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Scheidt estreia no Mundial de 49er nesta segunda-feira (28)

Redação
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Scheidt estreia no Mundial de 49er nesta segunda-feira (28)

Robert Scheidt e Gabriel Borges estreiam no Campeonato Mundial de 49er, na cidade do Porto, em Portugal. Bicampeão e maior medalhista olímpico do Brasil, Scheidt faz sua estreia na maior e mais importante competição na nova classe. Consagrado na Star e Laser, o atleta de 44 anos disputa sua primeira temporada na 49er. Encara o desafio de velejar em um barco maior, mais veloz e com estratégias diferentes a fim de iniciar um novo ciclo olímpico, visando os Jogos de Tóquio, em 2020.

 

Robert sabe que as dificuldades fazem parte do processo de adaptação às características da nova classe. Reconhece estar evoluindo gradativamente, muito auxiliado pelo proeiro Gabriel Borges, mas não espera moleza em Portugal. “Estamos muito animados. Será uma disputa de altíssimo nível e vamos dar o nosso máximo para velejar bem. Treinamos no Porto por três dias, sempre em condições bem difíceis, com bastante névoa, muitas ondas e vento fraco, de 4 a 7 nós. Mas vamos confiantes para o campeonato”, disse o velejador, patrocinado pelo Banco do Brasil e Rolex, com os apoios do COB e CBVela.

 

Recentemente, Scheidt e Borges disputaram o Campeonato Europeu. Em 15 regatas, conquistaram duas vitórias e encerraram a participação em 31º lugar, com 103 pontos perdidos, entre 92 barcos. “Aprendemos muito e deixamos o Europeu um pouco melhor do que chegamos. Estreamos um novo barco aqui e sabemos que tudo faz parte do nosso aprendizado na 49er”, completou o atleta sobre a disputa em Kiel, na Alemanha.

 

Além de Scheidt e Borges, o Brasil terá também Carlos Robles e Marco Grael. As regatas serão disputadas diariamente e têm início previsto para 6h55 (horário de Brasília). A competição este ano conta com 84 tripulações na 49er. O campeonato vai até o dia 2 de setembro, data da regata da medalha. No feminino, o país será representado por Martine Grael com Kahena Kunze, dupla campeã olímpica nos Jogos Rio 2016.

Crescimento – A evolução de Robert na 49er pode ser comprovada pelo seu desempenho. Na Copa Brasil, no início de março, em Porto Alegre, venceu quatro regatas, as primeiras na nova categoria, conquistando a medalha de prata. Antes de competir em águas brasileiras, disputou a etapa de Miami da Copa do Mundo de Vela, em janeiro. E conseguiu o 16º lugar na disputa que reuniu 26 barcos com os melhores iatistas do planeta. Na Miami Mid Winters, também no início de 2017, obteve o 11º lugar no campeonato que envolveu 17 competidores. No final de março, correu o Troféu Princesa Sofia e novamente fez um 11º lugar.

 

Maior atleta olímpico brasileiro

 

Cinco medalhas:

Ouro : Atlanta/96 e Atenas/2004 (ambas na classe Laser)

Prata : Sidney/2000 (Laser) e Pequim/2008 (Star)

Bronze : Londres/2012 (Star)

 

176 títulos – 86 internacionais e 90 nacionais, incluindo a Semana Internacional do Rio, o Campeonato Brasileiro de Laser e a etapa de Miami da Copa do Mundo, todos em 2016

 

Laser

– Onze títulos mundiais – 1991 (juvenil), 1995, 1996, 1997, 2000, 2001, 2002*, 2004 e 2005 e 2013

*Em 2002, foram realizados, separadamente, o Mundial de Vela da Isaf e o Mundial de Laser, ambos vencidos por Robert Scheidt

– Três medalhas olímpicas – ouro em Atlanta/1996 e Atenas/2004, prata em Sydney/2000

 

Star

– Três títulos mundiais – 2007, 2011 e 2012*

*Além de Scheidt e Bruno Prada, só os italianos Agostino Straulino e Nicolo Rode venceram três mundiais velejando juntos, na história da classe

– Duas medalhas olímpicas – prata em Pequim/2008 e bronze em Londres/2012

Marina da Glória apresenta calendário de atividades gratuitas para o fim de semana

Redação
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Marina da Glória apresenta calendário de atividades gratuitas para o fim de semana

A Marina da Glória, em parceria com outros setores da sociedade, está promovendo diversas ações para o carioca sair de casa, se divertir e ocupar a cidade. No sábado de manhã, o Aulão Aberto de Yoga, que acontece duas vezes por mês, tem vista privilegiada para a Baía de Guanabara e o Pão de Açúcar. A atividade, de 9h às 10h30, convida os cariocas a curtir uma prática de maneira leve e descontraída. Para participar, basta levar canga ou tapete, além de garrafinha com água.

 

Logo adiante, na Esplanada Verde da Marina, o IPHAN arma uma das comemorações de seus 80 anos, com o lançamento do CD duplo “O Jongo do Rio de Janeiro”, gravado por onze grupos jongueiros do Estado. O evento, com entrada franca, será iniciado às 10 horas e contará, ao longo do dia, com rodas de Jongo e a participação de cerca de 140 jongueiros de Angra dos Reis, Arrozal, Barra do Piraí, Campos, Miracema, Quissamã, Pinheiral, Santo Antônio de Pádua e Vassouras, além do Rio de janeiro.

 

Ainda farão parte das atrações baianas de acarajé, cujo ofício também é patrimônio cultural imaterial do Brasil desde 2005, além de food trucks. O projeto é uma parceria do Iphan-RJ e a BR Marinas, administradora da Marina da Glória, com o apoio do Ministério da Cultura, da Prefeitura do Rio e da Riotur. Depois do sucesso da primeira edição, com 10 mil visitantes, a feira Época de Glória acontece novamente neste domingo, 27/08, na Marina da Glória. Com entrada gratuita, o evento será das 9h às 20h e terá o dobro de expositores, 250.

 

A feira reúne no pavilhão da Marina da Glória barracas da Lavradio, Praça XV, antiquários da Siqueira Campos e Cassino Atlântico. Em julho, as grandes atrações foram objetos que não são vistos com tanta facilidade por aí, como um faqueiro de prata do século XIV com 380 peças e itens da cantora Carmem Miranda. Dessa vez, entre os destaques estão duas esculturas; uma da pomba da paz, do artista colombiano Fernando Botero, obra numerada com apenas seis unidades em todo o mundo, e outra do século XVIII de marfim com La Pietà e Maria Madalena.

 

A feira, que já contava com food-trucks, ganhou uma praça de alimentação além dos restaurantes da Marina da Glória: Corrientes 348, Soho, Emporio Rio e Maruru Deli.

Inaugurada no último dia 24, a feira de barcos semi-novos, organizada pelos lojistas do espaço e fabricantes do mercado náutico, acontece até 3 de setembro. O evento tem entrada gratuita e acontece todos os dias, das 12h às 22h. Em exposição estarão mais de 40 embarcações entre 26 e 90 pés, equipamentos náuticos, eletrônicos, mergulho, manutenção, entre outros.

 

Marina da Glória

Pershing 115: o iate de Eike Batista

Redação
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Pershing 115: o iate de Eike Batista

Conheça o iate mais caro da costa brasileira, ele é uma verdadeira mansão flutuante. Com capacidade para até 22 pessoas, incluindo a tripulação, o iate de design italiano Pershing 115 pés (35m) foi adquirido em 2006. Com quatro suítes, sala externa, cozinha completa e sala de TV, o barco foi batizado de “Spirit of Brazil VIII”. Apesar de 35 metros de comprimento não parecer muito, o barco de Eike Batista é uma propriedade valiosa. Com o dinheiro da compra, é possível adquirir cinco coberturas na Avenida Vieira Souto, em Ipanema, uma das áreas mais nobres da Zona Sul do Rio de Janeiro. Além das propriedades no Rio de Janeiro, esta quantia também equivale a três coberturas na ilha de Manhattan, em Nova Iorque, ou ainda dois castelos na França.

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Produzido pela fabricante italiana Ferretti Yachts, a Pershing 115 é um dos iates mais caros e luxuosos em atividade no Brasil. Com sua estrutura imponente, este gigante tem espaço interno de 900 m² e três andares. Além das dimensões, outro destaque é seu desempenho. O modelo possui motor de 12.500 HPs de potência e conta até com uma turbina de avião. Com isso, atinge velocidade máxima de 96,3 km/h. A embarcação tem espaço para armazenar duas motos aquáticas em sua proa.

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Em especial, uma significativa inovação que o torna superior a todos os outros superiates é que a Pershing 115 foi reforçado com uma nova geração de turbina movida a gasolina, a Vericor TF 50, capaz de criar a potência de 5100 HPs, com propulsão de hidrojato central.

São várias as configurações que caracterizam o modelo. Uma madeira muito especial, carvalho silvestre frisé, foi usado em todo o mobiliário. O interior do iate é iluminado por LEDs para criar ambientes mais convidativos e reduzir o calor gerado pela iluminação tradicional.

A exclusiva decoração, inteiramente desenhada pela Fendi, merece ser mencionada. A grife italiana retrata o modo de vida ideal e sofisticado para aproveitar as áreas de estar – ambientes refinados e aconchegantes e a necessidade de evocar o luxo elegante, criam a combinação perfeita deste verdadeiro ícone do estilo made in Italy.

Além das acomodações, há ainda uma cozinha toda em aço escovado. O barco conta com sistema de som e vídeo completos, que inclui sistema de MP3 e TV LCD de 67 polegadas na sala principal.

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Pershing 115

Martine Grael e Kahena Kunze disputam o Mundial de 49erFX em Porto, Portugal

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Martine Grael e Kahena Kunze disputam o Mundial de 49erFX em Porto, Portugal

As velejadoras campeãs olímpicas Martine Grael e Kahena Kunze voltam às águas juntas a partir do dia 28 de agosto, segunda-feira, para disputar o Mundial de 49erFX, em Porto. A competição vai reunir todas as principais adversárias da dupla, que são as únicas representantes brasileiras no evento, e também promete novidades. Estão inscritos 55 barcos, um número recorde.

 

“O mundial vai ser um reencontro de todas as meninas que foram para os Jogos, algumas supertreinadas e outras não tanto, como nós. Além de todas as que estão começando no novo ciclo. Com certeza promete regatas duras”, contou Martine Grael, que deu uma parada nos treinos da Volvo Ocean Race para disputar a competição.

“A raia de Porto pode ter muita ondulação, o que torna muito físico para a Kahena. Eu estive nos últimos meses fazendo movimentos completamente diferentes com cargas altíssimas no barco da AkzoNobel e vou ter que me ajustar novamente à agilidade e leveza do 49er. Talvez os dois quilos a mais que ganhei nos ajudem um pouco”, finalizou Martine.

 

As brasileiras estão em Portugal há uma semana para treinos acompanhadas do técnico espanhol Javier Torres. Líderes do ranking da Federação Internacional de Vela, Martine e Kahena venceram toda as competições que disputaram em 2017, incluindo todas as etapas da Copa do Mundo.

 

“Vamos com calma e sem criar muita expectativa. Algumas meninas já estão treinando forte desde o começo do ano. Muitas pararam e estão recomeçando agora. Não vai ser fácil, ainda mais no Porto, que é uma raia que exige muita técnica, com ondas e vento. Mas será um desafio e somos movidas por novos desafios”, completou Kahena Kunze.

Martine Grael e Kahena Kunze foram campeãs mundiais em 2014 e em 2015 conquistaram a medalha de prata.

 

Acompanhe os resultados: http://bit.ly/ResultadosMundial49er

 

Martine Grael e Kahena Kunze

CMB Yachts lança projeto Miracle, Liquid Sky

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CMB Yachts lança projeto Miracle, Liquid Sky

O estaleiro turco CMB Yachts lançou o projeto Miracle de 46,5 metros, que já foi batizado de Liquid Sky. Lançado à água em 24 de agosto na zona livre de Antalya, foi construído a partir de um casco e superestrutura em GRP conforme padrões RINA. MCA compatível, seu design exterior é assinado por Espen Øino e seu interior foi projetado por Beril Başaran da Artebel Design.

 

O estaleiro acrescenta que o Liquid Sky será submetido aos seus testes de mar antes de ser oficialmente apresentado em Bodrum no próximo mês. Ele irá então atravessar o Atlântico para para participar do Fort Lauderdale International Boat Show em novembro.

 

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A potência vem de dois motores CAT C32 de 1.450 HPs que permitem uma velocidade máxima de 15 nós e uma autonomia máxima de 3.000 milhas náuticas a dez nós. Suas estatísticas vitais incluem uma boca total de 8,9 metros e um calado máximo de 2,47 metros.

 

Como mostram as fotos do lançamento mostram, ele possui uma superestrutura curvilínea e um beach club com portas de vidro curvas.

 

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O Liquid Sky pode acomodar até dez convidados em cinco cabines, incluindo uma cabine master, duas duplos e duas com beliches. Enquanto isso, o alojamento da tripulação é grande o suficiente para acomodar uma equipe de nove pessoas.

 

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CMB Yachts

Van der Valk entrega iate Continental Two Anemeli

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Van der Valk entrega iate Continental Two Anemeli

O estaleiro holandês Van der Valk anunciou a entrega do modelo mais recente em sua coleção Continental Two, o Anemeli de 27 metros. O maior modelo da série Continental Two do estaleiro holandês até à data, o Anemeli foi desenvolvido em colaboração com Jaron Ginton da Ginton Naval Architects e construída para os padrões do Lloyd’s Registry de casco e superestrutura de alumínio.

 

A construção deste projeto começou em janeiro de 2016 e a entrega foi concluída nos Países Baixos no início deste verão (hemisfério norte). Projetado dentro e fora por Guido de Groot, este iate é um dos primeiros modelos Van der Valk Continental a apresentar um design de casco de deslocamento rápido.

 

O estaleiro acrescenta que ele foi construído para um proprietário com 30 anos de experiência náutica, que pediu um casco com bulbo para melhorar o desempenho e eficiência de combustível.

 

Outras variações na fórmula Van der Valk Continental Two incluem o acabamento prateado do casco e uma grande plataforma de banho Opacmare Transformer para armazenamento do tender, liberando todo o solário para refeições e relaxamento.

 

O Anemeli foi equipado com uma área de estar em forma de U, protegida por um Bimini retrátil, enquanto sua boca de 6,72 metros permite bastante espaço interior.

 

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As acomodações são para oito convidados no deck inferior, divididos em quatro cabines com banheiro, incluindo uma cabine master que ocupa toda a boca a meia nau, uma cabine VIP na proa e duas cabines gêmeas.

 

Van-der-valk-entrega-Anemeli-boatshopping

 

Sua decoração interior é descrita como “náutica clássica”, com armários de cerejeira  cercados por confortáveis sofás. As características práticas incluem um grande lazarette com espaço suficiente para armazenar uma máquina de lavar louça, equipamento de mergulho e dois Sea Bobs.

 

A potência vem de dois motores MAN V12 1900 de 1.400 HPs que permitem uma velocidade máxima de mais de 30 nós, enquanto o seu sistema de estabilização de giroscópios VEEM VG120 – o primeiro para um iate europeu – garante uma experiência de cruzeiro confortável.

 

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Van Der Valk

Absolute lança Navetta 73 com novo IPS Volvo Penta

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Absolute lança Navetta 73 com novo IPS Volvo Penta

O estaleiro italiano Absolut irá revelar seu novo iate, a Navetta 73, no Cannes Yachting Festival. A motorização ficará a cargo do novo modelo da Volvo Penta da gama IPS (Inboard Performance System), o D13-IPS1350. O sistema de propulsão do motor mais recente e de maior desempenho da Volvo Penta, D13-IPS1350, foi escolhido pela Absolute, para motorizar seu mais recente iate da linha Navetta. Para o terceiro e maior iate da série, o fabricante queria que o Navetta 73 fosse motorizado por um sistema de propulsão que pudesse proporcionar desempenho e manobrabilidade excepcionais, excelente eficiência de combustível e excelente conforto a bordo.

 

“Pensamos que o Volvo Penta IPS é uma escolha única, e temos muita experiência em usá-lo em todos os nossas embarcações, e, claro, queríamos o IPS1350 para o nosso novo barco”, diz Cesare Mastroianni, vice-presidente de vendas e Diretor comercial da Absolute.

 

“Do ponto de vista do design, isso nos dá uma melhor escolha para a acomodação com as dimensões que precisamos. E oferece um bom conforto a bordo, porque o motor produz baixo ruído e pouca vibração.

 

“Além disso, a capacidade de condução é excelente, pois é um sistema integrado com o uso do joystick, o Electronic Vessel Control e o Glass Cockpit e o Dynamic Positioning System. A economia de combustível e o gerenciamento de gases de escape são muito melhores que um mecanismo de eixo tradicional”.

 

“A Navetta 73 representa a conquista final da contínua colaboração e progressão entre a Absolute e a Volvo Penta”, diz Nicola Pomi, chefe do mercado marítimo da Itália, Espanha e Portugal, na Volvo Penta. “O resultado é uma referência real no mercado de iates de longo alcance. Graças ao nosso D13-IPS1350, este barco enfatiza a redução do ruído, vibração e consumo de combustível e um aumento na quantidade de espaço a bordo, que proporciona ao proprietário um excelente desempenho e uma grande sensação de conforto”.

 

Navetta 73

Tecnorib vai lançar o Pirelli 1900 em Cannes

Redação
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Tecnorib vai lançar o Pirelli 1900 em Cannes

A frota de barcos infláveis ​​rígidos produzidos pela Tecnorib continua a crescer, com o novo Pirelli 1900, programado para fazer sua estréia oficial em setembro no próximo Cannes Yachting Festival. Juntamente com o novo barco, outros modelos clássicos da gama estarão em exibição: Pirelli 880, Pirelli 1100 e Pirelli 1400. O último foi a inspiração original para os designers que reinterpretaram as linhas e o estilo, criando o novo Pirelli 1900: 18.5 metros, 5 metros de boca e pesando 16 toneladas. Estes são os destaques do maxi-rib que não está apenas configurado para se tornar o novo carro-chefe do estaleiro, mas também representa um marco importante na colaboração renovada entre a Tecnorib e a Pirelli, para o qual a empresa com sede em Lombardia tem sido licenciada por mais de dez anos agora.

 

Como o Pirelli 1400, um dos grandes sucessos do Tecnorib no mercado, o 1900 também foi projetado pelo Mannerfelt Design Team, que se inspirou em sua extensa experiência trabalhando em cascos de competição.

 

O maior Pirelli até a data, é construído com os mais altos padrões de qualidade, começando pelo casco infundido de resina e o hardtop 100% em carbono, projetado para diminuir o centro de gravidade e melhorar o desempenho. Na casa de máquinas, dois motores da MAN 16 de 800 HPs. O Pirelli 1900 tem uma velocidade de projeto superior de 45 nós, fácil de manusear em todos os momentos, graças ao joystick e ao sistema de trim automático, que facilita a condução.

 

Como sempre, o design distintivo do pneu Pirelli aparece nos tubos infláveis, como todos os barcos da gama. Mas desta vez o padrão caracterizado é o piso Blue Wet utilizado pela Pirelli em corridas.

 

Tecnorib

Harken retorna como fornecedor oficial da Volvo Ocean Race

Redação
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Harken retorna como fornecedor oficial da Volvo Ocean Race

É a segunda edição consecutiva que o fabricante baseado nos EUA e Itália equipou a frota One Design Volvo Ocean 65 com alguns dos produtos mais avançados do mercado. O acordo garante que a Harken continuará sendo fornecedora de hardware dos barcos que se alinharão em Alicante no dia 22 de outubro de 2017.

 

Cada Volvo Ocean 65 possui sete guinchos manuais Harken, que permitem aos marinheiros levantar e manusear enormes velas sob condições de corrida de alta pressão.

 

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Crédito: James Blake / Volvo Ocean Race.

 

“Estamos muito satisfeitos que os barcos apresentem mais uma vez uma ampla gama de produtos Harken em 2017-18”, disse Neil Cox, Chefe do Boatyard, o centro de manutenção de serviços compartilhados da Race, que viaja ao redor do mundo ao lado da frota para manter os barcos na melhor forma.

 

“Com a frota preparada para navegar três vezes mais milhas do Oceano Austral do que em edições recentes, a engrenagem realmente será testada – e temos fé de que os produtos da Harken possam resistir às condições mais extremas do planeta”.

 

A Harken tem uma longa e bem sucedida história de fornecimento de equipamentos para muitas equipes da Volvo Ocean Race antes de se ligar oficialmente ao evento quando a corrida se mudou para uma frota One Design antes de 2014-15 e fornecerá guinchos de corrida em fibra de carbono, TTR2 Air® Blocks,rolamentos CRX e sistemas Battcar em 2017-18.

 

“A Volvo Ocean Race é o teste mais difícil para uma equipe de regatas offshore profissionais. Não há uma melhor vitrine para nossos guinchos, caixas de engrenagens e equipamentos de convés do Grand Prix tunados para este evento extremo, que estamos muito orgulhosos em atender”, afirmou. Andrea Merello, Managaing Director Harken / Itália.

 

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Crédito: Jeremie Lecaudey / Volvo Ocean Race

 

Além do hardware, como fez na edição anterior da regata, The Harken Tech Team irá novamente fornecer assistência especializada para The Boatyard. Montado nos escritórios da Harken em todo o planeta, a Tech Tech mantém os guinchos e o hardware da Harken em escalas de manutenção ao longo da corrida de oito meses.

 

“Quando as equipes terminam uma perna, a corrida da Harken Tech Team começa. Nossos melhores técnicos trabalham 24 horas por dia para ter certeza de que os Volvo Ocean 65, estarão prontos para o início da próxima etapa com precisão”, disse Mark Gardner, gerente de projeto personalizado, Harken / Reino Unido.

 

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Crédito: Ugo Fonolla / Volvo Ocean Race.

 

A rede de Harken inclui distribuição em 48 países, com escritórios de grupo localizados na Austrália, França, Itália, Nova Zelândia, Polônia, Suécia, Reino Unido e Estados Unidos.

 

A edição de 2017-18 da Volvo Ocean Race sai de Alicante, Espanha, em 22 de outubro de 2017 e vai parar em Lisboa, Cidade do Cabo, Melbourne, Hong Kong, Guangzhou, Auckland, Itajaí, Newport (EUA), Cardiff e Gotemburgo, antes de um grande Terminar em Haia no verão de 2018.

 

Harken

Sunseeker 95, Victoria Elizabeth VI entregue na Croácia

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Sunseeker 95, Victoria Elizabeth VI entregue na Croácia

O iate Sunseeker de 28,96 metros Victoria Elizabeth VI foi entregue ao seu proprietário na Croácia. Construído pelo estaleiro britânico como parte da série Sunseeker 95, o Victoria Elizabeth VI apresenta layout com cinco cabines, oferecendo acomodações para até dez convidados.

 

James Lumley, da Sunseeker Southampton, descreve o tempo apertado de sua entrega como “um grande desafio”, mas acrescenta: “Estamos realmente felizes com o resultado final, em particular a cobertura personalizada em GRP à frente e os painéis de acrílico moldados adicionados aos trilhos do flybridge”.

 

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A entrega ocorreu em Malta no mês passado, antes que o Victoria Elizabeth VI navegasse até seu destino final, na Croácia. As principais características incluem uma cozinha de especificações comerciais, espaço de armazenamento para um tender na grande plataforma de popa e uma cabine master que ocupa toda a boca, no deck principal que possui janelas panorâmicas de nível duplo.

 

A potência vem de dois motores MTU 2000 Series de 1.950 HPs a diesel que permitem uma velocidade máxima de 27 nós. Já na velocidade de cruzeiro de 12 nós, o Victoria Elizabeth VI possui uma autonomia máxima de mais de 1.500 milhas náuticas.

 

Sunseeker

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