O estaleiro italiano Baglietto revelou durante o Fort Lauderdale International Boat Show 2017 o novo conceito 38 metros desenvolvido em colaboração com o estúdio de design Hot Lab. O briefing para o V-Line 38 era manter as tradições mais importantes do estaleiro, ao mesmo tempo em que avançava com idéias inovadoras. Isso pode ser visto na barbatana do hardtop e na proa quase vertical, o que permite um maior volume interior.
Michele Gavino, CEO da Baglietto, disse: “Tivemos grandes avanços em pesquisa e desenvolvimento de projetos nos últimos anos para definir diferentes plataformas e design contemporâneo com a garantia de máximo conforto e desempenho. A parceria com a Hot Lab é um exemplo da nossa dedicação “.
O menor membro da linha V-Line até o momento, este novo design poderia ser construído em versões com o posto de comando ou tri-deck elevadas. Outros opcionais extras incluem um terraço dobrável, que pode ser incorporado no lado de boreste da cabine principal.
O terraço é dividido em várias zonas distintas, incluindo áreas de relaxamento, solários e um espaço para refeições ao ar livre para até dez convidados. Finalmente, uma plataforma de mergulho permite que uma ampla variedade de tenders e brinquedos sejam lançados a partir da garagem traseira.
Antonio Romano, da Hot Lab, explicou: “As limitações de design do estaleiro foram muito modestas. O resultado é um produto que possui linhas modernas e atraentes, um iate que resume o estilo italiano e reinterpreta com sabedoria a conhecida personalidade da Baglietto “.
Este último design completa a coleção V-Line que começou no Monaco Yacht Show 2016 e agora compreende conceitos de 41, 44 e 50 metros.
O estaleiro italiano ISA Yachts usou a ocasião do Fort Lauderdale International Boat Show 2017 para anunciar que assinou um contrato para a construção de um iate de 50 metros com entrega prevista para 2020. Construído a partir de um casco de aço e uma superestrutura de alumínio, o novo iate será o 12º casco a utilizar a plataforma 47-50 metros do estaleiro e compreenderá um volume interno total de 499 toneladas.
Como a imagem teaser “revela”, este iate apresentará uma característica de design ISA na forma de grandes arcos que ligam o posto de comando à superestrutura, equilibrando a elegância com a esportividade.
Para este fim, o iate tri-deck até agora sem nome será capaz atingir de uma velocidade máxima de 15 nós e uma autonomia transatlântica quando de volta à velocidade de cruzeiro.
Este é o terceiro iate que a ISA vendeu nos últimos dois meses, seguindo o Alloy 43, e o Projeto Rocco, de 65 metros.
Nenhum outro detalhe do projeto ISA de 50 metros será revelado antes do próximo ano, mas é provável que a construção ocorra na sede do estaleiro em Ancona.
2017 já provou ser um ano bem sucedido para Baglietto, que, após a venda do 46 Fast, Lucky Me e um iate deslocante todo em alumínio de 54 metros para um proprietário americano, agora está anunciando um novo contrato para a construção de um iate de 55 metros em aço e alumínio,que será construído para um cliente europeu. O casco número 10225 do estaleiro baseado em La Spezia foi vendido com a ajuda de Cornelius Gerling da Edmiston, que representa o proprietário.
Projetado por Francesco Paszkowski Design, este novo iate de 55 metros usa a plataforma tradicional Baglietto (a linha T). O iate deve ser entregue durante a temporada 2019.
O layout foi amplamente personalizado e inclui seis cabines. As características entre muitas outras serão uma enorme beach club e um terraço de 160m2. Mais detalhes são mantidos em sigilo neste momento.
“Este projeto de 55 metros”, diz o CEO da Baglietto Michele Gavino, “é o terceiro contrato que a Baglietto assinou nos últimos oito meses, uma época em que também entregamos dois novos iates (48 m Andiamo e o primeiro MV19 Ridoc) e apresentou dois novos projetos que completarão a nossa linha renovada: um restyling do Fast 43M e o novo iate de 70 metros da Mulder Design. Estamos trabalhando com um grande empenho e igualmente uma grande humildade em nossos produtos, de modo a garantir uma qualidade cada vez maior, bem como um foco contínuo na pesquisa e desenvolvimento. Desta forma, somos capazes de oferecer aos nossos clientes uma linha variada e versátil. Mais uma vez, ter a oportunidade de construir o iate nos permitiu oferecer ao proprietário tempos de entrega mais rápidos”.
A Benetti está participando do FLIBS 2017 de 1 a 5 de novembro, apresentando a estréia norte americana do Skyler, a terceira unidade da linha Benetti Fast 125, e o Oli, de 116 metros da linha Mediterraneo 116. Durante o show, o estaleiro apresentará uma prévia de quatro novos projetos customizados da classe BNow desenvolvidos em conjunto com a RWD.
Fazendo sua estréia nos EUA, o Skyler (38 metros de comprimento e 8,3 metros de boca), a terceira unidade na linha Benetti Fast 125 ‘, é um iate com quatro decks e cinco cabines: a suíte master , três cabines duplas e uma cabine com camas de solteiro e espaço para uma terceira. O alojamento da tripulação possui camas para sete pessoas.
Benetti FAST 125, Skyler
Os exteriores, projetados por Stefano Righini, apresentam grandes superfícies horizontais que acentuam a aparência aerodinâmica do iate, bem como um elemento central incomum de um lado da superestrutura, que cobre a escada para o deck superior. Os interiores da RWD, que foram trabalhados juntamente com a equipe de design interna da Benetti, destacam-se pelo design contemporâneo e linhas simples e limpas que trazem a elegância natural dos materiais preciosos utilizados para as decorações. Este modelo apresenta inúmeras peças de móveis soltos por famosas marcas de design, incluindo Glyn Peter Machin, Sutherland, Minotti e Meridiani.
O sistema de propulsão Azipull Carbon 65 (AZP C65), projetado pela Rolls Royce especificamente para esta linha, é um propulsor leve, de alto desempenho feito inteiramente a partir de fibra de carbono que oferece excelente manobrabilidade tanto navegando como docado. Um joystick torna a manobra uma operação segura e simples, enquanto a tecnologia “stay on spot” (permaneça no local) mantém o barco na posição definida no GPS, ancorado ou solto. A navegação também é notavelmente silenciosa, porque o peso reduzido da unidade Azipull significa que a sala do motor pode estar situada mais perto da popa e, portanto, mais longe das cabines. A velocidade máxima é de 22 nós.
O OLI de 35,5 metros, primeira unidade na nova linha Mediterraneo 116, traz consigo uma série de inovações no nível de layout técnico, exterior e interior, tornando este modelo uma das melhores expressões do estilo Benetti.
Benetti Mediterraneo 116, Oli
Este iate caracteriza-se pela luz como característica dominante, graças a superfícies meticulosamente trabalhadas, janelas de 3 metros de comprimento e uma grande porta de cristal no deck principal.
Os exteriores de Giorgio Maria Cassetta Design desenham-se em sinais e proporções clássicos, mas dão-lhes um toque contemporâneo.
Luminosidade, harmonia e continuidade são as principais características dos interiores, que possuem quatro cabines duplas: duas suítes VIP a popa e mais duas cabines com duas camas. O alojamento da tripulação para um total de sete tripulantes é fornecido por três cabines duplas, além da cabine do capitão no deck superior. Os interiores são decorados com uma única variedade de madeira, enriquecida com inserções de aço polido. O mobiliário, escolhido entre as marcas top de linha, é minimalista e sofisticado e existem vários contrastes de cores, obtidos em particular usando o acabamento fosco White Statuary e Nero Marquina Marble em todos os banheiros.
Os dois motores MAM V12 1400 fornecem 1.400 HPs cada e conduzem o iate a uma velocidade máxima de 15 nós e a uma velocidade de cruzeiro de cerca de 14 nós. A autonomia é de 3.000 milhas náuticas a 10 nós.
Durante o segundo dia do show, a Benetti também realizará uma conferência de imprensa para revelar quatro modelos recém-desenvolvidos na classe BNow, que oferecem amplas oportunidades de personalização e prazos de entrega reduzidos. Estes novos iates em aço e alumínio foram desenvolvidos em conjunto com a RWD e representam uma extensão da estreita cooperação entre Benetti e o estúdio britânico, que foi anunciado durante o Cannes Yachting Festival.
A Gulf Craft anunciou a entrega do quinto modelo em sua série de iates Majesty 125, o Bliss, de 39 metros. Este iate todo em GRP foi construído para os padrões Bureau Veritas Pleasure para um cliente do Golfo Pérsico e a entrega foi concluída no início desta semana (31 de outubro).
O Bliss segue na sequência dos lançamentos de 2010 Grenadines III e Marina Wonder, que atingiram a água em 2012, mas, como mostra a imagem, o estilo exterior foi significativamente atualizado desde então.
Erwin Bamps, CEO da Gulf Craft, disse: “Compreender como as áreas internas e externas serão usadas é absolutamente crucial para o sucesso de cada projeto. A sensação de espaço é uma característica do nosso design.” Isso pode ser visto na escolha de nove espaços separados para refeições casuais ao ar livre, bem como o volume interior total de 290 toneladas.
O alojamento é para até 14 pessoas, os quais podem desfrutar de uma refeição na área de jantar principal. As principais características incluem uma espaçosa cabine master completa com sua própria piscina.
A decoração do interior é adequada para um iate deste tamanho, com superfícies de abalone e ébano, carvalho branco e maple, com a iluminação de Savage e Cantalupi. O Bliss também é um iate de alta tecnologia, com um sistema audiovisual moderno Bang & Olufsen de última geração e conectividade Wi-Fi.
A potência vem de dois motores MTU de 2.600 HPs possibilitando uma velocidade máxima de 22 nós e cruzeiro confortável a 17 nós. Já na velocidade econômica de 12 nós, o Bliss terá uma autonomia de 3.000 milhas náuticas.
Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro com sede nos Emirados Árabes Unidos incluem o Majesty 175, que deverá ser lançado no verão de 2019.
Após o sucesso da V58 e da V40, a Princess reforça a sua V Class com as mais recentes adições à linha progressiva de iates esportivos – a nova V65, V60 e a V50.
Nascidos de uma obsessão por espaço, os iates originais da V Class apresentaram características aparentemente diametralmente opostas. Sua forma esculpida em forma de material compósito leve e resfriado – otimizado para maior elevação e menos arrasto, levando a maior eficiência. Este design garante que ele queima menos combustível para atingir sua velocidade máxima de projeto. Tal pensamento de precisão dá origem a maiores velocidades.
Todas as qualidades tradicionais de artesanato e refinamento são exibidas e reinventadas em um conceito deliberadamente mais envolvente. O gráfico exterior fluido da silhueta é inconfundível, desde as janelas contemporâneas do casco até a nova linguagem gráfica progressiva com novas cores.
A surpreendente V Class é reconhecível instantaneamente, utilizando o mesmo estilo de projeto através do uso de materiais e madeiras e mantendo a mesma integridade geral do projeto em toda a linha. O design familiar inclui estofados exteriores elegantes com detalhes de contraste costurados à mão e móveis com geometria de ângulo suave, linhas embutidas através das anteparas internas com a paleta de cores distinta da V Class. O posto de comando, possui novo design exclusivo da V Class e assentos costurados à mão em couro preto Nero com detalhamento Brown Taupe.
Opções de cores disponíveis.
V65 e V60
Ambos possuem cockpits espaçosos que inspiram relaxamento complementado com um solário e uma sala de jantar bem equipada que leva a uma cozinha à popa totalmente equipada. Estes modelos de salão flexível podem ser climatizados ou abertos aos elementos através de portas deslizantes e um teto solar retrátil. No deck inferior, os hóspedes desfrutam de amplas cabines, cada uma banhada por luz natural, com a opção de uma cabine adicional para convidados ou tripulantes. A V65 pode acomodar 8 convidados em 4 cabines e a V60, 6 convidados em 3 cabines. Estes iates esportivos podem atingir velocidades até 38 nós.
V50
A flexibilidade é oferecida na nova V50 começando com a opção de uma configuração do deck principal fechado ou aberto com assento em forma de “L” ou solário de popa levando aos espaçosos e arejados salão e posto de comando. A flexibilidade inovadora continua até o bem equipado salão do deck inferior que pode ser usado como espaço de entretenimento ou oferece a opção de converter em uma cabine dupla. Existe a opção adicional de especificar esta área com uma terceira cabine. A cabine principal toma toda a boca do iate, enquanto a cabine dianteira tem a opção de camas em “V”. Ela alcançará velocidades até 32 nós com motores Volvo IPS 600.
O estaleiro italiano Rossinavi juntou forças com Federico Fiorentino mais uma vez para um novo superiate conceito de 55 metros em alumínio chamado Zephyr. O arquiteto naval milanês aproveitou sua experiência em design de barcos de corrida para criar um exterior que evoca as linhas musculares dos carros esportivos das décadas de 1950 e 1960.
Zephyr seria montado na plataforma de deslocamento rápido XL500 desenvolvida por Van Oossanen Naval Architects, que estica o interior de 500 toneladas ao máximo possível para uma experiência de cruzeiro mais suave.
A acomodação é para até dez convidados divididos em cinco cabines, enquanto os quartos da tripulação permitem uma equipe de até nove pessoas. A decoração interior é assinada pelo estúdio de design de interiores Pulina DNA, com sede em Pisa, com ênfase na transparência e superfícies reflexivas para uma atmosfera leve e espaçosa.
As principais características incluem um popa dobrável, que cria um beach club de 300 metros quadrados, completo com uma piscina “infinita” de cinco metros em vidro.
A potência vem de dois de motores MTU 16V4000 M93L possibiliotando uma velocidade máxima de 32 nós e uma velocidade de cruzeiro de 28 nós. Quando navegando a uma velocidade econômica de 12 nós, o Zephyr seria capaz de uma autonomia de 3.400 milhas náuticas, com base em uma capacidade total de combustível de 50 mil litros.
Os visitantes do Fort Lauderdale International Boat Show 2017 poderão aprender mais sobre o projeto Zephyr no stand de Rossinavi, onde será exibido um modelo em escala deste superiate conceito.
Lançamentos mundiais trazem mais tecnologia para esportes náuticos; Marca também apresenta nova experiência para o App ActiveCaptain.
A Garmin acaba de anunciar três lançamentos náuticos mundiais. A marca apresenta a nova série Echomap Plus de combo chartplotter e sonar e expande suas atualizações para o modelo, além de novos recursos para o Striker Plus – sua linha popular de fishfinders com sonar que, agora, está mais completo e cheio de novidades para ajudar o pescador a pegar mais peixes. Outra novidade da marca é o lançamento do aplicativo ActiveCaptain, que proporciona novas experiências para usuários.
Abaixo, conheça um pouco mais dos lançamentos:
Echomap Plus
A série ECHOMAPTM Plus é a próxima geração de unidades de chartplotter e sonar com recursos líderes da indústria tanto para água salgada quanto águas abrigadas e embarcações a motor. Construído no sucesso da série antecessora ECHOMAP CHIRP, o novo ECHOMAP Plus possui potentes recursos de sonar, mapeamento e Wi-Fi integrado para acessar o novo aplicativo náutico Garmin ActiveCaptainTM para melhor experiência de navegação conectada.
“A série ECHOMAP tem sido popular desde a sua introdução há quase cinco anos”, afirma o gerente geral da Garmin Brasil, Martín Cosentino. “O design comprovado desses combos tudo-em-um lhes deram nova funcionalidade para atender as demandas do pescador atual, incluindo telas touchscreen e capacidades de conectividade. Se você está navegando ou pescando, a série ECHOMAP Plus lhe mantém seguro”, completa.
Disponível em uma variedade de tamanhos de tela para acomodar quase todos os barcos e orçamentos, a série Plus possui um visor brilhante e legível sob luz solar de 4, 6, 7 ou 9 polegadas. As unidades de 6 polegadas são novas para a série ECHOMAP e são maiores e com mais pixels e mais fáceis de ler do que os modelos anteriores de 5 polegadas. A série ECHOMAP Plus também oferece a conveniência da nova tela sensível ao toque assistido com botões nas unidades de 7 e 9 polegadas, que oferece aos usuários acesso rápido aos recursos que mais usam.
Permanecer conectado dentro e fora da água é mais fácil que nunca com a série ECHOMAP Plus. Graças a Wi-Fi* embutido, os pescadores podem aproveitar o aplicativo móvel gratuito tudo-em-um Garmin ActiveCaptain que cria uma conexão simples, porém poderosa, entre um dispositivo móvel e o ECHOMAP Plus. ActiveCaptain também fornece notificações inteligentes1 diretamente no chartplotter/combo, atualizações de software sem fio, capacidade de planejamento fora da embarcação e muito mais.
Esses novos recursos de conectividade tornam possível para os pescadores comprarem o mapa mais recente e estudar a sua próxima viagem antes de pisar no barco. Uma vez que o ECHOMAP Plus é ligado, os mapas e cartas estarão instantaneamente disponíveis e o usuário ficará seguro que o software estará sempre atualizado com os últimos aprimoramentos de recursos da Garmin.
A nova série ECHOMAP Plus estará disponível no Brasil em janeiro de 2018 com os preços sugeridos ao consumidor que variam de R$ 1.999,00 a R$ 5.499,00.
Striker Plus
A série STRIKERTM Plus traz fishfinders comprovados com sonar líder da indústria repletos de novos recursos para ajudar pescador a pegar mais peixes, ainda que são mais fáceis de usar.
“A nova série Striker Plus possui recursos que trarão o benefício do GPS embutido, QuickdrawTM Contours e Wi-Fi® para os usuários de primeira vez e irá convencer os consumidores atuais de STRIKER a fazer o upgrade,” afirma o Marine Business Development Manager da Garmin Brasil, Gabriel Bortoletto. “Esses novos fishfinders são a solução de nível de entrada perfeita para os pescadores que desejam o melhor sonar disponível, além da capacidade de criar a armazenar seus próprios mapas de contornos”, completa.
Como a primeira geração da série STRIKER, o STRIKER Plus oferece o sonar tradicional CHIRP embutido e a tecnologia de varredura de sonar ClearVü e SideVü. Além de arcos de peixes cristalinos e separação de alvo notável com o sonar CHIRP, Garmin ClearVü mostra uma imagem quase fotográfica do que se passa abaixo do barco, enquanto SideVü fornece aos pescadores uma visão nítida e clara do que se encontra em cada lado da embarcação, incluindo estrutura, objetos submersos e peixes.
Disponível em telas de 5 ou 7 polegadas, a série Plus também adiciona um modelo maior de 4.3” e 9” para a linha, todos com visor brilhante colorido legível sob luz solar, além de vir com um receptor de GPS de alta sensibilidade incorporado, adição do Wi-Fi1 incorporado, Notificações Inteligentes também aparecem diretamente na tela, bem como atualizações de software sem fio, etc.
Com um design robusto e interface com teclas que é construída para o árduo ambiente marinho, a série STRIKER Plus vem com tudo que os pescadores precisam—incluindo um transdutor de motor de popa e suporte de montagem — para tornar a sua instalação rápida e fácil. Os seis novos modelos oferecem uma montagem flexível para que os dispositivos possam ser inclinados para um ótimo ângulo de visão. Um kit opcional de montagem plana está disponível para instalação no painel. Além disso, a série STRIKER Plus é compatível com uma variedade de transdutores de varredura Garmin para customizar o desempenho do sonar e as opções de instalação.
A nova série de fishfinders STRIKER PLUS estará disponível em janeiro de 2018 com o preços ao consumidor sugeridos que variam entre R$ 899,00 e R$ 4.699,00.
ActiveCaptai
O ActiveCaptain é um aplicativo móvel “tudo-em-um” gratuito para navegadores, que oferece sistema de gerenciamento de conteúdo contínuo com a acesso ilimitado para cartografia, entrega automática da versão mais recente de software disponível, capacidade de planejamento fora da embarcação, serviços conectados e muito mais em um aplicativo simples e poderoso.
“ActiveCaptain combina recursos que os nossos consumidores conhecem e amam dos aplicativos existentes – Garmin HelmTM and BlueChart® Mobile, e adiciona conectividade, comunidade e funcionalidade de planejamento aprimorados para o melhor ecossistema de embarcação conectada”, afirma o Marine Business Development Manager da Garmin Brasil, Gabriel Bortoletto. “Permanecer conectado dentro e fora da água é importante para os consumidores. Estamos entusiasmados em oferecer um app que os manterá conectados aos dispositivos eletrônicos Garmin, cartografia e comunidade náutica”, completa.
Os navegadores podem usar o aplicativo ActiveCaptain como o único ponto para gerenciar as suas experiências de praticamente qualquer lugar, incluindo:
OneChart – Acesse, atualize e compre mapas e cartas náuticas da loja OneChart de um dispositivo móvel a qualquer momento.
Notificações Inteligentes – Fique conectado ao mundo com chamadas, mensagens de texto e mais na tela do seu chartplotter enquanto seu telefone está guardado, seguro e seco.
Comunidade ActiveCaptain – Veja o que os outros estão dizendo com acesso a comentários atualizados da comunidade com informações sobre marinas, perigos relatados e outros pontos de interesse na área.
Planejamento – Monte, salve e transfira rotas e pontos de passagem entre o aplicativo e o chartplotter usando o botão sem toques.2
Comunidade Mobile Quickdraw – Carregue e baixe facilmente o conteúdo de mapas e cartas náuticas mais recentes da comunidade QuickdrawTM Contours.
Sincronização de Dados de Usuários – Automaticamente sincronize pontos de passagem marcados e rotas entre o aplicativo e o chartplotter.
Atualizações de software sem fio – Uma vez que o aplicativo está emparelhado com o chartplotter, notificações e detalhes de atualizações transmitidos sem fios eliminam a necessidade de atualizações dos desktops por meio de um cartão SD.
Veja e Controle – Visualize e controle seu chartplotter do seu smartphone ou tablet de qualquer lugar do barco.
O aplicativo ActiveCaptain está disponível como um download gratuito na App Store ou no Google Play. É compatível com as séries de chartplotter e telas multifunção:
GPSMAP® 7×2, 9×2, 10×2, 12×2, 7400, 7600, 8000, 8200, 8400, 8500 e 8600, ECHOMAP™ Plus 6cv, 7cv, 7sv e 9sv e STRIKER™ Plus 7cv, 7sv e 9sv.
*Os modelos de 4” não incluem Wi-Fi
1Wi-Fi está disponível apenas nos modelos de 7 e 9 polegadas.
2 1Botão sem toques se aplica apenas a chartplotters GPSMAP
Vendido em setembro de 2016 pela Moran Yacht & Ship, o superiate de 98 metros em construção atualmente conhecido como Projeto Maui teve seu lançamento técnico no estaleiro alemão Lürssen. Muito pouco se sabe sobre este projeto altamente secreto, que surgiu na semana passada (27 de outubro), mas o design exterior foi assinado por Harrison Eidsgaard – o primeiro para o estúdio de design londrino.
Falando no Monaco Yacht Show do ano passado, Rob Moran revelou: “É para um cliente americano que tem sido um excelente cliente nosso há 15 anos. Construímos muitos barcos para ele antes. ”
Moran também informou que o superiate possui uma piscina de 12 metros, um enorme spa e grandes áreas para mergulho. Será preparado armazenar um helicóptero na proa e terá uma grande capacidade de cruzeiro. O alojamento é para até 20 pessoas divididas em dez espaçosas cabines.
As primeiras imagens do Projeto Maui mostram que seu casco de aço suporta uma superestrutura de alumínio curvilínea. Além disso, as seções cortadas em sua proa e popa sugerem que ele terá uma grande capacidade de armazenar brinquedos e tenders.
Outros grandes projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro alemão incluem o Projeto Thunder de 135 metros, que deve ser concluído no próximo ano, e o Projeto Redwood de 139 metros – agendado para ser entregue em 2019.
Entre os dias 1 e 5 de novembro, o Ferretti Group apresetará dois iates novos no mercado americano, durante a 58ª edição do Fort Lauderdale International Boat Show, nos Estados Unidos. O grupo irá expor uma frota com 18 embarcações, que incluem open, coupé, flybridge, maxi iates, que vão de 33 a 92 pés.
As duas novidades no mercado americano serão a Ferretti 780 e a Riva 76 Bahamas. Além delas, os visitantes poderão conhecer de perto a Ferretti Yachts 450, 550, 650, 700 e a 850. Da Riva estarão a Aquariva Super, Rivamare, 76 Perseo, 88 Florida and 88 Domino Super.
A Pershing levará a Pershing 5X, Pershing 62, Pershing 70, Pershing 74 e a Pershing 82 VHP, esta última foi feita especialmente para o mercado americano e equipada com um sistema de propulsão de alta performance. E por fim, a Custom Line irá expor a Navetta 28.
“Fort Lauderdale é a ocasião ideal para apresentar ao mercado dos EUA e aos entusiastas de iates os novos modelos lançados durante os boat shows europeus”, explica Stefano de Vivo, o CCO do Grupo Ferretti.
