor comercial Francesco Caputo, o evento contou com a participação do diretor global do Grupo Azimut-Benetti Marco Valle – que veio ao Brasil para prestigiar o lançamento e reforçar a presença da marca no país.

CEO da Azimut Yachts Davide Breviglieri com o diretor global do Grupo Azimut-Benetti Marco Valle e o diretor comercial da Azimut Yachts Francesco Caputo

“Por meio desta novidade, a Azimut 74, que traz as mais modernas tecnologias mundiais, anunciamos a completa renovação da nossa frota de embarcações seguindo a estratégia global, os mesmos padrões e a excelência italiana. Além disso, iniciamos a construção, na nossa fábrica brasileira, de outro modelo apresentado recentemente na Europa, a Azimut 62. Lançaremos no início do ano que vem, um gigante em luxo e dimensões, a Azimut Grande 30 Metri. Isso são algumas justificativas de que não paramos de inovar em produtos e, especialmente, em qualidade e tecnologia para trazer o melhor do mundo náutico ao Brasil”, destacou o CEO da Azimut Yachts do Brasil Davide Breviglieri.

“Fiquei muito impressionado ao visitar a Azimut 74. Sou cliente e fã da marca, e gostei muito dessa embarcação. Certamente, terá aceitação do mercado. É o tamanho ideal de barco para o Brasil com espaços extremamente bem aproveitados”, avaliou Roberto Justus após conhecer a embarcação.

Sobre a Azimut 74

A Azimut 74 tem cerca de 225 m² distribuídos em 3 pavimentos decorados e equipados ao padrão da matriz italiana. Entre os diferenciais inéditos da marca, destaque para a presença de vidros, do chão ao teto no salão principal, e das grandes janelas inteiriças na cabine do proprietário. Com o uso da fibra de carbono – mesmo material utilizado em carros de Fórmula 1 – o iate teve seu peso reduzido em até 30%. Melhor desempenho, autonomia e ampliação dos espaços, como é o caso do flybridge com 40m², são mais vantagens devido ao uso da matéria-prima inovadora.

Ferretti Group apresenta a primeira Custom Line 120

MERCADO GLOBAL

Redação

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28/11/2017

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Ferretti Group apresenta a primeira Custom Line 120

Anunciada durante o Fort Lauderdale International Boat Show de 2016, a primeira unidade da Custom Line 120 foi para água nesta terça-feira, 28, para realizar os primeiros testes. O lançamento técnico foi feito na presença de Alberto Galassi, CEO do Ferretti Group, dos gerentes sênior do Grupo e das equipes de Engenharia e Vendas da Custom Line.

Também participaram do evento, como representantes do proprietário, o capitão do iate e Jason Wood, o broker americano que realizou a venda. A entrega oficial será feita ainda ao final deste ano, então o iate seguirá para os Estados Unidos, onde será lançado oficialmente no início de 2018, na Flórida.

A nova Custom Line 120 é a primeira embarcação Maxi Yacht da linha desenhada pela Francesco Paszkowski Design. A parceria entre o estúdio de arquitetura, o Comitê de Estratégia de Produtos e Departamento de Engenharia do Grupo Ferretti foi anunciada no FLIBS 2016.

Sobre a Custom Line 120

O novo casco possui um perfil polido e poderoso, com linha fortes que vão de proa a popa. A pintura em cinza metálico na cobertura do cockpit dão um visual mais agressivo e dinâmico à embarcação.

As grandes janelas altas e extensas são divididas em duas partes e podem ser abertas separadamente, além de darem a impressão de contado direto com o mar quando visto do deck principal. Este é dividido em dois ambientes com vista panorâmica, uma sala de estar central com sofá em “L” com encosto reclinável, duas poltronas e TV que desce do teto e gira 180º, e um segundo ambiente que possui uma mesa de jantar com 10 lugares.

A suíte master também se encontra no deck principal e conta com uma cama de casal e uma área de estar com mesa e poltronas. O banheiro possui duas pias, toalete duplo e um chuveiro central.

O Maxi Yacht está equipado com dois motores MTU 16V 2.000 M94 de 2638 hp, que deverá impulsionando-lo a uma velocidade máxima de 25 nós e velocidade de cruzeiro de 22 nós.

De acordo com o estaleiro, a segunda unidade da Custom Line 120 já está em construção na unidade de La Spezia, enquanto o casco do terceiro iate será transferido para a unidade de Ligúria em janeiro de 2018.

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