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Rosetti Marino Group entra no mercado de iates com conceito de 85 m

O estaleiro comercial italiano Rosetti Marino Group sinalizou a intenção entrar para o mundo dos superiates juntando-se com Tommaso Spadolini para um conceito de 85 metros. Este projeto de iate de apoio e expedição é descrito pelo novo braço de luxo da empresa Rosetti Superyachts como o primeiro de uma série que, eventualmente, variará de 48 a 85 metros.

 

O ex-executivo da Sanlorenzo e do Ferretti Group, Fulvio Dodich, que foi nomeado presidente da Rosetti Superyachts, explica: “Tomamos a decisão de lançar esta iniciativa com base na experiência notável da Rosetti Marino, sólida base financeira e instalações excepcionais para criar uma série de superiates de alto nível com identidades semi-personalizadas ou totalmente personalizáveis, além de fornecer excelência técnica e soluções inovadoras “.

 

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Isso pode ser visto no design da Spadolini com o heliponto na plataforma de popa acessado através de uma passarela central, e com a grande área de armazenamento, que pode abrigar um grande tender, um iate de vela e muitos outros brinquedos de água. A Rosetti Superyachts acrescenta que o design pode ser ajustado para mover o heliponto para frente, se necessário.

 

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O espaço interior totalizaria 2.200 toneladas graças à superestrutura de quatro andares, enquanto a Rolls-Royce cuidaria da motorização.

 

Dodich acrescenta que as negociações já estão em andamento com vários potenciais clientes e mais detalhes serão revelados nos próximos meses.

 

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Baseado em San Vitale de Ravenna, na costa do Adriático, o Grupo Rosetti Marino tem acesso a uma doca seca de 160 metros e a 4.000 metros quadrados de oficinas mecânicas, incluindo vários salões de montagem com elevadores capazes de levantar mais de 90 toneladas.

 

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Rosetti Marino Group

Team Angola Cables a todo vapor na regata Transat Jacques Vabre

O team Angola Cables, formado pelo angolano José Guilherme Caldas e pelo brasileiro, Leonardo Chicourel, chega ao primeiro dia de regata Transat Jacques Vabre, com 4% do percurso completado, rumo à Salvador. A embarcação Mussulo 40 disputa a regata na categoria Class40 e de ontem para hoje ganhou uma posição. Neste momento se encontra na 14ª colocação, bem próximo do 13°.

 

Além da condição dos ventos, que vem exigindo muito dos tripulantes já desde a largada e da necessidade de realizar manobras no barco por várias vezes por conta da situação climática, as baixas temperaturas em Le Havre – abaixo dos 10°C, têm sido os principais desafios encontrados neste início de jornada pela dupla.

 

Já antevendo esse tipo de situação, José Guilherme e Leonardo Chicourel abasteceram a embarcação com uma série de alimentos liofilizados – alimentos desidratados, altamente nutritivos, de fácil consumo e que de acordo com os nutricionistas são ideais para atletas em prática de esportes mais longos, na medida em que contam com uma forma de conservação em que concentram muito bem a energia do produto.

 

Após um primeiro dia de ventos fracos, a expectativa da dupla do Mussulo 40 é que o vento aumente muito durante a noite, o que favorecerá na performance do barco no percurso das próximas milhas náuticas.

 

Já em alto mar, o comandante José Guilherme Caldas contou da emoção da largada no Porto de Le Havre, na França. “Uma multidão tomou conta do porto de Le Havre para acompanhar a largada da Transat Jacques Vabre. Parecia dia jogo de futebol da seleção. Os barcos saíram em fila para serem apresentados ao público, uma verdadeira festa popular”, contou o comandante.

 

Team Angola Cables

VSY se junta com Hot Lab para conceito explorer de 67m

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O estaleiro italiano Viareggio Superyachts (VSY) anunciou o seu mais recente conceito, um iate de explorer de 67 metros desenvolvido em colaboração com o estúdio de design Hot Lab. Revelado no Fort Lauderdale International Boat Show da semana passada, este design atinge um equilíbrio entre um estilo moderno e uma elegância sóbria.

 

Michele Dragoni, da Hot Lab, explicou que o projeto foi “construído em torno de um conceito que é muito fiel ao conceito original de iate explorer”. Os principais exemplos deste incluem um design de proa clássica e uma superestrutura funcional, evocando barcos de resgate e embarcações de pesquisa.

 

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O deck traseiro foi deixado aberto, permitindo uma infinidade de espreguiçadeiras e sofás, que podem ser facilmente retirados, abrindo assim, espaço para o pouso de um helicóptero.

 

Sem escadas na popa, toda a seção pode ser dobrada criando uma plataforma de banho que ocupa toda a boca da embarcação adjacente ao clube de praia. Aqueles que desejam um mergulho sem sal podem dirigir-se para o deck superior e sua piscina “infinita” feita em vidro.

 

“Alternar espaços cheios e vazios à medida que subimos de um deck para outro na superestrutura é provavelmente o recurso estilístico mais característico”, acrescenta Dragoni.

 

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A decoração interior é descrita como “bastante clássica” com a escolha de layouts de seis ou sete cabines. A cabine master no deck superior se beneficia de uma vista de 180 graus, possuindo ainda banheiro para ele e para ela e um estúdio privativo, enquanto o skylounge possui janelas vidradas em três lados.

 

Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro italiano incluem VSY Hull 003, de 63.8 metros que deverá ser lançado no próximo ano.

 

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VSY

Transat Jacques Vabre 2017 começa em direção ao Brasil

Uma das mais prestigiadas regatas internacionais começou neste domingo (5) com a participação de 37 barcos, incluindo o brasileiro Mussulo 40 Team Angola Cables. A Transat Jacques Vabre terá ao todo 8 mil quilômetros nas mais duras condições de navegação até a chegada em Salvador, na Bahia, que sedia pela quinta vez na história a prova.

 

A 13ª edição do evento internacional, que conta com atletas de oito países, largou às 10h35 (horário de Brasília) de Le Havre, na França, após um circuito entre boias até Etretat, cidade turística francesa famosa pelas falésias.

 

Mais de 20 nós de vento e mar agitado deram o tom logo de cara. O frio também deu às caras na Normandia.

 

As condições não devem aliviar tão cedo principalmente no primeiros dias. Segundo José Guilherme Caldas, do barco brasileiro Mussolo 40 Team Angola Cables, a dupla ficará atenta à força dos ventos para preservar material do Class40 visando o longo percurso.

 

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“No segundo dia de regata, está prevista a entrada de vento forte com rajadas de até 50 nós. Temos que tomar cuidado para não quebrar nesse período. A partir de terça-feira a gente já entra com uma situação melhor”.

 

O Mussulo 40 é o segundo barco na história do evento. Na edição passada, o campeão olímpico Eduardo Penido e o co-skipper Renato Araújo a bordo do Zetra.

 

Os barcos mais rápidos, como os Ultimes, projetam fazer o percurso em até 10 dias. Já os IMOCA e Multi50 devem demorar até 15 dias para o feito! Os Class40, dos brasileiros do Mussulo 40, são um pouco mais lentos.

 

O trimarã Edmond de Rothschild é apontado como o principal favorito ao título da Transat Jacques Vabre 2017 e também ao prêmio Fita-Azul – aquele que chega primeiro independentemente da Classe.

 

Os franceses Sebastien Josse e Thomas Rouxel tem tudo para ser a primeira dupla a cruzar a linha de chegada em Salvador, quebrando o recorde da Transat Jacques Vabre.

 

O Edmond de Rothschild precisa navegar mais rápido do que o Groupama 2 da edição de 2007, que fez o percurso de Le Havre em 10 dias e 38 minutos. O Groupama era um multicasco de 60 pés e o Edmond de Rothschild tem 104 pés.

 

“Queremos fazer a prova em oito dias”, dissa Sebastien Josse com naturalidade, como se a distância até a Bahia fosse curta. “É um barco mais rápido e seguro do que a versão de 70 pés que usamos em 2013”.

 

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Transat Jacques Vabre

Heysea Yachts construirá o Atlantic 115 para cliente americano

O estaleiro chinês Heysea Yachts juntou-se com a broker americana Atlantic Yacht & Ship na construção de um novo iate de 35 metros todo em GRP chamado Atlantic 115. Construído para os padrões MCA e RINA, este projeto de posto de comando elevado foi desenvolvido em colaboração com a Jure Bukavec da Uniellè Yacht Design e será entregue a um cliente americano no próximo ano.

O alojamento é para até 12 pessoas divididas em cinco cabines e possui um beach club dobrável, mas a cabine master é, sem dúvida, a escolha do grupo, pois se beneficia de vistas panorâmicas de 270 graus para o mar. O estaleiro acrescenta que o design permite que esta área seja substituída por uma cozinha em futuros cascos, se necessário, com a cabine master sendo movida para o meio do deck inferior.

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A Atlantic Yacht & Ship consultou muitos capitães, tanto de iates para charter como de iates privados, e isso informou o processo de design, desde o pé direito de 2,43 metros no salão principal até a quilha estrutural, que protege as hélices, lemes e estabilizadores. Outras características-chave incluem uma plataforma de banho Opacmare Transformer, uma espaçosa sauna e as acomodações da tripulação para uma equipe de até cinco pessoas.

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A potência virá de dois motores Caterpillar C32 de 1.950 HPs possibilitando uma velocidade máxima de 24 nós e uma autonomia de cruzeiro de 2.000 milhas náuticas a 20 nós, graças a uma capacidade total de combustível de 24 mil litros.

A notícia deste projeto vem apenas três meses depois que a Heysea Yachts anunciou a venda de seu novo projeto de 41 metros, FRP 135, que deverá ser lançado no outono de 2019.

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Heysea Yachts

3º Batalhão de Policia Ambiental capacita oficiais para o Policiamento Náutico

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A CiaMar é a 5 Companhia do 3° Batalhão de Polícia Militar Ambiental do Estado de São Paulo, com sede no município de Guarujá, conta com três Pelotões Náuticos, dispostos estrategicamente para atender os 700 km de extensão do litoral paulista e os 1.123.108 hectares de Áreas de Proteção Ambiental Marinha.

 

O 1° com sede no Guarujá, o 2° em Ubatuba e o 3° em Cananéia, que juntos formam a primeira e única Cia Marítima atualmente na Polícia Militar do Estado de São Paulo. Com diversos tipos e tamanhos de embarcações, realizam patrulhamento diuturnos em toda a costeira do Litoral Paulista, bem como águas interiores e o Parque Estadual Marinho Laje de Santos, a aproximadamente 45 Km de distância da costa.

 

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Criada em 15 de Outubro de 2013, tem por missão a proteção do meio ambiente, atuando efetivamente contra a pesca ilegal, além do combate direto contra a criminalidade, como furtos e roubos de embarcações, tráfico de armas e drogas entre as inúmeras comunidades da região, pirataria em geral e utilização de embarcações para transporte e fuga de marginais em situações de furtos em caixas eletrônicos.

 

A CiaMar apoia frequentemente outras unidades, como o IBAMA, Fundação Florestal, demais órgãos, instituições, ONG’s e diferentes modalidades de Policiamento, como o GBMar, GRPAe, BAEP, PC, PF e demais unidades Policiais em operações contra o crime, resgates ou preservação do meio ambiente.

 

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O conjunto dessas inúmeras ações fazem da CiaMar ser referência em Políciamento Náutico em todo o Estado, tendo inclusive um Curso específico para a atividade, com grande procura por profissionais da segurança pública de todo o país, o Curso de Especialização Profissional em Técnicas de Políciamento Náutico. O curso foi realizado entres os dias 23 a 28 de outubro, no Guarujá, SP, abordando os seguintes temas:

 

Atendimento pré hospitalar;

Resgate e salvatagem, superando os próprios limites;

Manutenção das viaturas;

Manobras com semi-reboque;

Condução 4×4;

Fuzil Imbel IA2 5,56mm – treinamento e habilitação para uso;

Seis dias de treinamento de conduta de patrulha;

Deslocamento em local de alto risco, como pedras e encostas;

Embarque e desembarque em costeiras;

Curso de Apnéia e Mergulho;

Abandono e Subida de embarcação;

Natação;

Flutuabilidade;

Atividades Físicas;

Abordagem a Embarcações;

Ações contra a pirataria;

Técnicas de policiamento náutico;

Tiro embarcado;

Entrega de Láurea de Mérito Pessoal.

 

#IssoéaCiaMar #PodeConfiarPMESP

 

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Essa ação, deixa nosso mar mais seguro e aquela onde de criminalidade que vinha acontecendo na entrada e saída do porto de Santos, foi extinta por esse bravo batalhão.

 

Use as hashtags (#IssoéaCiaMar #PodeConfiarPMESP) para apoiar essa causa você também. Por um mar mais seguro e que São Paulo e especialmente esse batalhão, se tornem exemplos para todos no Brasil.

Nautispecial realiza curso de capacitação na Voga Marine

A Nautispecial, líder no segmento de produtos náuticos que não agridem o meio ambiente, também é especialista em capacitar pessoas e conscientizá-las da importância do uso de produtos biodegradáveis na hora de lavar, limpar e higienizar a embarcação.

Nesta terça-feira, a Nautispecial fará um curso em parceria com a Voga Marine abordando os seguintes temas:

– uso consciente da água e economia de uso de produtos de limpeza;

– descarte correto de resíduos contaminados;

– descarte correto de lixo comum e recicláveis;

– apresentação de produtos biodegradáveis;

– importância do uso de capas para embarcações.

Todos os participantes recebem um kit brinde, com produtos Nautispecial e um certificado de participação no curso.

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O curso começa as 09:00 da manhã, na Voga Marine.

Informações: Voga Marine – (12) 3842-2000 – [email protected]

Benetti anuncia expansão da linha BNow no FLIBS 2017

A Benetti revelou quatro novos conceitos no Fort Lauderdale International Boat Show (2 de novembro), todos projetados em colaboração com o estúdio britânico RWD. Os novos projetos contemporâneos expandem a coleção BNow, que começou no Monaco Yacht Show 2016. Os primeiros projetos exibiram os exteriores de Stefano Natucci e os interiores da RWD, mas desta vez, o estúdio britânico assumiu o controle do estilo exterior e o resultado é uma interação inteligente de curvas e linhas retas, culminando em uma proa quase vertical.

Os quatro modelos variam de extensão até 68 metros de comprimento, enquanto o menor é definido pelo seu volume interior inferior a 500 toneladas.

As principais características incluem uma infinidade de áreas de relaxamento, como uma academia, spa e beach club – oferecendo aos hóspedes muitas opções para trabalhar ou relaxar.

Além disso, as salas de estar no interior e no exterior foram projetadas em um estilo moderno e podem ser facilmente modificadas para atender às necessidades de um cliente, mantendo a ênfase no conforto e na luz.

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Tal como acontece com todos os modelos da linha BNow, esses iates podem ter um tempo de construção reduzido, já que a Benetti usaria uma plataforma técnica pré-projetada, acelerando assim o processo em sua sede em Livorno.

Outros projetos de superiates atualmente em desenvolvimento no estaleiro italiano incluem o Projeto Balance de 63 metros, que foi vendido em setembro de 2017 e deve ser entregue em março de 2019.

Benetti

Ferretti Group pode voltar para o Brasil

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O Ferretti Group está em negociação com três empresas brasileiras para voltar a comercializar embarcações do grupo no país. O Brasil volta a chamar a atenção dos empresários com a venda de uma Navetta 33, da linha da Custom Line, lançada esse ano e a negociação em andamento de um modelo de 92 pés e outro de 78 para clientes brasileiros.

 

A princípio, o que se sabe é que uma das empresas se tornaria dealer do grupo no Brasil, e as embarcações seriam, em alguns casos, importadas ou usadas no exterior, como é o caso da Navetta 33.

 

Sobre a Navetta 33 do Ferretti Group

Projetado em colaboração com a Zuccon International Project, o iate tri-deck de trinta e três metros tornou-se extremamente popular, com os cinco primeiros cascos já vendidos – quatro dos quais devem ser concluídos antes do final do ano. Alberto Galassi, CEO do Ferretti Group, afirmou: “A Navetta 33 definirá a paisagem náutica nos próximos anos com sua beleza irresistível.”

 

As acomodações são para até dez convidados divididos em cinco cabines, incluindo a cabine do proprietário no deck principal e que ocupa toda a boca do barco. Um terraço dobrável oferece excelentes vistas para o mar a partir do salão do deck principal, enquanto o deck superior possui janelas deslizantes, permitindo que esta área seja aberta aos elementos. Outra característica é o sundeck, que possui uma hidromassagem e uma grande área para banhos de sol.

 

Os motores da MAN e da Caterpillar serão disponibilizados, com a opção mais poderosa gerando 3.244 hp para uma velocidade máxima de 16 nós. No entanto, o primeiro casco será equipado com uma configuração MAN V12 de mais de 2.800 hp que ultrapassa os 15 nós.

Confira a entrevista com Amilton Gutierrez, da Okean, no FLIBS 2017

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Conversamos com Amilton Gutierrez, proprietário da Okean Yachts, que está estreando no mercado americano durante o Fort Lauderdale International Boat Show 2017. Ele nos contou como foi preparar a embarcação para agradar o mercado internacional, quais as expectativas e muito mais. Confira!

Estreia da Okean nos Estados Unidos

Representada pela HMY Yachts, com vasta experiência no mercado americano, tem em seu portfolio marcas como Viking Yachts, Arcadia Yachts, Princess Yachts, Cruiser Yachts e agora, a Okean Yachts.

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Destaque da edição 67 da Boat Shopping, a Okean 50 é um barco para quem quer aproveitar o mar de uma forma bem diferente. O fast trawler desde o dia de seu lançamento, no começo deste ano, sempre chamou muita atenção por onde passou e definitivamente foi o barco mais comentado do verão brasileiro.

Com 50 pés e três cabines, o barco deve agradar os visitantes que passarem pelo stand da HMY. São muitos detalhes que se enquadram exatamente no uso e na cultura americana e o sucesso será certo durante os dias de evento.