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Beneteau doa veleiros adaptados à ONG americana

A unidade americana da Beneteau, em parceria com a Annapolis Yacht Sales, anunciaram a doação de dois veleiros adaptados à ONG Chesapeake Region Accessible Boating (CRAB), que se dedica a ensinar pessoas com deficiências, soldados feridos e crianças carentes a velejar.

 

Os veleiros, batizados de Beneteau First 22A, são adaptados do Beneteau First 22 e ajudarão a substituir a frota envelhecida da CRAB. A ideia de doar os barcos veio de Tim Wilbricht, presidente e proprietário da Annapolis Yacht Sales, depois que a CRAB pediu para atualizar o equipamento em sua frota.

 

beneteau doa dois first 22 a ong americana - boat shopping 2

 

“Quando vi a condição de alguns dos veleiros da CRAB e levei em consideração a quantidade de trabalho que levaria para modificar o equipamento em dois de seus barcos, não fazia sentido gastar tanto dinheiro em barcos mais antigos”, disse Wilbricht. “Eu pensei que seria uma ótima ideia fazer parceria com a Beneteau America e simplesmente doar barcos novos”.

 

 

O diretor executivo do CRAB, Paul Bollinger, ficou igualmente entusiasmado com a nova frota.

 

“Nossos convidados estão absolutamente entusiasmados com esse generoso presente e não podemos esperar para ver quem chega ao leme primeiro”, disse Bollinger. “Nós avaliamos cerca de mil convidados por ano e oferecemos treinamento para aqueles que talvez nunca tenham tido a oportunidade de navegar. É tão gratificante ver as pessoas deixar suas cadeiras de rodas e experimentar a emoção e a liberdade de navegar de forma independente”.

Green Yachts se junta com o CNC para o projeto Naucrates 85

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O Chantier Naval Chioggia foi anunciado como parceiro de construção para o Naucrates 85, uma embarcação de suporte de 26,6 metros criada pelo estúdio de design italiano Green Yachts, que tem o potencial de se transformar em um iate com capacidade para até oito convidados.

 

A potência viria de um par de motores diesel MAN para impulsionar o Naucrates 85 a uma velocidade máxima de 12 nós e uma capacidade total de combustível de 39.500 litros devendo garantir um potencial de cruzeiro prolongado em 10,5 nós.

 

Os alojamentos da tripulação permitem uma equipe de até quatro pessoas em duas cabines, enquanto o posto de comando possuirá uma grande área de estar para aqueles que desejam desfrutar das melhores vistas.

 

A versão da embarcação de suporte possui um deck de popa completamente aberto, ideal para transportar tenders, motos aquáticas, um helicóptero ou até mesmo carros. Um guindaste central adiciona mais praticidade.

 

Green-Yachts-revela-Naucrates-85-boatshopping

 

Apesar do seu objetivo primário como uma embarcação de suporte, a plataforma Naucrates 85 também pode ser montada como um superiate compacto, usando uma extensão de superestrutura chamada “sistema de conexão fácil” que dá espaço para adicionar acomodações para até oito convidados divididos em três cabines .

 

Green-Yachts-revela-Naucrates-85-boatshopping

 

A renderização acima mostra um projeto inicial para a cabine master, que foi desenvolvida após o significativo interesse do cliente.

 

Outros projetos atualmente em desenvolvimento no estaleiro italiano incluem o iate Genesia, Ocean King 130, de 40,25 metros, que deve ter sua estreia pública no Monaco Yacht Show 2017.

 

Naucrates 85

Exclusivo: primeiras imagens do novo Flex-450 navegando

Em primeiríssima mão, as primeiras fotos e vídeo do Flex-450, lançamento da Flexboat, navegando na represa de Nazaré Paulista. O barco, segundo o fabricante, é um dos melhores cascos fabricados no estaleiro de Atibaia.

A Flexboat adiciona que seus destaques incluem o centro de gravidade, uma esteira perfeita, o bote não caturra, plana rapidamente e não aderna. Os flutuadores pousam levemente na água quando ele está parado e decolam totalmente sem arrasto quando planando.

Atingiu 40 MPH de velocidade máxima com um motor de 60HP. O fabricante ainda afirmou que o modelo tem potencial para um motor de até 100HP e que isso já está nos planos do estaleiro.

A manobrabilidade foi um outro destaque. Muito ágil, ele não cavita e deflete perfeitamente a água pra baixo do bote. Confira!

 

Flex-450

Patrícia Freitas será 1ª velejadora do Brasil a competir na raia de Tóquio 2020

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Patrícia Freitas terá uma honra especial nesta madrugada de segunda-feira, dia 18. Ela será a primeira velejadora do Brasil a conhecer a raia dos Jogos Tóquio 2020, durante a disputa do Campeonato Mundial de RS:X. A competição será realizada no Enoshima Yacht Harbor, local que receberá as provas olímpicas daqui a três anos, e, em função do fuso horário, as regatas têm previsão de início ainda na noite deste domingo (17), às 23h (de Brasília).

 

A previsão do tempo reserva algumas emoções nesta estreia. A passagem de um tufão pelo Japão promete trazer rajadas fortes nos dois primeiros dias de campeonato.

 

“Deu para conhecer um pouco da raia nos dias de treino, mas ainda não é possível dizer muita coisa. O vento tem estado fraco, com ondas grandes no mar. Pelo que vi, a condição é variada, o vento vem de várias direções. Mas tem um tufão previsto para domingo e segunda-feira. A previsão está bem extrema”, disse Patrícia.

 

Patrícia Freitas será 1ª velejadora do Brasil a competir na raia de Tóquio 2020 - boat shopping 2

 

Embora seja cedo para projeções para Tóquio 2020, a experiência de velejar em Enoshima será valiosa para Patrícia, que chega ao Mundial embalada por uma temporada de ótimos resultados. Nas três competições internacionais que disputou este ano, terminou sempre no top 5. O ápice foi a conquista da medalha de ouro na Final da World Cup, em Santander, na Espanha, o que deu à brasileira o título de campeã da Copa do Mundo da Federação Internacional de Vela em 2017.

 

O Mundial de RS:X tem 67 atletas na competição feminina e 111 no campeonato masculino. As regatas vão até o próximo dia 23. Além de Patrícia, algumas das melhores velejadoras do mundo estarão presentes, incluindo duas medalhistas dos Jogos Rio 2016: a chinesa Peina Chen (prata) e a russa Stefania Elfutina (bronze). No masculino, destacam-se o atual bicampeão olímpico, o holandês Dorian van Rijsselberghe; e o medalhista de bronze dos Jogos Rio 2016, o francês Pierre Le Coq.

 

“O campeonato vai ser bem competitivo. O nível está muito alto. Os principais velejadores vieram em massa. Vai ser legal de correr para testar a raia”, afirmou Patrícia Freitas.

 

A vela brasileira já tem um título mundial na classe RS:X, com Ricardo Winicki, o Bimba, em 2007, em Cascais (Portugal). Bimba também foi medalhista de prata no Mundial da antiga classe Mistral (2002 e 2005).

Simrad anuncia as novas unidades GO12 XSE e GO7 XSR

A Simrad adicionou o novo Simrad® GO12 XSE e GO7 XSR à sua série de chartplotter autônomo GO mais vendida. Ambas as unidades são multi-touch chartplotters e perfeitas para proprietários de barcos à procura de um produto de navegação autônomo. Muitas vezes, os proprietários de barcos optarão por ter um plotter em uma tela e um sonar em outra, e estas unidades autônomas oferecem imagens de qualidade acessíveis com o GO12 XSE, uma nova tela de 12 polegadas, enquanto o GO7 XSR possui um projeto de montagem reestilizado e agora inclui compatibilidade com o radar.

Ambas as unidades possuem displays brilhantes ligados a uma interface fácil de usar. Isso é combinado com controles intuitivos multi-touch semelhantes aos usados ​​em smartphones. Você pode tocar na tela para criar ou selecionar waypoints, apertar para ampliar ou expandir e tocar e arrastar os gráficos. Ambos têm visões de tela dividida que podem ser ajustadas enquanto layouts de painel customizáveis ​​adicionam uma dimensão de personalização.

Os usuários encontrarão ambas as unidades compatíveis com os sistemas Simrad Broadband 3G / 4G ™ e Halo Radar (com o receptor GPS interno de ambas as unidades que oferecem localização precisa), StructureScan® HD e CHIRP Sonar, integração de piloto automático para controle de precisão, monitoramento de dados do motor, conectividade completa de áudio de entretenimento com SonicHub®2, conectividade sem fio incorporada e o poderoso Simrad TripIntelTM.

O Simrad GO12 XSE e GO7 XSR também se conectam aos sensores compatíveis com NMEA 2000® para exibir dados do motor, fluxo de combustível, nível de fluido, velocidade e temperatura da água.

“Nosso foco contínuo é aumentar o valor para os proprietários, enquanto oferece mais prazer na água”, disse Leif Ottosson, CEO da Navico. “Queremos tornar mais fácil para os cliente se divertirem e os novos chartplotters GO12 XSE e GO7 XSR são a combinação perfeita de recursos carregados a um preço incrível. Os novos displays oferecem aos usuários melhor visibilidade e ferramentas de tecnologia de navegação mais úteis do que unidades ​​de outros fabricantes. Sobretudo, eles são incrivelmente fáceis de usar.”

Os chartplotters autônomos GO7, GO9 e GO12 agora apresentam um recurso de expansão desbloqueável, VelocityTrack para sistemas de radar de compressão de pulso Halo. Ele usa o efeito Doppler ou a mudança de freqüência ou comprimento de onda de um objeto relativo ao observador para determinar se um alvo está se aproximando, se afastando ou parado em relação à sua posição. Ele destaca alvos próximos e permite que os usuários determinem metas relevantes para rastrear e ignorar alvos que não sejam um risco de colisão.

Os displays GO12 XSE e GO7 XSR estarão disponíveis no final de 2017 e podem exibir o sonar quando acoplados com um transdutor adequado.

Simrad

Confira com exclusividade as primeiras imagens do novo FLEX 450, lançamento da Flexboat

Neste ano em que a FLEXBOAT completa 27 anos, o estaleiro paulista de barcos infláveis apresenta o seu mais novo lançamento: o FLEX 450.

 

Inaugurando uma nova linha de barcos PREMIUM da marca, o FLEX 450 chega com design inovador e características técnicas e estéticas revolucionárias para um barco da categoria, proporcionando o máximo em desempenho, conforto e exclusividade para os amantes dos Flexboats.

 

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O barco tem 15 pés (4,5 metros) e é super sofisticado, ideal para quem está iniciando no lazer náutico e também para ser utilizado como apoio (tender) dos grandes iates. Este novo Flexboat poderá ser equipado com motor de popa de 50 até 90 HP, proporcionando excelente desempenho, além de oferecer o máximo de aproveitamento de espaço e um acabamento esmerado.

 

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Itens de conforto e conveniência já acompanham o novo modelo, de série, tais como: capota telescópica embutida, escada embutida, vários porta trecos, porta copos, apoio de braços com alça, tomadas USB, luzes de cortesia e outros mimos próprios.

 

Características técnicas de segurança também estão presentes no FLEX 450, como o tanque de combustível fabricado em aço inox com 2 quebra-ondas e medidor de nível, com capacidade para 70 litros, além do tanque de água doce, inédito em um barco deste porte, com capacidade para 24 litros.

 

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O lançador da âncora, (suporte na proa em aço inox) é telescópico, permitindo que, ao se ancorar, o cabo não danifique o tubo e, ao navegar, o mesmo seja recolhido permitindo chegar de proa em outros barcos sem danificar ambos os barcos.

 

O FLEX-450 estreia uma NOVA LINHA PREMIUM que a FLEXBOAT está disponibilizando ao mercado a partir da próxima semana e que vem complementar a já consagrada linha SR atual.

 

 

 

Confira a seguir as especificações técnicas e os itens de série do FLEX 450.

 

Ficha técnica

 

Comprimento total: 4,50 m

Diâmetro dos flutuadores (tipo cônico): na proa, 0,42 m e na popa 0,50 m

Quantidade de câmaras de AR: 4

Motorização: Mínimo 50 HP e Máximo de 90 HP

Capacidade do tanque de combustível: 70 L

Capacidade do tanque de água doce: 24 L

Quantidade de pessoas (recomendado): 5 (1+4)

Garantia para utilização como lazer: 02 anos

 

www.flexboat.com.br

Regata Porto Belo – 185 anos agita Copa Veleiros de Oceano nesse sábado

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Neste sábado a flotilha oceânica do Iate Clube de Santa Catarina volta a se reunir para mais uma etapa da Copa Veleiros de Oceano e a competição desse final de semana tem uma conotação especial. Com largada em Jurerê, a partir das 11h, a Regata Porto Belo – 185 anos marca um percurso incrível entre Florianópolis e Porto Belo, com chegada na Ilha João Cunha, nas proximidades da Praia do Caixa D’aço.

 

Uma regata entre duas ilhas e que promete acontecer em um dia com condições excelentes. As previsões indicam vento sul de 10 – 12 nós com possíveis rajadas de até 15. Ou seja, os veleiros farão o percurso com vento de través ou popa, que são as condições de vento a favor, o que é perfeito para a regata. Além disso, a largada na Praia de Jurerê acontecerá com as velas balões içadas, o que proporciona uma belíssima imagem para quem acompanha da terra.

 

Regata Porto Belo – 185 anos agita Copa Veleiros de Oceano nesse sábado - boat shopping 3

 

Contando com o apoio da Prefeitura de Porto Belo, a Regata desse sábado é um resgate aquele que já foi um dos eventos mais tradicionais do Iate Clube de Santa Catarina. Após um hiato de quase quinze anos as tripulações voltam a fazer percurso entre Florianópolis e Porto Belo e a expectativa é de raia cheia, assim como aconteceu na última etapa que homenageou o associado Guilherme Stark Bernard.

 

Participam da Regata Porto Belo – 185 anos as embarcações das classes ORC, IRC, C30, BRA-RGS A, BRA- RGS B, RGS Cruzeiro A, RGS Cruzeiro B e Bico de Proa, sendo que as tripulações consideradas mais velozes largam às 12h, enquanto os chamados barcos mais lentos iniciam a regata às 11h. Além da disputa pelo título da etapa, a competição vale também pontos importantes na Copa Veleiros de Oceano.

 

 

Um dos “pegas” mais esperados da etapa será entre os veleiros da classe C30, Zeus Team e Corta Vento, fortíssimos candidatos ao troféu Fita Azul, nome da premiação dada ao primeiro veleiro a cruzar a linha de chegada independente da classe. Outra tripulação que promete brigar pelo posto é a equipe do Itajaí Sailing Team. Referência por sediar uma das competições náuticas mais importantes do mundo, a Volvo Ocean Race – Itajaí tem investido forte em sua equipe.

 

Outro destaque fica por conta do duelo na classe RGS A, a mais numerosa até o momento na Copa. 11 barcos brigam pelo título da temporada, com destaque para os três primeiros, Bruxo (1º), Bom Abrigo (2º) e Zephyrus (3º), separados por apenas seis pontos de diferença.

Regata Porto Belo – 185 anos

Data: Sábado – 16/09/2017

Horário de largada: 11h, em Jurerê (Sede Oceânica do Iate Clube de Santa Catarina)

Previsão: Vento Sul – 10 a 12 nós

Local de chegada: Ilha João Cunha, nas proximidades da Praia do Caixa D´aço, em Porto Belo

Mais informações: www.icsc.com.br

Astondoa lança quinto iate 80GLX, nomeado “17”

O estaleiro espanhol Astondoa lançou o modelo mais recente em sua gama 80GLX, que foi nomeado “17”. Atualmente exibido no Cannes Yachting Festival e devido a sua entrega em Miami no final deste ano, este novo iate flybridge de 24,9 metros varia de cascos anteriores na série, pois possui janelas maiores e um salão completamente aberto sem degraus entre a cozinha e o salão.

 

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O “17” foi construído para os padrões Germanischer Lloyd de um casco e superestrutura em GRP. Suas estatísticas vitais incluem um calado máximo de apenas dois metros.

 

As acomodações são para até oito convidados divididos entre quatro cabines, todas as quais estão situadas no deck inferior. A cabine master se estende por toda a boca de seis metros, enquanto as duas outras cabines estão localizadas na proa e a bombordo. Uma cabine dupla a boreste completa o layout desta área.

 

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As opções de relaxamento ao ar livre são abundantes, com uma área de estar separada e um assento de bancada embutido no deck traseiro – ideal para refeições ao ar livre. No entanto, a estrela do show é, sem dúvida, o flybridge, com sua área de bar, espreguiçadeiras embutidas e uma segunda sala de jantar, que se beneficia do abrigo de um bimini.

 

A potência vem de dois motores MAN 12V a diesel, que permitem um cruzeiro confortável a 28 nós, e uma velocidade máxima de 31 nós. Enquanto isso, sua capacidade de combustível de 6.300 litros lhe dá uma autonomia máxima de 400 milhas náuticas.

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Riostar 83 em construção

O designer Fernando de Almeida, revelou seu último projeto em construção, a Riostar 83 de 24,8 metros. Este iate flybridge possui uma boca de 5,8 metros e seu peso deve atingir cerca de 55 toneladas. Vendido e atualmente em construção, o novo iate já está com o deck e o casco completos e os motores foram instalados. O próximo estágio será infundir a superestrutura e o flybridge, acrescenta Almeida

 

As principais características incluem uma grande plataforma de banho, que deve proporcionar um fácil acesso à água, enquanto um par de escadas de popa conduzem ao cockpit.

 

No seu interior, a Riostar 83 contará com um salão principal que mede 60 metros quadrados com sala de estar, televisão e sala de jantar formal para até oito convidados.

 

No entanto, a estrela do iate é certamente o flybridge, que mede 45 metros quadrados, com um grande sofá em forma de “C” na parte traseira, dois sunpads e uma área de jantar ao ar livre que é protegida por um Hardtop Bimini. Além disso, o bar a bordo inclui uma churrasqueira, uma pia, uma máquina de gelo e uma geladeira.

 

A potência virá de dois motores Caterpillar C32 de 1.925hp que impulsionarão a Riostar 83 a uma velocidade de cruzeiro de 32 nós, superando os 37 nós, enquanto a sua capacidade total de combustível de 5.000 litros deve permitir prolongados cruzeiros costeiros.

 

Outros projetos que estão atualmente em desenvolvimento no estaleiro incluem o Riostar 160 de 45,3 metros. Devido ao lançamento em 2019, será o quinto superiate do estaleiro e o maior construído no Brasil até à data.

 

Riostar 83

 

 

Em construção, ISA Alloy 43 é vendido

O estaleiro italiano ISA Yachts anunciou a venda de seu projeto ISA Alloy 43, em construção, em um acordo direto. Francesco Carbone, gerente geral da ISA Yachts, disse: “Estamos extremamente felizes em ter vendido este novo iate a um proprietário muito apaixonado e experiente”.

 

Medindo 43 metros de comprimento, com uma boca de 8,1 metros, o ISA Alloy 43 deve ser concluído no início de 2019.

 

Atualmente em construção na fábrica de Ancona do estaleiro, este iate de 330 toneladas acomodará dez convidados divididos em cinco cabines, enquanto os alojamentos da equipe permitirão uma equipe de até sete pessoas. O estilo, tanto interior como exterior, foi assinado pelo designer italiano Luca Dini.

 

Composto por casco e superestrutura de alumínio, o ISA Alloy 43 possui arquitetura naval desenvolvida pela equipe interna. Gianpaolo Lapenna, diretor executivo de projeto e produto da ISA Yachts, acrescentou: “Este superiate semi-deslocante visa oferecer a melhor combinação possível entre performance e conforto, com especial atenção em som e vibração, especialmente exigido pelo proprietário desde o início “.

 

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Como mostram as imagens, os principais recursos incluem um grande terraço com áreas separadas para descansar e jantar, enquanto o beach club possui cadeiras confortáveis a poucos passos da água.

 

Os detalhes completos do sistema de propulsão ainda não foram divulgados, mas entende-se que a ISA Alloy 43 oferecerá cruzeiro confortável a 18 nós, superando 19 nós. Na velocidade de 12 nós, será possível uma autonomia de 3.800 milhas náuticas.

 

 ISA Alloy 43